Tags Posts tagged with "vehículo eléctrico"

vehículo eléctrico

Descubrir los tesoros ocultos de la isla de Ibiza es el objetivo de “El Secreto de Ibosim”, la película producida y dirigida por Miguel Ángel Tobías que contará con la segunda generación del vehículo eléctrico Nissan LEAF como uno de los protagonistas y que se rodará el año que viene.

La furgoneta 100% eléctrica e-NV200 también tendrá su papel en este rodaje para garantizar una movilidad de cero emisiones. Nissan pondrá cinco e-NV200 100% eléctricas para que el equipo de la película se pueda desplazar por la isla, además del nuevo Nissan LEAF como principal protagonista.

Nissan y el Consell Insular d’Eivissa instalarán dos cargadores semi-rápidos para los vehículos utilizados en “El Secreto de Ibosim” que quedarán de forma permanente en la isla. De esta manera, la compañía contribuirá en la promoción de la movilidad sostenible en Ibiza, así como ya está haciendo en la isla de Menorca. El pasado mes de mayo, Nissan y el Consell Insular de Menorca firmaron un acuerdo para promover la movilidad de cero emisiones en la isla, que además es Reserva de la Biosfera de la Unesco.

El proyecto de Miguel Ángel Tobías (director, productor y presentador de “Españoles en el Mundo” de TVE o de una extensa filmografía comprometida con las causas sociales y los derechos humanos que incluye títulos como “Sueños de Haití”, “Gurba la condena” y “Rising Nepal”) se ha presentado en Madrid en un evento que ha contado con algunos de los protagonistas del largometraje, como Micky Molina y Miriam Díaz Aroca, también participarán actores como Fernando Tejero y Ángela Molina.

IMG_6215

Por parte de Nissan, ha asistido Christian Costaganna, director de Márketing de Nissan Iberia. Según ha explicado Costaganna durante la presentación: “’El Secreto de Ibosim’ nos parece una plataforma fantástica para promover la movilidad sostenible en un entorno tan especial como es la isla de Ibiza. Pero no solo queremos fomentar el uso del vehículo eléctrico sino que también queremos poner los cimientos para el cambio energético de la isla, con los sistemas de acumulación de energía como el XStorage o el Vehicle to Grid que permite proporcionar energía con un vehículo eléctrico”.

Esta previsto en el rodaje que los protagonistas utilicen las soluciones de almacenamiento y bidireccionalidad energética que Nissan pone al alcance de los usuarios hoy a través de XStorage y Vehicle to Grid. “Estamos convencidos que este paso es muy importante para iniciar un cambio en la visión del modelo energético en general y en Ibiza, de la misma forma que ya estamos haciendo en otros territorios del estado”, ha concluido Costaganna.

El nuevo Nissan LEAF, uno de los protagonistas del film

Uno de los protagonistas de “El Secreto de Ibosim” será el nuevo Nissan LEAF. Equipado con las tecnologías de Movilidad Inteligente Nissan, ofrece mayor autonomía, un diseño dinámico, tecnologías avanzadas de ayuda al conductor y mejor conectividad. Llegará al mercado español a principios de 2018.
La segunda generación del LEAF tiene una autonomía de 378 km* con una sola carga, lo cual permite a los conductores disfrutar de desplazamientos más largos, interconectados gracias a la extensa red de recarga rápida CHAdeMO. El tren motriz eléctrico también genera 110 kW (150 CV) de potencia y 320 Nm de par, mejorando así la aceleración y el placer de conducir.

El Nuevo Nissan LEAF es, por el momento, el máximo exponente de la Conducción Inteligente de Nissan, que incluye el avanzado sistema ProPILOT, que facilita una conducción más segura y cómoda. Este sistema, usa la dirección, los frenos y el acelerador para ayudar al conductor en situaciones de conducción por un solo carril. En situaciones de tráfico lento, permite al nuevo LEAF desacelerar y parar de manera autónoma cuando el tráfico se detiene. El sistema volverá a reanudar la marcha y seguirá al coche de delante cuando el tráfico vuelva a fluir. En autopistas, permite mantener una velocidad de crucero o seguir al coche de delante si este va más lento, manteniendo además el coche dentro del carril. También incluye el sistema ProPILOT Park para estacionar de manera totalmente autónoma, en batería o en paralelo.

Además, el nuevo Nissan LEAF también incorpora la revolucionaria tecnología e-Pedal que transforma la manera de conducir y permite conducir con un solo pedal cuando se activa el e-pedal. El e-Pedal permite arrancar, acelerar, desacelerar y parar con solo modificar la presión sobre el pedal del acelerador. Cuando el acelerador queda totalmente liberado, los frenos hidráulicos y de fricción se activan completamente, parando completamente el coche y regenerando la energía de frenada para recargar la batería. El coche mantiene la posición incluso en pendientes, incrementando el confort de conducción.

XStorage, la revolución en la gestión de la energía

Además de los dos vehículos 100% eléctricos que conforman la gama Nissan de cero emisiones (el nuevo LEAF y la e-NV200), en “El Secreto de Ibosim” también aparecerá el XStorage. El sistema de almacenamiento de energía fabricado a través de baterías de Nissan LEAF se conecta al suministro eléctrico doméstico y a fuentes de energía renovable (como pueden ser los paneles solares) y permite almacenar esta energía cuando se genera y usarla cuando se necesita, reduciendo además la factura eléctrica. El XStorage también supone una solución definitiva para casos de emergencia para los consumidores, ya que garantiza que las luces nunca se apaguen.

