Yearly Archives: 2019

0 3

La Universidad de Córdoba (UCO) y la Corporación Tecnológica de Andalucía (CTA) han presentado hoy los resultados de una innovadora tecnología para analizar in situ la calidad de la biomasa, desarrollada en el marco del proyecto europeo Biomasstep. El proyecto está cofinanciado por la Comisión Europea (CE), a través del programa de cooperación transfronteriza Interreg – Poctep.

La metodología analítica desarrollada por Biomasstep se basa en la tecnología NIR y permite predecir los parámetros de calidad de la biomasa, tales como la humedad o el cloro, de forma rápida y fiable. La innovación fundamental es la aplicación de la Espectroscopía NIR a la caracterización de los parámetros de calidad de biomasas autóctonas, es decir, aquellas de mayor uso y potencialidad en Andalucía y el Algarve.

La calidad de la biomasa es un aspecto clave para su aplicación energética, ya que no toda la biomasa comercializada cuenta con certificado de calidad. El desarrollo de esta tecnología y su transferencia a las empresas del sector repercutirá en un mejor aprovechamiento energético de los recursos naturales autóctonos, propiciará procesos de fabricación avanzada y favorecerá la consolidación de un mercado de biomasa transparente y seguro, esencial para el despliegue de la Bioeconomía en zonas donde el desempleo se ha cronificado.

Plataforma Interregional de la Biomasa

En el marco del proyecto Biomasstep, también se está desarrollando una Plataforma Interregional de la Biomasa entre Andalucía y Portugal, que funcionará como una red transfronteriza entre empresas del sector, centros de investigación, universidades, administraciones públicas y empresas.

El objetivo es fomentar la implantación y la transferencia de la tecnología creada por el proyecto, así como el uso de biomasa de calidad. La Plataforma Interregional de la Biomasa está disponible en la web del proyecto (www.biomasstep.es) e incluye un mapa de empresas y uno sectorial, información sobre la regulación del sector en España y Portugal, noticias e informes y un portal de ayudas en desarrollo.

El proyecto Biomasstep

Con un presupuesto superior a los 600.000 euros y dos años y medio de duración, el proyecto Biomasstep pretende conseguir el desarrollo y transferencia a las empresas bioenergéticas de una tecnología innovadora NIR para el análisis rápido y económico de la calidad de biomasa autóctona del área transfronteriza.

Además, el proyecto tiene el objetivo de transferir la herramienta desarrollada para potenciar la capacidad innovadora de las empresas del sector, con el fin de que los resultados de la investigación sean explotados comercialmente y permitan generar valor añadido.

Junto a la UCO y CTA, integran este proyecto la Agencia Andaluza de la Energía, Prodetur (Diputación de Sevilla); la Asociación de Empresas de Energías Renovables (APPA Renovables), AREANATejo – Agência Regional de Energia e Ambiente do Alentejo; AREAL – Agência Regional de Energia e Ambiente do Algarve; LNEG – Laboratório Nacional de Energia e Geologia de Portugal y la Universidad de Évora.

Bajo el título “La fotovoltaica como elemento principal del modelo energético”, el Foro Solar recuerda en su sexta edición que la energía fotovoltaica es un elemento fundamental del modelo energético que está en la base de la transición ecológica. Y, para ello, se apoya en las cifras de 2018, año en el que el sector fotovoltaico ha supuesto una contribución directa al PIB español del 0,22% y el impacto económico de las exportaciones ha alcanzado los 1.522 M€, creciendo un 30% respecto a 2017. Además, en 2018, la energía fotovoltaica ha dado trabajo a más de 29.000 personas y ha vivido importantes hitos regulatorios, entre los que destacan el Real Decreto de Autoconsumo y el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima.

Durante la apertura, la Ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, ha reconocido el papel del Foro Solar como “lugar de encuentro en el que se reúnen los principales actores y profesionales del sector, con el objetivo de ayudar a encontrar soluciones y buscar alternativas encaminadas a integrar las necesidades de desarrollo económico con el respeto del medioambiente”.

