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Schneider Electric ha premiado tres proyectos disruptivos y futuristas ideados por jóvenes españoles con el objetivo de convertir a Madrid en una ciudad más sostenible y respetuosa con el medio ambiente en la próxima década.

Los proyectos premiados han sido elegidos entre más de 600 ideas de 30 jóvenes de toda España que han participado, divididos en grupos, en el hackatón HackON organizado en Madrid por el ecosistema de talento joven TRIVU.

Las categorías en las que han trabajado los participantes han sido ‘¿Cómo crear un Madrid cada vez más descarbonizado?’, ¿Cómo conseguir un hogar madrileño inteligente y sostenible?’ y ‘¿Cómo serán los edificios de la ciudad del futuro para contribuir a un entorno más sostenible?’. Los participantes debían tener en cuenta cuestiones como la sostenibilidad, la reducción de emisiones de CO2, el tiempo empleado para ir al trabajo o la conciliación laboral-vida privada y su impacto hasta 2030.

Estos son los proyectos ganadores:

● Ganador: ‘Green Bin’.
Proyecto de Eva Fanelli, estudiante de ingeniería química de la Universidad Autónoma de Madrid de 22 años y Rafael Alonso, estudiante de máster de energías renovables en sistemas eléctricos de la Universidad Carlos III de Madrid, de 25 años.

Aborda la enorme generación de residuos entre los más jóvenes con un nuevo enfoque de concienciación. El proyecto pone el foco en los estudiantes que viven por primera vez fuera de su casa y comienzan a ser por primera vez responsables directos del procesamiento de los deshechos que generan.

El equipo creador plantea un sistema de reciclaje específico para residencias universitarias destinado a la reutilización y reciclaje de los residuos de un solo uso. En este sentido, sus creadores proponen ampliar el popular lema destinado a la reducción de residuos ‘3R de la ecología’ a 5R: reutilizar, reparar, reciclar, regular y reducir.

Segundo puesto: ‘In Sunny’.
Proyecto de Rocío Campaña, estudiante de ingeniería de servicios de la Universidad Rey Juan Carlos, de 20 años y Ana Arteaga, estudiante de Production Engineer de la Universidad Politécnica de Madrid, de 26 años.

Se trata de una idea que pretende aprovechar el potencial de la energía solar uniendo la eficiencia energética mediante el uso de últimas tecnologías y las nuevas formas de trabajar, como el teletrabajo.

Para conseguirlo, han sugerido instalar paneles solares rotativos 180º en los hogares, que utilizarán el Big Data y la ubicación del usuario para obtener información que permita analizar el uso energético para un uso inteligente. Para hacer posible la idea, sus creadoras proponen una reducción en los impuestos que se aplican a las Energías Renovables para reducir el coste del servicio contratado.

Además, proponen una asociación con empresas de coworking (la empresa Spaces considera que estos representarán el 30% del mercado total de oficinas en 2030), para reducir gastos igualmente y su monetización mediante la creación de una app, que incluiría servicios publicitarios.

● Tercer puesto: ‘My eDrive’.
Iniciativa de Elisa Hernández, estudiante de ingeniería química de la Universidad Autónoma de Madrid, de 21 años y Adrián Onrubia, estudiante de ingeniería industrial de la Universidad Carlos III de Madrid, de 24 años.

Este proyecto se enfoca hacia uno de los mayores problemas de Madrid: la movilidad. Proponen una solución al problema de movilidad en Madrid con una flota de 400 coches eléctricos autónomos eficientes que fomenten el car-sharing, optimizando las rutas mediante analítica de datos, y así reducir los costes de transporte y las emisiones contaminantes para crear una alternativa de movilidad sostenible.

Iberdrola sigue avanzando en su estrategia de despliegue de puntos de recarga rápida en estaciones de servicio, con la que impulsar la movilidad sostenible en las principales autovías de España. Para ello, la compañía acaba de alcanzar un acuerdo con Ballenoil para la instalación de puntos de recarga rápida de vehículo eléctrico en la mayor red de estaciones de servicio independientes, integrada por más de 110 estaciones en España.

Los puntos de recarga rápida -de 50 kilovatios (kW) de potencia- estarán instalados en gasolineras situadas en nueve provincias españolas: Madrid, Barcelona, Alicante, Toledo, Valencia, Cádiz, Sevilla, Valladolid y Asturias. En el acuerdo se han identificado 20 primeros emplazamientos, a los que se dará prioridad en la instalación durante 2019, que se irán ampliando progresivamente por el resto de la red.

