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La Asociación Mundial de Biogás AMB (WBA, por sus siglas en inglés) lanzará un nuevo informe sobre el potencial del mercado mundial de biogás en la Cumbre Mundial de Biogás de 2019 en julio.

El informe expondrá el potencial de crecimiento en los mercados de biogás en diferentes regiones del mundo y en una escala global, y se basará en una serie de informes de la AMB existentes, algunos centrados en los mercados de biogás en países concretos y otros en como el biogás puede contribuir a cumplir objetivos políticos específicos, como los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas, mejorar la calidad del aire urbano, mitigar el cambio climático y abordar el desperdicio de alimentos.

La digestión anaeróbica y las tecnologías de biogás convierten los desechos orgánicos y ciertos cultivos en calor y energía renovables, combustibles limpios y fertilizantes naturales ricos en nutrientes.

El presidente de la AMB, David Newman, dijo:

“Si se despliegan a gran escala, las tecnologías de biogás pueden reducir las emisiones globales en un asombroso 20%, una enorme contribución para enfrentar el desafío urgente del cambio climático. Existe un enorme potencial de crecimiento para estas tecnologías en todo el mundo, particularmente en países con instalaciones deficientes para el manejo de desechos como alimentos no comestibles, aguas residuales y estiércol.

“Este nuevo e interesante informe será el primero en ofrecer una visión global del potencial de crecimiento para los mercados de biogás, además de centrarse en regiones específicas. “Queremos que esta sea la guía de referencia para los inversores, los gobiernos y los formuladores de políticas que buscan obtener los muchos beneficios económicos y ambientales del biogás en todo el mundo”.

El informe se presentará en la Cumbre Mundial de Biogás 2019, la conferencia mundial de biogás más grande jamás realizada, que se realizará del 3 al 4 de julio en el NEC en Birmingham, Reino Unido. La cumbre está siendo coorganizada por WBA y la Asociación de Digestión y Biorecursos Anaeróbicos del Reino Unido (ADBA) y se ubicará junto con UK AD & World Biogas Expo 2019, la feria comercial más grande del mundo dedicada exclusivamente a la digestión anaeróbica y el biogás.

Al hablar sobre el desarrollo de los planes para la Cumbre y la Expo, el Sr. Newman dijo:

“Junto con ADBA, hemos estado invirtiendo tiempo y dinero en estos eventos emblemáticos para convertirlos en los más grandes e internacionales hasta la fecha. Esto ha incluido el nombramiento de una empresa dedicada a la gestión de eventos para hacer crecer los eventos y la creación de la Cumbre Mundial del Biogás, un importante nuevo foro internacional de liderazgo de pensamiento que se desarrollará junto a la Expo y pondrá la digestión anaeróbica y el biogás en el corazón del desarrollo global sostenible, donde Necesita ser.”

ADBA celebrará su décimo aniversario en los eventos y reflexionará sobre el progreso de la industria británica de digestión anaeróbica en la última década. Uno de los temas clave de la Cumbre y la Exposición será el reciclaje de desperdicios de alimentos, seguido del anuncio de un ministro del gobierno, de que las recolecciones universales de desperdicios de alimentos se incluirán en la próxima Estrategia de Recursos y Desechos del Reino Unido en la Conferencia Nacional de ADBA 2018.

La presidenta ejecutiva de ADBA, Charlotte Morton, dijo:

“Estamos muy entusiasmados con la Cumbre y la Expo, que ofrecerá a los que trabajan en la industria británica de digestión anaeróbica la oportunidad perfecta para establecer contactos y aprender de otros de todo el mundo, para descubrir y compartir los últimos productos, servicios y experiencias que puedan Ayudar a impulsar el crecimiento de la digestión anaeróbica en el Reino Unido “.

La AMB también ofrecerá una recepción en la Cámara de los Comunes en Londres el 18 de febrero, que reunirá a miembros de la AMB, embajadores y funcionarios de comercio para atraer el interés mundial en los beneficios de la digestión anaeróbica y el biogás en todo el mundo y analizar cómo estas tecnologías pueden ayudar a los países de todo el mundo en la reducción de sus emisiones de forma rápida y profunda. Las delegaciones internacionales podrán explorar estos beneficios más a fondo en UK AD & World Biogas Expo 2019.

