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En su último informe, “La rentabilidad del almacenamiento energético comercial en EE.UU.”, GTM Research ha analizado las estructuras de tarifas de 51 empresas de servicios públicos para determinar la gestión de tarifas para los clientes de almacenamiento energético comerciales. Según el informe, la economía del almacenamiento energético comercial es atractiva hoy en siete estados de Estados Unidos, y se espera que ese número crezca a 19 estados para el año 2021.

La implementación comercial del almacenamiento energético en EE.UU. creció catorce veces entre 2013 y 2015, convirtiéndolo en el segmento de mayor expansión del mercado de almacenamiento de energía de EE.UU.. Mientras que la tasa de crecimiento es muy alta, es importante tener en cuenta que el mercado de almacenamiento comercial se está expandiendo a partir de una base pequeña. La implementación hoy día se limita a unos cuantos estados con incentivos locales y con altas tasas de electricidad al por menor. Sin embargo, como los costes de almacenamiento siguen disminuyendo, surgirán más mercados a medida que se ofrezca  una rentabilidad atractiva.

El informe muestra la tasa interna de retorno (TIR) ​​para sistemas de almacenamiento de 1 y 2 horas para los segmentos de clientes comerciales pequeño, mediano y grande. Se encontró que es necesario una demanda energética de al menos 15$/kW al mes para que el almacenamiento energético sea rentable en la actualidad. Para el 2021, la economía del almacenamiento comercial será favorable para ciertas tarifas de servicios públicos con cargos por demanda tan bajas como 11 $ /kW al mes.

Los grandes clientes comerciales en 17 estados de Estados Unidos tendrán una tasa interna de retorno del 5% o más, lo que GTM Research identifica como “en el dinero”. Para instalaciones pequeñas y medianas, 14 estados serán económicamente atractivos. Tomados en conjunto, habrá 19 estados preparados para la implementación del almacenamiento comercial en 2021. En caso de una fuerte reducción de costes,  GTM Research prevé que los costos de almacenamiento caigan un 15% anual durante los próximos cinco años. En este escenario, podría haber hasta 26 estados donde el almacenamiento comercial sea económicamente atractivo.

El almacenamiento energético puede proporcionar múltiples beneficios en la red. Sin embargo, la mayor parte del almacenamiento comercial instalado hoy en día se utiliza para proporcionar ahorro en la factura relacionada con la demanda energética.

La European Utility Week, el evento anual que conecta a la comunidad de las compañías de servicios públicos inteligentes, ha realizado una encuesta en torno a lo que se espera de un nuevo futuro energético, un sector bajo en carbono, asequible e inteligente. Un total de 22 miembros del Comité Asesor de la European Utility Week – un consorcio de expertos en energía y ejecutivos de empresas de servicios públicos de toda Europa – participó en el cuestionario y los resultados ponen de manifiesto los puntos de vista de los miembros sobre los catalizadores y barreras para un nuevo futuro energético.

Los resultados de la encuesta revelan que se requiere un mayor consenso sobre los factores necesarios para lograr un nuevo futuro energético en Europa.

El 95% de los encuestados no creen que la industria tenga una visión común de lo que se requiere para llegar a un nuevo futuro energético. Cuando se preguntó identificar la tecnología más probable para proporcionar este avance, el 77% coincide en que el almacenamiento de energía – a gran escala o doméstico – tendrá el mayor impacto. Cuando se trata de las barreras, el 70% cree que la regulación y la política gubernamental son los mayores impedimentos a la consecución de un nuevo futuro energético.

EUW 2016 se llevará a cabo del 15 al 17 de noviembre en Barcelona. Como principal plataforma de negocios, innovación e información que conecta la comunidad de las empresas de servicios públicos inteligentes, EUW se centra en los desarrollos regionales y globales en optimización de la red, energías renovables, almacenamiento de energía, medición inteligente, ciudades inteligentes, casas inteligentes, servicios energéticos y eficiencia energética, edificios inteligentes, gestión de datos, analítica e IT, seguridad informática, gas y agua inteligente inteligentes. El programa Sesión Hub busca ofrecer contenido práctico en forma de sesiones dinámicas y comprometiendo a expertos a lo largo de esos segmentos de la industria.

El evento sirve como un punto de encuentro anual para la comunidad y contará con la presencia de 12.000 visitantes internacionales, 450 ponentes y 600 expositores.

