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Monthly Archives: enero 2016

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La firma energética NV Vogt Philippines Solar Energy One inauguró la planta de energía solar Surallah en Mindanao, Filipinas, el sábado pasado. La planta, con una capacidad de 6,23 MWp fue encargada en noviembre de 2015 y es la más grande que opera en Mindanao hasta la fecha. El proyecto fue desarrollado por NV Vogt y su joint venture IB Vogt GmbH, con sede en Berlín, Alemania. IB Vogt GmbH fue el contratista EPC offshore, en colaboración con su socio local ADV Constructores como el EPC en tierra. La financiación para la construcción estuvo a cargo de Armstrong Asset Management (AAM).

Cubriendo un área de aproximadamente 8 hectáreas, los 23.520 módulos instalados generarán más de 9,5 GWh al año –  suficiente electricidad para alimentar las necesidades mensuales de 8.740 hogares (* 1). El ahorro de CO2 que se calcula generará la planta solar durante toda la vida útil será de 180 Mt (*2), comparado con la generación eléctrica a partir de combustibles fósiles.

El desarrollo del proyecto ha sido un extenso proceso. La construcción de la planta solar fue rápida – teniendo menos de 2 meses desde el primero  hasta que el último módulo, por la excelente infraestructura y la cooperación de todos los participantes del proyecto.

NV Vogt está desarrollando y construyendo varios proyectos en Filipinas y el sudeste de Asia, junto con su socio la joint venture IB Vogt. Por el momento, las centrales solares, con una capacidad de alrededor de 16 MWp, están en construcción, mientras que una tubería de 150 MWp se encuenta en desarrollo. Vivek Chaudhri, Director de operaciones de Filipinas, dijo que “con la construcción de la planta Surallah, hemos demostrado nuestra capacidad para producir una planta de producción solar de clase mundial a nivel local. Estamos comprometidos con el desarrollo y la de ser un jugador importante en el mercado solar local. Estamos enfocados en Mindanao y vamos a trabajar en un plan específico para esa parte del país “.

Armstrong y Vogt NV continúan sus esfuerzos para desarrollar más proyectos solares en el condado y están trabajando actualmente juntos para completar unos 45 MW adicionales de proyectos de energía solar en Filipinas. Si bien el proyecto Surallah marca el hito de muchas primicias hoy, es sólo un primer paso colectivo hacia un futuro más limpio y más verde en Filipinas.

 

* 1 Basado en el consumo medio de la casa de 90,54 kWh / Noviembre 2015 Surallah, Cotabato del Sur, Filipinas,

* 2 Basado en la producción media de 0,76 kg de emisiones de CO2 por kWh a partir de la generación de electricidad por combustible diesel, 161.386 libras de emisiones de CO2 por millón de unidades térmicas británicas (BTU) por el combustible diesel, considerando una velocidad de calentamiento de 10.334 Btu por kWh

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Senvion, fabricante líder mundial de aerogeneradores, suministra  14 de sus aerogeneradores de 2 MW para el segundo parque eólico en la ciudad de Nowy Staw, que se encuentra a unos 50 km al sur-este de Gdansk. Ambos parques eólicos son operados por RWE Innogy y con 36 aerogeneradores en total, forman el proyecto eólico de Senvion más grande de Polonia hasta la fecha. Con sus 22 aerogeneradores Senvion MM92 erigidas en 2013 y las 14 recién instalado de clase MM100, el parque eólico tendrá una potencia nominal total de 73,1 MW. Producirá suficiente electricidad verde para abastecer el equivalente a más de 92.250 hogares polacos (promedio de 2.000 kWh).

Después de haber firmado el contrato para el suministro de 14 aerogeneradores Senvion MM100 con RWE Innogy a principios de 2015, la construcción de los aerogeneradores Senvion comenzó en agosto de 2015. Dos equipos de instalación con dos líneas de grúas instalaron los aerogeneradores con una altura de buje de 100 metros y finalizaron en ensamblaje a finales de septiembre.

El 16 de octubre todas los aerogeneradores entraron en funcionamiento y en diciembre fue entregado la autorización de utilización. El parque eólico alimenta de electricidad a la red a través de una subestación in situ. La subestación está conectada a una línea de alto voltaje de RWE que conduce a la cercana ciudad de Malbork, donde se conecta a la red de distribución de la compañía eléctrica local. Con una superficie acumulada de barrido del rotor de 109.956 m2 los 14 aerogeneradores producen electricidad de manera eficiente, suponiendo un  complemento ideal para los aerogeneradores Senvion MM92 de Nowy Staw. El aerogenerador Senvion MM100 es fiable incluso en sitios de bajas condiciones de viento como es el caso de Polonia.

