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De izquierda a derecha: Adriano Monés (Phoenix Contact); Carlos Carmona (Etra-GIC); Cayetano Peláez (Maxus Motor Ibérica), Concepción García (Legrand), Jose Manuel Tirado (Circutor), Guillermo Amann (Grupo Velatia), Rafael del Río (Aedive), Francisco Javier Olmos (Cartif); Carlos Bergera (Iberdrola); Luis Gordo (Acciona), Jorge Milburn (Tesla); Isabel Reija (Fenié Energía); Arturo Pérez de Lucia (AEDIVE); Elena Bernárdez (Endesa); Fernando Moreno (Bosch); David Bartolomé (Car2Go) y Javier Collazos (Torrot)

La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico, AEDIVE, ha renovado su Junta Directiva con 15 nuevos representantes elegidos en votación por la Asamblea General, que ocuparán sus cargos durante los próximos cuatro años.

La nueva Junta Directiva es una representación fiel de la esencia de AEDIVE, una asociación que integra entre sus más de 120 asociados a toda la cadena de valor industrial, tecnológica e institucional de la movilidad eléctrica y que se refuerza así en un momento crucial y estratégico para el sector por las novedades y decisiones regulatorias de la política europea, nacional, autonómica y local para descarbonizar el transporte y mejorar la eficiencia energética a través del vehículo eléctrico”, ha señalado el director gerente de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia.

Isabel Reija, Consejera Delegada de Feníe Energía, asume la presidencia de AEDIVE, mientras que Jorge Milburn, CEO de Tesla para el mercado ibérico, Guillermo Amann, adjunto a la Presidencia de Ormazábal, Grupo Velatia, y Cristina García de Lago, directora comercial de Torrot/Müving, ocupan las tres vicepresidencias; Adriano Monés, Director de Desarrollo Regional en Phoenix Contact E-Mobility, ha sido nombrado Tesorero y Concepción García, Coordinadora de Normalización de América en Legrand, repite el cargo como Secretaría de la asociación.

Junto a estos cargos, los vocales de la Junta Directiva de AEDIVE son Fernando Moreno, Business Development Manager en Robert Bosch; Carlos Bergera, Director de Relaciones Externas Smart Mobility de Iberdrola; Cayetano Peláez, Director de Operaciones en Maxus Motor Ibérica; Francisco Javier Olmos, Director de Gestión de la División de Automatización y Control de Sistemas de Cartif; David Bartolomé, Responsable de Desarrollo de Negocio de Car2Go; Carlos Carmona, Director de Desarrollo Sostenible de Grupo Etra; Luis Gordo, director de Smart City Services en Acciona Services; Elena Bernárdez, subdirectora de Desarrollo de Negocio Comercial de Movilidad Eléctrica de Endesa, y Jose Manuel Tirado, Responsable de Área de la Dirección Comercial de Circutor.

En la agenda de la nueva Junta Directiva de AEDIVE se encuentra proponer a la Administración reformas fiscales adecuadas y planes de incentivo a la compra de vehículos e infraestructuras de recarga que permitan dinamizar el mercado, así como plantear estrategias que ayuden a consolidar el vehículo eléctrico como instrumento de movilidad sostenible asociado a la reducción de emisiones nocivas para la calidad del aire y la salud y como eje de eficiencia energética para el impulso de las energías renovables, la generación distribuida, el almacenamiento energético y el autoconsumo, promoviendo también el despliegue de un mallado coherente de infraestructura de recarga pública.

Factor Energía y Grupo SIFU han firmado un acuerdo de colaboración con la finalidad de promocionar la implantación de puntos de recarga de vehículos eléctricos en las zonas de aparcamiento de las comunidades de vecinos, a coste cero para el usuario final.

La colaboración entre las dos organizaciones responde a su apuesta por la sostenibilidad y la movilidad eléctrica. Mientras que Grupo SIFU se encargará de la instalación de los puntos de recarga desde el punto de vista del material eléctrico y las comunicaciones, así como de su configuración y mantenimiento posterior, Factor Energía facilitará los dispositivos, las prescripciones técnicas, el proyecto y proporcionará los servicios de suministro eléctrico y de gestión de cargas a los usuarios de la comunidad de vecinos.

