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Vestas y Maersk Supply Service han establecido una asociación de innovación para desarrollar conjuntamente soluciones y tecnología de última generación para la industria de la energía sostenible. La asociación tiene como objetivo abordar los desafíos futuros de la industria dentro de la instalación y la logística para disminuir el coste de la energía.

Impulsada por la demanda de los consumidores de energía sostenible y la reducción continua del coste nivelado de la energía, la producción mundial de energía eólica se duplicará para 2027. Uno de los principales desafíos de la industria para continuar esta trayectoria es reducir el coste de transporte e instalación de aerogeneradores a medida que aumentan de tamaño y se instalan en ubicaciones remotas.

Combinando la visión de Vestas sobre la energía sostenible con la experiencia en marina y logística de Maersk Supply Service, las compañías colaborarán para resolver los desafíos dentro de la industria relacionados con la logística, la instalación y el servicio.

Como primer paso de la asociación para abordar estos objetivos, las dos compañías están desarrollando una solución de grúa para aerogeneradores, tanto terrestres como marinos, que podría reducir significativamente el coste de instalación. El concepto de instalación, llamado Vertical Installer, implica una grúa que permitirá el uso de activos de menor coste en la cadena de valor logística. El proyecto se desarrolla en cooperación con MHI Vestas Offshore Wind y recibió 47 millones de coronas danesas en financiación para los próximos tres años del Programa de Demostración y Desarrollo de Tecnología Energética (EUDP) a través del Ministerio de Energía, Servicios Públicos y Clima de Dinamarca.

Maersk Supply Service inició y continúa impulsando el proyecto Vertical Installer con el objetivo de encontrar un método más eficiente para instalar aerogeneradores marinos utilizando su flota actual. Vestas y MHI Vestas Offshore Wind proporcionan la información necesaria para garantizar que la nueva solución se adapte a las necesidades de la industria y se desarrolle con el conocimiento más actualizado sobre desafíos, logística, requisitos del operador y posibles modificaciones de diseño para futuros modelos de aerogeneradores . También están brindando acceso a instalaciones de prueba tanto en tierra como en el mar, lo que reducirá los riesgos del proyecto y el tiempo requerido antes de que la solución esté disponible en el mercado.

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GE Renewable Energy ha presentado su nuevo aerogenerador terrestre 4.8-158, el mayor aerogenerador de alta eficiencia de GE hasta la fecha. Con el rotor más grande del segmento y un diseño innovador de pala, ofrece una mejora significativa en la Producción Anual de Energía (AEP), reduciendo el coste de la energía en emplazamientos de vientos bajos y medios.

Según Pete McCabe, Presidente y CEO de Onshore Wind Business de GE: “El diseño del aerogenerador 4.8-158 representa un paso importante en la tecnología y eficiencia de los aerogeneradores. Es óptimo para regiones de todo el mundo con vientos bajos y medios, como es el caso de Alemania, Turquía y Australia, así como para mecanismos como las subastas, respondiendo a los objetivos de reducción del Coste de Energía en el que han puesto énfasis países de todo el mundo”.

 

El nuevo aerogenerador de 4.8 MW, el primero terrestre de GE en el rango de los 4 MW, está equipado con un rotor de 158 m y cuenta con rangos de altura de hasta 240 m. La combinación de un rotor más grande y torres altas permite al aerogenerador aprovechar las velocidades más altas del viento y producir más energía.

El nuevo aerogenerador de GE cuenta con palas de alta tecnología, cargas y controles mejorados, así como torres más altas y competitivas en coste. Estas características se han desarrollado gracias a las alianzas con LM Wind Power, Blade Dynamics y el Global Research Center de GE.

Las palas de carbono de 77 m de largo potencian las innovaciones de LM Wind Power, siendo sus palas las más largas hasta la fecha en un aerogenerador terrestre. Las palas de carbono aportan flexibilidad, lo que permitirá a GE ofrecer a sus clientes un producto de alta eficiencia mientras continúa reduciendo el Coste de Nivelado de la Energía (LCOE, por sus siglas en inglés). Las palas cuentan, además, con uno de los diámetros de perno más pequeños de la industria, manteniendo al mínimo los costes de fabricación y logística.

