Monthly Archives: noviembre 2018

Gana Energía han firmado un acuerdo de colaboración para la distribución e instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos tanto a empresas públicas y privadas como a particulares.

Bajo este acuerdo, Gana Energía será la nueva distribuidora de la marca WallboxOK y estos se encargarán del diseño, fabricación, instalación y supervisión de los puntos de recarga, que son, además, compatibles con todas las marcas de vehículos del mercado.

“Queremos ser una solución efectiva y mediante los puntos de recarga la transición ecológica será una realidad. Sabemos que los Ayuntamientos están abiertos a apostar por este tipo de iniciativas donde las energías renovables juegan un papel esencial para contar con ciudades más limpias. Nuestro objetivo es convertirnos en el respaldo local que necesitan”, comenta Antonio Picazo, CEO de Gana Energía.

Los puntos de recarga están ya disponibles y son diseñados según las necesidades de cada cliente pudiendo instalarse en pared, vía pública o incluso, podrán ser portátiles. Los servicios de WallboxOK incluyen, además del diseño y la fabricación personalizada, asesoría, asistencia postventa y garantía de dos años.

Según las particularidades de cada usuario y tipo de vehículo, WallboxOK oferta el punto de recarga que más se ajusta a la situación de cada cliente: los fijos en la pared pueden instalarse en garajes privados, garajes comunitarios, supermercados, hoteles, etc.; para empresas privadas o particulares existe la opción de un punto de recarga estilo poste que se instala en la vía pública; por último, WallboxOK diseña puntos de recarga portátiles que permiten al usuario viajar sin depender de los instalados en la vía pública.

“Estamos encantados de poder compartir nuestra experiencia en la recarga de vehículos eléctricos con todos los usuarios y gracias a esta alianza estamos convencidos de que cada vez seremos muchos más. Los puntos de recarga para vehículos eléctricos se van a convertir en un elemento más de nuestros garajes y WallboxOK va a estar allí”,
comenta Hugo Mestre, Director Comercial de WallboxOK.

Sobre el despliegue en Valencia, desde las compañías se muestran ilusionados por la gran oportunidad que ofrece este servicio a las entidades públicas para promover la movilidad eficiente de forma local. A nivel nacional, estas empresas se posicionan como una solución económica a la baja autonomía que, en ciertos casos, plantea el vehículo eléctrico.

Plan Renove 2020

El mercado de los vehículos eléctricos se va asentando poco a poco y cada vez son más los conductores que deciden contribuir a reducir la contaminación adquiriendo un coche eléctrico. Teniendo en cuenta que la mayoría de los trayectos son de corta distancia -ir y volver del trabajo y no más de 100 kilómetros día- el vehículo eléctrico se convierte en la alternativa más económica –reducción del gasto en reparaciones y mantenimiento- y eficiente.

A esto hay que añadir el creciente compromiso medioambiental a nivel institucional. El vehículo eléctrico emite cero emisiones de CO2, por lo que es un aliado para reducir los efectos del cambio climático.

Además y para impulsar el uso del vehículo eléctrico, en los Presupuestos Generales del Estado de este año se destinarán 50 millones de euros en ayuda a la movilidad alternativa y vehículo eléctrico. Este también incluye, entre otras muchas medidas, lanzar en 2020 un plan ininterrumpido de ayudas económicas para la compra del coche eléctrico. Esta medida estará financiada con al menos el 30% de la recaudación del impuesto que se aplicará al diésel, y promete ser estable e ininterrumpido.

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ELT implantará próximamente su solución completa de iluminación en el municipio turolense de Albalate del Arzobispo, localidad de 2.000 habitantes precursora en implantaciones tecnológicas en la comunidad aragonesa.

Este proyecto ha sido posible gracias a la confianza depositada en la tecnología de ELT por parte del Grupo Fulton, empresa adjudicataria de la licitación pública de la adecuación de alumbrado público de la población.

En este sentido, el director comercial de Fulton Servicios Integrales, Francisco José Aragón Castelló, afirma que “estamos convencidos de que la unión de las capacidades técnicas y tecnológicas de ambas empresas llevarán este proyecto a buen puerto”.

