Monthly Archives: abril 2018

Recorrer 100 kilómetros con un coste inferior a un euro (0.98 céntimos) es posible gracias a los últimos modelos de vehículos eléctricos para particulares que ya están presentes en el mercado español y a la implantación de una red de recarga adecuada en los domicilios particulares de los usuarios. Conseguir esta cifra de consumo es posible si se dispone de un vehículo que necesite 15 kwh para cada 100 kilómetros, se realiza una carga nocturna de electricidad en el horario super valle (de 1 a 7 de la madrugada) en un domicilio particular y teniendo como referencia los costes de la energía del mes de abril de 2018, según los datos facilitados por Red Eléctrica de España.

Las previsiones apuntan a que, en menos de 10 años, habrá 27 millones de vehículos eléctricos circulando por las carreteras en todo el mundo (cifras recogidas en un estudio realizado por IDTechEx para la Asociación Internacional del Cobre en junio de 2017). Además de los ahorros económicos para los particulares que supone este tipo de movilidad sostenible, también se contribuye a la reducción de la dependencia energética de los países. En España, el 99% del petróleo que se consume es de importación, y en 2016 se consumieron 64,2 millones de toneladas de crudo, con un valor aproximado de 18.500 millones de euros. El 47% del petróleo que se consume en la Unión Europea está destinado al transporte por carretera.

Ampliación de la red de recarga

“En la actualidad”, según explica Diego García Carvajal, Director de la Oficina en España del Instituto Europeo del Cobre, “estamos inmersos en un proceso de transformación de una movilidad con vehículos de combustión a otra más sostenibles con la motorización eléctrica. Para fomentar esta transición de un modelo a otro, es necesario una red de recarga adecuada para los vehículos eléctricos.  El sector de la automoción ya está teniendo esto en cuenta, y de hecho los últimos modelos de vehículos eléctricos van incrementando su autonomía cada vez más. Ahora mismo, ya se pueden encontrar coches en el mercado con hasta 300 kms. de autonomía, una cifra mucho mayor que la del recorrido promedio diario en España (75 kms.). Por ello, un usuario ya no necesita recargar en la calle a diario, y en poco más de 3 horas con un cargador de 3.7 KW conectado al contador de casa puede tener su vehículo listo con la misma carga con la que comenzó su jornada. Sin embargo, a día de hoy, para distancias superiores a 300 kilómetros, no existe una solución óptima para la recarga.”

Un punto de recarga eléctrico de 150KW permite realizar en menos de 7 minutos una carga para una autonomía de 100 kms. Según el último Plan Movalt Infraestructra, se realizaron 33 solicitudes de subvención para la instalación de este tipo de puntos de recarga en alguna de las principales carreteras españolas. Por su parte, los fabricantes de vehículos prevén poner en circulación a finales de este año vehículos que admitan recargas de 150 KW.

El cobre, imprescindible para la movilidad eléctrica

El estudio de la Asociación Internacional del Cobre prevé un incremento de la demanda de cobre a nivel mundial que podría pasar de las 185.000 toneladas registradas en 2017 a 1,74 millones en 2027. Esto es debido al aumento estimado de vehículos eléctricos de todo tipo desde los 3 millones que había el ejercicio pasado a los más de 27 que se calculan que circularán en 10 años.

En palabras de Diego García Carvajal, “la industria del cobre está jugando un papel determinante en el desarrollo de los vehículos eléctricos, tanto por su uso en la fabricación de los motores de los vehículos en sí- un motor eléctrico contiene tres veces más cobre que el de un vehículo de combustión con gasolina- como en los equipos de carga y su conexión a la red eléctrica. De esta manera, contribuimos a la implantación de un modelo de movilidad sostenible, dado que es mucho más eficiente y sin emisiones directas a la atmósfera, y, a su vez, más rentable para los consumidores”.