Con la finalidad de facilitar la instalación de puntos de recarga, que permitirán la consolidación de la movilidad eléctrica privada, ambas compañías han establecido que los estudios técnicos, permisos y demás acciones acometidas en las fincas para llevar a cabo la instalación no tendrán ningún coste para las comunidades. El acuerdo también recoge ofrecer ventajas a los vecinos que finalmente opten por instalar un punto de recarga en su plaza de parking, pues podrán abonar su conexión de manera fraccionada en hasta 24 meses para su comodidad.

El consejero de Territorio, Energía y Movilidad, Marc Pons, acompañado del director general de Energía y Cambio Climático, Joan Groizard, se ha reunido con representantes del sector de fabricantes de vehículos eléctricos a través del Cluster español de la movilidad eléctrica, AEDIVE, y del sector “rent a car” para analizar los detalles de la regulación de la introducción del vehículo eléctrico en la futura Ley de cambio climático y Transición Energética de las Islas Baleares.

Los fabricantes que han participado en la reunión –representantes de marcas como Nissan, KIA, MBWi de BMW-KIA, Daimler, Mercedes Benz, MINE, Renault, SEAT, (KAM small companies) Volkswagen o Hyundai –así como el director general de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico, Arturo Pérez de Lucia, han coincidido en que la producción de vehículos eléctricos podrá perfectamente abastecer el mercado de las Islas Baleares, de manera que las medidas de introducción de eléctricos y de limitación de vehículos diesel y de gasolina que fija la futura ley se puedan llevar a cabo sin ningún problema.

Además, los representantes de las marcas de vehículos y de AEDIVE han destacado durante la reunión que el hecho de que la futura ley de cambio climático incluya un calendario, tanto de la limitación a los vehículos térmicos como de introducción de los vehículos eléctricos en las flotas de alquiler, permite a los fabricantes una adecuada planificación.

La ley fija que no podrán entrar en Baleares vehículos diésel a partir de 2025 ni de gasolina a partir del 2035.

Igualmente, la ley obliga a los “rent a car” a ir introduciendo en sus flotas un porcentaje mínimo de vehículos sin emisiones (eléctricos, o hidrógeno o la tecnología que salga) en las nuevas adquisiciones que lleven a cabo.

Se empieza con un 2% de los nuevos vehículos de la flota en 2020 hasta llegar al 50% el 2030 y se acelera hasta el 100% el 2035.

Por parte del sector de los vehículos de alquiler han participado en la reunión los representantes de la Asociación Empresarial de Alquiler de Vehículos con y sin conductor de Baleares (AEVAB), Federación Empresarial Balear de Transportes (FETEB); Asociación Balear de empresas de Alquiler de vehículos sin conductor (BALEVAL) y de la Federación Nacional Empresarial de Alquiler de Vehículos con y sin conductor (FENEVAL).

Gijón contará este verano con 10 nuevos puntos de recarga para vehículos eléctricos en vías públicas. El Ayuntamiento y EDP han presentado el proyecto para la instalación y puesta en marcha de una nueva infraestructura de recarga rápida y semirrápida, que convierte a Gijón en el municipio de referencia en movilidad eléctrica del norte de España. EDP invertirá más de 300.000 euros en su instalación, operación y mantenimiento.

Este proyecto refuerza el compromiso del Ayuntamiento y EDP con la movilidad sostenible en el municipio, a través de una concesión de cinco años, prorrogables, para la puesta en marcha de la infraestructura.

El plan de desarrollo de la nueva red de puntos de recarga ha sido presentado en el Salón de Recepciones del consistorio gijonés, por el concejal de Seguridad Ciudadana, Movilidad y Transporte, Esteban Aparicio Bausili; y el director de Casa Inteligente de EDP España, Antonio González-Lamuño.

Aparicio ha destacado que “el equipo de gobierno y la corporación al completo están comprometidos con la movilidad sostenible, en este momento en el que se está finalizando la elaboración del Plan Integral de Movilidad Sostenible y Segura (PIMSS) de Gijón. Por acuerdo de Pleno del Ayuntamiento se está elaborando un Plan de Implantación de Infraestructura de recarga de vehículos eléctricos y elaborando un informe para el fomento y promoción de puntos de recarga en parkings públicos y garajes comunitarios. Puede ser Gijón, con el necesario apoyo del sector, una ciudad de referencia en movilidad eléctrica”.

