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Ayer se clausuró el VI Foro Solar de la UNEF que se desarrolló a fianles de octubre en Madrid y que tuvo como lema “La fotovoltaica como elemento principal del modelo energético”. Desde AleaSoft, que participó y patrocinó el evento, enviamos nuestra felicitación a la UNEF por la organización del evento y por la labor que desempeñan cada día para potenciar el desarrollo del sector fotovoltaico en España.

La coyuntura actual, en que la Revolución Fotovoltaica es cada vez más palpable, ahora que la fotovoltaica está tomando impulso y su potencia instalada en España ha aumentado en lo que va de año, hasta septiembre de 2019, un 33% según los datos publicados por REE, así como las buenas perspectivas para los próximos años, han marcado el carácter general del evento y en particular de los distintos debates que se realizaron durante los dos días.

Antonio Delgado Rigal, Director General de AleaSoft, participó en la mesa “Alternativas de desarrollo de una planta fotovoltaica: Elementos clave en la toma de decisiones”, en la que tuvo la oportunidad de dar su punto de vista sobre un tema tan importante en el contexto actual de la industria fotovoltaica.

En la mesa se resaltó la importancia de tener una visión de futuro para el desarrollo de una planta fotovoltaica. Sobre este aspecto Antonio comentó que AleaSoft lleva 20 años haciendo previsiones basadas en Inteligencia Artificial para las 20 empresas más importantes del sector eléctrico español y contribuyendo a la digitalización de las mismas, y que estas empresas demuestran su satisfacción renovando consecutivamente cada año la confianza en la consultora española.

Según Antonio, para el desarrollo de una planta solar y la toma de decisiones se deben tener en consideración cuatro puntos: información, previsiones, probabilidades y optimización.

En cuanto a la información, se debe tener en cuenta la historia, lo que está pasando en España y en el resto de Europa en el mercado eléctrico, en las subastas de renovables realizadas y las futuras, en la economía, así como su incidencia en la demanda eléctrica, en los mercados de combustibles, etc.

Las previsiones son imprescindibles para la toma de decisiones. Por ejemplo, las previsiones a corto plazo son una referencia para la participación en el Mercado Diario, Intradiarios, Banda de Regulación Secundaria y Desvíos, las previsiones a medio plazo son útiles como referencia para la participación en los mercados de futuros y para las coberturas de riesgos, y las previsiones a largo plazo son un input fundamental para los PPA y para cualquier plan de inversión a largo plazo.

También es importante la gestión de la incertidumbre aportando probabilidades de la previsión. Preguntas como ¿qué probabilidad hay de que en 2025 el precio sea menor que 20 €/MWh o mayor que 50 €/MWh? son cruciales para la toma de decisiones. Las probabilidades de la previsión se calculan teniendo en cuenta distintos escenarios de las variables que inciden sobre el precio del mercado: precio de los combustibles y de los derechos de emisión de CO2, producción hidroeléctrica, nuclear, solar, eólica, etc.

Previsión probabilística del precio del mercado MIBEL generada por AleaSoft a mediados del 2017.
El cuarto punto al que se refería Antonio, la optimización, se trata de analizar cómo combinar de forma óptima las opciones de explotación de la planta teniendo en cuenta la información, las previsiones y sus probabilidades. Esto se puede hacer combinando con baterías, produciendo hidrógeno, usando distintos mecanismos para la venta de la energía, por ejemplo, un 40% mediante PPA y un 60% a mercado, etc.

Las previsiones de precios del mercado eléctrico deben ser científicas y coherentes. Los modelos deben captar el equilibrio del mercado en el pasado y propagarlo hacia el futuro. Según Antonio, el equilibrio del mercado seguirá existiendo mientras exista el mercado marginalista, que permanecerá al menos 20 años más. La metodología de AleaSoft, con una calidad probada durante 20 años, combina Redes Neuronales, modelos SARIMA y regresión. Además, las previsiones que ofrece la empresa dependen de unas 15 variables explicativas. En resumen, las previsiones de AleaSoft están basadas en el equilibrio del mercado, un modelo científico y las variables explicativas para cuantificar probabilísticamente el precio en los distintos horizontes. También se tienen en cuenta situaciones nuevas que pueden ocurrir en el futuro de las cuales no se tiene historia.

