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La 65ª edición de la BP Statistical Review of World Energy analiza los datos energéticos de 2015, revelan un año donde las tendencias significativas a largo plazo, tanto en la oferta como en la demanda energética mundial han destacado por una disminución del consumo energético global y el cambio de las fuentes energéticas hacia aquellas de bajo contenido en carbono.

Desde su primera edición en 1952, BP Statistical Review ha proporcionado datos precisos que han ayudado en el debate y toma de decisiones en materia energética . Sus datos anuales ayudan a la industria a mejorar la interpretación del mercado y sus fluctuaciones, y el histórico de datos proporciona un importante contexto para medir la dirección del mercado energético.

El informe muestra que la demanda internacional de 2015 de la energía primaria creció solo un 1%, significativamente más pequeño que el promedio de los últimos diez años. Esto refleja una continua debilidad en la economía global y un menor crecimiento del consumo energético en China debido al cambio del país de una economía industrial a una economía dominada por el sector servicios.

Respecto a la oferta, los avances tecnológicos han aumentado la gama y disponibilidad de los diferentes combustibles. La revolución de esquisto de Estados Unidos ha abierto una gran franja de fuentes de petróleo y gas, y el rápido desarrollo tecnológico ha apoyado el fuerte crecimiento de las renovables. El gas natural y el petróleo también han registrado un sólido crecimiento en 2015, mientras que la demanda mundial de carbón ha tenido su mayor caída de la historia.

Los precios de todas las energías provenientes de combustibles fósiles cayeron el pasado año, lo cual provocó ajustes en los mercados energéticos; impulsando la demanda en algunos mercados – sobre todo el petróleo, que ha ganado cuota de mercado por primera vez desde 1999 – restringiendo la oferta y cambiando el mix energético.

El lento crecimiento de la demanda junto con el cambio en el mix energético alejándose del carbón significaba que el crecimiento de las emisiones de carbono por el consumo energético se estancó en 2015. Este hecho alentador representó el crecimiento más lento de las emisiones en casi un cuarto de siglo (además inmediatamente después de la crisis financiera).

Aspectos más destacados – Desarrollo energético

• El consumo mundial de energía primaria aumentó sólo un 1% en 2015, similar al crecimiento en 2014 (+ 1,1%), pero mucho más lento que el promedio de 10 años del 1,9% al año.
• El petróleo se mantuvo como el combustible más importantes del mundo, representando el 32,9% del consumo energético mundial, y ganando cuota de mercado por primera vez desde 1999.
• El carbón sigue siendo el segundo combustible en términos de cuota de mercado (29,2%), pero ha sido el único combustible que perdió cuota de mercado mundial en el año 2015.
• La cuota del mercado de gas natural sobre el consumo energético primario fue de 23,8%.
• El crecimiento del consumo energético ha estado por debajo del promedio de 10 años para todas las regiones, excepto en Europa y Eurasia.
• A pesar de que las economías emergentes han continuado dominando el crecimiento del consumo mundial, el crecimiento en estos países en 2015 (1,6%) fue de nuevo muy por debajo de su tasa promedio de 10 años. Las economías emergentes ahora representan el 58,1% del consumo energético mundial.
• El consumo energético en China ha crecido un 1,5% en 2015, la tasa más baja en casi 20 años. A pesar de esto, China siguió siendo el mercado de mayor crecimiento mundial en el sector energético por décimo quinto año consecutivo.
• Los precios de todos los combustibles fósiles cayeron en 2015. El precio del crudo registró el mayor descenso anual en términos de dólares, y el mayor porcentaje de caída desde 1986.

