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Nissan ha iniciado la entrega a sus clientes de la e-NV200 equipada con la batería mejorada de 40kWh. Esta furgoneta 100% eléctrica es la más vendida en Europa y en España y se fabrica en exclusiva para todo el mundo en España.

La furgoneta con la nueva batería se ha comenzado a enviar a clientes en Europa y Hong Kong, a lo que seguirán entregas en Japón. Desde que comenzaron las ventas en enero de este año, se han registrado más de 4.600 pedidos a nivel global para este modelo.

La planta de Nissan en la Zona Franca de Barcelona fabrica en exclusiva la e-NV200 para el mercado global desde 2014. La nueva batería de 40kWh, que se ensambla en dicho centro desde febrero, ofrecerá una autonomía de hasta 280 kilómetros, lo que supone un aumento del 60% respecto a la versión anterior de la e-NV200 producida en Barcelona, que contaba con una batería de 24kWh.

Opción interesante para el profesional  

La Nissan e-NV200 equipada con la batería mejorada se convertirá en toda una revolución para el mercado de vehículos comerciales ligeros especialmente atractiva para profesionales autónomos. El incremento de la autonomía, la excelente capacidad de carga y su transmisión de cambio único permitirán que este modelo sea una opción viable para los clientes anteriores de la furgoneta NV200.

Además, el trabajo en este proyecto ha supuesto un reto muy importante para esta fábrica. Alan Johnson, vicepresidente de las Operaciones Industriales de Nissan en España, destaca: “Nissan tiene el compromiso de ayudar a las empresas y a los consumidores a generar un futuro más sostenible, y la e-NV200 jugará un papel fundamental en esta tarea. Con la fabricación desde Barcelona de la nueva batería para este modelo estamos contribuyendo desde Nissan Motor Ibérica a reforzar a Nissan como fabricante mundial líder en vehículos eléctricos”.

La apuesta de la planta de Barcelona por este modelo supone un paso más para la creación  de un ecosistema eléctrico en consonancia con la Movilidad Inteligente Nissan, la visión de la compañía sobre la forma de conducir, impulsar e integrar sus vehículos en la sociedad.

Además, fabricar en exclusiva mundial la furgoneta eléctrica más vendida en Europa y en España, supone un claro apoyo a nuestro país como centro de fabricación del vehículo eléctrico, impulsando la ”marca España” como un lugar adecuado capaz de generar oportunidades industriales y comerciales en este nuevo ámbito de la movilidad eléctrica cero emisiones.

De esta furgoneta se han vendido ya más de 1.000 unidades en España desde el año 2014. Hoy en día, una de cada tres furgonetas eléctricas que circulan por nuestro país es una Nissan e-NV200.

En el Salón de Madrid Auto Profesional que se está celebrando estos días en Madrid, la furgoneta eléctrica más vendida en España y en Europa, la e-NV200 ha sido galardonada como el mejor vehículo comercial de Energías Alternativas por la Revista Autofácil, perteneciente al Grupo Luike y que ha organizado estos premios por primera vez en colaboración con Ifema y Madrid Auto Profesional. Recogió el premio Christian Costaganna, director de Marketing de Nissan Iberia, quien manifestó que: “Es un orgullo recoger este premio para un vehículo innovador, práctico y que además se fabrica en España. La nueva autonomía del vehículo proporcionará nuevas oportunidades a los usuarios de este tipo de vehículos para ser más eficientes en su trabajo debido a la fuerte reducción de costes de uso que tiene respecto a las furgonetas de combustible tradicional, al mismo tiempo que supondrá una oportunidad para hacer las ciudades mucho más sostenibles gracias a sus cero emisiones”.

Revoolt, la primera start-up española especializada en soluciones sostenibles para la última milla, plantea la aplicación de un modelo de responsabilidad social en el reparto de pedidos a domicilio. El nuevo esquema de actuación se basa en el medio ambiente, la salud y la innovación, con la finalidad de ser incorporado a organizaciones de todos los sectores.

El desarrollo de una plataforma cloud para la gestión integral de ciclo de pedidos-entregas y la conformación de una flota de vehículos eléctricos y conectados (IoT) permiten que la start-up facilite al tejido empresarial la puesta en marcha de una logística urbana absolutamente responsable.

Entre sus principales beneficios destacan: Cero emisiones de C02, acceso a zonas restringidas, reducción de la contaminación acústica, mejora de la calidad del aire, eliminación del papel, automatización de procesos, información en tiempo real, mayor satisfacción de los clientes y optimización de los recursos humanos.

El CEO de Revoolt, Ángel Sánchez, indica: “Hemos estudiado cuidadosamente cada uno de los elementos que deben intervenir en una solución para la logística urbana, teniendo en cuenta el panorama normativo y de movilidad, así como las tendencias de la última milla y la tecnología. El resultado de este trabajo se refleja en una iniciativa totalmente respetuosa con el ecosistema en el que vivimos”.

La Responsabilidad Social Corporativa está adquiriendo cada vez mayor presencia en las empresas de distribución comercial; entre otros factores, por el cambio en el comportamiento de los consumidores, cada vez más preocupados por los efectos de sus hábitos de compra sobre el planeta. Por este motivo, dentro de las políticas de RSC que aplican, el desarrollo empresarial sostenible ocupa uno de los primeros lugares.

