Monthly Archives: Octubre 2014

vehiculo-electrico

Especial dedicado a Vehículo Eléctrico, publicado tanto formando parte de la edición de Octubre 2014 de FuturENERGY, como a modo de separata.

Distribuido entre los expositores y visitantes de: ecarTEC (Munich, 21-23 octubre), Smart City Expo World Congress (Barcelona, 18-20 noviembre), y entre los ponentes y asistentes a EEVC 2014, Bruselas 2-5 Diciembre)

El contenido de este especial es el siguiente:

Colaboración especial AEDIVE. El vehículo vence barreras en el transporte público y en la logística de última milla

BMW i. Respuestas inteligentes a las nuevas exigencias de la movilidad

LOGISTICA Y MOVILIDAD SOSTENIBLES
Proyecto FREVUE: avances en una logística más sostenible
Vehículos de trabajo 100% eléctricos
Proyectos Batterie y Repute: Dos proyectos de movilidad sostenible

BATERIAS: El futuro de la gestión de baterías

DISEÑO
Simulador de consumos de vehículos eléctricos
Integración del vehículo eléctrico en las redes inteligentes a través de la interoperabilidad

INFRAESTRUCTURA DE RECARGA
Nuevo cargador semi-rápido en CC, compacto y competitivo en precio
Ingeniería especializada en proyectos aplicados a la movilidad eléctrica

0
CTCC San Martín (Argentina). Foto cortesía de DF-Duro Felguera

DF cerró el tercer trimestre del ejercicio con un crecimiento significativo de las ventas que no se vio reflejado en la evolución del resultado ya que éste se redujo a consecuencia del ajuste en los márgenes. En paralelo, la compañía mantuvo una posición favorable de balance, con una tesorería bruta de 384 M€ e incrementando su caja neta hasta los 181 M€. Las ventas a 30 de septiembre alcanzaron los 608,4 M€ (+10,7%), destacando el aumento de la facturación internacional en un 12%, hasta superar el 88% de la cifra de negocio total del grupo, así como la mejora en la línea de negocio de Mining & Handling.


Pese al crecimiento de la facturación, el resultado neto consolidado (29 M€) fue sensiblemente inferior al del pasado ejercicio, consecuencia del progresivo ajuste de márgenes que se viene registrando en los proyectos energéticos e industriales llave en mano que ejecuta la compañía, hasta situarse en niveles próximos a la media del sector, aunque manteniéndose todavía por encima de la misma.

El EBITDA a 30 de septiembre alcanzó los 41,8 M€, lo que representa un 6,9% sobre ventas, frente al 14,2% en el mismo periodo del ejercicio anterior.

La contratación actual de DF se sitúa en 287 M€, destacando en el área de Energía la firma del contrato para la construcción del Proyecto de Ampliación de la Central Termoeléctrica Chilca Uno (100 MW), en Perú, así como diversos proyectos en el negocio de Oil & Gas que la compañía viene potenciando estratégicamente en los últimos ejercicios, sobre todo en Colombia y Perú, y en el área de Servicios, con adjudicaciones principalmente en el mercado europeo.

La cifra de contratación al término del tercer trimestre fue inferior a la que se registraba un año antes, debido en gran medida a la ralentización en los procesos de adjudicación de proyectos. No obstante, las expectativas para los últimos meses del año son más positivas de acuerdo al pipeline de ofertas, con oportunidades en Bielorrusia para Oil & Gas; Dubai, Chile y Brasil, en centrales de generación de energía; Panamá para Oil & Gas y Energía, y Perú para la de Servicios.

Al cierre del tercer trimestre la cartera de trabajo ascendía a 1.628 M€, lo que da una visibilidad del negocio para cerca de dos años, tomando como base las ventas de 2013. La composición de la cartera mantiene un equilibrio similar a 31 de diciembre de 2013 tanto por líneas de negocio como por áreas geográficas. África y Oriente Medio representan un 37%, LATAM el 26%, repartiéndose el resto entre Europa (17%) y Asia Pacífico (20%). En total un 96,8% de la cartera corresponde a proyectos contratados en los mercados exteriores.

En términos de balance, DF muestra una posición favorable registrando una tesorería bruta de 384 M€ y una caja neta de 181 M€, una vez deducida la deuda bancaria, que incluye 21,4 M€ de leasing por la adquisición de una nueva sede en Madrid. La compañía mantiene, además, el 10% de su capital en autocartera, que valorado a cotización de 30 de septiembre de 2014 equivaldría a 60,3 M€.