Este sistema permitirá a sus usuarios ahorrar dinero en la factura eléctrica, ya que permite utilizar la energía almacenada cuando hay mucha demanda eléctrica y los costes suben. Actualmente en España el XStorage se puede adquirir a través de la distribuidora Estebanell Energía.

La primera película eco del mundo

“El Secreto de Ibosim” es la primera producción cinematográfica eco en el mundo, además de la utilización de vehículos eléctricos, los traslados de material y personas entre la Península y la isla se realizarán en barco y no en avión, por su menor huella de carbono.  Además, los responsables del film han decidido realizar las compras de materiales necesarios para la película en establecimientos de comercio justo, no utilizar bolsas de plástico ni papel en ningún caso, sino de tela, y contratar un catering sostenible, en el que prime la no generación de residuos.

Ibiza es una isla concienciada profundamente con el turismo sostenible, y he querido que esta esencia deje huella a lo largo de toda la película, mostrando la protección del medio ambiente, la armoniosa convivencia de la calidad de vida de los residentes con la afluencia turística y el uso óptimo de los recursos ambientales, respetando su autenticidad“, comenta Miguel Ángel Tobías

 

Akasol anuncia hoy la apertura de una nueva instalación de producción semiautomatizada para sistemas de baterías de iones de litio de alto rendimiento para vehículos comerciales. El pionero de eMobility y líder del mercado europeo ha invertido € 10 millones en la nueva planta comercial en Langen, creando 150 nuevos puestos de trabajo en la región de Hesse en los próximos meses.

A partir de hoy Akasol comenzará la producción en serie en su instalación, que ahora es la mayor línea de producción para sistemas de baterías de vehículos comerciales en Europa. Con una capacidad de 600 MWh, la planta puede producir sistemas de baterías de alto rendimiento para cerca de 3000 vehículos híbridos o eléctricos u otros vehículos comerciales grandes cada año.

La planta de Langen fabricará el OEM de AKAsystem de la empresa para vehículos comerciales, como autobuses y camiones. Como se anunció recientemente, Akasol suministrará este sistema de iones de litio a dos de los principales fabricantes de autobuses europeos en contratos para construir aproximadamente 10,000 autobuses en los próximos años.

Akasol actualmente también suministra tecnología y consultoría a empresas líderes, incluidas VDL Bus & Coach, Alexander Dennis, Alstom, Bombardier y Bucher Municipal.

El director general de Akasol, Sven Schulz, dijo:

“Nos enorgullece abrir lo que ahora es la instalación de producción más grande de Europa para sistemas de baterías para vehículos comerciales híbridos y eléctricos. Y qué mejor manera de celebrarlo que iniciar la producción en serie de nuestros productos OEM de AKAsystem que impulsarán 10,000 autobuses híbridos y eléctricos en toda Europa “.

“A medida que más ciudades de toda Europa eligen los autobuses de emisiones cero, estamos presenciando que el mercado europeo de autobuses híbridos y eléctricos crece más de un 35 por ciento cada año. Las ciudades buscan cada vez más soluciones de arrendamiento de autobuses para evitar mayores costos de inversión, por lo que encontrar el proveedor adecuado para los sistemas de baterías es de importancia estratégica para los fabricantes de autobuses “.

El vehículo eléctrico, según la mayoría de analistas, es una de las principales tecnologías para luchar contra el cambio climático, reducir las emisiones contaminantes del transporte a la atmósfera y reducir los costes de uso y mantenimiento de los vehículos. Nissan apostó por esta tecnología hace ya siete años cuando presentó el Nissan LEAF. Siete años después, Nissan mantiene los avances en tecnología 100% eléctrica y ya ha presentado la segunda generación del Nissan LEAF, un vehículo con el que Nissan quiere ir más allá.

El parque de vehículos eléctricos que circulan por las carreteras españolas apenas alcanza las 5.843 unidades, según datos de Faconauto. Nissan desde el año 2011 ha vendido en España un total de 2.465 unidades del Nissan LEAF, el vehículo eléctrico más vendido en todo el mundo con casi 300.000 unidades, por lo que casi uno de cada dos turismos eléctricos que circulan por las carreteras españolas es un Nissan LEAF.

Los beneficios de un vehículo eléctrico para su usuario van desde ahorros de 2.000 euros para el cliente particular, 2.500 para un cliente de empresa y hasta 4.500 euros para un taxista.

Pero además, los beneficios de la movilidad eléctrica cero emisiones y el uso de la energía que acumulan estos vehículos han abierto nuevas posibilidades de integrar el vehículo en la sociedad, en la rutina de trabajo, en los estadios de fútbol, etc., gracias a los sistemas desarrolladas por Nissan y su gran experiencia en este campo.

 “Nissan va más allá del vehículo. Energía para todos el cualquier parte”.

