Monthly Archives: julio 2015

Todo ello surge de la estrategia Valencia Ciudad Inteligente (VLCi) que parte, a su vez, del Pacto local por la Innovación, en el que se suman esfuerzos y conocimientos para consolidar la innovación como motor de la actividad económica. Paula Llobet ha señalado que dentro del Pacto existe un grupo específico de Smart City donde “se ponen en común las diferentes iniciativas que todos los miembros llevamos a cabo y del que surgen proyectos conjuntos para desarrollar en la ciudad”. Con ello, se abren “nuevas ventanas de colaboración entre todos los agentes que trabajamos para la ciudad, gracias a la financiación nacional y europea para llevar a cabo proyectos I+D+I en los que InnDEA trabaja activamente junto a los distintos servicios del ayuntamiento”, ha manifestado.

Papel de InnDEA Valencia

Paula Llobet ha explicado que la Fundación InnDEA actúa de nexo entre el Ayuntamiento de Valencia y los socios de los proyectos, estableciendo las relaciones necesarias “para poder conocer las necesidades y requerimientos de los servicios del Ayuntamiento en los ámbitos de los proyectos y para poder acceder a las infraestructuras de la ciudad”.

Por otro lado, la fundación está involucrada en el desarrollo de los pilotos en la ciudad, “desde la definición de requisitos funcionales de los mismos, hasta la fase de ejecución, testeo y validación”, ha comentado Llobet. El papel de la ciudad en los pilotos “es indispensable para garantizar que los resultados finales de los proyectos son útiles para los ciudadanos, ya que el objetivo final es mejorar su calidad de vida y facilitar su relación con la ciudad en la que viven”, ha añadido.

Gracias a la financiación europea, “Valencia ha sido modelo de proyectos piloto tan interesantes como reparto de mercancías de última milla en el centro histórico de nuestra ciudad mediante triciclos asistidos con motor eléctrico, en el marco del proyecto SMILE, o un pavimento con propiedades fotocatalíticas para reducir la contaminación atmosférica en el entorno urbano que se ha ensayado en la calle Félix Pizcueta de Valencia, dentro del proyecto Light2CAT”, ha señalado Llobet.

Ambos proyectos y la mayoría de los que se llevan en marcha desde InnDEA Valencia están muy vinculados con la protección del medio ambiente y la sostenibilidad, “aunque vamos a ampliar la temática hacia proyectos de innovación participativa y social, dados los buenos resultados que el proyecto FIWARE está ofreciendo dentro de la estrategia Valencia Ciudad Inteligente”, ha indicado la directora de InnDEA.

Proyecto recién concedido

Paula Llobet ha informado, asimismo, de que sólo en el primer semestre de 2015, InnDEA ha presentado 30 solicitudes a proyectos europeos en el ámbito de la innovación, de los que ya han surgido “buenas noticias” según ha anunciado.

“Esta misma semana se nos ha informado de que se nos ha concedido un nuevo proyecto europeo, denominado FUTURE, y cuyo objetivo principal es desarrollar una herramienta orientada a realizar un análisis ambiental preciso y simplificado del mobiliario urbano con el fin de facilitar la contratación pública ecológica”, ha explicado. Incluido dentro de la convocatoria LIFE 2014, supondrá una inversión de 27.500 euros para la ciudad.

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Parque eólico marino de West of Duddon Sands (WoDS), 389 MW. Desarrollado por Iberdrola a través de su filial británica ScottishPower Renewables y en consorcio con la empresa danesa Dong Energy

El Reino Unido seguirá siendo el mercado líder a nivel mundial de la energía eólica marina en 2025, con su capacidad instalada aumentando de 4,5 GW en 2014 a 23,2 GW a finales del período del pronóstico, lo que representa una impresionante tasa de crecimiento anual compuesto del 30,5%, de acuerdo con la firma de investigación y consultoría GlobalData. El último informe de la empresa señala que el Reino Unido representó una significativa cuota del 51,3% de la potencia eólica marina mundial en 2014. Seguido de Dinamarca y Alemania, con cuotas del 14,5% y 11,9% respectivamente.

