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punto de recarga

El pasado se finalizó con éxito las pruebas de validación del Sistema Walkiria que se realizaron en las instalaciones de Zigor-Corporación S.A en Vitoria.

El objetivo principal del proyecto Walkiria ha sido desarrollar un sistema inteligente integral de gestión de recarga del vehículo eléctrico (VE), en el entorno de una red eléctrica sostenible. El sistema está soportado por una plataforma tecnológica que permite las funcionalidades de gestión dinámica y en tiempo real de cargas, integrando las comunicaciones necesarias para el funcionamiento de las redes inteligentes (con todos los agentes implicados en el suministro eléctrico) y diversos sistemas de generación distribuida asociados a microrredes.

El Proyecto WALKIRIA, realizado a través de un consorcio formado por Telecontrol S.T.M, el Instituto Tecnológico de la Energía (ITE), Zigor-Corporación S.A, Fenie Energía, Nomantica y Amayuelas, ha sido financiado por el Ministerio de Economía y Competitividad, en el Programa INNPACTO 2012.

Walkiria gestiona la recarga de VE tanto en los puntos de recarga fijos convencionales, como en el novedoso sistema de recarga móvil PREMISA, que permite la recarga del VE desde cualquier punto de suministro eléctrico. Entre las funcionalidades de Walkiria se pueden destacar varias:

•Identifica de forma segura y biunívoca a los distintos usuarios del sistema y/o actores de la recarga del VE (Distribuidoras, Comercializadoras, Usuarios VE, Usuarios sistemas de recarga móvil PREMISA, propietarios de instalaciones de recarga,.etc.)
•Contiene el inventario de puntos de carga (fijos/móviles).
•Garantiza la interoperabilidad, dentro del territorio nacional (roaming de movilidad eléctrica) entre los distintos equipos y redes.
•Permite reconocer la conectividad entre cada punto de carga y la red de la distribuidora que le alimenta.
•Facilita distintas tipologías de gestor de carga, tanto de los actuales como de aquellos que gestionen un número discreto de puntos de carga.
•Integra sistemas de gestión de reservas de carga.
•Integra sistemas de gestión activa de la demanda a distintos niveles.
•Posibilita la gestión combinada en instalaciones que dispongan de generación distribuida y almacenamiento energético.
•Proporciona información transparente y confiable a los distintos actores e instituciones y monitoriza situaciones posibles de fraude.
•Implementa comunicación entre el sistema de Walkiria y los puntos de recarga a través del protocolo OCPP 2.0

Durante las pruebas de validación se han realizado recargas simultáneas de dos Nissan Leaf, por una parte desde Vitoria con un equipo de recarga móvil PREMISA (vehículo eléctrico cedido por Arabauto, concesionario oficial Nissan en Álava, gracias a las gestiones de AEDIVE) en el entorno de una micro-red, con generación fotovoltaica y almacenamiento de baterías, y por otra parte con una estación de recarga rápida desarrollada por ITE y situada en sus instalaciones en Valencia, con un Nissan Leaf cedido por el concesionario Nissan Almenar, obteniendo resultados satisfactorios.

Este desarrollo abre la vía a una infraestructura perfectamente alineada con las necesidades de recarga del VE, tanto para usuarios como para los demás agentes involucrados, pero para ello y como con toda innovación precisa adecuar normativa, reglamentos existentes y desarrollar nuevos procedimientos de funcionamiento.