La innovación subraya cada elemento del evento con un enfoque especial en conectar personas de todos los niveles de la cadena de valor de las empresas de servicios públicos, desde los gigantes tecnológicos a empresas de nueva creación, desde expertos de alto nivel hasta jóvenes talentos.

De acuerdo con el último informe U.S. Energy Storage Monitor realizado por GTM Research y Energy Storage Association (ESA), EE.UU. ha instalado el primer trimestre de este año unos 18,3 MW (21,2 MWh) de almacenamiento energético. Las instalaciones iban en aumento, hasta un 127% anual, pero disminuyendo por debajo del 84% desde el histórico cuarto trimestre de 2015.

El primer trimestre continuó la tendencia de los arranques relativamente lentos de los últimos años. Sin embargo, el almacenamiento energético local ha destacado tanto trimestral como anualmente, instalándose más de 8,9 MW.

A pesar de ser el mercado más pequeño, el segmento local es el de mayor diversidad geográfica. En el primer trimestre del año, dominó el segmento “otros mercados” del informe, con seguimientos de instalaciones para almacenamiento de Kentucky, Nevada, Utah, Vermont y 19 estados más. PJM (excluyendo Nueva Jersey) sigue a la cabeza en términos de instalaciones a escala comercial, y California mantiene su primer puesto en el sector no local.

“El lento comienzo de 2016 no es inusual, pero también apunta a la naturaleza cambiante del mercado de almacenamiento energético de EE.UU.”, dijo Ravi  Manghani, director de almacenamiento energético de GTM Research  y autor principal del informe. “Después de la carrera para construir y poner en marcha sistemas en PJM para cumplir con el límite provisional en la segunda mitad de 2015, es probable que veamos este año a California acercándose al liderazgo del mercado, incluso para el servicio a escala comercial. Esta transición se verá sin duda acelerada por la escasez de gas del sur de California como consecuencia de la fuga de gas de Aliso Canyon y la consiguiente adquisición de almacenamiento energético. “esm-q12016

Además de las tendencias de las instalaciones y los precios, el informe abarca los acontecimientos ocurridos en torno a los proveedores. A principios de mayo, la compañía de petróleo y gas Total anunció que adquiriría al proveedor de baterías Saft por 1.100 M$, el primer acuerdo de más de mil millones de dólares en el sector de almacenamiento. Con la adquisición previa de una participación de control en SunPower, Total se ha posicionado con un papel líder en el ámbito de “energías renovables-más-almacenamiento”.

GTM Research extendió su pronóstico hasta 2021, año en el que se espera que las instalaciones de almacenamiento energético superarán los 2 GW.

“Después de un crecimiento sin precedentes en las instalaciones de finales del pasado año, los principales indicadores del primer trimestre de 2016 y las oportunidades de montaje están dando señales de ser otro año de crecimiento positivo en la industria de almacenamiento” dijo Matt Roberts, director ejecutivo de Energy Storage Association. “Al mirar hacia el futuro de los mercados de almacenamiento de EE.UU., la ampliación de las proyecciones de más de 2 GW al año para el 2021 reflejan tanto el creciente valor de los sistemas de almacenamiento en la red como la gran oportunidad que tenemos por delante.”

La tendencia actual a nivel global en el sector energético avanza hacia la generación distribuida y las energías renovables, fomentando que se aumente la eficiencia de la
red y se eviten pérdidas de energía durante su transporte a largas distancias. Para ello, la red requiere de soluciones tales como ampliar su capacidad mediante la construcción de nuevas infraestructuras o la ampliación de las existentes, y/o mediante la instalación de soluciones de almacenamiento de energía. Dicho almacenamiento debe proveer a la red de una mayor flexibilidad, para que se haga un uso eficiente de la energía disponible y se facilite la integración de una mayor cantidad de renovables.

En esta coyuntura, el proyecto LIFE ZAESS se centra en el desarrollo de la tecnología de baterías de flujo de zinc-aire para su aplicación en la red a gran escala. El proyecto tiene una duración de 40 meses y un presupuesto de 1,2 M€, que está financiado por el Programa LIFE de la Unión Europea (LIFE13 ENV/ES/001159).

