Monthly Archives: enero 2016

IBC SOLAR AG, uno de los proveedores líderes mundiales de sistemas fotovoltaicos, brinda a los agricultores la oportunidad de cambiar a un suministro de agua no tóxico, económico y fiable. Así, pueden sustituirse los costosos generadores diésel de elevado mantenimiento por un sistema fotovoltaico conectado al IBC PumpController. A su vez, este sistema puede conectarse a las bombas de agua existentes por medio de un convertidor de frecuencia de Siemens. De esta manera, los sistemas de riego existentes pueden modificarse fácilmente para usar un suministro energético mucho más eficiente y económico.

Para la conversión, se conservan tanto las bombas existentes como la infraestructura de riego completa y solo se reemplaza el generador diésel por un sistema fotovoltaico. La solución IBC PumpController combinada con un sistema fotovoltaico está estructurada según conceptos de estandarización y modularización, y cumple con el compromiso de calidad global de IBC SOLAR.

IBC SOLAR solo emplea componentes estándar, ya que su mantenimiento y sustitución son más sencillos. El convertidor de frecuencia Sinamics S120, con el MPPT (Maximum Power Point Tracking) de Siemens incluido e instalado en el IBC PumpController, garantiza la obtención de la máxima potencia a partir del generador fotovoltaico.

Sustitución del costoso diésel por la fiable energía solar

Los agricultores que cambien a una solución con sistema de energía solar notarán inmediatamente sus ventajas. El combustible diésel es caro, su transporte y almacenamiento implican riesgos y, como fuente de energía, no es eficiente en términos de costes, ya que, en muchos países, su coste de importación está subvencionado por el gobierno. Por el contrario, la energía solar es una fuente de energía fiable y económica para el sector agrícola, especialmente en las zonas con una mayor demanda de agua.PumpController-Namibia_baja

Es más, la demanda de suministro energético y la de agua se complementan a la perfección, ya que suele necesitarse más agua tras los días soleados; esto es, justo después de que los depósitos de agua se hayan llenado gracias a la energía solar. Además, una vez instalado, el sistema fotovoltaico solo requiere unos costes mínimos de mantenimiento.

Plantas piloto con amortización de los costes en 3 años

Una planta piloto instalada en una granja de Namibia está demostrando las prácticas funciones de esta solución desde junio de 2015. En esta planta, se sustituyó permanentemente un generador diésel de 11 kVA por un sistema fotovoltaico de IBC SOLAR con una potencia máxima de 17,7 kWp y un IBC PumpController. Esta conversión ha permitido el riego por goteo del terreno de cultivo de forma respetuosa con el medio ambiente y –sobre todo– fiable, así como un ahorro de 30 litros de diésel al día. «La inversión en esta solución de bomba accionada por energía solar se amortiza en 3 años», explica Dieter Miener, Technical Applications Engineer de IBC SOLAR.

IBC SOLAR incluirá 10 clases de rendimiento de entre 3 y 90 kW para esta solución en su gama de productos. Gracias a las experiencias positivas logradas en Namibia y otros países, IBC SOLAR ofrece ahora esta solución en los mercados objetivo de África y Latinoamérica a través de sus empresas asociadas. Además de en terrenos agrícolas, esta solución también puede utilizarse en los sectores de piscicultura, de tratamiento de aguas residuales o de turismo.

Correos continúa su plan de ampliación y renovación de su flota de vehículos. A las cerca de 1.400 adquisiciones que realizó este verano en motos, furgonetas y furgones, se suman ahora la compra de 25 furgonetas eléctricas Kangoo ZE y 100 motocicletas eléctricas Scutum. Este conjunto de medidas se enmarcan dentro las acciones que está acometiendo la empresa postal para renovar homogéneamente su flota y ampliarla donde sea preciso, para reforzar el servicio de distribución de envíos realizado con vehículos.