Estas nuevas prácticas ayudan a preservar el medio ambiente a través de la reducción del consumo energético, la gestión adecuada de emisiones y residuos, y la disminución de la huella ambiental de sus actividades logísticas. “Afortunadamente, cada vez son más los establecimientos comprometidos en reducir el impacto medioambiental de su actividad logística en todos los eslabones de la cadena de suministro”, concluye Sánchez.

Schneider Electric ha sido seleccionada por la Empresa de Electricidad de Madeira S.A. (EEM) para el desarrollo e implementación de soluciones innovadoras para la red eléctrica de la isla de Porto Santo. El proyecto Porto Santo Sostenible, ya en curso, tiene como objetivo convertir la isla en el primer territorio europeo sin combustibles fósiles y con emisiones casi nulas de dióxido de carbono, en una estrategia que pretende garantizar, a medio y largo plazo, la sostenibilidad medioambiental de la isla.

Los factores determinantes para la selección de Schneider Electric como partner en este proyecto, tras un concurso a nivel internacional, fueron su experiencia y reconocimiento internacional, específicamente con respecto a sus soluciones de Smart Metering y Smart Grid, la valoración de sus soluciones técnicas integradas y una estructura global que permite la implementación del proyecto en el plazo esperado. Estos factores están alineados con las expectativas y necesidades presentadas por EEM:

  • Desarrollo de una red eléctrica inteligente para la isla de Porto Santo, que proporcionará una mayor visibilidad de la misma
  • Prestación de servicios de cliente sin necesidad presencial de un equipo técnico ni del cliente
  • Facturación mensual basada en el valor real de la energía consumida, eliminando la facturación estimada y la lectura presencial
  • Mejora de la operabilidad de la red, optimización la eficiencia energética y reducción del consumo energético
  • Monitorización, registro, almacenamiento y procesamiento de todas las magnitudes eléctricas y eventualidades en la entrada de las instalaciones del cliente
  • Incremento de la penetración de las renovables en la red y en su gestión.

 

La apuesta de EEM por las soluciones Smart Grid y Smart Metering de Schneider Electric, implementadas en colaboración con Construção e Manutenção Electromecânica, S.A (CME), permitirá dotar de inteligencia a la red de Porto Santo, asegurando un elevado nivel de eficiencia. La solución se basará en EcoStruxure Grid, la arquitectura integrada de Schneider Electric, en la que se agruparán, entre otros elementos: sensores de baja y media tensión; la innovadora solución de automatización de redes inteligentes, Easergy T300; dos centros de datos (uno para telecomunicaciones y otro para procesos); contadores inteligentes y el sistema AMI/MDM, que será totalmente integrado con los actuales sistemas corporativos de gestión de EEM. Esta solución permitirá implementar funciones avanzadas de monitorización, control y automatización, y aplicará la última tecnología de comunicación para operaciones locales y remotas, haciendo posible minimizar las interrupciones en el suministro, optimizar el desempeño de la red y reducir costes operacionales en la isla.

“En un proyecto de esta relevancia y exigencia, es fundamental la elección de un partner que nos garantice una solución llave en mano, implementando tecnologías innovadoras totalmente integrables con la tecnología existente, y que responda a nuestras necesidades de modernización y optimización de la red asegurando una mayor y más fácil integración de las energías renovables, dentro del exigente plazo impuesto. Schneider Electric, por la calidad de sus soluciones técnicas integradas y por la experiencia demostrada en proyectos de Smart Metering a nivel internacional, reúne todas las condiciones para ser el partner que nos ayudará a implementar la energía sostenible en Porto Santo y contribuir al objetivo final de una Smart Fossil Free Island”, declara Rui Faria Rebelo, Presidente del Consejo de Administración de la Empresa de Electricidad de Madeira.

Se prevé que el proyecto se termine durante el primer semestre del 2019.

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Se revierte la tendencia alcista en términos de emisiones de CO2 en nuestro país. Aún con la progresiva recuperación de la economía, durante 2016 descendieron un 3,5% las emisiones totales de CO2 en España, volviendo a niveles de 2014 con unas emisiones alrededor de 323 millones de t/CO2, fruto de un descenso significativo de la generación eléctrica de carbón.

El descenso de la generación eléctrica de carbón, al ser el 2016 un año donde la generación con energías renovables tuvo un protagonismo significativo, ha contribuido a que las emisiones de CO2 sujetas a la Directiva Europea descendieran un 9,5% en España durante 2016, con un montante de 128 millones de t/CO2.

Esta es una de las principales conclusiones del INFORME DE SITUACIÓN DE LAS EMISIONES DE CO2 EN EL MUNDO – AÑO 2016, elaborado por el economista Arturo de las Heras, coordinado por la Fundación Privada Empresa & Clima (FEC) y que se presentó la mañana del día 4 en CosmoCaixa Barcelona. Como en anteriores ediciones Gas Natural Fenosa ha sido el principal patrocinador del informe, en el que también han colaborado la Obra Social “la Caixa” y empresas como Rockwool, Epson y Eldu además del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente y la Fundación Biodiversidad. El informe es la continuidad de los ocho trabajos anteriores realizados por la Fundación Privada Empresa & Clima y es de las pocas obras que se realizan dentro del nuevo marco ampliado del Protocolo de Kyoto 2013- 2020.

