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La Fundación Renovables ha presentado un informe en el que evalúa la situación de los incentivos económicos que los diferentes ayuntamientos españoles recogen en sus normativas municipales para apoyar a los sistemas de autoconsumo. Dicho incentivos se basan, fundamentalmente, en las bonificaciones existentes en la imposición de carácter local, tales como el Impuesto sobre Bienes Inmuebles (IBI) y el Impuesto sobre Instalaciones, Construcciones y Obras (ICIO).

El informe se ha presentado en el marco del curso de verano “Las ciudades como motor del cambio de modelo energético” patrocinado por la Fundación Renovables y dirigido por su vicepresidente Mariano Sidrach, co autor del estudio junto a Carlos Esteban González González, jefe de Servicio de Energía en Ayuntamiento de Madrid, que se desarrolla en la sede tecnológica de la Universidad Internacional de Andalucía en Málaga. Además de Sidrach ha participado en la rueda de prensa el director de la Universidad Internacional de Andalucía en Málaga, Francisco González Fajardo, y el presidente de la la Fundación Renovables, Fernando Ferrando.

El informe recopila las bonificaciones existentes en los Impuestos sobre Bienes Inmuebles (IBI) y los Impuestos sobre Instalaciones, Construcciones y Obras (ICIO) en el ejercicio 2018, y recoge las ordenanzas fiscales aplicables a 2018 de todas las capitales de provincia y aquellas ciudades de población mayor de 100.000 habitantes, según el censo del año 2017, lo que asciende a un total de 77 ciudades.

Bonificaciones sobre el Impuesto sobre Bienes Inmuebles

Respecto al IBI, 45 municipios (60%) aplican bonificaciones a este impuesto. En la mayoría de los casos esta bonificación es del 50%, si bien los años de duración de la misma es muy variable. De estos municipios, 7 de ellos imponen graves limitaciones que en la práctica lo hacen inviable (potencia instalada mayor de 5 Kw/por cada 100 m²). 32 municipios no recogen ninguna bonificación del IBI al autoconsumo eléctrico.

En cuanto al ICIO, 32 municipios aplican una bonificación del 90% o superior, de los cuales 25 aplican la máxima bonificación que permite la ley. Estos municipios representan el 42%. El 64% de los municipios aplican una bonificación igual o mayor del 50% en este impuesto. En cambio, en el otro extremo, 16 municipios no tienen ningún tipo de bonificación en este impuesto para las instalaciones de autoconsumo.

Cabe destacar que el informe no ha encontrado ningún municipio que bonifique las dos tasas, lo que pone de manifiesto que no existe una política común de incentivos al autoconsumo y que unos municipios optan por bonificar el ICIO, la mayoría, y otros por bonificaciones en el IBI.

Ayuntamientos y autoconsumo

A pesar de las trabas que introdujo el RD 900/2015, como el denominado impuesto al sol o la penalización a los sistemas con almacenamiento, se han seguido haciendo instalaciones de autoconsumo por toda España y los ayuntamientos han asumido un papel fundamental en el impulso del autoconsumo con el desarrollo de normas y el impulso de iniciativas a su favor.

Por desarrollo tecnológico y por costes este tipo de instalaciones se han convertido en una alternativa real para la generación de energía eléctrica. Además, tienen la ventaja de generar su electricidad en el punto de consumo, intercambiando con la red eléctrica tanto los excedentes de energía cómo los déficits que no pueda cubrir el sistema fotovoltaico.

Tal y como ha dicho Fernando Ferrando, presidente de la Fundación Renovables, durante la rueda de prensa “los ayuntamientos están desempeñando un papel protagonista en el proceso de la Transición Energética, un papel que tendrían que haber asumido los Gobiernos anteriores”. Mariano Sidrach, por su parte, ha explicado que el estudio “tiene la pretensión de convertirse en un estudio recurrente cuando las novedades impositivas así lo requieran”.

El autoconsumo fotovoltaico sigue avanzando en Cataluña. El año 2017 ha permitido asentar unas bases sólidas para que esta práctica energética empiece a ser una realidad, y eso se ha traducido tanto en un incremento del número de ciudadanos que optan por generar y gestionar su propia energía como en el nacimiento de iniciativas empresariales vinculadas a esta práctica. El autoconsumo fotovoltaico es uno de los ejes del nuevo modelo energético hacia el cual quiere avanzar Cataluña, y tiene que facilitar que cumpla con los objetivos europeos, que exigen un 32% de energías renovables el año 2030.

Así, la Generalitat, a través del Instituto Catalán de Energía (ICAEN), contribuyó el año pasado en la instalación de 74 baterías de apoyo a equipos de autoconsumo fotovoltaico, con una capacidad de almacenaje conjunta de 540 kWh, mediante una línea de ayudas dotada con 360.000 €. Las limitaciones presupuestarias impidieron cubrir la totalidad de la demanda, que ascendió casi a las 200 solicitudes y que sumaba una capacidad de almacenaje de 1.290 kWh.

