Monthly Archives: julio 2019

Firma del acuerdo (de izquierda a derecha): Adolfo Utor, presidente de Baleària, y Joaquín Longares, delegado de Iberdrola en la Comunitat Valenciana.

Iberdrola y Baleària se unen en el compromiso de trabajar juntas para promover la movilidad sostenible, como vía para luchar contra el cambio climático, con la firma de un acuerdo para la instalación de dos puntos de recarga rápida de vehículos eléctricos, en el aparcamiento de la estación marítima de Dénia (Baleària Port). Instalarán dos puntos de recarga rápida, de acceso libre las 24 horas, en la estación marítima de Dénia (Balèaria Port). Actualmente, Baleària ya cuenta con recarga eléctrica en el puerto de València y el plan de despliegue de Iberdrola prevé 1.000 puntos de recarga en la Comunitat Valenciana hasta 2021.

Los puntos de recarga rápida (50 kilovatios) serán dobles y permitirán la carga simultánea de hasta cuatro automóviles. Asimismo, serán de acceso libre y estarán disponibles para todos los usuarios durante las 24 horas del día. Para hacer uso de estos se debe acceder a la aplicación de Recarga Pública Iberdrola, con la que se puede geolocalizar, reservar y pagar las recargas a través del móvil de forma sencilla.

Esta nueva infraestructura se suma a la que Baleària ya tiene operativa en sus instalaciones del puerto de València, en la que ha instalado dos puntos de recarga semirrápida, con capacidad para cuatro vehículos eléctricos.

Para Iberdrola, el acuerdo forma parte del plan de despliegue del vehículo eléctrico en la Comunitat Valenciana, que prevé la instalación de 1.000 puntos de recarga en hogares, empresas, así como en la vía pública urbana e interurbana, hasta 2021.

El acuerdo ha sido firmado esta mañana por Adolfo Utor, presidente de Baleària, y Joaquín Longares, delegado de Iberdrola en la Comunitat Valenciana, en base al cual la compañía naviera cederá el suelo para la ubicación de la infraestructura de recarga rápida para vehículos eléctricos, mientras que la compañía energética aportará los equipos, su instalación y su gestión durante los diez años de vigencia del convenio.

Joaquín Longares, delegado de Iberdrola en la Comunidad Valenciana, ha destacado: “Los usuarios de estas instalaciones tendrán la posibilidad de recargar las baterías de los vehículos eléctricos con energía 100% verde, que proviene de fuentes de generación limpia. De esta forma, damos respuesta al interés creciente de los ciudadanos por la movilidad sostenible, respetuosa con el entorno y competitiva, y avanzamos en nuestra apuesta por la descarbonización total de la economía”.

Por su parte, Adolfo Utor, presidente de Baleària, afirma: “Esta iniciativa forma parte de nuestro compromiso con el medio ambiente y la apuesta por la sostenibilidad y por el uso de energías más ecoeficientes”. En este sentido, Utor ha recordado que Baleària es pionera en el uso del gas natural en su flota y que ya opera con cuatro buques que pueden navegar con esta energía más limpia y en los próximos dos años alcanzarán los nueve ferries.

Liderando la transición energética

El acuerdo forma parte de los planes de Iberdrola de impulsar y liderar la transición energética en España, a través de la movilidad sostenible y la electrificación del transporte como vía para la lucha contra el cambio climático.

La compañía desarrolla un Plan de Movilidad Sostenible, que contempla el despliegue de 25.000 puntos de recarga de vehículo eléctrico en España hasta 2021, dirigido a hogares, empresas, así como en zonas urbanas e interurbanas de acceso público.

El plan incluye la instalación de estaciones de recarga rápida, súper rápida y ultra rápida -al menos cada 100km- en las principales autovías y corredores del país durante 2019, llegando a todas capitales de provincia y permitiendo recorrer España de punta a punta.

Iberdrola y Baleària se unen en el compromiso de trabajar juntas para promover la movilidad sostenible, como vía para luchar contra el cambio climático, con la firma de un acuerdo para la instalación de dos puntos de recarga rápida de vehículos eléctricos, en el aparcamiento de la estación marítima de Dénia (Baleària Port).

