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Siemens Gamesa y DONG Energy han firmado un acuerdo para el suministro de 94 aerogeneradores marinos de 8 MW (752 MW en total) para el parque eólico marino Borssele 1 y 2, situado en aguas holandesas. Además, el contrato incluye el mantenimiento de las máquinas. El parque eólico marino –que comprende un área de 128, 3 km2– se ubicará a 22 km de la costa holandesa, en la provincia de Zeeland, a una profundidad de entre 14 y 38 m. Las góndolas se ensamblarán en la nueva fábrica de Cuxhaven, en Alemania, mientras que las palas se producirán en la planta de Hull, Reino Unido.

Los aerogeneradores de este proyecto se engloban en la plataforma direct drive offshore de Siemens Gamesa, de la que ya se han instalado más de 200 máquinas de 6 y 8 MW en parques eólicos marinos.
Un único aerogenerador de 8 MW es capaz de suministrar la energía suficiente para 8.000 hogares. Así, con los 752 MW de Borssele 1 y 2 se podría abastecer el consumo anual de un millón de hogares.

 

Siemens Gamesa y DONG Energy ya han colaborado previamente en varios proyectos eólicos marinos, entre los que destacan los de London Array, West of Duddon Sands y Westermost Rough en Reino Unido; Anholt en Dinamarca, así como Borkum Riffgrund 1 y Gode Wind 1 y 2, ubicados en aguas alemanas.

La tecnología probada de la plataforma de aerogeneradores marinos de Siemens Gamesa, junto con sus avanzados servicios, permiten impulsar la productividad de este proyecto, facilitando que la eólica marina esté cada vez más presente en el mix energético europeo.

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Iberdrola Avangrid Renewables, filial de Avangrid Inc. perteneciente al grupo Iberdrola, y Vineyard Wind han anunciado la creación de una alianza estratégica para desarrollar conjuntamente un parque eólico marino a gran escala y del mismo nombre frente a las costas del estado de Massachusetts, en EE.UU. Así, Avangrid Renewables ha adquirido el 50% de Vineyard Wind, la empresa promotora del proyecto, hasta ahora propiedad de Copenhagen Infrastructure Partners (CIP).

La construcción del parque eólico de Vineyard Wind, cuya capacidad final se decidirá en función de los estudios técnicos y las características del área de concesión, comenzará en 2020.Se trata de un importante acuerdo de cooperación estratégica. La combinación de los conocimientos de Avangrid Renewables en materia de energías renovables en EE.UU., la experiencia en financiación de infraestructuras de Copenhagen Infrastructure Partners y la especialización de Iberdrola en proyectos de eólica marina ofrecen, sin duda, una importante ventaja competitiva que permitirá a Vineyard Wind construir el primer parque eólico marino de Massachusetts y de todo EE.UU.

 

En verano de 2016 entró en vigor en Massachusetts la normativa que obliga a las compañías eléctricas a adquirir, en el plazo de 10 años, la producción de hasta 1.600 MW provenientes de instalaciones eólico-marinas, desencadenando una fuerte competencia entre los promotores de esta tecnología. Hasta la fecha, solo tres compañías han adquirido derechos para construir en la zona marítima del estado, incluida Vineyard Wind, cuya concesión se encuentra a 15 millas al sur de la isla de Martha’s Vineyard.

Iberdrola ya cuenta con relevantes proyectos en este sector en varios países de Europa: Reino Unido, Alemania y Francia. Igualmente, en la subasta de capacidad celebrada a mediados de marzo en EE.UU. resultó adjudicataria, a través de su filial Avangrid Renewables, de los derechos para desarrollar un proyecto en la zona denominada Kitty Hawk, frente a la costa de Carolina del Norte.Por su parte, Copenhagen Infrastructure Partners presta servicios de financiación y gestión a proyectos eólicos marinos en construcción en Alemania y Escocia, incluyendo el proyecto Veja Mate, de 402 MW, en aguas de Alemania y el proyecto Beatrice, de 588 MW, cerca de la costa escocesa. La empresa danesa gestiona más de 4.000 M€ en activos y adquirió Vineyard Wind en agosto de 2016. A partir de ahora expertos de ambas compañías se unirán al equipo de desarrollo con base en New Bedford, Massahusetts.