En la presentación del INFORME DE SITUACIÓN DE LAS EMISIONES DE CO2 EN EL MUNDO – AÑO 2016, han participado el Sr. Antonio Gella, Director de Prevención, Salud Medio Ambiente y Aseguramiento de Calidad de Gas Natural Fenosa; el Sr. Jordi Portabella, Director del Área de Divulgación Científica y CosmoCaixa de la Fundació Bancària “la Caixa”; la Sra. Marta Subirà, Secretària del Departament de Medi Ambient i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya; el Sr. Albert Grau, Public Affaires Manager de Rockwool Peninsular; el Sr. Ignacio Agüera, Director General de Eldu y el Sr. Roger Artigues, jefe de ventas canal VAR y Corporate de Epson. Junto a ellos estuvo Elvira Carles, Directora de la Fundación Empresa y Clima.

En esta ocasión fue la misma Elvira Carles quien presentó los datos mundiales, europeos y españoles del informe. Elvira Carles señaló que el “descenso de las emisiones españolas sujetas a Directiva durante 2016, es consecuencia de la reducción de la generación eléctrica de carbón, al ser un año en el que la generación con energías renovables tuvo un protagonismo significativo”.

Sus otras conclusiones fueron las siguientes.

  • Más de 335 millones de t/CO2 fueron las emisiones totales españolas en 2015, con un crecimiento acumulado desde el año base superior al 17%.
  • Después de la última subida, vuelven a bajar las emisiones totales españolas un 3,5% para situarse a niveles de 2014.
  • Las emisiones totales per cápita españolas han aumentado ligeramente durante 2015, situándose en un 7,17 t/CO2 por persona y año, por debajo de la media europea que es de un 8,7 t/CO2.
  • 663 t/CO2 por km2 fue la ratio media de las emisiones en España en el año 2015.
  • Descenso en 2016 de las emisiones españolas sujetas a la Directiva Europea en un 9,5%, con más de 128 millones de toneladas de CO2 verificadas en 2016.
  • 868 han sido las instalaciones españolas sujetas a la Directiva que han verificado datos en el año 2016.
  • Descenso del 28% en la generación eléctrica de carbón en 2016 respecto del año anterior.

EE.UU, China, India, la Federación Rusa y Japón, generan al 58% de CO2 de las emisiones del mundo

  • Las emisiones energéticas de GEI de 2015 en el mundo se estancaron respecto al año anterior en torno a los 32.000 millones de toneladas de emisiones directamente relacionadas con la energía. Un leve descenso del 0,1%.
  • EEUU y China siguen liderando las emisiones globales, con el 44% de las emisiones del mundo.
  • Si añadimos la India, la Federación Rusa, Japón, todos ellos superando los 1.000 millones de toneladas de CO2, llegamos al 58% de las emisiones del mundo.
  • China ha estabilizado sus emisiones y no ha experimentado crecimiento en 2015 respecto de 2014.
  • De los 5 primeros países, solo la India ha experimentado un crecimiento de sus emisiones respecto del año anterior con un 2,3%
  • Las emisiones de GEI per cápita en el mundo han bajado hasta las 4,40 toneladas/persona/año.
  • El área del mundo con mayores emisiones per cápita se sitúan en la península arábica.
  • Se visualiza un claro desacoplamiento positivo de 8 puntos básicos entre el crecimiento del PIB mundial y el crecimiento de las emisiones. Mejora en la intensidad energética mundial.
  • En crecimiento del PIB en China es muy superior al crecimiento de las emisiones con una diferencia de 453 puntos básicos.
  • Leve descenso en la India del Gap entre emisiones y PIB con 67 puntos básicos
  • Estabilización de las emisiones totales europeas alrededor de los 5.000 millones de toneladas.
  • Se mantienen en Europa los porcentajes 60-40 entre emisiones difusas y emisiones sujetas a la Directiva.
  • Se estabilizan las emisiones per cápita de la UE28 con 8,7 toneladas por persona y año.
  • La energía en Europa es la responsable del 75% de las emisiones.
  • De las emisiones energéticas, el 37% corresponde a la industria y el 27% al transporte.
  • El precio medio por permiso de emisión de subasta fue de 5,23 € en el año 2016. Un 31% menor al precio medio de 2015.
  • Alemania, Reino Unido, Italia, España y Francia, adquirieron conjuntamente el 60,5% de los permisos subastados.
  • El volumen total subastado en euros para 2016 se posicionó cerca de los 3.800 millones. Un 21% de descenso sobre la compra del año anterior.
  • Las emisiones europeas sujetas a Directiva en 2016 descendieron en 2016 hasta los 1.700 millones de toneladas de CO2. Descenso que ha significado un 3,8%.