Los principales problemas del crecimiento acelerado de las ciudades son la escasez de espacios verdes, el aumento de la temperatura urbana y por tanto la reducción de la calidad medioambiental, Estas dificultades generan discusiones en cuanto a la manera en la que se están construyendo las ciudades y cómo se modifican los lugares donde habitamos. La incorporación de Cubiertas Verdes es la mejor solución como nueva medida de sostenibilidad aplicada a la nueva construcción o rehabilitación de edificios existentes, aportando ventajas económicas y ecológicas, a la vez que se mejora el balance energético de los edificios.

Urbanscape es un sistema innovador de cubiertas verdes, ligero y fácil de instalar, con gran capacidad de retención de agua, diseñado especialmente para edificios residenciales, no residenciales e industriales de las zonas urbanas.


La Cubierta Verde Urbanscape es un sistema completo, que consiste en: una membrana antirraíces, un sistema de drenaje con o sin depósito de agua, un sustrato de lana de mineral de roca único y patentado y una capa de vegetación. El sistema de riego se proporciona en función de las condiciones climáticas de la zona. El sistema consta de 4 elementos:

  • Sedum: capa de vegetación compuesto por 11 variedades distintas que lo hacen más resistente a temperaturas diversas
  • Sustrato de lana de mineral único y patentado
  • Membrana de drenaje, con  sin depósito de agua
  • Membrana antirraíces

El sistema Urbanscape está compuesto de 4 capas, marcadas en en verde y suministradas por Knauf Insulation. La membrana impermeable y la estructura base, marcadas en negro, forman parte de la propia cubierta.

En los últimos 30 años las Cubiertas Verdes se han convertido en un componente en el desarrollo urbano sostenible, y se pueden encontrar en edificios de casi todas las grandes ciudades del mundo, mejorando el medioambiente urbano y de sus habitantes.

Una de las mejoras más perceptibles de las Cubiertas Verdes en las ciudades es la mitigación del efecto isla de calor urbano. Así se conoce al efecto producido por la variación de temperatura entre la ciudad y sus alrededores. Ésta puede llegar a los 10°C en verano y reduce la calidad del aire a medida que suben las temperaturas. Asimismo, mientras una cubierta asfáltica puede alcanzar hasta 70°C, una superficie vegetal no sobrepasa los 26°C permitiendo reducir la demanda energética del edificio.

Además, las plantas mejoran la calidad del aire; 1 m2 de cubierta verde puede absorber hasta 5 kg de CO₂ al año y filtrar 0,2 kg de polvo de aerosoles y partículas smog.

Por otra parte, las plantas de las Cubiertas Verdes permiten garantizar la biodiversidad dentro de las ciudades. Como se hace desde 1970 en el Centro de Europa, las Cubiertas Verdes se instalan considerando la conservación de la biodiversidad como objetivo ya que proveen un nuevo hábitat urbano para diversas especies y restablecen el ciclo ecológico.

Las cubiertas verdes van más allá del concepto de arquitectura contemporánea y dan un nuevo valor al papel que desempeñan los edificios dentro de la planificación urbana. Están diseñadas no solo para volver a introducir el elemento natural en el entorno urbano, sino también para dar soluciones a cuestiones importantes, tales como la gestión de las aguas pluviales y el efecto de la isla de calor urbana.

Beneficios medioambientales

  • Reducción del CO2
  • Retención de aguas pluviales
  • Aire más limpio
  • Depuración de las aguas pluviales
  • Hábitat natural
  • Reducción del efecto de la isla de calor urbana

Beneficios económicos y sociales

  • Mayor duración de las cubiertas
  • Rendimiento energético
  • Reducción del ruido
  • Espacio verde útil
  • Agricultura urbana

0

Con un presupuesto de 6,5 M€, tiene como objetivo el desarrollo de un sistema de análisis de estado de los elementos principales del aerogenerador de cara a realizar un mantenimiento predictivo del mismo para aplicaciones terrestres y marinas. Se trata de un proyecto que se encuentra dentro del programa ETORGAI de apoyo a proyectos de investigación industrial y desarrollo experimental de carácter estratégico, del Departamento de Desarrollo Económico y Competitividad, del Gobierno Vasco.Ingeteam, en colaboración con un grupo de empresas vascas, está trabajando en el proyecto de I+D denominado MainWind que incorpora tecnologías que permiten maximizar la rentabilidad económica y energética de la operación y mantenimiento de parques eólicos terrestres y parques eólicos marinos. Para poder lograrlo, este proyecto plantea ir más allá del estado de la práctica actual en la operación y mantenimiento de aerogeneradores en tierra, incorporando tecnologías diversas (sensorización on-line, monitorización estructural, pronóstico de fallo, evaluación de riesgos operacionales, fiabilidad, simulación de fallos en aerogenerador, estrategias de control y mantenimiento de parques).