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Burbo Bank Extension, un nuevo parque eólico marino capaz de satisfacer la demanda eléctrica de más de 230.000 viviendas, fue inaugurado oficialmente en una ceremonia en Liverpool el pasado 18 de mayo. El parque eólico marino, construido por una empresa conjunta entre DONG Energy (50%) y sus socios PKA (25%) y KIRKBI A/S, empresa matriz del Grupo LEGO (25%), es el primer parque eólico marino del mundo en utilizar comercialmente los aerogeneradores marinos MHI Vestas V164-8.0 MW.

Sólo uno de estos aerogeneradores marinos produce más energía que la totalidad de Vindeby, el primer parque eólico marino construido por DONG Energy hace 25 años en Dinamarca. De esta manera Burbo Bank Extension muestra la rápida innovación en la industria eólica marina. Hace menos de diez años, en Burbo Bank, se instalaron los primeros aerogeneradores de Siemens 3.6 MW y en este corto tiempo los aerogeneradores han duplicado su potencia.

 

Impulsar la innovación de esta manera reduce el coste de la electricidad de la energía eólica marina y ayudará a impulsar la industria eólica marina en todo el mundo. El proyecto también ha ayudado a desarrollar la cadena de suministro de Reino Unido. Es el primer parque eólico marino que utiliza palas fabricadas en Reino Unido y la orden para piezas de transición fue la primera para la fábrica Teesside Offshore Structures Britain.

DONG Energy está construyendo una nueva planta de operaciones , con una inversión multimillonaria, en Merseyside que servirá tanto a Burbo Bank Extension como al parque eólico existente en la zona, Burbo Bank. Se crearán hasta 75 puestos de trabajo durante la construcción de la instalación, mientras que alrededor de 45 personas estarán permanentemente empleados en el sitio una vez que esté operativo a finales de este año.

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John Brace, presidente de la junta directiva de Gemini, inauguró oficialmente el pasado 8 de mayo en Eemshaven el parque eólico marino Gemini. Con una potencia de 600 MW, Gemini es uno de los parques eólicos marinos más grandes del mundo.

Gemini se ha completado antes de lo previsto, bajo presupuesto y con un excelente historial de seguridad. Ahora plenamente operativo, Gemini producirá 2.6 TWh de energía sostenible cada año, reduciendo las emisiones de CO₂ de Holanda en 1.25 millones de toneladas. Se espera que el parque eólico aporte alrededor del 13% del suministro total de energía renovable de los Holanda, y aproximadamente el 25% de su energía eólica. En los próximos quince años Gemini cubrirá las necesidades energéticas de 1,5 millones de consumidores.

 

Gemini marca un punto de inflexión en la forma en que pensamos en la energía eólica. La magnitud del proyecto ha contribuido a una rápida transformación del sector. Hoy en día, la construcción de parques eólicos marinos es más eficiente y rentable que nunca, y como resultado ha habido una reducción significativa en el precio de esta potente fuente de energía renovable.

Gemini es invisible desde tierra firme, situado a 85 km de la costa de Groningen, en el Mar del Norte. Este lugar tiene algunas de las velocidades de viento más altas y constantes en el Mar del Norte, con una velocidad media del viento de 36 km/h.

Gemini cubre un área de 68 km2 y está compuesto por 150 aerogeneradores Siemens con una potencia unitaria de 4 MW, así como dos subestaciones submarinas de alto tensión. Cada subestación está conectada a la estación terrestre de Eemshaven por un cable de exportación de 110 km. Allí, la electricidad se convierte a 380 kV y se transporta a la central eléctrica de TenneT. La sede para gestión y mantenimiento del parque se ubicará en Eemshaven, y creará 75-100 puestos de trabajo permanentes.

Cuatro compañías han unido fuerzas para hacer posible Gemini: Northland Power (60%), Siemens (20%), Van Oord (10%) y HVC (10%). La construcción del parque eólico ha requerido una inversión de 2.800 M€. El proyecto fue financiado por 25 bancos de Asia, Australia, Europa y Norteamérica. Hasta la fecha, Gemini es la mayor financiación de proyecto para un parque eólico marino.

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La UTE Navantia-Windar ha realizado, en el astillero de Fene, el embarque de las primeras dos subestructuras flotantes tipo “Spar”, de las cinco que ha fabricado para el parque eólico marino Hywind de Statoil. Cada una de estas estructuras tiene una eslora de 91 m, diámetro de 14,8 m y un peso de 3450 t. Los embarques de las restantes unidades tendrán lugar a finales de mayo y primeros de junio.