Los puntos de recarga rápida (50 kW) serán dobles y permitirán la carga simultánea de hasta cuatro automóviles. Asimismo, serán de acceso libre y estarán disponibles para todos los usuarios durante las 24 horas del día. Para hacer uso de estos se debe acceder a la aplicación de Recarga Pública Iberdrola, con la que se puede geolocalizar, reservar y pagar las recargas a través del móvil de forma sencilla.

Esta nueva infraestructura se suma a la que Baleària ya tiene operativa en sus instalaciones del puerto de València, en la que ha instalado dos puntos de recarga semirrápida, con capacidad para cuatro vehículos eléctricos.

Para Iberdrola, el acuerdo forma parte del plan de despliegue del vehículo eléctrico en la Comunitat Valenciana, que prevé la instalación de 1.000 puntos de recarga en hogares, empresas, así como en la vía pública urbana e interurbana, hasta 2021.

El acuerdo ha sido firmado por Adolfo Utor, presidente de Baleària, y Joaquín Longares, delegado de Iberdrola en la Comunitat Valenciana, en base al cual la compañía naviera cederá el suelo para la ubicación de la infraestructura de recarga rápida para vehículos eléctricos, mientras que la compañía energética aportará los equipos, su instalación y su gestión durante los diez años de vigencia del convenio.

Liderando la transición energética

El acuerdo forma parte de los planes de Iberdrola de impulsar y liderar la transición energética en España, a través de la movilidad sostenible y la electrificación del transporte como vía para la lucha contra el cambio climático.

La compañía desarrolla un Plan de Movilidad Sostenible, que contempla el despliegue de 25.000 puntos de recarga de vehículo eléctrico en España hasta 2021, dirigido a hogares, empresas, así como en zonas urbanas e interurbanas de acceso público.

El plan incluye la instalación de estaciones de recarga rápida, súper rápida y ultra rápida -al menos cada 100 km- en las principales autovías y corredores del país durante 2019, llegando a todas capitales de provincia y permitiendo recorrer España de punta a punta.

Instalaciones globales de almacenamiento de energía / Global cumulative energy storage installations

Las instalaciones de almacenamiento de energía, incluidas las baterías estacionarias utilizadas en ocho aplicaciones, pero excluyendo la hidroeléctrica de bombeo, en todo el mundo, se multiplicarán exponencialmente, de un modesto 9 GW/17 GWh desplegado hasta 2018 a 1.095 GW/2.850 GWh para 2040, según el último pronóstico de la empresa de investigación BloombergNEF (BNEF).

Según las estimaciones de BNEF, este auge de 122 veces del almacenamiento estacionario de energía durante las próximas dos décadas requerirá una inversión de 662.000 M$, y será posible gracias a una fuerte disminución del coste de las baterías de ion de litio, además de una reducción del 85% en el período 2010-18.

El informe Energy Storage Outlook 2019 de BNEF predice una reducción a la mitad de los costes de las baterías de ionde litio por kWh para 2030, a medida que la demanda despega en dos mercados diferentes: almacenamiento estacionario y vehículos eléctricos. El informe continúa modelando el impacto de esto en un sistema eléctrico global cada vez más penetrado por eólica y solar de bajo coste.

Dos grandes cambios en el informe son que BNEF ha aumentado su estimación de la inversión que se destinará al almacenamiento de energía para 2040 en más de 40.000 M$, y que BNEF ahora piensa que la mayoría de la nueva capacidad será a gran escala, en lugar de aplicaciones “detrás del contador” en hogares y negocios.

El análisis de BNEF sugiere que se pueden usar baterías más baratas en más y más aplicaciones. Estas incluyen el desplazamiento de energía (mover en el tiempo el suministro de electricidad a la red, a menudo debido al exceso de generación de solar y eólica), alcanzar el máximo en el sistema de energía al por mayor (para gestionar picos de demanda), así como para los clientes que buscan ahorrar en sus facturas de energía comprando electricidad a horas baratas y usándola más tarde.

A corto plazo, el almacenamiento de energía renovable, especialmente el almacenamiento de energía solar, se ha convertido en un importante motor para la instalación de baterías. Esto configura una nueva era para las energías renovables despachables, basada en nuevas estructuras contractuales entre el desarrollador y la red.