Si la anterior remesa -gracias a la experiencia de los trabajadores de distribución de CORREOS que habían pedido a los proveedores adecuar las prestaciones de las máquinas al servicio postal diario-, reunía una mayor seguridad y comodidad, junto a un menor consumo y menos emisiones contaminantes; estos nuevos vehículos responden al compromiso de la empresa de reducción de CO2. La reducción de estas emisiones por parte del Grupo CORREOS se sitúa en el 33% y su reto es continuar en esa senda y minimizar los impactos negativos de su actividad en el medio ambiente.

Compromiso medioambiental

Aprovechando esta compra se va a poner en marcha en CORREOS un nuevo proyecto dentro del Plan 100-300-1.500 de ‘Vehículo eléctrico’ integrado en la OPT (Oficinas de Proyectos de Transformación) para gestionar el vehículo eléctrico en toda su globalidad, tratando diversos temas que afectan a numerosas áreas de la empresa, entre las que se pueden destacar en relación a las infraestructuras, el montaje de las estaciones de carga, comprobaciones de potencias necesarias y de las tarifas eléctricas en los edificios a los que se van a destinar estos vehículos.

Otros temas, serán relativos a la formación a todos los usuarios implicados y a la certeza de su viabilidad tras distintos análisis referentes a la experiencia del usuario, financiación y estudio desde una triple perspectiva: económica, energética y ambiental (reducción de emisiones).

Durante el último lustro CORREOS ha apostado por los vehículos eléctricos. Hasta la fecha, sin contar con las adquisiciones de 2015, CORREOS había comprado 207 vehículos eléctricos (88 bicicletas de pedaleo asistido, 100 motocicletas eléctricas y 19 vehículos de 4 ruedas). Desde hace unos años, y en algunas ciudades con pequeños cascos históricos cuyas estrechas calles dificultaban el reparto motorizado del correo, la compañía postal puso en circulación prototipos eléctricos que han cumplido la labor de distribución con impacto medioambiental 0 en su actividad.

En esta ocasión, las 25 furgonetas y las 100 motocicletas de última generación se han adquirido atendiendo a criterios de las necesidades de la empresa como autonomía, carga, comportamiento técnico y rentabilidad y atendiendo a las exigencias que demandan los ciudadanos.

La adquisición de estos últimos vehículos incluye asimismo cursos de formación al personal de gestión, operativo y mantenimiento, orientados al conocimiento, la eficiencia y seguridad.

Las 25 furgonetas Kangoo ZE, tienen unas características idénticas a las otras adquiridas anteriormente, aunque la motorización obviamente es distinta. Su autonomía eléctrica es de 170 kilómetros, aunque en conducción real para el reparto se estima en 130 kilómetros. Se distribuirán en Madrid, Barcelona, Valencia y Sevilla, donde prestarán servicio ya en el mes de enero.

Aun siendo el coste de estas furgonetas más elevado de lo habitual, gracias al Plan de Ayuda Movele 2015, al que se acogió CORREOS, con ayudas de 8.000 euros por vehículo y de 1.000 euros por punto de recarga, la inversión sólo ha sido algo superior a las anteriores, siendo su coste total de 363.527 euros.

Las 1.000 motos eléctricas son de última generación, de la marca española, radicada en Barcelona, Scutum (participada por La Caixa y Repsol), modelo SO2 Logistic, con baterias de ion litio y autonomía de 70 kilómetros. Se distribuirán en Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga, Zaragoza y Bilbao, estando operativas al finalizar el primer trimestre de 2016. El coste de las motos ha sido de 375.000 euros.

Esta operación de 125 vehículos eléctricos ha supuesto un desembolso total a la empresa de 738.000 euros.

La flota de CORREOS está integrada actualmente por más de 12.600 vehículos, de los que unos 9.000 son motocicletas. Recorren más de 60 millones de kilómetros al año para distribuir cerca de 3.600 millones de envíos anuales.
CORREOS está apoyando todas las iniciativas de empresas, organizaciones y ciudadanos para fomentar la transición hacia una economía baja en carbono en la que el crecimiento económico se desvincule de la utilización de combustibles fósiles, única vía eficaz para lograr contener el calentamiento global.