Planta de biomasa de Mérida, ya en operación, construida como llave en mano por SENER para ENCE

El grupo de ingeniería y tecnología SENER ha firmado con ENCE Energía y Celulosa un contrato, en modalidad llave en mano o EPC, para el suministro de una tercera planta de generación eléctrica con biomasa de baja emisión, en esta ocasión ubicada en Puertollano (Ciudad Real, España). Este contrato se suma a otros dos anteriores, también para la construcción llave en mano, de centrales de biomasa en Mérida y Huelva. En todos los casos, el contrato abarca el diseño, suministro, construcción y puesta en marcha de la planta, así como la operación y el mantenimiento durante los dos primeros años de operación.

Este nuevo contrato avala la confianza del grupo ENCE en la tecnología de SENER, tras desarrollar con éxito el proyecto de Mérida, que entró en operación en 2014 y hoy en día funciona a pleno rendimiento. Igualmente, la central de Huelva se encuentra en fase de construcción, con una previsión de que entre en funcionamiento en el tercer trimestre del 2019.

En todos los casos, las centrales aplican la tecnología de SENER, un ciclo termodinámico de alta eficiencia, regenerativo y con recalentamiento, que incluye una caldera con recalentador y una turbina con dos cuerpos – de alta y de baja presión-, así como varias extracciones. Por su parte, la refrigeración se realiza mediante torres de refrigeración. Todo lo anterior contribuye a que la planta supere el 35 % de rendimiento bruto. Por su diseño innovador, que aúna alta eficiencia y bajas emisiones, las tres centrales de ENCE diseñadas por SENER serán una referencia entre las plantas de generación eléctrica con biomasa.

Características de la planta de biomasa de Puertollano

La nueva instalación será una central de generación eléctrica a partir de biomasa residual forestal, agrícola y agroindustrial, que entrará en operación en 2020 y será, igual que las dos anteriores, una de las mayores plantas de energía renovable con biomasa residual de baja emisión y alta eficiencia de España.

También sigue el modelo de las plantas anteriores en cuanto a la amplia variedad de tipos de biomasa con los que podrá funcionar, gracias al avanzado sistema de manejo del combustible que SENER incorporará en su diseño, tanto para su recepción como para su preparación y almacenamiento, que ya ha sido aplicado en las centrales anteriores con muy buenos resultados.

Contará asimismo con los mejores sistemas de combustión y de tratamiento de gases, que garantizarán el cumplimiento de los exigentes límites de la nueva normativa europea BREF (Best Available Techniques Reference), que establece la referencia de las mejores prácticas de la industria en Europa para Grandes Plantas de Combustión.

El Banco Europeo de Inversiones ha dado hoy un nuevo paso fomentar la producción de energías limpias en España. Con el apoyo del Plan de Inversiones para Europa, el Banco de la UE ha firmado un préstamo de 50 millones de euros para la financiación de un proyecto eólico desarrollado por la compañía española Forestalia Renovables. El proyecto, llamado Goya, cuenta en su accionariado con Mirova, filial de Natixis dedicada a inversion responsable, GE, Engie y la propia Forestalia. Esta compañía aragonesa, especializada en el desarrollo de la energía solar, eólica y de biomasa, consiguió ser la mayor adjudicataria en la primera subasta de nuevas instalaciones de producción de energía eléctrica a partir de fuentes renovables, realizada en España a principios de 2016. Fue la primera adjudicación eólica sin subsidios ni primas públicas.

La financiación del BEI, junto al préstamo sindicado de 120 millones de euros facilitado por varias entidades financieras, permitirá construir y operar 9 plantas eólicas que suman una potencia total del 300 MW.

Los nuevos parques eólicos (Argovento, Cañacoloma, El Saso, Sierra Luna, y Las Majas I, II, III, IV y V) estarán localizados en Aragón, en concreto en las comarcas de Campo de Belchite, Daroca y  Cariñena. En total se instalarán 82 turbinas de viento capaces de producir más de 900 GWh de electricidad al año sin generar ningún tipo de emisión contaminante. Además, el proyecto financiado por el BEI contribuirá a la generación de empleo: requerirá la contratación de 700 personas durante la fase de implementación y permitirá la creación de 50 puestos de trabajo de carácter permanente cuando entre en funcionamiento.