Por su parte, González-Lamuño ha señalado que “se trata del acuerdo más relevante que hemos alcanzado hasta ahora en el ámbito de la movilidad eléctrica, que amplía aún más nuestro compromiso y refuerza nuestro liderazgo en el desarrollo de una amplia red de recarga en Asturias para satisfacer las necesidades de los usuarios de estos vehículos”.

EDP ya está trabajando en la instalación de los puntos, que se suman a los cinco existentes en el municipio, fruto de anteriores acuerdos entre el Ayuntamiento y la energética, y al punto rápido de la ecoestación de EDP en Roces, donde también se puede repostar gas natural comprimido.

Para realizar las recargas, los usuarios deben disponer de la tarjeta de movilidad sostenible de EDP, que pueden solicitar a través del correo electrónico movilidadsostenible@edpenergia.es o del teléfono gratuito 900907000.

Próximamente, los usuarios podrán gestionar sus recargas a través de la aplicación móvil ‘EDP moveon’. La aplicación ya está disponible para dispositivos Android y permite conocer la ubicación de los puntos, la distancia hasta ellos y su disponibilidad, entre otras funcionalidades.

Gijón fue pionera en la puesta en marcha de puntos de recarga en espacios públicos en Asturias y la primera ciudad del norte de España en disponer de una ecoestación, una instalación donde pueden recargar y repostar tanto vehículos eléctricos como propulsados por gas natural comprimido. EDP invirtió más de 400.000 euros en la instalación.

El Ayuntamiento y EDP pusieron en funcionamiento los primeros puntos en 2011. Desde entonces, el crecimiento tanto de usuarios de vehículos eléctricos como del uso de los puntos ha sido exponencial y se extiende a otros municipios de la región.

Más de 300 personas utilizan los puntos de recarga instalados por EDP en espacios públicos, tanto los once que han sido puestos en marcha con la colaboración de ayuntamientos asturianos -cinco en Gijón, dos en Siero y Castrillón, y uno en Carreño y Villaviciosa- como el punto rápido de Roces. En total, las instalaciones registran una recarga mensual media de 1.000 kWh, que equivalen a recorrer unos 6.000 kilómetros con un vehículo eléctrico.

Además de los acuerdos con ayuntamientos asturianos, EDP también lidera el plan de desarrollo de una red de recarga rápida en Asturias. Al punto rápido de Roces se le sumarán nuevas instalaciones tras los acuerdos alcanzados con estaciones de servicio en Posada de Llanes, La Fresneda (Siero), Ribadesella, Cudillero, Avilés, Tapia de Casariego y Laviana. En las próximas semanas estará activo un punto rápido en el Aeropuerto de Asturias.

El uso del vehículo eléctrico lleva asociadas múltiples ventajas, tanto medioambientales como económicas. Por una parte, su uso no implica emisiones ni contaminación acústica. El ahorro, respecto a los vehículos de combustión, puede llegar hasta el 80%. Por otra parte, la eficiencia de estos vehículos es tres veces superior a la de los de combustión, con un coste del mantenimiento mucho menor.

La movilidad sostenible es una de las prioridades de EDP. Se trata de uno de los ámbitos que más impactarán en el sector energético y será esencial para la descarbonización del transporte, representando un porcentaje creciente de las ventas de automóviles en el mundo.

La feria madrileña del vehículo eléctrico para todos los públicos, VEM2018, ya está en marcha en la Plaza de Colón, y es el evento imprescindible para los ciudadanos durante este fin de semana. VEM, organizada por AEDIVE, Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico, con la colaboración del Ayuntamiento de Madrid, tiene como objetivo dar a conocer el vehículo eléctrico como herramienta de movilidad.

Tras el reciente anuncio por parte del ayuntamiento de Madrid de las nuevas propuestas para endurecer las medidas en caso de alta contaminación por NO2, como limitar la circulación de vehículos en función de los distintivos ambientales de la Dirección General de Tráfico, adelantar los diferentes escenarios, reforzar las medidas a adoptar en cada uno de ellos y ampliar la cobertura geográfica de las medidas de restricción de la circulación, los vehículos eléctricos se convierten en la solución ideal de movilidad para los madrileños.