La medida se complementará este año con la puesta en marcha de una nueva línea de incentivos, con el objetivo de implantar 1.000 techos solares con baterías el año 2020 con una potencia fotovoltaica de 3 MW, distribuida y gestionable. Este sería el primer paso para la creación de comunidades solares en Cataluña, que permitan el intercambio de energía entre diferentes productores y consumidores y que dé al ciudadano un papel central en la transición energética.

Todo este ecosistema que se está configurando está contribuyendo a que Cataluña acoja nuevos modelos de negocio relacionados con este nuevo modelo energético y atraiga la atención de los principales fabricantes mundiales de equipos. Recientemente Tesla ha firmado un acuerdo con la comercializadora Holaluz para equipar con sus baterías las instalaciones de autoconsumo que ofrece la empresa eléctrica. La intención de la compañía es que los usuarios puedan generar buena parte de la mayoría de su energía, en primera instancia, para pasar a ser productores descentralizados –gracias a la batería- que pongan su energía a disposición de la comunidad, en una segunda fase.

De la misma manera, la compañía alemana Sonnen firmó hace unos meses una alianza con WeBatt, surgida de la alianza entre la distribuidora Bassols y la firma de eficiencia energética Wattia Innova, para introducir soluciones de autoconsumo a toda la península. Y, igualmente, la ingeniería Innover estableció hace unos meses una alianza estratégica con el fabricante de baterías Solarwatt para crecer en las instalaciones domésticas de autoconsumo de energía solar.

Para favorecer esta transición energética e incentivar la instalación de estos equipos, el ICAEN también trabaja en el proyecto IoCat, que a partir de la tecnología blockchain tiene que facilitar que los ciudadanos que generen su propia energía la puedan compartir y realizar transacciones de una manera fácil y segura. El objetivo es establecer un sistema en que los ciudadanos puedan poner en valor la energía que generan mediante recompensas por aquellos excedentes que compartan con otros usuarios.

Solarwatt, fabricante de sistemas fotovoltaicos integrados, e Implica-T, empresa de ingeniería especializada en energías renovables, se unen con el objetivo de liderar en la Comunidad Valenciana la transición a un modelo energético basado en el autoconsumo fotovoltaico. La energía solar fotovoltaica se ha convertido en un punto de especial interés para esta Comunidad dadas las óptimas condiciones naturales para su implantación y, en general, para el impulso de las energías renovables que permitan avanzar en la transición energética.

El acuerdo al que han llegado Solarwatt e Implica-T tiene por objetivo diseñar e instalar sistemas de autoconsumo fotovoltaico doméstico o comercial en las provincias de Valencia y Castellón. Por su parte, Implica-T será quien abandere los productos de Solarwatt en esa parte del territorio con la instalación a lo largo de 2018 de sistemas de autoconsumo directo o con batería. Solarwatt se prestará apoyo y formará a su nuevo partner en asuntos técnicos y comerciales.

Comercialización de la tecnología de Solarwatt

Implica-T comercializará así soluciones de autoconsumo con tecnología Solarwatt. Entre los productos que ofrece Solarwatt destaca la nueva batería inteligente MyReserve que, con las recientes novedades que incorpora y por su arquitectura modular, es escalable hasta rendimientos aptos para uso comercial (60 kW). Además, esta batería ya puede trabajar como back up gracias al nuevo inversor Fronius y puede instalarse en exterior.

Se trata de un producto de alta tecnología con la mayor garantía de rendimiento y durabilidad, cubriendo 10 años sin límite de ciclos de carga-descarga, al final de los cuales, cargará al menos un 80% de su capacidad nominal inicial. En cuanto a los módulos, Implica-T dispondrá ya de la nueva tecnología inteligente (smart modules) que, gracias a un medidor individual, evita el impacto en todo el string cuando uno de los módulos deja de funcionar o lo hace de manera defectuosa o insuficiente. Los módulos Solarwatt vidrio-vidrio son prácticamente irrompibles y tienen una garantía de 30 años. Al final de ellos, su rendimiento no bajará del 87% de su potencia nominal inicial.

Nissan ha presentado hoy, junto a Eaton, Bam y The Mobility House, la batería de 3 MW en el Johan Cruyff Arena. Este sistema garantiza el suministro eléctrico al estadio del Ajax de Amsterdam aunque haya un apagón. Y esto, aunque en el terreno de juego se esté celebrando un partido de fútbol o un concierto.