Otro tema que se debatió en la mesa fue la conveniencia o no de utilizar subastas de renovables para financiar los nuevos proyectos. Para Antonio el mercado es fundamental. Si no hubiera subastas el mercado funcionaría mejor. Las subastas pueden ser importantes en las islas o en otras situaciones puntuales. Si un generador fotovoltaico necesita garantizar un precio a futuro puede buscar un offtaker y firmar un contrato PPA a largo plazo.

Joan Groizard Dtor General del IDAE, Antonio Martos de Europa Press, Jon Asín CEO de BeePlanet Factory, Arturo Pérez de Lucia Director General de AEDIVE, Carmen Becerril Presidenta de AMENER, Paloma Martín, Consejera de Medio Ambiente, Sostenibilidad y Ordenación del Territorio de la Comunidad de Madrid, Enrique Fernandez Consejero de Industria del Principado de Asturias y Adriano Mones Presidente de AEDIVE.

La empresa BeePlanet Factory y la Asociación Española de Mujeres de la Energía, Aemener, han recibido los premios a la Innovación y a la Institución que otorgó ayer la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, AEDIVE, que también otorgó el premio a la Comunicación al periodista Carlos Drake, jefe de Empresas y Motor de la Sección de Economía de Europa Press.

La empresa navarra BeePlanet Factory obtuvo el premio a la Innovación por su desarrollo de productos de almacenamiento energético con baterías de segunda vida de vehículos eléctricos. El premio lo recogió Jon Asin, CEO de la compañía, quien recibió el galardón de manos del Consejero de Industria del Principado de Asturias, Enrique Fernández.

El premio a la Institución lo recibió la Asociación Española de Mujeres de la Energía, Aemener, por contribuir a mejorar el conocimiento de los consumidores sobre el sector energético y fomentar el compromiso con el consumo eficiente y el uso de las tecnologías sostenibles, teniendo como foco el papel fundamental de la mujer en las decisiones y la educación de las nuevas generaciones.
Su presidenta, Carmen Becerril, recibió el galardón de manos de Paloma Martín, Consejera de Medio Ambiente, Sostenibilidad y Ordenación del Territorio de la Comunidad de Madrid.
Finalmente, el periodista Carlos Drake no pudo recibir el premio personalmente, ya que se encuentra en Tokio en estas fechas, por lo que su compañero en EP, Antonio Martos, recogió en su nombre el galardón de manos del Director General del IDAE, Joan Groizard.

La cena del sector y los premios Aedive – Santiago Losada se celebraron en el marco del V Congreso europeo de Movilidad Eléctrica que ha organizado la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del vehículo eléctrico, AEDIVE, a finales de octubre en Madrid.

La V Edición del Congreso Europeo del Vehículo Eléctrico ha contado con el apoyo de empresas patrocinadoras principales como Iberdrola junto con Alsa, Alstom, Bosch, Circontrol, Circutor, EDP, Efibat, Grupo Etra, EVBox, Faen, Hi!Mobility, Nexvia, Phoenix Contact, PSA Group, Repsol, Siemens y Smart.

Reproducción de cómo se vería la planta industrial del proyecto San José de Valdeflorez, en su emplazamiento, realizada sobre una fotografía real del terreno

Infinity Lithium ha anunciado el registro y la aprobación de la solicitud inicial para acceder a financiación de la UE a través de InnoEnergy, la compañía de inversión privada designada por la Alianza Europea de Baterías. El consorcio liderado por Infinity tiene como objetivo replicar el modelo de producción que se ha propuesto en Cáceres.