Como muestra de la apuesta de Correos por la tecnología del vehículo eléctrico en 2016 se ha asociado a AEDIVE, la asociación empresarial para el desarrollo e impulso del vehículo eléctrico, y fundadora de la Alianza INERCIA, Iniciativa Empresarial de la Red de Ciudades Inteligentes y Asociaciones, que engloba a diversas asociaciones para el impulso de actuaciones en el ámbito de las Smart Cities, liderando el área del vehículo eléctrico. Iniciativa en la que desde hace un año participa CORREOS.

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Albufera Energy Storage ha sido una de las empresas ganadoras de la segunda convocatoria de INCENSe Accelerator, auspiciada por la Comisión Europea, y dedicada a programas aceleradores de  tecnologías y energías limpias.  Como empresa ganadora, Albufera Energy Storage ha obtenido  hasta 150.000 € de subvención para la puesta en el mercado de su modelo de batería Aluminio-Aire patentado, y recibirá el apoyo y la orientación de los expertos del programa.

El programa INCENSe, INternet Cleantech ENablers Spark, forma parte del programa FIWARE Accelerate de la Comisión Europea y ha sido lanzada por Enel, Endesa, Accelerace y FundingBox con el objetivo de impulsar el empleo relacionado con la innovación en el sector energético europeo, para acelerar la implementación de tecnologías limpias.  En esta segunda convocatoria, el programa ha seleccionado a 28 empresas, 9 de ellas españolas, cuyos nombres ha hecho públicos en una gala de entrega celebrada en Roma esta semana.

 Batería patentada de Alumnio-aire

SMART ALAIR, el proyecto presentado por Albufera Energy Storage, afronta la puesta en mercado de su batería de Aluminio-Aire patentada. Dentro de la planificación del proyecto, se encuentra el desarrollo de una nueva fábrica para estas baterías, así como el dotarlas de la electrónica necesaria para su control y comunicación con otros dispositivos, dando a conocer tanto su estado, como la trazabilidad desde su fabricación, facilitando así su mantenimiento, sustitución y reciclaje.

Albufera Energy Storage pretende lanzar la fabricación de estas pilas en su formato no-recargable, a final de este año 2016, mientras que los primeros modelos de batería recargable podrían ver la luz entre 2017 y 2018, de acuerdo con lo previsto el Proyecto SMART ALAIR.

Durante la entrega de premios,  José Bogas (Consejero Delegado de Endesa), preguntó a Albufera Energy Storage sobre las expectativas de su empresa, comentando que “podría erigirse en la futura Tesla”, y Patricio Peral (imagen),  Responsable de Innovación y Desarrollo de Negocio de Abufera Energy Storage, indicó que “el reto es poder construir el futuro del almacenamiento energético europeo poniendo en el mercado esta nueva tecnología que mejora las especificaciones las actuales baterías, como las de Litio”.

Luis Crespo, secretario general de Protermosolar, ha sido reelegido presidente de la Asociación Europea de la Industria Solar Termoeléctrica (ESTELA), en la junta general celebrada hoy en Bruselas. El nuevo mandato contempla un periodo de dos años. En su programa de trabajo, Luis Crespo ha ofrecido concentrar sus esfuerzos en que la propuesta de valor de la energía termosolar sea reconocida en todo el mundo, para que todos los países no sólo definan un objetivo de porcentaje de renovables en generación eléctrica, sino que se empiecen a exigir una contribución cada vez más relevante de las tecnologías gestionables, como la termosolar, en dicho porcentaje.

ESTELA, que según sus nuevos estatutos ya no es asociación de ámbito europeo sino euro-mediterráneo, aspira a influir en el despliegue de esta tecnología en todos los lugares del mundo que tengan recurso solar suficiente para su implantación, contribuyendo de esta manera a potenciar el papel de liderazgo de la industria europea y muy particularmente de la española.

El área de I+D ha merecido una referencia especial en la candidatura de Luis Crespo, quien considera que la industria debe apoyar selectivamente aquellos desarrollos tecnológicos dentro del sector termosolar que lleven implícitas características compatibles con sistemas de almacenamiento viables y económicos. Así mismo, Crespo ha abogado por una mayor coordinación entre los centros de I+D europeos con nuevas estructuras que optimicen la interlocución con la industria y con las instituciones comunitarias, evitando costosas duplicidades y reforzando la excelencia en las áreas de especialización de cada uno.