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Más de un 95% de las personas encuestadas por Toluna sobre el uso de las energías renovables considera que este tipo de energía reduce la contaminación ambiental, un problema por el que se muestran preocupados más del 96% de los encuestados.

La puesta en marcha de planes para reducir la contaminación ambiental en algunas ciudades como Madrid, donde acaba de entrar en funcionamiento el Área de Prioridad Residencial Madrid Centro, que forma parte del Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático, ha puesto de manifiesto la necesidad de adoptar medidas que permitan reducir el tráfico de paso y las emisiones de NO2 para proteger la salud de los ciudadanos.

Medidas con las que se muestra de acuerdo un 30% de los encuestados que, además, están dispuestos a cambiar su vehículo por otro que contamine menos, en más de un 73,5% de los casos.

Casi un 46% de los encuestados por Toluna asegura adoptar en su día a día medidas dirigidas a colaborar con el Medio Ambiente y la mayoría considera que estamos suficientemente informados sobre los problemas ambientales, aunque más de un 40% cree que desde el Gobierno no se ponen en marcha medidas suficientes para reducir la contaminación ambiental.

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El ‘Día de la Bioenergía en España’ volvió a celebrarse este año el 3 de diciembre, fecha que coincidió con el inicio del periodo a partir del cual la biomasa puede satisfacer toda la demanda energética del país hasta final de año. Por lo tanto, España se mantiene en los 28 días de autoabastecimiento energético solo con biomasa, similar al año anterior, por lo que cae al puesto 25 del ranking europeo, ahora también por detrás de Grecia y Bélgica, según las estadísticas de Bioenergy Europe.

El presidente de Asociación Española de Valorización Energética de la Biomasa (Avebiom), Javier Díaz, ha valorado negativamente este dato, ya que representa un avance de solo 0,9 días, lejos de los cuatro que han avanzado otros países europeos con similar potencial o menor. “España debería haber avanzado más, pero la falta de un decidido apoyo por parte de las administraciones ha frenado la progresión”.

Díaz ha reclamado al Gobierno de España que “tome medidas urgentes si quiere cumplir con los objetivos europeos para reducir la dependencia de las energías fósiles, altamente contaminantes, que desequilibran enormemente nuestra balanza de pagos nacional al no ser recursos endógenos como sí es la biomasa”.

Como es sabido, la Unión Europea ha fijado el objetivo de reducir un 80% las emisiones de gases de efecto invernadero en 2050, respecto a los niveles de 1990, y ha aprobado recientemente el incremento de la aportación de las energía renovables en el mix energético hasta un 32%.

El presidente de Avebiom, que ha reconocido las expectativas suscitadas por el nuevo Gobierno y la futura Ley de Cambio Climático y Transición Energética, ha recordado que la realidad es que “España pierde posiciones en Europa, cuando contamos con un gran potencial de recursos infrautilizados que, si se aprovecharan, el ‘Día de la Bioenergía en España’ se adelantaría al 25 de noviembre, una fecha muy próxima a la de la media europea (19 noviembre)”.

En España se aprovecha el 41% del crecimiento anual del stock de madera, porcentaje muy bajo si lo comparamos a la media europea (73%). “Se está produciendo una acumulación de madera en nuestros bosque que no solo frena el crecimiento potencial del sector, sino que además supone un alto riesgo de incendio cada verano”.

Y además de la madera, ha recordado Díaz, “España es rica en otros recursos, como son los provenientes de la agricultura (podas de olivo y de frutal o sarmientos), que no aprovechan prácticamente para usos bioenergéticos, ya que se queman como rastrojos generando emisiones sin control”.