Según el estudio se espera que las cuotas de Reino Unido y Dinamarca para disminuyan al 30,6% y 4,4%, respectivamente, a finales de 2025, debido al aumento de la presencia de otros países, principalmente EE.UU. y China, durante el período de pronóstico. La cuota de Alemania crecerá al 16,1% a finales de 2025.

La potencia eólica marina instalada del Reino Unido aumentó de 0,4 GW en 2007 a 4,5 GW en 2014, a una tasa de crecimiento anual compuesto del 22,3%, impulsado principalmente por un fuerte apoyo político y objetivos agresivos. Si bien estos factores están actualmente impulsando el mercado, hay más incertidumbre tras las propuestas del Ministro de Medio Ambiente británico para la reducción de los costes del sector eólico marino. Sin embargo, los líderes de la industria han instado al ministro a proporcionar más claridad en el apoyo a largo plazo a la energía eólica marina para mejorar la inversión en proyectos.

El gobierno del Reino Unido se propone alcanzar 18 GW de potencia eólica marina en 2020, en base a la hoja de ruta trazada por el Departamento de Energía y Cambio Climático (DECC). Para incentivar el desarrollo de proyectos, se está tratando de reducir el coste de generación en un 30% a 152.2 $/MWh.

Siemens se mantuvo como el actor líder del mercado eólico marino del Reino Unido en 2014, con una cuota del 76,2% de la capacidad acumulada instalada en el país. Vestas ocupa un segundo y distante puesto, con el 19,9%, seguida por Senvion y Samsung con 3,8% y 0,2%, respectivamente.

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Gamesa afianza su presencia en India mediante la firma de un nuevo contrato para el suministro de 250 MW a Orange, uno de los principales promotores y operadores independientes (IPP) indios. La compañía instalará 125 aerogeneradores G97-2.0 MW clase S en tres parques eólicos. Con una altura de torre de 104 m, la compañía ha diseñado esta variante –certificada por TÜV NORD- específicamente para el mercado indio, con el objetivo de maximizar el rendimiento de los aerogeneradores en zonas con poco viento.

En concreto, el acuerdo alcanzado con Orange incluye la construcción llave en mano de un parque eólico de 100 MW en la localidad de Ananthapur, en el estado de Andhra Pradesh, cuya puesta en marcha está prevista para marzo de 2016.

Además, la compañía suministrará, instalará y pondrá en marcha 25 aerogeneradores G97-2.0 MW clase S para el parque eólico de Ratlam (50 MW) y 50 para el de Agar (100 MW), ambos ubicados en el estado de Madhya Pradesh. Su entrada en funcionamiento está prevista para el primer y tercer trimestre de 2016, respectivamente. El acuerdo contempla también las tareas de operación y mantenimiento de los parques eólicos a medio y largo plazo.

En los últimos años, India se ha convertido en uno de las regiones con mayor potencial eólico: la capacidad instalada en el país pasará de los cerca de 23.000 MW actuales a 40.000 MW a finales de 2019 debido al enorme aumento de la demanda de electricidad, según las previsiones de la consultora BTM. Adicionalmente, el gobierno indio ha establecido un objetivo de alcanzar en 2022 una capacidad instalada de 60.000 MW.

Los nuevos contratos firmados por Gamesa en India –en lo que va de año la compañía acumula órdenes por unos 500 MW- refuerzan su sólido posicionamiento comercial: según BTM, la compañía finalizó 2014 como número uno en el país por segundo año consecutivo, con una cuota de mercado del 32% en 2014 frente al 21% que registró en 2013.

Gamesa está presente en India como tecnólogo y promotor de parques desde 2009. Hasta la fecha, Gamesa ha instalado cerca de 1.900 MW y gestiona los servicios de operación y mantenimiento para más de 1.850 MW. Además, como promotor de parques, la compañía ha desarrollado más de 1.300 MW.