 

La reducción de costes de las baterías, los programas gubernamentales de financiación y las ofertas de las empresas de servicios públicos han impulsado un aumento del 45% en la cartera mundial de proyectos de almacenamiento de energía en el cuarto trimestre de 2015 en comparación con el trimestre anterior. Según IHS la cartera mundial de proyectos planificados de baterías y volantes de inercia alcanzó 1,6 GW en el cuarto trimestre de 2015.

Según IHS Technology, el mercado mundial de almacenamiento de energía registró un aumento de casi 400 MW de proyectos en tramitación en todo el mundo durante el último trimestre de 2015. Los proveedores y promotores de todo el mundo se están preparando para un año récord en 2016, con un crecimiento significativo proyectado en un amplio abanico de regiones y segmentos de mercado.

A finales de 2015 se anunciaron varios proyectos a gran escala, lo que indica que la industria de almacenamiento está pasando de proyectos de demostración de investigación y desarrollo a proyectos comercialmente viables. Estos proyectos incluyen un pedido de 90 MW del gran productor de energía STEAG a LG Chem, para competir en el mercado de reservas primaria en Alemania y 75 MW de contratos adjudicados por PG & E para un conjunto diverso de empresas que utilizan diversas tecnologías establecidas y emergentes.

La base de datos de proyectos de tecnología de almacenamiento energético de IHS Energy Technology actualmente contiene aproximadamente 900 MW de proyectos mundiales de baterías con conexión a red que se espera que se pongan en marcha en 2016, apoyando que según las previsiones se duplique la base instalada mundial de almacenamiento de energía con conexión a red red durante el año en curso. Las instalaciones de almacenamiento planificadas en Estados Unidos supondrán casi la mitad (45%) de las instalaciones previstas, seguidos por Japón con el 20%.

Solarpack, compañía multinacional española que desarrolla, construye y opera parques de generación solar fotovoltaica, ha sido seleccionada para construir seis plantas solares fotovoltaicas con una potencia total de  100 MW DC en el estado indio de Telangana. Solarpack irá en consorcio con Think Energy Partners, compañía norteamericana que desarrolla, financia y construye plantas solares en India, La compañía de distribución estatal TSSPDCL  adquirirá la electricidad generada durante un periodo de 25 años a través de un contrato de suministro de energía de larga duración (PPA por sus siglas en inglés). Este es el primer contrato que se adjudica Solarpack en la India, que ha sido la única empresa española entre las seleccionadas. Se espera que estas plantas generen alrededor de 160.GWh al año, atendiendo así a las enormes necesidades de energía del país.

Para conseguir la potencia total adjudicada, el consorcio construirá seis plantas por un total de 100 MW DC, que estarán ubicadas en los distritos de Mahbubnagar, Medak y Nizamabad, en el estado indio de Telangana. La construcción de las mismas empezará en el primer semestre de 2016 y se espera que estén operativas a finales de enero de 2017.

Este contrato supone, según afirma Pablo Burgos, Consejero Delegado de Solarpack, “la entrada en un mercado tan importante como el de la India y demuestra que nuestra experiencia y cada vez mayor presencia internacional  nos permite poder ser competitivos en los mercados de mayor relevancia del mundo. Además, contamos con el apoyo de nuestros socios Think Energy Partners, que ya cuentan con amplia implantación en el país, para responder a cualquier desafío que se nos pueda plantear en esta zona”. Burgos también asegura que “la vocación de Solarpack es apostar por el crecimiento de la compañía y el desarrollo de proyectos de energía solar en aquellas zonas del planeta con un alto potencial de desarrollo”.

Ravishankar Tumuluri, Managing Partner de Think Energy Partners, comentó que “esto es tan solo el principio y continuaremos trabajando en traer más y más experiencia y negocio solar a la India para atender así a la cada vez mayor necesidad de energía del país. Nuestra visión es convertirnos en uno de los desarrolladores de energía solar líderes en la India en los próximos 3-5 años. Vamos a aprovechar nuestra presencia global y experiencia local para proporcionar una plataforma fiable para nuestros socios”.

