Tags Posts tagged with "motores"

motores

MAN Diesel & Turbo ha puesto en marcha con éxito y entregado al operador, Alba Generación, ocho motores tipo 18V48/60 en la nueva central eléctrica Planta MAN 140 en Los Brasiles, Nicaragua. La empresa también ha sido responsable de la ingeniería y entrega de los motores y equipos, estructura de acero, tuberías y electricidad. Con una capacidad de generación de 140 MW, la Planta MAN 140 es la más potente y avanzada central térmica de Nicaragua y supone alrededor del 12% de la potencia total del país.

En las inmediaciones de la capital, Managua, la Planta MAN 140 sustituye a las centrales eléctricas diesel más antiguas y menos eficientes y equilibra las fluctuaciones de la generación de electricidad a partir de fuentes renovables. Los motores funcionan con fuelóleo pesado (HFO).

 

Nicaragua tiene planes ambiciosos con respecto a la generación de energía. Su objetivo es producir el 90% de la energía eléctrica a partir de fuentes renovables para 2020. Las fuentes renovables, principalmente la energía eólica y la hidroeléctrica, ya representan el 57% de la demanda de electricidad del país. Los niveles de eólica, sin embargo, están sujetos a fluctuaciones considerables.

Las centrales eléctricas con motores son ideales como respaldo para las energías renovables“, explica Thorsten Dradrach, Director de Ventas de las centrales eléctricas en el continente americano de MAN Diesel & Turbo. “No sólo se pueden poner en marcha los motores y alcanzar la carga completa en 3-5 minutos, sino que también funcionan de manera eficiente a carga parcial. En el caso de bajos niveles de viento o incluso nada de viento en absoluto, los motores MAN48/60 generan energía de forma fiable y muy flexible para compensar las fluctuaciones en la red eléctrica.”

Transportar los motores a 156 km desde el puerto de Corinto a Los Brasiles fue un gran reto logístico. A temperaturas de hasta 40 °C y con el aumento de la actividad volcánica, cada uno de los ocho motores de 320 t tuvo que cruzar más de 60 puentes, muchos de los cuales primero tuvieron que ser puenteado con las rampas en voladizo.

Alba Generación es una filial de Alba Nicaragua, propiedad de la Alianza Bolivariana para los Pueblos de Nuestra América. Alba es una alianza económica y política de nueve países de Latinoamérica y el Caribe, incluyendo a Nicaragua. El objetivo de Alba es lograr una mayor independencia de EE.UU y Europa mediante la cooperación económica entre los países de Latinoamérica y el Caribe. El sector de la energía tiene un papel particularmente importante que desempeñar en esta misión.

0

MAN Diesel & Turbo ha entregado seis motores MAN 18V32/40, incluyendo grupos electrógenos y equipos mecánicos, a su cliente CGGC-UN Power Co. Ltd. (China Gezhouba Group Cooperation) en Samawah, Irak. CGGC asume el papel de contratista EPC (ingeniería, adquisiciones y construcción) en la construcción de una central eléctrica de 50 MW para una fábrica de cemento, que será operada por el productor iraquí Kairat Al Abar iraquí. (KAAI). Los motores funcionarán con fuelóleo pesado en modo de carga base.

El contratista EPC general para la fábrica de cemento es la empresa china Sinoma (Suzhou) Construction Co., Ltd. Ambos Sinoma y CGGC son empresas estatales chinas, que operan como contratistas EPC a escala global.

 

Samawah tiene una población de alrededor de 150.000 y se encuentra en el río Euphrates a medio camino entre Bagdad y el Golfo Pérsico. Un mínimo de 100 mm de lluvia cae a lo largo de un año y las temperaturas alcanzan un máximo de más de 40 °C de junio a septiembre. Las altas temperaturas significan exigentes condiciones marginales para el suministro energético a los procesos industriales. “Los motores MAN 32/40 son particularmente robustos, por lo que son la solución ideal para suministros de energía confiables en condiciones climáticas extremas”, explica Waldemar Wiesner, jefe de la división de centrales eléctricas de MAN Diesel & Turbo en la región MEA.