El grupo que se ha formado para ello incluye socios que tienen la capacidad de proporcionar experiencia técnica, de mercado y de aplicación en los usuarios finales en los mercados de baterías de iones de litio y vehículos eléctricos de la UE. Además, con este paso, Infinity Lithium refuerza su capacidad y su posición para acceder en el futuro a más fondos europeos.

Proyecto de inversión en innovación de KIC InnoEnergy SE

Infinity lidera la solicitud del consorcio para la financiación de InnoEnergy a través de la ronda de inversión de proyectos de innovación KIC InnoEnergy SE 2019. Los socios que trabajan con Infinity incluyen:

1) Un fabricante industrial, con base en Europa, que opera en la cadena de suministro de baterías de iones de litio. Este usuario final probará y validará la producción de hidróxido de litio para baterías de San José de Valdeflórez.
2) La compañía europea líder mundial en servicios de pruebas e ingeniería participará en el desarrollo de un piloto y de una planta modular como socio técnico líder.

Los fondos de InnoEnergy se podrán ir proporcionando al proyecto técnico de los socios según avancen las próximas etapas del piloto y la planta modular. La subvención incorporaría una tarifa de éxito asociada, basada en la participación de ingresos de las tareas comerciales que deriven de la futura actividad de San José de Valdeflórez. La financiación máxima de InnoEnergy es de 7 M€ durante 3 años a través de la inversión en proyectos de innovación de KIC InnoEnergy SE.

Una vez que InnoEnergy ha aprobado la solicitud inicial del consorcio, Infinity dirigirá, esta semana en Estocolmo, la presentación del proyecto que realizarán ante el Comité de Evaluación Temática (TAC) de InnoEnergy, formado por expertos técnicos y especialistas en negocio, educación, finanzas y propiedad intelectual.

La aprobación de la solicitud y la próxima presentación llegan después del discurso del vicepresidente de la Comisión Europea, Maroš Šefčovič, en la reunión de la EBA el pasado 25 de septiembre, donde elogió el proyecto San José Valdeflórez y recalcó que “Infinity Lithium se encuentra en conversaciones avanzadas con cuatro grandes marcas europeas del sector”. Šefčovič también ha pedido recientemente que el Banco Europeo de Inversiones (BEI) se involucre en la financiación de proyectos de exploración de materias primas, minería y refinación.

Plataforma de Inversión en Empresas

Infinity tiene así el potencial de registrarse para obtener una fuente adicional de financiación a través de la Business Investment Platform (BIP, Plataforma de Inversión en Empresas), que fue lanzada después de la reunión de stakeholders de la EBA, en la que Infinity Lithium realizó una presentación. El BEI ha pronosticado que entre 2019 y 2023 estarán disponibles unos 20.000 M€ a través de la BIP para proyectos de minería, refinación y reciclaje.

Maroš Šefčovič ha sido nombrado Vicepresidente de Relaciones Interinstitucionales y Previsión con un mandato específico para coordinar el trabajo de la Comisión sobre la EBA y facilitar el objetivo del BIP de acelerar las transacciones entre instituciones financieras (privadas y públicas) y proyectos industriales incluidos en la cadena de valor de las baterías de iones de litio.

La localidad española de Marbella alberga la instalación solar fotovoltaica residencial con almacenamiento energético más grande de Europa. La solución implementada a cargo de Webatt Energía, único gold partner en el ámbito español y en Andorra de las sonnenBatterie, consta de dos sistemas sonnen Pro 2.0, que ofrecen una respuesta total de 90 kWh de acumulación y 19,8 kW de potencia máxima de carga y descarga. De esta manera, queda garantizado el máximo autoconsumo fotovoltaico diario posible y responde a las exigentes necesidades energéticas del cliente. Así mismo, esta instalación en la costa andaluza se ha erigido como la de mayor almacenamiento de ámbito residencial con baterías sonnen en todo el mundo.

Características técnicas de la solución

Estas extraordinarias prestaciones han sido logradas gracias a la solución implantada, que consta de dos sistemas sonnen Pro 2.0 de 45 kWh de energía almacenada y una potencia de 9,9 kW cada una.