VEM2018 acercará durante todo el fin de semana la movilidad cero emisiones tanto al particular como al profesional público y privado mediante charlas abiertas y pruebas de vehículos eléctricos. Tender puentes entre la industria y los servicios relacionados con el vehículo eléctrico a los usuarios finales es otro de los objetivos junto a difundir las actuaciones del ayuntamiento en materia de movilidad eléctrica.

La delegada de Medio Ambiente y Movilidad del ayuntamiento de Madrid, Inés Sabanés, ha declarado en la inauguración “La movilidad eléctrica tiene que tener un papel protagonista en el nuevo modelo de movilidad sostenible que queremos para la ciudad de Madrid”.

En la plaza de Colón se han instalado diferentes stands donde se muestran las últimas novedades en vehículos eléctricos, algunos de los cuales se podrán probar, y productos relacionados con la movilidad eléctrica como los puntos de recarga.

Apuesta por la movilidad eléctrica

El Ayuntamiento de Madrid continúa con su apuesta por la movilidad eléctrica como una de las líneas para reducir la contaminación, junto al fomento del transporte público y la movilidad peatonal y ciclista. Para ello cuenta con una importante herramienta, el Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático, que contempla varias medidas centradas en la renovación de la flota de vehículos municipal y el desarrollo de una red de recarga eléctrica.

Entre las últimas medidas adoptadas por el Ayuntamiento de Madrid en materia de movilidad eléctrica destaca la adquisición de 15 autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) 100% eléctricos y la puesta en marcha de la primera línea de autobuses eléctrica con carga por inducción con cinco vehículos, incluida en la estrategia para conseguir una flota de bajas emisiones en 2020.

En cuanto a la red de recarga eléctrica, la EMT ha instalado los primeros cinco puntos de recarga rápida, a los que se sumarán más a lo largo del año hasta llegar a una veintena. En concreto, los cinco puntos se encuentran en los aparcamientos de Colón (2 puntos de recarga), Virgen del Recuerdo, Jacinto Benavente y Marqués de Salamanca, gestionadas por la EMT. Además, la oferta de puntos de recarga semirrápida y lenta de esta empresa municipal asciende a 86 terminales de carga situados en ocho aparcamientos de la red de la EMT.

Por otra parte, la nueva Ordenanza del taxi establece que desde el 1 de enero de este año, los nuevos vehículos que se incorporen a este servicio tendrán que ser ECO o CERO. El Ayuntamiento de Madrid concede anualmente subvenciones para la sustitución de vehículos autotaxi por otros cero emisiones o ECO y que este año ha ascendido a 5 M€.

El Ayuntamiento, dentro de esta apuesta por la movilidad eléctrica ofrece incentivos fiscales a los vehículos privados eléctricos como la bonificación del 75% en el impuesto de vehículos de tracción mecánica, además de otras ventajas como la gratuidad sin límite de tiempo en el estacionamiento en la zona del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) y las excepciones a la restricción de circulación durante episodios de alta contaminación.

La delegada de Medio Ambiente y Movilidad del ayuntamiento de Madrid, Inés Sabanés, junto con la Directora de FuturENERGY, Esperanza Rico
La delegada de Medio Ambiente y Movilidad del ayuntamiento de Madrid, Inés Sabanés, junto con la Directora de FuturENERGY, Esperanza Rico

Todo ello ha creado las condiciones para convertir a la ciudad de Madrid en un referente en el ámbito nacional del impulso a la movilidad eléctrica y en un laboratorio urbano”, ha declarado Sabanés, quien ha recordado que ya son nueve los proyectos de movilidad eléctrica compartida cero emisiones que ofrecen nuevas soluciones de movilidad a los ciudadanos en Madrid.

 

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Esperanza Rico visita el stand de Nissan

FuturENERGY en VEM2018

Fiel a su cita anual con VEM2018, FuturENERGY participa en este evento, con el que colabora como media partner, y durante toda la mañana nuestra Directora, Esperanza Rico, ha participado en los actos que se han desarrollado en Colón, especialmente en la inauguración del evento.