Participan como socios CENER (Centro Nacional de Energías Renovables) y Técnicas Reunidas, éste último como coordinador. Las baterías de flujo son un tipo de batería en la que el electrolito se encuentra almacenado en el exterior de las celdas, circulando a través de ellas cuando se produce la carga o descarga. Esta característica permite un dimensionamiento independiente de las capacidades de potencia y energía, que vienen dadas respectivamente por la superficie total disponible de celdas y por el volumen de electrolito almacenado en los tanques exteriores. Leer más…

Gabriel García, Maite Alonso y Raquel Garde
Dpto. de Integración en Red de Energías Renovables de CENER (Centro Nacional de Energías Renovables)
Miguel Sierra, Belén Amunátegui y Manuel Pérez
División de Desarrollo de Tecnologías Propias de Técnicas Reunidas

Artículo publicado en: FuturENERGY Abril 2016

La industria mundial de almacenamiento de energía alcanzó hitos importantes en 2015, y se espera que el impulso continúe durante 2016 y más allá. La rápida caída de los costes de la tecnología y nuevos e innovadores modelos de negocio, se están combinando con las políticas gubernamentales y reformas regulatorias, para permitir un mercado en crecimiento dinámico y rápido para el almacenamiento de energía. La amplia variedad de tecnologías que se están desplegando y las aplicaciones a las que dan servicio los nuevos sistemas de almacenamiento de energía, demuestran la creciente diversidad y competencia en la industria. Se espera que los mercados de almacenamiento de energía de todo el mundo sigan creciendo sustancialmente en el próximo año y más allá, con varios GW de proyectos en la cartera mundial para 2016.

De acuerdo con el informe Energy Storage Monitor 2015 Year in Review, elaborado por GTM Research y la Asociación Norteamericana de Almacenamiento de Energía, los EE.UU. desplegaron 112 MW de capacidad de almacenamiento de energía en el cuarto trimestre de 2015, llevando el total anual hasta 221 MW o 161 MWh. El total instalado en el cuarto trimestre representa más que el total de todas las implementaciones de almacenamiento en 2013 y 2014 en su conjunto. Impulsado por este trimestre histórico, este mercado creció un 243% respecto de la cifra de 2014, 65 MW (86 MWh).

El segmento de las compañías de servicios públicos, también llamado antes del contador, sigue siendo la piedra angular del mercado de almacenamiento de energía de Estados Unidos. En 2015, el almacenamiento antes del contador representó el 85% de todas las implementaciones del año. La mayoría de estas implementaciones fueron en el mercado PJM, donde entraron en funcionamiento en 2015 más de 160 MW de sistemas de almacenamiento de energía. Los segmentos residenciales y no residenciales se combinan para formar el mercado detrás del contador. Aunque mucho más pequeño, el mercado detrás del contador creció un 405% en 2015. El informe señala que el mercado residencial es geográficamente diverso, pero fue liderado en 2015 por Hawai. California encabezó el segmento no residencial. Leer más…

Artículo publicado en: FuturENERGY Abril 2016

El líder automovilístico Nissan y el líder en gestión energética Eaton han unido sus fuerzas para presentar una nueva unidad de almacenamiento de energía doméstico  diseñada para ser actualmente la más asequible del mercado. La solución xStorage, cuyos pedidos se podrán empezar a realizar a partir de septiembre de 2016, ofrecerá a los consumidores el poder de controlar la forma y el momento de usar la energía en sus hogares.

La unidad, que se conecta al suministro eléctrico doméstico y a fuentes de energía renovable como los paneles solares, puede reducir el coste de las facturas de los clientes ya que se recarga cuando hay disponible energía renovable o cuando la tarifa de la electricidad es menos costosa (por ejemplo, durante la noche), y libera esa electricidad almacenada cuando la demanda y los costes son más elevados. Si un hogar está equipado con tecnología solar, eso significa que los consumidores podrán alimentar sus hogares mediante energía limpia almacenada en su sistema xStorage, y recibir una compensación económica por ello, ya que evitarán las tarifas eléctricas más caras durante el día.

El sistema de almacenamiento doméstico de energía también ofrece la solución definitiva en los casos de emergencia para los consumidores, ya que garantiza que las luces nunca se apaguen; algo que resulta ideal en un momento en el que las redes eléctricas cada vez deben soportar más crga. Además, en aquellos países donde está reglamentado, los clientes también podrán generar ingresos adicionales vendiendo la electricidad guardada a la red eléctrica cuando la demanda y los costes son más altos.