Petróleo
Precios
• El promedio del Brent fue de 52.39 $ por barril en 2015, una disminución de 46,56 $ por barril desde niveles de 2014, y la media anual más baja desde 2004.
• Los precios del crudo subieron a principios de 2015, el consumo mundial se recuperó y la producción de Estados Unidos comenzó a registrar descensos mes a mes. Pero un fuerte crecimiento en la producción de la OPEP, en particular en Irak y Arabia Saudí, hizo que los precios cayeran bruscamente a finales de año.
• El promedio diferencial WTI-Brent se redujo por tercer año consecutivo, a 3,68 $ por barril.
El consumo y la producción
• El consumo mundial de petróleo creció en 1,9 millones de barriles por día (bpd), o un 1,9% – casi el doble del promedio histórico reciente (+ 1%) y significativamente más fuerte que el aumento de 1,1 millones de bpd visto en 2014.
• La solidez relativa del consumo fue impulsada por los países de la OCDE, donde el consumo aumentó en 510.000 barriles por día (+ 1,1%), en comparación con un descenso medio del 1,1% en la pasada década.
• El crecimiento fue muy por encima de los promedios históricos recientes en los EE.UU. (+ 1,6%, o 290.000 barriles por día) y la UE (+ 1,5%, o 200.000 bpd), mientras que Japón (-3,9%, o -160.000 barriles por día) registró el mayor descenso de la consumo de petróleo.
• Fuera de la OCDE, países importadores de petróleo también registraron aumentos significativos: China (+ 6,3%, o 770.000 barriles por día) una vez representó el mayor incremento de la demanda, mientras que India (+ 8,1%, o 310.000 bpd) sobrepasó a Japón como el tercer mayor consumidor de petróleo del mundo. Sin embargo, este crecimiento fue compensado por un crecimiento más débil de los productores de petróleo, por lo que la demanda de petróleo fuera de la OCDE en su conjunto (+ 2,6%, o 1,4 millones de barriles por día) ha estado por debajo de su histórico promedio reciente.
• La producción mundial de petróleo aumentó aún más rápidamente que el consumo por segundo año consecutivo, aumentando en 2,8 millones de barriles por día, o 3.2%, el mayor crecimiento desde 2004.
• La producción en Irak (750.000 bpd) y Arabia Saudí (510.000) se elevó a niveles récord, elevando la producción de la OPEP a 1,6 millones de bpd, a 38,2 millones de bpd, superando el récord anterior alcanzado en 2012.
• La producción fuera de la OPEP se redujo comparado con el crecimiento sin precedentes del año pasado, pero aún así creció en 1,3 millones de bpd. EE.UU. (+1 millones de bpd) tenía el mayor incremento de crecimiento anual del mundo y sigue siendo el mayor productor de petróleo del mundo. Por otra parte, el crecimiento de la producción en Brasil (180.000 bpd), Rusia (140.000 bpd), el Reino Unido y Canadá (110.000 barriles por día cada una) fue parcialmente compensado por disminuciones en México (-200.000 barriles por día), Yemen (-100.000 barriles por día) y en otros lugares .

Refinación y el comercio
• El procesamiento de crudo a nivel mundial aumentó en 1,8 millones de barriles por día (+ 2,3%) en 2015 – más del triple del crecimiento promediado en 10 años a pesar de la disminución en América del Sur y Central, África y Rusia.
• Los fuertes márgenes de refinado llevó a 1 millón de bpd en la OCDE, con un crecimiento en Europa (740.000 bpd), el más alto desde 1986.
• La cartera global de refinería creció sólo 450.000 bpd, el menor incremento en 23 años. Expansiones retrasadas en China, combinada con cierres en Taiwán y Australia, dieron lugar a una caída en la capacidad asiática por primera vez desde 1988.
• La utilización mundial de refinerías aumentó en 1 punto porcentual a 82,1%, el aumento más rápido en 5 años.
• El comercio mundial de petróleo crudo y productos refinados en 2015 se amplió en 3 millones de barriles por día (+ 5,2%), el mayor incremento desde 1993.
• El comercio de petróleo crudo aumentó por el crecimiento de las exportaciones de Oriente Medio (550.000 bpd), mientras que Europa y China representaron el mayor aumento de las importaciones (770.000 y 530.000 bpd, respectivamente).
• El crecimiento de las exportaciones de productos refinados fue de nuevo liderado por EE.UU. (470.000 bpd); las importaciones netas de petróleo del país cayeron a 4,8 millones de barriles por día, la más baja desde 1985.