Asimismo, ha querido destacar “la madurez y la creciente competitividad económica de la tecnología fotovoltaica, de tal forma que está preparada para asumir el liderazgo de la transición energética”.
Por último, ha remarcado “el carácter democrático que la tecnología fotovoltaica tiene a través del autoconsumo y los beneficios sociales que supone su desarrollo, como es la generación de empleo local y de calidad, elemento de vital importancia en zonas de la España vaciada
”.

Jorge Barredo, presidente de UNEF, ha señalado a este respecto que “ahora los ciudadanos, las empresas y las instituciones pueden participar activamente en la transición energética de nuestro país, al mismo tiempo que reducen su gasto energético gracias al autoconsumo fotovoltaico”. Asimismo, el presidente de UNEF ha querido dar las gracias por “el apoyo y el compromiso de la Sra. Ministra Teresa Ribera en la consecución de estos importantes avances”.

En esta sexta edición del foro, se debatirán, entre otros temas, cuestiones estratégicas de grandes proyectos, la ampliación del mercado autoconsumo y las posibilidades de crecimiento del autoconsumo colectivo, política energética y mercado eléctrico. Además, se abordarán temas como el almacenamiento, tecnología que desempeña un papel central para asegurar una alta penetración de la tecnología fotovoltaica en el mix energético.

Retos futuros del autoconsumo y del sector fotovoltaico

Durante su discurso de apertura, Jorge Barredo ha recordado también el trabajo que queda por hacer. Así, ha hablado de la importancia de la aprobación del valor de la rentabilidad razonable para las plantas fotovoltaicas para el periodo 2020-2025 para dar seguridad jurídica a los agentes del sector.
Además, para asegurar que todos los proyectos fotovoltaicos en desarrollo puedan conectarse a la red de forma eficaz, ha destacado que es importante que se establezca un proceso de ordenación de la concesión de los puntos de acceso y conexión que respete los principios de transparencia y de prioridad para aquellos proyectos que acrediten su madurez.

En tema de autoconsumo, ha enunciado como pendiente la finalización de la regulación de detalle de la compensación de excedentes y del autoconsumo colectivo; la regulación de la conexión a red para facilitar los trámites de las instalaciones de autoconsumo y, en especial, de aquellas sin excedentes.
Además, en sintonía con las indicaciones de la Comisión Europea, desde UNEF indican que sería deseable una estrategia nacional de autoconsumo en el PNIEC con objetivo de potencia instalada que reconozca el potencial de esta tecnología en la transición energética, además de una campaña pública de información a los ciudadanos que haga desaparecer completamente las sombras generadas en el pasado.

Por último, el presidente de UNEF también ha señalado la relevancia de que el diseño de la tarifa eléctrica acompañe el proceso de transición ecológica, devolviendo el peso del componente fijo a la media comunitaria de donde nunca tendría que haberse movido.

Desde el mes de octubre todos los equipos de recarga de la gama Pulse de Lafon España, están homologados para operar con Electromaps. La aplicación de referencia para el 90% de los conductores de vehículos eléctricos de España y la filial española perteneciente a la firma francesa Madic Group han llegado a este acuerdo de colaboración.

A partir de ahora, cualquier equipo de recarga eléctrica de Lafon comercializado por Lafon España, podrá estar integrado en la red de Electromaps, siempre que así lo estime oportuno el propietario de dicho punto de recarga, siendo identificado y visible para cualquier usuario que se conecte desde su móvil a la citada aplicación. Es decir, todos los usuarios de vehículos eléctricos podrán localizar los puntos de recarga de Lafon, así como su activación en los casos que el propietario así lo desee. También mediante la aplicación se podrá efectuar el pago de la carga del vehículo aportando una extremada comodidad para los usuarios que no tendrán que cambiar de una aplicación a otra.

Al ser tan fáciles de localizar, los usuarios sólo tendrán que llegar, cargar y pagar. Electromaps cuenta con la mejor valoración de los usuarios al disponer de una aplicación móvil donde localizar y activar puntos de recarga dirigidos al usuario final, por un lado y con una plataforma de gestión de todos estos puntos, por otro. Por la que las empresas o instituciones que tienen puntos de recarga en España los pueden monitorizar y controlar. Facilita información al usuario de los puntos de recarga, por lo que ayuda tanto a las empresas como a los clientes. Su soporte de gestión es válido tanto para los puntos situados en la vía pública, como para los que se encuentran en espacios privados como parkings, supermercados o concesionarios, entre otros.