Solaparck ya ha puesto en marcha 35 MWp en cinco emplazamientos en España, 37 MWp en tres plantas solares en Chile y 62 MWp en otras tres plantas en Perú.

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El Ministerio de Industria, Energía y Turismo, a través de la Secretaría de Estado de Energía, ha hecho público en su página web el informe de la Energía en España, en el que se hace un análisis exhaustivo del comportamiento de todos los sectores que conforman el mix energético nacional en el 2014.

El informe cuenta con una introducción que describe el ámbito de actuación del Ministerio de Industria en materia de energía, seguida de 11 capítulos y un anexo con información estadística y metodológica. El primer capítulo resume la situación y perspectivas de los mercados energéticos internacionales, sirviendo de base para enmarcar el análisis de la demanda de energía en España en 2014, descrito en el capítulo 2. Los siguientes capítulos desgranan el comportamiento de los sectores energéticos del mix, a saber, los sectores eléctrico, nuclear, carbón, hidrocarburos y renovables, incluyendo eficiencia energética y cogeneración.

El impacto ambiental de los usos energéticos ocupa un capítulo propio, seguido de una breve reseña de las áreas y proyectos de investigación, desarrollo e innovación en el ámbito de la energía en marcha. El trabajo se cierra con un retrato de la situación de las redes de transporte y distribución de energía en el 2014 acompañado por una enumeración de los desarrollos más importantes de las redes de transporte de energía que se han planificado para su ejecución en los próximos años.

En términos generales, el suministro energético en España evolucionó en 2014 hacia una estructura más diversificada, con creciente participación de las fuentes de energías renovables y del gas natural. La eficiencia del sistema energético español, medida en términos de energía consumida por euro producido, se mantuvo en la senda de mejora experimentada en los últimos años, sobre todo en lo que respecta al consumo de energía final.

Relevancia del informe de la Energía en España

La Secretaría de Estado de Energía viene publicando el informe anual sobre la Energía en España con carácter anual desde 1997. La preparación del informe responde al compromiso adquirido por el Gobierno con el Congreso de los Diputados de ofrecer información completa y rigurosa sobre la evaluación de la demanda y los balances energéticos, así como sobre el cumplimiento de las actuaciones orientadas a la consecución de los objetivos de la planificación energética. La información que se ofrece es utilizada como fuente de referencia tanto en los ámbitos político e institucional, como por parte de la industria, academia y público interesado.
La versión electrónica del informe puede descargarse gratuitamente en la siguiente dirección de internet del sitio web del Ministerio de Industria, Energía y Turismo.

El Clúster Andalucía Smart City, que integra a más de 125 empresas y entidades andaluzas ligadas a la implantación de un modelo de ciudad inteligente, cooperará con la ciudad india de Pune para generar nuevas oportunidades de negocio entre sus asociados.

Representantes del Clúster andaluz ha viajado hoy a la India para participar hasta el próximo domingo en el plan ‘Smart Cities Mission’, que pretende desarrollar un centenar de ciudades inteligentes en el país asiático. Esta iniciativa se enmarca dentro del proyecto europeo World Cities, que empareja ciudades o regiones europeas con otras de varias zonas del mundo para promover el intercambio de experiencias y buenas prácticas en el desarrollo territorial.

En concreto, durante estos días, Andalucía Smart City participará en un workshop con agentes locales y de otros países de la Unión Europea en Pune y viajará también a Bombay donde participará en un encuentro de trabajo sobre desarrollo sostenible organizado por la Comisión Europea y en el que participará el director General de Política Regional y Urbana (DG REGIO) de la Comisión Europea, Walter Deffaa.

Durante la visita, también mantendrán un encuentro con la Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en la India en Bombay, con quienes analizarán las posibilidades de expansión de las empresas andaluzas en este mercado.

El objetivo del Clúster dentro de su participación en este programa es impulsar la internacionalización de sus empresas, apoyar el desarrollo de nuevas líneas de negocio y facilitar proyectos bilaterales entre entidades indias y andaluzas.