Según datos del proyecto Biomasud Plus, España podría disponer de 625.600 toneladas equivalentes de petróleo (TEPs) procedentes de las podas de olivo, así como de 290.200 TEPs de sarmientos. Y además, podría contar con las 516.000 TEPs anuales procedentes de matorrales gestionados de forma sostenible, según información del proyecto Enerbiocrub y datos del MAPAMA.

Estos datos, según el presidente de Avebiom, ponen de manifiesto el “papel fundamental” que tiene la biomasa en la transición hacia la energía renovable. “La bioenergía es la fuente de las renovables más importante en Europa, ya que representa el 63% del total consumido, por delante ya del gas y del carbón, convirtiéndose en la primera fuente de energía autóctona”.

En este sentido, Díaz ha insistido en reclamar al Gobierno que promueva “el papel de la bioenergía como uno de los principales motores que nos permitan alcanzar los objetivos de la futura Ley de Cambio Climático y Transición Energética”.

Y en el caso de la generación eléctrica, dijo finalmente, “sería importante que se convocaran nuevas subastas, con el fin de que se pueda mantener la base de generación gestionable con esta tecnología cuando se vayan cerrando las térmicas de carbón, los ciclos combinados y las nucleares”.

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La Fundación Renovables y la Plataforma de redes de energías renovables Energy Cities organizaron el día 28 de noviembre una jornada abierta en el Congreso Nacional de Medio Ambiente, CONAMA2018, para debatir en torno a la gobernanza, las renovables y la participación ciudadana colaborativa.

La actividad reunió a destacados representantes institucionales, empresariales, asociaciones ecologistas y cooperativas de energía. Joan Groizard, director de Energías Renovables del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), señaló que la “necesidad de una buena gobernanza se basa en la urgencia de la acción, en la transversalidad a todos los sectores, en una transición energética justa y en un sistema energético democrático”.

Añadió que los canales formales son solo el principio de la participación pública y que son necesarios nuevos agentes, nuevos modelos, formación, capacitación e iniciativa. Groizard señaló que la transición energética tiene que ser ya y que no hay tiempo para nuevas incongruencias en la regulación energética, en el sentido de que todas las normas deben ir en la misma dirección.

La jornada, con el título “Gobernanza energética y participación ciudadana”, convocó en una primera Mesa redonda, además de al director de Energías Renovables del IDAE, a Carlota Ruiz Bautista, del Instituto Internacional de Derecho y Medio Ambiente (IIDMA) y a Claire Roumet, directora de Energy Cities (Renewables Networking Platform), que presidió esta primera sesión y que recalcó que no hay que confundir participación ciudadana con consulta pública o movilización. A su juicio, en el terreno de la gobernanza energética se puede ir más allá de las propuestas que recoge la nueva Directiva de la Unión Europea, pendiente de aprobación por el Consejo de la UE.

Precisamente, para que Europa pueda reducir sus emisiones a 2050 debe haber estrategias ambiciosas elaboradas con procedimientos de participación pública, en opinión de Carlota Ruiz Bautista, que hizo hincapié en que fomentar la participación de los ciudadanos en los desarrollos normativos mejora la confianza de las personas en las normas, también en el ámbito energético. “Gran parte de las autoridades e instituciones ven la participación pública como un mero requisito formal y no se esfuerzan en garantizar una participación efectiva, lo que resta legitimidad a la toma de decisiones ya que la implicación del público es menor”, explicó.

Fernando Ferrando, presidente de la Fundación Renovables, presidió la segunda Mesa redonda que se organizó en torno a la “Participación ciudadana colaborativa” e insistió en que hay que cambiar el perfil de la ciudad de emisora o sumidero de energía a motor fundamental de la transición energética.

Como ciudad referente en nuestro país por su lucha contra el cambio climático y la modificación urbana, Vitoria-Gasteiz -European Green Capital 2012- estuvo representada en la jornada por Iñaki Prusilla, concejal de Medio Ambiente y Espacio Público de Vitoria-Gasteiz, quien señaló que “los ciudadanos piden a diario que actuemos cada vez más en el ámbito medioambiental por lo que ya no hay excusas para que no se lleve a cabo la planificación energética con participación ciudadana”. Prusilla recordó que la ciudad ha hecho un diagnóstico en colaboración con la Fundación Renovables para elaborar una Hoja de Ruta energética.