Entre los beneficios que proporcionará este proyecto destaca la reducción en los costes en el mantenimiento de parques eólicos ya que, propiciarán una disminución de los tiempos de de parada para la realización del mantenimiento, así como en las horas de supervisión de cada parque eólico. También favorecerá la reducción en la pérdida energética de las paradas de los aerogeneradores.


Teniendo en cuenta las particularidades de los parques eólicos marinos (climatológicas, distancias en el emplazamiento, etc), el resultado de este proyecto es especialmente interesante para su aplicación en este entorno.

Además de Ingeteam, en el proyecto participan las empresas vascas Laulagun Bearing, S.A., Glual Hidráulica, S.L., Matz-Erreka, S.coop., Aeroblade Structures, S.A., Xubi Engranajes, S.L., Renogear, S.L., Sisteplant, S.L. y Fegemu automatismos, S.L., así como diferentes centros tecnológicos.

Este proyecto de I+D se enmarca dentro de la apuesta de Ingeteam por las tecnologías de generación renovable en las que los parques eólicos marinos van a jugar un importante papel a medio y largo plazo.

0

Wellness Telecom ha constituido una nueva sociedad ‘Wellness Smart Cities’ a través de la que centrará la línea de especialización en soluciones inteligentes para la ciudad del futuro. Esta nueva sociedad será presentada en Smart City Expo Word Congress, la feria de referencia en el ámbito de las ciudades inteligentes, que se celebrará del 18 al 20 de noviembre en Fira de Barcelona, y a la que está prevista la asistencia de delegaciones de más de 400 ciudades de todo el mundo.

Un mercado, el de las Smart cities, en el que la empresa ya viene trabajando con el desarrollo e implementación de diferentes líneas de investigación en el ámbito del alumbrado inteligente; la monitorización y optimización energética; la gestión de residuos; la gestión de fugas y calidad de la red de agua potable; la gestión inteligente del aparcamiento urbano; el gobierno abierto y la participación ciudadana; y salud y calidad de vida.


Fruto de este trabajo Wellness Smart Cities & Solutions cuenta con varios productos propios. Es el caso de WeLight, una solución inteligente para la telegestión eficiente del alumbrado público implantada ya en más 40 ciudades españolas, o WeSave, un sistema para la gestión eficiente de la energía que favorece el ahorro energético en los edificios.

En el ámbito del medio ambiente, la compañía cuenta con eGarbage, una solución para la recogida inteligente de residuos sólidos urbanos en las ciudades que avisa del estado de llenado de los contenedores, lo que permite optimizar las rutas de recogidas con el consiguiente ahorro de costes para las administraciones.

Igualmente en el ámbito de la mejora de la movilidad y el tráfico en las ciudades la compañía ha desarrollado WeGo&Park, una solución de detección de estacionamientos en la vía pública, mediante el procesado de vídeo captado por la red de cámaras disponibles en la zona de interés, y que llega a los usuarios a través de una aplicación móvil.

Todas estas soluciones tienen que poder hablar entre sí y estar disponibles para su uso tanto por parte de los gestores de la ciudad como de los ciudadanos, dentro de la línea de Gobierno Abierto –Open Government y Open Data-. Para ello, Smart Cities & Solutions ha diseñado SmartCityBrain, una plataforma versátil para la gestión de la información de una forma sencilla y rápida en entornos donde conviven múltiples tecnologías y productos verticales.

Soluciones todas ellas, basadas en tiempo real, business Intelligence y servicios en la nube, y orientadas a hacer un uso más eficiente de los recursos y a mejorar los servicios que se prestan a los ciudadanos, que le han permitido contar con el aval de la consultora independiente Gartner que en 2012 incluyó a Wellness Telecom en su lista de ‘Cool Vendors in Smart City Applications’.

De cara a aportar nuevas herramientas para las ciudades del futuro, el departamento de I+D de la empresa trabaja actualmente en soluciones para la gestión inteligente de la calidad de agua, entre otras líneas de actuación.