Hendrik Boschen, Director General de Senvion Polska, dijo: “La puesta en marcha del segundo proyecto en Nowy Staw demuestra una vez más su adecuación ideal para condiciones de viento en Polonia. El parque eólico Nowy Staw hará una importante contribución a la eficiencia energética eólica del país y representa una vez más la fuerte asociación entre RWE Innogy y Senvion “.

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Gamesa, líder tecnológico global en la industria eólica, suministrará 52 MW a ScottishPower Renewables, filial de Iberdrola en Reino Unido, para dos proyectos: la ampliación del parque eólico Hare Hill, con 30 MW de potencia, y Glen App, de 22 MW.

Según el primero de los contratos firmados con la eléctrica escocesa, Gamesa instalará y pondrá en marcha 35 aerogeneradores G52-850 kW, con torres de entre 44 y 65 metros, en la ampliación del parque eólico Hare Hill, ubicado cerca de la localidad de New Cumnock, en el suroeste de Escocia. Tanto el suministro de los aerogeneradores como la puesta en marcha del parque eólico se realizarán durante el segundo semestre de este año.

Las condiciones especiales de este proyecto, debido a las restricciones de altura, hacen que el modelo G52-850 kW, un producto que ya solo se fabrica bajo demanda en ocasiones puntuales, sea la mejor opción. Este pedido demuestra la competitividad y flexibilidad de la compañía, capaz de adaptarse a las necesidades de sus clientes y a los requisitos de cada emplazamiento.

Además, Gamesa ha cerrado otro acuerdo con ScottishPower Renewables para el suministro de once aerogeneradores G90-2.0 MW (22 MW) en el parque de Glen App, situado cerca de la localidad de Cairnryan, al este de Escocia. Los aerogeneradores se entregarán durante el tercer trimestre de este año y el parque entrará en funcionamiento en enero de 2017.

En total, la compañía ha firmado pedidos por más de 600 MW con ScottishPower Renewables, entre los que destaca el proyecto de Kilgallioch, que contará con 94 aerogeneradores G114-2.5 MW y dos turbinas G90-2.0 MW. Gamesa está presente en Reino Unido desde 2005, donde ha instalado y mantiene más de 460 MW.

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CIRCUTOR sigue apostando este 2016 por la formación y los cursos especializados para los profesionales del sector. Por esta razón, completa la oferta de formación gratuita con 3 nuevos Webinarios online, con el objetivo de dar a conocer los últimos avances y novedades en Compensación de energía reactiva, Protección diferencial y Gestión de la demanda eléctrica. No pierda la oportunidad de estar al día y adquirir nuevos conocimientos sobre estas temáticas.

Los nuevos Webinarios organizados por CIRCUTOR son los siguientes:

“NUEVAS NECESIDADES EN COMPENSACIÓN DE ENERGÍA REACTIVA”

Fecha: 3 de Febrero (de 17.00 a 18.00h CET)
Inscríbase ahora en: Webinario NUEVAS NECESIDADES EN COMPENSACIÓN DE ENERGÍA REACTIVA

 “NUEVAS NECESIDADES EN PROTECCIÓN DIFERENCIAL”

Fecha: 11 de Febrero (de 17.00 a 18.00h CET)
Inscríbase ahora en: Webinario NUEVAS NECESIDADES EN PROTECCIÓN DIFERENCIAL

“GESTIÓN DE LA DEMANDA ENERGÉTICA”

Fecha: 24 de Febrero (de 17.00 a 18.00h CET)
Inscríbase ahora en: Webinario GESTIÓN DE LA DEMANDA ENERGÉTICA

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La web del proyecto CEPPI  ya está activa para consultar las soluciones energéticas sostenibles e innovadoras puestas en marcha por las cinco ciudades participantes –Birmingham (Reino Unido), Budapest (Hungría), Castelló y Valencia (España) y Wrocław (Polonia)–, con el apoyo de cuatro socios expertos. Mediante un enfoque de contratación pública pro-innovación, las ciudades CEPPI se han marcado como objetivo lograr un ahorro de energía de 33 GWh al año.