Además, el sistema no solo es una solución de emergencia sino que también permite al Johan Cruyff Arena consumir la energía acumulada en estas baterías cuando haya picos de demanda y la electricidad sea más cara. También permitirá equilibrar la red eléctrica de la capital holandesa ya que esta energía, además, estará producida por las 4.000 placas solares que están instaladas en el estadio. En un futuro este sistema también permitirá que la sede del Ajax pueda proporcionar corriente eléctrica a los vecinos de su barrio en caso que haya un corte de suministro.

Esta una muestra de la aplicación real del Ecosistema Eléctrico Nissan, pensado para que sea el mismo usuario entre a formar parte del sistema de gestión de la energía y no solo pueda reducir su factura de la luz sino que también permita un sistema más sostenible con más energía generada a través de fuentes renovables.

Sin embargo, esta realidad no sería posible aplicarla en el Wanda Metropolitano, donde se celebrará la final de la UEFA Champions League 2019. Y es que la legislación española vigente no favorece el autoconsumo de energía eléctrica a partir de los 10 kWh de potencia. Es decir, según el Real Decreto 900/2015, a partir de esta potencia los consumidores deben pagar por la electricidad autoconsumida de la misma manera que si la compraran a la compañía distribuidora. También está penalizado el devolver la energía sobrante a la red ya que, para ello, se debe estar dado de alta como productor y pagar el conocido como “Impuesto al Sol”. Según el mismo Real Decreto, están exentos de pagar por el autoconsumo los usuarios que tengan menos de 10 kWh de potencia. Es decir, los hogares y pequeños negocios.

A pesar de todos los recursos naturales que tiene España, lo cierto es que aún falta mucho camino por recorrer para poder asegurar un sistema energético más limpio y que favorezca el consumidor. En datos esto se traduce en que el año 2017 solo el 33,7% de la energía consumida en España provenía de fuentes renovables, según datos de Red Eléctrica de España (REE). Y un 17,4% de centrales térmicas de carbón.
Pero no solo es importante tener en cuenta las facilidades que tiene España en cuanto a recursos energéticos limpios. También cabe destacar otro dato: la caída de precios que han experimentado los paneles solares en la última década. Según la Agencia Internacional de Energías Renovables (IRENA), no solo ahora son más asequibles que hace 10 años sino que en muchos casos, son la manera más económica de tener electricidad. Aun así, la rentabilidad económica del autoconsumo en España es muy baja.

Los esfuerzos que se podrían llevar a cabo en los próximos meses en el sector pueden ser muy importantes. Esto incluye la posibilidad de disponer de apoyos públicos para aquellas instalaciones con mayor ahorro de energía y de disminución de emisiones de CO2, como por ejemplo las instalaciones placas solares fotovoltaicas con sistemas de baterías que acumulen la energía eléctrica generada, para las que algunas comunidades autónomas ya tienen programas de ayudas”, afirma Marta Marimón, Directora del Departamento de Vehículos Eléctricos, Infraestructura y Servicios de Energía de Nissan Iberia.

El vehículo eléctrico puede ser un elemento importante para facilitar la transición hacia un modelo energético más sostenible. Y es que dado que la energía eléctrica se pierde si no se consume al momento, la batería de los vehículos eléctricos pueden servir para almacenarla y consumirla más tarde (cuando hay picos de demanda y la electricidad es más cara, por ejemplo). Y esto es posible gracias al sistema de carga bidireccional de la gama 100% eléctrica de Nissan (LEAF y e-NV200), que permite no solo recargar la batería sino proporcionar la energía que tiene almacenada para iluminar una casa o una oficina.

Además dentro de lo que es el Ecosistema Eléctrico Nissan, la marca ofrece baterías para almacenar energía (sobretodo proveniente de placas solares fotovoltaicas), como la presentada hoy en el Johan Cruyff Arena pero en versión doméstica, es decir de 4kWh a 10kWh. Este sistema, el XStorage, permite dar una segunda vida a las baterías de Nissan LEAF que ya no tienen utilidad para proporcionar energía a un vehículo eléctrico

El gestor de carga, otra figura pendiente de reforma

Otra figura que está pendiente de reforma es la del “Gestor de Carga”. Es decir, la que regula los puntos de recarga para vehículos eléctricos en España. Según la legislación vigente (de 2010), para instalar un punto de recarga se debe estar dado de alta como agente del sector eléctrico. En la práctica esto complica la instalación de cargadores públicos. Y es que las empresas o establecimientos que deseen poner puntos de carga de vehículo eléctrico a disposición de sus clientes, no lo tienen nada fácil y la enorme burocracia que están obligados a seguir provoca que la mayoría desistan de poner estos puntos. Actualmente, la ley del “Gestor de Carga” se encuentra en el Senado pendiente de modificación.

