Monthly Archives: enero 2017

El Área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid está desarrollando acciones para fomentar la movilidad eléctrica y, en particular, la infraestructura de recarga en el ámbito urbano. Este modelo de movilidad urbana, al carecer de emisiones, debe jugar un papel protagonista en la renovación del parque de vehículos de la ciudad y la reducción de emisiones del tráfico rodado. Para ello, y como se informó en la comisión del pasado miércoles, 25 de enero, se pretende promover el desarrollo de una red de recarga de oportunidad en espacios de acceso público, preferentemente vigilados, que permita impulsar la utilización de vehículos eléctricos. Estos vehículos pueden ser de uso profesional y privado y con ello se intenta facilitar el desarrollo de la recarga vinculada al lugar de residencia o de trabajo.

Los objetivos particulares y acciones planificadas para el periodo 2017-2020 de acuerdo a estos dos ejes son:

Red de recarga de oportunidad

La infraestructura de recarga de oportunidad de la ciudad debe fundamentarse en puntos de recarga rápida y semirrápida (50 kW y 22 kW) de acceso público y debe contar, conforme a los estudios realizados al respecto, con un mínimo de 15 estaciones que den cobertura a la ciudad y su área metropolitana.

En 2016 se han abierto dos puntos de recarga rápida en las estaciones de servicio de la calle de Alberto Aguilera (REPSOL) y avenida de Machupichu (DISA-SHELL). Se promoverán nuevas instalaciones mediante acuerdos voluntarios y otras fórmulas de colaboración público-privadas, intentando alcanzar la cifra de 10 ubicaciones en 2019.

El Área de Medio Ambiente y Movilidad instaló en 2016 un punto de carga rápida y dos puntos de recarga semirrápida en el aparcamiento de Jacinto Benavente (gestionado por EMT), dirigido a facilitar operaciones logísticas de distribución con vehículos eléctricos y atender las necesidades de otros colectivos de especial interés. En 2017 está prevista la instalación de tres puntos de recarga rápida en suelo público (Estación Sur y aparcamientos de la plaza de Colón y avenida de Portugal) de especial interés para el sector del taxi.

Con la acción coordinada de iniciativa privada y las actuaciones municipales se prevé que la ciudad disponga de una red de recarga de oportunidad con al menos 15 puntos de recarga rápida.

  • Actuaciones para el desarrollo de una infraestructura de recarga estándar (3-8 kW) en aparcamientos municipales: rotación, mixtos y en la futura red de aparcamientos multimodales.
  • Creación de un modelo de gestión de la “Red de recarga de vehículos eléctricos en vía pública de titularidad municipal”, compuesta en la actualidad por 24 puntos, disponibles en http://bit.ly/2dgoJfE , que permita optimizar el servicio en la vía pública ofreciendo prestaciones adecuadas para el previsible aumento de la demanda.
  • Desarrollo de soluciones para la recarga de vehículos eléctricos de otras categorías: moto eléctrica, bicicleta eléctrica y cuadriciclos eléctricos.

Red de recarga vinculada al lugar de residencia o trabajo

Para ello se prevén las siguientes actuaciones:

  • Impulso al desarrollo de infraestructura de recarga en aparcamientos de residentes desarrollando acometidas eléctricas específicas para la recarga de vehículos eléctricos al menos en un aparcamiento de residentes por cada distrito. En este ámbito se facilitará la tramitación de solicitudes de instalación de terminales de recarga individuales por parte de los usuarios de vehículos eléctricos que sean adjudicatarios de plaza.
  • Ampliación de la red de recarga para vehículos eléctricos en instalaciones municipales. En 2016 se han realizado instalaciones en la sede de Policía Municipal (Ciudad de la Seguridad) y en 2017 se realizarán actuaciones en instalaciones de los Agentes de Movilidad y otras dependencias municipales.
  • Unido a estas dos redes de recarga, se está trabajando en acuerdos y convenios con otras administraciones, compañías eléctricas, gestores de recarga, de estaciones de suministro de combustible y de grandes infraestructuras de transporte (Aeropuerto y RENFE/AEDIF) que facilitarán el desarrollo de la carga eléctrica en la ciudad de Madrid y su área metropolitana.

Veolia ha inaugurado una nueva sede en Madrid del Hubgrade, su sistema global de gestión energética. La puesta en marcha del Hubgrade, que también cuenta con otra sede en el Parque Tecnológico de Zamudio, en Vizcaya, ha supuesto una inversión total de 4.5 M€. Ambas sedes están destinadas al control telemático de más de 2.000 instalaciones energéticas que Veolia gestiona en España.