A lo largo de este proyecto de 3 años de duración, se formará a empleados públicos en cuestiones vinculadas a la contratación pública de la innovación (PPI, por sus siglas en inglés) y la contratación pública sostenible (SPP, por sus siglas en inglés) en las ciudades. La contratación pública tiene el poder de fomentar la innovación y de moldearla para satisfacer las necesidades y retos de los servicios públicos. Las cinco ciudades que participan en el proyecto intervendrás en las licitaciones públicas programadas para conseguir un resultado energético más sostenible a través de prácticas de contratación pública de la innovación.

Las autoridades públicas han comenzado a identificar las posibles áreas de intervención y la información ya está publicada en la página web. El Ayuntamiento de Birmingham ha anunciado su interés en las compras vinculadas a su plan de residuos y a las unidades de refrigeración para los mercados; Budapest está estudiando implementar prácticas de PPI en la rehabilitación del Ayuntamiento; Valencia ha expresado la oportunidad que suponen sectores como el iluminado de la ciudad, las fuentes y los centros deportivos; y Wrocław está valorando centrarse en la modernización del alumbrado público. Castelló se encuentra en la fase de análisis. Las ciudades CEPPI aspiran a adoptar un papel de liderazgo en sus regiones.

Quienes naveguen por la página web del proyecto CEPPI encontrarán información acerca de las políticas de compra sostenible y de innovación de las cinco ciudades participantes, así como sobre sus proyectos de desarrollo sostenible. Los integrantes de CEPPI producirán informes, guías y otros materiales de interés para las autoridades públicas que aplican SPP y PPI: todos los documentos públicos estarán disponibles en el sitio web. Aquellos que quieran mantenerse actualizados sobre el proyecto pueden suscribirse a su boletín a través de un formulario en línea.

El proyecto CEPPI está financiado por el Programa Marco de Investigación e Innovación de la UE Horizonte 2020. El proyecto está coordinado por el Ayuntamiento de Birmingham, en colaboración con el Ayuntamiento de Budapest, el Ayuntamiento de Castelló, InnDEAValencia, EIT+, JERA Consulting, Optimat, Steinbeis-Transferzentrum EGS, e ICLEI – Gobiernos Locales por la Sostenibilidad.

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La compañía de energía solar PROINSO ha anunciado que abrirá siete oficinas en América Central. Proinso abrirá oficinas en Belice, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua y Panamá.

La expansión por América Central incrementará la presencia de Proinso a 26 oficinas por todo el mundo y reforzará su equipo con más de 50 miembros procedentes de la región.

Pablo González, Director Regional de Proinso USA comentó, “Estamos encantados con la ampliación de las operaciones de Proinso en América Central. Creemos que nuestros nuevos colegas aportan el conocimiento de la zona y las habilidades que nos ayudarán a prosperar en este mercado.”

Fraterno Vila, Director del equipo de Proinso en la región añadió, “Nuestro equipo de ingenieros tienen experiencia demostrada en la entrega de proyectos solares de 140 MW de producción en América Central. Los clientes se beneficiarán del asesoramiento de primer orden de Proinso en la selección de equipamientos y de su estrecha relación con los fabricantes.”

En mayo de 2015, Proinso suministró 3MW de inversores Sunny Tri Power 24kW de SMA para una instalación sobre cubierta en  San Pedro Sula, Honduras. Hasta la fecha, este es el proyecto fotovoltaico sobre cubierta más grande realizado en toda América Latina.

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Nuestro teléfono móvil contiene en sus elementos de computación tecnología avanzada que apaga o reduce funcionalidades para reducir el consumo energético cuando no necesitamos emplear todo su potencial.IK4-IKERLAN lidera un proyecto europeo de I+D, llamado SAFEPOWER, que pretende implantar este tipo de estrategias y tecnologías en los sistemas embebidos, pequeños procesadores electrónicos utilizados en diferentes aplicaciones industriales y de transporte, para mejorar su eficiencia energética en un 50% sin comprometer su seguridad.

Los fabricantes de smartphones y otras industrias multimedia han desarrollado estrategias de consumo energético muy evolucionadas para que sus productos ofrezcan un gran número de funciones sin depender de una fuente de alimentación externa, funcionando solamente con una pequeña batería.