La unidad xStorage será el primer dispositivo de estas características en ofrecer una solución de dealmaacenamiento energético totalmente integrada para los hogares. Eso significa que, a diferencia de otros dispositivos de almacenamiento, esta unidad integrada garantiza seguridad y rendimiento al guardar y distribuir energía limpia a los consumidores. Una vez instalado por un personal cualificado, el sistema ya estará listo para ser usado, ofreciendo así a los consumidores la posibilidad de conectar y alimentar su hogar de manera fácil. También dispondrá de un sistema de control remoto mediante conectividad para smartphone, lo que permitirá a los consumidores cambiar de fuente eléctricas con sólo tocar un botón.

Paul Wilcox, presidente de Nissan Europa, ha declarado: “Ya era hora de que los consumidores tuvieran la oportunidad y el poder de controlar cómo y dónde usar la electricidad en sus hogares. La nueva solución xStorage combina la experiencia de Nissan en el diseño de vehículos y tecnología de baterías fiables con el liderazgo de Eaton en calidad eléctrica y electrónica, lo que se traduce en una fantástica solución de reutilización de baterías. Queremos que el almacenamiento eléctrico sea emocionante y asequible para todo el mundo, especialmente porque ofrece ventajas reales para los consumidores y garantiza una gestión energética más inteligente y sostenible de la red eléctrica.”145313_1_5

Además de su elevada funcionalidad, el sistema xStorage también ha sido diseñado teniendo en cuenta la estética y la usabilidad, garantizando así su integración total en el entorno doméstico. Esta experiencia en el diseño proviene directamente de los genios de Nissan Design Europa, en el Reino Unido, conocidos por su diseño de vehículos de primer nivel.

La nueva unidad, que ofrece una “segunda vida” sostenible para las baterías de los vehículos eléctricos Nissan (VE) cuando su vida útil en el coche ya ha terminado, se alimenta de doce módulos de baterías de VE Nissan y tiene el potencial de revolucionar la forma en que los propietarios de vehículos eléctricos gestionan el consumo eléctrico en sus hogares, ofreciendo una flexibilidad adicional y mucho ahorro de costes.

Cyrille Brisson, vicepresidente de Marketing de Eaton Electrical EMEA, ha comentado: “El desarrollo colaborativo entre Eaton y Nissan nos permite optimizar los costes de desarrollo y producción, y ofrecer una oferta bien integrada a los consumidores. Nuestro sistema se ofrecerá a los usuarios finales listo para su uso, con todos los elementos necesarios, incluyendo el cableado y la instalación por parte de un profesional certificado, y por un precio de salida de 4.000€ para 4,2 KWh nominales. Nuestra política es evitar los costes adicionales ocultos y conseguir un coste total de propiedad más bajo que el de otras grandes ofertas ya anunciadas.

Ambas empresas tienen una presencia muy establecida en Europa, África y Oriente Medio. En Eaton, contamos con una red de más de 1.000 distribuidores que trabajan con instaladores cualificados en 77 países. Nos aseguramos de que los consumidores accedan, guarden y usen energía limpia de manera segura y eficiente desde la comodidad de sus propio hogar.”

El nuevo sistema xStorage presentado hoy marca el inicio de un compromiso a largo plazo entre Nissan y Eaton para ampliar la cartera de soluciones de almacenamiento energético disponibles tanto para clientes particulares como comerciales. Nissan y Eaton prevén vender más de 100.000 unidades xStorage durante los próximos cinco años, ya que la tendencia del consumidor por este tipo de tecnología sigue creciendo.

AIJU, Instituto Tecnológico del Producto Infantil y de Ocio, junto a la empresa Innoteco y el ITQ, ha culminado con éxito la fabricación de un prototipo de batería de flujo de vanadio, cuyas principales características y ventajas para el sector energético son que no se descarga y que permite equilibrar la producción y el consumo. Desde el punto de vista del usuario y consumidor, esta batería permite solucionar el problema habitual de almacenamiento de energía sobre todo generada por fuentes renovables como eólica o fotovoltaica y equilibrar dicha producción con el consumo. Es decir, permite almacenarla cuando se produce un pico de generación y liberarla a demanda de la red o del usuario.