Como país, Irak tiene la quinta mayor reserva de petróleo y la segunda mayor reserva de gas natural del mundo. Sin embargo, muchos lugares allí experimentan regularmente escasez de energía. La inestable situación de seguridad y los complejos requisitos de importación hacen que sea un gran reto desarrollar la infraestructura.

Carlo Gavazzi presenta la serie RVFF de variadores de velocidad trifásicos de CA, diseñada específicamente para control de bombas y ventiladores en mercados como HVAC, agricultura, automatización de edificios y tratamiento de agua.

La serie RVFF se usa con motores de inducción de CA y motores de imán permanente de 4,0 a 160 kW. Tiene varios algoritmos avanzados para cubrir un amplio campo de aplicaciones: control avanzado V/F, SLV (control vectorial sin sensor) e imán permanente.

 

El microprocesador de 32 bits incorporado garantiza un tiempo de respuesta rápido y un control muy preciso de la carga. RVFF está disponible en seis tamaños y se puede utilizar en aplicaciones trifásicas de 400 VCA. Para las versiones de hasta 55 kW, tiene integrado un filtro EMI, lo que permite su uso en aplicaciones en las que es necesaria una baja emisión de ruidos electromagnéticos. Cumple con las homologaciones EMI-EMS conforme a la norma EN61800-3, marca CE conforme a la norma EN61800-3 y EN61800-5-1, además del certificado UL UL508C.

El variador de la gama RVFF garantiza el máximo rendimiento y una reducción significativa de los costes. Sus protocolos de red para la automatización de edificios incluyen BACnet, Metasys N2 y Modbus.

Características técnicas principales:

  • Filtro EMI integrado: reduce las perturbaciones y permite más espacio en panel
  • Función PID integrada: proporciona un sencillo y lógico control secuencial
  • Interfaz con conector RJ45: conexión rápida y fácil a PC
  • Control de motores de imanes permanentes
  • Funciones PLC incorporadas: control de carga eficiente
  • Función automática de ahorro de energía: cambio de potencia de salida en proporción a la carga
  • Teclado LED extraíble: aumenta la flexibilidad de la instalación
  • Resistencia de frenado hasta 37kW
  • Procesador de 32 bits y 100MHz: tiempo de respuesta más rápido
  • Software de programación para PC fácil de usar

0

Wärtsilä suministrará una central eléctrica de generación inteligente de 23 MW a la empresa PT Berkah Kawasan Manyar Sejahtera (BKMS), la promotora de un parque industrial y portuario en Java (Indonesia). El pedido llave en mano incluye tres motores Wärtsilä 34DF de multicombustible, que funcionarán principalmente con gas natural y que usarán fuelóleo (HFO) como combustible de reserva. Se espera que la central eléctrica entre en funcionamiento en el verano de 2017.

La central elérctrica suministrará electricidad de modo continuo tanto a los consumidores industriales como residenciales de uno de los mayores parques industriales de Indonesia, situado en Gresik, al este de Java. Se espera que el JIIPE (Java Integrated Industrial and Port Estate), actualmente en construcción, consiga atraer a inversores extranjeros gracias a su seductora localización estratégica, su puerto de gran calado, sus infraestructuras y su suministro fiable de electricidad. BKMSA es una empresa conjunta formada por PT AKR Corporindo TBK (un proveedor puntero de logística y suministros para los sectores químico y energético de Indonesia) y Pelindo III (el operador portuario estatal).

Una decisión reciente del gobierno permite a compañías como BKMS construir centrales eléctricas independientes para suministrar electricidad a sus consumidores. Como estas centrales no están conectadas a la red eléctrica nacional, la fiabilidad del suministro es extremadamente importante. El requisito del cliente es garantizar un suministro ininterrumpido de electricidad a los arrendatarios del parque durante 24 horas al día, siete días a la semana, lo cual es clave para atraer nuevos inversores al país.

En el marco de la creciente demanda de electricidad en Indonesia, la central permitirá que muchas compañías nacionales se vuelvan competitivas a nivel mundial. La disponibilidad de una generación eléctrica fiable, flexible y económica las ayudará a reducir sus costes de producción y logísticos.

