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Monthly Archives: marzo 2017

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El Consejo de Ministros ha aprobado hoy un Real Decreto que establece una nueva convocatoria para la asignación, a través de una subasta, del régimen retributivo específico para instalaciones de tecnologías renovables, hasta un máximo de 3.000 MW. Para poder participar en la subasta, las instalaciones deben ser nuevas y deben estar situadas en la península.

La asignación del régimen retributivo específico será mediante una subasta en la que participen las distintas tecnologías renovables en concurrencia competitiva, de tal manera que resulten adjudicadas las instalaciones más eficientes en costes.

 

España alcanzó en 2015 un 17,3% de consumo de energía renovable sobre el consumo de energía final. Para alcanzar el objetivo europeo fijado para España en 2020, que es de un 20% de energía renovable sobre el consumo de energía final, se hace necesario fomentar la introducción de nueva capacidad renovable en el sistema eléctrico.

Esta subasta para introducir nueva energía renovable en el sistema eléctrico español, permitirá aumentar la competencia en el mercado y la penetración de más energías renovables así como reducir la dependencia energética del exterior.

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La capacidad mundial de generación de energía renovable aumentó en 161 GW en 2016, convirtiéndolo en el mejor año para las nuevas adiciones de capacidad, según datos publicados por la Agencia Internacional de la Energía Renovable (IRENA, por sus siglas en inglés). El informe Estadísticas de Capacidad de Energía Renovable 2017, estima que a finales del pasado año la capacidad de generación renovable en el mundo alcanzó los 2.006 GW, con un crecimiento particularmente fuerte de la energía solar.

Los nuevos datos de IRENA muestran que las adiciones del pasado año aumentaron la capacidad mundial de energía renovable un 8,7%, con un registro de 71 GW de energía solar liderando el crecimiento. Por primera vez desde 2013, en 2016 el crecimiento de la energía solar superó el de la energía eólica, que aumentó en 51 GW, mientras que las capacidades de la energía hidroeléctrica y de la bioenergía aumentaron 30 GW y 9 GW respectivamente.

 

Asia representó un 58% de las nuevas adiciones de renovables en 2016, según los datos, aportando un total de 812 GW (aproximadamente un 41% de la capacidad mundial). Asia también fue la región que creció con mayor rapidez, con un aumento del 13,1% en capacidad renovable. África instaló 4,1 GW de nueva capacidad en 2016, doblando la capacidad instalada en 2015.

La edición de este año de Estadísticas de Capacidad de Energía Renovable contiene por primera vez datos específicos para el suministro descentralizado de energías renovables. IRENA muestra que la capacidad de suministro descentralizado de electricidad renovable alcanzó los 2.800 MW a finales de 2016. Aproximadamente el 40% del suministro de electricidad descentralizado fue proporcionado por la energía solar y el 10% por la energía hidráulica. La mayoría del resto de energía provino de la bioenergía. Se estima que a nivel mundial, unos 60 millones de hogares se sirven y benefician del suministro descentralizado de electricidad renovable.

Hitos por tecnología

Hidroeléctrica: En 2016, aproximadamente la mitad de la nueva capacidad hidroeléctrica se instaló en Brasil y China (14,6 GW en total). Otros países con mayor expansión hidroeléctrica (más de 1 GW) incluyeron: Canadá; Ecuador; Etiopía e India.

Eólica: Casi tres cuartas partes de la nueva capacidad eólica se instalaron el año pasado en sólo cuatro países: China (+19 GW); EE.UU. (+9 GW); Alemania (+5 GW); e India (+4 GW). Brasil continuó mostrando un fuerte crecimiento, con un incremento de 2 GW en 2016.

Bioenergía: La mayor parte de la expansión de la capacidad de bioenergía el año pasado se produjo en Asia (+5,9 GW). Asia se acerca rápidamente a Europa en cuanto a su participación en la capacidad global de bioenergía (32% frente al 34% en Europa). Europa (+1,3 GW) y Sudamérica (+0,9 GW) fueron las otras dos regiones donde la capacidad de bioenergía aumentó significativamente.