El concepto del Hubgrade desarrollado por Veolia permite llevar un control telemático de las instalaciones de los clientes de la compañía en toda España. Se trata de un sistema global de gestión en el que ambas sedes operan de forma integrada pero independiente, pudiendo llevar a cabo mejoras en las instalaciones de los clientes de Veolia repartidas por todo el territorio peninsular. Con él, la compañía desarrolla una concepción global del trabajo en red, al que se unen equipos e instalaciones de proximidad a las sedes de sus clientes.

 

Con este sistema, la compañía aporta el conocimiento de sus expertos en materia de gestión energética para optimizar el consumo energético de las instalaciones, mediante el control y el seguimiento continuo de los resultados, garantizando así un importante ahorro energético y un menor impacto ecológico. En este sentido, Veolia desde el Hubgrade puede realizar intervenciones a distancia para llevar a cabo estas eficiencias y optimizar los recursos utilizados.

La apertura de esta nueva sede es un ejemplo más de la gran apuesta de Veolia por el mercado español y de su esfuerzo por mejorar el servicio cada día. Con ella, la compañía gana proximidad con los clientes de Veolia Servicios LECAM, filial de Veolia España para la Zona Centro y Sur (Levante, Extremadura, Castilla, Andalucía, Madrid). Además, siguiendo con esta misma línea de aproximación a sus clientes, la compañía tiene previsto abrir una tercera oficina del Hubgrade en Barcelona a lo largo del primer trimestre de este año.

Gestión transparente y ágil de las instalaciones

El sistema desarrollado por Veolia en el Hubgrade ofrece mejoras en ámbitos como la transparencia, al generar de forma automática toda la información referida al funcionamiento y estado de cada instalación, por lo que garantiza al cliente un acceso total y transparente a los datos de su edificio o infraestructura en tiempo real.

Por otro lado, este sistema de gestión energética se perfila como un laboratorio de buenas prácticas dentro de la apuesta por la eficiencia energética, ofreciendo al conjunto del sistema productivo un soporte tecnológico pionero en España.

Equipo humano, expertise en eficiencia energética

Para conseguir la optimización energética, el Hubgrade cuenta con un equipo multidisciplinar compuesto por 300 colaboradores especializados en diversas áreas, que trabajan de manera conjunta en la consecución de objetivos de mejora y eficacia. Por ello, se distinguen cuatro perfiles: los managers, los analistas y los auditores, los técnicos.

El perfil de manager gestiona los medios humanos y técnicos del Hubgrade y fomenta la eficacia de los colaboradores, así como la aplicación de las buenas prácticas. Por su parte, el equipo de analistas se encuentra permanentemente conectado y realiza la gestión del seguimiento energético a través de diferentes herramientas informáticas de supervisión. Los analistas pueden actuar directamente de forma remota sobre las instalaciones o interactuar con el técnico para una verificación “in situ”. Las incidencias más complejas se redirigen a los auditores para realizar un análisis conjunto y establecer una estrategia de mejora. Se trata, por tanto, de un sistema que permite tomar decisiones y resolver los problemas de una forma rápida y sencilla, gracias a una visión global de las instalaciones en tiempo real.

El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) y Nissan hacen balance de su acuerdo para impulsar la movilidad sostenible e inteligente en los 36 municipios de la Metrópolis Barcelona.

El Área Metropolitana de Barcelona (AMB), competente en la gestión de la movilidad metropolitana, y Nissan, marca líder en movilidad eléctrica cero emisiones,  celebraron el viernes el primer Encuentro de Movilidad Sostenible en la sede del organismo metropolitano, al cual FuturEnergy fuimos invitados a participar. Con esta acción, se avanza en el compromiso por hacer llegar a todos los ciudadanos los beneficios y las ventajas de una movilidad 100% sostenible y más inteligente.

Foro NissançEl acto contó con la presencia del vicepresidente de Movilidad y Transporte del AMB, Antoni Poveda, y del consejero director general de Nissan Iberia, Marco Toro, y ha servido para presentar las medidas de movilidad sostenible del AMB para luchar contra la contaminación atmosférica, destacar la movilidad eléctrica como una de las opciones sostenibles y para hacer balance de los resultados conseguidos conjuntamente gracias al acuerdo público-privado firmado entre ambas partes el pasado mes de febrero de 2015. Nissan y AMB han coincidido en que aún queda mucho por hacer, y es por ello que ambas han dejado claras sus intenciones de renovar su convenio de cara al 2017.