Entre las características técnicas especiales de las sonnen Pro sobresalen:

– Índice DoD: 90%
– Tecnología de las celdas: LFP (fosfato de hierro y litio)
– Eficiencia máxima del inversor: 96%
– Eficiencia máxima de la batería: 98%
– Protección contra el polvo y el agua: IP 30
– Modo operativo: 3 fases
– Garantía: 10.000 ciclos de carga ó 10 años

Un sistema sonnen Pro 2.0 está formado por tres baterías sonnen ECO 8.0 en paralelo que posteriormente se unifican mediante internet a través de una red LAN. En esta red una batería ejerce las funciones de “master” (principal) y las otras dos son “slaves” (esclavos). Esta unión y configuración hace que trabajen de manera conjunta y cohesionada si necesidad de estar ubicadas en una única localización.

Cada batería sonnen ECO 8.0 ofrece un tercio de las características totales del sistema Pro 2.0 de sonnen, es decir, que cada una de las máquinas genera una potencia de 3,3 kW y una capacidad de almacenamiento de 15 kWh. De esta manera, cada sistema sonnen Pro, al unificar las tres baterías, acaba dando una respuesta de 9,9 kW y 45 kWh.

Cabe añadir que cada sonnenBatterie está compuesta por un inversor que transforma la energía de alterna a continua y se encarga de cargar y descargar las baterías; los módulos de 2,5 kWh de almacenamiento de energía que se pueden ir instalando hasta un máximo de 6 por máquina, otorgando los 15 kWh por máquina / batería. La modularidad y flexibilidad está garantizada.

En consecuencia, la vivienda de Marbella ha ofrecido el triple de respuesta que con una sola batería con la ventaja añadida de unificar y simplificar la instalación tanto por parte del instalador como del cliente. El cliente, a su vez, en vez de tener que consultar tres baterías diferentes visualiza una sola con toda la información relativa al consumo, la energía que producen las placas, los ciclos de carga y descarga de las baterías así como los porcentajes de autosuficiencia (energía autoabastecida de la instalación).

Otra de las ventajas que ofrecen las sonnen Pro 2.0 es que las tres baterías no necesitan estar juntas, pueden estar instaladas en diferentes localizaciones de la vivienda. Mientras estén en la misma instalación eléctrica y red de internet pueden trabajar juntas.

Además, la característica esencial de contar con dos sistemas sonnen Pro 2.0 es la extra de potencia y energía almacenada, se multiplica por dos la capacidad total de la instalación. Aun así es ocho veces más potencia que una instalación estándar y dieciocho veces más capacidad que en una vivienda estándar, donde se acostumbra a instalar una sola batería sonnen con 5 kWh de almacenamiento y 2,5 kW de potencia.

Los clientes que instalan un módulo más en las baterías aumentan la capacidad de almacenamiento a 7,5 kWh y la potencia a 3,3 kW.

Modularidad, clave de las sonnenBatterie

¿A qué se debe el hecho de diseñar e implementar una instalación de las dimensiones como la de Marbella? El cliente necesitaba disponer de una instalación capaz de suministrar energía a ocho máquinas de climatización (5 trifásicas y 3 monofásicas), aparte de calentadores para la piscina y un punto de recarga para un vehículo eléctrico. Este hecho demuestra una de las grandes aportaciones de valor de las sonnenBatterie.

Su modularidad y flexibilidad, que le permite adaptarse a cualquier necesidad de una vivienda al poder instalarse en módulos de 5kWh hasta 45kWh. Así, permite adaptarse a las necesidades presentes –y futuras- de cada usuario por lo que las sonnenBatterie son instalables en cualquier tipología de vivienda sin necesidad de acometer molestas y grandes obras. Por ejemplo, la instalación completa de todo el sistema del hogar en Marbella se completó en apenas 4 días.