Electromaps es una aplicación que ya opera en toda Europa, por lo que también integrará en un futuro la localización de todos los equipos de crearga Lafon repartidos por el continente, más de 4.000 unidades.

TSO, The South Oracle, ha comenzado la instalación de la planta fotovoltaica de autoconsumo diurno en la Comunidad Onuva, una residencia sin ánimo de lucro para personas en exclusión, enfermos sin familia o en situación de abandono, ubicada en las inmediaciones de la localidad sevillana de la Puebla del Río. La Comunidad, perteneciente a la Archidiócesis de Sevilla, se posiciona con este proyecto como uno de los primeros hogares de acogida en España que apuestan por las renovables.

En este sentido, la Comunidad Onuva, conocida también como Fraternidad de la Madre de Dios, confía en la experiencia de TSO e inicia su transición energética apostando por el consumo eléctrico de energía procedente del sol. Para ello, TSO está ejecutando la instalación de una planta fotovoltaica de autoconsumo en una de sus cubiertas, cuya potencia de 22 kW cubrirá el 70% de la demanda de su electricidad diurna. En este lugar el respeto al medio ambiente y la solidaridad van de la mano, formando parte del día a día de sus cuidadores, un grupo de personas dedicadas en cuerpo y alma a los más necesitados y entregados a su bienestar de forma totalmente voluntaria.

A esta labor solidaria se le suma ahora el objetivo de ser más sostenibles, para lo cual TSO ha diseñado una planta solar que, al producir anualmente unos 34.000 kWh permitirá al centro reducir sus emisiones de CO2 en 13.500 kg al año (cifra equivalente a 900 árboles). Además de hacer de Onuva una residencia más sostenible, con este proyecto TSO le ayuda en su eficiencia energética, estimando un ahorro anual de alrededor de 5.000 € en la factura eléctrica. La planta solar también incluye la garantía de mantenimiento y el seguro de incidencias o robo que ofrece TSO a todos sus clientes a través del GRAE (Gestión Remota a la Asistencia de la Energía). El coach energético personalizado que en tiempo real cubre las necesidades del cliente y le asesora en todo lo que solicite.

Otro beneficio con el que cuenta Onuva, al ser cliente de TSO, es el de la certificación de la planta fotovoltaica con el sello ECO20 por ECA Bureau Veritas, el único oficial para un autoconsumo eléctrico de procedencia solar. Estos servicios garantizados por TSO cumplen con su misión socializar la energía solar, adquiriendo esta empresa con el proyecto de la Comunidad Onuva, un compromiso no solo medio ambiental, si no también humanitario y social. 

En la Conferencia de Hidrógeno para el Clima, las compañías de la UE Hydrogenics (BE), Meyer Burger (DE), Ecosolifer (HU) y European Energy (DK) presentaron una propuesta conjunta para los Proyectos Importantes de Interés Común Europeo (IPCEI, por sus siglas en inglés) de la Unión Europea.

La propuesta de proyecto titulada “Silver Frog” prevé la construcción de una instalación de fabricación de fotovoltaica de 2 GW/año de capacidad. Esta fábrica proporcionaría más de 10 GW de capacidad fotovoltaica instalada, incluyendo también eólica, para la producción de hidrógeno 100% renovable, transportado por gasoductos a industrias difíciles de descarbonizar, como las industrias del acero y de los productos químicos. Durante un período de ocho años, se estima que el proyecto produciría 800.000 toneladas de hidrógeno renovable y reduciría 8 millones de toneladas de emisiones de CO2, cada año, aproximadamente la huella de CO2 de toda la ciudad de Bruselas. Se espera crear al menos 6.000 empleos como resultado del proyecto.