Gas natural

El consumo y la producción
• El consumo mundial de gas natural creció un 1,7%, una aceleración significativa respecto al débil crecimiento (+ 0,6%) en 2014, pero todavía por debajo del promedio de 10 años del 2,3%. El crecimiento fue inferior a la media fuera de la OCDE (+ 1,9%, lo que representa el 53,5% del consumo mundial), pero por encima de la media en los países de la OCDE (+ 1,5%).
• Entre las economías emergentes, Irán (+ 6,2%) y China (+ 4,7%) registraron los mayores incrementos en el consumo, a pesar de que el crecimiento en China era débil en comparación con su crecimiento promedio de 10 años del 15,1%. Rusia (-5%) registró el mayor descenso gradual, seguido por Ucrania (-21.8%).
• Entre los países de la OCDE, EE.UU. (+ 3%) representó el incremento de crecimiento más grande, mientras que el consumo de la UE (+ 4,6%) se recuperó después de un gran descenso en 2014.
• A nivel mundial, el gas natural representó el 23,8% del consumo de energía primaria.
• La producción mundial de gas natural creció un 2,2%, más rápidamente que el consumo, pero por debajo de su promedio de 10 años del 2,4%. El crecimiento fue superior a la media en América del Norte, África y Asia Pacífico. EE.UU. (+ 5,4%) registró el mayor incremento de crecimiento, con aumentos significativos también en Irán (+ 5,7%) y Noruega (+ 7,7%). La producción de la UE se redujo drásticamente (-8%), con los Países Bajos (-22,8%) registrando la caída más importante del mundo. Grandes disminuciones volumétricas también se han registrado en Rusia (-1,5%) y Yemen (-71,5%).

Comercio
• El comercio mundial de gas natural se recuperó en 2015, aumentando un 3,3%.
• El suministro por gasoducto aumentó un 4%, impulsado por el crecimiento de las exportaciones netas de oleoductos de Rusia (+ 7,7%) y Noruega (+ 7%). Los mayores aumentos en volumen en las importaciones netas por gasoducto estuvieron en México (+ 44,9%) y Francia (+ 28,8%).
• El comercio mundial de GNL aumentó un 1,8%. El crecimiento de las exportaciones fue llevado por Australia (+ 25,3%) y Papúa Nueva Guinea (+ 104,8%), compensando la disminución de los envíos desde Yemen (-77,2%). Las altas importaciones netas de GNL para Europa (+ 15,9%) y el aumento de importaciones de Oriente Medio (+ 93,8%) fueron en parte compensadass por la disminución de las importaciones netas en Corea del Sur (-10.4%) y Japón (-4%).
• El comercio internacional de gas natural representó el 30,1% del consumo mundial; el reparto vía gasoducto supuso el 67,5% del comercio gasista mundial.

Otros combustibles
Carbón
• El consumo mundial de carbón se redujo en un 1,8% en 2015, muy por debajo del crecimiento anual promedio de 10 años del 2,1% y el porcentaje más alto (y en volumen) disminuyó en el conjunto de datos. La cuota del carbón en el consumo energético primario mundial se redujo a 29,2%, el porcentaje más bajo desde 2005.
• La disminución neta en el consumo de carbón fue íntegramente alcanzado por EE.UU. (-12,7%, la mayor reducción del volumen mundial) y China (-1,5%), con aumentos más modestos registrados en India (+ 4,8%) e Indonesia (15 %).
• La producción mundial de carbón se redujo un 4%, con grandes descensos en EE.UU. (-10,4%), Indonesia (-14,4%), y China (-2%).