El pasado 20 de julio quedó publicada en el BOE la resolución de 15 de julio de 2015, de la Dirección General de Política Energética y Minas, por la que se inscriben en el registro de régimen retributivo especifico en estado de preasignación las instalaciones renovables incluidas en el cupo previsto en la disposición adicional cuarta del RD 413/2014, de 6 de junio.

Con esta resolución el Ministerio de Industria, Energía y Turismo cierra el cupo de 120 MW de este tipo de instalaciones cuya tramitación se encontraba iniciada y pendiente de inscripción en el momento en el que se publicó el nuevo régimen retributivo para las renovables, y aprueba la construcción de un total de 59 instalaciones renovables de tecnologías renovables diferentes a la eólica, termoeléctrica y fotovoltaica, así como de plantas de cogeneración. Para dar entrada a las nuevas plantas en el régimen retributivo, Industria ha utilizado varios criterios de prioridad en los que se tienen en cuenta aspectos como la fecha de autorización administrativa y la fecha de autorización de explotación.

En concreto, Industria ha autorizado algo más de 74 MW de instalaciones de cogeneración, en torno a 8,3 MW de instalaciones hidroeléctricas, y casi 37 MW de instalaciones de biomasa y biogás, destacan entre estas últimas por su potencia las centrales de biomasa de Gestamp en Torredonjimeno y de Diel Silex en Piedrabuena, con una potencia de 15 MW cada una.

Previsiblemente, y tal y como ha sido anunciado el Gobierno lanzará después del verano un concurso de potencia renovable para la instalación de 700 MW, 500 MW de ellos de energía eólica y 200 MW de biomasa.

A pesar de los avances, la fabricación y la logística siguen representando alrededor de un tercio del consumo de energía final en la industria. Teniendo esto en cuenta, existía una clara oportunidad para mejorar drásticamente la eficiencia energética de todos los sectores de fabricación y logística, mediante la transferencia y la personalización de las soluciones existentes para las PYMEs.

En este sentido, bajo la premisa de mejorar la colaboración entre las PYMEs del Mediterráneo y el sector I+D, se unieron universidades, agencias de desarrollo, institutos y fundaciones de investigación, pymes nacionales y asociaciones del transporte, así como empresas comercializadoras de la innovación e instituciones de apoyo a las pymes para el desarrollo del proyecto Co-efficient.

El objetivo general del proyecto buscaba provocar cambios de comportamiento y tecnológicos en el sector de la fabricación y la logística de las PYMEs generando externalidades positivas para las economías regionales y el medio ambiente a través de la innovación y las tecnologías ya disponibles para la eficiencia energética y el uso de los recursos renovables en las operaciones y procesos de producción.

Para ello, el proyecto ha desarrollado tres herramientas informáticas que permiten la mejora de la gestión de este tipo de organizaciones, actuando en aspectos fundamentales como la planificación de tareas, la gestión documental y la minimización de consumos de combustible. La optimización de estos tres aspectos conlleva beneficios tanto medioambientales como económicos, consiguiendo mejorar la competitividad de las empresas.

En comparación con las grandes empresas, las PYMEs son, por lo general, más lentas en adoptar soluciones de eficiencia energética, ya que no existe suficiente comunicación y coordinación entre el sector de I+D y los sistemas de las PYMEs lo que impide la transferencia del conocimiento y tecnología.

En este entorno se han desarrollado los proyectos piloto en los cinco países participantes con dos laboratorios vivos (living lab) transfronterizos, que incluían la creación de ecosistemas de innovaciones abiertos y centrados en el usuario basados en una estrategia sistemática de creación del usuario integrando investigación y procesos innovadores.

El primer laboratorio vivo internacional ha desarrollado servicios electrónicos para las PYMEs con el fin de mejorar la eficiencia energética de las operaciones, especialmente en el contexto de las relaciones de la cadena de suministro y el segundo ha desarrollado, a su vez, un marco de referencia para la eficiencia energética y el uso de los recursos renovables en la producción y las operaciones, prestando apoyo a las PYMEs en la identificación de los procesos y operaciones de producción clave.