En la propuesta, Hydrogenics Europe suministraría la tecnología de electrólisis del agua, Meyer Burger la línea de fabricación de energía solar fotovoltaica, Ecosolifer de Hungría produciría los módulos y se centraría en la tecnología de heterounión (HJT), mientras que European Energy actuaría como el desarrollador de energía . SolarPower Europe ofrecerá apoyo a sus miembros durante todo el proyecto.

Walburga Hemetsberger, CEO de SolarPower Europe, dijo: “La energía solar es crucial para entregar electricidad totalmente renovable en toda Europa. El proyecto “Silver Frog” revela cómo la energía solar puede facilitar el desarrollo de hidrógeno renovable. Además, el énfasis de este proyecto en la integración de las instalaciones de fabricación fotovoltaica envía una fuerte señal a la Comisión Europea de que cualquier discusión en torno al hidrógeno renovable requerirá una sólida estrategia industrial renovable“.

Thomas Hengst, Jefe de Ventas Globales de Meyer Burger comentó: “El proyecto “Silver Frog” tiene el objetivo de ayudar a entregar el Green Deal de la UE, con un enfoque en los sectores difíciles de descarbonizar. El elemento crucial de nuestro proyecto es desarrollar nueva capacidad de fabricación europea de módulos y células fotovoltaicos. La nueva tecnología se ha desarrollado en Europa y tiene el potencial de establecer una producción de módulos y células solares sostenible y competitivo a nivel mundial gracias a su muy alta eficiencia. Al centrarnos en la producción y el transporte de hidrógeno renovable, podemos abordar la demanda existente y futura, así como ofrecer el concepto como una solución integrada“.

La noción de proyectos importantes de interés común europeo (IPCEI) se establece en el art. 107 (3) (b) TFUE como parte de las normas sobre ayudas estatales. Un IPCEI es una posibilidad específica para encontrar ayuda compatible con el mercado interior. El IPCEI sobre hidrógeno incluye ocho propuestas ambiciosas, todas con el objetivo de desarrollar el sector del hidrógeno, con proyectos que comprenden la generación, el transporte y la innovación en hidrógeno verde. La selección final para el IPCEI tendrá lugar en 2020.

Rolls-Royce ha puesto en marcha un Centro de Validación de Microrredes para su marca de productos y soluciones MTU. En este centro, que se encuentra en la sede de Friedrichshafen de la unidad de negocios Rolls-Royce Power Systems, se han invertido unos 5 M€ y en él se realizarán simulaciones cercanas a la realidad de microrredes de varias dimensiones y configuraciones.

Las microrredes son redes de energía locales a pequeña escala en las que se integran varias fuentes de energía y sistemas de almacenamiento, por ejemplo módulos fotovoltaicos, aerogeneradores, baterías y grupos electrógenos a gas o diesel, mediante un controlador maestro inteligente. “Las microrredes son indispensables para el cambio energético porque reducen las emisiones de carbono y usan las energías renovables de una manera ecológica, y además ofrecen los niveles más altos de seguridad energética“, dijo Andreas Schell, CEO de la unidad de negocios Rolls-Royce Power Systems.

Para muchos operadores de redes de energía in-situ (empresas, compañías energéticas, así como minas remotas o granjas a gran escala), una microrred es la solución ideal porque permite la independencia total o parcial de la red pública. La energía verde generada por la microrred también se puede inyectar a la red pública. “Las microrredes tienen un significado especial para nuestra empresa“, señaló Schell. “Son un símbolo de nuestra evolución de fabricante de motores a proveedor de soluciones integradas. Nos hemos movido mucho más allá del ámbito del motor y ahora tenemos la capacidad de suministrar paquetes completos y cubrir todas sus necesidades de servicio operativo”.

Rolls-Royce también opera su propia microrred en la Planta 1 de MTU en Friedrichshafen. Esta microrred consta de módulos fotovoltaicos con una potencia de 500 kW instalados en los techos del Centro de Validación y un edificio de una fábrica vecina, así como grupos electrógenos a gas, un grupo electrógeno diesel y el nuevo contenedor de baterías MTU con capacidad de 2 MW de desarrollo propio. “El contenedor de baterías proporciona una reserva de energía resistente de energías renovables y es básicamente el centro de la microrred. El controlador inteligente, que también desarrollamos internamente, determina qué fuente de energía es mejor usar en términos de coste en un momento dado para maximizar los ahorros“, explicó Cordelia Thielitz, vicepresidenta de la división Microgrid. Rolls-Royce ahora puede generar por sí solo la mayor parte de la energía que necesita la Planta 1 de MTU y también recupera el calor residual emitido por los motores. Eso reduce las emisiones de CO2 en varios cientos de toneladas por año.