Erika Martínez, de la cooperativa de generación y consumo de energía renovable Goiener, explicó que para que haya una participación ciudadana real es fundamental una formación previa que genere una masa crítica, así como que las decisiones que finalmente se adopten, fruto de ese proceso público, reflejen las ideas de la mayoría de las personas representadas. También participó en esta sesión Gerard Bel, CEO de la plataforma para intercambio directo de energía renovable Pylon Networks, que explicó cómo la tecnología Blockchain puede facilitar la gobernanza en el ámbito energético.

Dada la vocación de diálogo de la Fundación Renovables, concebida desde su nacimiento como un laboratorio de ideas, la jornada se planteó como un debate abierto que pudiera amplificar la pluralidad y diversidad del contenido de la actividad. Así, la segunda Mesa redonda se configuró como un diálogo con políticos y expertos invitados a formar parte de una fila cero muy especial. Por parte del Grupo Socialista en el Congreso de los Diputados acudió Pilar Lucio, portavoz en la Comisión de Transición Ecológica, que destacó que es importante que haya proyectos en el ámbito energético que sitúen al ciudadano en el centro de las decisiones. En esta línea, Josep Vendrell, portavoz del GCUP-EC-EM en la Cámara Baja, apuntó la necesidad de habilitar bien las reglas del juego de esa participación ciudadana para que llegue a materializarse en acuerdos reales.

También participaron en el debate Juan Castro-Gil, secretario de ANPIER; Assumpta Farrán, experta en el sector energético y ex directora del Instituto Catalán de Energía (ICAEN); Julio Enrique Campo Macho, responsable del Proyecto MARES Energía/Ecooo revolución solar; Cecilia Foronda, directora del Área de Ciudades Sostenibles de ECODES, y José Luis García Ortega, responsable del Programa de Cambio Climático en Greenpeace España.

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El pasado martes día 13, se presentaba, ante los agentes sociales, en rueda de prensa, el borrador o propuesta de Ley de Cambio Climático y Transición Energética, por parte del Ministerio de Transición Ecológica.

Todas las medidas propuestas, tienen como objetivo cumplir con los compromisos adquiridos en el Acuerdo de Paris contra el cambio climático. Y está en línea con las medidas que ya están en marcha en otros países europeos como Francia, Reino Unido o Noruega.

Así mismo, marcas comerciales de fabricantes de vehículos también se han alineado con estas medidas, ya que algunos de ellos sólo fabricarán vehículos eléctricos a partir del año 2.019 y 2.020.

Entre las medidas más relevantes, en lo que refiere al sector de las estaciones de servicio y el parque de vehículos, destacan:

-A partir del año 2040 no se permitirá la matriculación y venta en España de turismos y vehículos comerciales ligeros con emisiones directas de dióxido de carbono, excluidos los matriculados como vehículos históricos, siempre que se destinen a usos no comerciales. (Punto 2; Artículo 15; Título V)

-Los titulares de las instalaciones de suministro de combustibles y carburantes a vehículos con un volumen anual en 2017 agregado de ventas de gasolina y gasóleo superior o igual a 10 millones de litros, presentarán un proyecto ante la Dirección General de Política Energética y Minas en un plazo de nueve meses, con el fin de instalar infraestructuras de recarga eléctrica de potencia igual o superior a 22 kW, debiendo ejecutarse y prestar servicio en los siguientes doce meses a partir de la fecha de presentación del proyecto. La energía eléctrica suministrada para la recarga deberá tener garantía de origen renovable. (Punto 1; Artículo 16; Título VI)