Los socios de este proyecto han sido la Universidad de Maribor- socio principal (Eslovenia); Agencia Regional de Desarrollo de Mura (Eslovenia); Instituto de Transporte y Logística (Italia); Confederation Nacional de Oficios y de PYMEs de la Provincia de Modena (Italia); SATA Aplicación de Tecnología Avanzada (Italia); Fundación Valenciaport para la Investigación, Promoción y Estudios Comerciales de la Comunidad Valenciana (España); Confederación de Organizaciones Empresariales de la Comunidad Valenciana (Cierval) (España); AFT Delegación Regional de Ródano Alpes (Francia); Agencia de Desarrollo Regional de Eslavonia y Baranja (Croatia) y el Centro de Iniciativa Empresarial de Osijek (Croacia).

El proyecto europeo Collaborative frame work for energy efficient SME systems (Coefficient), financiado por el Programa MED de la Unión Europea, pretendetras su finalización seguir extendiéndose gradualmente a nuevas regiones y países en el Mediterráneo, pero también más allá, de acuerdo con los intereses y las conexiones de los grupos de interés.

En el marco de Co-efficient, el Instituto Tecnológico de la Energía (ITE) se encuentra trabajando actualmente en la elaboración de una ‘Guía de Buenas Prácticas en Industria’ en la que, además de indicar una serie de recomendaciones y acciones para mejorar la eficiencia energética de los procesos productivos, se explica la herramienta de eficiencia energética que se ha desarrollado durante el proyecto.

Proyecto piloto

El proyecto piloto ha consistido en el desarrollo de un asistente de planificación que mejora la asignación en un instante determinado en empresas transporte de contenedores. Para el desarrollo de la herramienta se utilizaron datos reales de asignaciones de transporte de periodos anteriores en las empresas participantes en el piloto. También se ha desarrollado una herramienta de digitalización de documentos ya que en las empresas de transporte es necesario gestionar una enorme cantidad de documentos e introducir su contenido en los sistemas de gestión empresarial.

Asimismo, a través del programa piloto de Coefficient se ha incentivado a las empresas de transporte para la adopciónde acciones que consigan reducir su consumo decombustible. Además de los beneficios directos derivados de laimplantación del plan de reducción, en el piloto se ha asistido a las empresas en la inscripción en el registro de huella de carbono, desarrollado por el ministerio de medio ambiente español, y la obtención del sellocorrespondiente. Este piloto se ha llevado a cabo en 4 empresas de transporte de diferente naturaleza (2 de contenedores, 1 gaseslicuados y 1 de carga general)

Por último, se creó una herramienta de auto diagnóstico de la eficiencia energética que permite a las pymes que la utilicen detectar los aspectos de su proceso productivo. Esta herramienta está disponible en el portal del proyecto.

Los próximos 29 al 30 de septiembre se celebra en Dubai CSP Focus MENA 2015, encuentro comercial y profesional orientado a termosolar en la región de Oriente Medio y el Norte de África, que proporcionará una de las plataformas más potentes y eficaces para todos los actores de la industria. CSP Focus MENA reunirá en 2015 a más de 200 líderes del mercado termosolar de la región MENA y del extranjero.

Durante los dos días de encuentro se celebrarán diferentes conferencias relacionadas con el tema central del evento. Durante el primer día se presentará una visión general del mercado en la región MENA, se evaluarán las oportunidades concretas de Oriente Medio y del Norte de África y se presentarán casos de éxito de distintos proyectos termosolares que se están llevando a cabo en la región. En la tabla se presentan los principales proyectos termosolares que se están llevando a cabo en la región.

Las ponencias y presentaciones del segundo día del evento estarán enfocadas a la financiación de proyectos termosolares en la región MENA, también se expondrán temas relacionados con la operación y mantenimiento de plantas, con especial enfoque a la experiencia internacional en este campo. Asia también tendrá un espacio en esta jornada. Finalmente se evaluarán algunos de los avances tecnológicos que están impulsando a la termosolar en todo el mundo.