El director del Clúster Andalucía Smart City, Daniel González Bootello, ha destacado el interés de éste encuentro internacional ya que Pune, que es la séptima ciudad más grande de la India, ha puesto en marcha un ambicioso conjunto de iniciativas inteligentes que pueden ser una oportunidad de negocio para muchas de las entidades y empresas que conforman el Clúster.

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La subasta de 500 MW eólicos celebrada la semana pasada en España fue demasiado pequeña para satisfacer la demanda y el país corre el riesgo de no cumplir los objetivos de 2020 en materia de renovables, según un comunicado emitido por EWEA, la Asociación Europea de Energía Eólica.

EWEA explica que la subasta no tuvo una fase de precalificación, fundamental para establecer la viabilidad técnica y financiera de los proyectos. “Sin criterios rigurosos de precalificación, no hay garantías de que los promotores sean capaces de desarrollar los proyectos”, añade.

En opinión de Giles Dickson, consejero delegado de la asociación europea, “por desgracia, esta primera subasta envía las señales equivocadas al mercado. Había demasiados proyectos compitiendo por demasiado poca potencia”. A su juicio, “las subastas bien diseñadas deben incluir requisitos de precalificación para asegurar que los adjudicatarios pueden instalar sus proyectos. Sin este elemento vital, el Gobierno convierte la subasta en una lotería. Es un ejemplo de malas prácticas y el resultado es que el Gobierno está fallando en proporcionar a los promotores el grado adecuado de apoyo. Sin claridad sobre cuándo tendrá lugar la próxima ronda de subastas, la industria no tiene suficiente visibilidad para tomar decisiones de inversión futuras”.

El comunicado indica que la Comisión Europea ya señaló a España en 2015 como uno de los países que más necesita trabajar para cumplir los compromisos europeos en materia de consumo procedente de fuentes renovables de cara a 2020, que son vinculantes. Según Dickson, “esto es motivo de preocupación”.

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Tras la reunión de la Junta General de Accionistas, el Consejo de Administración de Ingeteam ha nombrado a Adolfo Rebollo Gómez nuevo Consejero Delegado de Ingeteam en sustitución de Javier Ojeda, quien ha cesado de su cargo como Consejero de la Compañía.

Adolfo Rebollo, de 44 años de edad, es Ingeniero Industrial Eléctrico por la Escuela de Ingenieros Industriales de Bilbao. Comenzó su andadura profesional en Ingeteam en 1996 y actualmente ostentaba el cargo de Director General de Ingeteam Power Technology S.A., división cabecera que aglutina todos los negocios de Ingeteam relacionados con Ingeniería, Sistemas y Equipos Electrónicos de Conversión de Potencia y Control.

En las dos décadas que lleva trabajando en el Grupo, Adolfo Rebollo ha desempeñado diferentes funciones, entre las que destaca su labor al frente del proyecto de implantación de Ingeteam en Milwaukee (EE.UU.) entre los años 2010-2015. En este periodo ha actuado como Director General de Indar en el país, dedicándose a la comercialización y fabricación de generadores eólicos para el mercado americano. Previo a su etapa en EE.UU., Adolfo Rebollo ya había desempeñado la Dirección Técnica de Indar en Beasain (2005-2010) y en sus primeros años en Ingeteam trabajó en la división de proyectos eléctricos y de automatización industrial (1996-2000), liderando posteriormente la creación de la División de Sistemas para Marina (2000-2004).

Indar Electric es la empresa del Grupo Ingeteam especialista en diseño y fabricación de máquinas eléctricas rotativas. La planta de Ingeteam en Milwaukee produce generadores y convertidores para los sectores de generación (eólico y fotovoltaico) e industrial y centraliza la oferta de servicios de operación y mantenimiento para el mercado norteamericano.

La dirección de Ingeteam agradece a Javier Ojeda la labor realizada a lo largo de estos años, y da la bienvenida al nuevo máximo ejecutivo de la Sociedad, en quien ha depositado su confianza para emprender esta nueva etapa.

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