Producción energética monitorizada

La instalación se encuentra ya a pleno rendimiento desde el pasado verano y la monitorización de sus consumos ha arrojado las siguientes cifras. Durante el mes de junio se han producido 1.812 kWh de energía fotovoltaica y, dos meses después, en agosto, el rendimiento energético alcanzó los 1.522 kWh. Ello gracias a una instalación solar de 16 kWp implementada en todo el tejado de la vivienda con el objetivo de aprovechar al máximo posible la radiación solar en Marbella.

E.ON ha mejorado sus baterías de emergencia en una de sus subestaciones de distribución en el noroeste de Hungría en un proyecto piloto, al cambiar baterías de plomo-ácido a baterías de níquel de Saft. El objetivo es mostrar cómo se puede instalar la última tecnología Saft como reemplazo directo “Plug and Play” de baterías de plomo-ácido. E.ON es uno de los primeros en beneficiarse de la última tecnología de batería de níquel sin mantenimiento, Uptimax de Saft, que se lanzó a finales de 2018.

La batería Uptimax es una nueva generación de baterías de níquel que puede cargarse completamente a un nivel de tensión único en lugar de uno doble. Como resultado, E.ON podrá actualizar las baterías mientras mantiene el cargador existente.

La tecnología de batería de níquel Saft Uptimax ofrece un valor a largo plazo durante la vida útil de una instalación. Proporciona una larga vida operativa, alta disponibilidad y robustez. A diferencia del plomo-ácido, las baterías de níquel Uptimax no experimentan una muerte súbita ni necesitan mantenimiento. Además, pueden aceptar una carga rápida para un breve retorno al servicio después de un corte de energía, lo que reduce el riesgo y los requisitos de respaldo.

Los modelos anteriores de baterías de níquel necesitaban una tensión de carga más alta, que requería el reemplazo de los cargadores de batería existentes o una actualización para ajustar la tensión de carga. Sin embargo, esto no es necesario para la última generación de Uptimax, lo que facilita la instalación y disminuye el coste general de los sistemas de CC.

Roland Knobloch, gerente de ventas de Saft para Europa Central, dijo: “Al instalar las últimas baterías de níquel Saft Uptimax, E.ON se beneficiará de la fiabilidad a largo plazo, la operación sin mantenimiento y el rápido retorno al servicio, todo sin reemplazar o actualizar su cargador de batería. Creemos que este es el primero de muchos éxitos para la nueva Uptimax“.

Saft está suministrando dos sistemas de baterías de níquel, cada uno compuesto por 170 celdas Uptimax 195 Ah y fabricado en la fábrica de Saft en Oskarshamn, Suecia, a través de Statron Hungría, el integrador de suministros de energía industrial. Las dos empresas formaron una asociación en 2017 para identificar emplazamientos potenciales para reemplazar las baterías de plomo-ácido existentes en la red de distribución de 120 kV de Hungría.

Las subestaciones requieren sistemas de energía de respaldo de batería para operar la aparamenta eléctrica, así como sistemas de monitoreo y control, en caso de un corte de energía. Las baterías proporcionan la energía para maniobrar las configuraciones de red, eliminando faltas y ayudando a los operadores a realizar reparaciones de la red de manera segura.

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Fain Ascensores, empresa especializada en el transporte vertical, lanza al mercado ION Green Solar, el primer ascensor del mundo que utiliza únicamente energías limpias. Para alcanzar este hito, el ascensor, que ha sido diseñado, desarrollado y fabricado en España en su totalidad, utiliza un mecanismo que funciona con energía solar y optimiza al máximo el consumo eléctrico , siendo 100% sostenible.

Estas cifras solo son posibles debido a que ION ha reducido un 30% el peso de la cabina mediante la utilización de acero de alta resistencia, la inclusión de un nuevo sistema de tracción revolucionario y la adición del sistema KERS de recuperación de energía. Gracias a estas mejoras, la primera de las modalidades de este ascensor, denominada “Green”, únicamente emplea 400W en su funcionamiento, el equivalente a un secador de pelo, ahorrando un 96% en la factura de la luz y un 86% las emisiones de CO2. Además, en su segunda modalidad, llamada “Solar”, este ascensor está conectado a módulos fotovoltaicos, reduciendo su consumo eléctrico y emisiones a 0.