Nombre proyecto
Project name
Región
Region
Tecnología
Technology
Potencia
Capacity (MW)
Estado
Status
Shams 1EAU/UAECilindro-parabólica/ Parabolic trough100En funcionamiento/ Operational
NOOR IMarruecos/MoroccoCilindro-parabólica/ Parabolic trough160En construcción/ Under construction
NOOR IIMarruecos/MoroccoCilindro-parabólica/ Parabolic trough200En desarrollo/ Under development
NOOR IIIMarruecos/MoroccoTorre solar/Power tower150En desarrollo/ Under development
Ain Beni Mathar ISCCMarruecos/MoroccoCilindro-parabólica/ Parabolic trough20En funcionamiento/ Operational
Ait-Baha Pilot PlantMarruecos/MoroccoCilindro-parabólica/ Parabolic trough3En funcionamiento/ Operational
Duba 1 ISCCArabia Saudí/Saudi ArabiaCilindro-parabólica/ Parabolic trough50En desarrollo/ Under development
Waad A ShamalArabia Saudí/Saudi ArabiaCilindro-parabólica/ Parabolic trough50En desarrollo/ Under development
Kuraymat ISCCEgipto/EgyptCilindro-parabólica/ Parabolic trough20En funcionamiento/ Operational
Kom OmboEgipto/EgyptCilindro-parabólica/ Parabolic trough100En desarrollo/ Under development
Marsa AlamEgipto/EgyptCilindro-parabólica/ Parabolic trough30En proyecto/ Planning
Taqa CSPEgipto/EgyptTorre solar/Power tower250En proyecto/ Planning
ShagayaKuwaitCilindro-parabólica/ Parabolic trough50En desarrollo/ Under development
Al Abdaliyah ISCCKuwaitCilindro-parabólica/ Parabolic trough60En desarrollo/ Under development
Hassi R'mel ISCCArgelia/AlgeriaCilindro-parabólica/ Parabolic trough20En funcionamiento/ Operational
DLR - Algeria CSPArgelia/AlgeriaTorre solar/Power tower7En desarrollo/ Under development
POD Solar EOROmán/OmanColector cerrado/ Enclosed trough1000En desarrollo/ Under development
El Borma ISCCTúnez/TunisiaTorre-Ciclo combinado/ Tower - ISCC
5En proyecto/ Planning
TN-STEG CSPTúnez/TunisiaCilindro-parabólica/ Parabolic trough50En proyecto/ Planning
TuNurTúnez/TunisiaTorre solar/Power tower2000En proyecto/ Planning
Dervish CSPTurquía/TurkeyTorre solar/Power tower50En desarrollo/ Under development
Greenway CSP MersinTurquía/TurkeyTorre solar/Power tower1.4En funcionamiento/ Operational
Yazd ISCCIrán/IranCilindro-parabólica/ Parabolic trough17En funcionamiento/ Operational
Sahara ForestQatarCilindro-parabólica/ Parabolic trough--En funcionamiento/ Operational

Participar en este evento dará la oportunidad a los asistentes de escuchar las ideas más frescas de 30 expertos de alto nivel de la industria y el intercambio de ideas con más de 200 actores, con especial interés en:

  • Dinámica del mercado MENA: actualización del progreso actual del mercado termosolar en la región MENA, tendencias políticas, estado de los proyectos, desarrollo local de cadenas de valor, ambiente de inversión en Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudí, Marruecos, etc., para orientar estrategias de negocio en la región MENA.
  • Casos prácticos: cómo integrar los abundantes recursos solares con el entorno geográfico local, conociendo indicadores reales de rendimiento y sugerencias de los promotores de éxito en términos de selección del emplazamiento y de contratación de los componentes, así como en O&M. Entiendo por qué las plantas híbridas solar-ciclo combinado y los proyectos de aplicaciones industriales son muy populares en las regiones MENA para encontrar diferentes opciones para el desarrollo de la tecnología CSP.
  • Consejos de expertos financieros: conseguir una comprensión profunda de los expertos financieros internacionales en termosolar acerca de la evaluación económica y la viabilidad del desarrollo de la termosolar en la región MENA, así como de las opciones de financiación diversificadas para hacer que sus proyectos sean financiables en los desiertos.
  • Previsiones sobre el mercado asiático: profundizar en las oportunidades de los mercados asiáticos escuchando a los expertos chinos e indios en termosolar y comparar el mercado MENA y el asiático para encontrar un plan de desarrollo adecuado.