 

Antoni Poveda, vicepresidente de Movilidad y Transporte del AMB, expresó por su parte que “la apuesta por la movilidad sostenible en la metrópolis es firme”, recordando todas las medidas que se están tomando para combatir la contaminación atmosférica. “Entre ellas, destaca la discriminación positiva de los vehículos menos contaminantes, con incentivos y beneficios fiscales, la creación de 10 puntos de carga rápida gratuita y diferentes convenios para promover el uso de vehículos eléctricos en servicios municipales y empresas privadas”, ha comentado Poveda, que también ha destacado la importancia de las etiquetas ambientales de la DGT. El acuerdo con Nissan se enmarca dentro de la estrategia metropolitana para reducir notablemente las emisiones y rebajar en un 50% el nivel de contaminación atmosférica generada por el tráfico rodado en 2020.

Marco Toro, consejero director general de Nissan Iberia, destacó el valor de esta colaboración: “los ayuntamientos tienen un papel clave a la hora de difundir y sensibilizar a sus ciudadanos sobre los beneficios de la movilidad sostenible, por lo que es esencial que unamos nuestras fuerzas con ellos”.

Toro ha reconocido que el área metropolitana de Barcelona es una de las zonas que más avances ha hecho para adaptarse al vehículo eléctrico pero ha insistido en que aún queda camino por recorrer: “Necesitamos seguir trabajando y, sobre todo, seguir comunicando”. En este sentido, en el ejercicio fiscal de la marca que finaliza el próximo mes de marzo, Nissan ha demostrado su esfuerzo en referencia a la comunicación y sensibilización, con una inversión total de casi 7 millones de euro. En este sentido la próxima semana Nissan lanzará la nueva campaña de comunicación “La Semana del Cero” – Cero emisiones, cero preocupaciones.

El conocido meteorólogo catalán y convencido usuario de vehículo eléctrico, Francesc Mauri, fue el encargado de inaugurar el acto, con su conferencia La movilidad eléctrica de nuestro país.

El reconocido ‘hombre del tiempo’ de TV3 explicó su experiencia como conductor de vehículo eléctrico: “Probé un Nissan LEAF con motivo de un reportaje para mi programa sobre los vehículos eléctricos y me enamoré. Desde entonces, sigo desplazándome siempre que puedo con él. Tras mi propia experiencia, estoy convencido de que es necesario cambiar nuestros hábitos para el bienestar de todos, pasando a modelos de movilidad más sostenibles, eficientes y inteligentes”.

Balance del acuerdo de colaboración entre AMB y Nissan

Fruto del acuerdo entre Nissan y AMB, firmado en febrero de 2015, renovado en mayo del año pasado y con vigencia hasta mayo de 2017, la marca asiática ha aportado una flota exclusiva de 12 vehículos eléctricos, compuesta por 6 LEAF y 6 e-NV200, para el uso de los servicios municipales de los ayuntamientos metropolitanos.

De esta manera, a día de hoy el 70% de los 36 municipios que conforman el la Metrópolis Barcelona ya han podido probar las ventajas de conducir un vehículo eléctrico. Mediante estas cesiones se han recorridos más de 60.000 km sin emitir emisiones contaminantes y con un equivalente ahorro en emisiones de CO2 de casi 10 toneladas.

De cara al primer trimestre de este año está previsto además que otros 6 ayuntamientos puedan disponer de estas unidades. La última oleada del plan de cesiones se realizará entre los meses de abril y mayo.

Impulso coordinado del vehículo eléctrico a través de la Plataforma LIVE

Tanto Nissan como AMB forman parte la Plataforma LIVE, de promoción del vehículo eléctrico. Bajo esta plataforma, Nissan lidera el reto de desarrollar planes urbanos de implantación del vehículo eléctrico, incluyendo campañas de comunicación.

Con este motivo y con el objetivo de poner de relieve el poder de la comunicación para promover el uso del vehículo eléctrico, Nissan ha presentado durante el I Encuentro de Movilidad Sostenible, celebrado en la sede del AMB, una primera propuesta de campaña de comunicación ad hoc, objeto de validación de la Plataforma LIVE y el AMB, diseñada para todos los ayuntamientos catalanes para hacer llegar a los ciudadanos el verdadero impacto de la movilidad eléctrica en su día a día.