0

Según el ranking de Boston Consulting Group, Siemens es la empresa más innovadora de Europa. Ha escalado 24 puestos este año y ha alcanzado la 15ª posición entre las 50 firmas que más invierten en I+D+i

Siemens, compañía global líder en tecnología, ha sido reconocida como la empresa europea más innovadora en 2014. Así lo recoge el informe “The Most Innovative Companies 2014: Breaking Through is Hard to Do”, elaborado por Boston Consulting Group y en el que sitúa a Siemens en la primera posición del ranking europeo y el 15º a nivel mundial. Con este resultado, Siemens mejora su posición en 24 puntos en el ranking global con respecto al año anterior, lo que le posiciona como una de las mejores compañías del mundo en innovación. Además de Siemens, sólo tres compañías más, Tesla, Fiat y Cisco System, han dado un salto de dos dígitos en este último año.

El estudio se ha realizado a partir de una encuesta a más de 1.500 empresarios de diversos países y sectores con el fin de analizar su percepción sobre quiénes son los principales innovadores de la actualidad. Más de tres cuartas partes de los encuestados admiten que la ventaja competitiva es la principal meta para invertir en I+D+i.


Una vez más, el sector tecnológico lidera el ranking de las empresas más innovadoras del mundo. Este año, 21 de las 50 empresas que componen el ranking global son tecnológicas. El sector logra obtener así la representación más alta en el ranking desde 2010.

Innovación, clave para la recuperación económica

Según la Encuesta Mundial de Innovación 2013 de PWC, el 20% de las empresas más innovadoras del mundo crecerá un 62% en los próximos cinco años. Consciente de ello, Siemens mantiene un firme compromiso con el I+D+i, uno de sus tres pilares estratégicos. En este sentido, la compañía cuenta con casi 30.000 ingenieros en 30 países que trabajan en el continuo desarrollo  de innovaciones para sectores claves de la sociedad como la industria, energía, salud e infraestructuras. Además, la compañía mantiene 1.000 colaboraciones con diferentes centros de investigación.

Asimismo, Siemens ha vuelto a demostrar que la innovación forma parte de su ADN y se ha reinventado para hacer frente a los desafíos que se avecinan, tales como la globalización, digitalización, urbanización, el cambio climático y demográfico. La firma tecnológica se convierte de esta forma en la primera compañía europea en dar este paso decisivo hacia el Business to Society y en crear soluciones más centradas en las necesidades sociales, que ayuden a las generaciones presentes y futuras a configurar un planeta más sostenible.

El Instituto de Planificación y Promoción de Soluciones Energéticas para las Zonas No Interconectadas (IPSE), adscrito al Ministerio de Minas y Energía, tiene el objetivo de mejorar las condiciones de vida de las comunidades a través de proyectos que consisten en hacer llegar la energía a aquellas localidades que no tienen energía o que la energía que tienen es muy deficiente. Con esta finalidad el programa IPSE junto con la empresa INEL han permitido la instalación de una planta fotovoltaica en el municipio de Nazareth, en el departamento de La Alta Guajira.


Se trata de un proyecto orientado a garantizar energía fotovoltaica durante todo el día y casi toda la noche de los municipios de Nazareth y Puerto Estrella. De esta manera se ha construido unos de los huertos solares más grandes de Colombia.

La instalación cuenta con 1312 paneles solares, 480 baterías y una potencia instalada de 320 KWp. Para la instalación se han utilizado Sunny Island Multicluster Box 36.3 system comprises of 30 x SI8.0H y 28

La empresa Servicios y Aplicaciones INEL S.L., empresa especializada en la realización de proyectos de energía solar, ha sido la responsable de la ingeniería e instalación del proyecto, y asimismo, realizará el mantenimiento de la misma.

Dispensador de Hydrogen SmartFuel

Air Products ha firmado un acuerdo para suministrar su tecnología de repostaje a la red inicial formada por 19 estaciones de servicio de hidrógeno de FirstElement Fuel, Inc. que se construirán por toda California durante 2015. Las estaciones de repostaje de hidrógeno SmartFuel® se proporcionarán a FirstElement Fuel, tras el éxito de esta compañía en la consecución de numerosas ayudas del programa de estaciones de servicio de hidrógeno de la California Energy Comission (CEC). Air Products será también el proveedor de hidrógeno para cada una de las 19 estaciones de FirstElement Fuel, que se abrirán al público en un momento en el que varios fabricantes de automóviles se preparan para lanzar al mercado californiano automóviles de pila de combustible en 2015.