Estos componentes también forman parte integral del Centro de Validación, donde se puede demostrar la función de las microrredes configuradas individualmente para satisfacer los requisitos del cliente. Transformadores especiales, inversores y aparamenta en el nuevo edificio simulan la función de otras fuentes de energía que pueden integrarse en una microrred.

Esto nos permite configurar microrredes de varias dimensiones, capacidades y diseños para nuestros clientes y mostrar cómo funcionarán, también en relación con las condiciones de viento y sol que prevalecen en la ubicación definitiva“, explicó Armin Fürderer, director de soluciones de energía personalizadas. Las capacidades del Centro de Validación reflejan la cartera diversa de microrredes MTU, que incluye contenedores de baterías con capacidades que van desde 50 kWh (suficiente para 50 lavados a máquina) hasta 2 MWh (aproximadamente la demanda de energía anual de un hogar para una sola persona). “Se puede aumentar la capacidad de su microrred más o menos como se desee, utilizando, por ejemplo, varios contenedores de baterías, una instalación fotovoltaica más grande o agregando aerogeneradores y grupos electrógenos más grandes o adicionales“, explicó Fürderer.

Rolls-Royce está instalando actualmente otra microrred patentada en sus instalaciones de MTU en Aiken (Carolina del Sur) que cubrirá la demanda de energía eléctrica de la planta utilizando fuentes de energía regenerativa y la hará menos dependiente de la red pública.

La instalación de sistemas solares fotovoltaicos en hogares, edificios comerciales e instalaciones industriales está lista para despegar en los próximos cinco años, transformando la forma en que se genera y consume electricidad, según el último pronóstico del mercado renovable de la Agencia Internacional de Energía. Estas aplicaciones, conocidas como colectivas o como fotovoltaica distribuida, son el foco del informe de mercado Renovables 2019 de la AIE, publicado recientemente.

El informe pronostica que la capacidad renovable total mundial crecerá un 50% entre 2019 y 2024. Este aumento de 1.200 GW, que equivalente a la capacidad de energía total actual de Estados Unidos, está impulsado por las reducciones de costes y los esfuerzos concertados de políticas gubernamentales. . La energía solar fotovoltaica representa el 60% del aumento. La participación de las energías renovables en la generación mundial de energía aumentará del 26% actual al 30% en 2024.

El crecimiento esperado se produce después de que las adiciones de capacidad renovable se estancaran el año pasado por primera vez en casi dos décadas. Sin embargo, la expansión de las renovables sigue muy por debajo de lo que se necesita para cumplir con los objetivos mundiales de energía sostenible. El informe destaca los tres desafíos principales que deben superarse para acelerar el despliegue de las energías renovables: incertidumbre política y regulatoria, altos riesgos de inversión e integración de sistemas de energía eólica y solar fotovoltaica.

La energía fotovoltaica distribuida representa casi la mitad del crecimiento del mercado fotovoltaico global hasta 2024. Contrariamente a la sabiduría convencional, las aplicaciones comerciales e industriales en lugar de los usos residenciales dominan el crecimiento de la energía fotovoltaica distribuida, lo que representa tres cuartos de las nuevas instalaciones en los próximos cinco años. Esto se debe a que las economías de escala combinadas con una mejor alineación del suministro fotovoltaico y la demanda de electricidad permiten un mayor autoconsumo y mayores ahorros en las facturas de electricidad en los sectores comercial e industrial.

Aún así, el número de techos solares en los hogares se duplicará a más de 100 millones para 2024, y los principales mercados per cápita para ese año se pronostican en Australia, Bélgica, California, Holanda y Austria.