Conectividad y seguridad, prioridades para Fain

ION también asegura la seguridad y el entretenimiento de sus pasajeros a través de una pantalla TFT (transistor de película delgada) de 10 in que, además de ofrecer noticias y vídeos que se actualizan constantemente, está en comunicación continua con el equipo del Centro de Atención al Cliente y los técnicos de mantenimiento. Con este sistema se puede controlar el funcionamiento del ascensor de forma remota durante las 24 horas del día. Además, en caso de un corte de electricidad, ION puede seguir funcionando hasta un máximo de 100 viajes y adicionalmente cuenta con un sistema de rescate rápido y seguro operado por baterías con monitorización electrónica de velocidad.

Silencio, confort y diseño

La innovación de ION también supone un incremento en el confort de sus pasajeros.

La eliminación de los elementos electromecánicos ha permitido suprimir por completo los ruidos y conseguir un funcionamiento extremadamente silencioso.

Fain ha optimizado el espacio, consiguiendo una cabina de mayores dimensiones interiores al reducir el tamaño de todos los componentes del ascensor, logrando una mejor estética y una mayor comodidad para los pasajeros.

También ha incorporado en ION 3 líneas vanguardistas de diseño, con múltiples opciones de personalización para que sus clientes elijan las que mejor se adaptan a su estilo.

Ampere Energy ha instalado tres equipos de almacenamiento de energía Ampere Tower S 12.5 de 12 kWh de capacidad cada uno, en la sede de la ONG Oxfam Fair Trade, en Gante (Bélgica).

El edificio, que cuenta con una instalación de generación solar fotovoltaica en cubierta con 306 paneles instalados en una superficie de 1.456 m2 con un total de 83 kWp de potencia, importa de la red el 57% de su consumo eléctrico anual. Gracias a la incorporación de las baterías de Ampere Energy a la instalación de autoconsumo fotovoltaico, la sede de Oxfam conseguirá reducir este consumo en un 15%-20%, llegando a un 70% anual proveniente de la generación solar.

En una primera fase, las baterías se probarán en el contexto del proyecto europeo de I+D WiseGRID para testear la provisión de servicios de gestión de demanda al Operador del Sistema de Distribución (DSO). El proyecto WiseGRID, cuyo objetivo es lograr una mayor eficiencia, estabilidad y seguridad de la red energética europea, ha sido financiado por el Programa H2020 de la Unión Europea. Esta iniciativa, en la que Ampere Energy aporta su experiencia en el campo de la gestión energética y el autoconsumo, ayudará a cumplir con las directrices de futuro que marca la Unión Europea, dirigidas hacia el fomento de las fuentes renovables y el empoderamiento del consumidor.


Reducción del impacto medioambiental

Los equipos de Ampere Energy, especialmente indicados para viviendas residenciales y pequeños negocios, emplean sistemas de Inteligencia Artificial y herramientas Big Data que analizan la previsión meteorológica, el precio de la energía y el perfil de consumo del usuario. Asimismo, fomentan el uso de energía limpia y contribuyen a reducir la huella de carbono. En el caso concreto de la instalación realizada en la sede de Oxfam, el impacto ambiental se materializa en una independencia energética de consumo desde la red eléctrica que puede alcanzar el 67% durante ciertos meses del año, logrando que anualmente alrededor de 1.453 Kg de CO2 no sean liberados a la atmósfera, lo que equivale a 42.737 Km al año no recorridos con el empleo de combustibles fósiles.

Instalaciones globales de almacenamiento de energía / Global cumulative energy storage installations

Las instalaciones de almacenamiento de energía, incluidas las baterías estacionarias utilizadas en ocho aplicaciones, pero excluyendo la hidroeléctrica de bombeo, en todo el mundo, se multiplicarán exponencialmente, de un modesto 9 GW/17 GWh desplegado hasta 2018 a 1.095 GW/2.850 GWh para 2040, según el último pronóstico de la empresa de investigación BloombergNEF (BNEF).

