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Circontrol, empresa fabricante de soluciones para la recarga de vehículos eléctricos con sede en Barcelona, presenta su gama Raption 50, su nueva solución DC para la carga rápida. La presentación tuvo lugar en la última edición del EVS30 celebrada el mes pasado en Stuttgart. Esta nueva serie incluye tecnología modular, que permite incrementar el tiempo de funcionamiento y la flexibilidad manteniendo un diseño moderno.

Satisfaciendo las necesidades del mercado

El cargador rápido de tercera generación de Circontrol ha salido al mercado para dar respuesta a los principales problemas identificados por los propietarios de puntos de carga y operadores en relación a la carga rápida así como hacer más fácil la vida de los conductores de VE. Alta velocidad, buen funcionamiento, diseño atractivo y usabilidad son sus puntos fuertes.

Mayor tiempo de funcionamiento, disponibilidad y flexibilidad gracias a su tecnología modular

A diferencia de otras unidades de carga rápida, la serie Raption 50 aumenta su tiempo de actividad y la disponibilidad para los usuarios gracias a su tecnología de potencia modular de última generación con cuatro módulos de alimentación y una potencia de 12,5 kW cada uno. Tradicionalmente, los cargadores rápidos funcionan con una única fuente de energía, dejando un cargador fuera de uso si la unidad de potencia fallaba. Sin embargo, el Raption 50 continúa cargando Vehículo Eléctricos aunque lo hace a una potencia de salida menor porque obtiene energía del resto de módulos. Además, debido a la tecnología modular, la gama Raption 50 también ofrece flexibilidad para escalar su potencia así que si una red eléctrica local no soporta una carga rápida o si un usuario sólo necesita obtener 25kW de potencia, puede ajustar el suministro. Por el contrario, teniendo en cuenta que las futuras baterías de VEs tendrán demandas superiores, el Raption 50 podrá ofrecer mayor potencia cuando se requiera.

Alto rendimiento sin renunciar al diseño

El Raption 50 ha sido diseñado especialmente para ser ubicado en lugares donde los vehículos necesiten continuar su viaje en menos de media hora, como las gasolineras, las áreas de descanso o los aeropuertos, entre otros. La nueva unidad completa una carga del 80% en menos de 30 minutos y es capaz de cargar dos vehículos simultáneamente a 50kW CC y 43kW AC. Así pues, a pesar de su alto rendimiento, la serie Raption es más pequeña y más fina que las anteriores. De hecho, su apariencia externa es uno de sus puntos fuertes ya que presenta un diseño sofisticado con materiales robustos que aseguran una larga durabilidad. Por este motivo, la nueva serie es ideal para cualquier tipo de ubicación, desde los lugares urbanos más estilosos a las áreas industriales.

Facilidad para el usuario y para el operador

Otro atributo clave del nuevo Raption 50 es la usabilidad ya que éste se ha desarrollado con aportaciones de clientes para satisfacer todas sus necesidades. Por ejemplo, incluye una pantalla táctil de 8″ muy fácil de usar y ultra rápida que dispone de múltiples idiomas; una luz de cortesía incorporada para una mejor visibilidad nocturna y/o fundas de seguridad de los conectores que solo se pueden desbloquear desde la estación de carga con una tarjeta RFID verificada o con el protocolo de autentificación del backend, reduciendo así el daño al equipo por uso indebido o vandalismo. Además, el Raption 50 emite ruido no audible de alta frecuencia y la altura de sus conectores/pantalla está adaptada para personas con discapacidad física. Por todos estos motivos, y muchos otros, la satisfacción del usuario aumenta considerablemente, al igual que la del operador.

ABB presenta sus nuevos productos HVC-Overnight Charging así como la funcionalidad de recarga inteligente en sus cargadores, que ofrece una solución inteligente y rentable para recargar grandes flotas durante la noche y garantizar un transporte cero emisiones durante el día.