Al margen de la inminente red de 19 estaciones de FirstElement, Air Products ya cuenta con nueve estaciones SmartFuel® en California, de uso público o privado, para repostar coches eléctricos de pila de combustible; está construyendo nueve más, fruto de las ayudas concedidas en ediciones anteriores por el programa de estaciones de servicio de hidrógeno de la CEC y que incorporarán toda la tecnología punta de la compañía en estaciones de servicio; y además, opera tres estaciones de repostaje que abastecen carretillas elevadoras impulsadas por hidrógeno. Cuando todas las estaciones de servicio estén en funcionamiento, la tecnología de repostaje de hidrógeno de Air Products podrá encontrarse en 40 puntos del estado de California.


Las 19 estaciones de FirstElement Fuel contarán con la innovadora tecnología SmartFuel® y suministrarán hidrógeno a 700 bar, utilizando la tecnología de Air Products referenciada en el protocolo de repostaje de este gas, SAE J2601. Air Products dispone de varios conceptos de estaciones SmartFuel® que incorporan tecnología modular expandible, y de un completo portfolio de patentes de ámbito global y de algunas patentes todavía pendientes, relacionadas con los avances que serán implementados bajo este programa. Además, el innovador sistema patentado de abastecimiento, que sembrará de estaciones de servicio de hidrógeno a un precio competitivo el mercado emergente de California, puede ser implementado en cualquier otra parte de EE.UU. o de Europa.

Las estaciones también incluirán un avanzado surtidor de hidrógeno de Air Products muy accesible para el consumidor. Este nuevo producto de Air Products, desarrollado en colaboración con Bennett Pump Co., es el primer surtidor de hidrógeno del mercado con sistema de pago integrado, a semejanza del tradicional surtidor de gasolina con sistema de pago tipo cajero, y ya está disponible para satisfacer las necesidades de los usuarios de automóviles de hidrógeno de una manera segura, rápida, fiable y que les resultará familiar.

El camión ‘cero emisiones’ ya es una realidad

Siemens ha creado una innovadora y completa solución para hacer realidad camiones eléctricos más eficientes y económicos y que puede adaptarse fácilmente a los modelos existentes. Esta tecnología permite a este tipo de vehículos una movilidad mucho más sostenible gracias al rediseño del sistema tradicional de pantografía y catenaria, así como a un motor eléctrico, que mantiene toda la flexibilidad de los diésel.

Para que ese motor funcione, necesita por un lado, una fuente de alimentación. A través de una subestación eléctrica y una red catenarias instaladas en las propias carreteras, los camiones pueden autoabastecerse de electricidad sin necesidad de utilizar combustibles fósiles. Es lo que Siemens ha denominado eHighway, las autopistas eléctricas. Este sistema consigue una eficiencia del 80% y los camiones que se conectan a él son el doble de sostenibles que los diésel, gracias a los cables eléctricos, que transmiten la energía con una pérdida de electricidad de tan sólo el 1%.


Por otro lado, los camiones tienen que contar con la tecnología adecuada para obtener y transmitir esa energía al motor. Con el rediseño del tradicional pantógrafo, estos vehículos pueden conectarse y desconectarse de la red, de forma automática o manual, sin importar la velocidad a la que circulen y siempre con la máxima flexibilidad y seguridad.

En este sentido, un sensor detecta el tramo en el que están las catenarias y un sistema de control inteligente permite al pantógrafo tomar la posición adecuada para acoplarse a ellas, mantenerse -sin importar el balanceo habitual de la conducción o posibles frenazos- y transmitir directamente esa energía al motor. La electricidad que genera el frenado de los camiones se devuelve a la red, lo que garantiza una mayor eficiencia del sistema.

Asimismo, para asegurar la misma flexibilidad de los camiones convencionales y el correcto funcionamiento, cuando se encuentran fuera de las líneas de catenaria, utilizan un sistema de accionamiento eléctrico que funciona también con diésel, gas natural comprimido o baterías.

Transporte de mercancías más sostenible

Esta revolucionaria tecnología diseñada por Siemens permite reducir de forma drástica los costes asociados al funcionamiento de los camiones y las emisiones de CO2, algo que está en línea con la normativa Euro 6 de la Unión Europea, que obliga a los fabricantes de camiones a apostar por motores menos contaminantes.