Nissan ya está trabajando con realidades concretas en nuevos escenarios que favorezcan las demandas del consumidor. La respuesta de Nissan a los desafíos de las cero emisiones, la conectividad y la economía compartida ya está en el mercado hoy en día, se llama Movilidad Inteligente de Nissan y con un objetivo claro: cero emisiones cero accidentes, dividida en Intelligent Driving, más confort y seguridad para los conductores, Intelligent Power, motores más eficientes y tecnología cero emisiones e Intelligent Integration, un ecosistema eléctrico que pretende acercar la energía eficiente a todo el mundo y en cualquier parte.

“Supresión o rebaja del IVA para vehículos eléctricos: funciona en otros países”

El Gobierno ha puesto en marcha esta semana el Plan MOVALT, destinando 35 millones de euros para actuaciones dirigidas a fomentar una movilidad alternativa y eficiente, incentivando con 20 millones de euros la adquisición de vehículos de combustibles alternativos (GLP, gas natural, eléctricos y pila de combustible) y con otros 15 millones de euros la instalación de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos.

Este Plan es un impulso hacia una sociedad cero emisiones y pone de manifiesto el compromiso del Gobierno por incentivar nuevas tecnologías. Este Plan que contempla no sólo la vertiente de impulso a los vehículos eléctricos sino también al despliegue de las infraestructuras para el vehículo eléctrico que supone un paso muy importante para reducir las emisiones del parque de vehículos.

Es importante en este punto que los beneficiarios sean administraciones, empresas públicas y privadas, tal y como recoge el Plan. De hecho, se financiará la instalación de infraestructuras de recarga tanto para uso público en el sector no residencial (aparcamientos públicos, hoteles, centros comerciales, universidades, hospitales, polígonos industriales, centros deportivos, etc.), como para uso privado en zonas de estacionamiento de empresas privadas, así como para su ubicación en la vía pública y en la red de carreteras. Por ello, Nissan quiere agradecer de nuevo la disposición del Gobierno y da la bienvenida a este nuevo Plan, confiando en que, tal y como ya se ha anunciado, próximamente se acometa una reforma de la figura del gestor de carga con el fin de hacer mucho más eficiente este Plan.

Además, tenemos ante nosotros una buena oportunidad para recuperar el camino desde el punto de vista industrial y comercial en la movilidad cero emisiones y posicionar a nuestro país en la carrera por liderar las tecnologías de vanguardia libre de emisiones. El consumidor es muy sensible a las reducciones de impuestos como puede ser la medida que desde el sector se ha propuesto y que no es otra que la reducción o eliminación del IVA en la compra de un vehículo eléctrico. De esta manera, conseguiremos incrementar el mercado del vehículo eléctrico en España, pues un mercado más grande es uno de los pilares para conseguir atraer nuevas inversiones. En noruega el consumidor no paga IVA al comprarse un vehículo eléctrico y este país ya tiene una cuota de vehículos eléctrico cero emisiones en su mercado superior al 20%.

El mercado de vehículos eléctricos a la espera de que entre en vigor el Plan Movalt, descendió en el mes de Noviembre un 21%. Sin embargo, el mercado de las furgonetas eléctricas mantuvo en el mes un crecimiento del 19%, con un líder sólido, la furgoneta eléctrica e-NV200 de Nissan, furgoneta que se fabrica en España para todo el mundo.

Nissan mantiene un crecimiento por encima del mercado en este segmento, ya que en el mes de noviembre la furgoneta Nissan e-NV200 creció un 24%. En lo que llevamos de año, se han matriculado un total de 317 unidades de esta furgoneta, que lidera el mercado y que crece a un ritmo de casi el 21%, es decir, casi tres puntos por encima de lo que lo hace el mercado de furgonetas eléctricas.

Los altos índices de polución registrados en España en los últimos meses están activando todas las alarmas.

Según el informe anual sobre polución de la Agencia Europea del Medio Ambiente, la contaminación causa 29.980 muertes prematuras en España al año, y concluye que el 20% de los españoles está expuestos a niveles de ozono por encima de lo legal.

Estudios como el del CIBER de Enfermedades Cardiovasculares (CIBERCV) y del Vall d’Hebron Barcelona Campus Hospitalari, indican que, en el área metropolitana de Barcelona, los días en que los niveles de contaminación son más elevados, se producen más ataques de corazón.

Estos hechos han incentivado a algunos países europeos a tomar medidas para paliar las consecuencias. El colectivo de instaladores celebra estas iniciativas, pero lamenta que, en muchas ocasiones, se trate de soluciones a corto plazo que no consiguen erradicar el problema de raíz.

FENIE (Federación Nacional de Empresarios de Instalaciones Eléctricas y Telecomunicaciones de España) aboga por la promoción del vehículo eléctrico e infraestructuras que aceleren su implantación, con el objetivo de conseguir un sistema de transporte limpio y una concienciación social que beneficie a todo el planeta. El Autoconsumo es el otro hito por el que el colectivo de instaladores se compromete a luchar, para contribuir a un mundo libre de polución.

Ejemplo de ello es la intensa labor que FENIE está llevando a cabo, en su incesante relación con los grupos parlamentarios con mayor representación en el Congreso de los Diputados. Su propuesta, desvincular el Autoconsumo sin vertido a red del Real Decreto de Autoconsumo.

