El gran momento para España del gas natural vehicular y su importancia en la movilidad sostenible
El World Trade Center de Barcelona acogió los pasados 20 y 21 de octubre el IV Congreso GASNAM “El gas natural, la alternativa actual para la movilidad” en el que expertos del ámbito público y privado coincidieron en que es el momento de enmendar el error tecnológico cometido con el apoyo masivo a la tecnología diésel en los vehículos europeos y en que España tiene la oportunidad de impulsar y apostar por el gas natural vehicular.
Este IV Congreso GASNAM puso de manifiesto las importantes ventajas económicas que conlleva la utilización de este combustible para el transporte, junto a la inmejorable situación estratégica de España. El congreso abordó en dos días temas relacionados con la estrategia energética, la geopolítica mundial y la directiva europea. Los ponentes trataron, además, sobre experiencias y nuevos proyectos y acerca de la situación concreta del gas natural en el transporte por carretera, ferroviario y marítimo.
El Congreso estuvo organizado en dos jornadas y contó con las intervenciones de representantes de las empresas Cheniere Energy (EE.UU.) así como de representantes de los gobiernos de Portugal y España y de la asociación NGVA Europe (Natural Gas Vehicle Association). El programa incluyó una amplia intervención de representantes de empresas asociadas a GASNAM, así como otras entidades afines al sector, como Bureau Veritas, COTENAVAL, Dourogás, Enagás Transporte, Endesa Energía, Ente Vasco de la Energía (EVE), Gas Natural Servicios, HAM, IDIADA, Institut Cerdà, IVECO, LaNaval, Lloyd’s Register, Port de Barcelona, ENAGAS, Reganosa, Renault Trucks, Renfe Mercancías, Renfe Viajeros, SEUR, Taxi de Barcelona, Tip’s, Transports Mariné, Transportes San José López y URBASER.
El Congreso fue inaugurado por su presidente, José Ramón Freire, junto al director general de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, Joaquín del Moral; la comisionada de Ecología del Ayuntamiento de Barcelona, Eva Herrero; el director general de Comercialización de Endesa, Javier Uriarte y, por parte de Gas Natural Fenosa, José Luis Lloret, director de Mercado Terciario y Soluciones Energéticas.
Según el presidente de GASNAM, José Ramón Freire, el gas natural ya es la primera energía alternativa para el transporte en España. En este sentido, remarcó que “es el momento de que todos los agentes del negocio del gas natural sean prescriptores y aporten soluciones a las necesidades de los clientes y de que las instituciones, además de legislar, den ejemplo para dinamizar el sector utilizando esta alternativa en sus vehículos”.
Más rotundo aún fue Pere Macías, presidente de la Comisión sobre Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados, quien no dudó en afirmar que es el momento de enmendar el error tecnológico que ha supuesto el diésel, impulsar el desarrollo del gas natural vehicular y la importancia de cambiar el concepto de movilidad por el de accesibilidad. Joaquín del Moral expuso la visión del Ministerio de Fomento y remarcó la intención de que las administraciones públicas continúen siendo el principal cliente de GNV.
Por su parte, Eva Herrero, declaró el interés del Ayuntamiento de Barcelona en seguir avanzando en la movilidad sostenible mediante el uso del gas natural vehicular. El representante de Gas Natural Fenosa, José Luis Lloret, destacó la apuesta firme del grupo por el desarrollo de estaciones de GNV y que su empresa ha sido pionera en España en impulsar el gas natural para la movilidad, tanto para uso terrestre como marítimo. Por su parte, el director general de Comercialización de Endesa, Javier Uriarte, señaló el interés de su entidad por el desarrollo tecnológico y de instalaciones a favor de esta alternativa.
Una jornada técnica completó el programa previsto para el primer día, con la visita a la estación de carga GNC/GNL del Grupo Ham en Abrera (Barcelona), que contó con exposición de vehículos, una estación móvil de GNL y demostración de repostajes.
El objetivo de la segunda jornada fue conocer las experiencias desarrolladas hasta el momento en el ámbito de la Península Ibérica y presentar los proyectos de futuro que tienen previsto realizar empresas vinculadas al transporte, tanto por carretera como ferroviario y marítimo. En este sentido, responsables de entidades que utilizan el gas natural como combustible han analizado, desde su actividad profesional, la situación actual y los retos que se presentan.
La mesa sobre el transporte por carretera, moderada por Antonio Murugó, de HAM, puso de manifiesto la madurez de esta tecnología en el transporte terrestre tanto en vehículos ligeros como pesados. Contó con la participación de Judit Mariné (Transports Mariné), José Luis Lloret, (Gas Natural Servicios), May López (Seur), Xavier Ribas (Idiada), Josefa Maraver (taxista de Barcelona), José Luis Pérez (Iveco), Nuno Afonso Moreira (Grupo Dourogás), Jorge Bistué (Endesa Energía), Juan Antonio Sánchez (Renault Trucks), Demetrio Garzás (Urbaser) y Miguel Ángel Martín (Transportes San José López).
Marta Sánchez, del Institut Cerdà, estuvo al frente de la mesa redonda que abordó el transporte ferroviario. Junto a ella, han intervenido Amador Robles (Renfe Viajeros), Luis Guillermo Rivero (Renfe Mercancías), Fernando Impuesto (Enagás Transporte) y Juan Antonio Vilchez (Tip’s), quienes han expuesto una experiencia pionera en Europa.
El transporte marítimo fue el protagonista de la mesa que moderó José Poblet, vicepresidente marítimo de GASNAM (Cotenaval), en la que tomaron parte Javier Angulo (LaNaval), Rodrigo Díaz (Reganosa), Jaime Pancorbo (Bureau Veritas), Alejandro Ramírez (Lloyd’s Register), Jordi Vila (Port de Barcelona) y Álvaro Colón (Ente Vasco de la Energía). Donde remarcó la gran oportunidad que supone el gas natural para los astilleros españoles y el sector del GNL.
Sixte Cambra, presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona, clausuró este Congreso, que se ha consolidado como un encuentro ineludible para las empresas y entidades relacionadas con el gas natural, además de importantes sectores económicos y empresariales. Cambra hizo hincapié en que los puertos que apuesten por el gas natural partirán con una gran ventaja a la hora de atraer a las navieras que cuentan con flotas que utilizan este combustible.
FuturENERGY en el Congreso GASNAM
FuturENERGY ha participado como medio colaborador en este Congreso, participando en la difusión del mismo previa a la celebración y también en el propio Congreso, distribuyendo su Edición Especial dedicada a Movilidad Sostenible publicada a modo de separata y dentro de la edición de Octubre 2015. Esta edición recoge un interesante artículo de colaboración de la propia GASNAM, en el que se analiza el papel del gas natural en la movilidad sostenible. Todos los asistentes y ponentes de este Congreso tuvieron ocasión de recoger uno de nuestros ejemplares directamente en la mesa de acreditaciones.