El Comisario de Acción por el Clima y Energía, Miguel Arias Cañete, ha declarado: “Desde la Comisión Europea damos la bienvenida a la financiación de estos nueve parques eólicos en Aragón. Europa siempre apoyará proyectos que inviertan en la transición a energías limpias y en la creación de puestos de trabajo. Invertir en energías renovables significa invertir en trabajos de calidad.  España tiene el potencial de convertirse en un referente en energías renovables y en la creación de empleo sostenible y de larga duración. Estos proyectos son un ejemplo de dicho potencial y puedo asegurar que no serán los últimos.

El apoyo a las energías renovables es una de las prioridades del Banco de la UE, cuyo objetivo es fomentar el uso de energía limpias que permitan reducir la dependencia de otras fuentes más contaminantes.

El BEI facilita este préstamo bajo el marco del Plan de Inversiones para Europa, conocido como “Plan Juncker”. Su apoyo permite incrementar la capacidad del Grupo BEI para financiar proyectos de inversión que, en línea con los criterios del “Plan Juncker”, desarrollen actividades que por su estructura o naturaleza tengan un perfil de riesgo más elevado y fomenten la competitividad de las empresas y la creación de nuevos puestos de trabajo. Este proyecto no contará con apoyo del sector público y es uno de los primeros que se ponen en marcha bajo la nueva regulación del sector aprobada en España en el año 2013.

El BEI y la acción contra al cambio climático

El Banco de la UE es la institución multilateral que más financiación facilita en todo el mundo para luchar contra el cambio climático. A esta prioridad el BEI dedicó el año pasado más del 25% de su actividad total.   

En 2017, el BEI facilitó 870 millones de euros en España para financiar proyectos destinados al desarrollo de medios de transporte más limpios y a la puesta en marcha de nuevos procesos productivos menos contaminantes y más respetuosos con el medio ambiente.

El colegio vitoriano Carmelitas-Sagrado Corazón Ikastetxea se encuentra inmerso en la rehabilitación total de sus instalaciones bajo criterios Passivhaus, uno de los estándares más completos y exigentes del mundo en edificación energéticamente eficiente. El proyecto, que comenzó en 2013 y se prevé finalice entre los años 2020 y 2021, es una iniciativa pionera y excepcional en el entorno educativo español.

Adelina Uriarte, presidenta de la Plataforma de Edificación Passivhaus (PEP), señala que “es el primer proyecto de estas características en España y nos hace especial ilusión. Desde PEP creemos que escuelas infantiles y colegios son los primeros edificios en los que se debe actuar, promoviendo su rehabilitación o edificación bajo estándar Passivhaus. La mayor parte de sus usuarios, los niños, son especialmente sensibles a su entorno. Además de garantizarles las condiciones óptimas para su crecimiento y aprendizaje con un entorno saludable y energéticamente eficiente es fundamental que conozcan las claves para materializar ese entorno y sus ventajas. Todo lo que un alumno aprende influye en el resto de ámbitos en que interactúa; todo lo que vive, lo interioriza. Ellos son el futuro y, sin duda, el mejor elemento multiplicador de una sociedad hacia la sostenibilidad energética”.

La rehabilitación ha transformado el centro Carmelitas-Sagrado Corazón Ikastetxea en un espacio de alta innovación que proporciona a sus usuarios un entorno más flexible, confortable, luminoso, energéticamente eficiente, sin contaminación acústica y con los niveles de oxígeno, temperatura y humedad adecuados para el funcionamiento óptimo del cerebro humano, facilitando tanto el aprendizaje de los alumnos como la labor pedagógica de los docentes.

La aplicación del estándar Passivhaus en la rehabilitación se está llevando a cabo con, entre otras medidas, la implantación de un aislamiento térmico y acústico de paramentos exteriores, ventanas de triple vidrio, ventilación mecánica con recuperadores de calor que es regulada por detectores de CO2, aleros exteriores que permiten la entrada de los rayos del sol durante el invierno y la impiden durante el verano, y uso de termostatos en los radiadores para evitar temperaturas excesivamente altas en las aulas.