Acordes a la idea de implantar medidas a largo plazo se alzan capitales como Berlín, Londres, Estocolmo o Copenhague. Según la Agencia Europea del Medio Ambiente, en el año 2013, el número de muertes relacionadas con la polución ascendió a 520.000, en los 28 Estados miembros de la Unión.

Hoy comenzará en Nairobi, Kenia, la reunión de la Asamblea de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (máximo órgano mundial en la toma de decisiones ambientales). El encuentro, que se desarrollará entre el 4 y el 6 de diciembre, tiene la contaminación como tema principal.

Desde FENIE esperamos que recomendaciones como la implantación del Autoconsumo y el vehículo eléctrico sean tenidas en cuenta en los diálogos referentes a la disminución de la polución y la mejora de la calidad de vida de todos los ciudadanos.

Tras la presentación europea el pasado mes de octubre en Oslo en el marco del evento Nissan Futures 3.0, Nissan presenta el último modelo del Nissan LEAF, el vehículo 100% eléctrico más vendido en todo el mundo, a nivel nacional con un roadshow que recorrerá los concesionarios de cinco ciudades españolas. Tras el pistoletazo de salida de esta ruta que tuvo lugar en Madrid a finales de octubre, el martes que viene, este 14 de novembre ha llegado a Barcelona, justo después de la feria ExpoElèctric de este fin de semana. Las fechas del roadshow serán las siguientes:
•14, 15, 17, 18, 24 y 25 de noviembre en Barcelona (Concesionario Romauto)
•28 y 29 de noviembre y 1 y 2 de diciembre en Valencia (Salón del Vehículo de Ocasión de Valencia)
•12 y 13 de diciembre en Zaragoza (Concesionario Arvesa)
•15 y 16 de diciembre en Bilbao (Concesionario Lejarza)

Nissan, se coloca una vez más a la vanguardia de la innovación en vehículos 100% eléctricos, presentando la segunda generación del LEAF que estará a la venta a principios de 2018 y que ofrece una mayor autonomía (hasta 378km) para recorrer grandes distancias sin preocuparse de la carga, una recarga rápida gracias a su nueva batería de 40kWh que recupera hasta el 80% en solo 40 minutos, así como 110kWh (150 caballos) de potencia que permiten una aceleración instantánea manteniendo así la emoción en la condución.

Además, el nuevo LEAF también incorpora las funciones ProPILOT, ProPILOT Park y e-Pedal, que ofrecen una experiencia de conducción mejorada al integrar la primera fase de conducción autónoma de Nissan y facilitar el manejo del vehículo únicamente con el acelerador, respectivamente.

Mediante estas presentaciones, los asistentes podrán conocer las ventajas de una conducción totalmente sostenible y de cero emisiones, además de concienciarse sobre la importancia de la sostenibilidad y la energía con la acción “Dona tu energía” que tendrá lugar en el concesionario Romauto de Barcelona. Esta campaña, iniciada en la feria ExpoElèctric este pasado fin de semana consiste en que el sistema XStorage acumula la electricidad generada por 4 bicicletas estáticas. Esta energía servirá para mover el Nissan LEAF que Nissan cederá durante 3 meses a Pallapupas, la ONG de payasos que alegra los días a los niños enfermos ingresados en el hospital.

El road show llega a Barcelona después del éxito de ExpoElèctric

La ruta del nuevo LEAF por España llega a Barcelona justo dos días después de que cerrara la séptima edición de ExpoElèctric, la feria de vehiculo eléctrico de Barcelona. 25.000 personas han pasado por el stand de Nissan y han podido ver, por primera vez, el nuevo Nissan LEAF. Además, 80 personas se han sentado al volante del Leaf y de la furgoneta 100% eléctrica e-NV200 para probar los beneficios de la conducción sostenible en el circuito de ExpoElèctric.

El stand de Nissan en ExpoElèctric también ha permitido ver, por primera vez en Barcelona, el XStorage, el sistema doméstico de almacenamiento de energia fabricado a partir de baterías de Nissan LEAF. Se comercializa en España desde el pasado mes de octubre.

Este sistema se conecta al suministro eléctrico doméstico y a fuentes de energía renovable (como pueden ser los paneles solares) y permite almacenar esta energía cuando se genera y usarla cuando se necesita, reduciendo además la factura eléctrica. El XStorage también supone una solución definitiva para casos de emergencia para los consumidores, ya que garantiza que las luces nunca se apaguen.

Con más de 115 años de historia en la prestación de servicios urbanos, FCC ha sido pionera en la investigación e introducción de nuevas tecnologías sostenibles y eficientes, convirtiéndose en la primera empresa de Servicios Ciudadanos que desarrolló y puso en marcha, en 1974, el primer camión eléctrico para la recogida de residuos sólidos urbanos. Hoy, FCC Medio Ambiente celebra sus más de 40 años apostando por la eficiencia energética y la introducción del vehículo eléctrico en la prestación de los servicios públicos.