Además, ha visitado los diferentes stands que componen la muestra, entregando ejemplares de la última edición de FuturENERGY dedicada a la movilidad eléctrica, nuestra edición de Abril, que se puede leer y descargar aquí.

Si eres propietario de un vehículo eléctrico y estás orgulloso de ello, la asociación AUVE te lo pone fácil al organizar un año más la gran Marcha del Vehículo Eléctrico el próximo 2 de junio, que se desarrollará en el marco de las actividades de la Feria VEM2018 del 1 al 3 de junio en la Plaza de Colón.

Visibilizar el hecho de que en Madrid capital y alrededores circulan cada vez más eléctricos es la es la misión de la Marcha del VE que este año cumplirá cinco años. Cabe resaltar que, de los 32.000 vehículos eléctricos matriculados en España, una tercera parte corresponde a Madrid convirtiéndose la capital en la región española con mayor número de eléctricos, según las últimas estimaciones de AEDIVE.

La Marcha del VE busca animar a los ciudadanos de Madrid a dar el salto a la movilidad sostenible mediante la experiencia y apoyo de los propietarios de vehículos eléctricos.

La V Marcha del VE inundará la Castellana el 2 de junio

El desafío de la V Marcha del VE es inundar la Castellana de eléctricos de todo tipo y modelos con la participación de más de 80 conductores, a los que se ha convocado en las inmediaciones del estadio Santiago Bernabéu para dar el pistoletazo de salida a las doce en punto de la mañana.

Así, el punto de encuentro de coches, furgonetas, motos y bicis eléctricos de la Marcha del VE será el aparcamiento exterior del estadio Santiago Bernabéu a partir de las 10.00 para que esté todo preparado a las 12.00 horas. El recorrido finalizará hacia las 13.00 horas en la Plaza de Colón con un gran aperitivo.

Es imprescindible inscribirse para la organización del espacio y poder aparcar en Plaza Colón

FERIA VEM 2018: Atrévete a probar un Vehículo Eléctrico

La gran cita madrileña del vehículo eléctrico para todos los públicos VEM2018 será del 1 al 3 de junio en la emblemática Plaza de Colón con una previsión de 20.000 visitantes y donde las principales marcas del sector automovilístico exhibirán sus modelos eléctricos ante familias y profesionales.

Bajo el lema “Disfruta de Madrid en vehículo eléctrico”, VEM2018 es una iniciativa impulsada por el Ayuntamiento de Madrid y AEDIVE que tiene como fin principal acercar la movilidad cero emisiones tanto al particular como al profesional público y privado mediante charlas abiertas y pruebas de vehículos eléctricos. Tender puentes entre la industria y los servicios relacionados con el vehículo eléctrico a los usuarios finales es otro de los objetivos junto a difundir las actuaciones del ayuntamiento en materia de movilidad eléctrica.

A lo largo de tres días se sucederán diferentes actividades formativas y lúdicas para toda la familia, incluidos los más pequeños. Sin embargo, la posibilidad de probar diferentes modelos de vehículos eléctricos en un entorno urbano y rodeado de profesionales es el gran atractivo de este evento.

Nissan ha iniciado la entrega a sus clientes de la e-NV200 equipada con la batería mejorada de 40kWh. Esta furgoneta 100% eléctrica es la más vendida en Europa y en España y se fabrica en exclusiva para todo el mundo en España.

La furgoneta con la nueva batería se ha comenzado a enviar a clientes en Europa y Hong Kong, a lo que seguirán entregas en Japón. Desde que comenzaron las ventas en enero de este año, se han registrado más de 4.600 pedidos a nivel global para este modelo.

La planta de Nissan en la Zona Franca de Barcelona fabrica en exclusiva la e-NV200 para el mercado global desde 2014. La nueva batería de 40kWh, que se ensambla en dicho centro desde febrero, ofrecerá una autonomía de hasta 280 kilómetros, lo que supone un aumento del 60% respecto a la versión anterior de la e-NV200 producida en Barcelona, que contaba con una batería de 24kWh.