Wärtsilä ha conseguido cinco proyectos para unas centrales eléctricas destinadas a sustentar el desarrollo de la red nacional en la Argentina. Los contratos para tres de estas centrales, por un importe total de 78 M€, se han firmado con Industrias J.F. Secco S.A. (Secco), y están incluidas en la cartera de pedidos de Wärtsilä del segundo trimestre de 2016. Adicionalmente Wärtsilä se ha adjudicado dos proyectos con otros dos productores independientes de electricidad argentinos, los cuales se espera que entren en la cartera de pedidos de Wärtsilä en el tercer trimestre de 2016. La potencia total de las cinco centrales será de 382 MW. El importe de estos pedidos se estima en aproximadamente 150 M€ en total.

Las tres centrales eléctricas para Secco, con una potencia total de 192 MW, están todas basadas en motores Wärtsilä de combustible dual. Las centrales funcionarán principalmente con gas, y como combustible alternativo se usará fuelóleo (HFO). En dos de las centrales el suministro incluirá trece motores duales del tipo Wärtsilä 34DF, mientras que la tercera central dispondrá de cuatro motores duales del tipo Wärtsilä 50DF. Los emplazamientos están todos en la provincia de Santa Fe, en el centro de la Argentina. Está previsto entregar los equipos a principios de 2017, y las centrales entrarán plenamente en operación durante la segunda mitad de 2017. El contrato incluye el suministro amplio de equipos y de ingeniería (EEQ).

Estos proyectos surgen de un concurso convocado por CAMMESA, el operador de la red nacional, en nombre del Ministerio de Energía de la Argentina. El ministerio aspira a ampliar y reforzar más la red nacional para suministrar electricidad de modo fiable a la población y la industria argentinas. El gas natural, el combustible primordial de las centrales eléctricas, no está disponible durante varios meses al año, lo que hace por tanto que la tecnología de combustible dual de Wärtsilä, extremadamente eficiente, sea una solución muy adecuada. Es también una solución especialmente competitiva gracias a su capacidad para utilizar fuelóleo como combustible alternativo, que tiene un coste mucho menor que el gasóleo. Las centrales de Wärtsilä exportarán la electricidad a la red nacional de la Argentina bajo un contrato de compra de energía (PPA) acordado entre Secco y el gobierno argentino.

Wärtsilä suministrará en Mauricio equipos para una central eléctrica de 67 MW del tipo ‘Smart Power Generation’. El pedido comprende cuatro motores Wärtsilä 46 que funcionarán con fuelóleo (HFO). Los equipos se entregarán a finales de 2016, y está previsto que la central entre en operación en septiembre de 2017.

El crecimiento económico y el incremento de la industria turística han causado un aumento del consumo eléctrico en Mauricio. Para satisfacer la creciente demanda los grupos diésel inactivos de la central eléctrica de Saint Louis serán sustituidos por motores Wärtsilä. La fiabilidad de la red es extremadamente importante en un país insular como Mauricio. Tras ser modernizada la central suministrará electricidad a los habitantes e industrias de la isla de modo cíclico, con arranques y paradas diarias.

Según Bloomberg New Energy Finance, el país se ha fijado como objetivo que el 35% de la electricidad generada sea de origen renovable en el año 2025. “Esta central de respuesta rápida será capaz de ayudar a la integración de las renovables, ya que cubrirá los huecos de potencia ocasionados por la intermitencia de las energías renovables”, dice Joost Bos, responsable de desarrollo de negocios de Wärtsilä.

Cuando concluya este proyecto las referencias conjuntas de Wärtsilä y BWSC en Mauricio sumarán la reseñable cifra de 200 MW, lo que representa el 25% de la potencia total del país. En África la potencia total instalada por Wärtsilä es de 6500 MW repartidos en 46 países.

Operarios e ingenieros trabajando en los motores diésel, en la fábrica de MAN Diesel &Turbo en Aurangabad en Maharashtra, India.

MAN Diesel & Turbo ha suscrito un contrato para entregar cinco motores, cuatro de tipo 18V28/32S y uno de tipo 7L27/38S, para una nueva central energética en Moroni, la capital de las Comoras (África). El pedido suministrado incluye equipos auxiliares, repuestos, herramientas y servicios de supervisión de la instalación y puesta en marcha.