“Este aerogenerador es un gran ejemplo de lo que podemos lograr a través de GE Store, combinando tecnología y desarrollo con un diseño innovador y los conocimientos del Centro Global de Investigación, LM Wind Power y Blade Dynamics“, ha añadido Pete McCabe. “Recogimos información de más de 30 clientes en todo el mundo, que trabajan para proporcionar energía renovable de bajo coste, para asegurarnos de que estamos dando respuesta a sus necesidades específicas con este producto.”

El aerogenerador 4.8-158 aprovecha las capacidades de las plataformas de 2 MW y 3 MW de GE, incluyendo el generador de inducción doblemente alimentado (DFIG, por sus siglas en inglés) y una robusta arquitectura de transmisión. La turbina ofrece menores niveles de emisión de ruidos, alcanzando los 104 dB durante las operaciones normales. El cabezal de la máquina recién diseñado reduce la necesidad de una grúa más grande, facilitando las reparaciones más arriba de la torre y la solución de problemas gracias a su sistema eléctrico de torre.

El aerogenerador terrestre más potente de GE está diseñada para aprovechar la inteligencia obtenida de la flota de más de 30.000 aerogeneradores instalados por la compañía. Los datos analizados de esta gran base instalada alimentan al aerogenerador 4.8-158 con el sistema de control de última generación de GE. Mediante la utilización de las principales aplicaciones de Predix de GE, incluyendo las soluciones de Asset Performance Management (APM), Cybersecurity y Business Optimization (BO), se obtienen resultados como la extensión del ciclo de vida y la mejora de la productividad de los parques eólicos.

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Una nueva investigación de Wind Energy Update en colaboración con Wind Energy Benchmarking Services (WEBS) sobre la fiabilidad de aerogeneradores, ha encontrado que los aerogeneradores DFIM tienen los tiempos de reparación más largos por fallo. La investigación consideró miles de años de datos operacionales, combinados para diferentes potencias y tecnologías de aerogeneradores. Al medir el tiempo hasta el fallo y el tiempo de reparación por fallo, la investigación proporciona una visión de vanguardia sobre la fiabilidad y el rendimiento de los aerogeneradores. La participación en un programa de evaluación comparativa es fundamental para permitir el acceso a datos de fiabilidad y rendimiento, el intercambio de conocimientos sobre las mejores prácticas y las normas de aplicación en todo el sector. Esto ya está aumentando la confianza de los inversores en el sector eólico, al reducir el coste normalizado de la energía. Sin fuertes capacidades de evaluación comparativa, visiones como éstas son más difíciles de detectar y los gestores de activos se perderán los beneficios de la mayor fiabilidad y la planificación de mantenimiento dirigido, que la evaluación comparativa puede ofrecer.

El panorama de la OyM ha sufrido cambios considerables en los últimos años. Propietarios, operadores y productores independientes de energía (IPPs, por sus siglas en inglés) examinan cada vez más opciones de OyM, a medida que sus activos alcanzan el final de la garantía. Un reciente informe de GCube señaló que alrededor de 1/3 de todos los aerogeneradores se acercan final de los acuerdos de servicio de OyM. Operadores, gestores de activos y responsables de las operaciones generales del proyecto, están evaluando el valor de los contratos de mantenimiento de proveedores independientes de servicios (ISP, por sus siglas en inglés). A menudo se cita el coste como un asunto importante al seleccionar un ISP o la opción del paquete de fin de garantía del fabricante original del equipo. En un momento en que se reducen los subsidios y se registran precios bajos en las subastas, el coste es cada vez más significativo, una tendencia que se espera continúe durante los próximos 3-5 años.

 

Navigant Research ha señalado que las garantías han expirado en más del 50% de la potencia eólica mundial. Make Consulting predice que el mercado global de OyM crecerá de 9.700 M$ en 2015 a 19.300 M$ en 2021. Esta tendencia prevalece particularmente en EE.UU, IHS Energy Research pronostica que el gasto en OyM en EE.UU. casi se duplicará hasta 6.000 M$ en 2025, como resultado directo del número de aerogeneradores que concluyen sus períodos de garantía. Leer más…

Artículo publicado en: FuturENERGY Enero-Febrero 2017

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El mercado solar EE.UU. no es ajeno a la disminución de los precios de la industria fotovoltaica, y GTM Research espera que esta tendencia continúe. Impulsado en gran medida por la reducción de los costos indirectos, la fijación de precios de la fotovoltaica  a nivel local, comercial y de servicios caerán respectivamente un 30%, 25% y 20%.