Endesa ha instalado 253 puntos de recarga para vehículos eléctricos por toda la geografía española en 2013, lo que supone un incremento del 42% en este último ejercicio. Endesa, en colaboración con Enel, su principal accionista, mantiene el firme compromiso de promover la movilidad eléctrica como herramienta clave en la lucha contra el cambio climático, y en los últimos tres años ha puesto a disposición de clientes domésticos e institucionales un total de 853 puntos en nuestro país. Aunque la mayor parte de las instalaciones se han realizado a clientes institucionales, también se han realizado instalaciones a particulares, dentro del servicio integral que Endesa presta a sus clientes. De hecho, para acercar y facilitar aún más el acceso a la movilidad eléctrica al ciudadano, Endesa acaba de lanzar un novedoso producto, la nueva “Solución Integral Punto de Recarga Endesa”, un todo incluido por 1,85€/día. La oferta ofrece la tecnología más avanzada para cualquier modelo de vehículo eléctrico con la máxima seguridad, comodidad y rapidez de carga.
Además de este nuevo producto, Endesa continua comercializando soluciones llave en mano para toda la tipología de clientes, de manera que se adapten a sus necesidades de carga en función de su uso y de la flota que quiera incorporar. El catálogo de productos de Endesa dispone de una amplia gama de equipamiento, que facilita el punto de recarga que más se adecúe a las necesidades del cliente, tanto si solicita soluciones de recarga convencional como rápida. Un equipo técnico visita las instalaciones en el hogar o negocio para hacer un diagnóstico de su instalación eléctrica, y realizar un presupuesto totalmente personalizado.
Endesa ofrece además una tarifa verde, especialmente diseñada para los usuarios de vehículo eléctrico, que cuenta con 3 periodos horarios y que permite cargar el vehículo por la noche con un precio muy económico.
En cuanto a los productos dirigidos a administraciones locales e instituciones, Endesa lanzó el pasado año el Pack de Movilidad Eléctrica, que contempla la sustitución progresiva de las flotas de ayuntamientos españoles de vehículos de combustión interna por vehículos eléctricos, la instalación de un punto de recarga por cada vehículo sustituido, así como servicios de movilidad de valor añadido (control y monitorización de la infraestructura, y gestión de flotas y optimización de rutas).
Red de recarga en Latinoamérica
En Latinoamérica, el grupo Enel continúa también fomentando la implantación de la movilidad eléctrica y, en 2013, se han instalado otros 58 puntos de recarga, un 87% más, lo que eleva a 124 el número unidades instaladas en los últimos tres años. Este último ejercicio, a través de la distribuidora eléctrica Codensa de Colombia se han instalado 49 puntos, que se suman a los 18 de los dos años anteriores, y la empresa tiene en ejecución y pendientes de iniciar instalación otros 95. En Chile, Brasil, Perú y Argentina se han instalado 9 puntos de recarga y tienen en cartera otros 35 para este año.
Nueva infraestructura de carga rápida
A principios de 2013, Enel lanzó un nuevo punto de carga rápida, el AC 43kW, aumentando así la gama de productos de recarga para vehículos eléctricos equipados con el contador inteligente del grupo y conectado al sistema de gestión de infraestructura de recarga de Enel.
Endesa y Enel presentaron a finales del año pasado también su solución propia de recarga rápida FASTO que permitirá recargar cualquier vehículo eléctrico que existe hoy en día en el mercado. Para ello, FASTO, o Fast Together, incorpora los tres tipos de conectores de carga rápida que existen en estos momentos: conector CCS o combo, conector IEC 62196-2 y conector ChadeMo.