El sector de las energías renovables creó más de 500,000 nuevos empleos a nivel mundial en 2017, un aumento del 5,3% con respecto a 2016, según las últimas cifras publicadas por la Agencia Internacional de Energías Renovables (IRENA). Según la quinta edición del informe Energías Renovables y Empleos – Balance Anual, publicado hoy en el marco de la 15ª reunión del Consejo de IRENA en Abu Dabi, el número total de personas empleadas en el sector (incluidas las grandes centrales hidroeléctricas) asciende a 10,3 millones globalmente, superando por primera vez los 10 millones.

China, Brasil, Estados Unidos, India, Alemania y Japón siguen siendo los mayores empleadores en el área de las renovables, representando más del 70 por ciento de todos los puestos de trabajo de la industria a nivel mundial. Aunque un número cada vez mayor de países está cosechando los beneficios socioeconómicos de las energías renovables, la mayor parte de la producción ocurre en pocos países y los mercados nacionales varían enormemente en tamaño.El 60 por ciento de todos los trabajos de energía renovable se encuentran en Asia.

“La energía renovable se ha convertido en un pilar de crecimiento económico bajo en emisiones de carbono para los gobiernos de todo el mundo, esto se refleja en el creciente número de empleos generados en el sector”, dijo Adnan Z. Amin, Director General de IRENA.

“El reporte también ofrece una imagen cada vez más regionalizada, destacando que en los países donde existen políticas atractivas, los beneficios económicos, sociales y ambientales de la energía renovable son más evidentes”, continuó el Sr. Amin. “Básicamente, esta información respalda nuestro análisis de que la descarbonización del sistema energético mundial puede hacer crecer la economía mundial y crear hasta 28 millones de empleos para el año 2050”.

La industria de la energía solar fotovoltaica sigue siendo el principal empleador entre todas las tecnologías de energía renovable, con cerca de 3,4 millones de empleos, casi un 9 por ciento más que en 2016, luego de un récord de 94 gigavatios (GW) de instalaciones en 2017. Se estima que China representa dos tercios de los empleos fotovoltaicos, equivalentes a 2,2 millones, lo que implica una expansión del 13 por ciento con respecto al año anterior.

A pesar de una ligera caída en Japón y Estados Unidos, los dos países le siguen a China como los mayores mercados de empleo de energía solar fotovoltaica en el mundo. India y Bangladesh completan el top 5 que representa alrededor del 90 por ciento de los puestos de trabajo de energía solar fotovoltaica a nivel mundial.

El número de empleos en la industria eólica se redujo ligeramente el año pasado a 1,15 millones en el mundo entero. Si bien este tipo de empleos se encuentran en un número relativamente pequeño de países, el grado de concentración es menor que en el sector solar fotovoltaico. China representa el 44 por ciento del empleo eólico mundial, seguido de Europa y América del Norte con el 30 y el 10 por ciento, respectivamente. Cinco de los diez países con mayor capacidad instalada de energía eólica en el mundo son europeos.

“La transformación energética es una manera de mejorar las oportunidades económicas y aumentar el bienestar social al mismo tiempo que los países implementan políticas de apoyo y marcos regulatorios atractivos para impulsar el crecimiento industrial y la creación de empleos sostenibles”, dijo la Dra. Rabia Ferroukhi, Jefa de la Unidad de Políticas y Subdirectora del área de Conocimiento, Política y Finanzas de IRENA.

“Proporcionar a los legisladores este nivel de detalle sobre la composición del empleo en energías renovables y las habilidades requeridas en el sector, permite que los países tomen decisiones informadas sobre diversos objetivos nacionales, desde la educación y la capacitación hasta políticas industriales y regulaciones del mercado laboral”, continuó la Dra. Ferroukhi. “Dichas consideraciones contribuyen a emprender una transición justa y equitativa hacia un sistema de energía basado en energías renovables.”

Siemens y Atos anunciaron ayer nuevos pasos adelante en su alianza para ofrecer soluciones digitales en España en el marco de su alianza global. Recientemente ambas compañías incrementaron en 100 millones de euros, hasta los 330 millones, la dotación del programa de inversión creado para avanzar en soluciones digitales y fomentar la innovación en programas de desarrollo y proyectos conjuntos, especialmente en lo relacionado con el Internet of Things basado en la plataforma cloud de Siemens, denominada Mindsphere, que fue ampliamente visitada la semana pasada en la Feria Industrial de Hannover en Alemania, y en la plataforma de data analytics de Atos, denominada Atos Codex.

El objetivo de esta alianza es que, con el apoyo de las dos grandes compañías, se pueda avanzar aún más en el camino hacia la transformación digital de nuestra economía y que las empresas españolas puedan beneficiarse de sus ventajas para poder aumentar así su competitividad. La plataforma basada en nube MindSphere va dirigida a áreas como las infraestructuras; la energía –a través por ejemplo del desarrollo de contadores inteligentes y smart grids-; la gestión de los servicios públicos; la salud; la industria 4.0 o la movilidad, entre otros. En concreto, algunos de los campos de actuación con mayor potencial de desarrollo son la implementación en ciudades españolas de zonas de bajas emisiones (similares a los instalados en urbes como Londres) y, en general, el impulso de todas las tecnologías vinculadas al desarrollo de las smart cities -construcción de edificios inteligentes, gestión remota de incidencias, acondicionamiento y seguridad de accesos, etc.-.