Otra ventaja técnica que se da en este tipo de baterías, es que la energía se almacena en tanques separados de las celdas y se puede aumentar la capacidad de dichas baterías, simplemente aumentando la cantidad de disolución, en este caso de vanadio.

Así también se puede incrementar el almacenamiento construyendo tanques de almacenamiento de electrolitos subterráneos.

Utilidades

Aunque el proyecto en el que participa AIJU, junto a la empresa Innoteco y el ITQ, está en fase de prototipo validado por la Unión Europea, sí que se piensa en sus posibles aplicaciones. Así se prevé que se puedan utilizar en localidades aisladas, así como en instalaciones eléctricas auxiliares.

Rubén Beneito, del área de energía de AIJU ha explicado que estas baterías podrían utilizase en “plantas en las que los paneles solares o aerogeneradores suministran la fuente primaria de energía. Las baterías de flujo pueden almacenar la energía sobrante durante los picos de generación y liberarla durante periodos de producción insuficiente”. “La ventaja de estas baterías –continúa Beneito- están en su mayor viabilidad económica y a su diseño flexible que permite incrementarlas en función de las necesidades del usuario”.

Siemens será la encargada de dotar con una solución de propulsión eléctrica integral completa al primer ferry alimentado por baterías de Finlandia. La compañía naviera finlandesa FinFerries ha encomendado la construcción del ferry al astillero polaco CRIST S.A. Este nuevo ferry ecológico mejorará las opciones de transporte entre Nauvo y Parainen en el archipiélago de Turku. Tendrá alrededor de 90 metros de eslora, 16 metros de manga y contará con capacidad para transportar hasta 90 coches. Empezará a operar la línea de 1,6 km a partir del verano de 2017.

El ferry estará equipado con el sistema de propulsión eléctrica BlueDrive PlusC de Siemens. Incluye un sistema de almacenamiento de energía, convertidores de frecuencia y motores para las hélices y un sistema integrado de monitorización y alarmas. Las ventajas para FinFerries serán unos menores costes operativos, de mantenimiento y de reparación, así como un control y seguridad mejorados gracias a sus sistemas de gestión de energía y de control de propulsión. La solución electrotécnica completa incluye el sistema de monitorización remota EcoMain. Siemens también suministrará una solución WiFi para conectarse con las estaciones de carga instaladas en tierra controladas por el sistema de gestión de energía del ferry para garantizar una carga rápida automatizada.

Con una conexión a la red eléctrica local en tierra, el sistema de almacenamiento de energía del barco se carga en cada destino de la travesía. Debido a las severas condiciones invernales de Finlandia, el ferry tendrá la posibilidad de utilizar un motor diésel auxiliar a las baterías a bordo como propulsión adicional para romper y abrirse paso a través del hielo. El barco opera como un vehículo híbrido “enchufable”.

Basándose en la positiva experiencia adquirida con el primer ferry alimentado con baterías del mundo, el Ampere, Siemens ha elaborado una solución técnica a medida para el primer transbordador libre de emisiones de Finlandia. Ampere entró en funcionamiento en Noruega en mayo de 2015 y ha viajado una distancia equivalente a más de 1,5 vueltas alrededor del ecuador. Utiliza solo 150 kWh por ruta y con el cambio de propulsión de diésel a baterías, el armador Norled ha reducido el coste de combustible un 60%. Este pedido complementario confirma la posición pionera de Siemens en el suministro de soluciones ecológicas para el sector de la construcción naval.

“Estoy muy satisfecho de que ya haya finalizado el largo y minucioso proceso de selección. Hemos seleccionado al astillero CRIST para la construcción del buque debido a su coste competitivo y a su capacidad para entregarnos un buque de calidad excelente. Siemens proporcionará la tecnología innovadora para el barco. Es una empresa con una dilatada experiencia y una reputación excelente que ya tiene una aplicación similar para el transbordador noruego”, comenta Mats Rosin, CEO de FinFerries.

“Los transbordadores alimentados con baterías ofrecen un nuevo modo de transporte por barco sostenible, eficiente y fiable. Como ya hemos acreditado, este proyecto será otro hito en las tecnologías respetuosas con el medio ambiente”, declara Juergen Brandes, CEO de la División Process Industries and Drives de Siemens.