TECNOLOGÍA ELT – SOLUCIÓN COMPLETA DE ALUMBRADO

Una vez finalizada toda la instalación, prevista para diciembre de este año, el alumbrado público de Albalate del Arzobispo contará con tecnología 100% ELT instalada, un hecho que ha sido posible gracias al soporte de todas las empresas que conforman el Grupo ELT.

Se trata de una solución integral de alumbrado público que, por primera vez, facilita la interoperabilidad entre sistemas, haciendo posible, en este caso, la gestión integral de los contadores de agua del municipio.
Las soluciones tecnológicas ELT implementadas en este proyecto han sido:

– STELARIA, sistema de gestión inalámbrico de gestión remota de alumbrado, que permite controlar y monitorizar el
funcionamiento de las luminarias a través de una red de comunicaciones y mediante el uso de una sencilla
aplicación web.
– Driver iLC PRO en diferentes potencias (25W, 40W y 75W) e índices de protección (IP20 e IP67), 100% programables
y con 9 niveles de regulación.
– Módulos LED MultiFit con temperatura de color 2700K, elegidos por su gran versatilidad.
– Equipo eLED RKIT, perfecto para aplicaciones LED de exterior.
– Protectores contra sobretensiones ITP.

BENEFICIOS

Este proyecto conjunto de ELT y Fulton traerá numerosas ventajas a la localidad turolense, entre las que se encuentran un ahorro superior al 70% en el consumo energético, mayor eficiencia en el mantenimiento, monitorización de consumos en tiempo real, tanto del alumbrado como del agua, y una reducción importante de la contaminación lumínica.

Además, se han tenido en cuenta otros factores, como la adaptación de la iluminación a la vida diaria del municipio con el firme compromiso de mejorar la calidad de vida de sus habitantes a través de una mejor iluminación, maximizando su confort y bienestar. Esto se ha conseguido, por un lado, ajustando la temperatura de color de las luminarias y, por otro, controlando el flujo lumínico de las mismas gracias al sistema de gestión integrado.

Según la asociación AEDIVE, el mes de octubre se ha saldado con 1.362 vehículos eléctricos puros matriculados y 431 híbridos enchufables. Hasta el mes de octubre de 2018, se han matriculado en el año 11.610 vehículos eléctricos puros (BEV) y 4.375 híbridos enchufables (PHEV) en España, lo que supone un acumulado en los diez primeros meses del año de 15.985 vehículos cero emisiones, cuando el 2017 cerró con un total de 13.021 matriculaciones, incluyendo noviembre y diciembre.

Estas cifras de octubre suponen crecimientos del 55% y del 80% en BEV y PHEV, respectivamente, en relación con el mismo periodo del año pasado.

El año 2018 lleva matriculados 4.064 turismos, 1.348 furgonetas, 2.984 ciclomotores y 3.014 motocicletas. Por marcas en turismos, Nissan destaca con 149 eléctricos puros y Renault en furgonetas con 78 unidades.

En ciclomotores, destaca el décimo mes del año EMCO con 57 unidades matriculadas y en motocicletas, la firma SILENCE ha vendido 278 unidades en octubre.

Por provincias

Madrid acumula en los diez primeros meses de 2018 un total de 5.096 vehículos entre turismos (1.882), furgonetas (590), Quads (1), Cuadriciclos (44), Ciclomotores (1.433), Motocicletas (1.140), Camiones ligeros (2) y autobuses (4).

Barcelona continúa el ránking de provincias con 2.839 matriculaciones de vehículos eléctricos puros entre turismos (779), furgonetas (216), Quads (2), Cuadriciclos (30), Ciclomotores (1.022), Motocicletas (782), Camiones medios (1) y Autobuses (7).

En cuanto a híbridos enchufables destaca en turismos Mitsubishi con 151 vehículos en octubre.

Recientemente, GoodWe anunció que está comenzando a aceptar pedidos de su nuevo inversor trifásico para almacenamiento de energía de la serie ET, que ya ha sido certificado por VDE4105. Este es el inversor más compacto y liviano del mercado con una eficiencia máxima del 98,3%, equipado con función de fuente de alimentación ininterrumpida (UPS), sobrecarga de respaldo, funciones de carga de corriente alterna y sistema de comunicación EMS de protocolo abierto.