Los clientes de Ballenoil podrán cargar sus vehículos entre 20 y 30 minutos, con una electricidad generada por fuentes 100% renovable y libre de emisiones, que contará con certificados de garantía de origen (GdO).

Asimismo, podrán realizar la recarga, sean o no clientes, de forma sencilla con su móvil, a través de la aplicación de Recarga Pública de Iberdrola, desde la que los conductores de vehículos eléctricos pueden geolocalizar, reservar y abonar sus recargas.

El acuerdo forma parte de los planes de Iberdrola de impulsar y liderar la transición de la movilidad sostenible y la electrificación del transporte como vía para la lucha contra el cambio climático.

Desarrolla un Plan de Movilidad Sostenible, que contempla el despliegue de 25.000 puntos de recarga de vehículo eléctrico en España hasta 2021, dirigido a hogares, empresas, así como en zonas urbanas e interurbanas de acceso público.

El plan incluye la instalación de estaciones de recarga rápida, súper rápida y ultra rápida -al menos cada 100km- en las principales autovías y corredores del país durante 2019, llegando a todas capitales de provincia y permitiendo recorrer España de punta a punta.

Los turismos eléctricos registraron un total de 597 matriculaciones en el mes de enero de 2019, lo que supone un incremento del 70% con respecto al mismo mes del año anterior y afianza un segmento que crece a buen ritmo, según datos consensuados entre AEDIVE y GANVAM. Según el canal, el de empresas matriculó 397 unidades (un 66% más), mientras que el de particulares anotó 191 turismos eléctricos puros, creciendo un 72% con respecto a enero de 2018.

Por marcas, Nissan (151 unidades), Hyundai (145), Smart (84), BMW (70) y Renault (56) encabezaron la lista de las más vendidas con la oferta de sus diferentes gamas de vehículos en España. Por modelos, el Nissan Leaf fue el más vendido en enero, con 151 unidades, seguido por el Hyundai Kona EV que ha irrumpido fuertemente en el mercado al matricular 127 unidades.

Por otra parte, los turismos híbridos enchufables (PHEV) sumaron 510 matriculaciones en el mismo mes, registrando un crecimiento del 35,28% en relación a enero de 2018.

En esta categoría, las marcas más vendidas fueron Mitsubishi (con 165 unidades), Volvo (103) y Mini (90), que matricularon las versiones híbridas enchufables de sus modelos Outlander, XC60 (48) y XC90 (48), y Mini Electric (90), respectivamente.

Ciclomotores eléctricos, el mayor crecimiento

El mayor incremento en matriculaciones de vehículos eléctricos lo registraron los ciclomotores, al crecer más de un 300% y matricular 491 unidades, impulsados por los nuevos formatos de movilidad en las grandes ciudades.

Derivados eléctricos

El segmento de derivados, furgonetas y pick up eléctricos registraron un crecimiento del 6%, al matricular 193 unidades en enero de 2019.

Gana Energía han firmado un acuerdo de colaboración para la distribución e instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos tanto a empresas públicas y privadas como a particulares.

Bajo este acuerdo, Gana Energía será la nueva distribuidora de la marca WallboxOK y estos se encargarán del diseño, fabricación, instalación y supervisión de los puntos de recarga, que son, además, compatibles con todas las marcas de vehículos del mercado.

“Queremos ser una solución efectiva y mediante los puntos de recarga la transición ecológica será una realidad. Sabemos que los Ayuntamientos están abiertos a apostar por este tipo de iniciativas donde las energías renovables juegan un papel esencial para contar con ciudades más limpias. Nuestro objetivo es convertirnos en el respaldo local que necesitan”, comenta Antonio Picazo, CEO de Gana Energía.

Los puntos de recarga están ya disponibles y son diseñados según las necesidades de cada cliente pudiendo instalarse en pared, vía pública o incluso, podrán ser portátiles. Los servicios de WallboxOK incluyen, además del diseño y la fabricación personalizada, asesoría, asistencia postventa y garantía de dos años.