Hasta el momento se ha rehabilitado cerca del 40% de la zona cubierta del colegio, con una inversión de aproximadamente 500 euros por m2, que se recuperará a medio plazo gracias al ahorro energético que proporciona la obra terminada siguiendo criterios Passivhaus, de hasta el 85% frente al consumo del colegio previo a la rehabilitación. Además, según datos de PEP, la aplicación del estándar Passivhaus en un centro como este, con una superficie de 14.000 m2, ayuda a frenar el efecto invernadero en el planeta en la misma medida en que lo haría plantar 9.000 árboles, ya que puede ahorrar una emisión de CO2 anual a la atmósfera equivalente al volumen de este gas que absorbe dicha cantidad de árboles en un año.

Proyecto “Arquitectura para la Educación” en el marco Passivschool

Como explica Itziar Echeandía, directora del Área de Gestión y responsable de Calidad del centro educativo “en Carmelitas creemos que la educación es un factor clave para mejorar el mundo. Es nuestra responsabilidad poner al servicio de nuestros alumnos los conocimientos científicos más avanzados para que tengan el mejor aprendizaje. Por eso hemos desarrollado el proyecto ´Arquitectura para la Educación´ que, en el marco del modelo Passivschool, conjuga los últimos conocimientos de tres disciplinas: la neurociencia, la pedagogía y la arquitectura, y las pone al servicio de la educación y de la sostenibilidad”.

Mediante la iniciativa “Arquitectura para la Educación” las áreas ya rehabilitadas del centro están siendo fuente vivencial de aprendizaje para sus cerca de 1.350 alumnos. El objetivo es que los niños conozcan de primera mano cómo funciona el edificio y qué hay detrás del nuevo entorno en el que se encuentran, más sano y energéticamente eficiente, y que va mucho más allá de una mera reforma estética.

En este sentido, por ejemplo, los alumnos de 5º de primaria del colegio han elegido como proyecto de la asignatura de Emprendimiento analizar in situ los nuevos espacios Passivhaus. Así, han decidido formarse como guías para mostrárselos tanto a otros alumnos como a diferentes miembros de la comunidad educativa y organizaciones externas, que acceden al colegio mediante visitas guiadas programadas para conocer las características Passivhaus de las instalaciones, ver la operativa de los recuperadores de calor y tener información del resto de elementos utilizados en los nuevos espacios.

Para Echeandía el balance hasta ahora es muy positivo. “Los indicadores de ahorro energético y de emisiones de CO2, el número de horas que se utiliza el espacio abarcando varias aulas, el número de actividades y proyectos pedagógicos que se realizan con la intervención de más de un grupo de clase y la satisfacción del alumnado y profesorado son muy buenos y van mejorando con el despliegue del Proyecto”, explica la directora.

Los cinco principios básicos Passivhaus 

Una edificación pasiva es un tipo de construcción enfocada a la máxima reducción de la energía necesaria para su climatización, logrando mantener una temperatura constante y confortable mediante la optimización de los recursos existentes.

En este sentido, existen cinco principios básicos para el diseño y la construcción bajo el estándar Passivhaus: aislante térmico de gran espesor, ventanas y vidrios de altas prestaciones, ausencia de puentes térmicos, ausencia de infiltraciones de aire y ventilación controlada, para responder a los criterios de salubridad que exige la normativa, con recuperador de calor.

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Siemens ha marcado otro hito en el ámbito de la Fabricación Aditiva (FA) en el sector de la generación de energía al producir las primeras piezas metálicas impresas en 3D para una turbina de vapor industrial. La compañía utiliza tecnología FA de última generación para abrir la puerta a una mayor agilidad en la fabricación y mantenimiento de componentes para turbinas de vapor y alcanzar nuevas cotas en servicios destinados a centrales eléctricas industriales.

Hace apenas un año, Siemens también revolucionó el sector al concluir sus primeras pruebas con motor a plena carga de rotores para turbinas de gas fabricados con la tecnología FA. Ahora, tras dedicar varios años a una exhaustiva labor de investigación, desarrollo y pruebas, la compañía confirma su liderazgo en el uso de la FA en aplicaciones energéticas fabricando una pieza de sustitución para turbinas de gas con este método y reduciendo el plazo de entrega hasta un 40%.

