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Schneider Electric, empresa dedicada a la transformación digital y la automatización y Gasunie, compañía implicada en el desarrollo de infraestructuras de gas en Europa, han completado con éxito un proyecto de cuatro años de duración para modernizar el software de gestión de la red de gas de los Países Bajos, que ahora se gestiona a través de una nueva solución basada en el software AGMS (Advanced Gas Management System), creado conjuntamente por Gasunie y Schneider Electric.

La red de Gasunie ahora es capaz de transportar gas natural, gas verde e incluso hidrógeno en el futuro, de forma eficiente y segura gracias a esta innovadora tecnología, que funciona como SCADA y como plataforma de gestión de red, de forma moderna, sofisticada e inteligente. La solución ha sido desarrollada por la división Smart Grid IT de Schneider Electric, mientras que la implementación ha sido llevada a cabo por Gasunie y Accenture, empresa líder mundial en servicios profesionales. En la implementación, Schneider Electric se ha encargado de garantizar que la solución maximice los beneficios de la tecnología AGMS y que cumpla con los requisitos de rendimiento y calidad del proyecto

El software AGMS se basa en las tecnologías de Microsoft (.NET framework, SQL Server, etc.), y está diseñado para dar soporte a diferentes arquitecturas de manera modular y escalable, al mismo tiempo que proporciona un alto nivel de seguridad operacional y permite el cumplimiento de las recomendaciones y regulaciones más recientes del sector. Se basa en EcoStruxture ADMS, una solución consolidada en la industria eléctrica y desarrollada en base al conocimiento y la experiencia adquiridas a lo largo de muchos años de investigación y desarrollo. Es la primera plataforma operacional que permite gestionar de forma completa una red de gas natural, integrando a todos los usuarios y aplicaciones en un modelo de red común y una interfaz de usuario único. Permite que el operador acceda fácilmente a todos los datos relevantes de la red, ya sean activos, relacionados con el estado, calculados, históricos, pronosticados o simulados, desde cualquier lugar y prácticamente en tiempo real, proporcionando un alto nivel de conocimiento del estado de la red y mejorando la eficiencia a la hora de tomar decisiones operacionales.

Beneficios del software AGMS de Schneider Electric

  • La interfaz de usuario único permite usar las aplicaciones de AGMS de forma más fácil y con menos propensión a errores. Se trata de la interfaz más innovadora del mercado al permitir la visualización empleando vistas esquemáticas y geográficas a partir de distintas capas, gracias a la navegación user-friendly de los activos de la red que se puede realizar por diferentes criterios y perfiles de visibilidad.
  • El modelo de red integrado, el análisis topológico en tiempo real y la integración de paquetes de simulación dan lugar a características innovadoras como la comprobación y la simulación de todas las operaciones. El procesamiento de la topología proporciona indicaciones respecto a la dirección del flujo, la trazabilidad topológica y la capacidad de detectar áreas difíciles de encontrar. También emplea una coloración dinámica que indica las tipologías de los gases, el índice de Wobbe y la concentración de compuestos de gas.
  • Un modelo único de datos reduce los costes de gestión de los mismos y la inconsistencia desde un punto de vista operacional. AGMS contiene potentes herramientas para la gestión de modelos de los datos de la red, que incluyen la importación desde fuentes externas (GIS), la configuración de flujos de trabajo para impulsar el modelo y recursos para dar soporte a los puntos calculados.
  • La monitorización de la calidad del gas proporciona la capacidad de detectar, en tiempo real, gases no especificados procedentes de fuentes de producción externas y ayudan a los operadores a la hora de tomar decisiones al respecto.
  • El análisis de los gasoductos, el cálculo de balances y la capacidad de pronosticar la demanda permiten una planificación eficiente de las operaciones en la red de gas natural.
  • La alta capacidad de análisis está habilitada por un sistema de gestión de alarmas que admite múltiples fuentes de datos, y permite que el operador visualice datos relativos al pasado y al pronóstico del futuro cercano de la red.
  • Los procesos de negocio completamente digitalizados mejoran la eficiencia de las operaciones y reducen las cargas burocráticas.
  • Utilizar una única plataforma de software reduce los costes y el esfuerzo de gestión IT desde la sala de control.
  • La integración de sistemas externos permite reducir el número de nodos de integración de la empresa.
  • Este software permite configurar los parámetros de seguridad operacional, basado en tecnología
  • Microsoft estandarizada, lo que permite, a su vez, la reducción de costes IT.
  • EL AGMS presenta un alto nivel de rendimiento, escalabilidad, redundancia y disponibilidad del sistema.

Schneider Electric seguirá desarrollando nuevas características y funcionalidades en el software AGMS para adaptarse a lo cambiantes requisitos tecnológicos y del sector, para conseguir un funcionamiento eficiente y óptimo, para todo el sector del gas.

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Recurso-2La Asociación Española de Gas Licuado aplaude la buena acogida de los ciudadanos de la segunda edición del Plan de Movilidad Urbana Sostenible, Plan MUS.

Esta segunda edición del Plan de Ayudas para la compra de vehículos contemplaba un presupuesto de 3 MM€, de los cuales, tras menos de dos semanas de vigencia, quedan disponibles alrededor de 900.000 €. Es la segunda vez que el presupuesto se agota en pocos días puesto que la primera edición, cifrada en 2 MM€, tuvo también gran éxito entre los madrileños que consumieron el presupuesto en los primeros días. Esta buena acogida de los incentivos a la compra de vehículos alternativos supone un indicador del interés de los ciudadanos en renovar su turismo particular o motocicleta, y una predisposición a contribuir a la mejora de la calidad del aire de las ciudades, en la medida de sus capacidades.