La planta será construida por Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL), la compañía de ingeniería y fabricación estatal más grande de este tipo en la India.
La planta, de carga base de 18 MW, será operada por el Departamento Nacional de Energía de Comoras y proporcionará la carga base a la red pública. Esta planta reemplazará las tres centrales existentes, ya anticuadas, con el fin de aumentar la eficiencia total y la capacidad de generación eléctrica en la pequeña isla.

Tanto el modelo MAN 18V28/32S como el MAN 7L27/38S son pequeños motores con un diámetro de camisa de 28 y 27 cm. Serán fabricados en Aurangabad, el centro de fabricación de MAN en la India, especializado en la producción de motores de pequeño calibre.

Los motores estarán alimentados por HFO, cumpliendo plenamente con las regulaciones del gobierno de la India sobre las emisiones de NOx, que están entre las normas más estrictas internacionalmente. La entrega está prevista para finales de 2016 o principios de 2017 y la puesta en marcha de la central se espera que tenga lugar a mediados de 2017.

UPS lanzará el vehículo eléctrico número 100 de su flota europea, durante este mes de marzo. El vehículo P45E, que tiene un peso máximo permitido de 3,5 toneladas, dispone de chasis Mercedes Sprinter y cuenta con el icónico diseño del coche de reparto de UPS. Será implementado en París, donde sus concurridas calles requieren el uso de vehículos más pequeños y ágiles. Este lanzamiento forma parte del esfuerzo de UPS por reacondicionar los vehículos diésel con motores eléctricos.  En Alemania, UPS lleva desde 2010 utilizando el modelo de reparto convertido en eléctrico, de 7,5 toneladas –el llamado P80E-. Actualmente, la mitad del centenar de vehículos eléctricos de reparto europeos operan en Alemania.

Tras ocho años y cerca de 200.000 km diésel, el vehículo convertido aún tiene muchos años por delante. Reacondicionado por Elektro-Fahrzeuge Schwaben GmbH (EFA-S), la funcionalidad del vehículo se preserva al tiempo que su motor eléctrico reduce el ruido. Estos rasgos hacen que el vehículo sea idóneo para su uso en el centro de las ciudades.

“Hemos estado colaborando con EFA-S desde 2010 y hemos visto un enorme éxito” ha afirmado Ralf Eschemann, vice presidente de automoción de UPS Europa. “La conversión de los vehículos diésel extiende la vida útil de nuestra flota existente. Nuestra compañía se enorgullece de invertir en esta solución sostenible”.

A lo largo de este año, se reacondicionarán vehículos adicionales para aumentar el número de vehículos eléctricos en Alemania y en otros países en Europa.  Esto forma parte del objetivo de la compañía de  conducir globalmente más de 1.600 millones de km mediante combustible alternativo y con una flota tecnológicamente avanzada, para finales de 2017. Esto permitirá a UPS reducir el uso de combustibles fósiles tradicionales en un 12% anual.

Para acceder a más información sobre las iniciativas de UPS en sostenibilidad, por favor visite: responsibility.ups.com/Sustainability.

Diseñado para funcionar con cinco motores MAN 18V48 / 60 y una turbina de vapor MAN MARC®, la nueva central tiene una capacidad de producción de hasta 96 MW. Es la segunda planta en África que utiliza el ciclo combinado diesel  de MAN. El calor residual de los motores acciona una turbina de vapor, que a su vez genera 6,6 MW de electricidad.

La planta de energía, que se encuentra en Tobène en la región de Thiès, 90 km al norte de Dakar, suministrará a la red nacional, que es operada por la compañía eléctrica nacional de Senegal, SENELEC. Se generará el equivalente al 15 % del consumo actual de electricidad del país. Esta electricidad se utilizará para suministrar a empresas, comercios, universidades y casas, lo que proporcionará una gran cantidad de nuevas oportunidades de crecimiento en Senegal, que actualmente experimenta recurrentes cortes de energía.