Uno de los principales obstáculos para que la gente se pase definitivamente al vehículo eléctrico es la falta de infraestructura de recarga. Es evidente que el “Gestor de Carga” no contribuye a quitar este medio a la sociedad y, por lo tanto, impide que este segmento despegue definitivamente y a la vez tengamos unas ciudades más limpias” ha concluido Marta Marimón.

El EspaiZero, el primer centro de trabajo 100% autosuficiente energéticamente en toda España, creado por la ingeniería Wattia Innova para fomentar el autoconsumo energético, ha ganado el premio al mejor proyecto de energía que otorga la Asociación de Ingenieros de Energía de España. Este reconocimiento forma parte de los Premios AEE de reconocimiento a la excelencia en materia energética que se entregaron en el I Congreso de Ingeniería Energética – IENER’18.

Los premios tienen como propósito reconocer la excelencia del trabajo de profesionales, organizaciones y empresas por parte de los compañeros y otros profesionales de la industria de la energía. EspaiZero ha sido reconocido por su calidad y enfoque hacia la innovación en el uso de fuentes de energía y en el impacto en la reducción de consumo y emisiones contaminantes.

Foto-Franc-Comino,-CEO-de-Wattia-y-Webatt-en-el-centro-con-representantes-de-l'AEEConsumo energético cero y show-room

Inaugurado en 2013 en Olot (Cataluña), EspaiZero ha demostrado que con la aplicación de una relación de medidas de ahorro energético, fuentes renovables eficientes y un sistema de automatización que lo gestione correctamente, se puede conseguir un consumo energético cero. Paralelamente, EspaiZero funciona como un laboratorio vivo y en constante evolución donde se experimenta, se obtienen datos precisos a tiempo real a través de una multitud de sensores y se reafirman.

Como consecuencia de su carácter pionero a nivel europeo, EspaiZero ha recibido ya más de 2.400 visitas en los últimos dos años de autoridades, empresas, escuelas o particulares interesados en conocerlo, llegando incluso a recibir visitas de la UNESCO y GreenPeace que certificaron EspaiZero com una experiencia única en Europa.

Geotermia, placas solares y almacenamiento

EspaiZero cuenta con geotermia para la producción de energía térmica. Para la generación de energía eléctrica se ha instalado un sistema solar fotovoltaico dimensionado para que EspaiZero pueda llegar a ser autónomo todo el año. La energía eléctrica producida se consume al momento de ser producida y se almacena el sobrante en baterías para que se pueda utilizar cuando haga falta. Durante la noche y días nublados, las baterías abastecen EspaiZero de energía eléctrica. Si se diese el caso que no hubiese producción solar, las baterías dan una autonomía de varios días al edificio para su normal funcionamiento.

A parte de la acumulación de energía eléctrica, el edificio dispone de un sistema de almacenamiento de energía térmica, en las llamadas pilas de agua, que hace que se pueda producir energía térmica cuando sea gratuito o más económica y consumirla cuando sea necesario.

El modelo EspaiZero en los hogares de la mano de Webatt

La ingeniería Wattia Innova se ha aliado con la empresa distribuidora y comercializadora de energía eléctrica, Bassols Energía, para fundar en 2017 la empresa Webatt Energía, compañía dedicada a la comercialización de equipos de autoconsumo eléctrico sonnen para los hogares. “El objetivo de Wattia siempre ha sido conseguir que todos los ciudadanos puedan tener un EspaiZero en su casa y con Webatt esto ya empieza a ser una realidad”, según Franc Comino, ingeniero eléctrico, CEO de Wattia y de Webatt.

Webatt, que se ha propuesto ser el catalizador de la transición energética en España, es el único distribuidor sonnen gold partner en España y Andorra. El grupo alemán sonnen es líder mundial en fabricación de baterías inteligentes y ya dispone de 35.000 equipos instalados en todo el mundo.

Estos equipos permiten almacenar la energía solar durante el día, especialmente durante el mediodía que es el momento de mayor radiación solar, para consumirla cuando sea necesaria. De esta forma, los hogares particulares pueden ser energéticamente más independientes con una energía limpia 100% renovable que no depende de combustibles fósiles y ahorrar más de un 80% en el coste de la energía.

Los equipos disponen de un algoritmo que gestiona de forma inteligente la batería y que permite cubrir, desde necesidades parciales, porque el sistema sea eficiente, hasta el 100% de la energía. Los equipos sonnen tienen una vida útil de 25 años, no necesitan mantenimiento y requieren de una inversión que oscila entre los 6.000 y los 15.000 euros.

La Unión Española Fotovoltaica (UNEF) ha presentado -siguiendo el procedimiento- a la Dirección General de Política Energética y Minas del Ministerio para la Transición Ecológica, las alegaciones a la Propuesta de Real Decreto –presentada el 4 de junio- por el que se regula el acceso y conexión a las redes de transporte y de distribución de energía eléctrica con el objetivo de impulsar el desarrollo del autoconsumo y de los grandes proyectos fotovoltaicos.