El coste de generar electricidad a partir de sistemas fotovoltaicos solares distribuidos ya está por debajo de los precios minoristas de electricidad en la mayoría de los países. La AIE pronostica que estos costes disminuirán entre un 15% y un 35% más para 2024, lo que hará que la tecnología sea más atractiva y estimule la adopción en todo el mundo.

Sin embargo, el informe advierte que se necesitan reformas importantes de políticas y tarifas para garantizar que el crecimiento de la energía fotovoltaica distribuida sea sostenible. El crecimiento no gestionado podría afectar a los mercados de electricidad al aumentar los costes del sistema, desafiar la integración en red de las energías renovables y reducir los ingresos de los operadores de red. Al reformar las tarifas minoristas y adaptar las políticas, las empresas energéticas y los gobiernos pueden atraer inversiones en energía fotovoltaica distribuida y, al mismo tiempo, asegurar suficientes ingresos para pagar los activos de la red fija y garantizar que la carga de costes se distribuya de manera justa entre todos los consumidores.

Según el “Caso Acelerado” del informe, mejorar la economía, el apoyo a las políticas y una regulación más efectiva podría impulsar la capacidad fotovoltaica distribuida instalada a nivel global por encima de 600 GW para 2024, casi el doble de la capacidad total de Japón hoy. Sin embargo, este crecimiento acelerado sigue siendo solo el 6% del potencial técnico de la fotovoltaica distribuida en función del área total disponible en tejados.

Como en años anteriores, Renewables 2019 también ofrece pronósticos para todas las fuentes de energía renovable. El calor renovable aumentará en un quinto entre 2019 y 2024, impulsado por China, la Unión Europea, India y Estados Unidos. Los sectores de calor y electricidad se interconectan cada vez más a medida que la electricidad renovable utilizada para el calor aumenta en más del 40%. Pero, en general, el potencial de calor renovable sigue siendo muy poco explotado. Se pronostica que la participación de las energías renovables en la demanda total de calor se mantendrá por debajo del 12% en 2024, lo que exige objetivos más ambiciosos y un mayor apoyo político.

Los biocombustibles representan actualmente alrededor del 90% de la energía renovable en el transporte y su uso aumentará en un 25% en los próximos cinco años. El crecimiento está dominado por Asia, particularmente China, y está impulsado por la seguridad energética y las preocupaciones por la contaminación del aire. A pesar de la rápida expansión de los vehículos eléctricos, la electricidad renovable solo representa una décima parte del consumo de energía renovable en el transporte en 2024. Y la proporción de energías renovables en la demanda total de combustible para el transporte sigue siendo inferior al 5%. El “Caso Acelerado” ve que las energías renovables en el transporte crecen en un 20% adicional hasta 2024 bajo la suposición de niveles de cuotas más altos y un mayor apoyo político, que abre nuevos mercados en la aviación y el transporte marítimo.

La V Edición del Congreso Europeo del Vehículo Eléctrico, CEVE2019, será inaugurada por el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Ministerio de FOMENTO, D. Pedro Saura García, en una sesión que comenzará a las 09.00 h en el Auditorio Duque de Pastrana, de Madrid. El V Congreso, organizado por AEDIVE, la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, contará con un programa de dos días, el 23 y 24 de octubre, en el que participarán a nivel institucional, el día 23, la Consejera de Medio Ambiente, Sostenibilidad y Ordenación del Territorio de la Comunidad de Madrid, Dª Paloma Martín; el Director General de Industria y Pyme del MINCOTUR, D. Galo Gutiérrez; y el Director General del IDAE, D. Joan Groizard.

El día 24 contará con la apertura institucional prevista de la Ministra en funciones del MITECO, Dª Teresa Ribera; y será clausurada por la tarde por el Comisario Europeo de Energía y Clima, D. Miguel Arias Cañete.

Durante el congreso se analizará a través de destacados panelistas el desarrollo, oportunidades y desafíos de la Movilidad Eléctrica en todas las vertientes de su cadena de valor, incluyendo su papel en la Industria, en la movilidad urbana; en el mercado del vehículo de ocasión y en la relación del vehículo eléctrico con el sistema eléctrico.

Asimismo, se analizará la situación de la movilidad eléctrica a nivel europeo y el papel que tiene España en ese mercado.