Según las estimaciones de BNEF, este auge de 122 veces del almacenamiento estacionario de energía durante las próximas dos décadas requerirá una inversión de 662.000 M$, y será posible gracias a una fuerte disminución del coste de las baterías de ion de litio, además de una reducción del 85% en el período 2010-18.

El informe Energy Storage Outlook 2019 de BNEF predice una reducción a la mitad de los costes de las baterías de ionde litio por kWh para 2030, a medida que la demanda despega en dos mercados diferentes: almacenamiento estacionario y vehículos eléctricos. El informe continúa modelando el impacto de esto en un sistema eléctrico global cada vez más penetrado por eólica y solar de bajo coste.

Dos grandes cambios en el informe son que BNEF ha aumentado su estimación de la inversión que se destinará al almacenamiento de energía para 2040 en más de 40.000 M$, y que BNEF ahora piensa que la mayoría de la nueva capacidad será a gran escala, en lugar de aplicaciones “detrás del contador” en hogares y negocios.

El análisis de BNEF sugiere que se pueden usar baterías más baratas en más y más aplicaciones. Estas incluyen el desplazamiento de energía (mover en el tiempo el suministro de electricidad a la red, a menudo debido al exceso de generación de solar y eólica), alcanzar el máximo en el sistema de energía al por mayor (para gestionar picos de demanda), así como para los clientes que buscan ahorrar en sus facturas de energía comprando electricidad a horas baratas y usándola más tarde.

A corto plazo, el almacenamiento de energía renovable, especialmente el almacenamiento de energía solar, se ha convertido en un importante motor para la instalación de baterías. Esto configura una nueva era para las energías renovables despachables, basada en nuevas estructuras contractuales entre el desarrollador y la red.

Solo 10 países están en camino de representar casi las tres cuartas partes del mercado mundial en términos de potencia instalada, según el pronóstico de BNEF. Corea del Sur es el mercado líder en 2019, pero pronto cederá esa posición, con China y EE.UU. muy por delante en 2040. Los mercados significativos restantes incluyen India, Alemania, Latinoamérica, el sudeste asiático, Francia, Australia y Reino Unido.

Se está desarrollando una transición fundamental en el sistema eléctrico y el sector del transporte. La caída de costes de las energías eólica, solar y de las baterías significa que la energía eólica y solar constituirán casi el 40% de la electricidad mundial en 2040, frente al 7% actual. Mientras tanto, los vehículos eléctricos de pasajeros podrían convertirse en un tercio de la flota mundial de vehículos de pasajeros para 2040, en comparación con menos del 0,5% actual, lo que agregaría una gran escala al sector de fabricación de baterías.

La demanda de almacenamiento aumentará para equilibrar la mayor proporción de generación renovable variable en el sistema eléctrico. Las baterías se elegirán cada vez más para gestionar esta dinámica combinación de oferta y demanda.

El informe revela que el almacenamiento de energía se convertirá en una alternativa práctica para la generación de electricidad de nueva construcción o el refuerzo de la red. El almacenamiento “detrás del contador” también se utilizará cada vez más para proporcionar servicios del sistema además de aplicaciones de cliente.

Se prevé que la demanda total de baterías de los sectores de almacenamiento estacionario y transporte eléctrico será de 4.584 GWh para 2040, lo que brinda una gran oportunidad para los fabricantes de baterías y la minería de metales componentes como el litio, el cobalto y el níquel.

La operadora vallisoletana AUVASA ha renovado por tercera vez su apuesta por Vectia al incorporar a su flota seis nuevos vehículos Veris.12 Partial Electric. Los nuevos autobuses se caracterizan por poseer un sistema de almacenamiento de energía basado en baterías, que permiten realizar el cambio de híbrido a eléctrico de forma automática. El vehículo no necesita carga externa de ningún tipo para poder circular en cero emisiones.