Entre los principios que están a la base de las alegaciones presentadas, cabe destacar el reconocimiento del derecho de los ciudadanos a autogenerar y autoconsumir energía limpia sin cargos ni peajes. Desde UNEF, se solicita que la regulación nacional esté en línea con los principios que se afirman en la nueva Directiva de Energías Renovables en la que se elimina el peaje de respaldo para las instalaciones de autoconsumo y se prohíben medidas restrictivas de carácter retroactivo. En este sentido se insta al Gobierno a suprimir -vía Decreto Ley- cargas y peajes de respaldo a la energía autoconsumida y con ello establecer condiciones favorables al libre mercado.

UNEF solicita que se simplifique la tramitación administrativa y técnica para facilitar la instalación de proyectos de autoconsumo y permitir que los consumidores se conviertan en generadores de su propia energía, modalidad de producción de energía limpia y barata, que además de generar empleo y riqueza, contribuye a reducir la factura de la luz para todos los consumidores. En concreto se pide que se elimine la barrera impuesta por la que la potencia instalada de un proyecto de autoconsumo tiene que ser igual o menor que la potencia contratada por el consumidor. También se pide que para las instalaciones de autoconsumo que no evacúen energía a la red no se solicite contrato técnico de acceso sino una comunicación posterior. Y con ello agilizar y simplificar el procedimiento.

A través de las alegaciones presentadas, se pretende también dotar de un marco regulatorio adecuado al autoconsumo en su modalidad compartida, eliminando las barreras existentes para su desarrollo, donde los máximos beneficiados serían los consumidores. UNEF pide que se eliminen los contadores que no son necesarios para la seguridad de la instalación y que no haya limitaciones de potencia a las propias instalaciones.

Por lo que se refiere a los grandes proyectos fotovoltaicos, el principio que UNEF defiende en las alegaciones es la clarificación de los aspectos técnicos clave de la tramitación actual de los proyectos fotovoltaicos y en general de la producción de energía renovable. Se pide que los gestores de las redes de distribución faciliten los trámites para conectar los proyectos y tengan un sistema de “ventanilla única” a través de una página web, sistema similar al que ofrece el gestor de la red de transporte, Red Eléctrica de España.

Con respecto a la creación de la figura del Interlocutor Único de Posición, UNEF considera que sus responsabilidades deben estar más delimitadas, para dotar a su figura de mayor seguridad jurídica.
Con carácter general también se solicita que se reduzcan los plazos para reservar capacidad de la red y aumenten las garantías para evitar la especulación con los puntos de conexión.
La presentación de dichas alegaciones se enmarca dentro de la actividad, que desde UNEF se ha estado llevando a cabo a lo largo de los últimos meses en el Grupo de Trabajo de Autoconsumo de la propia asociación y en la Alianza para el Autoconsumo de la que es miembro, y tiene como objetivo dar respuesta a los principales retos a los que se enfrenta el autoconsumo en nuestro país sobre todo en ámbito normativo y regulatorio.

Promoción especial para los sonnen Network Partners

Para acompañar el apoyo actual del Gobierno Español a las energías renovables y al autoconsumo eléctrico, Webatt ha doblado el descuento en la compra de equipos monofásicos para los Network Partners de sonnen. Webatt gestiona el programa de partenariado de la firma alemana dirigido a empresas con foco en el autoconsumo fotovoltaico y los certifica como instaladores oficiales en España de los sistemas inteligentes sonnenBatterie. La promoción de los equipos monofásicos finalizará al agotarse el stock.

La finalidad del partner programme de sonnen es dotar a los principales instaladores fotovoltaicos de España con las herramientas necesarias para que puedan ofrecer a sus clientes los sistemas de acumulación inteligente sonnen y, posteriormente, llevar a cabo ellos mismo la instalación del equipo. El programa proporciona al instalador, en una primera fase que le convierte en network partner, la aproximación adecuada, para conocer el equipo y sus ventajas y, también, un acompañamiento personalizado en las tres primeras instalaciones. En una segunda fase, una formación de certificación validada para convertirse en certified partner.

El Partner Programme para la instalación de baterías sonnen avanza a buen ritmo

Aunque el sonnen Partner Programme se encuentra en plena campaña de difusión, la compañía alemana ya cuenta con 11 Certified Partners, 9 Network Partners y otras 14 empresas a punto de ingresar formalmente al programa. Con la previsión de celebrar una nueva sesión de certificación en los próximos meses, la primera sesión tuvo lugar hace un mes en Cataluña donde se certificaron 23 instaladores de fotovoltaica de ocho empresas diferentes.