El área de Servicios Medioambientales del Grupo FCC dispone, actualmente, de una flota de vehículos para servicios urbanos equipada con los sistemas más innovadores del mercado. Está compuesta por cerca de 12.000 vehículos industriales dedicados a la actividad medioambiental y urbana, de los cuales 550 son vehículos eléctricos, híbridos o eléctricos auto-recargables con tecnología exclusiva de FCC. Según la propia empresa, esta última tecnología, la más avanzada que existe para los servicios de recolección, es el resultado de las investigaciones desarrolladas a lo largo de estos más de 40 años, a través de su Departamento de Maquinaria, que ha venido invirtiendo, desde sus orígenes, en proyectos encaminados a conseguir ciudades más cómodas y sostenibles.

El vehículo eléctrico consigue dar servicio con menor impacto ambiental y proporciona varias ventajas fundamentales: no contamina, su emisión es cero respecto a la energía consumida y las emisiones de sonido se sitúan en el límite técnicamente menor posible, con especial incidencia en arranques, frenadas y en el uso de la carrocería. La tecnología de FCC consigue estas ventajas sin perder prestaciones de potencia o capacidad de carga con respecto a un vehículo con motor térmico convencional. Además, aporta un rendimiento energético muy superior, puesto que consigue un ahorro sustancial de energía, en el entorno del 70% – 80% respecto de los motores de combustión interna, lo que significa a su vez menos coste de explotación y un aumento de su vida útil.

La tecnología más avanzada en recogida de residuos al servicio de las ciudades

Hoy, FCC Medio Ambiente es una de las empresas de servicios medioambientales más grandes del mundo que desarrolla su actividad desde 1911, año en el que consiguió el contrato de los servicios de limpieza y conservación del alcantarillado de Barcelona, y que actualmente continúa prestando. En este contrato y desde julio de 2016, la compañía está utilizando la primera flota integral de vehículos 100% eléctricos, con 13 equipos de maquinaria especializada sobre camión de gran tonelaje, 28 equipos de maquinaria especializada sobre furgón y 15 furgones. Es un claro caso práctico de motores ecoeficientes, un proyecto de ingeniería con tecnología eléctrica que lleva el sello de FCC.

Las investigaciones en movilidad eléctrica que realiza FCC se enmarcan en el conjunto de acciones del grupo de servicios ciudadanos para luchar contra el cambio climático. Estas acciones se han traducido en 2016 en evitar la emisión de cerca de 480.000 toneladas de CO2, incrementar un 18% el uso de energías alternativas y generar en sus proyectos un 29% más de energía de fuentes renovables.

El reto de FCC es mejorar continuamente, seguir reduciendo el impacto medioambiental y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. El desarrollo y la implantación de nuevas tecnologías es cada vez más exigente y son necesarios esfuerzos importantes para continuar, un camino en el que FCC Medio Ambiente cree, en el que lleva más de un siglo trabajando y en el que continuará invirtiendo y buscando soluciones innovadoras en beneficio del medio ambiente y de la sociedad.

El IV Congreso Europeo del Vehículo Eléctrico – CEVE 2017, impulsado por AEDIVE, celebrado en Madrid en un momento de especial relevancia para la ciudad cuando se estaban activando los protocolos de tráfico por alta contaminación, ha supuesto la consolidación del vehículo eléctrico en España.

A lo largo de dos jornadas, figuras destacadas de la Administración han recalcado la relevancia de la movilidad eléctrica para la descarbonización del transporte. Así en la inauguración del Congreso, Isabel García Tejerina, Ministra de Agricultura, Pesca, Alimentación y Medio Ambiente, ha defendido que “España es un país concienciado con este problema, y como estado miembro de la Unión Europea debe liderar dentro de este organismo una lucha global como ya hiciera en otras conferencias”.

Asimismo, en el discurso inaugural propuso “invertir en la lucha contra el cambio climático porque es invertir en el futuro. Debe verse como una oportunidad para crecer y fomentar el desarrollo sostenible, pues crea empleo, crecimiento e impulsa el I+D”.

Para el gobierno el vehículo eléctrico es “una oportunidad económica para España”
Clausurando la sesión de la tarde, Daniel Navia, Secretario de Estado de Energía anunció nuevas medidas de apoyo al vehículo eléctrico, apuntando algunas de estas medidas, como la eliminación del objeto social y la modificación de estatutos de las empresas que no se dediquen a la movilidad eficiente, la obligación de revisión periódica de información por parte de la CNMC a este tipo de empresas o la creación de la figura del gestor de carga, entre otras.

Por otra parte, aseguró que con estas medidas se solventará uno de los principales problemas del sector, “no haber alcanzado una estructura eficiente, lo que encarece el proceso de producción y el precio de mercado”.

Daniel Navia cuantificó el presupuesto asignado para ello, para el impulso a la demanda del vehículo eléctrico se destinará una partida de 20 millones de euros, para aumentar el apoyo a esta infraestructura 15 millones más y se apoyarán proyectos empresariales enfocados a la movilidad con combustibles alternativos con otros 15 millones de euros. Añadió que “La intención es mantener estas medidas a largo plazo e ir renovándolas y mejorándolas cada año para convertir a España en “un país líder en la transición energética’.