–Los titulares de las instalaciones de suministro de combustibles y carburantes a vehículos con un volumen anual en 2017 agregado de ventas de gasolina y gasóleo superior a 5 millones de litros e inferior a 10 millones de litros, presentarán un proyecto ante la Dirección General de Política Energética y Minas en un plazo de quince meses, con el fin de instalar infraestructuras de recarga eléctrica de potencia igual o superior a 22 kW, debiendo ejecutarse y prestar servicio en los siguientes doce meses a partir de la fecha de presentación del proyecto. La energía eléctrica suministrada para la recarga deberá tener garantía de origen renovable. (Punto 2; Artículo 16; Título VI)

-En el caso de que en una provincia, Ciudad Autónoma o isla no exista ninguna instalación de suministro de combustibles y carburantes a vehículos que cumpla con las condiciones establecidas en los apartados primero o segundo, los titulares de las instalaciones que, ordenadas de mayor a menor volumen de ventas anuales agregadas de gasolina y gasóleo, conjunta o individualmente alcancen al menos el 10% de las ventas anuales totales en las citadas áreas geográficas, presentarán un proyecto ante la Dirección General de Política Energética y Minas, en un plazo de quince meses a contar desde la publicación del listado de instalaciones obligadas, con el fin de instalar infraestructuras de recarga eléctrica de potencia igual o superior a 22 kW de origen renovable, debiendo ejecutarse y prestar servicio en los siguientes doce meses a partir de la fecha de presentación del proyecto. (Punto 3; Artículo 16; Título VI)

-La Dirección General de Política Energética y Minas mediante resolución publicará el listado de instalaciones obligadas a cumplir con las obligaciones del apartado tercero. (Punto 4; Artículo 16; Título VI)
Ante las informaciones vertidas a la opinión, el sector de automoción y EESS muestra su preocupación y abogan por una transición más ordenada, más justa y más rentable. Y avisan que la aprobación de esta nueva Ley puede tener un impacto laboral negativo.

Por su parte, LAFON Technologies, quiere mandar un mensaje de tranquilidad ante la incertidumbre que ha podido ocasionar esta noticia en el sector. LAFON Technologies seguirá apostando por la atención a sus clientes en su amplia gama de servicios. Sea cual sea el tipo de energía con la que trabaje. No somos partidarios de imposiciones, y nuestro objetivo es hacer ver al sector que de manera voluntaria distintas energías pueden convivir, que del fruto de la misma, se obtienen mejoras y diferenciación potenciando su negocio.

Como es sabido, LAFON Technologies está comprometido con el medio ambiente y diversificó su cartera de servicios al desarrollar la fabricación e instalación de cargadores eléctricos en EESS desde al año 2.010.

Actualmente cuenta con la instalación de casi 4.000 puntos de carga en todo el mundo. Países como Francia, Alemania, Reino Unido, Canadá, China, Egipto o Tailandia, ya disfrutan de nuestros puntos de carga eléctricos.

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Ignacio Aguado, portavoz de Ciudadanos en la Asamblea de Madrid, tras una reunión de trabajo con responsables de AEESCAM (Asociación de Empresarios de Estaciones de Servicio de la Comunidad de Madrid), se ha mostrado partidario de incentivar y no de imponer u obligar, como tiene intención el Gobierno, a las estaciones de servicio con más de 5 millones de litros de venta la instalación de puntos de recarga para coches eléctricos bajo la amenaza de una multa de 30 millones de euros, según recoge el borrador de un proyecto de ley sobre Cambio Climático que está preparando el Ministerio de Transición Ecológica.

La reunión, celebrada a petición de Ciudadanos, se ha desarrollado en la sede de AEESCAM y han participado, además de Ignacio Aguado, el diputado en la Asamblea de Madrid, Juan Rubio, por parte de Ciudadanos; por parte de AEESCAM, su presidente, Ignacio Arellano, y su secretario general, Víctor García Nebreda.

Aguado ha agradecido que se haya celebrado la reunión en la que se ha realizado un repaso de los principales problemas del sector como son, entre otros, la proliferación de gasolineras desatendidas con perjuicio para la seguridad, el empleo, los derechos de los consumidores y el acceso de personas con discapacidad, y la necesidad de actualizar algunas leyes y normativas que afectan a las gasolineras que se han quedado obsoletas en la Comunidad de Madrid.