Mesa política

Una de las mesas que mayor expectación despierta en el Congreso será la que reúne a los diferentes representantes políticos de las formaciones PSOE, PP, Ciudadanos y Podemos. En la misma, se analizará la estrategia en movilidad eléctrica de cada uno de los grupos políticos tanto en España como en Europa.

Francia, país invitado

Como país invitado, el Congreso contará con la presencia de panelistas procedentes de Francia, que contarán su experiencia empresarial la movilidad eléctrica y del potencial de oportunidades de negocio con España.
Asimismo, el presidente de EVERE Francia, la Asociación empresarial que es espejo de AEDIVE en el país vecino, dará una visión del mercado galo en la movilidad eléctrica.

Homenaje a Víctor Audera

La mesa industrial del Congreso, que tendrá lugar a las 12.30 h del día 23, es una de las más potentes del CEVE2019 y estará dedicada a la figura de D. Victor Audera, Director General de Industria del MINCOTUR con el anterior Gobierno y quien falleció en febrero de este año víctima de un cáncer.

Premios AEDIVE-Santiago Losada

La noche del 23 contará con la cena de gala del sector, que está patrocinada por diversas empresas asturianas, y la entrega de premios AEDIVE-Santiago Losada, que serán otorgados a la Innovación (el único premio con jurado, que está compuesto por los miembros del Consejo Académico de AEDIVE); a la Comunicación y a la Institución.

La V Edición del Congreso Europeo del Vehículo Eléctrico contará con el apoyo de empresas patrocinadoras principales como Iberdrola junto con Alsa, Alstom, Bosch, Circontrol, Circutor, EDP, Efibat, Grupo Etra, EVBox, Faen, Hi!Mobility, Nexvia, Phoenix Contact, PSA Group, Repsol, Siemens, Smart y Une.

En cuanto al apoyo institucional, CEVE 2019 está avalado por los Ministerios de Industria, Comercio y Turismo y de Transición Ecológica y asociaciones sectoriales defensoras de la descarbonización de la economía como AELEC, AFBEL, AMENER, AEPIBAL, ANESE, AUVE, la asociación española de Renting de Vehículos (AER), Avere, Cirve, Enertic, Foro para Electrificación y Ganvam.

0 19

Los contratos a largo plazo, conocidos como acuerdos de compra de energía, están transformando la forma en que las empresas compran y venden electricidad basada en energías renovables en Europa con profundas implicaciones para el sector.

Scope Ratings dice que la creciente demanda de PPAs representa un cambio profundo en la asunción de riesgos en el sector, tanto para los operadores de plantas renovables no reguladas (empresas energéticas, productores independientes de energía e inversores financieros) como para los llamados tomadores. Además de los proveedores de energía, los propietarios de activos de generación encuentran cada vez más compradores directos en empresas que consumen mucha energía.

Para el vendedor de electricidad bajo un PPA, el PPA puede considerarse una herramienta de transformación de riesgos“, dice Sebastian Zank, analista de Scope. “Para los compradores, la visibilidad a largo plazo en la adquisición de energía, el potencial de ganancias asociadas al PPA y los beneficios de reputación compensan el riesgo adicional que asumen“, dice Zank.

Creemos que el impacto general de los PPA para vendedores y compradores es un respaldo crediticio“, dice. Sin embargo, el impacto general depende de las especificaciones de los PPA y del impacto en el reconocimiento de ingresos y márgenes del vendedor o en la estrategia de adquisición de materia prima de un comprador.

Sin embargo, los PPA introducen un riesgo significativo porque los contratos son transacciones complejas y no estandarizadas entre un comprador y un vendedor, a diferencia de las transacciones de cobertura para fuentes convencionales de electricidad que generalmente tienen lugar en intercambios de energía a través de contratos a corto plazo.

Los principales catalizadores para la adopción de los PPAs en Europa son la eliminación gradual de los subsidios para los activos eólicos y solares recientemente instalados en Europa y el logro de la “paridad de red” en muchos países, por lo que la generación de electricidad solar y eólica se ha vuelto competitiva en precio con carbón, gas y energía nuclear.