Y es que los vehículos de alto tonelaje generan el 50% de las emisiones de NOx -unas partículas que pueden causar enfermedades respiratorias, cardiovasculares y otros problemas de salud- y emiten grandes cantidades de gases de efecto invernadero, causantes del cambio climático. Además, la contaminación que producen cuesta entre 43.000 y 46.000 millones de euros cada año a los estados de la Unión Europea, según un informe de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Asimismo, los expertos señalan que el transporte de mercancías por carretera se triplicará en 2050.

Países como Suecia o Estados Unidos ya han apostado por esta avanzada solución para reducir la contaminación en los puntos más transitados por camiones, con el fin de conseguir que el transporte de mercancías sea también más eficiente.

Los 546 expositores, procedentes de 25 países y distribuidos en 26.000 m2 de superficie expositiva anticipaban el éxito de convocatoria de Expobiomasa. Ahora, pocos días después de la clausura del evento, el número de visitantes profesionales del se completa el círculo y consuma las expectativas de su organizador, AVEBIOM. Finalmente la cifra de visitantes únicos según los registros de acceso al recinto alcanza los 16.423 profesionales, ligeramente por encima de los 16.000 que AVEBIOM marcó como objetivo.

Las primeras impresiones de la mayoría de los expositores coinciden en destacar no sólo “más asistencias” sino “búsquedas más definidas, de productos, servicios, y también de alianzas, y de socios”. También en el sentir general merece mención especial la positiva valoración que realizan las empresas y marcas participantes del carácter internacional del evento, toda vez que, el registro habla de visitantes llegados de 37 países. Por nacionalidades, el país más representado es España con el 93% de los visitantes, cuya procedencia geográfica se reparte, a su vez, en los siguientes porcentajes: 39% llegado de Castilla y León y 54% del resto de comunidades autónomas españolas, entre las que Madrid, Galicia y País Vasco lideran el ranking. En el plano internacional, el 7% de la cifra global de visitantes, el top 3 lo ocupan Portugal, Italia y Chile.


AVEBIOM mide ahora la satisfacción de los expositores a partir de esos primeros comentarios y opiniones derivados de conversaciones informales en la propia feria, aunque está previsto pulsar una valoración más reposada y exhaustiva a través de la encuesta de satisfacción que se realizará, en próximas semanas, a las firmas presentes en el evento, con el fin de obtener una visión más objetiva que permita detectar debilidades para mejorar el servicio a los expositores en futuras ediciones.

Entretanto se suceden las reservas de espacio para la próxima edición. Los expositores más previsores dejaron constancia de su intención de repetir en 2015 el último día de Feria.

El sector forestal escala posiciones en Expobiomasa

Si la extensión de la superficie expositiva resulta llamativa para una feria exclusiva y especializada en biomasa, en gran medida se debe a los 8.000 m2 de maquinaria y equipos para el aprovechamiento de madera desplegados, dentro de la muestra, en ‘Expobiomasa Forestal’. Una convocatoria específica que ha conseguido atraer a rematantes, gestores forestales, grandes consumidores de madera y biomasa, transportistas, y otros muchos profesionales de la Península Ibérica.

La decidida apuesta de las empresas forestales por Expobiomasa pone de manifiesto las atractivas oportunidades de negocio que ofrece la biomasa en España y Portugal. La demanda de madera en Europa crecerá en las próximas décadas entorno al 40%, y España tiene mucho camino por recorrer puesto que sólo aprovecha un tercio de lo que producen sus montes, ya sea para biomasa, como para otros productos de la madera.

Expobiomasa ‘vuelve al cole’ en septiembre

En 2015 Expobiomasa adelanta un mes su cita en el calendario: se celebrará los días 22, 23 y 24 de septiembre. La decisión de AVEBIOM ha contado con una magnífica acogida por dar respuesta a una reiterada demanda de la mayoría de los expositores que asisten cada año a la muestra tecnológica. Ahora, un nuevo planteamiento y reestructuración de trabajo interno, permite a la organización cumplir con esta solicitud.

AVEBIOM agradece la colaboración de IDAE, Junta de Castilla y León, Ayuntamiento de Valladolid y Feria de Valladolid por su contribución a que Expobiomasa sea un punto de encuentro ineludible para los profesionales y un elemento dinamizador del sector, y también reconoce el apoyo de sus 45 Aliados y 63 Mediapartners de diferentes puntos de Europa, Iberoamérica y Norteamérica, con quienes espera seguir contando el próximo año.

SEDICAL
COMEVAL