Según las particularidades de cada usuario y tipo de vehículo, WallboxOK oferta el punto de recarga que más se ajusta a la situación de cada cliente: los fijos en la pared pueden instalarse en garajes privados, garajes comunitarios, supermercados, hoteles, etc.; para empresas privadas o particulares existe la opción de un punto de recarga estilo poste que se instala en la vía pública; por último, WallboxOK diseña puntos de recarga portátiles que permiten al usuario viajar sin depender de los instalados en la vía pública.

“Estamos encantados de poder compartir nuestra experiencia en la recarga de vehículos eléctricos con todos los usuarios y gracias a esta alianza estamos convencidos de que cada vez seremos muchos más. Los puntos de recarga para vehículos eléctricos se van a convertir en un elemento más de nuestros garajes y WallboxOK va a estar allí”,
comenta Hugo Mestre, Director Comercial de WallboxOK.

Sobre el despliegue en Valencia, desde las compañías se muestran ilusionados por la gran oportunidad que ofrece este servicio a las entidades públicas para promover la movilidad eficiente de forma local. A nivel nacional, estas empresas se posicionan como una solución económica a la baja autonomía que, en ciertos casos, plantea el vehículo eléctrico.

Plan Renove 2020

El mercado de los vehículos eléctricos se va asentando poco a poco y cada vez son más los conductores que deciden contribuir a reducir la contaminación adquiriendo un coche eléctrico. Teniendo en cuenta que la mayoría de los trayectos son de corta distancia -ir y volver del trabajo y no más de 100 kilómetros día- el vehículo eléctrico se convierte en la alternativa más económica –reducción del gasto en reparaciones y mantenimiento- y eficiente.

A esto hay que añadir el creciente compromiso medioambiental a nivel institucional. El vehículo eléctrico emite cero emisiones de CO2, por lo que es un aliado para reducir los efectos del cambio climático.

Además y para impulsar el uso del vehículo eléctrico, en los Presupuestos Generales del Estado de este año se destinarán 50 millones de euros en ayuda a la movilidad alternativa y vehículo eléctrico. Este también incluye, entre otras muchas medidas, lanzar en 2020 un plan ininterrumpido de ayudas económicas para la compra del coche eléctrico. Esta medida estará financiada con al menos el 30% de la recaudación del impuesto que se aplicará al diésel, y promete ser estable e ininterrumpido.

El Ayuntamiento de Madrid está incorporando a su flota de vehículos, desde el pasado mes de enero y hasta finales de marzo, 78 coches eléctricos, a través de dos contratos de renting del Área de Medio Ambiente y Movilidad (44 vehículos) y del  Área de Economía y Hacienda (26 vehículos destinados a servicios administrativos de distintas áreas de Gobierno, juntas de distrito y organismos autónomos), y un contrato de compra del Área de Salud, Seguridad y Emergencias (8 vehículos para Policía Municipal).

Con estas nuevas incorporaciones de vehículos Cero emisiones, el Ayuntamiento de Madrid da un paso más en su compromiso hacia una movilidad sostenible y la búsqueda de alternativas para reducir el impacto del transporte en el medio ambiente, mejorar la calidad del aire y, en consecuencia la salud de la ciudadanía, mediante la renovación de su flota con vehículos limpios, poco o nada contaminantes y energéticamente eficientes, objetivos contemplados en el Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático.

El Plan A, en su medida 18, propone como horizonte para una flota de vehículos municipales limpia el año 2020, en el que entre el 60 y 75%, según el tipo de vehículo, deberá ser de emisiones cero o Eco, y 2030 en el que este porcentaje deberá situarse entre el 80 y el 90%.

78 nuevos vehículos

De los 78 nuevos vehículos, cuatro son furgonetas Renault Kangoo y el resto turismos Renault Zoe. Todos ellos se han incorporado a la flota municipal mediante contratos de renting con una duración de cuatro años, con posibilidad de prórroga dos más, excepto los ocho vehículos destinados a la Policía Municipal que son comprados. Los turismos modelo Zoe tienen, entre otras características, autonomía para 400 kilómetros, carga completa en una hora y 40 minutos con posibilidad de carga rápida a 43 KW, sistema de navegación GPS por satélite, control de aparcamiento trasero y cero emisiones contaminantes.

En el caso del Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, el coste del contrato para los cuatro años de los 44 coches asciende a 887.040 euros sin IVA, e incluye mantenimiento integral y seguro. Los vehículos irán destinados a las direcciones generales del Área, a inspecciones de limpieza y control ambiental, servicios de parques y zonas verdes, y parque tecnológico de Valdemingómez.