La Comisión Europea, consciente de que los sistemas embebidos (pequeños procesadores informáticos con una funcionalidad muy específica insertados en dispositivos más grandes) empleados en la industria y el transporte no son tan eficientes, ha decidido impulsar este proyecto para que contribuya a trasladar a esos sectores estrategias y tecnología de gestión energética empleadas en la electrónica de consumo.

El proyecto SAFEPOWER, que ha arrancado este mes de enero y tendrá una duración de tres años, cuenta con un presupuesto de cuatro millones de euros. Además de IK4-IKERLAN, líder de la iniciativa, participarán empresas tan importantes como la vasca CAF Signalling, o SAAB,fentISS, Imperas, los institutos tecnológicos OFFIS (Alemania) y KTH(Holanda) y la Universidad de Siegen (Alemania).

Los sistemas embebidos

El uso de los sistemas embebidos se ha multiplicado exponencialmente en las últimas dos décadas. Estos pequeños procesadores informáticos controlan una o varias funciones del elemento en el que están integrados (una máquina en una fábrica o un medio de transporte, por ejemplo) y tienen cientos de aplicaciones, muchas de ellas de carácter crítico desde el punto de vista de seguridad.

Uno de los grandes retos de la industria europea es integrar cada vez más funciones en menos dispositivos y hacerlos más eficientes energéticamente sin perder ni un ápice de su fiabilidad. La idea es reducir el número de dispositivos en los diferentes sistemas, incorporando en un solo dispositivo funcionalidades de diferente índole que antes requerían varios dispositivos.

Para esto se está trabajando cada vez más en el incremento de la capacidad de procesamiento de cada dispositivo. Así, en SAFEPOWER se desarrollarán sistemas dotados de múltiples procesadores (multicore), frente a los que tienen un solo procesador (single-core). Esto permite ahorrar recursos y energía, ya que un solo sistema embebido será capaz de manejar diferentes funciones.

Las aplicaciones

Con la tecnología desarrollada en SAFEPOWER se llevarán a cabo dos demostradores. En ambos se explorarán estrategias y tecnologías que optimizarán el consumo energético en función de las exigencias de funcionamiento, y los dos tendrán un carácter crítico para la seguridad de personas y bienes.

Uno formará parte de un sistema de señalización ferroviaria. Estos dispositivos no pueden fallar porque, de lo contrario, pondrían en riesgo la vida de muchas personas. Por ello, el demostrador deberá cumplir unos estrictos requisitos de seguridad que le permitirán cumplir con las normativas. Se desarrollarán además estrategias de eficiencia energética.

El otro demostrador será un sistema de control de vuelo para aviones. Este sistema será capaz de integrar diferentes funciones de las que ahora se encargan varios procesadores, así que permitirá reunir las mismas funciones en menos espacio y gastando menos energía, unos requisitos especialmente interesantes en la tecnología embarcada en un medio de transporte.

Un ente certificador independiente evaluará las tecnologías desarrolladas en SAFEPOWER. Esta revisión servirá para validar el resultado y facilitará su transferencia al mercado ya que, además de avalar su utilidad, permitirá prever posibles incompatibilidades con los estándares de seguridad vigentes.

Capacidades diferenciales

IK4-IKERLAN cuenta con una dilatada experiencia en el ámbito de los sistemas embebidos para la industria y el transporte, especialmente en aplicaciones capaces de manejar conjuntamente funciones críticas para la seguridad como otras que no lo son. El centro es una referencia a nivel europeo en el desarrollo de este tipo de dispositivos, conocidos como sistemas de criticidad mixta.

“En IK4-IKERLAN tenemos una gran experiencia trabajando con sistemas embebidos. Prueba de ello es el hecho de que participamos en cuatro proyectos europeos de I+D de este ámbito y lideramos dos de ellos”, valora el investigador del centro Mikel Azkarate-Askasua. “Los sistemas embebidos tienen una enorme utilidad para las empresas, porque aportan a sus productos capacidades diferenciales como más funcionalidades y mayor eficiencia energética”, añade.

“En SAFEPOWER incorporaremos tecnologías punteras en la gestión energética de dispositivos de computación, que hasta ahora han sido utilizadas en dispositivos de electrónica de consumo, en aplicaciones críticas industriales. También reduciremos el número de dispositivos que necesita incorporar cada producto”, explica Azkarate-Askasua, responsable del proyecto.