Incentivos, no imposiciones

El portavoz de Ciudadanos ha coincidido con los representantes de AEESCAM en rechazar que las gasolineras tengan la obligación de instalar puntos de recarga para coches eléctricos, con una inversión a cargo del empresario y una rentabilidad nula por el escaso volumen de vehículos eléctricos en el mercado actual y ha asegurado que “soy partidario de los incentivos, en lugar de imposiciones y obligaciones, con ayudas directas o deducciones fiscales”.

Aguado ha recalcado la relevancia del sector de estaciones de servicio para la movilidad de los madrileños y ha recordado que en los presupuestos de la Comunidad de Madrid “se han previsto dos millones de euros como ayudas directas para la instalación de este tipo de puntos de recarga eléctrica para que eso contribuya a tener una movilidad más sostenible en la Comunidad de Madrid, no a golpe de imposición si no a golpe de incentivo y de sensibilización”.

Por su parte, Ignacio Arellano ha asegurado que el Gobierno no se ha puesto en contacto con representantes del sector a la hora de elaborar el borrador del proyecto de ley sobre Cambio Climático y desarrollar normas para obligar a las gasolineras a instalar puntos de recarga eléctrica y ha manifestado su disconformidad con la intención del Gobierno de “obligar a un sector privado a realizar unas inversiones que no se consideran necesarias en este momento, que no van a ser rentables por la escasa demanda del mercado y porque esos puntos pueden quedarse obsoletos en poco tiempo por el avance de las tecnología ” y ha advertido que “si esta intención del Gobierno sale adelante en el Congreso, la recurriremos, aunque esperamos que el texto se rectifique ante las protestas del sector, incluidos los sindicatos”.

Arellano ha asegurado que “los empresarios acometeremos esas inversiones cuando el mercado así lo demande porque nosotros estamos interesados en seguir sirviendo energía, cualquier tipo, para la movilidad de los vehículos, la que sea. Ya tenemos acuerdos con empresas para instalar puntos de recarga eléctricos, pero no tiene sentido que nos obliguen a hacerlo”.

Los representantes de AEESCAM se han mostrado agradecidos por el interés de Ciudadanos y sus responsables por conocer la situación de un sector tan estratégico, compartir los diversos problemas y establecer una relación profesional que sirva para ofrecer el mejor servicio posible para los intereses de los ciudadanos. Una iniciativa que los responsables de las gasolineras atendidas y seguras están dispuestos a extender a todos los partidos políticos.

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ABB ha cosechado un Premio a la Energía de ASEAN por la instalación de la primera estación pública de su clase para carga de VE, en apoyo de los esfuerzos del gobierno malasio por acelerar una adopción más amplia de la movilidad eléctrica.

La estación de carga rápida Terra 53 de ABB, emplazada en Subang Jaya, Malasia, reduce el tiempo de carga de las típicas 2 horas con los cargadores de CA públicos convencionales a tan solo 15 minutos en los vehículos eléctricos dotados de capacidades de almacenamiento de aproximadamente 24 kWh. Esta estación utiliza la electricidad generada por la instalación solar de la cubierta de la planta de ABB, lo que constituye una solución de movilidad 100 neutra en carbono. Es buena muestra del compromiso de ABB con reforzar el ecosistema de VE del país y reducir las emisiones de carbono.

El Secretario General de ASEAN, Lim Jock Hoi, hizo entrega del galardón a ABB durante la cena oficial celebrada en Singapur el pasado 29 de octubre de 2018 en el marco del XXXVI Simposio de Ministros de Energía de ASEAN (AMEM).

Malasia prevé implementar 100 000 automóviles eléctricos, 2000 autobuses eléctricos y 125 000 estaciones de carga de aquí a 2030. Esta expansión se alinea con sus esfuerzos por reducir la dependencia de los combustibles fósiles en el sector del transporte y reducir las emisiones de carbono en un 45 por ciento de aquí a 2030, en cumplimiento del Acuerdo de París por el cambio climático.