Solar: Asia registró el año pasado el mayor crecimiento de su capacidad solar, con una capacidad de 139 GW (+50 GW). Casi la mitad de toda la nueva capacidad solar se instaló en China en 2016 (+34 GW). Otros países con expansión significativa incluyeron: EE.UU. (+11 GW); Japón (+8 GW) e India (+4 GW). La capacidad en Europa se amplió en 5 GW para alcanzar 104 GW, y la mayor expansión ocurrió en Alemania y Reino Unido.

Geotérmica: La capacidad de energía geotérmica aumentó en 780 MW en 2016, con expansiones en Kenia (+485 MW), Turquía (+150 MW), Indonesia (+95 MW) e Italia (+55 MW).

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Gamesa ha firmado un contrato con Eolia Renovables, uno de los principales operadores independientes españoles de energía eólica, para realizar los servicios de operación y mantenimiento de 146 MW en España por un periodo que comprende un periodo de 5 años hasta 2022.

Gamesa renueva así los servicios de operación y mantenimiento de 73 aerogeneradores G90-2.0 MW, instalados en 8 parques eólicos de Castilla – La Mancha, y que la compañía ha mantenido desde su puesta en marcha en 2006, 2007 y 2008 respectivamente.

 

La respuesta integral de Gamesa en el sector industrial eólico se completa con su área de servicios de operación y mantenimiento, que da servicio a más de 400 clientes para los que mantiene unos 7.620 MW en España y más de 16.690 MW en otros 40 países.

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FRV ha anunciado el cierre financiero de dos de los cuatro proyectos adjudicados en la segunda ronda del programa solar jordano. Ambos proyectos suponen una inversión total prevista de 180 millones de dólares y se construirán en Mafraq, una región de gran irradiación solar al norte de Jordania.

Una vez completada su construcción, las plantas de Mafraq I y Mafraq II generarán un total de 133,4 MW DC. Esto representa, aproximadamente, el 2% de la capacidad de generación total de Jordania, suficiente para abastecer a más de 80.000 hogares al año. De esta forma, ambos proyectos contribuirán a una reducción de más de 160.000 toneladas de CO2 al año, lo que equivale a retirar, aproximadamente, 34.000 automóviles de las carreteras del país.

 

Se estima que los proyectos generen 500 empleos durante su fase de construcción y que entren en operación en junio de 2018. Mafraq I y Mafraq II suministrarán energía a 6,9 y 7,6 centavos de dólar por kWh respectivamente, precios por debajo del coste medio de electricidad en Jordania.

Como parte de su compromiso con el desarrollo social y económico de las comunidades donde opera, FRV junto con la IFC, EBRD y PROPARCO firmaron en diciembre dos convenios de beca con el Instituto de Empresa (IE University) relacionados con estos proyectos. Las becas, denominadas Young Talented Leaders, están destinadas a cubrir los gastos de formación y estancia de dos estudiantes jordanos para la realización de estudios de Grado en IE University, en Madrid. Una de ellas ha sido otorgada a la alumna Sarah Riyad al Atiyat, que comenzó sus estudios el pasado septiembre, y otra se entregará para el curso académico 2017-2018.

Asimismo, los días 2 y 3 de abril, FRV participará como sponsor en la tercera edición del Jordan Energy Summit (JIES), bajo el patrocinio de Su Majestad el Rey Abdullah II ibn Al Hussein y el Ministerio de Energía y Recursos Minerales de Jordania. Tristán Higuero, Director de Operaciones de FRV en Oriente Medio, África, Asia y Australia, intervendrá como ponente para profundizar en los avances de los proyectos y su impacto en el país.

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EDF Luminus ha encargado a Siemens Wind Power los aerogeneradores para dos proyectos ubicados en los municipios belgas de Dessel y Mol, así como en Beveren. Los nueve aerogeneradores de 3,2 MW de la plataforma de productos D3 de Siemens se instalarán en los proyectos eólicos “Sibelco” y “Katoen Natie –Loghidden City”. El pedido de energía eólica incluye un acuerdo de servicio y mantenimiento por un período de 15 años.

Los dos parques eólicos tienen una capacidad de generación combinada de 28,8 MW. Ambos proyectos contarán con los aerogeneradores SWT-3.2-113 de Siemens con un diámetro de rotor de 113 metros y una potencia de 3,2 MW. Las góndolas del proyecto Katoen Natie se instalarán en las torres a una altura de buje de 127,5 m. En el proyecto de Sibelco se instalarán a 99,5 m. La instalación de aerogeneradores en ambos proyectos se iniciará en octubre de 2017.