El proyecto ZEM2ALLL (Cero emisiones para todos), que busca la implantación masiva de la movilidad eléctrica, celebra su primer año con más de un millón de kilómetros recorridos por los 160 coches eléctricos adheridos al programa. Esta distancia habría supuesto la emisión a la atmósfera de 72 toneladas de CO2 en el caso de haberse recorrido en vehículos de combustión tradicional, lo que equivale al consumo de 10 hogares españoles en un año (https://vms.zem2all.com/des/html/#/menu/top.html). Para alcanzar esta distancia, los usuarios de los vehículos han realizado más de 25.000 repostajes eléctricos en los puntos de recarga.
ZEM2ALL es una iniciativa pionera que pretende facilitar a los ciudadanos, tanto particulares como empresas, el acceso a la movilidad eléctrica. Desarrollado en la ciudad de Málaga, los 160 malagueños elegidos en una primera fase se benefician de privilegios como coches eléctricos e infraestructuras de recarga que les permiten ser los primeros en adoptar la movilidad eléctrica y disfrutar de sus ventajas y servicios. La utilización del coche eléctrico en Málaga permitirá conocer en profundidad el impacto de su uso, obtener información y experiencias que indicarán las necesidades para la implantación a gran escala de vehículos eléctricos en la sociedad
A principios de 2014 se incorporarán 40 vehículos más, para completar los 200 vehículos previstos. Estos nuevos vehículos se destinarán a empresas de renting y de car sharing y, como en la primera fase, cada usuario contará los puntos de recarga convencional asociados de Endesa.
Todos los usuarios del proyecto tienen a su disposición la mayor red de carga rápida desplegada en Europa, con un total de 23 puntos instalados por toda la ciudad de Málaga. En esta primera fase del proyecto, la infraestructura de carga rápida ha sido utilizada solo por los usuarios adheridos a ZEM2ALL, pero a partir del próximo año, cualquier usuario de vehículo eléctrico podrá tener acceso a la misma. Cualquier persona interesada puede ponerse en contacto con el mail del proyecto: info@zem2all.com
Los vehículos y su infraestructura asociada están conectados a un centro de control que les envía información útil en tiempo real sobre aspectos que hacen más fácil y eficiente su movimiento por la ciudad, como, por ejemplo la localización del punto de carga rápido más cercano disponible, o el mejor camino para llegar a él. Igualmente se han desarrollado aplicaciones que permiten a cada usuario, desde su smartphone, gestionar y recibir información sobre el coche y su carga.
El proyecto cuenta también con 6 puntos bidireccionales (V2G) que permiten, tanto la carga del vehículo, como que el vehículo vierta su energía de vuelta a la red eléctrica, cuando el sistema lo necesite en tramos horarios de alta demanda. Con la tecnología V2G se da un paso importante para el desarrollo de las redes inteligentes de electricidad (smart grids), que necesitan de herramientas que permitan optimizar la producción y la distribución, equilibrando mejor la oferta y la demanda entre productores y consumidores de electricidad.
ZEM2ALLL es un proyecto conjunto de España y Japón que cuenta con el apoyo de los centros de tecnología industrial NEDO (Japón) y CDTI (España), y con el propio Ayuntamiento de Málaga. La parte española está liderada por Endesa, y cuenta también con la presencia de Telefónica y Ayesa. La parte japonesa la encabeza Mitsubishi Heavy Industries, que tiene también como socios a Mitsubishi Corporation e Hitachi.

La Asociación Española para la Calidad en la Edificación (ASECE) y la Agrupación de Empresas Innovadoras de la Infraestructura del Vehículo Eléctrico (AEDIVE) han firmado recientemente un convenio de colaboración para promover la implementación de puntos de recarga de vehículos eléctricos en edificios con criterios de calidad y eficiencia energética.
Los primeros pasos de esta alianza buscan otorgar el Sello de Calidad ASECE a las edificaciones dotadas de puntos de recarga de vehículo eléctrico, en base al procedimiento técnico que ya están desarrollando ambas asociaciones en común y que pretende valorar la calidad técnica y capacidad resolutiva de la instalación, en línea con las instrucciones técnicas del Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión.
“El Sello de Calidad ASECE es el instrumento español de verificación de la calidad de productos, sistemas y modos de actuación en la edificación que ha logrado el reconocimiento de los profesionales del sector por el rigor metodológico con el que se concede y que por tanto, aporta prestigio al conjunto arquitectónico. En este sentido, que el Sello ASECE verifique la calidad de la instalación de puntos de recarga en un edificio es un valor añadido al elemento constructivo, que desde AEDIVE aplaudimos”, ha señalado Arturo Pérez de Lucia, Director Gerente de AEDIVE.
Por su parte, Sergio Muñoz, Vicepresidente de ASECE, ha señalado que “por razones no sólo medioambientales, sino también económicas y de eficiencia energética, el futuro de la movilidad está ligado al vehículo eléctrico y su infraestructura, la cual, al margen de los puntos de carga rápida o de oportunidad ubicados en vía urbana o en carreteras, se desarrollará principalmente en edificios de viviendas y terciarios, por lo que entendemos que acabará siendo un elemento a valorar en el conjunto arquitectónico y constructivo de un edificio”.
Además, visto el cambio del modelo energético que se refleja en el Documento Básico del CTE DB-HE relativo al ahorro energético en edificios, el trinomio entre infraestructura del vehículo eléctrico, las energías renovables y el autoconsumo cobra mayor sentido como solución de eficiencia energética en el conjunto de instalaciones de cualquier edificación.
Primer Sello ASECE de Infraestructura de Vehículo Eléctrico
En ese sentido, ASECE y AEDIVE ya trabajan para otorgar el primer Sello ASECE de Infraestructura de Vehículo Eléctrico al proyecto RECARGO, que integra la alimentación de vehículos eléctricos en un parque de flota para servicios urbanos de Barcelona, a través de cuatro puntos de carga alimentados con una instalación fotovoltaica de 16 kWp, que será gestionada para optimizar la generación de excedentes para autoconsumo o para su disponibilidad posterior través de sistemas de almacenamiento de energía.
Asimismo se van a realizar otros muchos proyectos ya agendados en relación con el vehículo eléctrico, el punto de recarga y la edificación. Ambas entidades consideran que este trinomio impulsará no sólo la creación de una gran industria, sino también de numerosos puestos de trabajo en España, dos objetivos que tanto ASECE como AEDIVE persiguen de forma prioritaria.

