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Esta vez no ha sido el tradicional apretón de manos. Para saludar a un robot en HANNOVER MESSE y CeMAT, la canciller alemana Angela Merkel y el presidente mexicano Enrique Peña Nieto optaron por una variante más informal: un puño contra puño. El gesto es representativo de la manera relajada con la que se afrontan los temas de la digitalización, los robots y el aprendizaje automático.

La tecnología es ayudante de las personas y no competidora. Este fué el mensaje central de la semana en la que se puso de manifiesto una vez más “que Hannóver es el foco global de la transformación digital de la industria” ,afirmó en la clausura de HANNOVER MESSE y CeMAT el doctor Jochen Köckler, miembro de la junta directiva de Deutsche Messe AG. “Aquí el ser humano se sitúa en el centro de la atención: es él quien toma las decisiones y da los impulsos. Y su colaboración con las máquinas y las TI genera importantes ventajas competitivas en la producción, la logística y la industria energética.“

Siguiendo el tema central „Integrated Industry – Connect & Collaborate“, un total de 210.000 visitantes se informaron sobre las innovaciones presentadas por los 5.800 expositores de HANNOVER MESSE y CeMAT. Los temas tales como el aprendizaje automático de las máquinas, la inteligencia artificial, las plataformas TI industriales, la ampliación de las redes de suministro eléctrico de cara a la electromovilidad, el empleo de robots y sistemas autónomos en la producción y la intralogística, así como el papel del ser humano en la fábrica interconectada, determinaron los intensos debates y las presentaciones en los stands. La participación del País Asociado México, que se presentó como un socio económico innovador y excelente emplazamiento industrial,  ha sido asimismo acogida con gran interés por parte del público.

“Las empresas ya han dado con éxito los primeros pasos hacia la producción digital e interconectada y ahora están a punto de encender el motor de la segunda etapa“, subrayó Thilo Brodtmann, gerente principal de la VDMA (Asociación Alemana de Fabricantes de Maquinaria e Instalaciones). “Los nuevos modelos de negocio implementados en plataformas, el uso de gemelos digitales y las primeras experiencias adquiridas con el aprendizaje automático: todos estos temas van desempeñando un papel cada vez más importante en la construcción mecánica. HANNOVER MESSE es el lugar en el que el futuro de la industria es un objeto de debate y de exposición; volvemos a estar sumamente satisfechos con el resultado de la última edición“, manifiesta Brodtmann. En opinión de la VDMA , la fusión entre la automatización, el software y la intralogística caracterizará también en el futuro la fisionomía de HANNOVER MESSE.

HANNOVER MESSE ha demostrado una vez más que la trascendencia global de industria 4.0 tiene aquí su punto focal. La ampliación de las redes de creación de valor, las nuevas formas de colaboración entre personas y máquinas, así como la creciente penetración de la inteligencia artificial en la producción, son elementos clave de la digitalización e interconexión que – otro año más – se han estrenado en Hannóver. En el futuro, todo esto requerirá todavía más conectividad, por lo que la Asociación Central de la Industria Electrotécnica y Electrónica (ZVEI) insiste en que las capacidades de la nueva red 5G tengan que ajustarse desde el principio a las necesidades de la industria“, afirmó el doctor Klaus Mittelbach, presidente de la mesa directiva de la ZVEI. “Por otra parte, la feria emitió dos mensajes más: el progreso tecnológico y el bienestar de la sociedad pasan necesariamente por la cooperación y no por el proteccionismo. Escolares y universitarios se entusiasman con la tecnología cuando entran en contacto con ella, como ha sido el caso en HANNOVER MESSE. Tenemos que promover más su interés porque son el personal cualificado imprescindible para construir nuestro futuro.“

 

Los sistemas de asistencia tales como los exoesqueletos, las gafas de realidad aumentada y, sobre todo, los robots han sido otros de los productos destacados. La fabricación ágil y la intralogística apuestan por los vehículos no tripulados, los drones y los asistentes de voz. La colaboración entre la persona y la máquina ha sido otra de las tendencias constantes.

La oferta presentada en la sección de energía giraba en torno a los sistemas energéticos eficientes y de reducido impacto climático. Aquí acaparaban la atención los equipos inteligentes descentralizados y las infraestructuras para garantizar la movilidad ecológica del futuro.

Las empresas de subcontratación probaron asimismo su potencial innovador  presentándose como socias de desarrollo integradas en redes comunes con sus clientes. Mediante los procesos de diseño multimaterial y las construcciones conceptuales ligeras, las piezas se pueden idear de manera totalmente nueva, dando como resultado unos productos más económicos, más eficientes y de mayor rendimiento.

Más de 160 empresas mexicanas presentaron en HANNOVER MESSE sus productos e innovaciones. La canciller alemana Angela Merkel y el presidente de los Estados Unidos Mexicanos, Enrique Peña Nieto, emitieron un voto unánime: el progreso y el bienestar pasan por los mercados abiertos. La participación de México se desarrolló asimismo bajo el signo del Tratado de Cooperación Internacional, acordado entre México y la Unión Europea el sábado pasado. Los países integrantes del Tratado quieren comercializar el 99 por ciento de sus mercancías libre de aranceles.