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 Saft, líder mundial en diseño y fabricación de baterías de tecnología avanzada para la industria, ha firmado un gran contrato con Bombardier para suministrar sistemas de batería que irán a bordo de los 61 tranvías Flexity que se están construyendo para Basilea, la tercera ciudad más grande de Suiza. Los sistemas de baterías MSX basados en níquel de Saft ofrecerán alimentación eléctrica de reserva que hará posible que el tranvía continúe en marcha cuando se interrumpa la fuente de alimentación externa de la catenaria.

El contrato para la nueva flota de tranvías de Basilea es un gran progreso para Saft en el sector europeo de tren ligero, que actualmente está creciendo alrededor del 15% al año.

Bombardier ha desarrollado el diseño del tranvía Flexity para marcar los nuevos estándares de la movilidad urbana con una combinación de tecnología 100% para trenes de piso bajo que facilitan el acceso de los pasajeros y sillas de ruedas convencionales. Esto garantiza que el tren opere suavemente y con un bajo nivel de ruido. En 2012, Bombardier Transportation firmó un contrato con Basle Transport Authority (BVB) para entregarles hasta 61 tranvías Flexity. Es el mayor pedido de la historia de BVB en sus 116 años de historia; 184 millones de euros. Los nuevos tranvías se están fabricando en Bautzen (Alemania) y en Viena (Austria), y reemplazarán 101 tranvías que actualmente están en servicio en Basilea.

Cada tranvía Flexity irá con dos sistemas de baterías de 24V modelo MSX de Saft, que suministrarán energía de reserva a corto plazo para los sistemas de tracción. Se asegurarán de que si el suministro principal de la catenaria se interrumpe, el tranvía será capaz de continuar el viaje desde una sección donde la energía está disponible. Las baterías de a bordo también permiten que el tranvía se accione para distancias cortas en zonas donde no hay catenaria, como en la estación.

Hans Rudolf Feuz, Vicepresidente de Ventas de Trenes Ligeros de Bombardier Transportation, comenta que “la red de tranvía de Basilea, que con su funcionamiento de alta frecuencia y una gran cantidad de pasajeros a diario es una red particularmente exigente, los sistemas de baterías a bordo desempeñan un papel fundamental para asegurar la continuidad total de los servicios a pasajeros. Las baterías MSX de Saft ofrecen un diseño compacto, ligero y potente que encaja perfectamente con el concepto Flexity que hace hincapié en la eficiencia energética, la economía y la ecología”.

Los sistemas de baterías de Saft para los trenes del metro de Basilea están formados cada uno por 19 elementos MSX200. La MSX es una celda especializada en el sector ferroviario que ofrece un rendimiento de alta potencia combinado con una alta capacidad de ciclismo en un amplio rango de temperatura que va de -30°C a +50°C. MSX ofrece un paquete compacto y ligero que permite a los operadores de trenes optimizar el tamaño de su sistema de baterías a bordo.

En 2013, Saft ya suministró 4 sistemas de baterías para los dos primeros tranvías Flexity de Basilea que ya están en funcionamiento. La entrega de los sistemas de baterías de los restantes 59 tranvías ya ha comenzado y se completará en 2017.

 

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Buildheat cuenta con una financiación de 9 millones de euros para desarrollar nuevas medidas de rehabilitación que mejoren las condiciones energéticas de los edificios. Se pondrá a prueba simultáneamente en Zaragoza, Roma y Manchester.

Zaragoza es una de las tres ciudades europeas, junto a Roma y Manchester,que participa en un proyecto para mejorar las condiciones de rehabilitaciónenergética de edificios residenciales, en concreto, un complejo de 50 viviendas, compuesto por cinco bloques de tres plantas de altura. BuildHeat está financiado por la Comisión Europea con nueve millones de euros y cuenta con la participación de18 socios de seis países, entre los que se encuentran, en representación española, Zaragoza Vivienda, el Centro de Investigación de Recursos y Consumos Energéticos (CIRCE) de la Universidad de Zaragoza y Acciona Infraestructuras.

El proyecto va a desarrollar un pack integral de medidas de rehabilitación, que contempla nuevos sistemas de monitorización inteligente de consumos, fuentes de energías renovables y medidas pasivas y activas de eficiencia energética. Todo ello permitirá conseguir una reducción energética en calefacción y agua caliente sanitaria de un 80%.