Opción interesante para el profesional  

La Nissan e-NV200 equipada con la batería mejorada se convertirá en toda una revolución para el mercado de vehículos comerciales ligeros especialmente atractiva para profesionales autónomos. El incremento de la autonomía, la excelente capacidad de carga y su transmisión de cambio único permitirán que este modelo sea una opción viable para los clientes anteriores de la furgoneta NV200.

Además, el trabajo en este proyecto ha supuesto un reto muy importante para esta fábrica. Alan Johnson, vicepresidente de las Operaciones Industriales de Nissan en España, destaca: “Nissan tiene el compromiso de ayudar a las empresas y a los consumidores a generar un futuro más sostenible, y la e-NV200 jugará un papel fundamental en esta tarea. Con la fabricación desde Barcelona de la nueva batería para este modelo estamos contribuyendo desde Nissan Motor Ibérica a reforzar a Nissan como fabricante mundial líder en vehículos eléctricos”.

La apuesta de la planta de Barcelona por este modelo supone un paso más para la creación  de un ecosistema eléctrico en consonancia con la Movilidad Inteligente Nissan, la visión de la compañía sobre la forma de conducir, impulsar e integrar sus vehículos en la sociedad.

Además, fabricar en exclusiva mundial la furgoneta eléctrica más vendida en Europa y en España, supone un claro apoyo a nuestro país como centro de fabricación del vehículo eléctrico, impulsando la ”marca España” como un lugar adecuado capaz de generar oportunidades industriales y comerciales en este nuevo ámbito de la movilidad eléctrica cero emisiones.

De esta furgoneta se han vendido ya más de 1.000 unidades en España desde el año 2014. Hoy en día, una de cada tres furgonetas eléctricas que circulan por nuestro país es una Nissan e-NV200.

En el Salón de Madrid Auto Profesional que se está celebrando estos días en Madrid, la furgoneta eléctrica más vendida en España y en Europa, la e-NV200 ha sido galardonada como el mejor vehículo comercial de Energías Alternativas por la Revista Autofácil, perteneciente al Grupo Luike y que ha organizado estos premios por primera vez en colaboración con Ifema y Madrid Auto Profesional. Recogió el premio Christian Costaganna, director de Marketing de Nissan Iberia, quien manifestó que: “Es un orgullo recoger este premio para un vehículo innovador, práctico y que además se fabrica en España. La nueva autonomía del vehículo proporcionará nuevas oportunidades a los usuarios de este tipo de vehículos para ser más eficientes en su trabajo debido a la fuerte reducción de costes de uso que tiene respecto a las furgonetas de combustible tradicional, al mismo tiempo que supondrá una oportunidad para hacer las ciudades mucho más sostenibles gracias a sus cero emisiones”.

Como parte de las actividades del VEM2018, la gran feria del vehículo eléctrico de Madrid que celebra su cuarta edición el 1, 2 y 3 de junio en la Plaza de Colón, tendrá lugar el FORO VEM el próximo 31 de mayo, con el fin de analizar aspectos relacionados con las actuaciones de las diferentes instituciones públicas para impulsar el vehículo eléctrico, la transformación industrial de la automoción, los nuevos modelos de movilidad urbana y la electromovilidad como eje de la eficiencia energética en ciudades como Madrid, que reclaman cada vez más un mayor consumo eléctrico.

Patrocinado por Bosch, Iberdrola y PSA Group y organizado por AEDIVE junto con el Ayuntamiento de Madrid y la colaboración del portal movilidadeléctrica.com, este evento se celebrará en el Auditorio Caja de Música de Centro Cibeles el jueves 31 de mayo y su entrada es gratuita con aforo limitado en horario de 9:00 a 15.00 horas.

Hemos considerado necesaria la celebración de un Foro que analice con cierta profundidad la realidad de la movilidad eléctrica desde el ámbito del ayuntamiento de Madrid y del resto de ciudades a través de la Comunidad Autónoma de Madrid” explica Arturo Pérez de Lucia, Gerente de AEDIVE.

El objetivo del FORO VEM es poner al día las actuaciones y estrategias que se están llevando a cabo y que se acometerán próximamente por parte del ayuntamiento de Madrid, del Gobierno de la CC.AA., de la EMT y del Ministerio de Industria.