Miguel Arias Cañete, “Queremos que las energías renovables representen en el 2030 un 40% del conjunto de producción de energía”

Finalmente, el comisario de Política Climática y Energía de la Comisión Europea, Miguel Arias Cañete, en la jornada del 27 de octubre aseguró que para reducir emisiones hay que reducir las emisiones y alimentar al vehículo eléctrico con fuentes renovables, y que la comisión trabaja en esa dirección.
En palabras del comisario europeo, “hace mucho que se habla del vehículo eléctrico, pero no hay suficientes en la carretera. La Comisión cree que faltan puntos de recarga. Hay que salir de ese letargo, estamos en un momento clave. O Europa lo apoya o pierde competitividad frente a otros mercados como China”.

En este IV Congreso Europeo del Vehículo Eléctrico, patrocinado por Iberdrola y Renault, el comisario europeo pidió reordenar el transporte en las grandes ciudades. “La descarbonización económica necesita la descarbonización del sector transportes. Se debe lograr un tránsito rápido pero ordenado, siempre dentro de unos estándares de competitividad. Si no lo hacemos así, lo harán los países emergentes porque los ciudadanos exigen transporte limpio”, señaló.

Con cerca de 300 asistentes, una vez más el Congreso Europeo del Vehículo Eléctrico impulsado por AEDIVE y patrocinado por Iberdrola y Renault, ha demostrado ser un foro de debate y análisis en el que los actores de la cadena de valor del vehículo eléctrico han formulado los retos del presente y el futuro del mercado del Vehículo Eléctrico en Europa y cómo se debe actuar para abordar los desafíos planteados en España.

“La situación por la que ha atravesado estos días la ciudad de Madrid es el ejemplo vivo de que tenemos que tomar medidas importantes y valientes como las de este Congreso. Por otra parte, la carga rápida marcará la diferencia en el desarrollo de la movilidad eléctrica siendo necesario un marco regulatorio favorable para que se eliminen las barreras que impiden implantar puntos de recarga en España” concluye Arturo Pérez de Lucía, Director General de AEDIVE.

AEDIVE entrega sus premios anuales a la movilidad eléctrica

Por segundo año se han celebrado los Premios AEDIVE, enmarcados en el IV Congreso Europeo del Vehículo Eléctrico – #CEVE2017, que desde esta edición han pasado a denominarse Premios AEDIVE-Santiago Losada*, y que tienen como objetivo reconocer la labor realizada por personas y entidades en la introducción del vehículo eléctrico en 2016-2017.

Con los 300 participantes del IV Congreso Europeo del Vehículo Eléctrico, reunidos en el Casino de Madrid, durante la Cena de Gala del sector, patrocinada por Phoenix Contact, Arturo Pérez de Lucía, Gerente de AEDIVE, ha hecho entrega de 5 galardones divididos en tres categorías: Premio Innovación Vehículo Eléctrico 2016-2017, Premio a la persona o entidad que haya destacado durante el año en su apoyo al desarrollo del Vehículo Eléctrico y un Premio de Comunicación al profesional o medio de comunicación que mejor haya trasladado la realidad de la movilidad eléctrica en España.

Una vez más, estos premios han contado con un jurado de excepción: Alejandro Cros, Subdirector General de Políticas Sectoriales Industriales (MINECO); Juan Manuel Garrido, Subdirector General de Fomento de la Innovación (MINECO); Valvanera Ullargui, Directora General de la Oficina Española de Cambio Climático; Isabel del Olmo, Jefa de Transporte del IDEA; Susana Gómez, Subdirectora Adjunta de Vehículos de la DGT y Jon Asín, Presidente de AEDIVE.

El Premio a la Innovación ha recaído en URBASER por Urbaelectric, un camión de gran tonelaje para la recogida de basuras de carga lateral y tecnología netamente española. Destaca por ser el primer vehículo de estas características que es 100% eléctrico tanto en la propulsión como en la operación. El galardón fue recogido por José María López Piñol, CEO de Urbaser, de manos de Mario Buisán, Director General de Industria y Pyme del MINECO.

El Premio a la Comunicación ha sido para el Programa de Ana Rosa de Mediaset por el reportaje emitido el 9 de marzo de este año en el que se comparaba un coche convencional frente a un coche eléctrico en situaciones de uso cotidiano. Recogió el premio Melissa Pérez Collado, redactora del programa, de manos de Ralph Bungenstock, Dircom de Phoenix Contact E-Mobility.

El Premio a la Institución por su impulso a la movilidad eléctrica recayó en la Plataforma LIVE, galardón que recogió Mercedes Vidal, su presidenta, de manos de Jon Asín, presidente de AEDIVE.

Finalmente se entregaron dos galardones a título personal, el primero a José Carlos Espeso, por su dedicación en el desarrollo y organización de dos congresos de movilidad y turismo sostenible en Málaga, donde la movilidad eléctrica ha tenido un especial protagonismo. Recogió el premio de manos de Mariano González, Comisionado de Energía y Cambio Climático de la Comunidad de Madrid. Premios AEDIVE-Santiago Losada*

El segundo galardón personal se otorgó a Jorge Morales por la enorme repercusión de su actividad promocional en torno al vehículo eléctrico en medios de comunicación y redes sociales. Recogió el galardón de manos de Guillermo Amann, de la Junta Directiva de AEDIVE.