Cámaras FLIR ONE de tercera generación, cámaras para drones térmicas/visibles FLIR Duo y cámara reforzada FLIR C3 Pro

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FLIR Systems, Inc. ha anunciado el lanzamiento de cinco nuevas cámaras termográficas en la feria electrónica de consumo Consumer Electronics Show (CES) 2017 la primera semana de enero en Las Vegas: dos nuevos accesorios de cámara térmica para smartphones FLIR ONE de tercera generación, dos nuevas cámaras térmicas con sensor doble para drones y una cámara térmica compacta reforzada para inspectores de viviendas y edificios. Los cinco productos incluyen FLIR Lepton®, el núcleo de microcámara térmica de FLIR, así como la tecnología de imagen dinámica multiespectral (MSX®) de FLIR.

Accesorios de cámara para smartphones FLIR ONE de tercera generación

La FLIR ONE de tercera generación se basa en el legado de la FLIR ONE y es una cámara térmica de iniciación potente que se acopla a dispositivos iOS o Android. Con el nuevo conector regulable en altura OneFit™, que incluye una versión USB-C para Android, la FLIR ONE de tercera generación se acopla fácilmente a más smartphones sin necesidad de quitar la funda del teléfono.

La nueva FLIR ONE Pro es la FLIR ONE más avanzada que se ha desarrollado. La FLIR ONE Pro que dispone del conector regulable en altura OneFit y un conjunto más potente de funciones de imagen para el lugar de trabajo, es ideal para profesionales que utilizan la termografía para sus necesidades laborales. La FLIR ONE Pro, con MSX y procesamiento avanzado de imágenes VividIR™, ofrece una buena calidad de imagen. Entre las funciones profesionales destacan los medidores de temperatura multipunto y capacidades de elaboración de informes con un solo toque, para interpretar y compartir los resultados rápidamente.

Cámaras FLIR Duo para drones

La FLIR Duo es la primera cámara multisensor del sector de los drones que incluye el núcleo de microcámara térmica Lepton de FLIR, una cámara visible de alta definición (HD) a 1080p y la tecnología MSX patentada de FLIR. La FLIR Duo ofrece una grabación integrada versátil en tarjeta micro SD y control remoto en tiempo real de las funciones de la cámara, y puede montarse en cualquier fuselaje compatible con las cámaras deportivas más populares. Los operadores pueden cambiar entre las cámaras térmica y visible de la FLIR Duo durante el vuelo o ver ambas en modo imagen en imagen.

Cámara térmica FLIR C3 para el profesional del sector de la vivienda

La FLIR C3 es una cámara térmica reforzada de bolsillo para inspectores de viviendas, profesionales del sector inmobiliario, contratistas generales y otros profesionales que necesitan una herramienta de diagnóstico potente para detectar rápidamente problemas ocultos relacionado con instalaciones eléctricas, con la eficiencia energética o la humedad. La FLIR C3, con una pantalla táctil de tres pulgadas de alto brillo, incluye conectividad wifi para transferir con fluidez imágenes y dispone de más sensibilidad térmica y capacidad de medición para obtener lecturas precisas de la temperatura. El dispositivo incluye además una nueva función de imagen en imagen para lograr mejores comparaciones sobre el terreno. La FLIR C3 estará disponible en el primer trimestre de 2017.

Acciona Energía cubre ya con energía generada en su planta fotovoltaica El Romero Solar la totalidad del consumo eléctrico de las instalaciones de Google en Chile, en virtud del contrato de suministro a largo plazo suscrito entre ambas compañías. De esta forma, la empresa contribuye al objetivo de Google de alimentar con energía 100% renovable todas sus operaciones a nivel global en 2017.

El suministro se prolongará hasta 2030, con posibilidad de ser prorrogado por cinco años adicionales a criterio del cliente. El contrato contempla la entrega de hasta 80 MW anuales de electricidad a través del Sistema Interconectado Central (SIC), la principal red eléctrica del país, a la que están conectados la planta suministradora y el centro de datos de Google en Quilicura, uno de los 13 con que cuenta la compañía en todo el mundo y el único situado en el hemisferio sur.

 

El inicio de suministro a Google visualiza una de las líneas de negocio estratégicas para Acciona Energía, cuál es la colaboración con grandes clientes corporativos que desean reducir su huella de carbono, mediante el suministro de energía 100% de origen renovable.

En operación

El Romero Solar, situada en el desierto de Atacama, -en la comuna de Vallenar, a unos 645 km al norte de Santiago-, inició su puesta en marcha progresiva en noviembre de 2016, tras trece meses de obras.