Al igual que los entregados a principios de año, las seis nuevas unidades están equipadas con todos los sistemas de accesibilidad a pasajeros con movilidad reducida.

Estos vehículos se suman a los once Vectia que ya posee AUVASA. Con éstos nuevos buses, la empresa ya cuenta con 17 autobuses híbridos y eléctricos del fabricante navarro perteneciente al grupo CAF.

Funcionamiento en modo eléctrico

Uno de los principales rasgos diferenciales de este modelo de Vectia es que pueden funcionar 100% en modo eléctrico en la denominada Zona de Bajas Emisiones (ZBE) del centro histórico de la ciudad. Estos autobuses pueden circular una parte de su recorrido en modo cero emisiones sin necesidad de carga externa, ni en cocheras ni en línea.

De este modo, los autobuses pueden explotarse en dos modos de operación: en modo híbrido estándar o en modo 100% Eléctrico en la ZBE. En este segundo modo de operación el vehículo se propulsa única y exclusivamente desde su sistema de acumulación de energía, sin que se pierdan prestaciones ni funcionalidad del vehículo. Los nuevos autobuses circularán en distintas líneas de la ciudad.

2018 fue un año notable para el almacenamiento de energía estacionario. Los gobiernos y los legisladores de todo el mundo están comenzando a despertar al valor que las baterías pueden ofrecer a la red, tanto en términos de flexibilidad como de descarbonización. Se implementaron más de 6 GWh, y los líderes del mercado como Tesla esperan duplicar sus instalaciones en 2019.

El progreso se debe en gran parte a la caída de los costes de las baterías de ión de litio, impulsada por las economías de escala de la industria del vehículo eléctrico: los vehículos eléctricos enchufables en la carretera superaban los cinco millones a principios de 2019 a nivel mundial. De hecho, al caer los costes, los proyectos con sistemas de baterías de mayor duración se han vuelto viables (muchos de los nuevos proyectos a nivel de red ahora son de cuatro horas). Esto ha creado oportunidades para los desarrolladores de almacenamiento: en algunos escenarios, incluso ha permitido el desplazamiento de plantas peaker de gas, para redes que buscan descarbonizarse completamente. Como se detalla en el nuevo informe de IDTechEx, “Batteries for Stationary Energy Storage 2019–2029”, se están llevando a cabo proyectos enormes.

Por ejemplo, el famoso desafío “100 MW (120 MWh) en 100 días” de Elon Musk al gobierno de Australia del Sur, el anterior récord mundial ahora en funcionamiento, es una fracción del sistema planificado de 730 MWh que Tesla instalará en Moss Landing, California, para ayudar a reemplazar tres plantas de gas antiguas.

EE.UU. ha liderado la industria durante varios años; un mandato importante de California junto con incentivos financieros de gran presupuesto han apoyado el despliegue en el país, así como las baterías adquiridas para respuesta de frecuencia en el territorio de PJM desde 2012 a 2017 (ahora saturadas). En 2018, las decisiones históricas como la Orden FERC 841, los ambiciosos objetivos de descarbonización y las energías renovables en multitud de estados, así como el creciente impulso de los mandatos de almacenamiento de energía en todo el estado allanarán el camino para el futuro del almacenamiento de energía en el país.

El panorama global también está cambiando: tanto China como Corea del Sur lideraron el mercado con 1 GWh en instalaciones anuales en 2018, India también está encargando algunos de sus primeros proyectos a gran escala. Con tan rápido progreso, surgieron problemas: para satisfacer la repentina demanda en Corea del Sur, los fabricantes de sistemas de almacenamiento en baterías se comprometieron con la calidad, lo que llevó a un cierre del gobierno de cientos de sistemas de baterías públicas que se incendiaron espontáneamente. El problema fue informado por los medios de comunicación coreanos como sistemas de gestión de batería defectuosos.

A pesar de los contratiempos, los ambiciosos niveles de integración de las energías renovables en muchos de estos países, sin embargo, requerirán enormes cantidades de almacenamiento de energía para poder seguir avanzando.

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