La próxima edición de HANNOVER MESSE tendrá lugar del 01 al 05 de abril de 2019. El País Asociado será entonces Suecia. La próxima edición de CeMAT se va a celebrar del 20 al 24 de abril de 2020, otra vez junto con HANNOVER MESSE.

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El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado la nueva ley que regula el uso de los drones en España. Los profesionales del sector han celebrado la entrada en vigor de la nueva normativa, la cual ahora permite el uso de drones en inmediaciones de edificios y por la noche. Estos cambios permiten ofrecer un mayor número de servicios y harán crecer el sector, pero es necesario que tanto los profesionales como los usuarios recreativos conozcan bien el nuevo marco regulatorio.

El 15 de diciembre de 2017 y tras varios meses preparando el borrador, el Ministerio de Fomento aprobó el nuevo Real Decreto que regula el uso de drones en España y justo antes de acabar el año la esperada nueva normativa se publicaba en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

La nueva ley, vigente desde el 30 de diciembre de 2017, ha introducido cambios que amplían el campo de aplicación de este tipo de aparatos y permite ofrecer una gran cantidad de servicios en este sector que está en crecimiento continuo. Algunos de los cambios más significativos en el ámbito profesional son la posibilidad de volar sobre edificios y personas y volar de noche, siempre con la autorización correspondiente. También con autorización, los profesionales pueden ahora volar a menor distancia de la que marca la ley en las proximidades de aeropuertos y aeródromos, así como en espacio aéreo controlado. El radio de visión máximo de 500 metros puede ahora ser ampliado y se permiten los vuelos dentro del alcance visual aumentado (EVLOS).

Estas novedades abren nuevas oportunidades laborales en industrias que hasta ahora eran inviables por las limitaciones legales. Así, además de los servicios prestados hasta ahora en agricultura, topografía e inspecciones industriales o energéticas, que ya utilizaban grandes empresas como Emilio Moro y Martín Códax en el sector de la agricultura y Fenosa en el sector energético, se podrán emplear los drones para otros fines, como la limpieza de rascacielos, la inspección de daños arquitectónicos, la supervisión aérea en logística y transporte, en seguridad o la filmación de material audiovisual, entre muchos otros.

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Red Eléctrica de España ha desarrollado dos proyectos en el 2017 para el uso de drones -vehículos aéreos pilotados remotamente- en los trabajos de inspección y mantenimiento de las líneas de transporte eléctrico; una apuesta de la compañía por la innovación aplicada con el objetivo de aumentar la seguridad y la eficiencia de estas operaciones. La compañía continuará trabajando en el 2018 con estos dispositivos y personal propio habilitado, completando la inspección de unos 500 kilómetros de líneas de la red de transporte eléctrico.

Para trabajar en estos proyectos, la compañía ha obtenido la autorización como operador oficial de vehículos aéreos pilotados remotamente, concedida por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA); y la habilitación de personal propio como pilotos, actualmente diecisiete personas; además ha adquirido tres aeronaves.

Asimismo, Red Eléctrica ha diseñado, en colaboración con la empresa AeroTools, dos prototipos de aeronaves con funcionalidades avanzadas diseñadas a medida para facilitar la realización de los trabajos específicos de inspección de líneas de alta tensión.

Entre las funcionalidades avanzadas incorporadas destaca la de un sistema de telemetría hablada, por el que la información más relevante no solo se visualiza en el panel de control, lo que permite al piloto trabajar sin apartar la vista del dron.

Además, se ha desarrollado un sistema de encriptación de los canales de comunicación para garantizar una mayor calidad y seguridad de la información, y un sistema de navegación autónoma, por el que el aparato reconoce el entorno y genera su propia trayectoria alrededor del elemento objeto de la inspección sin la intervención del piloto, lo que reduce los tiempos de vuelo y la posibilidad de error.

Red Eléctrica ha realizado una evaluación comparativa con otros operadores oficiales especializados en este tipo de trabajos con el fin de analizar la eficacia y la eficiencia de diferentes sensores y metodologías de inspección antes de la implantación definitiva de este nuevo procedimiento operativo.

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La aplicación de drones para una gestión más eficaz de las infraestructuras urbanas e industriales está cada vez más extendida y ofrece multitud de posibilidades. En este marco, el próximo 23 de enero, el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Cataluña organiza la conferencia Aplicación de drones en la ingeniería civil. El objetivo es dar a conocer las tendencias y ventajas que presenta la tecnología dron en el ámbito profesional, pero también sus requerimientos normativos y limitaciones operativas.

SUEZ contará con la participación de Péter Kövessi, responsable del servicio FLIND by SUEZ, para la inspección de infraestructuras con drones.