El curso, certificado por sonnen y que era el primero que se celebraba en España, fue impartido por ingenieros de sonnen y Webatt que explicaron los detalles técnicos de los equipos y la información necesaria para su óptima instalación. Con esta formación, los instaladores pueden aportar valor añadido al servicio que ofrecen a sus clientes y estar habilitados por el fabricante para instalar las sonnenBatteries de forma totalmente autónoma.

Nuevos equipos híbridos sonnen

Webatt ha lanzado una nueva gama de equipos inteligentes de autoconsumo híbridos con una capacidad de entre 6 y 16 kWh. Su principal ventaja es que, al llevar incorporado el inversor solar, eximen de la necesidad de instalarlo junto a la sonnenBatterie, lo que puede comportar un ahorro de 2.000 euros en el coste final de la instalación.

Los inversores solares son necesarios para que la instalación pueda consumir la energía producida por la instalación fotovoltaica de manera inmediata, al transformar la corriente continua en corriente alterna.

webatt2sonnen vs Tesla: especialización, durabilidad, adaptabilidad y stock

Los equipos sonnen son una solución de almacenamiento pensada exclusivamente para su uso en los hogares ya que sonnen solo fabrica equipos inteligentes para uso particular, lo que garantiza su especialización.

Los equipos sonnen también ostentan la mayor durabilidad del mercado, con 10.000 ciclos de carga garantizados por el fabricante, lo que se traduce en más de 25 años de uso cediendo apenas un 20% de la capacidad de acumulación. El número de ciclos y la profundidad de descarga se combinan en la sonnenBatterie para ser la solución más competitiva si se considera el coste en euros/ciclo de carga. No necesitan mantenimiento aunque, en caso de alguna incidencia, Webatt ofrece soporte técnico a instaladores y clientes.

Los equipos sonnen, a diferencia de otros, son fácilmente adaptables al perfil de consumo eléctrico de cada vivienda ya que el sistema está disponible en diferentes capacidades de almacenamiento debido a su enfoque escalable y modular (de 2 kWh a 48 kWh -en módulos de 2 kWh-).

Finalmente, y también a diferencia de otras compañías, sonnen ofrece disponibilidad inmediata de equipos al contar con un stock dimensionado que le permite suministrarlos sin tiempo de espera.

Webatt, catalizador de la transición energética en España

Webatt, a través de su relación con sonnen, se ha propuesto ser el catalizador en España de la transición energética e impulsar, junto a otras empresas, asociaciones y entidades de gobierno, un nuevo modelo energético, más sostenible y basado en energías renovables, que permita a los hogares particulares ser energéticamente más independientes.

Webatt nace en 2017 a partir de los esfuerzos conjuntos de Bassols Energía, empresa distribuidora y comercializadora de energía eléctrica, y Wattia Innova, empresa de referencia estatal dedicada a la eficiencia energética.

sonnen es una empresa nacida en Alemania en 2010, dedicada a la fabricación de equipos de acumulación de energía eléctrica, exclusivamente, para casas particulares. Actualmente, tiene el 33% de la cuota de mercado mundial.

Los resultados de la decimotercera edición del estudio PV Grid Parity Monitor, realizado por la consultora CREARA Energy Experts, con el patrocinio de BayWa y la colaboración de Copper Alliance, muestran que la paridad de red fotovoltaica (momento en que el coste de generar electricidad fotovoltaica es igual al coste de la electricidad de la red, asumiendo que el 100% de la electricidad fotovoltaica se autoconsume instantáneamente) es una realidad en el segmento comercial en Alemania, Chile, España e Italia.

El observatorio de la paridad de red (GPM, por sus siglas en inglés) analiza la competitividad de la tecnología fotovoltaica con respecto al precio de la electricidad de la red para consumidores comerciales y evalúa la regulación de autoconsumo en una ciudad relativamente soleada en cinco países distintos: Alemania, Chile, España, Italia y México.

Según se desprende del estudio, en el primer semestre de 2018 el coste de la generación fotovoltaica, expresado por medio del coste nivelado de la electricidad (LCOE) en el segmento comercial disminuyó en todas las ciudades analizadas (comparado con la situación en 2012). El estudio destaca ciertas tendencias más recientes (2017-2018):

• Aislando el efecto del tipo de cambio entre divisas, los precios EPC de los sistemas fotovoltaicos han continuado bajando en todos los países del estudio.
• En los países latinoamericanos, los cambios en la estructura de la tarifa de electricidad para el segmento comercial han influido en la paridad de red.

Chile ha alcanzado la paridad de red completa por primera vez en el histórico del observatorio. A la sostenida reducción de los precios EPC en los últimos años se ha sumado un incremento del precio de electricidad para el segmento comercial, resultado de la aplicación de la Ley 20.936, que ha traspasado la totalidad del coste del sistema de transmisión al consumidor.