El Plan MUS II otorga una ayuda al Autogas de 1.500€, por lo que la asociación se muestra satisfecha por la apuesta real por todas las alternativas y por la confianza puesta en los vehículos propulsados por Autogas.

Otras comunidades autónomas como el País Vasco también han apostado por la neutralidad tecnológica. Pero a pesar de no tener ayudas en muchas de ellas, el mercado español de vehículos alternativos propulsados por Autogas cerró el mes de abril de 2019 con un 124% de crecimiento acumulado. Esta cifra supone que en lo que llevamos de año se han matriculado más del doble de vehículos de Autogas que eléctricos puros y más de 10 veces que los de GNC. Esto subraya al Autogas como la alternativa preferida por los consumidores españoles.

El mercado español de vehículos alternativos propulsados por GLP ha cerrado octubre con 15.321 unidades matriculadas en lo que va de año, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT). Y concretamente durante el mes de octubre se han matriculado 2.197 vehículos, es decir, el doble de coches que en el mes de septiembre. Estas cifras confirman la apuesta del consumidor por el Autogas como el principal vehículo en el mercado de los vehículos alternativos.

Estos datos arrojados por la propia Dirección General de Tráfico sobre las matriculaciones del último mes supone una cuota para los vehículos propulsados por Autogas de 2.1 % respecto a un 0,2 % de los alimentados por Gas Natural y 0,7 % de eléctricos. Por su parte, la cuota de los vehículos alternativos sigue creciendo progresivamente, situándose ya en el 9,6% del total de matriculaciones.

Esta tendencia también está contagiando a las adaptaciones de vehículos de gasolina a Autogas, pues se estima que actualmente se han convertido más de 5.000 vehículos en lo que llevamos de año en toda España. Todo ello consolida la tendencia al alza del Autogas como una de las mejores alternativas disponibles para alcanzar la movilidad sostenible en nuestro país.

El Autogas, reduce las emisiones de NOx un 70% , produce hasta un 90% menos de partículas y emite un 14% menos de CO2 respecto a los combustibles tradicionales. Estas peculiaridades le han hecho merecedor del distintivo ECO de la Dirección General de Tráfico. Además, el tiempo de repostaje es similar al empleado en los vehículos tradicionales y dispone de una amplia red de puntos de suministro, más de 600 en España.

Todas estas ventajas han convertido hoy al Autogas en el combustible alternativo más utilizado en el mundo. Actualmente, lo emplean más de 30 millones de vehículos a nivel mundial y en Europa 15 millones. Y en España, son ya más de 70.000 vehículos.

El alcalde de la localidad madrileña de Arroyomolinos, Juan Velarde, y el Director Ejecutivo de GLP de Repsol, José Manuel Gallego López, han firmado hoy un convenio para promover en este municipio el uso de AutoGas o GLP para automoción, considerado como el carburante alternativo más utilizado en el mundo.
En el acto, José Manuel Gallego ha afirmado que en Repsol “estamos muy orgullosos por la firma de este Convenio Marco de Colaboración con el Ayuntamiento de Arroyomolinos, población que ya disfruta de las ventajas del gas propano de Repsol, una energía limpia, cómoda, moderna, económica y respetuosa con el medio ambiente”. Arroyomolinos es uno de los municipios de Madrid que cuenta con el servicio de gas canalizado de Repsol.

La firma del acuerdo, presidida por el Consejero de Economía y Hacienda de la Comunidad de Madrid, Enrique Ossorio, ha tenido lugar durante la inauguración de un punto de suministro de AutoGas, en la Estación de Servicio Repsol que se encuentra junto al Parque Comercial Xanadú.

El acuerdo contempla el estudio de posibles medidas de apoyo local al uso de AutoGas, mediante bonificaciones fiscales a los conductores en el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica, como existen ya en la ciudad de Madrid, donde alcanzan el 75%.

El AutoGas, que utilizan ya unos 28.000 vehículos en España y 10 millones en Europa, contribuye a mejorar la calidad del aire con sus bajas emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas, y a reducir el efecto invernadero con sus mínimas emisiones de CO2. Además, es más económico y permite un ahorro en carburante de hasta el 40%.

Estrategia local y regional

El Ayuntamiento de Arroyomolinos con la firma de este convenio, también se suma a la estrategia del Gobierno regional de promover varias iniciativas para el uso de vehículos eficientes, entre las que cabe destacar el Plan Azul+, que ofrece incentivos para renovar el parque regional de taxis por vehículos que funcionen con AutoGas y en el que también participa Repsol con ayudas directas. El objetivo de este plan regional de incentivos es que, en 2020, el 100% de la flota regional de taxis esté compuesta por vehículos eficientes y de bajas emisiones.

En la Comunidad Autónoma madrileña circulan unos 7.500 vehículos con AutoGas, lo que constituye el mayor parque de GLP para automoción en el conjunto de comunidades autónomas.

Repsol lidera la introducción del AutoGas con 34 estaciones de servicio que suministran este carburante alternativo en la Comunidad de Madrid, y que aumentarán hasta unas 70 estaciones en 2015, dentro de su previsión de abrir en su red unos 100 nuevos puntos de AutoGas al año en el conjunto del mercado español.

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