Las piezas impresas en 3D son dos juntas de sellado de aceite empleadas para separar el aceite del vapor en el interior de la turbina mediante aire presurizado. Estas juntas se han instalado como piezas de sustitución en la turbina de vapor industrial SST-300 que opera en la planta JSW Steel Ltd. de Salem, en la India.

Siemens ha concebido, diseñado y desarrollado estas piezas como parte de un proyecto de colaboración entre los expertos de Siemens en Alemania, la India y Suecia, donde la compañía mantiene un centro de conocimiento especializado en Fabricación Aditiva. La Fabricación Aditiva abre nuevas posibilidades para la realización de pequeños cambios con una gran influencia en el diseño y que permiten adaptar con mayor precisión los componentes al complejo entorno y a las necesidades del cliente. Siemens pudo así añadir mejoras funcionales que habrían resultado imposibles con un proceso de fabricación tradicional.

“Esta nueva revolución supone una profunda transformación, ya que reduce significativamente el plazo necesario para fabricar estas piezas de sustitución y nos permite responder a las necesidades de nuestros clientes de un modo aún más rápido”, explica Thorbjoern Fors, CEO de Siemens Power Generation Services, Distributed Generation y Oil & Gas. “Con este logro, es evidente que las inversiones y los innovadores avances que hemos realizado en el ámbito de la Fabricación Aditiva repercuten positivamente, tal como esperábamos, en el sector de la energía en esta nueva y apasionante era digital”.

Siemens comenzó a invertir en FA en el mismo momento de su concepción y actualmente impulsa la industrialización y comercialización de estos procesos. La Fabricación Aditiva es un proceso mediante el cual se construyen piezas capa por capa, partiendo de modelos CAD segmentados, para formar objetos sólidos. Esto permite crear soluciones extremadamente precisas a partir de materiales de alto rendimiento en polvo. Siemens es pionera en FA y utiliza también esta tecnología en procesos de prototipado rápido y fabricación, así como en reparaciones avanzadas.

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En el dictamen del CESE, elaborado por Andrés Barceló Delgado y aprobado en el pleno de abril, el Comité acoge favorablemente la Comunicación de la Comisión «Reforzar las redes energéticas de Europa» y hace hincapié en el hecho de que la ayuda financiera prestada por el Mecanismo «Conectar Europa» (MCE) ha permitido llevar a cabo un número creciente de proyectos en toda la UE.

«Queda aún mucho por hacer», señaló el Sr. Barceló Delgado. «Muchos Estados miembros no alcanzarán el objetivo de interconexión del 10 % para 2020. Las causas de este fracaso (procedimientos administrativos complejos, implicaciones políticas, financiación, falta de apoyo público), aún no se han abordado adecuadamente y corren el riesgo de poner en peligro la consecución de los objetivos de 2030», añadió.

Con el fin de abordar algunas de las cuestiones pendientes, el CESE formula una serie de recomendaciones destinadas a llevar a cabo un mejor análisis, lograr la plena participación de las partes interesadas desde una fase anterior y aumentar el presupuesto.

Indicadores de porcentaje de interconexión nacionales y regionales

El Comité recomienda que se introduzca un indicador de seguimiento de ratios por zonas geográficas (como la Península Ibérica) que se añada al indicador de porcentaje de interconexión para cada país.

Sugiere, además, que se tengan en cuenta indicadores de seguimiento de diferencias de precio entre mercados mayoristas, con el fin de dar prioridad a la ejecución de proyectos de interés común (PIC) en aquellas zonas con mayores diferencias.

Seguimiento de los progresos en redes de energía y energías renovables

El CESE considera que las inversiones en la infraestructura de redes deben desarrollarse con la misma intensidad que el resto de las inversiones energéticas y de manera coordinada con la expansión de las renovables.

En particular, el Comité exhorta a la Comisión y a los Estados miembros a hacer un seguimiento periódico de los progresos, mediante la elaboración de informes bienales sobre el cumplimiento tanto de los objetivos de desarrollo renovable como de los de redes nacionales y transnacionales.