Asimismo, esta alianza ofrecerá especiales ventajas a aquellos clientes que quieran impulsar por ejemplo la digitalización de sus centros de datos, tanto a través de ampliaciones o adaptaciones de los ya existentes, como de la creación de nuevos, tanto físicos como en la ‘Nube’. Otro de los ámbitos de actuación en los que ambas empresas están ya explorando nuevas vías de colaboración es la extensión de redes de transporte o las soluciones de inter-modalidad. Siemens y Atos prevén impulsar este programa de innovación y cooperación hasta 2020, con el objetivo de maximizar los avances logrados y ampliar la gama de servicios digitales ofertados a sus clientes.

Desde el inicio de esta alianza global se han multiplicado los buenos resultados. Los ingresos procedentes de los pedidos conjuntos han llegado a los 2.500 millones de euros, lo que ha superado todas las expectativas. Para Rosa García, CEO y presidenta de Siemens España, “esta alianza global no sólo sigue registrando muy buenos resultados para el negocio, sino que consigue importantes avances en tecnologías digitales innovadoras”, afirmó durante la presentación. “Nosotros continuaremos combinando la fortaleza de ambas compañías y aprovecharemos el programa de inversión conjunto para seguir ampliando nuestras investigaciones en áreas como la ciberseguridad y la inteligencia artificial, entre muchas otras”, añadió la presidenta.

Por su parte, Iván Lozano, CEO de Atos Iberia, manifestó que “esta alianza nos ha permitido, a lo largo de estos años, maximizar la fuerza combinada de los productos y soluciones de Siemens con la base de TI y las soluciones tecnológicas de negocios de Atos” y añadió “tenemos un programa conjunto de innovación e inversión para desarrollar capacidades comunes en análisis de datos, inteligencia artificial, servicios avanzados de IoT y conectividad, ciberseguridad y tecnologías de servicios digitales para apoyar la transformación digital de nuestros clientes a través de un suite IoT”

Una alianza clave para el desarrollo de MindSphere

Es destacable también la importancia que supone para Siemens contar con Atos en el desarrollo de su plataformacloud, MinsdSphere, como parte de esta alianza global. “Atos es una compañía con un ecosistema clave capaz de sacar el máximo partido a nuestra plataforma”, manifestó Rosa García.

Esta parte del acuerdo y campo de actuación también se ha visto notablemente ampliado. Atos ha incluido a MindSphere entre sus soluciones, gracias al nuevo servicio de Siemens que ofrece la posibilidad de desplegar esta herramienta en la propia sede de sus usuarios. Lo que les permite, a su vez, situarla cerca de sus centros de datos.

Una de las grandes ventajas de MindSphere es que utiliza estándares abiertos y esto abre muchas posibilidades para la conexión de dispositivos y la conectividad plug-and-play de sus usuarios. Porque además de ofrecer una conectividad y análisis de datos versátil, también proporciona herramientas para desarrolladores, aplicaciones y servicios. Esta plataforma también facilita el camino para nuevos modelos de negocio, como la venta de horas de máquina, o un modelo de fijación de precios de pago por uso, entre muchas otras opciones.

Atos Codex como resultado de esta colaboración

Atos ha sido uno de los primeros partners en incluir sus servicios tecnológicos y digitales en MindSphere. Así, Atos ofrece a los usuarios de MindSphere desde servicios de inicio rápido con obtención de primeros resultados reales hasta la puesta en producción de aplicaciones. Todo esto con el objetivo de acelerar la creación de prototipos, la validación o la implantación de las aplicaciones de MindSphere a través de modelos automatizados y predefinidos.

A través del portfolio end-to-end de Atos Codex, que incluye desde consultoría, análisis predictivo, supercomputación y big data, transformamos datos de nuestros clientes en la nube en información de valor para su negocio, facilitando además la orientación de su organización hacia el dato.

La capacidad analítica de Atos Codex e IoT están íntegramente conectadas. Como fundamento de nuestra aproximación, desarrollamos casos de uso específicos que consiguen acelerar la adopción de IoT en nuestros clientes, como, por ejemplo, optimizar el rendimiento de sus equipos operativos con el fin de lograr la máxima disponibilidad.

Proyecto de transformación digital a nivel mundial

Además, con la ayuda de Atos, Siemens acaba de realizar uno de los mayores proyectos de transformación digital a nivel mundial, con la implementación de SAP HANA en sus procesos internos. En esta iniciativa, que ha contado con la colaboración de Atos como partner tecnológico para las infraestructuras y los servicios, Siemens ha migrado 50 entornos SAP, tanto a su versión más reciente como a SAP HANA, para más de 100.000 usuarios en más de 50 países. Para Siemens, la plataforma SAP es uno de los pilares en los que se ha apoyado para poder, por un lado, impulsar su evolución dentro de la organización hacia una empresa más ágil y flexible en sus procesos internos y, por otro lado, para ser pioneros en la modernización de su área de IT.