El buque de transporte empleado es el semi-sumergible Albatross, de la Empresa OHT. Este buque es uno de los mayores de su clase, con una eslora de 204 m y una manga de 42,5 m. El método de carga es mediante transferencia rodada empleando carretones hidráulicos, en una operación denominada load-out.. Esta operación supone un hito histórico para el astillero de Fene, ya que será la primera vez que se realiza una transferencia de cargas de este tipo en esta factoría, para lo cual ha sido preciso realizar trabajos de adaptación del muelle 10 y mejora del firme en el acceso al mismo, así como una limpieza de los fondos en la inmediación del muelle que permitan al buque sumergirse para alinear su cubierta al nivel del muelle. .

 

Las unidades serán transportadas al astillero de Kvaerner en Stord, Noruega, donde se pondrán a flote y verticalizarán mediante uso de agua de lastre y áridos, alcanzando las unidades un calado superior a 75 m . Ya han comenzado los trabajos de montaje de las torres de los aerogeneradores sobre las piezas de transición, ambos construidos por la empresa española Navacel, las góndolas y las palas, para ser izados sobre las subestructuras fabricadas por Navantia-Windar. El conjunto será posteriormente remolcado a Escocia para ser fondeado en su emplazamiento final. Está prevista la entrada en operación del parque eólico marino en 2020.

El contrato de Hywind, conseguido por la UTE Navantia-Windar en junio de 2015 ha supuesto más de 450.000 horas de trabajo y ha requerido una importante adaptación de las instalaciones y adquisición de maquinaria. Asimismo ha supuesto un gran paso para la consolidación de la UTE en la industria eólica marina, y especialmente como constructora de referencia para aguas intermedias y profundas.

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Navantia ha iniciado, en el astillero de Puerto Real, el corte de acero de la subestación eléctrica del parque eólico marino East Anglia One de Iberdrola (Reino Unido). El acto ha consistido en el corte correspondiente a la Cable Deck (cubierta de cable).

El alcance del contrato incluye la construcción de un módulo Top Side, y su estructura soporte (jacket) en el astillero de Puerto Real y el soporte offshore para la conexión y puesta en marcha en el Mar del Norte, suponiendo para Navantia una mano de obra estimada, de media, de 350 personas, aunque “con picos de hasta 600”, durante los próximos18 meses..

 

Esta nueva adjudicación, junto con el contrato de fabricación en la Ría de Ferrol de 42 jackets para el mismo parque, representa un gran paso en la consolidación de Navantia en el sector eólico marino y da continuidad a los contratos ya ejecutados para el campo Wikinger, los cuales han sido completados a total satisfacción de Iberdrola.

East Anglia One, uno de los mayores parques eólicos marinos del mundo

Gracias a una inversión de casi 3.000 M€, East Anglia One será uno de los parques eólicos marinos más grandes del mundo cuando entre en funcionamiento, en el año 2020. La instalación de Iberdrola podrá atender el suministro de energía eléctrica de más de 500.000 hogares ingleses.

El alcance del contrato valorado en casi 65 M€ incluye la construcción de la subestación, su estructura soporte (jacket) en el astillero de Puerto Real y el soporte offshore para la conexión y puesta en marcha en el Mar del norte.

Este parque, el tercero de estas características que Iberdrola pondrá en marcha en el mundo, dispondrá de los mayores aerogeneradores existentes hasta la fecha, de 7 MW de potencia unitaria y cuya altura total alcanza los 235 m.

La magnitud de esta iniciativa no tiene precedentes en la industria renovable española. Como ejemplo, el área que ocupará el parque eólico superará los 300 km2, el cable que llevará toda la energía desde el parque a tierra firme será de 85 km, la superficie de la subestación será de 1.144 m2 y las palas del aerogenerador tendrán 75 m de longitud cada una.

East Anglia One es el tercer proyecto que Iberdrola acomete en el sector de la eólica marina. La empresa ya tiene en marcha en Reino Unido el parque West of Duddon Sands, de 389 MW, y tiene en fase de construcción Wikinger, de 350 MW.

Cabe recordar que, aparte del contrato para la construcción de la subestación de East Anglia One, los astilleros andaluces de Navantia se hicieron con otro para construir también la subestación marina del parque Wikinger que Iberdrola está desarrollando en el mar Báltico alemán, que fue entregada el pasado agosto y ya está instalada en su emplazamiento.