Nuclear y la hidroeléctrica
• La producción nuclear mundial creció un 1,3%, con China (+ 28,9%), que representan todo el incremento neto. China superó a Corea del Sur para convertirse en el cuarto mayor proveedor de energía nuclear, mientras que la producción de la UE (-2,2%) cayó al nivel más bajo desde 1992.
• La energía nuclear representó el 4,4% del consumo mundial de energía primaria.
• La producción hidroeléctrica mundial creció un 1% por debajo del promedio. La generación hidráulica representó el 6,8% del consumo mundial de energía primaria.
• China registró el mayor incremento de crecimiento de la producción hidroeléctrica (+ 5%) y sigue siendo, con mucho, el mayor productor del mundo de energía hidroeléctrica.
Las energías renovables (eólica, solar y biocombustibles)
• La energía renovable como fuente energética continuó aumentando en 2015, hasta alcanzar el 2,8% del consumo energético mundial, por encima del 0,8% de hace una década.
• La energía renovable creció un 15,2% (o 213 TWh), un incremento que era más o menos igual a la totalidad del aumento en la generación de energía global. Las energías renovables representaron el 6,7% de la generación energética mundial, por encima del 2,0% de hace una década.
• China (+ 20,9%) y Alemania (+ 23,5%) registraron los mayores incrementos en las energías renovables.
• A nivel mundial, la energía eólica (+ 17,4%) sigue siendo la mayor fuente de electricidad renovable (52,2% de la generación renovable), con Alemania (+ 53,4%) registran el mayor aumento de crecimiento.
• La generación de energía solar creció un 32,6% con China superando a Alemania y EE.UU. para convertirse en generador líder en el sector de la energía solar.
• La producción mundial de biocombustibles creció un 0,9%, muy por debajo del promedio de 10 años del 14,3%.

Emisiones de carbono
• Las emisiones de CO2 debidas al consumo energético a nivel mundial aumentó en un 0,1% en el año 2015. Aparte de la recesión de 2009, esto representó la tasa de crecimiento más baja desde 1992. La caída fue impulsada por un crecimiento del consumo de energía más lento, así como un cambio en el mix energético.
• A nivel regional, el crecimiento de las emisiones ha sido inferior a la media en todas las regiones excepto en Europa y Eurasia.

Galp anuncia el inicio del trámite de autorización para la instalación y explotación de un punto de Gas Natural Vehicular (GNV) en la provincia de Madrid. La estación de servicio Jarama se encuentra ubicada en San Sebastián de los Reyes (Madrid), en la Carretera, A1, KM 26,200.

Con la inauguración del punto de suministro de Gas Natural Vehicular (GNV), que estará operativo el próximo otoño, llegarán significativas mejoras medioambientales a la provincia. La estación de servicio Jarama se convertirá en la primera estación de gestión propia de un Operador Energético con Gas Natural Vehicular (GNV).

El Gas Natural Vehicular (GNV) se encuentra actualmente en una fuerte expansión como alternativa para la movilidad en el sector del transporte. Se caracteriza por facilitar un menor consumo y por ser un combustible sostenible gracias a su reducida emisión de gases contaminantes.

Este punto de suministro será instalado con la colaboración de HAM.S.A, empresa líder y pionera en el sector del Gas Natural Vehicular (GNV).

Galp tiene pensado abrir nuevos puntos de Gas Natural Vehicular en España a lo largo de 2016. De esta manera, la compañía reafirma su compromiso con la innovación y el respeto al medio ambiente, en el marco del cumplimiento de los objetivos ambientales europeos y españoles.

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La flota pesquera gallega puede ganar competitividad y eficiencia ambiental optando por el gas natural licuado (GNL) como combustible.

El puerto de Ferrol cuenta con la ventaja de disponer de una regasificadora desde donde partirán los camiones cisterna que habrán de abastecer a los pesqueros. Esta oportunidad ha sido puesta de manifiesto por el director de Desarrollo de Reganosa (gestores de infraestructuras gasistas), Rodrigo Díaz Ibarra, en una ponencia presentada en la pasada feria de Navalia. Díaz Ibarra intervino en la jornada técnica sobre “El GNL como combustible marítimo”, celebrada en el marco de Navalia, la Feria Internacional de la Industria Naval de Vigo.

Las infraestructuras de suministro de gas natural licuado que conformen una cadena logística flexible y eficiente son fundamentales para el desarrollo del mercado, y es fundamental hacerlo en el momento actual, ya que “las decisiones de inversión que se vayan a tomar en nuevos barcos propulsados a GNL dependerán de si los armadores disponen de una garantía de suministro a un precio competitivo”, explicó el directivo de la compañía gallega.