Con 246 MWp de potencia máxima, la planta consta de 776.000 módulos fotovoltaicos con una superficie de captación solar de más de 1,5 millones de m2.

La mayor planta fotovoltaica construida y operada en propiedad por Acciona hasta la fecha ha supuesto una inversión aproximada de 343 millones de dólares. Su producción media anual se estima en 493 GWh, equivalente a la demanda eléctrica de 240.000 hogares chilenos, lo que evitará la emisión a la atmósfera de unas 475.000 toneladas de CO2 en centrales de carbón.

Presencia en Chile

El Romero Solar es el segundo activo en propiedad de ACCIONA Energía en Chile, tras el parque eólico Punta Palmeras, de 45 MW, ubicado en la región de Coquimbo, que entró en operación en octubre de 2014. La compañía, que en las dos últimas subastas eléctricas en el país se adjudicó el suministro de un total de 1.116 GWh, cuenta con 270 MW en proyectos eólicos de próxima construcción y un destacado portfolio de proyectos eólicos y fotovoltaicos en desarrollo.

Las nuevas inversiones en energía limpia en todo el mundo cayeron un 18% el año pasado hasta 287.500 M$, excluyendo grandes plantas hidroeléctricas de más de 50 MW, a pesar de un año récord para la financiación de proyectos eólicos marinos, según las últimas cifras autorizadas de la firma de investigación Bloomberg New Energy Finance.

El retroceso de 2016 en la inversión global, señalado con antelación por las débiles cifras trimestrales a lo largo del año pasado, reflejó en parte una mayor caída de los precios de los equipos, en particular en solar fotovoltaica. Sin embargo, también hubo un enfriamiento marcado en dos mercados clave, China y Japón. La inversión en energía limpia en China en 2016 fue de 87.800 M$, un 26% menos que el máximo histórico de 119.100 M$ alcanzado en 2015, mientras que la cifra equivalente para Japón fue de 22.800 M$, un 43% menos. Después de años de inversiones sin precedentes, impulsadas por algunas de las tarifas más generosas del mundo, China y Japón están recortando la construcción de nuevos proyectos a gran escala y pasando a digerir la capacidad que ya han puesto en marcha.

China se enfrenta a la desaceleración de la demanda de energía y a mayores recortes para eólica y solar. El gobierno se centra ahora en invertir en redes y reformar el mercado de la energía para que las renovables ya en funcionamiento puedan generar todo su potencial. En Japón, el crecimiento futuro no provendrá de proyectos a gran escala, sino de sistemas solares instalados por los consumidores, atraídos por la economía cada vez más favorable del autoconsumo.

La eólica marina fue el punto más brillante de la inversión en energías limpias en 2016. Los compromisos de gastos de capital para esta tecnología alcanzaron los 29.900 M$ en 2016, un 40% más que el año anterior, ya que los promotores aprovecharon la mejora de costes, resultado de aerogeneradores más grandes y mejores y un mejor conocimiento de la construcción.

El récord de la eólica marina del año pasado incluyó la aprobación del proyecto más grande jamás llevado a cabo, el proyecto Hornsea de 1,2 GW de Dong Energy, en la costa del Reino Unido, a un coste de 5.700 M$, más otros 14 parques de más de 100 MW, valorados entre 391 M$ y 3.900 M$ en aguas británicas, alemanas, belgas, danesas y chinas. El récord de 2016 de la eólica marina muestra que esta tecnología ha hecho grandes progresos en términos de coste-efectividad, y en demostrar su fiabilidad y rendimiento. Europa registró 25.800 M$ en inversiones en eólica marina, pero también hubo 4.100 M$ en China y se espera que se abran nuevos mercados en Norteamérica y Taiwán.

A pesar de que la inversión total en energía limpia se redujo en 2016, no ocurrió los mismo con la potencia total instalada. Las estimaciones de los equipos de análisis de BNEF apuntan a que el año pasado se agregó una potencia solar record de 70 GW, frente a los 56 GW en 2015, más 56,5 GW de eólica, por debajo de los 63 GW de 2015, aún así la segunda cifra más alta de la historia.

Distribución geográfica

La inversión en energía limpia en Estados Unidos cayó un 7% hasta 58.600 M$, ya que los promotores tomaron tiempo para avanzar proyectos eólicos y solares elegibles para los créditos fiscales que fueron ampliados por el Congreso en diciembre de 2015. Canadá bajó un 46% hasta 2.400 M$.