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Por primera vez, Siemens Wind Power proporcionará soluciones completas de parque eólico marino, incluidas las cimentaciones, para el parque eólico marino EnBW Hohe See. EnBW, propietario de Hohe See, ha tomado ya una decisión de inversión final para su parque eólico marino de 497 MW. Con el inicio del proyecto previsto para principios de 2018, este parque de gran superficie se construirá a 90 km al norte de la isla alemana de Borkum, en el Mar del Norte, a profundidades marinas de hasta 40 m.

Los 71 aerogeneradores del tipo SWT-7.0-154, con una potencia unitaria de 7 MW, se construirán en la nueva planta de fabricación de góndolas de Siemens en Cuxhaven. La fabricación dará comienzo a mediados de 2018 y se entregará la maquinaria al puerto del proyecto a principios de 2019. Las palas se enviarán desde las fábricas de Hull, en Reino Unido, y Aalborg, en Dinamarca. La puesta en marcha está prevista para el tercer trimestre de 2019. El parque eólico generará energía suficiente para abastecer 560.000 hogares con energía limpia renovable.

 

En 2016 Siemens comenzó un anteproyecto para el desarrollo de soluciones específicas para las cimentaciones del parque eólico marino EnBW Hohe See. El resultado fue el desarrollo de un diseño monopilote de grandes dimensiones, con una longitud de hasta 80 m y un peso de hasta 1.500 t, para fijar los aerogeneradores firmemente al fondo marino. Siemens cuenta con más de 25 años de experiencia en proyectos eólicos marinos, comenzando por el proyecto Vindeby en Dinamarca, que comenzó a operar en 1991.

Para EnBW Hohe See, Siemens se ha asociado con el especialista en logística GeoSea. La empresa del Grupo Deme también entregará las cimentaciones, que incluyen los monopilotes y las piezas de transición. Con su alcance ampliado, Siemens ha ayudado a reducir significativamente el riesgo para los inversores. El enfoque de diseño e instalación integrados, junto con la solución completa que incluye generadores, torres, piezas de transición y cimentaciones, ofrece a los inversores un grado máximo de seguridad y confianza en lo relativo a la financiación y la finalización de este proyecto.

Tras la puesta en marcha, Siemens realizará el servicio y mantenimiento de los generadores durante un periodo de cinco años. La conexión a la red se ejecutará mediante el enlace en corriente continua de alta tensión BorWin 3, y Siemens instalará la plataforma de conversión BorWin Gamma para el operador Tennet.

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ScottishPower Renewables ha llegado a un acuerdo con Nexans y DeepOcean, empresa con sede en Darlington, para fabricar e instalar los cables de evacuación para el parque eólico marino East Anglia ONE. Este contrato preservará 150 puestos de trabajo en Darlington y sus alrededores, además de permitir a DeepOcean proporcionar oportunidades significativas a la cadena de suministro británica.

Los cables llevarán la electricidad desde el parque eólico terrestre de 714 MW de Suffolk mediante dos cables submarinos de 85 km con fibra óptica integrada. La entrega de los cables se iniciará en el verano de 2018.

La adjudicación del contrato también permitirá a DeepOcean mantener su política de contratación de graduados en disciplinas STEM (ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas), que pasan a formar parte de la población activa británica. Con esta política, DeepOcean ha aumentado, año tras año, su base de conocimientos sobre las complejas tareas de ingeniería y ejecución para proyectos marinos.

 

East Anglia ONE es un parque eólico marino de 2.500 millones de libras que generará energía renovable suficiente para satisfacer las necesidades de 500.000 hogares al año. ScottishPower Renewables sigue el plan previsto de contar con más del 50% de participación británica (personal, materiales, etc.) durante la duración del proyecto.

Se trata del parque eólico marino más rentable de construcción confirmada y constituye un proyecto pionero en lo que respecta al cumplimiento de los objetivos de reducción de costes del Reino Unido. El precio de 119 £/MWh se aseguró tras un proceso de licitación competitivo realizado por el gobierno y es más de un 15% inferior al de otros proyectos de parques eólicos marinos en construcción en cualquier otra parte del Reino Unido.