Atos y Siemens iniciaron esta estrategia de cooperación global en 2011. Como parte de este acuerdo, Siemens contribuye con su tecnología y servicios a Atos a cambio de 12,5 millones en acciones, lo que equivale a un 15% de participación. Esta alianza ha logrado crear dos nuevos campeones europeos de tecnología para la integración de sistemas, gestión de aplicaciones y cloud computing.

El mes de abril ha cerrado con un volumen de matriculaciones de 1.260 vehículos eléctricos, entre 998 puros eléctricos y 262 híbridos enchufables, lo que supone ratios de crecimiento de un 127% y de un 140%, respectivamente, con respecto al mismo periodo del 2017.

Hay que recordar que los vehículos eléctricos considerados Cero Emisiones por la DGT son los propulsados únicamente por una batería, los híbridos enchufables y los de autonomía extendida, no siendo considerados como vehículos eléctricos los híbridos.

Los datos de matriculaciones de vehículos eléctricos en España siguen notando los efectos del plan Movalt que se publicó en diciembre de 2017 por un monto de 20 millones de euros y que se agotó en apenas 24 horas.

Por tecnologías, destaca en turismos Nissan con 145 unidades matriculadas, seguido por Renault con 94 unidades.

En furgonetas, Peugeot ha matriculado en abril 38 unidades, seguido por Nissan con 37.

Destaca igualmente en motocicletas Silence (Scutum) con 256 vehículos, y que también ha matriculado 24 ciclomotores, aunque es Govecs la que se adelanta en esta tipología con 37 unidades.

Por regiones, Barcelona se sitúa con 1.643 vehículos por primera vez en el año al frente de las estadísticas de eléctricos matriculados, gracias a las motocicletas y ciclomotores, que suponen hasta el mes de abril el 71% de los vehículos cero emisiones por tipologías matriculados en la ciudad Condal.

En Madrid se han matriculado hasta la fecha 1.239 vehículos eléctricos en 2018, siendo la mayoría turismos (706) y furgonetas (288).

Comparativamente, abril de 2017 cerró con 716 matriculaciones de eléctricos puros y un acumulado, sumando el primer trimestre del año, de 2.007 unidades. Respecto a los híbridos, abril de 2017 registró 157 matriculaciones que, unidas a las 376 del primer trimestre, acumulaban ventas por un total de 533 vehículos.

 

MAN Truck & Bus trabaja desde hace unos diez años en conceptos innovadores relacionados con el suministro y la eliminación de emisiones en zonas urbanas. Las ciudades se enfrentan cada vez más al reto de conciliar un entorno saludable y la necesidad de disfrutar de calidad de vida por parte de sus habitantes con el transporte de mercancías y los servicios de reparto en el centro de la ciudad. Este problema obliga a desarrollar ideas para reducir el tráfico en momentos específicos y reubicarlo fuera de la ciudad, nuevos enfoques para el uso del suelo, así como nuevos conceptos de movilidad y motorización. A tenor de esta situación, MAN Truck & Bus ha presentado en los últimos años diversas ideas y estudios procedentes de los sectores de camiones y autobuses. Consecuencia lógica de estas ideas es la eTGE, el primer vehículo MAN de serie completamente eléctrico.

Alrededor del 70%de los vehículos comerciales ligeros utilizados en zonas urbanas recorren por término medio menos de 100 kilómetros al día. La velocidad media alcanzada es baja. En este contexto, con una autonomía teórica del vehículo de hasta 160 kilómetros se cubren aproximadamente tres cuartas partes de todo el transporte urbano. Como ocurre con los teléfonos móviles, tarde o temprano será completamente normal enchufar un vehículo eléctrico (normalmente por la noche) para que al día siguiente esté cargado.

Los tiempos de carga varían. Una estación de recarga de 40 kW puede cargar el 80% de la batería en 45 minutos. En un wallbox o punto de recarga en la pared con corriente trifásica, la MAN eTGE puede alcanzar su plena capacidad en apenas cinco horas y media. Para una carga completa con una corriente alterna de 220 V se requieren aproximadamente nueve horas. Con un mantenimiento adecuado, una batería de 36 kWh solo pierde el 15% de su capacidad después de diez años y alrededor de 2.000 ciclos de carga. Es posible sustituir de forma independiente cada uno de los módulos compuestos por seis o doce celdas. Los módulos se encuentran debajo del piso de carga ligeramente más alto, tal y como se usa en las versiones de carrocería con tracción trasera y motores diésel.

Para la TGE con tracción delantera eléctrica se optó por un motor síncrono de campo magnético permanente con una potencia máxima disponible de 100 kW. Dispone de un par de 290 Nm, que también se puede utilizar en toda la gama de velocidades, lo que garantiza un manejo muy ágil. En combinación con la velocidad máxima de 90 km/h, el resultado es un consumo de unos 20 kWh cada 100 kilómetros.

Además del volumen de carga, los sistemas de asistencia tampoco se han visto afectados por la tecnología electrónica. La eTGE viene de fábrica con una amplia gama de equipamiento básico que incluye sistema de navegación, parabrisas térmico y otros sistemas de asistencia para hacer la conducción más fácil y segura. Por supuesto, el asistente de frenado de emergencia EBA (Emergency Brake Assist) está instalado de serie en todas las TGE.