Esta mañana ha dado comienzo en Madrid el IV Congreso Europeo del Vehículo Eléctrico, CEVE 2017, organizado por AEDIVE, que entre hoy y mañana reunirá en Madrid a los principales actores nacionales e internacionales del sector y profundizará en el panorama actual y de futuro del vehículo eléctrico y su infraestructura, el papel de la recarga rápida y los planes de las Comunidades Autónomas en el impulso de la movilidad cero emisiones.

El Congreso cuenta con el apoyo institucional de diferentes Ministerios y que ha sido inaugurado por la Ministra de Agricultura, Pesca, Alimentación y Medio Ambiente, Dª Isabel Tejerina, que ha subrayado que el vehículo eléctrico está llamado a ser una pieza fundamental de la movilidad sostenible por su eficiencia energética y la reducción de la dependencia de los productos petrolíferos. Al mismo tiempo, García Tejerina ha destacado las posibilidades que ofrece para el desarrollo económico y la creación de empleo, y el impulso de las nuevas tecnologías y la innovación, además de reducir las emisiones de CO2.

El vehículo eléctrico está llamado a ser una pieza fundamental de la movilidad sostenible

En su intervención, García Tejerina ha señalado que nuestro país está dispuesto a ser un agente decisivo en la búsqueda de soluciones al reto del cambio climático. La ministra entiende que España y Europa en su conjunto deben liderar esta lucha global, ya que formamos parte de una de las alianzas económicas con mayor capacidad, tanto material como científica, para reducir nuestras emisiones.

Además, la ministra considera que España debe implicarse en la lucha contra el cambio climático para invertir en su futuro, ya que es un país especialmente vulnerable, dada su situación geográfica y su estructura socioeconómica. Esta actitud frente al cambio climático supone también una oportunidad de desarrollo sostenible y respetuoso con el medio ambiente, que genere empleo y crecimiento e impulse el I+D+i.

En este contexto, García Tejerina ha apuntado que el transporte es uno de los sectores que tiene mayor potencial para la reducción de emisiones en los próximos años. En concreto, este sector es responsable de alrededor de una cuarta parte de las emisiones de gases de efecto invernadero de la UE. Al mismo tiempo, una disminución de estas emisiones tendrá importantes beneficios en la calidad del aire de las ciudades y de la salud de las personas.

mapama

Para la ministra, la respuesta más proactiva y sostenible a largo plazo para mejorar la calidad del aire de las ciudades es fomentar la movilidad sostenible. Como parte de esta respuesta, el MAPAMA ha apoyado, en el marco del Plan PIMA AIRE 4, la adquisición de vehículos de energías alternativas con un total de 9,6 M€.

Como ejemplo de compromiso del Gobierno con la sostenibilidad, García Tejerina ha mencionado el impulso dado por el Ministerio de Industria (actual Ministerio de Economía) con el plan MOVEA, que subvencionó la adquisición de vehículos eléctricos y de puntos de recarga por un total de 16,6 millones de euros.

Por lo demás, García Tejerina ha apuntado la necesidad de un nuevo modelo de movilidad que se apoye en la utilización de vehículos de combustible alternativo más limpios, para lo que habrá que desarrollar la infraestructura necesaria que lo haga posible.

Ayer y hoy del vehículo eléctrico en España

A continuación ha tenido lugar el discurso de inauguración que ha corrido a cargo de Arturo Pérez de Lucia, Director Gerente de AEDIVE, que ha realizado en su intervención un interesante repaso de la evolución de este mercado desde la celebración del I Congreso Europeo del Vehículo Eléctrico en 2013.

En su intervención Pérez de Lucia ha realizado un conciso repaso de lo que se ha conseguido desde entonces y hasta el momento, dibujando con precisión el panorama actual del vehículo eléctrico en nuestro país.

En este sentido, el Director Gerente de AEDIVE, se ha referido a la aparición de muchos modelos nuevos, una tendencia en alza ya que cada vez se incorporan más vehículos a la oferta de los fabricantes, ya sean automóviles, autobuses, camiones (para una gran variedad de aplicaciones), motocicletas, etc. Así como a la consecución de autonomías tal vez impensables en 2013, y ha señalado que para 2018 se esperan modelos que superarán las autonomías actuales.

Otro gran avance del sector en este tiempo es la industrialización, actualmente hay en España varias fábricas de vehículos eléctricos tanto de automóviles y motocicletas, como de vehículos de transporte de pasajeros (autobuses, microbuses). Fábricas que fabrican componentes para estos vehículos, así como instalaciones de recarga. En definitiva hay un importante desarrollo a nivel industrial, se ha generado una cadena de valor, que se va incrementando poco a poco, a la que se van incorporando cada vez más actores, y que se ha ido convirtiendo en más transversal, afectando más a todos los sectores de un modo u otro, hasta llegar al usuario final profesional y también al usuario final particular, que, tal y como ha señalado Pérez de Lucia, en España está muy bien representado por la asociación AUVE.

IMG_5331

También ha remarcado el Director Gerente de AEDIVE, algunas novedades importantes que ha traído el mercado en este tiempo, como los puntos de recarga rápida, “tecnología que marca la diferencia para el desarrollo de la movilidad eléctrica”, y a los servicios de sharing, un mercado que no existía cuando se celebró el primer congreso, y que está permitiendo que en España haya un conocimiento mayor del vehículo eléctrico. “Solo en Madrid somos ya más de 200.000 los usuarios de vehículo eléctrico gracias a esta modalidad.”