Caser e Iberdrola han firmado en la sede de la compañía eléctrica de Madrid un acuerdo de colaboración gracias al cual los clientes del Plan Movilidad Verde Iberdola podrán realizar la contratación de un seguro específico para vehículos eléctricos. De la mano de Caser, Iberdrola completa los servicios que ofrece a través del mencionado plan, la primera solución integral de movilidad eléctrica en España, mediante la que pone a disposición del usuario la compra de vehículos eléctricos y su financiación, la instalación del punto de recarga y el suministro de energía 100% renovable.
Esta iniciativa se enmarca dentro del compromiso con el desarrollo sostenible de ambas compañías, ya que los vehículos eléctricos ofrecen numerosas ventajas como el respeto medioambiental, el ahorro económico para el consumidor y una emisión de ruidos prácticamente nula.
En este sentido, Caser ratifica su compromiso con el entorno al sumarse al Plan Movilidad Verde Iberdrola, que promueve cero emisiones en el transporte con el uso de los vehículos eléctricos y la recarga de los mismos con energía que proviene exclusivamente de fuentes 100% renovables.
Por su parte, la firme apuesta de Iberdrola con la sostenibilidad también se plasma en sus acciones de movilidad eléctrica, que tienen como objetivo acercar los vehículos eléctricos a los ciudadanos, las empresas y las administraciones.
Entre los proyectos puestos en marcha por la eléctrica en este ámbito cabe destacar el lanzamiento de los servicios públicos de e-Carsharing en Guipúzcoa y Pamplona y del primer servicio público interurbano de autobuses eléctricos en España, a través de la sustitución en Vizcaya de dos líneas de autobuses urbanos convencionales por dos autobuses eléctricos, la implantación del primer servicio e-Carsharing Corporativo en España, con más 300 usuarios en las ciudades de Barcelona, Bilbao, Madrid, Valencia, Valladolid y Sevilla, y el fomento de la movilidad con motos eléctricas en Barcelona, con la instalación de 34 puntos de recarga en los que actúa como gestor de carga.
Además, Iberdrola ha lanzado soluciones de movilidad eléctrica para flotas, suministrando 13 coches eléctricos y 13 puntos de recarga para la gestión de los servicios de mensajería y paquetería de la Junta de Andalucía, y ha promocionado este tipo de transporte entre los consumidores, al regalar 30 motos eléctricas y otras tantas bicicletas eléctricas a clientes de la compañía. Gracias a estas acciones, IBERDROLA ha sido galardonada el pasado año con el Premio E-Mobility Company of the Year 2012.

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