Solo 10 países están en camino de representar casi las tres cuartas partes del mercado mundial en términos de potencia instalada, según el pronóstico de BNEF. Corea del Sur es el mercado líder en 2019, pero pronto cederá esa posición, con China y EE.UU. muy por delante en 2040. Los mercados significativos restantes incluyen India, Alemania, Latinoamérica, el sudeste asiático, Francia, Australia y Reino Unido.

Se está desarrollando una transición fundamental en el sistema eléctrico y el sector del transporte. La caída de costes de las energías eólica, solar y de las baterías significa que la energía eólica y solar constituirán casi el 40% de la electricidad mundial en 2040, frente al 7% actual. Mientras tanto, los vehículos eléctricos de pasajeros podrían convertirse en un tercio de la flota mundial de vehículos de pasajeros para 2040, en comparación con menos del 0,5% actual, lo que agregaría una gran escala al sector de fabricación de baterías.

La demanda de almacenamiento aumentará para equilibrar la mayor proporción de generación renovable variable en el sistema eléctrico. Las baterías se elegirán cada vez más para gestionar esta dinámica combinación de oferta y demanda.

El informe revela que el almacenamiento de energía se convertirá en una alternativa práctica para la generación de electricidad de nueva construcción o el refuerzo de la red. El almacenamiento “detrás del contador” también se utilizará cada vez más para proporcionar servicios del sistema además de aplicaciones de cliente.

Se prevé que la demanda total de baterías de los sectores de almacenamiento estacionario y transporte eléctrico será de 4.584 GWh para 2040, lo que brinda una gran oportunidad para los fabricantes de baterías y la minería de metales componentes como el litio, el cobalto y el níquel.

El pionero mexicano Omar Vázquez, director del vivero Blue Green compartirá su caso de éxito sobre construcción sostenible de casas con ladrillos de sargazo, en el marco del XXVII Congreso Internacional Ambiental del Consejo Nacional de Industriales Ecologistas (CONIECO) y dentro del evento internacional The Green Expo® a realizarse del 3 al 5 de septiembre, de este año, en el World Trade Center de la Ciudad de México.

La contaminación por sargazo afecta todas las costas del Mar Caribe, según el más reciente reporte de abril de 2019 del Laboratorio Oceanográfico Óptico de la Universidad del Sur de la Florida (USF), que hace un seguimiento preciso al desarrollo de estas algas en la región. Ante este fenómeno natural, surge la creatividad de un mexicano, que supo aprovechar la crisis para transformarla en lo que hoy en día se conoce como construcción sostenible con sargazo. Omar Vázquez Sánchez, comenzó construyendo composta para fabricar bloques de sargazo, útiles para la construcción.

En estudios realizados por la Secretaría de Ecología y Medio Ambiente de Quintana Roo, los ladrillos demostraron tener una durabilidad y resistencia de hasta 120 años, además de poder ser utilizados en cualquier región del país ya que su composición no se ve afectada por el tipo de clima. “Los bloques con sargazo tienen una resistencia de entre 75 a 120 kg/cm2”, asegura Omar Vázquez.

Además de las primeras plantas, ubicadas en Puerto Morelos y en Mahahual, Quintana Roo, que comenzaron a operar en 2018, están proyectadas cinco plantas más y de mayores dimensiones en las ciudades de Playa del Carmen, Akumal, Tulum, Cozumel y una segunda en Puerto Morelos, por lo que a finales de 2019 sumarán siete plantas para elaboración de bloques de sargazo en el país. Pero no sólo México contará con casas construidas con sargazo, en Belice, autoridades y empresarios han establecido contacto con Omar para mostrar su interés en esta iniciativa, mismo que los ha llevado a instalar la primera planta en ese país y arrancará operaciones este año.

En este contexto y con el objetivo de crear conciencia de la afectación que tiene el desprendimiento de sargazo en nuestro planeta, la participación de Omar Vázquez, en el marco de THE GREEN EXPO® y del Congreso Internacional Ambiental de CONIECO, se llevará a cabo el martes 3 de septiembre, a las 9:00 horas, salón Tolteca 2, del Word Trade Center de la Ciudad de México, en el bloque titulado Ciudades Sostenibles.

The Green Expo® es el evento líder de negocios, capacitación y actualización de México y Latinoamérica para las industrias interesadas en soluciones rentables dentro de una economía circular sustentable, y el foro idóneo para presentar una conferencia sobre esta iniciativa que tiene un impacto ambiental y social positivo.

