Las matriculaciones de vehículos a gas (GNC y GNL) aumentan un 124% en febrero

El mes de febrero cierra con 758 nuevas matriculaciones de vehículos de GNC y GNL, lo que supone un aumento del 124% con respecto al mismo periodo de 2019, de acuerdo con las últimas cifras hechas públicas por GASNAM.

Las matriculaciones han aumentado en todos los segmentos, tanto en turismos y furgonetas como en camiones y autobuses. Se han matriculado 528 nuevos turismos a GNC, un 142% más que en febrero de 2019, 146 furgonetas a GNC (+121%), 60 camiones a GNC y GNL (+40%) y 24 autobuses a GNC (+118%).

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El aumento de las matriculaciones va acompasado del crecimiento de la infraestructura de repostaje. En lo que va de año, se han abierto cuatro nuevos puntos de suministro en España, lo que suma un total de 80 puntos de GNC y 50 de GNL.

Más de 87.000 vehículos a gas natural se matricularon en 2019 en Europa

Las matriculaciones en España aumentan en la misma línea que en el conjunto de Europa, que cerró 2019 con más de 87.000 nuevos vehículos, de los cuales casi un 10% se matricularon en España, según datos de la asociación europea de gas natural y renovable para la movilidad, NGVA Europe. Se han matriculado 69.900 turismos (7,97% en España), 8.910 vehículos comerciales (19,74% en España), 1.980 autobuses (24,34% en España), 2.120 camiones de GNC (11,36% en España) y 4.510 camiones de GNL (12% en España).

Hay que destacar el crecimiento de los camiones a GNL, que se han triplicado en el último año. En la misma línea ha aumentado el número de estaciones de repostaje. Europa ya cuenta con 3.792 gasineras de GNC, de las cuales 80 están en España y 249 de GNL, un 50% más que el año anterior, 48 de ellas en nuestro país. España es uno de los países de la Unión Europea con más estaciones de repostaje de GNL, solo por detrás de Italia que cuenta con 58.

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El gas natural es totalmente intercambiable por el gas renovable, que se puede suministrar en las mismas gasineras y emplear en los mismos vehículos. Por este motivo, el gas natural es el vector de entrada del gas renovable en la movilidad.