En tal sentido relató la experiencia de la distribución de GNL a través de cisternas para la industria, donde Reganosa ocupa una posición de liderazgo europeo, con más de 7.000 cisternas cargadas en sus instalaciones del puerto ferrolano en 2015. Esos envíos tuvieron como destino 140 puntos del noroeste ibérico, donde las empresas pueden optar ahora a este combustible gracias a la existencia de una regasificadora gallega, que hace todavía más rentable el suministro por su proximidad y disponibilidad.

La implantación del GNL ha supuesto un impulso en la industria gallega, y la apuesta por este combustible por parte de la flota pesquera supondría una ventaja competitiva. Por un lado, los pescadores ganarían eficiencia económica gracias a la reducción de los costes de combustible, al contar en Galicia con la infraestructura precisa, y, por otro, eficiencia ambiental dentro de las rías, al emplear los barcos un combustible que produce menos emisiones contaminantes que los convencionales.

Al contrario que los buques de gran porte, que precisan ser abastecidos de GNL a través de otro barco de aprovisionamiento, los pesqueros podrán ser suministrados por medio de camión cisterna y en cualquier puerto de Galicia. Ello significa que a las ventajas de eficiencia económica y ambiental se suma la disponibilidad de este nuevo combustible en cualquier muelle.

La Fundación Renovables felicita al Congreso por la aprobación, el pasado 29 de marzo en la Comisión de Industria, Energía y Turismo de esta cámara, de una iniciativa parlamentaria instando al Gobierno a la prohibición de la técnica de la fracturación hidráulica (fracking), e insta a los grupos parlamentarios a dar urgentemente nuevos pasos para acordar el fin del uso de todos los combustibles fósiles y la energía nuclear y alcanzar un escenario energético eficiente y 100% renovable en el 2050.

“Animamos a los grupos parlamentarios a aprobar urgentemente nuevas iniciativas instando al Gobierno a cerrar las centrales de carbón y las centrales nucleares, de forma progresiva pero urgente, antes de 2025”, ha manifestado Domingo Jiménez Beltrán, Presidente de la Fundación Renovables.

En coherencia con la iniciativa a favor de la prohibición del fracking en España aprobada, la Fundación Renovables insta al Congreso a acordar la prohibición de la importación de gas natural procedente del fracking, ya que las emisiones de metano lo hacen equivalente a apostar por el carbón y porque la política energética debe ser consecuente y solidariamente global.

La apuesta decidida, por un lado, por la sostenibilidad y por las energías renovables y, por otro, las muy negativas consecuencias medioambientales de las energías no renovables, convierte en un completo sin sentido el permitir nuevas prospecciones para extracción de combustibles fósiles así como la explotación de yacimientos, sean mediante procedimientos convencionales o por, las aún más peligrosas, nuevas tecnologías del fraccionamiento hidráulico y la perforación en el mar en aguas profundas.

Para la Fundación Renovables, el objetivo de la descarbonización de nuestro sistema energético es ineludible y su expresión más clara es el cierre urgente de las centrales de carbón y el abandono de la minería, para lo que debería concretarse en 2016 un plan de cierre progresivo de las centrales térmicas de carbón en España que en todo caso se debería producir antes de 2025. El cierre de la minería debe ir acompañado de planes de “transición justa”, como ha validado la Organización Internacional del Trabajo.

Con respecto al gas, la Fundación Renovables reitera su utilización exclusivamente en el periodo transitorio hacia un escenario 100% basado en energías renovables, con un cometido de favorecer la gestionabilidad del sistema en ese lapso de tiempo y nunca con la consideración de combustible directo. Todo ello sin desvirtuar el papel del gas “renovable” (de gasificación de biomasa o generado con electricidad de fuentes renovables, hidrogeno y gas de síntesis).

“Debido a que son la causa principal del calentamiento global del planeta y el cambio climático, amén de otros muchos problemas medioambientales como las mareas negras, la lluvia ácida, etc., debemos dejar de considerar a los combustibles fósiles como fuentes de energía y pasar a su prohibición progresiva pero absoluta”, ha afirmado Carlos Bravo, Gerente de la Fundación Renovables.

