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Iberdrola y Navantia han firmado en Londres el contrato para la construcción de la subestación eléctrica del parque eólico marino East Anglia 1 (Reino Unido). El alcance del contrato incluye la construcción de un módulo, su estructura soporte (Jacket) en el astillero de Puerto Real y el soporte offshore para la conexión y puesta en marcha en el Mar del norte.

El contrato supone una mano de obra estimada, de media, en 350 personas, aunque “con picos de hasta 600”, durante los próximos dos años. Los trabajos se iniciaran próximamente y finalizaran en un plazo aproximado de 2 años con la instalación del jacket y el módulo en el Mar del Norte.

 

Está previsto que Navantia colabore y de apoyo a Iberdrola, durante los próximos meses en la fase inicial del proyecto, en el desarrollo de la ingeniería así como en otras actividades con el objetivo de asegurar los plazos y calidad en los suministros de los principales colaboradores. La fabricación se iniciará la próxima primavera.

El parque eólico East Anglia está localizado en el sur del Mar del Norte dentro de la zona sureste, cubre un área de unos 300 km2 y está localizada aproximadamente a 45 km al sureste de la ciudad de Lowestoft. East Anglia comprende 102 aerogeneradores con un total de capacidad de generación instalada de hasta 714 MW. Los aerogeneradores estarán montados sobre estructuras de acero tipo jacket.

Por otro lado, Navantia también cuenta con un pre-acuerdo, que se espera firmar próximamente, para la construcción de 42 jackets, las piezas que sujetarán los aerogeneradores. Estas piezas se fabricarán en el astillero de Navantia de Fene, en Ferrol.

El campo dispondrá de una subestación eléctrica (OSS) dentro del parque y dos circuitos de AC conectados a una subestación en tierra en Bramford (norte de Ipswich), adyacente a la existente subestación de la Red Nacional (National Grid). El módulo consta de cuatro cubiertas apoyadas en 4 patas de, con una planta de 22 x 26 m. El peso total estimado para el modulo  es de 3.500 t aproximadamente.

La altura total de la jacket es de 58 m,  incluye 12 J-tubes para los array cables y otros 2 para el cable de exportación. Además dispone de dos boat landings para permitir el atraque de barcos a la subestación. El peso total de la estructura de la jacket es de aproximadamente 2.400 t, y el de los 4 piles es de 1.167 t.

Abengoa, compañía internacional que aplica soluciones tecnológicas innovadoras para el desarrollo sostenible en los sectores de energía y medioambiente, ha sido seleccionada por Oman Electricity Transmission Company (OETC), para construir dos nuevas subestaciones eléctricas y las líneas de transmisión asociadas en la región noreste de Omán.

Abengoa será la responsable de la construcción, suministro, montaje y puesta en marcha de dos nuevas subestaciones 132/33kV, una en Samad y otra en Sinaw y más 75 km de líneas aéreas de transmisión de 132 kV asociadas a las mismas. Está previsto que el proyecto tenga una duración de 2 años y la subcontratación de empresas locales para determinados trabajos con lo que se generará empleo en la zona durante todo el proyecto.

Abengoa está establecida en Omán desde el 2012 donde está desarrollando actualmente la subestación de Al Dreez también para OETC.

Con este nuevo proyecto, Abengoa consolida su posición en el mercado de Oriente Medio y mantiene su posición como referente dentro del sector de la transmisión eléctrica con más de 26.000 km y casi 300 subestaciones en todo el mundo en los últimos 11 años.

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Navantia ha firmado con Iberdrola el contrato relativo a la construcción de la subestación eléctrica del parque eólico marino Wikinger (Alemania) que se llevará a cabo durante los próximos meses. El alcance del contrato incluye la construcción de dos módulos y su estructura soporte (jacket) en el astillero de Puerto Real y el conexionado final (Hook-up) en el Mar Báltico. Por otro lado, Navantia y Windar han firmado con Iberdrola el contrato para la construcción y descarga de 29 estructuras tipo Jacket y 116 pilotes de anclaje en el astillero de Fene y en las instalaciones de Windar en Avilés.

La firma se produce como continuación a la decisión y comunicación de Iberdrola, relativa a la selección de los astilleros de Puerto Real y Fene de Navantia como proveedor preferente, así como del acuerdo de compromiso firmado anteriormente para este proyecto, el cual ha permitido a Navantia el inicio de la actividad y la de sus colaboradores durante las últimas semanas.

El contrato supone para la Bahía de Cádiz unas 650.000 horas de trabajo y para la Ría de Ferrol unas 641.000 horas, lo que implica hasta unos 600/700 empleos en cada zona durante los próximos 20 meses. Además, abre a Navantia oportunidades de futuro para la construcción de los parques marinos que Iberdrola construirá en Reino Unido y otros países de Europa.

El parque eólico marino de Wikinger está siendo promovido por Iberdrola en el mar Báltico, donde la profundidad oscila entre 37 y 43 m. El emplazamiento cubre un área de unos 34 km2 en los que la compañía tiene previsto instalar 70 aerogeneradores de 5 MW de capacidad unitaria y una subestación marina. Los 350 MW de este parque producirán suficiente energía para cubrir las necesidades de más de 350.000 hogares y evitarán la emisión a la atmósfera de casi 600.000 t de CO2 al año.

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Por ello, es imprescindible una estrategia global de mantenimiento desde la fase de diseño que prediga, prevenga y corrija cualquier fallo o contratiempo que pueda surgir y optimice la vida útil de sus equipos.
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