img_CONEXT_CL

Schneider Electric ha reunido a más de un centenar de profesionales para presentar sus principales novedades dentro del ámbito de la solar fotovoltaica este 2015. En dos eventos celebrados en mayo en Madrid y Valencia, la compañía presentó soluciones de energía aislada, backup y autoconsumo. Más de 120 profesionales de plantas fotovoltaicas han participado en estos encuentros, donde se presentaron soluciones para los sectores residencial y terciario, así como para parques fotovoltaicos. Los asistentes pudieron participar en sesiones de training, análisis de casos prácticos, debates y espacios de networking. Por la mañana, las sesiones arrancaron con una presentación de las soluciones más destacadas que ofrece Schneider Electric para sistemas aislados, backup y autoconsumo basadas en Conext XW+, la gama de inversores/cargadores de onda senoidal pura, monofásico y trifásico, con dos entradas de CA y con capacidad de interactuar con la red gracias a los controles avanzados de interacción.

Se trataron también las basadas en Conext SW, inversor/cargador de onda senoidal pura con frecuencia de 50/60 Hz conmutable capaz de satisfacer cualquier necesidad de alimentación y perfecto para aplicaciones aisladas, de respaldo o de autoconsumo. Se hizo hincapié también en los controladores MPPTs y otros reguladores de carga solar que ofrecen una serie de características de integración y un rendimiento máximo únicos que facilitan la instalación y conexión de grandes campos fotovoltaicos al banco de baterías con el menor coste total.

Tras unas sesiones de networking, se retomaron las presentaciones con la solución de inversores de conexión a red Conext CL y Conext CL-NA, la principal novedad de la jornada. Esta nueva línea de inversores trifásicos diseñada para ofrecer la máxima eficiencia,  flexibilidad y facilitar la instalación y el mantenimiento tienen un diseño libre de electrolitos que, unido a las rigurosas pruebas de fiabilidad realizadas por Schneider Electric, mejoran su fiabilidad a largo plazo.

Las cinco opciones de configuración de la caja de conexiones integrada permiten efectuar una instalación sencilla, versátil y económica. La combinación de su arquitectura descentralizada, las funciones completas de apoyo a la red y la capacidad del sistema con la extensa gama de productos de media tensión de Schneider Electric convierten a ConextTM CL en una elección inmejorable para plantas fotovoltaicas de tamaño medio o grande.

Tras conocer todas las novedades, los asistentes participaron en workshops prácticos donde se pudieron centrar en herramientas de gestión, elección, diseño y cálculo de la mejor solución fotovoltaica, así como en herramientas para el instalador.

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Gamesa y la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) han firmado un acuerdo de intenciones para diseñar, desarrollar y explotar de forma conjunta un túnel de viento para la realización de ensayos aerodinámicos de altas prestaciones en Madrid.

La instalación se convertirá en un referente en Europa ya que permitirá realizar mediciones extremadamente avanzadas en el terreno de la aerodinámica, aeroacústica y aeroelasticidad. “Este túnel aerodinámico se situará a la vanguardia mundial: no existe ningún otro en Europa en el que se puedan combinar todas estas pruebas, con aplicaciones no sólo para energía eólica, sino también ferroviarias y de obra civil”, ha afirmado Carlos Conde, Rector de la Universidad Politécnica de Madrid. Además, ha insistido en que “la UPM es, sin duda, la institución universitaria por excelencia para desarrollar esta iniciativa, debido a los múltiples grupos de investigación que han trabajado durante las últimas décadas en temas de Mecánica de Fluidos y Aerodinámica avanzadas.”