La inversión en toda la región de Asia y el Pacífico, incluidas India y China, cayó un 26% a 135.000 M$, alrededor del 47% del total mundial. India estuvo casi a la altura de 2015, a 9.600 M$, con varias plantas solares fotovoltaicas gigantes en camino.

Europa subió un 3% hasta 70.900 M$, ayudada por eólica marina y también por el mayor proyecto eólico terrestre jamas financiado: el complejo Fosen de 1 GW y 1.300 M$ en Noruega. Reino Unido lideró el campo europeo por tercer año consecutivo, con una inversión de 25.900 M$, un 2% más, mientras que Alemania se ubicó en segundo lugar con 15.200 M$, un 16% menos. Francia obtuvo 3.600 M$, un 5% menos, mientras que crecieron: Bélgica, un 179% con 3.000 M$, Dinamarca un 102% llegando a 2.700 M$, Suecia un 85% para alcanzar 2.000 M$ e Italia, un 11% con 2.300 M$.

Entre los países en vías de desarrollo, muchos vieron deslizarse la inversión pues proyectos que ganaron capacidad en las subastas de energía renovable durante 2016 no aseguraron la financiación antes de fin de año. La inversión cayó en: Sudáfrica, un 76% a 914 M$, Chile, un 80% a 821 M$, México un 59% a 1.000 M$, Uruguay, 74% a 429 M$ y Brasil, 5% a 6.800 M$.

Uno de los mercados emergentes en ir por el otro camino fue Jordania, que rompió la barrera de los 1.000 M$ por primera vez, su inversión en energía limpia aumentó un 147% llegando a 1.200 M$ en 2016.

2016 inversión por categoría y sector

La mayor categoría de inversión en energía limpia en 2016 fue, como es habitual, la financiación de activos de proyectos de energía renovable a escala de servicios públicos. El total fue de 187.100 M$ el año pasado, un 21% menos que en el año 2015. Las siete mayores financiaciones fueron todos en eólica marina en Europa, pero también hubo grandes transacciones de energía eólica marina en China (el proyecto Hebei Laoting Putidao de 300 MW y una inversión estimada de 810 M$), en termosolar (la planta de Ashalim II Negev de 110 MW, por 805 M$ en Israel), en energía solar fotovoltaica (31 Dominion SBL Portfolio en EE.UU., de 580 MW y en torno a 702 M$), en biomasa (el proyecto Tees de 299 MW en Reino Unido) y en geotérmica (la instalación ENDE Laguna Colorada en Bolivia de 100 MW y 612 M$).

Entre otras categorías de inversión, los proyectos a pequeña escala de menos de 1 MW -incluyendo fotovoltaica en tejados- atrajeron un 28% menos de inversión que el año anterior, mientras que el total de 2016 terminó en 39.800 M$. La mayor parte de este descenso interanual reflejó la caída de los costes de los sistemas solares en lugar de una disminución del interés de los compradores.

La inversión de los mercados públicos en empresas de energía limpia cotizadas fue de 12.100 M$ en2016, un 21% menos. La mayor parte del dinero fue recaudada por Innogy, la rama de energía renovable de la empresa alemana RWE, que aseguró algo más de 2.200 M$ de nuevo capital en una oferta pública inicial, y BYD, el fabricante chino de vehículos eléctricos, a través de un lanzamiento secundario de acciones.

El capital de riesgo y la inversión de capital privado en empresas de energía limpia subieron un 19% hasta 7.500 M$, con las mayores rondas procedentes de dos empresas chinas de vehículos eléctricos, Le Holdings y WM Motor Technology, recaudando 1.100 M$ y 1.000 M$, respectivamente. Sunnova, la desarrolladora solar estadounidense, obtuvo el tercer lugar, con 300 M$. El gasto en investigación y desarrollo corporativo en energía limpia cayó un 21% a 13.400 M$, mientras que el gasto público en I+D subió un 8% a 14.400 M$. Por último, pero no por ello menos importante, la financiación de activos de tecnologías energéticas inteligentes aumentó un 68% el año pasado a 16.000 M$, ayudado por un salto en el gasto mundial en contadores inteligentes, de 8.800 M$ en 2015 a 14.400 M$.

Teniendo en cuenta todas las categorías de inversión, la energía solar fue nuevamente el sector líder, con 116.000 M$, pero este fue un 32% inferior a los niveles de 2015, debido en gran parte a los menores costes por MW. La eólica registró una inversión de 110.300 M$, un 11% menos, mientras que las tecnologías inteligentes energéticas atrajeron 41.600 M$, un 29% más que la biomasa. La pequeña hidroeléctrica mostró una caída del 1% en la inversión a 3.400 M$, mientras que los servicios de bajas emisiones de carbono atrajeron 4.300 M$, un 5% más, la geotérmica atrajo una inversión de 2.700 M$ y la energía marina de 194 M$, descendiendo un 7%.