Cubriendo un rango de potencia de 5 kW, 8 kW y 10 kW, la Serie ET permite un sobredimensionamiento del 30% en corriente continua, para maximizar el rendimiento en climas extremadamente fríos y calientes y cuenta con un amplio rango de tensión de la batería de 180-550 V para asegurar opciones de flexibilidad y compatibilidad con diferentes tipos de batería de litio. Además, cuenta con la función UPS para cargas inductivas, como sistemas de aire acondicionado o frigoríficos, con un tiempo de conmutación automática de menos de 10 ms. También está equipado con una función de carga en corriente alterna, por la que una corriente alterna puede cargar la batería incluso cuando el inversor no ha alcanzado su máximo rendimiento.

Al instalar la Serie ET, la batería no se dañará por el cambio accidental de la polaridad positiva y negativa, lo que ayuda a garantizar la instalación segura de la batería. No solo eso, GoodWe ET permite una sobrecarga de respaldo de hasta el 100%, lo que permite un reinicio rápido de cargas inductivas, como los sistemas de aire acondicionado, sin causar daños a ningún aparato eléctrico. El inversor también tiene incorporado con un sistema de comunicación EMS de protocolo abierto, que garantiza la interconexión entre las empresas de la red y las baterías para enviar electricidad libremente.

La serie ET, compacta y potente, ofrece independencia y energía continua tanto para hogares como para aplicaciones comerciales.

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El viento, que ha soplado con bastante intensidad en octubre (nuevo récord para este mes: 4,33 TWh), ha contribuido a contener el precio del mercado eléctrico mayorista, que ha pasado de 71,27 €/MWh en septiembre a 65,08 €/MWh en octubre. Una disminución del 8,7%, gracias en gran parte al aumento de la generación eólica que ha pasado de cubrir un 12,2% de la demanda total peninsular el septiembre a un 20,6% en octubre. Esto se ha traducido en un ahorro en la tarifa PVPC del 5,3%, respecto al mes anterior.

En la península, las emisiones mensuales de CO2 del sector eléctrico han sido las más bajas desde 2010 para un mes de octubre.

Por otra parte, en Canarias, las nuevas instalaciones eólicas que se han puesto en marcha entre el 2017 y lo que llevamos de 2018, han contribuido a que el viento haya batido todos sus récords de generación. Para finales de julio ya se había superado la producción anual del año pasado; en ese mismo mes se había registrado un nuevo máximo de generación mensual con un 12,5% de cobertura de la demanda Canaria (primera vez que se superaba el umbral del 10% mensual); y durante varios días de ese mes se superó el 15% de cobertura de la demanda, con un máximo del 16,2% el 15 de julio. Hasta finales de octubre se ha conseguido cubrir un 7,4% de la demanda en las islas con el viento frente al 4,5% del mismo periodo (enero-octubre) del año pasado.

Esta mayor aportación de la eólica se ha traducido en una reducción de la generación con combustibles fósiles de un 4% en el periodo. Al ser la generación con el viento más barata que con hidrocarburos en las islas, la generación con fuel y gasoil evitadas han supuesto un ahorro de más de 25 millones de euros para los consumidores eléctricos (descontando los incentivos que perciben las nuevas instalaciones y algunas de las antiguas) en lo que va de año.

También ha mejorado considerablemente la sostenibilidad de las islas: las emisiones de CO2 del sector eléctrico canario se han reducido en un 16,3% en lo que va de año.

Schneider Electric ha realizado un nuevo estudio, “Digital Grid Unleashed”, que aborda las tendencias del sector energético – descarbonización, digitalización y descentralización – y cómo afectarán al futuro de las compañías eléctricas. Entre las claves para una evolución exitosa, Schneider Electric ha identificado la necesidad de una mayor participación de los usuarios, más información en tiempo real sobre los recursos energéticos distribuidos y el almacenamiento de datos basados en la nube.

La Agencia internacional de la Energía (AIE) estima que, en 2040, el consumo global anual de electricidad será un 70% mayor que en 2015, con los retos que eso supone. “El reto es cubrir ese aumento del consumo reduciendo, al mismo tiempo, las emisiones. Por lo que se hace necesario transitar hacia una energía descarbonizada, digitalizada y descentralizada”, asegura Jesús Manuel Ríos, VP de Energy de Schneider Electric Iberia.