Por su parte, Antonio de la Torre, director de Desarrollo de Producto de Gamesa, ha explicado que este nuevo túnel permitirá a la compañía ejecutar mediciones avanzadas de ruido aerodinámico, ensayos dinámicos o pruebas sobre el rotor completo –tres palas y buje-, lo que contribuirá a mejorar la competitividad de sus productos. “Hasta ahora, teníamos que recurrir a laboratorios de universidades de otros países para realizar este tipo de ensayos. Cuando esta instalación entre en funcionamiento, podremos realizarlos en España, donde tenemos nuestra base de I+D y disponemos de un capital humano en este campo con más de 500 ingenieros en plantilla”, ha subrayado.

Además, la instalación, con un tamaño aproximado de 70 m de largo y 50 m de ancho, permitirá realizar ensayos estáticos sobre el perfil de las palas de los aerogeneradores simulando la incidencia del viento en las turbinas desde cualquier dirección y en cualquier tipo de emplazamiento.

Está previsto que esta instalación, cuya gestión recaerá sobre un patronato compuesto por representantes de la UPM y de empresas patronas como Gamesa, comience a operar en el último trimestre de 2016.

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alpha ventus - Mar del Norte © Doti / Matthias Ibeler. Foto cortesía de BWE, la Asociación Alemana de Energía Eólica

En el primer semestre de 2015, se pusieron en servicio 422 aerogeneradores marinos, con una potencia agregada de 1.765,3 MW. Hasta el 30 de junio 2015 un total de 668 aerogeneradores marinos con una potencia conjunta total de 2.777,8 MW inyectaban energía a la red alemana. Con la potencia eólica marina actualmente en servicio, el sistema puede suministrar electricidad para alrededor de tres millones de hogares.

Otros 90 aerogeneradores con una potencia total de 380,7 MW están completamente instalados y en breve iniciarán a producir electricidad. Además, ya se han instalado las cimentaciones otros 84 aerogeneradores marinos. De ahí que la industria espere que un total de alrededor de 2.250 MW de nueva capacidad de eólica marina se inyecten a la red por primera vez en 2015. Tal y como está previsto, a finales de año habrá conectados a red 3.300 MW eólicos procedentes de aerogeneradores instalados en aguas alemanas de los mares del Norte y Báltico.

Las asociaciones y organizaciones que han participado en la recopilación de estas cifras, están de acuerdo en que para finales del año Alemania habrá alcanzado la mitad del objetivo de 6.500 MW fijado para 2020. La otra mitad puede ser implementada gradualmente en los próximos años.

La expansión continúa con proyectos adicionales: nueve proyectos que comprenden aerogeneradores con una potencia total de 704,4 MW están en construcción. Las decisiones finales de inversión están sobre la mesa para otros cinco proyectos más con 1.482,8 MW“, informa el Dr. Jörg Buddenberg, presidente del Grupo de Trabajo para la Energía Eólica Marina AGOW.

Es necesaria la continua expansión de la infraestructura de red para la futura expansión de la generación eólica marina, aunque en el último borrador del Plan de Desarrollo de la Red Marina (O-NEP 2015), la Agencia Federal de Redes (BNetzA) ve esto de manera diferente. “Es crucial contar con suficiente capacidad de red para el período posterior a 2020. Esta es la única manera de que las empresas pueden tener la seguridad de planificación para posteriores inversiones, ya que los proyectos de energía eólica en alta mar implican largos plazos y grandes sumas de inversión. Cuanto menor sea el número de sistemas de conexión a red con capacidad disponible, más limitada es la competencia entre los proyectos en el ámbito de las futuras convocatorias de licitación. La reducción de los costes de generación de electricidad que se pretende lograr a través de la competencia se haría innecesariamente difícil si la red se convierte nuevamente en un cuello de botella“, dice Jörg Kuhbier, presidente de la Fundación de la Energía Eólica Marina.