La propuesta energética de la Fundación Renovables plantea también el cierre programado de todas las centrales nucleares por considerarlas insostenibles y muy peligrosas y considera que este cierre debe producirse en el momento que finalice la licencia de operación de la que disponen en la actualidad y la última de las cuales expira en 2024.

La técnica de la fracturación hidráulica o fracking, por la que la industria del petróleo y el gas ha apostado agresivamente en los últimos años, consiste en romper la roca del subsuelo de esquisto y liberar el gas y el petróleo en ellas retenido. Pero el proceso implica la producción de enormes cantidades de aguas residuales, fuertemente cargadas de productos químicos tóxicos, de las que la industria se deshace mediante su inyección subterránea. Esto ha provocado el incremento de la sismicidad inducida en los terrenos donde se ha practicado el Fracking, un hecho innegable y reconocido por el Servicio Geológico de los Estados Unidos (USGS).

El USGS publicó el pasado lunes por primera vez un mapa de riesgo sísmico que incluye la ocurrencia de terremotos tanto naturales como inducidos. Según el USGS unos 7 millones de personas de EE.UU. viven en lugares vulnerables a estos terremotos provocados por sismicidad inducida. La lista de lugares con mayor riesgo de terremotos artificiales incluye Oklahoma, Kansas, Texas, Arkansas, Colorado, Nuevo México, Ohio y Alabama. La mayoría de estos terremotos son relativamente pequeños, del orden de magnitud 3, pero algunos han sido más potentes, incluyendo un terremoto de magnitud 5.6 en 2011 en Oklahoma que estaba claramente vinculado a la inyección de aguas residuales por elfracking. En este Estado del centro-sur de EE.UU., por ejemplo, la tasa natural de terremotos es sólo de uno o dos al año, pero ha habido cientos de sismos desde que comenzó la fractura hidráulica y la perforación horizontal, con la inyección asociada de aguas residuales, y en la última década los terremotos han sido constantes.

Saft, líder mundial en diseño y fabricación de baterías de tecnología avanzada para la industria, ha anunciado que ha recibido una competitiva oferta de 6,13 millones de dólares por parte de la USABC (Unitad States Advanced Battery Consortium LLC) en colaboración con el Departamento norteamericano de Energía (DOE) para el desarrollo de tecnología de baterías de arranque de ión de litio de 12 V. Saft compartirá el 50% de los costes de esta inversión.

Este contrato de 30 meses se centrará en el desarrollo y suministro de módulos de 12 V de baterías de ión de litio para aplicaciones de la batería de arranque de vehículos en consonancia con los objetivos de la USABC y basado en avanzadas tecnologías de baterías litio-ión de Saft, junto con la gestión electrónica de la batería.

El nuevo contrato de Saft continúa la investigación previamente realizada con USABC de desarrollo de tecnología de batería de arranque de 12 V y de un primer contrato para desarrollar sistemas de baterías de litio-ión para aplicaciones en vehículos eléctricos híbridos.

Según comenta el presidente de Saft América el avance en la tecnología de las baterías de vehículos es importante para la seguridad energética de Estados Unidos, y el compromiso por parte del Departamento de Energía para apoyar la vanguardia de las tecnologías de almacenamiento de energía ayudarán a reducir las emisiones de la nación y la dependencia del combustible importado.

La USABC es una subsidiaria del Consejo de Investigación Automotriz de los Estados Unidos (USCAR). Activado por un acuerdo de cooperación con el Departamento de Energía de los EE.UU., la misión de USABC es desarrollar tecnologías de almacenamiento de energía electroquímica que promuevan la comercialización de vehículos híbridos, híbridos enchufables, eléctricos y de pila de combustible. En apoyo a su misión, la USABC ha desarrollado metas a medio y largo plazo para orientar sus proyectos y medir su progreso.

El alza en las temperaturas de estos días recuerda que estamos muy cerca de otro verano en el que el riesgo de incendios forestales se ha visto aumentado con la gran cantidad de biomasa existente en los bosques como consecuencia del vendaval del pasado 9 de diciembre que acabó con centenares de miles de árboles que todavía hoy no han podido ser retirados.