Récord en actividad de adquisiciones

También BNEF mide, pero no incluye en las cifras de nueva inversión, la actividad de adquisición de energía limpia, que sumó 117.500 M$ en 2016, subiendo de los 9.700 M$ en 2015 y rompiendo por primera vez la barrera de los 100.000 M$. Detrás de la oleada está un aumento de las adquisiciones de proyectos de energía renovable a 72.700 M$ y, en particular, un salto en las fusiones y adquisiciones de empresas a un récord de 33.000 M$. Las principales adquisiciones incluyeron la adquisición de SolarCity por 4.900 M$y la recompra de Enel Green Power por parte de Enel por 3.500 M$.

La Campaña "La Semana del Cero" se desarrollará del 23 al 28 de enero

Por primera vez en la historia, una marca de automoción lanza una campaña de comunicación e incentivos (La Semana del Cero – Cero Emisiones, Cero preocupaciones) que adelanta el Plan MOVEA. Esta campaña tiene una dotación presupuestara de 1,2 millones de € que se suman a los 5,7 millones de € ya invertidos por Nissan en España en lo que va de su ejercicio fiscal.

A falta de un Plan de Incentivos a la compra y al uso en España, tal y como existe en otros países, Nissan mantiene su apuesta por la movilidad eléctrica de cero emisiones como la mejor alternativa para una movilidad inteligente en las ciudades. Esta nueva acción junto con el Programa “Ahora sí” proporciona al ciudadano unas ventajas e incentivos a la compra y al uso equivalentes o superiores al Plan MOVEA.

 

Nissan continúa desarrollando de esta manera los 5 pilares de su Plan Integral de desarrollo de la movilidad sostenible, que puso en marcha en el año 2015. El primer pilar es el relativo al Plan de Incentivos a la compra y al uso. El Plan MOVEA todavía no se ha puesto en marcha y el mercado de vehículos eléctricos en nuestro país se está resintiendo. De hecho, mientras en España los vehículos eléctricos cero emisiones representan apenas el 0,2%, en otros países como Reino Unido y Francia, ya representan casi el 1%. Con esta acción de comunicación de “La Semana del Cero”, Nissan quiere volver a dinamizar el mercado.

Este Plan contiene otros pilares, el relativo al desarrollo y ampliación de la infraestructura de carga en las ciudades y en los corredores, el relativo a la modificación de la figura del gestor de cargas y el que hace referencia a la colaboración público-privada para la incorporación de vehículos 100% eléctricos en flotas de servicio. Asimismo, el último de los pilares, que es el relativo a mayor divulgación, forma parte del constante esfuerzo de la marca por dar a conocer las ventajas del vehículo eléctrico y la integración del mismo en las Smart Cities.

El pasado jueves 12 de enero, en el Ministerio de Energía y Minería argentino, se firmaron los primeros siete contratos correspondientes a proyectos adjudicados en la Ronda 1 del Programa RenovAr. Estos proyectos suman una potencia de 314,95 MW, lo que representa un 28% de la potencia total adjudicada en la Ronda 1 que asciende a 1.142 MW.

Cada proyecto suscribió, a través de una sociedad de propósito específico, su respectivo Contrato de Abastecimiento de Energía Eléctrica Renovable con CAMMESA y su Acuerdo de Adhesión al Fondo para el Desarrollo de Energías Renovables (FODER) con el Ministerio de Energía y Minería y el Banco de Inversiones y Comercio Exterior (BICE). Una vez operativos, los proyectos generarán un volumen de energía de 8,3 TWh/año (equivalente al 5,7% de la matriz eléctrica proyectada del 2018).

 

De los proyectos firmados, cinco corresponden a tecnología eólica, en concreto los parques eólicos: Villalonga (50 MW, Provincia de Buenos Aires, desarrollado por Genneia), Chubut Norte (28,35 MW, Chubut,de  Genneia), Garayalde (24,15 MW, Chubut, de PAE), La Castellana (99 MW, Buenos Aires, de Central Puerto), Arauco (Fase 1 y 2) (99,75 MW, La Rioja, de Parque Arauco Sapem). Los otros dos proyectos corresponden a biomasa y se trata de las centrales térmicas de: Río Cuarto (1,20 MW, Córdoba, de Biomass Crop) y Generación Biomasa Santa Rosa (12,50 MW, Corrientes, de Papelera Mediterránea Lucena).