Del 20 al 25 de octubre en Busworld 2017 en Kortrijk, Bélgica, ABB mostrará su última solución para la recarga de autobuses eléctricos, que incorpora funciones de recarga inteligente a prueba de futuro y diseño modular, una operación segura y confiable, servicio remoto y gestión de datos, como parte del portafolio de soluciones de ABB Ability.

Tras 12 años de experiencia en investigación y desarrollo de soluciones de recarga de vehículos eléctricos, y de la experiencia con el despliegue de productos comerciales desde 2010, el HVC-Overnight Charger ofrece una estación de energía compacta con hasta tres unidades de recarga. Esto significa que después de que el primer vehículo haya terminado de cargarse, el siguiente comenzará a cargarse automáticamente, lo que maximizará la disponibilidad del vehículo y reducirá la inversión inicial y los costes operativos posteriores.

Frank Mühlon, Director de Global Business for Electric Vehicle Charging de ABB explica: “Los responsables políticos de todo el mundo se están centrando en abordar el problema de las emisiones en las ciudades más densamente pobladas y sus alrededores a través del desarrollo de un transporte público sostenible”.

“En ABB siempre hemos estado al frente del desarrollo de soluciones de vanguardia y rentables que satisfacen las necesidades de nuestros clientes y nos permiten a todos mirar hacia un futuro más ecológico. El lanzamiento de nuestros productos HVC-Overnight Charging que permiten una recarga secuencial inteligente es otro paso importante para hacer de esto una realidad “.

De diseño escalable, las estaciones de energía que alimentan el cargador HVC-Overnight de ABB se pueden actualizar de 50 kW a 100 kW o 150 kW en cualquier momento.

Los cargadores también vienen con un amplio conjunto de características de conectividad, que incluyen gestión y diagnóstico remotos y actualizaciones remotas de software. Estos servicios avanzados de ABB Ability ™ ofrecen a los clientes una potente visión de sus operaciones de recarga y permiten un largo tiempo de actividad y una respuesta rápida a los problemas.

También se exhibe en la feria Busworld 2017, HVC-Opportunity Charging, que ofrece recargas automáticas de alta potencia para autobuses eléctricos de uno y dos pisos de cualquier fabricante en tan solo 3-6 minutos usando un pantógrafo.

Además, los visitantes del stand de ABB podrán conocer su innovadora tecnología TOSA de recarga flash, así como su tecnología de recarga a bordo de vehículos eléctricos aplicada a los autobuses eléctricos. Las líneas de autobuses eléctricos pueden ahorrar miles de toneladas de dióxido de carbono por año en comparación con sus equivalentes en diésel.

Desde 2010, ABB como parte de su campaña para promover la movilidad sostenible, ha proporcionado soluciones de recarga y ha vendido más de 6.000 cargadores rápidos de CC conectados en la nube para automóviles de pasajeros y vehículos comerciales en todo el mundo.

Orbis introduce en el mercado los primeros cargadores domésticos monofásicos inteligentes VIARIS COMBI, que incluyen de serie: modulador de carga en función del consumo de la vivienda, comunicación wi-fi, control de la programación horaria para el aprovechamiento de la tarifa eléctrica y sensor táctil de activación. Cabe destacar que el cargador inteligente VIARIS COMBI adapta la carga del vehículo eléctrico al consumo de la vivienda en tiempo real, de forma que carga más rápido cuando demanda menos energía en la vivienda y viceversa.

De esta forma, VIARIS COMBI evita que se supere el límite de potencia del contrato y por tanto que ocurran los incómodos cortes de suministro por exceso de potencia. En definitiva, se consigue la mayor recarga en el menor tiempo posible, sin sobrepasar la potencia contratada.

Está dotado de comunicación wi-fi de manera que se podrá visualizar en el móvil los datos de consumo del cargador, el histórico de recargas, el estado actual del cargador y todos los detalles de la carga del vehículo.