Inclusión de la sociedad civil

Según el Comité, una participación activa de la sociedad civil organizada en las fases de diseño de los proyectos de interconexión puede contribuir a mitigar el rechazo social a algunos proyectos.

Aumento del presupuesto

El CESE considera que los recursos de apoyo financiero disponibles para los proyectos de interconexión deben ser objeto de revisión, ya que las actuales dotaciones para la infraestructura energética europea podrían resultar insuficientes para alcanzar el cumplimiento de los objetivos fijados.

Con el aumento de la cantidad de vehículos eléctricos en la carretera, la demanda mundial de estaciones de recarga potentes y energéticamente eficientes para vehículos eléctricos es cada vez mayor. En Hannover Messe, ABB ha lanzado su nueva solución de recarga para vehículos eléctricos, Terra HP, el primer producto de 350 kW en el mercado. El tiempo de carga para una autonomía de 200 km es solo ocho minutos.

Ideal para su uso en áreas de descanso de autopistas y estaciones de servicio, la elevada corriente de Terra HP tiene capacidad para cargar vehículos tanto de 400 V como 800 V a plena potencia.

La incorporación de la tecnología Dynamic DC Power Sharing permite que un sistema de recarga de dos cabinas cargue un par de vehículos eléctricos simultáneamente, con hasta 350 kW, mientras optimiza dinámicamente la conexión de red disponible y la entrega de potencia a los dos vehículos.

Se pueden agregar cabinas adicionales y puestos de recarga después de la instalación, entregando una solución rentable y a prueba de futuro para puntos de recarga expandibles que pueden crecer a medida que crece la base de vehículos eléctricos.

Para mejorar aún más el rendimiento, Terra HP ofrece el mayor tiempo de actividad debido a la redundancia en la alimentación y la comunicación, y los cables de carga refrigerados individualmente. Después de haber probado sus avances en numerosas instalaciones de campo de autobuses eléctricos comerciales, el armario de alimentación también es extremadamente fiable.

Para los operadores de recarga, Terra HP ofrece el beneficio adicional de ABB Ability ™ Connected Services, que ofrece una funcionalidad mejorada, que incluye la capacidad de conectar fácilmente cargadores a oficinas administrativas, plataformas de pago o sistemas de redes inteligentes. Más importante aún, el diagnóstico remoto, la reparación y las actualizaciones inalámbricas de software, minimizan el tiempo de inactividad y mantienen bajos los costes de funcionamiento.

Terra HP ofrece una serie de beneficios adicionales para los consumidores, que incluyen una pantalla táctil intuitiva y fácil de usar y múltiples opciones de pago.

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FENIE (Federación Nacional de Empresarios de Instalaciones de España) se reunió el pasado viernes, 20 de abril de 2018, con Álvaro Nadal, ministro de Energía, Turismo y Agenda Digital, en la capital mallorquina, aprovechando su presencia en un encuentro con empresarios de Baleares.

Durante la cita, FENIE fue representada por su presidente, Jaume Fornés; su vicepresidente, Rafael Castillo y su representante en Generación Distribuida y Autoconsumo, Sergio Pomar. También presentes los miembros de la Federación, Carlos Moyá, a su vez presidente de ASINEM (Asociación de Instaladores Empresarios de Baleares) y actual presidente de Feníe Energía; y José Valcaneras, técnico de ASINEM.

Los mismos tuvieron la oportunidad de trasladar a Álvaro Nadal la propuesta de FENIE en material de Autoconsumo, especialmente en lo referente a la necesidad de aminorar las trabas administrativas en este tipo de instalaciones.

La conversación se centró, sobre todo, en la eliminación de la figura del doble contador. Este supone, manifestaron los representantes de FENIE al ministro, tres desventajas en el proceso de instalación de Autoconsumo: complejidad administrativa innecesaria, un alto coste económico y no consecución del máximo nivel de seguridad.

Por último, FENIE incidió en la relevancia de que estas instalaciones se realicen por empresas instaladoras cualificadas y queden registradas por parte del Ministerio de Energía.

Nadal mostró su conformidad con las premisas expuestas por el colectivo de instaladores y reconoció la necesidad de buscar soluciones a la existencia del doble contador.