«Las oportunidades que presenta la movilidad sostenible son enormes», afirma Frank Muehlon, Director Gerente de infraestructuras de carga para vehículos eléctricos de ABB. «Cada día son más las alternativas de movilidad inteligente que ponen en cuestión los vehículos convencionales y el uso de combustibles fósiles. Este galardón reconoce nuestro esfuerzo por llevar nuestro liderazgo tecnológico a un nuevo nivel para hallar nuevas soluciones capaces de catalizar este cambio de rumbo en Malasia y en toda la región ASEAN en desarrollo, tanto en automóviles y autobuses como en trenes o embarcaciones».

ABB instaló el cargador rápido Terra 53 el año pasado en sus instalaciones de Subang Jaya, en las afueras de Kuala Lumpur. Está disponible todos los días para los conductores de VE sin coste alguno y en forma de una estación de servicio abierta, en lugar del planteamiento tradicional basado en espacios de estacionamiento.

ABB ha instalado ya más de 8000 cargadores rápidos en 68 países, incluidos sus cargadores de alta potencia de hasta 350 kW, superando en número de cargadores a cualquier otro fabricante. Además de en Malasia, estos cargadores están presentes en Singapur, Tailandia, Indonesia y Filipinas.

La revista Fortune situó recientemente a ABB en el 8.º puesto en la lista de empresas que están «cambiando el mundo» por los avances que ha aportado a la movilidad eléctrica y la carga de VE.

ABB recibió este galardón como reconocimiento especial dentro de la categoría de energías renovables y fue uno de los más de 60 galardonados, elegidos por sus proyectos centrados en la innovación o buenas prácticas en ámbitos como investigación, desarrollo, demostración y comercialización de energías renovables. Se prestó un énfasis especial a los proyectos relevantes para los Estados Miembros de ASEAN en términos de intereses regionales y cooperación en materia de energía sostenible.

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En el marco de la Semana Europea de las Regiones y las Ciudades, Maroš Šefčovič, vicepresidente responsable de la Unión de la Energía, y Corina Creţu, comisaria de Política Regional, participaron el pasado día 8, en la puesta en marcha de una asociación interregional en el campo de las baterías. La Alianza Europea de las Baterías forma parte de nuestra estrategia para la Unión de la Energía y tiene por objeto impulsar la movilidad limpia, combatir el cambio climático y reducir la dependencia de las importaciones de energía. Esta asociación interregional, encabezada por Eslovenia y en la que participan Auvernia-Ródano-Alpes y Nueva Aquitania (Francia), Andalucía, País Vasco y Castilla y León (España) y Lombardía (Italia), se beneficiará de un apoyo específico de la Comisión para desarrollar y potenciar proyectos conjuntos sobre materiales avanzados para las baterías, en el marco de la acción piloto de especialización inteligente para la innovación interregional.

El vicepresidente Šefčovič ha declarado: «Las regiones son los laboratorios vivientes de nuestra política industrial y nos complace sumamente comprobar que la Alianza Europea de las Baterías atrae a aquellas regiones que desean aprovechar esta oportunidad de modernización, aportando sus puntos fuertes y capacidades. Estas asociaciones interregionales desempeñarán un papel esencial en el desarrollo, en Europa, de una cadena de valor de las baterías competitiva, innovadora y sostenible con el fin de conquistar un mercado que podría crecer hasta alcanzar los 250 000 millones EUR al año a partir de 2025. Con motivo del primer aniversario de la Alianza Europea de las Baterías que se celebra la semana que viene, demostraremos que la UE posee lo necesario para llegar a ser un líder mundial en este campo».

La comisaria Creţu ha añadido: «Espero que esta nueva asociación inspire a otras regiones sobre la manera de aprovechar al máximo la ayuda que pone a disposición la UE para reforzar la cadena de valor europea de las baterías en los próximos años, y que estará incluida en la próxima generación de programas de la política de cohesión para el período 2021-2027».