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Iberdrola y Navantia han firmado en Londres el contrato para la construcción de la subestación eléctrica del parque eólico marino East Anglia 1 (Reino Unido). El alcance del contrato incluye la construcción de un módulo, su estructura soporte (Jacket) en el astillero de Puerto Real y el soporte offshore para la conexión y puesta en marcha en el Mar del norte.

El contrato supone una mano de obra estimada, de media, en 350 personas, aunque “con picos de hasta 600”, durante los próximos dos años. Los trabajos se iniciaran próximamente y finalizaran en un plazo aproximado de 2 años con la instalación del jacket y el módulo en el Mar del Norte.

 

Está previsto que Navantia colabore y de apoyo a Iberdrola, durante los próximos meses en la fase inicial del proyecto, en el desarrollo de la ingeniería así como en otras actividades con el objetivo de asegurar los plazos y calidad en los suministros de los principales colaboradores. La fabricación se iniciará la próxima primavera.

El parque eólico East Anglia está localizado en el sur del Mar del Norte dentro de la zona sureste, cubre un área de unos 300 km2 y está localizada aproximadamente a 45 km al sureste de la ciudad de Lowestoft. East Anglia comprende 102 aerogeneradores con un total de capacidad de generación instalada de hasta 714 MW. Los aerogeneradores estarán montados sobre estructuras de acero tipo jacket.

Por otro lado, Navantia también cuenta con un pre-acuerdo, que se espera firmar próximamente, para la construcción de 42 jackets, las piezas que sujetarán los aerogeneradores. Estas piezas se fabricarán en el astillero de Navantia de Fene, en Ferrol.

El campo dispondrá de una subestación eléctrica (OSS) dentro del parque y dos circuitos de AC conectados a una subestación en tierra en Bramford (norte de Ipswich), adyacente a la existente subestación de la Red Nacional (National Grid). El módulo consta de cuatro cubiertas apoyadas en 4 patas de, con una planta de 22 x 26 m. El peso total estimado para el modulo  es de 3.500 t aproximadamente.

La altura total de la jacket es de 58 m,  incluye 12 J-tubes para los array cables y otros 2 para el cable de exportación. Además dispone de dos boat landings para permitir el atraque de barcos a la subestación. El peso total de la estructura de la jacket es de aproximadamente 2.400 t, y el de los 4 piles es de 1.167 t.

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Siemens ha recibido un pedido para el mantenimiento y conservación de la subestación marina y las subestructuras de los aerogeneradores del parque eólico marino Veja Mate. La empresa instalará 67 aerogeneradores de 6 MW para el parque eólico marino de 400 MW, y los conectará a tierra mediante la conexión a red en corriente continua, BorWin2. Esta conexión a red puede transmitir un total de 800 MW de energía eólica limpia.

Siemens implementará un concepto de servicio integral para satisfacer las necesidades de mantenimiento de proyectos tan alejados de la costa como el parque eólico marino Veja Mate. El alcance exacto de la oferta incluye el mantenimiento programado y la conservación de la subestación marina y de las 67 piezas de transición de los aerogeneradores, así como la inspección de las estructuras submarinas. La pieza de transición es la parte que se encuentra entre el cimiento (monopilote) del aerogenerador marino y la torre.

 

Siemens también construirá y operará un centro de control en Hamburgo, equipado con software SCADA proporcionado por Veja Mate para el control operativo del parque eólico. La empresa se encargará de toda la logística marina, solucionando averías y utilizando un proveedor EPCI de piezas de repuesto y materiales mientras dure la garantía.

Para los aerogeneradores, Siemens proporcionará un concepto de logística avanzada, diseñado específicamente para proyectos marinos, que utiliza un helicóptero y un buque de operación de diseño y construcción especiales. Para asegurar el aumento de la producción de energía, este concepto permite llevar a cabo los trabajos de mantenimiento durante prácticamente todo el tiempo, independientemente de las condiciones de clima o la altura de las olas.

El parque eólico marino Veja Mate se está construyendo en aguas alemanas en el Mar del Norte. Los aerogeneradores serie SWT-6.0-154 se instalarán en profundidades entre 39 y 41 ma partir de enero de 2017. Hasta la fecha, Siemens ha instalado cuatro parques eólicos marinos y cuatro conexiones de a red HVDC en aguas alemanas del Mar del Norte Además, Siemens suministrará aerogeneradores a cinco proyectos eólicos marinos que están actualmente en construcción en el norte de Alemania y el Mar Báltico.

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