Los propietarios de proyectos/activos de energía renovable no regulados, como Encavis, Energparc, Energiekontor, Neoen, Akuo, divisiones de energías renovables de grandes empresas europeas o inversores financieros, como Octopus Investments, Aquila Capital, Greencoat Capital, Luxcara, tienen un interés natural en cubrir sus ventas de electricidad en un horizonte temporal más largo. Tales coberturas a largo plazo en forma de PPA ya están bien establecidas con compradores como operadores de energía o empresas de servicios públicos, por ejemplo: Engie, Vattenfall, Axpo, Alpiq, Uniper, entre otros.

La demanda adicional de PPAs proviene cada vez más de los consumidores industriales y corporativos, en particular de las empresas que consumen mucha energía. El proveedor de aluminio Alcoa, la siderúrgica ArcelorMittal y las compañías ferroviarias estatales Deutsche Bahn y SNCF se encuentran entre las que tienen PPAs en Europa, pues desean obtener suministros de energía respetuosos con el medio ambiente que pueden usar para pulir sus “credenciales ecológicas”, de ahí los recientes PPAs con proveedores de energía renovable.

El mercado global de PPAs corporativos con consumidores directos de electricidad está llamado a establecer un nuevo máximo mundial este año, con los 13 GW contratados en los primeros nueve meses del año, ya a nivel de los PPAs de medio a largo plazo firmados en todo 2018, en sí un año récord, con gran parte del crecimiento en las Américas.

Europa se está poniendo al día: “Esperamos un fuerte crecimiento continuo en Europa a juzgar por los recientes PPAs corporativos alcanzados en el tercer trimestre de 2019”, dice Zank.

Los PPAs en la región EMEA, principalmente en Europa, probablemente cubrirán una capacidad de energías renovables de alrededor de 3 GW de electricidad este año, un 30% más que en 2018. Y este volumen se suma a los PPAs firmados entre vendedores y proveedores de energía, que se estima en un volumen de entre 7 y 10 GW por año (Fuente: Pexapark).

Otro cambio relacionado con el aumento en el uso de los PPAs es la creciente competencia a la que se enfrentan los negocios de comercialización/suministro de las principales compañías eléctricas europeas por parte de competidores más pequeños. Los consumidores pueden adquirir directamente volúmenes de energía directamente del generador sin un intermediario y los recién llegados, como la comercializadora de British Octopus Energy, o proveedores de energía más pequeños, como Audax Renovables o Factorenergia, pueden obtener electricidad utilizando PPAs vinculados con proyectos renovables sin necesariamente tener activos generadores propios.

Al hacerlo, pueden asumir las operaciones comerciales e incluso minoristas de los titulares“, dice Zank.

La Corporación Andina de Fomento (CAF) ha publicado el estudio titulado “La electromovilidad en el transporte público de América Latina”, que encargó a la consultora española Ardanuy Ingeniería.

Con este trabajo de investigación, esta institución quiere promover el uso del transporte sostenible, de cero emisiones y complementar el apoyo a varias ciudades de la región que han iniciado este proceso. El informe se enmarca en la línea de trabajo “Transporte limpio” de la estrategia de Movilidad Urbana de CAF.

A partir de este informe se quieren buscar las alternativas normativas y de financiación posibles que existen para propiciar la sustitución de la flota convencional de autobuses movidos por combustibles fósiles. En este cambio se apuesta por implantar paulatinamente vehículos eléctricos o híbridos en los sistemas de transporte público urbano de América Latina.

El estudio analiza, en primer lugar, el marco de la política actual, relacionado con los incentivos o la regulación favorables para propiciar un proceso de sustitución de las flotas de autobuses a nivel nacional o local. Además, se incluye una detallada revisión del proceso de implementación y los resultados hasta ahora obtenidos en las ciudades de Bogotá, Quito, Montevideo y Santiago.

Asimismo, el informe aporta un pormenorizado análisis de los riesgos, y las oportunidades asociadas a este cambio de modelo, así como los actores necesarios y una hoja de ruta para su implementación.

COMEVAL
ELT
COFAST-PASCH
AERZEN
IMASA