Este nuevo informe desglosa los precios de instalaciones fotovoltaicas comerciales y residenciales a través de 11 categorías de costos directos e indirectos.

Por otra parte, el informe identifica las áreas para la reducción de costos y detalla cómo la fotovoltaica a escala comercial cumplirá con el objetivo SunShot de 1,00 $ por vatio en el 2020.

Las categorías de los costes según las que se ha realizado el seguimiento y la predicción son: Módulo, EBOS, Trabajo, Permisos & Interconexiones, Impuestos, Costes y Márgenes, Inversores, SBOs, Diseño e Ingeniería, Cadena de suministro, Logística y Miscelánea, Producción.

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Desde hace unos años la empresa navarra Air Windpower se dedica a acercar las ventajas de la energía eólica a sus clientes mediante la instalación de aerogeneradores. La compañía, compuesta por una serie de ingenieros y profesionales con una larga experiencia en el sector energético, inició su andadura con la construcción de un novedoso prototipo de aerogenerador de última tecnología de 100 kW de potencia ubicado en la localidad de Muruarte de Reta, a quince kilómetros de Pamplona (España). Esta máquina ha sido creada con un objetivo muy claro: maximizar la fiabilidad y minimizar el coste de la energía producida a lo largo de toda su vida útil.

Para ponerla en funcionamiento ha contado con la colaboración de la empresa de instalación de energías renovables Boreas, alma mater de este proyecto y compañía encargada de diseñar la máquina, incluyendo la estructura aerodinámica de las palas, el desarrollo de los principales componentes y la interrelación de todos sus elementos.Tras varios meses de pruebas y monitorización sometiendo al aerogenerador a todo tipo de análisis técnicos para verificar su funcionamiento y fiabilidad, la empresa ha iniciado una nueva fase en su estrategia: el lanzamiento comercial de los aerogeneradores, que estarán disponibles en el mercado en dos modelos. El primero estará indicado para entornos muy ventosos, y será similar al prototipo instalado; mientras que el segundo tendrá un mayor diámetro de rotor y estará recomendado para áreas con menos viento.


El objetivo de Air Windpower es hacerse un hueco en el sector eólico español y, paralelamente, expandirse a otros mercados como los de Estados Unidos y Reino Unido.

Reto

El prototipo de aerogenerador de 100 kW de potencia desarrollado por Air Windpower abastece en modo de autoconsumo a una cantera cercana, gracias a la incorporación de las últimas tecnologías en generación de energía eólica. En primer lugar, dispone de un tren de potencia extraordinariamente robusto con transmisión de cargas a la torre a través de piezas estacionarias, una góndola sin mantenimiento, tres palas híbridas en fibra de vidrio y carbono sin uniones para conseguir la máxima eficiencia y robustez, y un generador multipolar de imanes permanentes sin multipicadora. A todo esto se añade la integración de una electrónica de potencia “full converter back to back”, con máxima calidad de energía y posibilidad de funcionar en isla.

Todos estos requerimientos técnicos llevaron a Air Windpower a confiar en la empresa de soluciones eléctricas globales Sumelec Navarra, distribuidor de Rockwell Automation desde hace 25 años. “Nosotros nos hemos encargado del diseño eléctrico de todos los armarios, la implementación de la circuitería y el cableado, y la integración con los productos Allen-Bradley”, explica Julio Bustillo, director de Ventas del Área Renovables de la compañía. Además, la empresa ha facilitado a Air Windpower los cuadros auxiliares de control de la máquina.

Según explica este directivo, el desafío de Rockwell Automation consistía en “suministrar todos los componentes eléctricos y de automatismos, con el fin de poder gestionar y monitorizar el funcionamiento del aerogenerador con la máxima eficiencia y, sobre todo, sin paradas no deseadas”. Precisamente, esta última característica era una de las más importantes para Air Windpower. En palabras de José Sancho, Doctor Ingeniero y CTO de Boreas NT, encargado de llevar a cabo el proyecto, “queríamos instalar un sistema eléctrico con total fiabilidad que nos asegurara el buen funcionamiento de la máquina”. Y todo ello, además, bajo las normas de seguridad europeas y americanas UL 508A.