Los representantes de FENIE confieren a la positiva respuesta del ministro un carácter esperanzador. A fin de profundizar en los asuntos plasmados en el encuentro, FENIE ha trasladado a Nadal su intención de solicitar una reunión formal próximamente.

Igualmente, aprovecharon la ocasión para invitarle a la próxima edición de MATELEC (Salón Internacional de Material Eléctrico y Electrónico en Madrid), que tendrá lugar en IFEMA, durante los días 13 y 16 de noviembre de este 2018, donde FENIE participa con un stand de más de 1.000 metros cuadrados.

BYD está fortaleciendo su posición en el mercado de autobuses español. BYD y TUSGSAL firmaron la semana pasada un contrato para la entrega de 8 autobuses BYD 100% eléctricos de 12 metros  a la ciudad de Badalona (Barcelona). Es el segundo pedido español de BYD después de que se le adjudicara la licitación para entregar un ebus de 12 metros a la EMT en Valencia en abril de 2017.

Es la primera flota de autobuses eléctricos puros de Badalona. Se espera que los ocho ebuses se entreguen a principios de 2019 y poco después de la entrega darán servicio a las rutas de la ciudad de Badalona.

Alfonso Suárez, Director Adjunto y Secretario del Consejo de TUSGSAL, dijo: “Estamos muy entusiasmados con nuestra primera compra de autobuses eléctricos y nos complace que BYD los suministre. Será la primera flota de autobuses eléctricos en Badalona y esperamos con ansias el próximo año cuando comencemos a operarlos “.

Isbrand Ho, Director General de BYD Europa, dijo: “Un mes después de confirmar el pedido de 8 ebuses en Portugal, un mercado novedoso para BYD, estamos encantados de haber confirmado este pedido en España. Gracias a TUSGSAL, los ciudadanos de Badalona se beneficiarán de la mejora de la calidad del aire con la ayuda de nuestros autobuses. Este desarrollo subraya la expansión de mercado de BYD en toda Europa, en este caso en la competitiva península ibérica “.

Acciona Energía construirá en tres años dos nuevas plantas fotovoltaicas y dos parque eólicos en Chile, que suman una potencia prevista de unos 400 MW y una inversión aproximada de 600 millones de dólares (cerca de 500 millones de euros al cambio actual).

A comienzos de 2019 la compañía iniciará la construcción de la planta fotovoltaica Almeyda, de 62 MWp de capacidad, que se prevé esté terminada al concluir el año. Integrada por módulos solares con tecnología de seguimiento horizontal, estará ubicada en la comuna Diego de Almagro, de la región de Atacama, sobre una superficie de 150 hectáreas-

Unos meses después, en el tercer trimestre de 2019, Acciona Energía iniciará la construcción de la planta fotovoltaica Usya, de 64 MWp de capacidad, a fin de que esté operativa a mediados de 2020. Conformada por módulos solares sobre estructuras fijas, ocupará 105 hectáreas en la comuna de Calama, región de Antofagasta.

Con la energía producida por estas dos centrales fotovoltaicas, que suman una inversión aproximada de 150 millones de dólares (125 millones de euros), la compañía cubrirá el compromiso de suministro ligado al contrato PPA suscrito recientemente con la Empresa Nacional de Minería de Chile (ENAMI).

Acciona construye actualmente en la comuna de Renaico, en La Araucanía,  el parque eólico San Gabriel, de 183 MW, con una inversión aproximada de 300 millones de dólares (unos 250 millones de euros)

Y muy próximo al anterior construirá el parque eólico Tolpán, proyectado inicialmente con 87 MW, y pendiente de fijación definitiva de potencia. La  energía producida por esta instalación permitirá a la compañía cubrir compromisos de abastecimiento a clientes regulados derivados de las subastas en las que ha sido adjudicataria. La inversión asociada rondará los 150 millones de dólares (unos 125 millones de euros).

 “Afrontamos inversiones relevantes en estos años que van a reforzar de forma muy significativa nuestra presencia en el pujante sector de las energías renovables en Chile”, ha manifestado el gerente general de ACCIONA Energía en Sudamérica, José Ignacio Escobar.