El diseño del modelo de licitación en el Ley de Energías Renovables 2016 es crucial para el futuro de la energía eólica marina. “La industria de la energía eólica marina necesitará claridad respecto del diseño de licitación en el año 2016 por lo que la expansión se puede mover continuamente hacia adelante. Para evitar una situación de parada y arranque del mercado, también es imprescindible crear reglas claras para la transición de la remuneración a tasa fija a un proceso de licitación para cada modelo. Vamos a mantener la creación de valor y el empleo en Alemania, y ampliarlo a través del aumento de las exportaciones“, dice Norbert Giese, presidente del comité directivo de VDMA para la industria de la energía eólica marina y presidente de la agencia de la energía eólica WAB.

Después de muchos años de pre-inversión, y ahora que la industria de la energía eólica marina está haciendo una contribución cada vez más importante para el cambio hacia las energías renovables, la transición hacia la licitación está poniendo una vez más en peligro la seguridad de la inversión. En particular, la cuestión de los derechos de propiedad está inquietando a los promotores de proyectos. Elevar el indudable potencial de reducción de costes de esta importante tecnología necesita formalidad por parte del gobierno“, dice Hermann Albers, presidente de la Asociación Alemana de Energía Eólica.

Desde el pasado 16 de julio se puede recargar el teléfono móvil de forma gratuita en un espacio público como es Madrid Rio. En una zona soleada, rodeada de bancos mesas y zonas de juegos infantiles, se puede ver la figura de un equipo singular que permite recargar en pleno parque, tanto el teléfono móvil, como cualquier otro dispositivo que se conecte mediante USB.

El dispositivo está alimentado por módulos fotovoltaicos que capturan la luz solar durante las horas diurnas y la envían a un acumulador eléctrico para poder dar servicio durante todo el día en estaciones como la primavera y el verano, así como durante veinte horas en invierno.

Tiene incorporada una mesa y unos asientos con el fin de hacer más confortable el tiempo de espera de la recarga. El mástil central es de acero inoxidable y esta coronado por un disco de policarbonato donde se puede serigrafiar un logotipo, un mensaje institucional, o bien un texto publicitario, convirtiéndose en un nuevo soporte para insertar anuncios.

Energía 100% limpia y renovable

El equipo utiliza energía renovable como es la solar y permite cargar hasta cuatro dispositivos a la vez. El único requisito es llevar consigo el cable de recarga con el terminal universal USB del que disponen todos los teléfonos móviles, o bien llevar unos cables más cortos de las mismas características que pueden adquirirse en un gran número de establecimientos.

usbe-2El producto se denomina USBe Smart Charger y a pesar de su nombre, es un producto 100% español, tanto desde el diseño y la fabricación, así como la patente. El nombre en inglés obedece a la clara disposición de abordar el mercado internacional pues se considera un producto muy útil y necesario debido al gran uso que se le da a los móviles, no solo por las llamadas, sino por la utilización de diferentes app de ayuda, que consumen muy rápidamente la batería.

Adaptado a minusválidos

Cuenta también con una línea de equipos integrados con el fin de que las personas con minusvalías puedan acceder a este servicio, pues cumple con todas las normativas exigibles para cualquier dispositivo adaptado.

Después del verano estará disponible una versión superior tecnológicamente, que incorporará tecnología que convertirá el USBe en un elemento dotado de nuevos sistemas que le conviertan en un equipo inteligente, de gran utilidad en el concepto de ciudades inteligentes, cuyo modelo están implementando un gran número de ciudades.

Durante el pasado mes de junio se empezaron a instalar los primeros equipos de recarga gratuita de teléfonos móviles en la vía pública en diversas localidades españolas y está teniendo una acogida muy favorable por los ciudadanos al poder contar con un servicio gratuito que beneficia al ciudadano.

COMEVAL
ELT
COFAST-PASCH
AERZEN
IMASA