En la fase inicial de lanzamiento, la MAN eTGE puede pedirse con distancia entre ejes estándar y techo alto. La oferta está dirigida principalmente a clientes de flotas que buscan un concepto de servicio a medida. Las primeras furgonetas eléctricas de MAN se utilizarán por primera vez en las áreas metropolitanas de Alemania, Austria, Bélgica, Francia, Noruega y los Países Bajos.

Investigadores y técnicos de CENER (Centro Nacional de Energías Renovables), participaron en el Congreso Internacional Greencities, el 9º Foro de Inteligencia y Sostenibilidad Urbana,  que se celebró en Málaga los días 25 y 26 de abril. En concreto, CENER estuvo presente con un stand (D5) en el pabellón expositivo, y dos de sus investigadores presentaron ponencias en el Foro.

Durante el evento, representantes de instituciones, empresas y centros tecnológicos, así como técnicos municipales de toda España, tuvieron la oportunidad de conocer proyectos, experiencias de buenas prácticas y conocimientos en torno al modelo de las Smart Cities.

La primera de las ponencias técnicas de CENER fué la de María Fernández Boneta, como parte del Foro TIC & Sostenibilidad, que presentó el día 25 la experiencia del centro tecnológico nacional en un proyecto concreto, con el título: “Smart Solar City Nivalis: un nuevo concepto de desarrollo urbano sostenible”. Ubicado en el área metropolitana de Granada, a los pies de Sierra Nevada, el nuevo desarrollo urbanístico Nivalis, con una extensión de 237 hectáreas, persigue ser un referente internacional en materia de sostenibilidad. El proyecto, cuyo Master Plan fue diseñado por Richard Rogers y ha sido desarrollado por U∙rb atelier, alberga zonas residenciales, de equipamiento privado y usos públicos, donde la propia naturaleza colabora diversificando los espacios y activando el tejido urbano proyectado.

La filosofía energética de Nivalis se fija un objetivo de espacio libre de emisiones de CO2, basado en la implementación de tecnologías de generación no contaminantes, el aprovechamiento a gran escala de energías renovables (fundamentalmente energía solar), y una gestión inteligente de la energía, permitiendo el autoabastecimiento, con superávit energético, y una estrategia de movilidad de cero emisiones.

CENER ha llevado a cabo la planificación energética integral de la actuación, formando parte del equipo redactor del Plan Director y de los documentos de prescripciones técnicas para el cumplimiento de los objetivos. También ha fijado los requerimientos para la implantación de una plataforma de gestión de Smart City.

El jueves 26, como parte del Bloque de “Ciclo de Vida de la ciudad y sus construcciones”, Javier Llorente, del Dpto. de Energética Edificatoria de CENER, presentó el proyecto: “Aprovechamiento energético de las redes de agua en la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona para su aplicación en climatización“. El trabajo desarrollado por CENER evalúa un modelo teórico para la red de abastecimiento y la de saneamiento, empleando dos técnicas distintas de aprovechamiento del calor residual, a partir de los datos de caudal y temperatura, así como las características de las tuberías y los colectores por los que circulan. El planteamiento está alineado con la Estrategia Europea que considera la hidrotermia como una fuente de energía renovable cuando cumple determinadas condiciones.

En el Stand D5 de CENER los visitantes de la Feria encontraron información sobre las soluciones que plantea acerca de sistemas de gestión de la energía a escala urbana, estrategias de rehabilitación energética o el desarrollo de microrredes, entre otras cuestiones.

Greencities fue organizado por el Palacio de Ferias y Congresos de Málaga (Fycma) conjuntamente con el Ayuntamiento de Málaga, la Secretaría de Estado para la Sociedad de la Información y la Agenda Digital (SESIAD) y Red.es (dependiente del Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital. Asimismo, estuvo coorganizado por la Asociación Multisectorial de Empresas de Electrónica, Tecnologías de la Información, Telecomunicaciones y Contenidos Digitales (AMETIC).

Por primera vez en la historia, el coste de producción de las renovables ya se encuentra por debajo del rango de coste de las fuentes convencionales. Los combustibles de origen fósil y nuclear presentaron costes de entre 49 y 174 dólares por MWh durante 2017, mientras que los proyectos en energías renovables se situaron entre los 35 y 54 dólares. El coste medio internacional de los proyectos hidroeléctricos se situó, sin subsidios, alrededor de los 50 dólares por MWh, los eólicos en 51 y los solares fotovoltaicos 54.

Esto es lo que muestra un análisis de la compañía alemana Kaiserwetter. La investigación calcula los riesgos inversores en 54 paises hasta 2030, y analiza datos de Bloomberg, UN Environment, Frankfurt School y de la Renewable Cost Database de la Agencia Internacional de Energías Renovables (IRENA), que agrupa los costes de 15.000 proyectos comerciales.

De hecho, la energía renovable no sólo iguala el coste de los combustibles fósiles, sino que es ya incluso más barata. Las últimas subastas de energía fotovoltaica en Dubai, México, Chile, Abu Dabi o Arabia Saudí, y de energía eólica onshore en Brasil, Canadá, India o Marruecos en 2017 apuntan a que el coste normalizado de la energía se puede reducir a 30 dólares por MWh a partir de 2018.