 

“El nuevo contrato con EDF Luminus es un logro importante para nosotros,” dijo Thomas Richterich, Director General en tierra de Siemens Wind Power. — “Consolida una colaboración a largo plazo con EDF Luminus y refuerza nuestra posición en el mercado belga.”

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Más de 100 años después de que los legendarios grandes almacenes londinenses incorporarán por primera vez una furgoneta eléctrica a su flota, Harrods vuelve a la tecnología de vehículo eléctrico con la incorporación de la furgoneta de reparto 100 % eléctrica y de cero emisiones Nissan e-NV200.

Los grandes almacenes británicos Harrods son solo la última empresa europea que ha recientemente incorporado una Nissan e-NV200a su flota. Esta venta se suma a los más de 27.000 vehículos eléctricos Nissan vendidos en de toda Europa hasta la fecha. Nissan ha entregado oficialmente la furgoneta totalmente eléctrica a Harrods en el exterior de su tienda de lujo en Knightsbridge.

 

La Nissan e-NV200, producida en exclusiva en España para todo el mundo, ha sido adaptada especialmente para cubrir las necesidades de reparto de Harrods. La zona de carga de la furgoneta ha sido refrigerada íntegramente y se han añadido estanterías para poder transportar productos frescos en las mejores condiciones. El exterior también ha sido decorado con los tradicionales colores verde y dorado de Harrods para que el vehículo resulte inconfundible al desplazarse por la ciudad.

La e-NV200 tiene una autonomía de 170 km con una sola carga, lo que le supone poder realizar hasta 50 entregas a la semana y recorrer una distancia media de 241 km en la zona de Londres, por lo que Harrods solo tendrá que recargarla una vez a la semana. Con un coste de uso de tan solo 0,03 € por kilómetro, la e-NV200 ofrece una solución alternativa práctica que tendrá un efecto positivo en la calidad del aire del centro de la ciudad.

En 1919, estos grandes almacenes usaban furgonetas eléctricas American Walker con neumáticos macizos, aunque posteriormente pasaron a crear su propia flota de 60 vehículos eléctricos para repartir productos a sus clientes londinenses. Cuando los motores de gasolina ganaron en popularidad, las furgonetas eléctricas fueron gradualmente abandonadas. Sin embargo, con la introducción y el desarrollo de nuevas infraestructuras y tecnologías, Nissan ha permitido a Harrods volver a contar con una furgoneta eléctrica en su flota.

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Un nuevo informe publicado por el Foro Económico Mundial y Bain & Company, The Future of Electricity: New Technologies Transforming the Grid Edge, concluye que la adopción de nuevas tecnologías inteligentes conectadas al final de la red eléctrica en los países de la OCDE podría generar más de 2,4 billones de dólares de creación de valor para la sociedad y el sector eléctrico en los próximos 10 años, provenientes de nuevos empleos y de la reducción de emisiones de carbono derivada del aumento de la eficiencia del sistema global.

El informe describe los principales cambios a los que se enfrenta el sector eléctrico, ya que la tecnología y la innovación afectan a los modelos tradicionales, desde la generación de electricidad hasta la gestión de energía “por detrás del contador”. Sus conclusiones apuntan a tres tendencias en particular que están convergiendo para producir estos cambios en el sector: electrificación, descentralización y digitalización. Estas tendencias se encuentran actualmente en tecnologías inteligentes conectadas al final de la red eléctrica, tales como: almacenamiento distribuido, generación distribuida, medidores inteligentes, aparatos inteligentes y vehículos eléctricos, que están afectando el sistema eléctrico.

 

La rápida caída de los costes de estas tecnologías está impulsando su adopción por parte de los clientes. Los medidores inteligentes, los dispositivos conectados y los sensores de red aumentarán la eficiencia de la gestión de red y, lo que es más importante, permitirán a los clientes disponer de información en tiempo real sobre el suministro y la demanda de energía en todo el sistema. El aumento esperado en la adopción de vehículos eléctricos podría proporcionar una gran flexibilidad a la red en forma de almacenamiento, pero también podría plantear problemas de congestión, por ejemplo, si un gran número de vehículos eléctricos quisiera recargar en una geografía concreta al mismo tiempo.