Una nueva escala hacia el transporte limpio: Al encargar el primer transbordador de vehículos alimentado con baterías del país, la compañía naviera finlandesa FinFerries ha optado por una tecnología respetuosa con el medio ambiente. Siemens suministrará la solución electrotécnica completa para este ferry. Este proyecto muestra parte de la línea Parainen-Nauvo de 1,6 km, donde empezará a operar en el verano de 2017.

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Beijing Huadian Tianren Electric Power Control Technology Co. Ltd., filial de la empresa China Guodian Corporation, ha elegido la tecnología de ultracondensadores de Maxwell Technologies como componente principal de un proyecto de demostración de almacenamiento de energía en un parque eólico. Se trata del primer sistema mundial de almacenamiento de energía a nivel de megavatios en un parque eólico basado en ultracondesadores.

En comparación con las baterías convencionales los ultracondensadores  cargan y descargan más rápidamente, tienen una vida útil mayor y un rendimiento superior a bajas temperaturas. Su rápida respuesta puede suavizar las variaciones de producción de energía y permitir, gracias a ello, que los parques eólicos se conecten a la red de forma más fiable.

Los ultracondensadores de Maxwell estabilizan las variaciones de producción de energía a corto plazo de los parques eólicos y del cableado en grandes instalaciones, garantizando así un acceso fiable a la energía eólica inyectada en la red. En el proyecto se han utilizado 1.152 módulos de ultracondensadores de 56 V/130 F, lo que lo convierte en el mayor sistema de ultracondensadores utilizado en parques eólicos de toda China.maxweel-2

Los módulos de ultracondensadores de Maxwell Technologies suministran energía durante las subidas y bajadas de corriente de la fuente productora de energía, permitiendo el suministro de energía de transición/puente a una fuente de almacenamiento a largo plazo, como por ejemplo un motogenerador o una pila de combustible, durante los cortes de suministro más largos. En aplicaciones industriales los módulos de ultracondensadores suministran energía para la desconexión correcta de los equipos de proceso.

Los módulos pueden durar hasta 15 años en aplicaciones de apoyo de uso ocasional y están diseñados para encajar en sistemas estándar de rack de hasta 10 kW (15 s) y 4U de altura. En un rack de 19 pulgadas pueden encajarse dos módulos, y en un rack de 23 pulgadas tres módulos.

Los módulos de ultracondensadores de Maxwell sustituyen de forma eficaz las baterías en estas aplicaciones. Duran hasta 14 años sin mantenimiento y no son tóxicos en absoluto.

Fronius y Victron Energy han adaptado parte de su gama de productos fortaleciendo su colaboración. La energía generada por los inversores Fronius puede almacenarse temporalmente en baterías con la ayuda de los cargadores-inversores y reguladores de carga de Victron Energy, lo que permite un suministro de energía estable, constante e independiente de la red eléctrica en áreas residenciales pequeñas gracias a la fotovoltaica.

Un suministro de energía constante no siempre está disponible en las zonas más alejadas, ya que la red eléctrica pública suele estar mal instalada o es inestable. En estos casos, mediante una instalación fotovoltaica con un inversor Fronius integrado, la electricidad se genera de forma permanente y sobre todo independiente de una red pública. El generador se conecta directamente a la micro-red, red de distribución de energía aislada de la red eléctrica pública.

Esta colaboración ya ha demostrado su perfección en la práctica: el área residencial en Kenia está compuesta por ocho cabañas, que se alimentan exclusivamente con energía solar de una micro-red. La energía producida por el sistema fotovoltaico de cuatro inversores Fronius Symo 20.0-3-M es consumida directamente por las cabañas o acumulada temporalmente para su uso posterior. Los cargadores-inversores tipo Quattro y los reguladores de carga Victron BlueSolar MPPT 150/85 de Victron Energy alimentan las baterías continuamente asegurando un servicio sin interrupción del sistema.

Ambas empresas pusieron mucho énfasis en la protección contra incidencias durante el desarrollo de la solución conjunta: “Cuando la carga es menor que la capacidad del generador fotovoltaico y las baterías están cargadas, automáticamente se requiere una reducción de la potencia fotovoltaica“, indica David Hanek, director de producto de Fronius. “De lo contrario, se produce una desconexión de la instalación por sobretensión“. Para evitar que esto ocurra, es posible activar varias funciones que reducen la potencia en función de la tensión, así como diferentes regulaciones de la potencia reactiva.

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