A nivel regulatorio, llegó la ITCBT, se han desarrollado políticas urbanas que contribuyen al desarrollo del vehículo eléctrico y se ha generado una creciente sensibilidad por la movilidad sostenible.

A continuación, se ha referido a aquellas cosas que aún nos quedan por conseguir, realizando un amplio repaso de los puntos en los que el sector ha de seguir trabajando, a saber:

• Un marco regulatorio favorable, que elimine las barreras que impidan instalar infraestructuras de recarga de oportunidad en las ciudades, infraestructuras de recarga rápida.
• Sistema apropiado de incentivos, que comprenda que la movilidad eléctrica es un modelo de nación, con ayudas coherentes, fáciles en su tramitación, que tengan ambición económica y que trasladen al mercado la señal de que se está aportando por la movilidad eléctrica, ayudas continuadas, etc.
• Trabajo coordinado entres las administraciones públicas. Todas las Administraciones deben ser un ejemplo para el resto de la sociedad, a través de la compra de vehículos, de la puesta en marcha de ordenanzas municipales. Todo ello apoyado en el trabajo conjunto entre municipios, trabajando en proyectos de comunicación, con uniformidad de criterios, para que el usuario no tengan que convertirse en un experto en movilidad no solo es su ciudad, sino en las aledañas, que si se traslada a una ciudad vecina pueda circular con las mismas medidas. En definitiva hacer posible un proyecto único, coordinado entre todas las administraciones.
• Eliminar las barreras que impidan la inversión en puntos de recarga rápida, barreras asociadas al término de potencia, a los costes relacionados con la obra civil.
• Necesidad de comprende que la energías renovables, autoconsumo y almacenamiento energético, son tres vectores ineludiblemente asociados al vehículo eléctrico.
• Mayor compromiso de la industria de la automoción, para asumir el reto de diseñar y construir vehículos con una mayor autonomía, capaces de alcanzar mayores velocidades y a un precio asequible.
• Campañas potentes de comunicación de la administración en colaboración con la industria.

Expoelectric, el evento más importante de vehículos eléctricos del sur de Europa, carga baterías para celebrar su 7a edición en el Arco de Triunfo de Barcelona, el fin de semana del 11 y 12 de noviembre. La cita, plenamente consolidada en la ciudad condal, crece año tras año en cantidad y calidad, incorporando nuevos expositores y ofreciendo nuevas propuestas y actividades, todas ellas gratuitas y para toda la familia.

Este año, también se suma una nueva entidad al comité organizador: Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB). Este organismo, junto con la Generalitat de Catalunya, a través del Instituto Catalán de Energía (ICAEN), el Ayuntamiento de Barcelona, la Diputación de Barcelona y el Colegio de Ingenieros Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de Barcelona (ENGINYERS BCN), convertirán Barcelona por séptimo año consecutivo en la capital europea del vehículo eléctrico.

Ramon Caus, director de Expoelectric, afirma: “La buena acogida de Expoelectric entre las administraciones, el sector y el público radica en su formato de concienciación ciudadana en torno a la movilidad eléctrica, para una mejor calidad medioambiental, a través de actividades divulgativas y lúdicas, totalmente gratuitas y para todos los públicos”.

En un ambiente familiar, el evento acerca el vehículo de cero emisiones y toda la tecnología que le rodea al público. Tanto es así que la participación de los asistentes es la protagonista en casi la totalidad del programa de actividades de la cita. En este sentido, Expoelectric cuenta este año con un nuevo formato de la e-Casa, “el hogar eficiente conectado al vehículo eléctrico”, promovida por el Instituto Catalán de Energía con la colaboración de otras empresas y entidades. En esta edición, se convierte en una vivienda interactiva donde los ciudadanos podrán experimentar de primera mano cómo este hogar se abastece con la energía del sol y con la que le proporciona el vehículo eléctrico.

Los e-Coloquios también dan un giro a sus charlas informativas sobre las novedades del sector y se convierten en un foro abierto, moderado por expertos, en torno a dos líneas de debate: “Eléctrico VS combustión” y “Vehículo eléctrico y autoconsumo eficiente / Subvenciones al consumidor “. Aquí, los ciudadanos serán los protagonistas con sus opiniones y preguntas sobre el vehículo eléctrico que un panel de experto, moderados por personalidades como Francesc Mauri, se encargará de resolver.

Un año más, el Expotest permitirá a los visitantes probar y conocer de primera mano la última tecnología de los nuevos modelos de vehículos eléctricos y de híbridos enchufables de marcas como Renault, Volkswagen, Audi, Nissan, KIA, Peugeot, Citroën, BMW, Smart y Piaggio. También dispondrá de un circuito cerrado de pruebas especial para motocicletas y bicicletas eléctricas y de un recorrido en tránsito abierto para las pruebas de coches.

Expoelectric acercará la movilidad de cero emisiones a los más pequeños con circuitos de motos eléctricas y de karts eléctricos, combinados con charlas sobre seguridad vial y juegos infantiles, para sensibilizar a los niños sobre la importancia de adquirir unos hábitos de consumo energético sostenibles y responsables en todos los ámbitos.

SEDICAL
COMEVAL