Un nuevo y exhaustivo estudio de la Agencia Internacional de la Energía Renovable (IRENA), revela el enorme potencial de energía renovable en la región del Sudeste de Europa. El informe, Generación de Energía Renovable a Coste Competitivo: Potencial en el Sudeste de Europa (Cost-Competitive Renewable Power Generation: Potential across South East Europe), fue publicado en una reunión de alto nivel precediendo a la apertura de la séptima sesión de la Asamblea de IRENA, que reunió a autoridades del Sudeste de Europa y a responsables regionales, para discutir las oportunidades y desafíos de la expansión de la cuota de energía renovable en el Sudeste de Europa.

El informe subraya que el Sudeste de Europa posee un enorme potencial de energía renovable – equivalente a unos 740 GW. El potencial eólico de la región (532 GW) y solar (120 GW), está, en gran medida, sin explotar; y 127 GW de este potencial total de energía renovable podría ser implementado de manera competitiva, económicamente hablando. El informe dice que esta cifra podría elevarse aun más, por encima de los 290 GW.

 

“La demanda de renovables de la región es firme, especialmente la de las energías solar y eólica. Aprovechando estos recursos, se podrá obtener como resultado energía asequible, creación de empleos, mejor calidad del aire y capacidad para cumplir con los compromisos internacionales”, dijo el Director General de IRENA, Adnan Z. Amin. “Las energías solar y eólica son opciones viables de fuentes de energía y la región está bien preparada para ampliar aun más sus sistemas de energía de forma sostenible.”

El informe proporciona una guía útil para los responsables de la región del Sudeste de Europa que persiguen aumentar las cuotas de energías renovables, en línea con el nuevo objetivo a largo plazo en energía renovable de la UE destinado a impulsar el crecimiento económico futuro.

El despliegue cada vez mayor y la continua innovación tecnológica han llevado a fuertes reducciones de costes y a una rentabilidad mejorada, particularmente en las energías solar y eólica. El informe de IRENA muestra que casi todo el potencial de las energías solar y eólica podría ser implementado a costes competitivos para 2030. La implementación de energías renovables supone un impacto macroeconómico general junto con notables beneficios socio-económicos, como la creación de empleo, y el desarrollo de la capacidad de fabricación local, evitando los costes ambientales y para la salud y abordando el cambio climático.

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Se prevé que el mercado global de aerogeneradores experimente ciertas turbulencias en los próximos años, aumentando de forma constante desde los 76.540 M$ en 2015 a los 81.140 M$ en 2019 y cayendo a los 71.210 M$ en 2020, según la empresa de investigación y consultoría GlobalData.

El último informe de la empresa afirma que la evolución tecnológica ha allanado el camino a un equipamiento y maquinaria más eficaces y seguros, haciendo de la eólica una de las fuentes de energía más fiables del mercado global. El constante crecimiento del mercado de la energía eólica hasta 2019 será impulsado por la disminución de los costes de generación, los incentivos financieros de muchos gobiernos y la creciente preocupación ambiental.

 

Swati Gupta, Analista de Energía de GlobalData, señala: “A pesar del inicial crecimiento interanual del mercado de aerogeneradores durante el período de previsión, el vencimiento del PTC en el mercado de los Estados Unidos en 2020 tendrá un impacto negativo en la instalación mundial de aerogeneradores y en el valor del mercado en ese mismo año”.

“El PTC para la energía eólica, que paga de 23 $/MWh, se mantuvo en 2016, y seguirá con reducciones incrementales de su valor hasta enero de 2020. Los proyectos que inicien su construcción en 2017 tendrán un 80% del crédito, los que lo hagan en 2018 tendrán un 60% y en 2019 obtendrán un 40%. El PTC para las instalaciones eólicas no se aplicará si la construcción comienza después 31 de diciembre de 2019. Así, se espera una gran oleada de incrementos de capacidad en el mercado eólicos durante los años 2016 a 2019 para beneficiarse de las extensiones del PTC antes de que caduque.”

En términos de cuota de mercado regional, China continuará dominando el sector durante el período de previsión y será responsable del 26% del mercado en el año 2020, muy por delante de Alemania, que ocupa el segundo lugar, con un 10%. Para satisfacer la creciente demanda de electricidad, China se ha centrado en el aumento de su capacidad instalada de energías renovables y plantas de energía nuclear.

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