Así mismo, este cargador inteligente incorpora un módulo de control de tarifas horarias. De esta forma, se podrá programar en qué franjas horarias se prefiere cargar el vehículo para aprovechar las tarifas más económicas que ofrece la comercializadora de energía. En cualquier momento se podrá saltar la programación y forzar una carga urgente si es necesario.

Otra interesante funcionalidad de este cargador, es la entrada de control domótico. VIARIS COMBI dispone de una entrada de control externo mediante la cual se puede comandar la carga del vehículo. Esta función está especialmente diseñada para integrar el cargador en un sistema domótico de control de la vivienda.

La Instrucción Técnica Complementaria (ITC) BT-52 define las protecciones que debe llevar la instalación de un cargador de vehículo eléctrico: medidas de protección contra sobrecorrientes, diferencial y contra sobretensiones temporales y transitorias. VIARIS COMBI está diseñado para albergar todas estas protecciones en su interior sin necesidad de instalar cuadros de protección adicionales. De hecho, como opción el cargador, puede suministrarse con todas las protecciones definidas en la (ITC) BT-52 incorporadas.

En el caso de utilizar el esquema 2 de la ITC-BT-52 en el que el cargador se conecta directamente al contador de compañía, el cargador VIARIS COMBI puede incorporar un dispositivo de rearme automático que permite que en caso de disparo del limitador del contador de compañía, éste se rearme sin necesidad de desconectar el cargador. Cuando se ha estabilizado el suministro el cargador automáticamente vuelve a conectarse a la red y reanuda la carga.

Disponible con una o dos salidas tanto de base de conexión como de manguera. Su flexibilidad de configuración hace que este producto de respuesta a cada necesidad particular de los usuarios de vehículos eléctricos.

Su robustez, así como su facilidad de instalación y uso, son aspectos que se han tenido muy en cuenta a la hora de diseñar estos equipos. Todo ello, unido a su atractivo diseño, hacen que en este cargador se consiga la unión perfecta entre estética y eficiencia.

Ingeteam ultima el lanzamiento al mercado de su nuevo modelo de carga rápida multi-standard INGEREV® RAPID 50 para vehículos eléctricos de la línea de productos INGEREV®. INGEREV® RAPID 50 es compatible con los estándares CHAdeMO, CCS y AC Tipo 2, lo que le convierte en la solución ideal para la carga de todo tipo de vehículos eléctricos. Está disponible en tres modelos (Trio, Duo y One) que combinan los tres estándares. El INGEREV® RAPID 50 tiene la posibilidad de carga simultanea en CA y CC.

Ingeteam ha diseñado la línea de producto INGEREV® RAPID 50 basándose en su dilatada experiencia en la fabricación de convertidores de potencia, lo que se traduce en un aumento en la fiabilidad y eficiencia de sus cargadores.

La gama INGEREV® RAPID 50 dispone de avanzadas capacidades de comunicación local y remota mediante Ethernet, 3G y Wi-Fi para integración en centros de control locales y/o remotos, plataformas de pago y gestores de carga utilizando diferentes versiones del protocolo OCCP (a medida o estándares). Su pantalla táctil TFT de 7’’ en color mejora el interfaz de usuario y tiene la opción de incluir publicidad.

El equipo se ha diseñado compaginando la facilidad de uso con la sencillez de mantenimiento. La fuerte estructura de acero garantiza una gran resistencia en condiciones ambientales adversas.
Este cargador ha sido presentado físicamente en la feria EVS30 en Stuttgart (Alemania) entre los días 9 y 11 de octubre, y entrará en producción en este mes de octubre.

Su principal ventaja sobre otros cargadores del mercado es la fiabilidad y la eficiencia fruto de la extensa experiencia de Ingeteam en el diseño de convertidores electrónicos de potencia para mercados como el eólico, fotovoltaico, ferroviario, naval, etc.

Ingeteam presenta tres versiones distintas para este cargador (Trio, Duo y One). La versión Trio es compatible con los tres estándares de carga existentes, CHAdeMO, CCS y AC. La versión Duo incluye CHAdeMO y CCS mientras que la versión One incluye únicamente CCS.