Un futuro energético sin carbono

Las energías renovables cubrirán el 50% de la demanda en Europa en 2030 y al menos el 80% en 2050, según el estudio de Schneider Electric. Se espera que la generación solar y eólica combinadas superen la producción de gas natural en 2030 y la de carbón en 2035. Para 2040, alrededor del 5% de la electricidad del mundo será generada por la energía fotovoltaica a pequeña escala, y en concreto en Europa será del 9%.

Son las nuevas tecnologías, las políticas reguladoras y unos precios favorables los que nos están llevando hacia ese escenario, acelerando el desarrollo de fuentes de energía renovables, limpias y bajas en carbono. Este cambio también se refleja en la manera como se diseñan y actualizan las redes eléctricas y, por este motivo, las compañías eléctricas deberán afrontar este reto replanteándose sus estrategias de inversión en tecnología y estrechando la relación con sus clientes, como Partners.

Energía descentralizada

La red ha pasado de ser simple y unidireccional a cada vez más compleja y multidireccional. Según el informe de Schneider Electric, la generación distribuida de la energía irá ganando terreno y el consumidor, ahora prosumidor, tendrá la opción de comprar su electricidad a un minorista o de producirla y venderla él mismo. De hecho, más del 55% de las empresas ya generan energía on-site y, para 2020, el 20% de las compañías del Fortune 500 producirán y venderán 2.5 GW de electricidad.
Cada vez más prosumidores querrán vender su excedente de electricidad a la red y las compañías eléctricas deberán poder responder de forma ágil a esta incorporación de generación distribuida y variable en sus sistemas. Poder mantener la estabilidad de las redes será clave y, para ello, necesitarán las herramientas de gestión adecuadas. Según el estudio, las eléctricas están invirtiendo principalmente en tres funcionalidades digitales: la gestión de interrupciones, la automatización de la distribución y la integración de renovables y las Redes de Energía Distribuida (RED).

Redes digitalizadas

Disponer de redes eléctricas más inteligentes supondrá un punto de inflexión, ya que los datos que éstas facilitan permiten un mejor entendimiento en tiempo real del estado de la red. Las compañías eléctricas pasarán de ser gestoras de infraestructuras físicas a ser gestoras de infraestructuras digitalizadas de datos.

Al ser áreas estratégicas vitales tanto para las compañías como para sus clientes como la gestión de activos, la integración de las RED y la gestión de la demanda verán mejorado su rendimiento gracias a la digitalización de las redes. IDC predice que, para 2020, una de cada cuatro compañías eléctricas integrará nuevos sensores y capacidades cognitivas para aumentar la eficiencia de sus activos y reducir los costes de mantenimiento. Sin embargo, se hará necesario el desarrollo de mejores prácticas para una convergencia más fluida de las tecnologías IT y OT.

Las estrategias claves

El informe concluye que los elementos clave para una evolución exitosa del modelo de negocio de las compañías eléctricas son, entre otros, una mayor participación de los clientes, disponer de información en tiempo real sobre la red y el almacenamiento de datos en la nube. “Las tendencias actuales van a cambiar radicalmente las redes energéticas tal y como siempre las hemos conocido. El nuevo informe de Schneider Electric muestra las claves para que las compañías eléctricas puedan posicionarse de forma estratégica para adaptarse al cambio que se está produciendo”, afirma Jesús Manuel Ríos.

JinkoSolar ha anunciado que ha sido reconocido como Top Performer en el PV Module Reliability Scorecard de 2018 de DNV GL por cuarto año consecutivo. Este informe es la comparación más completa disponible públicamente de los resultados de las pruebas de fiabilidad de módulos fotovoltaicos.

DNV GL probó más de 300 listas de materiales de más de 50 fabricantes de módulos fotovoltaicos. Las pruebas se centraron en cuatro aspectos principales, incluidos el ciclo térmico, el calor húmedo, la carga mecánica dinámica y la degradación inducida por potencial.

Los datos derivados de las pruebas crean un recurso ideal para que los financieros, los promotores y los productores independientes de energía tomen mejores decisiones de negocios al seleccionar los módulos fotovoltaicos.

COMEVAL