Aunque México ha continuado con la tendencia general de reducción en el precio del sistema fotovoltaico, la paridad de red ha empeorado en los últimos semestres. Los cambios en la estructura tarifaria llevados a cabo por el país han derivado en un incremento del componente fijo (cargo por capacidad) de la tarifa, mientras que la parte variable (cargo por energía), utilizada para la determinación de la paridad de red, ha disminuido sensiblemente.

Los tres países europeos analizados, por su parte, han mantenido la paridad de red que alcanzaron en años anteriores, fruto de la mayor madurez en el mercado fotovoltaico. Sin embargo, la reducción de los precios EPC ha permitido a España alcanzar por primera vez la paridad de red completa, que sí era una realidad en Alemania e Italia desde los primeros años del estudio.

El observatorio subraya que la paridad de red fotovoltaica por si sola no garantiza la creación de mercado. José Ignacio Briano, Director del Departamento de Consultoría de Creara Energy Experts, reafirma que “para desarrollar el mercado fotovoltaico es necesario contar con una normativa que, por un lado, permita monetizar el exceso de energía y, por otro, minimice las barreras administrativas. Esta conclusión sigue siendo válida y ha sido confirmada por los resultados de esta nueva edición del estudio GPM”.

Briano recalca además que “en varios países, la remuneración fotovoltaica está evolucionando desde un régimen de apoyo fijo a sistemas de remuneración más flexibles y competitivos. El autoconsumo fotovoltaico podría ser una opción de inversión alternativa, atractiva para los consumidores, siempre y cuando se haya establecido un marco regulatorio apropiado’’.

Photo credit: SBC Renewables Ltd

Diez de las principales empresas europeas con gran consumo de energía han instado a los responsables políticos europeos a establecer el marco adecuado para el autoconsumo industrial y comercial de energía, antes de las negociaciones sobre la Directiva de Energías Renovables.

Firmantes como ArcelorMittal, BayWa r., DSM, Dupont, ENI, Novozymes, Total, Shell, Voestalpine y Wacker Chemie han subrayado la necesidad de que la Directiva aliente a las empresas europeas a convertirse en autoconsumidoras de renovables.

James Watson, CEO de SolarPower Europe, comentó: “SolarPower Europe ha sido extremadamente activo en la promoción de un enfoque amplio del autoconsumo, reconociendo los beneficios y el potencial del autoconsumo comercial e industrial. Esto puede impulsar el aumento del desarrollo de las instalaciones solares en Europa y apoyar la competitividad de las empresas con sede en Europa. Apoyamos a los signatarios en este esfuerzo y pedimos a los Estados miembros de la UE que permitan a los consumidores comerciales e industriales de energía autoconsumirse sin cargos desproporcionados“.

Los consumidores industriales y comerciales representan alrededor de la mitad del consumo de electricidad de Europa en la actualidad.

El autoconsumo renovable permite a los grandes consumidores de energía de los sectores industriales de refinación, productos químicos, acero, biotecnología y otros sectores intensivos en energía de la UE garantizar un suministro de electricidad limpia. También les ayuda a aumentar su competitividad mediante la reducción de los costes energéticos, al tiempo que contribuye al logro de los objetivos nacionales de clima y energía renovable.

El autoconsumo renovable es una herramienta importante que ayuda a las industrias europeas para que cumplan sus compromisos de reducción de carbono, al tiempo que ayudan a los Estados miembros a alcanzar sus objetivos en materia de clima y energía renovable. El potencial es enorme, ya que para 2030 tendrán que implementarse 67 TWh de suministro de electricidad verde, solo para satisfacer los compromisos de las empresas RE100 (que están comprometidas con el suministro de electricidad 100% renovable) con sede en Europa, según Bloomberg New Energy Finance.

El autoconsumo traerá así miles de millones de euros de inversión e innovación en tecnologías energéticas limpias en Europa en beneficio de la industria europea.

Para asegurar que estos beneficios ocurran en Europa, y en el marco de las negociaciones sobre el Art 21 de la Directiva de Energías Renovables, los signatarios de esta declaración instan a los legisladores a permitir un marco estable y transparente para el autoconsumo industrial y comercial:
• Todos los consumidores industriales y comerciales europeos deberían poder convertirse en autoconsumidores de energía renovable desarrollando proyectos que no tengan un impacto negativo debido al cambio indirecto en el uso de la tierra. Los obstáculos al desarrollo del autoconsumo industrial y comercial privan a las empresas europeas de una fuerte ventaja competitiva.
• La Directiva de Energías Renovables debe empoderar a las empresas europeas para el autoconsumo al permitir el desarrollo de modelos comerciales innovadores como el arrendamiento, la propiedad de terceros, el autoconsumo colectivo, los acuerdos de compra de energía renovable o la instalación de líneas directas en áreas industriales y comerciales .
• Los Estados miembros deberían abordar preocupaciones legítimas sobre la financiación de los costes del sistema y los mecanismos de recargo actualmente vigentes en algunos países, sin sofocar el potencial del autoconsumo en Europa. Además, se les debe instar a que implementen medidas que permitan una plena realización de los beneficios relacionados con los servicios de flexibilidad que pueden proporcionar las instalaciones de energía renovable orientadas al autoconsumo inteligente.