Nuestro proyecto pretende retirar hasta 30.000 toneladas de biomasa que, posteriormente será transformada en astilla y vendida a grandes consumidores de este futuro combustible. De hecho ya se han firmado diversos acuerdos que garantizan la viabilidad económica del proyecto.

El objetivo es llegar a financiar 100.000 € con los que se llevará a cabo la compra de maquinaria, elementos de transporte y la contratación de la mano de obra necesaria. El inicio de la campaña de recogida de fondos con la que llevar a cabo el proyecto en la plataforma de crowdlending ECrowd! será este 8 de mayo. Los datos prevén que, con la progresiva venta de astilla generada, se pueda recuperar toda la inversión en un solo año.

Todas las intervenciones sobre los bosques se llevarán a cabo bajo el protocolo PEFC que garantiza una gestión forestal responsable y sostenible.

Un selecto grupo de oradores expondrán ideas sobre el futuro del gas natural licuado (LNG) como combustible para barcos en la próxima edición de Gastech, la conferencia y exhibición sobre el LNG y gas natural líder en el mundo.
En Gastech 2014 tendrá lugar un seminario de un día de duración sobre la Tecnología de Combustible LNG como parte de su programa de Centros de Excelencia Técnica (CoTEs), una serie de seminarios de exhibición que tendrán lugar en el centro de conferencias y exhibiciones KINTEX de Seúl, en Corea del Sur, del 25 al 27 de marzo de 2014.
El programa de seminarios técnicos CoTEs de Gastech está dedicado a ofrecer el conocimiento, enseñanza y advertencias sobre las innovaciones en la industria del gas.
El enfoque centrado en la tecnología de combustible de LNG es de especial interés para Corea, ya que sus puertos líderes, como Busan, podrían convertirse en los centros de “bunkering” regionales para el suministro de LNG como combustible marino. La industria de construcción naval coreana debe considerar la adopción del LNG como combustible para los buques existentes que sean modificados y para la construcción de nuevos buques.
Los expertos de la industria creen que la utilización del LNG como combustible para el transporte es cada vez más factible debido al endurecimiento de las leyes medioambientales y la desvinculación gradual del precio del LNG respecto al del petróleo.


“La utilización del LNG como combustible para el transporte marítimo comienza a ocupar una parte importante de los planes del mercado marítimo”, dijo Luis Benito, director global de marketing estratégico del Lloyd´s Register. Benito se unirá a los oradores de alto nivel de algunas de las empresas y organizaciones más respetadas en el mundo de la industria del gas que participarán en el CoTEs. La tecnología de combustible de LNG presentará oradores de KOGAS, Lloyd´s Register, el Grupo de construcción naval Wärtsilä de Finlandia, Shell Eastern Petroleum y el grupo de ingeniería de Francia GTT, que han confirmado que compartirán los últimos desarrollos en el sector.
Los temas que se cubrirán incluyen los desarrollos en las operaciones de carga en puerto del LNG y procedimientos de seguridad, la incorporación de tanques de LNG en el diseño del buque, además de los proyectos destacados en Norteamérica y Canadá.
“Esperamos poder hacer frente al rápido crecimiento de este mercado tan específico y cumplir con las expectativas de los representantes de nuestros clientes durante este evento”, dijo Rolf Stiefel, director de ventas de Wärtsilä.
La tecnología de combustible LNG será uno de los nueve temas desarrollados durante el evento de este año, que incluirá también la tecnología de los buques de transporte de LNG y Gas, tecnología offshore y submarina, licuefacción, generación de electricidad, vehículos de gas natural, salud, seguridad, seguridad y medioambiente, infraestructura de gasoductos y tecnología de NGL y GTL.
El ciclo de conferencias centrado en la Tecnología de Combustible de LNG de CoTEs tendrá lugar en la feria Gastech el martes 25 de marzo de 2014 en el KINTEX1. Para más información, visite la página www.gastechkorea.com/cotes.

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