Este foro contará con la presencia de cargos públicos de las diferentes administraciones y con empresarios del sector de la cadena de valor del vehículo eléctrico.

Mesas Redondas sobre la movilidad sostenible en el entorno urbano

El FORO VEM gira en torno a 3 mesas redondas sobre el reto industrial de la movilidad eléctrica, el sharing 10% eléctrico en la movilidad urbana y la gestión energética del VE en el entorno urbano. Habrá también espacio para dos proyectos de enrome interés para la región de Madrid, uno industrial como el proyecto CIVITAS ECCENTRIC y otro, el proyecto LIFE GySTRA: Remote sensing, para la medición real de emisiones contaminantes en los vehículos.

Finalmente se tratará la conversión de fabricantes de vehículos eléctricos a proveedores de soluciones de movilidad, los modelos de negocio y la TIC en movilidad eléctrica y la gestión energética para el vehículo eléctrico en Madrid. Después de la clausura institucional habrá un lunch y tiempo para el networking.

Estamos avanzando hacia una nueva era en la que la tecnología cambia el transporte de personas y mercancías de forma radical y exponencial. Los ciudadanos no sólo tenemos más opciones para elegir cuando viajamos de un punto A, a un punto B, sino que también, nuestros viajes están cada vez más ligados a soluciones inteligentes y digitales. Hoy más que nunca, podemos constatar ese mantra que reza que el sector de la Automoción cambiará en el próximo lustro tanto o más de lo que lo ha hecho en los últimos 50 años.

Esta tendencia muestra una (R)evolución que no solo se evidencia en nuevas tecnologías de propulsión desde una perspectiva industrial, como el vehículo eléctrico, sino también desde una vertiente tecnológica, con estrategias dirigidas al vehículo conectado, compartido y autónomo.

En lo industrial, la producción en cadena (o producción en serie), supuso un claro avance en la era industrial del Siglo XX. El modelo de línea de montaje en masa para ensamblar automóviles a gran escala revolucionó en aquel entonces el sector, abaratando los costes para hacer los coches más accesibles a la clase media del momento, que unos años atrás no se podría haber permitido comprar un vehículo en propiedad. Leer más…

Arturo Pérez de Lucia
Director General de AEDIVE

Artículo publicado en: FuturENERGY Abril 2018

La ciudad de Valladolid ha experimentado una fuerte transformación urbana a través de la innovación, y en esa transición hacia un crecimiento inteligente como ciudad resiliente frente al cambio climático, la movilidad eléctrica ha sido una constante estratégica. Tal es así que las acciones de electromovilidad están presentes en muchos de los proyectos europeos en desarrollo en la ciudad, cofinanciados con fondos H2020 y FEDER.

En sus hitos de planificación Valladolid ha implantado una metodología de innovación abierta, proporcionando a las pymes y startups que desarrollan proyectos innovadores espacios físicos en los que pueden generar sus nuevos productos o servicios. Además, el propio Ayuntamiento impulsa con el ejemplo y su flota eléctrica ya supera las 20 unidades, destacando los cinco autobuses eléctricos que prestan sus servicios en línea regular, existe un servicio de car sharing para su personal y un Programa de Vehículos Limpios, que prioriza la compra de vehículos eléctricos y de energías alternativas, siendo un programa sectorial dentro del Plan Integral de Movilidad Urbana Sostenible y Segura de la ciudad de Valladolid (PIMUSSVA), que fue pionero en su género en 2004 y actualmente en revisión.

La Oficina del Vehículo Eléctrico, dentro de la Agencia de Innovación y Desarrollo Económico, es la encargada de la coordinación y promoción de todas las iniciativas municipales y de entidades públicas y privadas, relativas al fomento de la movilidad eléctrica, así como todos aquellos proyectos destinados a la dinamización empresarial alrededor de la movilidad sostenible. Leer más…

Modesto Mezquita
Coordinador de Innovación, Agencia de Innovación y Desarrollo Económico del Ayuntamiento de Valladolid. Presidente del Subcomité 3 Movilidad y Plataformas de Transporte del CTN 178 Ciudades Inteligentes (MINETAD/AENOR)

Artículo publicado en: FuturENERGY Abril 2018

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