La operadora vallisoletana AUVASA ha renovado por tercera vez su apuesta por Vectia al incorporar a su flota seis nuevos vehículos Veris.12 Partial Electric. Los nuevos autobuses se caracterizan por poseer un sistema de almacenamiento de energía basado en baterías, que permiten realizar el cambio de híbrido a eléctrico de forma automática. El vehículo no necesita carga externa de ningún tipo para poder circular en cero emisiones.

Al igual que los entregados a principios de año, las seis nuevas unidades están equipadas con todos los sistemas de accesibilidad a pasajeros con movilidad reducida.

Estos vehículos se suman a los once Vectia que ya posee AUVASA. Con éstos nuevos buses, la empresa ya cuenta con 17 autobuses híbridos y eléctricos del fabricante navarro perteneciente al grupo CAF.

Funcionamiento en modo eléctrico

Uno de los principales rasgos diferenciales de este modelo de Vectia es que pueden funcionar 100% en modo eléctrico en la denominada Zona de Bajas Emisiones (ZBE) del centro histórico de la ciudad. Estos autobuses pueden circular una parte de su recorrido en modo cero emisiones sin necesidad de carga externa, ni en cocheras ni en línea.

De este modo, los autobuses pueden explotarse en dos modos de operación: en modo híbrido estándar o en modo 100% Eléctrico en la ZBE. En este segundo modo de operación el vehículo se propulsa única y exclusivamente desde su sistema de acumulación de energía, sin que se pierdan prestaciones ni funcionalidad del vehículo. Los nuevos autobuses circularán en distintas líneas de la ciudad.

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El mayor clúster tecnológico y biotecnológico de Andalucía, OnGranada Tech City, fomentará la presencia de sus empresas asociadas -más de 640- en S-MOVING, Smart, Autonomous and Unmanned Vehicles Forum. El encuentro, que tendrá lugar los próximos días 9 y 10 de octubre en FYCMA (Palacio de Ferias y Congresos de Málaga), mostrará las tendencias en herramientas, productos y servicios innovadores vinculados a la movilidad inteligente, conectada, eléctrica, sostenible, compartida y autónoma por tierra, mar y aeroespacio.

S-MOVING, Smart, Autonomous and Unmanned Vehicles Forum reunirá en octubre al mayor tejido profesional y empresarial relacionado con el desarrollo de tecnologías aplicadas a las nuevas formas de movilidad. Para ello, el encuentro contará con la colaboración de OnGranada Tech City que impulsará la participación de las entidades andaluzas asociadas de carácter tecnológico. Así lo han dado hoy a conocer los responsables de la agrupación empresarial y de FYCMA -organizador del foro-, que han firmado un acuerdo de colaboración tras el éxito alcanzado en la primera convocatoria.

De esta manera, empresas de los sectores TIC, biotecnológico, electrónico industrial y de consumo y contenidos digitales, entre otros ámbitos afines, tendrán presencia en el foro gracias a la prescripción de OnGranada Tech City. Durante los días 9 y 10 de octubre podrán mostrar en FYCMA (Palacio de Ferias y Congresos de Málaga) sus avances en materia de desarrollo tecnológico aplicado a la movilidad y sus infraestructuras. Las entidades también tendrán la oportunidad de entrar en contacto con un tejido especializado para crear sinergias que den como resultado nuevos proyectos de colaboración.

La agrupación empresarial OnGranada Tech City es el mayor clúster tecnológico y biotecnológico de Andalucía. Representa a más de 640 empresas de economía digital y tiene como fin fortalecer el tejido TIC y BioTIC de Andalucía mediante la prestación de servicios vinculados con la innovación, la formación, el empleo y el emprendimiento; y la captación de proyectos y fondos para el desarrollo de proyectos innovadores.

S-MOVING, por su parte, se convertirá en punto de encuentro para entidades, profesionales, universidades y startups, donde se habilitará un espacio específico para encuentros bilaterales con potenciales socios tecnológicos gestionados a través de una herramienta online donde los participantes tendrán la posibilidad de establecer sinergias, realizar contactos y explorar nuevas oportunidades de negocio. Asimismo, adelantará la agenda más innovadora en torno a las nuevas formas de movilidad y sus infraestructuras a través de un elenco de ponentes internacionales.