Estas tecnologías podrían mejorar la tasa de utilización de la infraestructura eléctrica. El sistema eléctrico fue construido para satisfacer la demanda máxima, lo que significa que una parte significativa de la infraestructura se encuentra inactiva durante la mayor parte del tiempo. En EE.UU., la tasa media de utilización de la mayoría de la infraestructura de generación fue inferior al 55% en 2015. Una disminución del 10% en la demanda pico podría crear hasta 80.000 M$ de valor al aumentar la tasa de utilización general de la infraestructura.

El despliegue de estas tecnologías permitirá a los clientes tomar el centro del sistema eléctrico. Bajo las señales de precios correctas y el diseño del mercado, los clientes podrán producir su propia electricidad, almacenarla y luego consumirla en una franja horaria más barata o venderla de nuevo en la red. Un sistema de este tipo permitirá incluso transacciones descentralizadas “peer-to-peer”.

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Las emisiones mundiales de CO2 relacionadas con la energía pueden reducirse en un 70% para 2050 y desaparecer completamente para 2060 con una perspectiva económica positiva neta, según los nuevos resultados publicados por IRENA. Perspectivas para la Transición Energética: Necesidades de Inversión para una Transición hacia una Energía Baja en Carbono, presenta el caso de que el mayor despliegue de energía renovable y eficiencia energética en los países del G20 y a nivel mundial, puede lograr las reducciones de emisiones necesarias para mantener el aumento de la temperatura global a no más 2ºC, evitando los impactos más severos del cambio climático.

En 2015 se emitieron en todo el mundo 32 Gt de CO2 relacionadas con la energía. El informe indica que las emisiones tendrán que caer continuamente a 9,5 Gt en 2050 para limitar el calentamiento a no más de 2ºC por encima de las temperaturas preindustriales. El 90% de esta reducción de emisiones se puede lograr mediante la expansión del despliegue de la energía renovable y la mejora de la eficiencia energética.

 

La energía renovable representa ahora el 24% de la generación mundial de energía y el 16% del suministro de energía primaria. Para alcanzar la descarbonización, el informe señala que para 2050, las energías renovables deberían ser el 80% de la generación eléctrica y el 65% del suministro total de energía primaria, basándose en el rápido crecimiento acelerado, especialmente de solar y eólica. Pero también otros sectores como edificación, industria y transporte necesitan más bioenergía, calefacción solar y electricidad a partir de fuentes renovables, que sustituyan la energía convencional. Los vehículos eléctricos deben convertirse en el tipo de automóvil predominante en 2050. La producción de biocombustibles líquidos debe crecer diez veces. Los edificios alta eficiencia deben convertirse en la norma. El despliegue de bombas de calor debe acelerarse y un total de 2.000 millones de edificios tendrá que ser construido o renovado.

Si bien en general la inversión en energía necesaria para descarbonizar el sector energético es sustancial (29 b$ hasta 2050), representa una pequeña parte (0,4%) del PIB mundial. Además, el análisis macroeconómico de IRENA sugiere que dicha inversión crea un estímulo que, junto con otras políticas favorables al crecimiento, permitirá:

  • Aumentar el PIB mundial en un 0,8% en 2050.
  • Generar nuevos empleos en el sector de las renovables, que compensarían con creces las pérdidas de empleos en la industria de combustibles fósiles, creando nuevos empleos gracias a las actividades de eficiencia energética.
  • Mejorar el bienestar humano a través de importantes beneficios ambientales y sanitarios adicionales gracias a la reducción de la contaminación atmosférica.

En el informe se piden esfuerzos políticos para crear un marco propicio y rediseñar los mercados de la energía. La intensificación de las señales de precios y la fijación de precios sobre el carbono pueden ayudar a crear condiciones equitativas, cuando se complementan con otras medidas, y el informe hace hincapié en la importancia de considerar las necesidades de las personas sin acceso a la energía.

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El Centro Tecnológico del Plástico (Andaltec), la empresa Premo, el Instituto de Ciencias de Materiales de Madrid (ICMM-CSIC) y la Universidad Politécnica de Madrid están trabajando en un proyecto para desarrollar un sistema de carga inalámbrica de baterías de vehículos eléctricos. El objetivo de esta iniciativa es desarrollar una tecnología que dé solución a las limitaciones que presentan en la actualidad los vehículos eléctricos a causa de su limitada autonomía. En la actualidad, sus baterías no han alcanzado el nivel de densidad de energía suficiente para competir en condiciones de igualdad con los vehículos de combustión interna.