El proyecto piloto se llevará a cabo hasta finales de 2019 y la asociación recibirá el apoyo de equipos especiales creados en la Comisión e integrados por expertos de diversos departamentos temáticos, así como de expertos externos en materia de modelización financiera, planes de negocios y propiedad intelectual. Puede obtenerse más información sobre la Alianza de Baterías de la UE y las acciones piloto de especialización inteligente para la innovación interregional y la transición industrial en línea.

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El presidente de Protermosolar, Luis Crespo, ha presentado en la sesión plenaria del congreso SolarPACES, la ponencia CSP: Supporting Mitigation of Climate Change, en el que se detalla como la energía termosolar permite reducir las necesidades de respaldo de combustibles fósiles y, por tanto, mitigar y frenar el cambio climático.

Para Protermosolar es obvio que toda la nueva capacidad que se instale en España como respuesta tanto al incremento de la demanda como al progresivo cierre de las centrales convencionales (carbón a corto plazo y nucleares a medio) será renovable, por lo que se hace necesario contar con la termosolar para generar electricidad cuando la fotovoltaica deja de hacerlo (desde la caída del sol hasta el amanecer).

Las centrales termosolares pueden comenzar a despachar la energía recogida durante el día en toda la franja horaria que no puede la fotovoltaica, su generación es síncrona y tiene un programa firme y sin desvíos hasta vaciar su tanque caliente de almacenamiento, con pérdidas de energía despreciables durante las horas de espera.

Protermosolar también ha participado en una de las sesiones paralelas, denominada Policy & Marketing, en la que ha expuesto la presentación de la metodología y resultados del Informe Transición del Sector Eléctrico. Horizonte 2030, en el que se proyecta un escenario para ese año sin centrales de carbón ni nucleares y con un menor respaldo de los ciclos combinados. El estudio es una proyección realizada a partir de los datos horarios de generación reales de los últimos cuatro años.

Tras la celebración del congreso tuvo lugar una visita al complejo termosolar más grande mundo, ubicado en Ouarzazate (Marruecos). Este complejo está formado por más de 550 MW de potencia instalada con dos tecnologías, termosolar (510MW) y fotovoltaica (70MW), con alta participación de empresas españolas en el EPC. Son tres las centrales termosolares, teniendo todas ellas en común maximizar la generación de electricidad en horas pico de demanda. Estas horas pico tienen lugar tras la puesta de sol, motivo por el cual, el almacenamiento de estas centrales tiene un papel esencial en su estrategia de operación.

La primera de las centrales, ya en operación, es NOORo I, de 150MW, tecnología cilindro parabólica y tres horas de almacenamiento; la segunda central es NOORo II, de 200MW, tecnología cilindro parabólica y siete horas de almacenamiento, y la última es NOORo III, de 150MW, tecnología de torre y 7 siete horas de almacenamiento.

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Norvento considera la decisión tomada hoy en Consejo de Ministros para la derogación del peaje de respaldo al autoconsumo eléctrico, más conocido como impuesto al sol, un paso clave en el avance hacia un sistema energético mucho más moderno y competitivo, y a la vez un acelerador del papel de las renovables en la modernización de nuestra economía y la lucha contra el cambio climático.

El derecho a autoconsumir, tanto a nivel individual como de forma compartida, y la expansión de la generación distribuida con tecnologías renovables cambiará la manera en que entendemos el uso de la energía y su papel en la industria y en el conjunto de la sociedad. Además de una modernización del sistema, la generación distribuida tiene un gran potencial como dinamizadora de la economía española propiciando la aparición de nuevos sectores auxiliares, nuevos modelos de negocio y generando empleo.

Manuel Pinilla, Director Comercial de Norvento y Doctor en Ingeniería Eléctrica, afirma: “acogemos con satisfacción esta decisión, pues supone eliminar una importante barrera no sólo para nuestro negocio en fotovoltaica, sino para el resto de tecnologías renovables con las que trabajamos, especialmente la eólica y biogás, que también está jugando un papel cada vez más importante para el autoconsumo industrial”.

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