Hasta la fecha, Ingeteam ha suministrado al mercado más de 2.300 cargadores de la gama INGEREV®, tanto carga lenta AC como rápida DC, que se encuentran instalados en países como España, Italia, Sudáfrica, Francia, México, Turquía, Escocia y Australia.

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ENERGER ha lanzado al mercado el Cargador Ultra – Rápido de Vehículos Eléctricos para estación de servicio, capaz de cargar potencias de hasta 100 kW. Pudiendo cargar la batería de un automóvil eléctrico en un tiempo inferior a los 10 minutos. Se trata de un cargador compatible con todas las tecnologías de carga que actualmente existen.

Para el desarrollo de esta estación de carga, la ingeniería española ha dedicado dos años de investigación, por lo que se ha conseguido una Estación de Carga en corriente continua y alterna, con características únicas, permitiendo el acceso a los principales conectores del mercado, que utilizan la mayoría de las marcas de automóviles.

La Estación de Carga Rápida DC se caracteriza por tener un sistema de control modular para permitir posibles ampliaciones futuras y tareas de mantenimiento. Todas las comunicaciones internas están en el controlador que integra los diferentes dispositivos, con el fin de proporcionar acceso remoto a la estación, funcionalidades de seguridad y de gestión local.

Ingeteam ha recibido por parte de Nissan la carta de reconocimiento de la compatibilidad del cargador CHAdeMO de Ingeteam con el modelo de vehículo eléctrico Nissan Leaf.

La certificación ha sido obtenida gracias a un periodo de pruebas técnicas realizadas en las instalaciones de Ingeteam en Sarriguren con un coche eléctrico cedido por el concesionario Nissan-Arremotor. En dicho tiempo de pruebas, la estación de carga rápida de Ingeteam, INGEREV® ROAD, llevó a cabo diversas cargas a 125 A y 50 kV de potencia, dotando al vehículo de 100 kilómetros de autonomía en tan sólo 20 minutos.

 

Con esta certificación, el cargador de Ingeteam que ya había obtenido la homologación CHAdeMO, se consolida dentro del mercado de las estaciones de carga rápida, habiendo obtenido el reconocimiento por parte de los principales fabricantes de coches eléctricos.

Ingeteam, que ya había homologado con Nissan UK sus cargadores domésticos INGEREV® GARAGE hace dos años, se afianza en el sector de fabricantes de estaciones de carga al lograr la homologación para la carga rápida del Nissan Leaf: uno de los vehículos eléctricos de referencia en el mercado actual.

Ingeteam

Ingeteam ha lanzado al mercado una nueva gama de cargadores para autobuses eléctricos que solventa las altas necesidades de energía de este tipo de vehículos para su uso en el ámbito urbano. Los autobuses eléctricos urbanos son una alternativa con múltiples ventajas, tanto desde el punto de vista económico como medioambiental. Actualmente este mercado se encuentra en una fase inicial, ya que se están evaluando las tecnologías existentes.

En el marco de su apuesta por la innovación y el desarrollo de tecnologías propias, Ingeteam ha desarrollado un cargador específico para este tipo de vehículos de transporte que permite que con una carga aproximada de unas tres horas, el vehículo tenga una autonomía de entre 100 y 120 kilómetros.


El ahorro estimado para el operador de un autobús eléctrico respecto de un diésel puede ser de entre 25.000 a 40.000 euros al año, según los datos de los fabricantes. Esta aproximación se ha realizado teniendo en cuenta el coste de combustible, las reparaciones y el mantenimiento de un autobús urbano de 12 metros con un recorrido diario de 200 kilómetros.

Asimismo, una ciudad con una flota de autobuses eléctricos urbanos, reduciría considerablemente las emisiones, tanto locales como de gases de efecto invernadero, y el ruido gracias a la suavidad de la marcha.

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