El objetivo del proyecto, denominado “W Alma”, es el desarrollo e implementación de materiales magnético-poliméricos para su aplicación en el campo de RFID, con el fin de sustituir los núcleos actuales de material ferromagnético MnZn, el elemento más frágil de los mismos y que produce los mayores problemas de fiabilidad, peso y volumen en sistemas de carga inalámbrica de vehículos. Este sistema de carga inalámbrica permitirá a Premo disponer de un nuevo producto de alto nivel tecnológico.

 

El trabajo de Andaltec en este proyecto se centra en la fabricación del prototipo de la plataforma magnética, donde evaluará las diferentes alternativas de diseño en relación a los materiales, la geometría, así como el proceso de fabricación, para que el prototipo obtenido sea lo más óptimo y del menor coste posible.

La tecnología que se utiliza actualmente para cargar las baterías consiste en estaciones de carga mediante un cable que se conecta a una toma directamente al automóvil. Sin embargo, este sistema presenta distintos inconvenientes, ya que las instalaciones cableadas se encuentran en pocos lugares y son costosas para una utilización futura masiva de vehículos eléctricos. Además, la carga rápida precisa de alta tensión continua y baja corriente para no sobrecalentar las baterías, de modo que se requieren tensiones continuas de 300 a 700VDC, que son letales en caso de contacto con las personas. Además, el sistema de aislamiento de los cables para estas tensiones, los conectores y enchufes de seguridad para las mismas son muy costosos.

Por otra parte, la experiencia de usuario en cuanto a la percepción constante de la necesidad de cargar disuade de la compra y utilización masiva de la tecnología eléctrica. Como consecuencia, la industria está buscando mejorar la vida y autonomía de las baterías y simplificar la carga hasta el punto de que sea totalmente invisible y ajena a la acción del usuario, un objetivo que persigue el proyecto W Alma.

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El mercado mundial de la energía hidroeléctrica tenderá a aumentar de los 70.900 M$ en 2017 a los 86.200 M$ en 2025, representando una tasa compuesta de crecimiento anual del 2,5%, según la firma de investigación y consultoría GlobalData.

El último informe de la empresa afirma que se espera que un gran impulso en la inversión resulte en un mayor número de instalaciones, liderada por países como China, Brasil e India , así como varios países emergentes.

 

Anchal Agarwal, Analista de Energía de GlobalData, explica: “La política de ayudas y las preocupaciones medioambientales por la generación de energía limpia son factores importantes que impulsan el mercado mundial de la energía hidroeléctrica. Los recientemente adoptados Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas, por ejemplo, que sustituyen a los objetivos de desarrollo del milenio, incluyen un objetivo especial relacionado con la energía que impulse los porcentajes de energías renovables para el 2030“.

La demanda energética global también está impulsando el mercado, y se espera que aumente de unos 21,7 millones de GWh en 2017 a más de 27 millones de GWh para 2025. Satisfacer esta demanda requerirá un aumento en el ritmo de las adiciones de capacidad para cumplir con los picos de demanda y con el control de emisiones y proveer una fuente de energía asequible.

Las grandes centrales hidroeléctricas son la fuente principal de energía para proporcionar energía de base, mientras que las centrales de acumulación por bombeo satisfacen los picos de demanda de potencia. Las instalaciones mundiales acumuladas de energía hidroeléctrica sumaron 1.211,3 GW en 2016 y se espera que alcancen los 1.691,8 GW para 2025.

Agarwal continúa: “En cuanto a los distintos países, China continuará dominando la cuota de mercado, con una capacidad instalada de energía hidroeléctrica que se prevé que aumente de los 341 GW de 2016 a los 442 GW para 2020. Para alcanzar sus objetivos en la reducción de carbono, China está explorando tecnologías de generación de bajas emisiones de carbono, incluyendo las energías nuclear, eólica y solar.”

Según GlobalData, China está llevando a cabo proyectos a gran escala incluyendo la planta Wudongde de 10,2 GW, que tiene prevista su finalización en 2020, así como proyectos más pequeños en regiones más alejadas, como el Tíbet.

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marzo 2017 - FuturEnergy

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