Los consumidores industriales y comerciales europeos se comprometen a apoyar un futuro de energía limpia para Europa. También están comprometidos con la financiación sostenida de la infraestructura de sistema necesaria. Con el marco correcto de autoconsumo en su lugar, apoyarán a la Unión Europea para llevar su transición energética al siguiente nivel y convertirse en un líder mundial en energías renovables.

El próximo 3 de junio la Bicicleta Solar empieza su aventura para fomentar el autoconsumo eléctrico en España a las 14h en Palacio Real. Desde Atocha (Madrid), escoltada por más de 100 ciclistas hasta el punto de salida, dará comienzo el reto de recorrer 3250 km para acercar la Energía Solar a 25 ciudades.

¿Por qué una aventura como esta? A diferencia de otras fuentes de energía, las Energías Renovables pueden ser aprovechadas directamente por los ciudadanos. Esta es una de las razones por las que nace “Pedaleo Solar”, para concienciar a los ciudadanos de lo interesante que es tratar de cambiar la regulación de autoconsumo energético que tenemos en España, una de las más restrictivas de Europa y del mundo. Un buen ejemplo es Alemania, que con la mitad de recurso solar tiene aproximadamente 10 veces más instalaciones fotovoltaicas que España.

El recorrido del proyecto Pedaleo Solar estará dividido en 5 etapas, pasando entre otras ciudades por: Madrid, Toledo, Granada, Valencia, Tarragona, Barcelona, Vitoria, Bilbao o Valladolid. Recorriendo de media 140 km cada dos días.

En cada destino se organizará un evento donde se expondrá en colegios, instituciones y lugares públicos la Bicicleta Solar. El objetivo es acercar a las personas la energía solar y mostrar qué opciones tienen para ser partícipes de la transición energética y la movilidad alternativa.

Es una realidad que el famoso “Impuesto al Sol” ha cumplido su objetivo: desincentivar la generación de energía solar, y es algo que desde Zima se han propuesto cambiar ofreciendo información y animando al autoconsumo energético.

Buscar un modelo energético más justo y poner fin a las trabas al autoconsumo, por eso han lanzado una recogida de firmas para cambiar la situación actual, que seguirá abierta hasta el fin de su viaje, momento en el cual se entregarán las firmas en el Ministerio de Energía.

No obstante, durante esta aventura también se darán a conocer las diferentes soluciones actuales para producir tu propia Energía Renovable mediante plantas solares participativas. Este tipo de iniciativas dan la oportunidad de generar una energía limpia y económica a aquellas personas que no tienen espacio para una instalación fotovoltaica en su vivienda.

Solo nos queda estar atentos a cómo se desarrolla esta aventura solidaria.

Previamente, se celebrarán varios eventos en los que la gente tendrá la oportunidad de conocer el proyecto de Pedaleo Solar más a fondo:

  • Día 1 de junio a las 10:00h en la sede de ECOOO (C/ Escuadra, 11, Madrid): Rueda de prensa + desayuno + coloquio.
  • Día 1 y 2 de junio Feria del Vehículo Eléctrico (Plaza de Colón, Madrid).

Sobre Zima Project

Se trata de una joven ONG sin ánimo de lucro cuya razón de ser es: “Una Causa, Una Aventura”

Con esta filosofía pretendemos poner el foco de atención en diferentes causas sociales mediante la realización de retos y desafíos. Sus ejes de actuación principales son la lucha contra el Cambio Climático y las desigualdades e injusticias sociales.

Cuentan con otros proyectos como “WheelsForAll”, una aventura en coche con un fondo social, en el que un equipo de Zima Project participará en el MongolRally, un viaje desde España hasta Mongolia en un coche “necesitado de arreglos” y cargado de herramientas, para transmitir la idea de que no existen barreras a la movilidad.

Para ello se han asociado con el Taller de Independencia, quienes les han enseñado a usar una silla de ruedas con autonomía, para que ellos luego puedan transmitir este conocimiento durante el viaje. Por otro lado, junto a Pedalnet tendrán la capacidad de proporcionar unas sillas de ruedas muy especiales a través de los 14 países que recorrerán.

De acuerdo con los valores que sustentan Zima, en este proyecto se calcularán y compensarán los kg de C02 emitidos durante el proyecto con el objetivo de ser nuestros en carbono.

COMEVAL