“La nueva planta utiliza nuestro producto de ciclo combinado diesel, que ofrece un rendimiento excepcional y excelentes estándares ambientales. Gracias al segundo ciclo utilizando la turbina de vapor MARC®, el consumo de combustible se reduce en un 6 % y también las emisiones de CO2 se reducen por kWh producido “, dice Mesut Yentur, presidente de MAN Diesel & Turbo de Francia y jefe de ventas de la central eléctrica en las regiones de África occidental de habla francesa.MAN-1

Gracias a su efectiva asociación con MATELEC, una empresa libanesa especializada en infraestructuras de electricidad, MAN ha conseguido que la planta entre en servicio en un tiempo récord. “Estamos muy contentos con este proyecto”, dice Sami Soughayar, CEO de MATELEC. “Nuestra colaboración con MAN Diesel & Turbo demostró ser altamente profesional y un gran éxito. Con los equipos del proyecto perfectamente coordinados, sólo se tarda un poco más de 15 meses para que la planta de energía pueda entregar su primer MW a la red nacional de Senegal “.

Con MAN PrimeServ haciéndose cargo de la planta, la rama de servicio de MAN Diesel & Turbo, MAN garantiza que se proporcionará el  mejor mantenimiento en su clase, planeando así la expansión. Mediante la adición de un motor diesel, la capacidad de generación de la planta incrementará de 96 a 115 MW al final de la segunda fase del proyecto.

MAN Diesel & Turbo está siendo testigo de un aumento de sus actividades en África. Teniendo presencia en Sudáfrica desde 2008 y en Dakar desde 2010, la compañía abrió una nueva oficina de ventas y servicio en Lagos, Nigeria, en 2015 y actualmente está construyendo plantas en Gambia, Eritrea, Níger y Burkina Faso. Estos éxitos se basan en más de 50 años de negocios en África. Durante ese tiempo se han instalado más de 3,2 GW de capacidad en 37 países africanos.

Wärtsilä suministrará una central eléctrica de 50 MW del tipo ‘Smart Power Generation’ a la compañía eléctrica Marquette Board of Light and Power (MBLP) de Míchigan, en los Estados Unidos. El contrato comprende tres motores duales Wärtsilä 50DF, que funcionarán principalmente con gas natural y usarán gasóleo como combustible de respaldo. Los equipos se entregarán en el otoño de 2016, y está previsto que la central esté totalmente operativa a principios de 2017.

“Tenemos un problema de seguridad en el suministro eléctrico debido a unas centrales de carbón obsoletas, a unas líneas de transporte débiles, y al cierre de una central de 400 MW.

La solución de Wärtsilä es fiable, eficiente, flexible en la elección del combustible, y sostenible medioambientalmente. Nos ayudará a cumplir con las inminentes normativas sobre CO2”, comenta Paul Kitti, director ejecutivo de MBLP.

Marquette está situada al final de la red eléctrica, y la capacidad de importar electricidad en la zona es muy limitada. Según Paul Kitti, la habilidad que tienen los motores de Wärtsilä para arrancar desde cero y subir carga instantáneamente será una ayuda muy apreciada para mantener las luces encendidas todo el año, especialmente durante el invierno, cuando las temperaturas pueden bajar hasta los –40°C.

Adicionalmente, la central eléctrica servirá como una nueva fuente de ingresos para MBLP.

“Gracias a que esta central del tipo ‘Smart Power Generation’ puede estar a plena potencia en menos de 5 minutos, seremos capaces de aprovechar los picos en los precios de la electricidad y vender electricidad a la red”, explica Kitti. MBLP es una compañía eléctrica municipal que tiene aproximadamente 17,000 clientes en el condado de Marquette, situado en la península Superior de Míchigan.

“Esta tecnología aporta la producción eléctrica más eficiente, fiable y flexible disponible actualmente en el mercado. A lo largo de las próximas décadas esta central generará unos enormes beneficios y ahorros de costes para la comunidad de Marquette”, dice Gary Groninger, responsable de desarrollo de negocio de Wärtsilä.

La potencia eléctrica instalada por Wärtsilä en los Estados Unidos es de 4600 MW aproximadamente, y de 58.000 MW en todo el mundo.

SEDICAL
COMEVAL