Flota eléctrica

Antes de la incorporación de estos nuevos coches, el Ayuntamiento de Madrid ya contaba con un significativo número de vehículos eléctricos (102). El Área de Medio Ambiente y Movilidad tiene otros 44 entre furgonetas y turismos para los servicios de mantenimiento de la red de calidad del aire y de limpieza, además los Agentes de Movilidad cuentan con 13 motos eléctricas y tienen previsto adquirir 23 vehículos y dos furgonetas también Cero emisiones.

Además, está empezando a tramitar un nuevo contrato de renting para 62 vehículos eléctricos y cinco híbridos enchufables, que sustituirá al que finaliza en 2018, constituido por vehículos híbridos en el que se incluirá alguno adicional para sustituir los de gasolina y los diésel. El objetivo de esa área es conseguir una flota administrativa cero emisiones en 2019.

Recarga eléctrica

Junto a los nuevos contratos de vehículos eléctricos, el Ayuntamiento de Madrid ha realizado un importante esfuerzo en adecuar las instalaciones municipales para la recarga de dicha flota. En ese sentido, el Área de Medio Ambiente y Movilidad ha liderado el programa con la implementación de puntos de recarga en juntas municipales y edificios del Área de Salud, Seguridad y Emergencias y Área de Economía y Hacienda (57 Puntos de recarga) y en el propio Área de Medio Ambiente y Movilidad (36 puntos de recarga).

La ampliación de la red de recarga para vehículos eléctricos en instalaciones municipales forma parte de las medidas del Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático, concretamente de la número 20.

La protección del medioambiente ha cobrado especial protagonismo en los últimos años, impulsada además por la firma del Acuerdo de París contra el cambio climático. La conciencia medioambiental juega un papel cada vez más importante entre los consumidores, que son más sensibles al impacto que sus actividades generan en el entorno, y esto se nota también en el sector del automóvil.

Con las nuevas medidas de protección del medioambiente los conductores han incorporado más criterios ecológicos en su patrón de compra. Esto, unido al impulso de las ventas de vehículos ecológicos en el país – en España se matricularon 8.645 unidades de vehículos eléctricos en 2017, lo que supone un crecimiento del 86% respecto al ejercicio anterior, según ANFAC – están induciendo un cambio en el sector que se adentra día tras día en el desarrollo de coches “eco” para satisfacer la demanda

En este sentido, aunque el precio y la potencia siguen siendo los factores más considerados por los españoles a la hora de elegir coche, según el ‘IV Estudio de Comparación Online hacia el Ahorro Inteligente, realizado por Rastreator.com, ya hay hasta un 49,2% de españoles que valora también el tipo de combustible e incluso el 28,8% tiene en cuenta la eficiencia energética y las emisiones de gases.

No cabe duda de que los coches ecológicos van poco a poco haciéndose un hueco importante en el mercado automovilístico y cada vez son más los consumidores que valorarían adquirir uno de ellos. Precisamente, según el estudio de Rastreator.com, el comparador líder del mercado, el 57% de los españoles afirma que sí se plantearía comprar un vehículo eléctrico o híbrido.

Entre los motivos para adquirir estos vehículos, el 34,5% de los españoles afirma que lo compraría porque son el futuro de la automoción al no ser contaminantes. Este porcentaje alcanza el 37,6% en el caso de los hombres, frente al 31,6% de las mujeres. Además, el 22,5% de los encuestados lo compraría porque cree que a la larga se amortiza la inversión y se ahorran costes.

Según Álvaro Bas, director de desarrollo de negocio de Rastreator.com: “el desembolso que hay que realizar para adquirir un coche ecológico es mayor que el de uno de combustión tradicional. Sin embargo, los consumidores deben pensar en el uso que van a hacer del mismo y cómo lograrán un mayor ahorro a largo plazo. Por ejemplo, un coche híbrido es algo más costoso de adquirir que uno de gasolina o diesel, pero consumirá mucho menos combustible si lo usamos en su mayoría para realizar trayectos urbanos”.

El operador de recarga Blaudrive ha completado la que, hasta el momento, es la mayor instalación de recarga para coches eléctricos de España. Una instalación que será utilizada para un evento de presentación en nuestro país de la nueva generación del coche eléctrico más vendido del mundo: el Nissan LEAF.