La versatilidad de los drones permite realizar inspecciones en infraestructuras civiles e industriales con una mayor frecuencia y precisión respecto a los métodos convencionales. Además, al estar equipados con cámaras, el seguimiento se realiza a distancia, reduciendo el riesgo para los operarios que participaban en este tipo de tareas. Todo ello, proporcionando también una reducción de costes de inspección así como del impacto medio ambiental respecto a las inspecciones tradicionales.

Esta conferencia se enmarca dentro del ciclo de Innovación y tecnología aplicadas a la ingeniería civil organizada por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de CataluñaFlind y SUEZ son pioneros en la aplicación de la innovadora tecnología dron para la optimización de la gestión de infraestructuras del ciclo integral del agua.

Ponentes

  • Lluís Ubalde, piloto de drones y miembro de la Comisión de Urbanismo y Movilidad del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertosde Cataluña.
  • Josep Bruguera, piloto y operador de drones, así como CEO de la empresa CUBEPI servicios de ingeniería.
  • Jordi Gomar, responsable del área de Civil Engineering de HEMAV.
  • Péter Kövessi, responsable del servicio FLIND by SUEZ, inspección de espacios confinados con dron.

Más información

  • Fecha y hora: martes, 23 de enero de 2018 a las 19:00h
  • Lugar: Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertosde Cataluña. C/ Dels Vergós, 16, Barcelona. 
  • Inscripciones: inscripcions@camins.cat
  • Modalidad: Gratuita

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El Consejo de Ministros ha aprobado hoy el Real Decreto que desarrolla y amplía el marco normativo adoptado inicialmente por la Ley 18/2014 para la realización de actividades con aeronaves pilotadas por control remoto (drones), impulsando así el crecimiento de un segmento emergente, íntimamente ligado al desarrollo y a la innovación tecnológica.

La aprobación en 2014 de un marco regulador temporal para la realización de actividades con drones ha facilitado el desarrollo de este sector emergente. Prueba de ello es que en tres años se han habilitado en la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) casi 3.000 operadores, 3.693 pilotos y 4.283 drones, lo que pone de manifiesto la creciente relevancia de esta nueva actividad, a la que además también se dedican en España 74 escuelas de formación y una veintena de fabricantes.

La norma temporal vigente hasta ahora establecía unos requisitos mínimos para la operación con este tipo de aeronaves, pero no abarcaba toda la casuística de potenciales actividades que el sector ha venido planteando durante todos estos meses.

Nuevos escenarios operacionales

El Real Decreto ahora aprobado desarrolla el marco normativo adoptado inicialmente por el Real Decreto-Ley 8/2014 para facilitar el avance de una actividad económica emergente, al tiempo que establece las medidas necesarias para la realización segura de las operaciones en las que intervengan estas aeronaves.

Así, la nueva norma establece los requisitos para que los operadores de drones puedan desarrollar de forma segura actividades en entornos en los que hasta ahora no era posible hacerlo, como el sobrevuelo en las inmediaciones de edificios, reuniones de personas al aire libre y vuelos nocturnos, aunque para ello será necesario realizar un estudio de seguridad de la operación y tener una autorización previa de AESA, entre otros requisitos.

También se permiten operaciones en espacio aéreo controlado, aunque en este caso, se precisarán requisitos de formación del personal y de los equipos, así como un estudio aeronáutico de seguridad coordinado con el proveedor de servicios de tránsito aéreo y la previa autorización de AESA.

Asimismo, establece las condiciones que deben cumplir las organizaciones de diseño, fabricación y mantenimiento de este tipo de aeronaves, así como los requisitos de formación para su pilotaje, todo ello en términos equivalentes a los marcos normativos existentes en otros países europeos. Este Real Decreto contiene además medidas relativas al uso recreativo de los drones, estableciendo una serie de limitaciones destinadas a garantizar la seguridad del espacio aéreo y de la ciudadanía.

Los requisitos establecidos en el nuevo Real Decreto están sujetos a la supervisión y control de AESA y su incumplimiento constituye una infracción administrativa en el ámbito de la aviación civil conforme a lo previsto en la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea.

Adicionalmente, y dada la especial afectación a la seguridad pública que puede implicar el uso de este tipo de aeronaves, el nuevo Real Decreto incorpora una serie de disposiciones complementarias:

  • Se comunicará previamente al Ministerio del Interior la ejecución de operaciones sobre aglomeraciones y zonas urbanas.
  • Por motivos de seguridad pública, las autoridades competentes en la materia podrán limitar la operación de drones.

Durante el primer trimestre de 2018, el Ministerio de Fomento complementará el nuevo marco con la publicación del Plan Estratégico de Drones, una herramienta que, más allá del ámbito regulador, permitirá definir de forma transversal los ejes y las líneas de actuación para potenciar al máximo este segmento de la industria en nuestro país, poniendo todo su potencial tecnológico e innovación al servicio de los ciudadanos.

COMEVAL