Para poder extender estas actuaciones a toda Europa, los distintos paquetes de medidas se pondrán a prueba en edificios residenciales de Roma, Manchester y Zaragoza. En la ciudad española, el pack de rehabilitación se aplicará en un complejo de 50 viviendas.

Uno de sus puntos más innovadores consiste en una fachada estandarizadacuya estructura permite la instalación de distintos paneles de revestimiento, módulos solares y nuevas ventanas; dejando una cámara de aire entre la fachada existente y la nueva para el paso de instalaciones. También se desarrollará una pintura reflectante innovadora que permita mejorar el comportamiento térmico tanto enverano como invierno

El pack contempla la instalación de bombas de calor en las viviendas, que reaprovecharán los excedentes energéticos del propio sistema para mejorar su eficiencia, así como un sistema de almacenamiento de energía térmica que, entre otras cosas, permitiría eliminar los radiadores y mejorar la sensación de confort.

Adicionalmente se contemplan otra serie de medidas que actualmente ya se emplean en la rehabilitación energética, como la sustitución de ventanas o la mejora del aislamiento en paredes y suelos.
Con todo ello, BuildHeat pretende crear una solución integral, poco intrusiva y de fácil y rápida instalación. En cuanto a los aspectos económicos, el proyecto creará herramientas de financiación y estandarización para promover la inversión tanto pública como privada en el sector de la rehabilitación en toda Europa.

En estas tareas los socios españoles desempeñan un papel fundamental. CIRCE será el encargado de realizar las auditorías energéticas así como el análisis de ciclo de vida a lo largo de todo el proyecto en los tres edificios piloto. También tendrá un gran peso en el diseño y desarrollo de los sistemas de monitorización y control. En el lado administrativo y financiero, contará con el apoyo de Zaragoza Vivienda, que tomará parte, entre otras cosas, en prestar asistencia legal a los socios técnicos, y en el diseño de los modelos de negocio, promoviendo la inversión de los actores del sector hacia estas medidas.

Por su parte Acciona Infraestructuras liderará las acciones encaminadas a desarrollar el sistema de fachada, y proporcionará soporte técnico durante su instalación en los tres edificios demostradores.

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Financiado por la Comisión Europea, PV Financing es un proyecto de tres años de duración, que tiene como objetivo facilitar la implementación de proyectos de energía fotovoltaica basados en nuevos modelos de negocio como el autoconsumo, acuerdos de compra-venta de energía (PPA) y medición neta. Ofrecerá información y asesoramiento sobre alternativas de modelos de negocio y esquemas de financiación de proyectos fotovoltaicos innovadores a seis grupos de interés – casas unifamiliares, casas multifamiliares, centros comerciales, edificios de oficinas, edificios educativos y parques industriales- de seis países europeos y Turquía.

El desarrollo de nuevos modelos de negocio se hace necesario especialmente ahora, cuando muchos países están eliminando gradualmente las tarifas de inyección a red, instrumento normativo que impulsa el desarrollo de las energías renovables, fijando de una tarifa especial o sobre precio por unidad de energía eléctrica inyectada a la red por unidad de generación renovable.

Para que esos modelos de negocio sean viables se precisa un entorno financiero estable tanto para los inversores como para los bancos. El proyecto busca entender las expectativas de estos actores clave y reducir los riesgos de los proyectos fotovoltaicos. Los socios del proyecto, entre los que se encuentra Creara como entidad responsable de las acciones a desarrollar en el marco del proyecto dirigidas al mercado fotovoltaico en España, diseñarán los esquemas de financiación más adecuados a través de la realización de entrevistas e identificarán el modelo de negocio más apropiado para cada país.

Ya se han publicado los primeros resultados de PV Financing en la página web del proyecto, incluyendo:

PÁGINA WEB: http://www.pv-financing.eu/project-results/

  • Un informe de “Buenas Prácticas”, que describe la aplicación de modelos de negocio innovadores ejemplares en toda Europa.
  • “Modelos de negocio”, donde se describe la estructura de los modelos de negocio y la información específica sobre el entorno regulatorio y económico en los distintos segmentos de aplicación. Para España, en este momento, el único modelo de negocio disponible es el autoconsumo.
  • Resumen ejecutivo del “Informe de entrevistas sobre los esquemas de financiación FV”.
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enero 2016 - FuturEnergy: Revista técnica bilingüe de energía

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