La instalación cuenta con 20 puntos de recarga, entre los que hay 4 equipos ABB Terra 53 de 50 kW de potencia, 12 Blaubox Wall con 22 kW de potencia y 4 Blaubox Ground con dos salidas también 22 kW de potencia cada una. En total, se pueden recargar hasta 28 coches eléctricos simultáneamente, sumando entre todos los cargadores una potencia máxima de salida de nada menos que 640 kilovatios. Es la primera vez que se realiza un despliegue de infraestructura de recarga de estas características en nuestro país y permitirá a Nissan llevar a cabo una jornada intensiva de conducción de su nuevo Nissan LEAF.

El cargador ABB Terra 53 es capaz de recargar hasta 150 kilómetros de autonomía en apenas 25 minutos gracias a su recarga rápida en corriente continua, mientras que tanto el Blaubox Wall como el Blaubox Ground permiten recargar hasta 120 kilómetros de autonomía en una hora.

Unos equipos que, gracias a la llegada de las ayudas del Plan MOVALT para infraestructura de recarga, pueden instalarse ahora con hasta un 60% de descuento. Precisamente hoy 23 de Enero a las 10.00h se abre el plazo para solicitar la subvención.

El Nissan LEAF de nueva generación, que debería llegar a los primeros propietarios en nuestro país en los próximos días, cuenta con 378 kilómetros de autonomía homologada con una sola carga gracias a sus 40 kWh de capacidad de batería. Además, incluye un sistema de recarga rápida con conector CHAdeMO para recuperar hasta el 80 % de la batería en solo 40 minutos.

Energía Innovación y Desarrollo Fotovoltaico ha instalado las primeras electrolineras solares de Galicia en estaciones de servicio Los Ángeles Gas. Estos puntos de carga para coches eléctricos funcionan parcialmente con energía solar y reducen el tiempo de carga de un vehículo eléctrico a tres horas. Como ventaja tiene que cerca de la mitad de la energía que se precisa para producir la electricidad necesaria para dar vida a un vehículo procederá directamente de las placas fotovoltaicas que tendrán las electrolineras, y la otra mitad, de la red. Además facilita la vida a los propietarios de vehículos eléctricos.

Energía, Innovación y Desarrollo Fotovoltaico, junto con Los Ángeles Gas, han realizado una gran apuesta por el autoconsumo y el desarrollo de la implantación del vehículo eléctrico en Galicia. Este proyecto ha supuesto para nosotros más de 6 meses de desarrollo para obtener un servicio con la garantía de que más de la mitad de la energía necesaria para la recarga de vehículos eléctricos proceda de las placas solares instaladas.

Más que una gran inversión macroeconómica, para la empresa se trata de un cambio de mentalidad y una visión a futuro hacia un escenario a medio plazo basado en el uso de energías renovables, que ayudan a colaborar a luchar contra el cambio climático, que tan devastadoras consecuencias ha provocado en los últimos días a Galicia. Además consolida la imagen de Galicia como comunidad autónoma a la cabeza en obtención y uso de energías renovables.

Donde cargar el coche eléctrico en Galicia

Las gasolineras de Los Ángeles Gas que contarán con el punto de recarga para vehículos eléctricos en Galicia se encuentran en Santiago de Compostela, en Brión, Santa Comba, Ames, el polígono de Costa Vella y O Pino y una en Oleiros, la Avenida de As Mariñas. Cada uno de los dispositivos contarán con 4 puntos de recarga: 2 lentos (entre 8 – 12 horas para carga completa) y 2 semirrápidos, que realizan una carga rápida en 2-3h.

En el marco de su apuesta por el impulso del vehículo eléctrico, la Comisión Federal de la Electricidad (CFE) de México ha firmado un contrato con Ingeteam por el que ésta instalará cinco postes de recarga para vehículos eléctricos en las instalaciones de CFE. Asimismo, Ingeteam se encargará del mantenimiento de estos postes durante un año.

El coche eléctrico supone un cambio sustancial en nuestra sociedad y en los modelos de movilidad, tanto desde el punto de vista de la reducción de la dependencia energética, como de las emisiones de CO2 y de las emisiones locales que contribuyen a la contaminación del aire de las ciudades. Sin embargo, para impulsar este sector es fundamental dotar al usuario de infraestructuras cómodas y accesibles.