El foro está organizado por FYCMA conjuntamente con el Ayuntamiento de Málaga. Participan como Silver Partners Aertec Solutions y la Corporación Tecnológica de Andalucía (CTA). Actúa como Bronze Partner Europcar Mobility Group. Cuenta con la colaboración de la patronal representante del sector de la industria tecnológica digital en España, AMETIC; los clústeres de sistemas aeroespaciales y marítimo marino de Andalucía, Connected Mobility HUB, el Parque Tecnológico de Andalucía (PTA) y el mencionado OnGranada Tech City.

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El Lehendakari del Gobierno Vasco Iñigo Urkullu ha visitado las obras de instalación de Ekian, la que será la mayor planta fotovoltaico de Euskadi situada en la Plataforma Logística Arasur. Sus 24 MW duplicarán la potencia solar instalada actualmente en Euskadi.

Las obras adjudicadas “llave en mano” a la empresa Krean DB Energy avanzan según la planificación prevista. Iniciadas en el mes de abril, en una primera fase prácticamente finalizada han centrado su actividad en la adecuación del terreno de la finca “La Lágrima”, suelo de carácter industrial situado dentro del complejo Arasur, con el fin de reducir el desnivel y adecuar el terreno a las necesidades de las estructuras verticales que sustentarán los módulos fotovoltaicos. Para ello, se ha movido un total de 150.000 m3 de tierra reubicada dentro de la propia finca, lo que ha reducido el impacto del transporte para la evacuación de sobrantes a otros puntos.

Actualmente ya está en marcha la segunda fase de las obras y cerca del 30% de la estructura que soportará los módulos fotovoltaicos está ejecutada, por lo que ya se puede intuir la forma definitiva que tendrá el parque solar.

El pasado 8 de julio se recibió en el puerto de Bilbao la primera remesa de módulos fotovoltaicos para el parque. Se prevé que en la segunda quincena de septiembre se complete la instalación sobre su estructura soporte, momento en el que comenzará la fase final de instalación: la conexión eléctrica a red. En el mes de noviembre se prevé realizar las primeras pruebas de producción y generar los primeros kWh a modo de ensayo, de forma que a finales de año se procederá a su puesta en marcha definitiva.

El conjunto de las obras desarrolladas durante ocho meses requerirán de un promedio de 40 puestos de trabajo, que en momentos pico de la obra se ampliarán hasta las 80-100 personas. En total, se invertirán cerca de 80.000 horas de trabajo para su puesta en marcha.

El mayor parque solar de Euskadi

La planta solar fotovoltaica Ekian está ubicada en una finca industrial de 55 ha denominada “La Lágrima” dentro del Polígono Industrial Arasur, en el término municipal de Ribera Baja/Erribera Beitia de Álava. Estará formada por un conjunto de 66.000 módulos policristalinos de última generación, de 355 W cada uno, lo que en conjunto sumará una potencia total instalada de 24 MW, que duplica la potencia solar actual de Euskadi. Se prevé que la instalación a pleno rendimiento produzca aproximadamente 40.000 MWh anuales, es decir, energía eléctrica equivalente al consumo eléctrico de 15.000 familias en un año y que evitará la emisión de cerca de 14.600 t de CO2si esa energía fuera producida mediante otras fuentes de energía de origen fósil.

Colaboración público-privada

El proyecto de Parque Fotovoltaico Ekian está liderado por sus dos promotores: el Ente Vasco de la Energía y Krean. Se trata de un proyecto pionero ya que será la primera vez que se promocione un parque solar a través de la colaboración de un total de 22 empresas inversoras que serán las propietarias de parte de la potencia instalada. La inversión total en este proyecto renovable asciende a 24 M€, repartidos por cuota de participación entre las propietarias.

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Axpo Iberia ha anunciado la firma de un acuerdo PPA a 8 años con la empresa de gestión de activos estadounidense Blackrock, posibilitando así la construcción de la Planta Solar da Gloria, una planta fotovoltaica de 24 MWp en el municipio de Salvaterra de Magos, distrito de Santarem. La colaboración entre Blackrock y Axpo comenzó en 2014, con la firma de un acuerdo PPA para la construcción de un parque eólico en Suecia.