La alternativa a la descarbonización: ¿nucleares o renovables?

La firma del Acuerdo de París obliga a que, para 2050, las emisiones contaminantes se hayan reducido entre un 80% y un 95% con respecto a los niveles de 1990. La práctica totalidad del planeta, 161 países, ha suscrito este acuerdo que presenta la necesidad de descarbonizar las economías mundiales. Sólo un quinto de estos países emplean energía nuclear, pero la dependencia energética de la generación nuclear en los países avanzados es alta en un escenario de eliminación de fuentes fósiles. Por ejemplo, según REE, la mayor parte de la electricidad producida en 2016 en España tuvo origen nuclear (22,9%). No obstante, descarbonizar mediante energía nuclear plantea un camino costoso, potencialmente peligroso e impopular que pocos países están persiguiendo.

Precisamente, el análisis de Kaiserwetter apunta a que cubrir el vacío de las fuentes fósiles con energías renovables se presenta como una opción mas económica que la inversión millonaria que supondría la actualización del parque de centrales nucleares. En los países avanzados, éstas ya han superado (o están a punto) su vida útil de 40 años y se verán abocadas al cierre o a una actualización. Estados Unidos, por ejemplo, ha garantizado renovaciones hasta los 60 años a casi todos sus 100 generadores. No hay legislación que impida renovarlos hasta una vida útil de 80 años, y de no hacerlo el país perdería en torno al 20% de su suministro eléctrico en 2030, pero el coste es inmenso. Los últimos datos del departamento de Energía americano revelan gastos anuales de 6,4 mil millones de dólares en el acondionamiento y modernización de este tipo de reactores.

Sólo 14 países se plantean construir nuevos reactores actualmente y sólo 3 están en construcción desde 2016. Estas plantas (3 GW) aún tardarán años en producir energía y presentan un coste elevado de construcción. Poniendo como ejemplo el Reino Unido, los dos nuevos reactores de Hinkley Point presentan costes de construcción (sin gastos de financiación) de 26,2 mil millones de dólares, y aventuran un coste de producción de 118 dólares por MWh. En esta línea, la Asociación Europea de la Energía Eólica (EWEA), prevén coste nuclear medio (y en ascenso) de 102 euros el MWh en 2020 en la UE, sin incluir la factura multimillanaria de desmontar una planta al final de su vida útil, ni de ocuparse de los residuos nucleares.

Por su parte, Alemania comenzó en 2011 su plan de cierre progresivo de centrales nucleares, que concluirá en 2022 (Atomausstieg). Francia, que genera un 75%, se ha propuesto bajar este porcentaje al 50% para 2025, cerrando 17 de sus 58 reactores para esa fecha. Los expertos señalan que las licencias de las siete centrales que operan en España expirarán entre los años 2021 y 2024, lo que reforzará la necesidad de una transformación energética. El ‘informe de los 14 sabios’ (‘Análisis y propuestas para la descarbonización’), encargado por el Ministerio de Energía señaló este mes que, incluso en el peor de los escenarios de cierre nuclear, España podría producir para 2030 más del 58% de su generación eléctrica mediante renovables (64% en el mejor escenario) y cubrir el 27,9% de su demanda energética final con las mismas (30,6% en el mejor caso).

Como contraste, mientras la energía nuclear apenas cuenta con nuos proyectos planeados y arroja una factura millonaria, la nueva potencia eléctrica renovable presenta su coste de instalación más bajo de la historia. En 2016 sumó 161 GW de nueva potencia, nuevo record frente al año anterior, precisando menor financiación. Esto supuso que el 62% de la nueva capacidad energética instalada en el mundo fuese energía limpia, alcanzando en la UE el 86%, siendo la eólica la clara campeona, representando la mitad de esta cifra.

La disminución de costes de las renovables

Esta disminución del coste de la energía renovable, que ronda el 80% desde 2010 (por ejemplo en el sector de la solar fotovoltaica), se ha producido por varias razones. Desde las mejoras tecnológicas y la simplicidad competitiva de las renovables, pasando poruna amplia base de desarrolladores de proyectos, especialmente fondos de inversión y bancos, optimistas sobre el futuro imparable de un mercado cuya rentabilidad sigue disparándose incluso una vez han cesado las subvenciones, y con un gran el apoyo social y político.

La optimización de plantas eólicas o solares viene de la mano de tecnologías digitales punteras como el Internet de las Cosas (IoT) y la conjunción de empresas como SAP, líder en software a la vanguardia del Smart Data Analytics, y Kaiserwetter, que emplea esta tecnología para ofrecer ‘Smart Data como servicio’ (DaaS) mediante su plataforma Aristoteles a inversores y gestores en el sector de las renovables. Estos avances digitales son una de las razones por las que estas energías son ahora más competitivas, eficientes y baratas.

Hanno Schoklitsch, CEO de Kaiserwetter, declara a raíz de esta investigación: “Nos encontramos en un escenario en que la energía renovable es ya menos costosa que la energía convencional. A partir de ahora, las plataformas digitales que utilizan el IoT y Smart Data serán el siguiente factor clave para alcanzar los objetivos del Acuerdo Climático de París y atraer más inversores”.

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