A pesar de que en México el uso de este tipo de vehículos aun es muy reducido, CFE confía en que poniendo en marcha las medidas necesarias, este sector pueda sufrir un incremento importante. Es por ello que ha decidido empezar dando ejemplo, instalando los postes de recarga en sus propias instalaciones. Asimismo, recientemente ha firmado un convenio de colaboración con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz  (AMIA) con el mismo objetivo.

En lo referente a los postes de recarga de Ingeteam, la empresa ha desarrollado la tecnología necesaria para implementar la carga rápida para los vehículos eléctricos que permite que con una carga de 20 minutos, el vehículo tenga una autonomía de 80 km.

LTC, el fabricante inglés del icónico taxi negro y especialista mundial en vehículos para el sector del taxi, va a invertir 300 millones de libras esterlinas (unos 380 millones de euros) para revolucionar su gama de productos y expandirse en Europa.

La tecnología de vehículo eléctrico de última generación desarrollada en Europa estará incluida en el nuevo taxi 100% eléctrico de LTC, cuyo lanzamiento en los mercados europeos está previsto para 2018. Los principales actores participantes en el sector del taxi han sido invitados a ver el prototipo de taxi eléctrico en un evento exclusivo llevado a cabo hoy en Barcelona.

Peter Johansen, presidente de LTC, ha declarado en la presentación: “Con el desarrollo de nuestro producto pretendemos ayudar a eliminar las emisiones del centro de la ciudad mientras que ofrecemos a los taxistas y operadores comerciales la oportunidad de reducir sus gastos de carrera. Ya que buscamos expandirnos en los mercados europeos, el sector del taxi de Barcelona representa una importante zona de crecimiento para LTC”.

Como respuesta a las nuevas normativas sobre emisiones que afectan a las principales ciudades en Europa, LTC está trabajando con socios reconocidos para desarrollar una plataforma de batería eléctrica con una extensa autonomía para asegurar que los taxistas puedan circular con sus vehículos cero emisiones a lo largo de su ciclo de trabajo diario. Sin embargo, para su tranquilidad, el vehículo lleva incorporado un pequeño generador de emergencia de gasolina que recarga la batería si los puntos de carga del coche no están disponibles en ese momento, lo que también le permite alcanzar velocidades de autopista en las grandes distancias.

Si bien el nuevo taxi conserva algunas características del diseño del vehículo original, no se han mantenido componentes del modelo diésel actual y se construirá prácticamente en su totalidad con recambios europeos. Este moderno concepto ha sido desarrollado teniendo en mente la funcionalidad tanto para los pasajeros como para el conductor, sobre la base de la reputación de LTC como el líder mundial en productos para el sector del taxi para entornos urbanos.

En relación a la funcionalidad del taxi, Peter Johansen ha comentado: “Nos distinguimos en que todos nuestros vehículos están fabricados en torno a las necesidades del profesional del taxi y del pasajero, más que en las conversiones de furgonetas. Nuestro nuevo taxi incluirá funciones de accesibilidad mejoradas, como el que la silla de ruedas mire en el sentido de la marcha. Dispone de 6 asientos para pasajeros, una cabina espaciosa con puntos de carga y buscamos alcanzar la más alta calificación de seguridad posible para tranquilidad de los conductores, pasajeros y peatones”.

Algunas ciudades, como Barcelona, han sido incluidas en una lista de la Organización Mundial de la Salud (OMS) por el peligro de tener altos niveles de NOx y material particulado (MP). La solución a esto es utilizar vehículos cero emisiones, como la nueva generación de taxis.

A lo largo de este año LTC inaugurará sus nuevas y vanguardistas instalaciones de investigación, desarrollo y producción cerca de Coventry, en el Reino Unido. Este centro será el hogar del nuevo taxi de LTC así como de una gama de otros productos equivalentes para el sector comercial.

LTC planea expandirse a mercados tanto europeos como a nivel mundial alrededor del 2020, incluyendo Barcelona en 2018. De este modo, se designará una amplia red de distribuidores conocedores y especialistas en servicio cerca de cada ciudad importante.

Los detalles del producto se darán a conocer antes de su lanzamiento en Londres a finales de 2017 y en los mercados europeos a lo largo de 2018.

 

COMEVAL
ELT
COFAST-PASCH
AERZEN
IMASA