Desarrollada por Exus Management, la Planta Solar da Gloria ocupará unas 50 hectáreas y será construida por la compañía portuguesa Efacec con una capacidad instalada de 24 MWp y una producción anual superior a los 46 GWh/año, el equivalente al consumo anual de 11.000 hogares, evitando la emisión de casi 12.000 toneladas de CO2 al año.

El acuerdo de PPA firmado con Axpo Iberia es una cobertura a precio fijo y por un plazo de 8 años. Además, una vez en marcha, Axpo proporcionará sus servicios a la planta como Representante de Mercado.

BlackRock Real Assets ha adquirido el proyecto para la inminente construcción de la planta solar de 24 MWp a Exus Management Partners a través de su fondo Renewable Income Europe, en una estrategia por la que hasta la fecha ha invertido en una cartera diversificada de activos de infraestructura de energía renovable en toda Europa. Exus es una firma independiente de gestión de activos e inversiones centrada en el sector de las energías renovables (eólica, fotovoltaica y pequeña hidroeléctrica) y combina un amplio conocimiento financiero, técnico y operacional que garantiza soluciones de inversión llave en mano para los inversores.

La puesta en marcha de la planta solar está prevista para el primer trimestre de 2020.

Wärtsilä ha firmado un contrato EPC para un proyecto de almacenamiento de energía de 100 MW/100 MWh de capacidad total en el sudeste asiático. El sistema de almacenamiento de energía, junto con la plataforma de software avanzado Greensmith GEMS y GridSolv, se utilizará para fines de soporte de red.

Wärtsilä está permitiendo la transición hacia un 100% de energía renovable en todo el mundo mediante el diseño y la construcción de sistemas flexibles que integran energías renovables, activos térmicos tradicionales y almacenamiento de energía.

En 2018, la Asociación de Naciones del Asia Sudoriental (ASEAN) se comprometió a satisfacer el 23% de sus necesidades de energía primaria a través de fuentes renovables para 2025. La región apunta a aprovechar sus abundantes recursos eólicos y solares y reducir su dependencia de los combustibles fósiles, especialmente a medida que los sistemas de redes se desarrollan y las economías crecen. El proyecto de almacenamiento de energía de 100 MW/100 MWh de Wärtsilä ayudará a proporcionar parte de la fiabilidad necesaria para respaldar la transición del sudeste asiático a recursos libres de carbono.

La plataforma Greensmith GEMS tiene la capacidad de reaccionar casi instantáneamente para suavizar la integración de las energías renovables, lo que permite que la red sea más estable y receptiva. Las aplicaciones de soporte a la red de GEMS incluyen regulación de tensión y frecuencia, soporte de potencia reactiva, reserva rodante, optimización de velocidad de rampa, suavizado de energía renovable y arbitraje energético. GEMS hará posible que los operadores de redes confíen en las energías renovables como energía de carga de base.

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Planta fotovoltaica de Amareleja desarrollada por Acciona / Amaraleja PV plant developed by Acciona

La primera subasta de energía solar fotovoltaica de Portugal por 1,4 GW licitación ha recibido ofertas por 10 GW y 64 empresas han mostrado interés en desarrollar proyectos de energía solar. La abrumadora respuesta de los promotores nacionales e internacionales ha permitido a Portugal reforzar su reclamo como mercado emergente de instalaciones fotovoltaicas solares en Europa, de acuerdo con GlobalData.

Portugal planea alcanzar la neutralidad en carbono para 2050 y pretende satisfacer el 80% de su demanda energética total mediante energía limpia para 2030. Para lograr estos objetivos, el Gobierno pretende aprovechar el potencial solar y los objetivos de instalación de capacidad solar fotovoltaica son: 1,6 GW en 2021 y 8,1-9,9 GW para 2030.

La subasta apunta a que los proyectos solares a gran escalase instalen en la zona del sur: Alto Alentejo, Baixo Alentejo y Algarve. Este es un movimiento estratégico ya que las zonas del sur del Algarve y el norte de Alentejo se encuentran entre los sitios con mayor radiación solar de Europa.

Según GlobalData, Portugal cuenta con 1,22 GW de potencia solar fotovoltaica en diferentes etapas de desarrollo. Se prevé que la potencia fotovoltaica instalada será de 1,74 GW para 2023. Considerando la asignación de la subasta actual y la segunda subasta prevista para enero de 2020, se prevé que la capacidad para 2023 aumente en el rango de 3,8-4,3 GW.

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