Solución

La aportación de Rockwell Automation al prototipo de aerogenerador no se ha limitado a una única solución o producto, sino que se han implementado varios componentes de la marca Allen Bradley, todos ellos necesarios para el buen funcionamiento energético de la máquina. Concretamente, destacan el autómata programable, las entradas y salidas distribuidas, las fuentes de alimentación, los contactores y la pulsantería. En general, todo el material energético auxiliar ha sido suministrado por Rockwell Automation.

“Hemos utilizado todos los automatismos necesarios de Rockwell Automation para monitorizar y controlar completamente la máquina. De hecho, de esta forma podemos enviar las consignas al convertidor electrónico de potencia para decirle cuáles son las curvas de funcionamiento que ha de tener el aerogenerador, la velocidad de giro necesaria en función del viento, la potencia que debe extraer y demás variables que queramos gestionar”, explica José Sancho.

Junto con todos estos componentes, el prototipo de aerogenerador también utiliza el sistema de autocontrol CompactLogix™, que, en estrecha integración entre el software de programación, el controlador y los módulos de E/S, reduce la puesta en marcha y asegura un funcionamiento eficaz y fluido. Todo ello, asimismo, integrado con PanelView™ Plus, que permite monitorizar, controlar y mostrar la información del estado de la máquina de manera gráfica y sencilla.

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Estas innovaciones permitirán una reducción de hasta el 5,5% en el coste de producción de la energía eólica terrestre

Wind turbine installation at Noblesfontein wind farm (74 MW, South Africa) , constructed by Iberdrola Ingeniería and Grupo Five. Photo courtesy of Iberdrola Ingeniería

KIC InnoEnergy, junto con la consultora británica BVG Associates ha desarrollado una metodología basada en modelos económicos creíbles aplicados a cuatro tecnologías que permiten identificar las mayores oportunidades y los retos desde el punto de vista de la tecnología.

Tal y como hizo el pasado junio con el informe sobre el impacto de la innovación en los costes de producción de energía eólica marina, KIC InnoEnergy presenta un segundo estudio sobre el sector de la energía eólica terrestre. En él se identifican más de 25 innovaciones que se estima que se desarrollarán en los próximos 12 años (hasta 2025) y donde se analiza el impacto de cada una de ellas en el costo nivelado de energía (LCOE por sus siglas en inglés), teniendo en cuenta su ritmo de incorporación al mercado.

 

Aunque se centra en la evolución tecnológica, y sobre las diferentes opciones que pueden seguir los actores del sector, tanto fabricantes de bienes de equipo como propietarios o empresas de servicio independientes, este informe pretende también contribuir al debate actual sobre los retos de Europa en relación a la energía: coste de la energía, reducción de la dependencia energética y mitigación de los efectos del cambio climático.

La conclusión principal es que para la eólica en tierra, el estudio demuestra que para los dos escenarios estudiados, clase I y clase III, de las casi 25 innovaciones estudiadas y modeladas, se puede esperar una reducción total del LCOE de un 5,5 % hasta el año 2025.

El grupo de innovaciones que presenta el mayor impacto es el que afecta al rotor de los aerogeneradores. La optimización del tamaño del rotor y el uso de materiales avanzados permitirá el incremento de longitud de las palas con una moderación en el incremento del peso de la misma, reduciendo la deflexión de punta de pala y controlando las cargas en el resto de la máquina. Las innovaciones que afectan al diseño y la fabricación, la aerodinámica y el sistema de orientación de las palas permitirán indirectamente optimizar la cimentación y la torre, debido a las menores cargas, y reducir por lo tanto sus costes asociados, aumentando a su vez la energía producida. En conjunto, se espera un impacto de casi un 2,5% de reducción de LCOE para la clase I y hasta 3% para la clase III.

Las innovaciones en los sistemas alojados en la góndola del aerogenerador constituyen el segundo bloque, con una contribución en la reducción del LCOE del 1,3 a 1,4 %. Las innovaciones afectan principalmente al tren de potencia, desde la optimización de los diseños existentes (direct drive y high speed) como de los diseños más novedosos (mid speed) y la transformación eléctrica (generadores, convertidores y transformadores).

Finalmente, destacan también las mejoras en productos y servicios ligados a la operación y el mantenimiento que ofrecen un interesante potencial de reducción de entre un 0,8 y hasta un 1 % del LCOE. Aparte de la introducción de productos concretos como herramientas de Condition Monitoring u optimización de los modelos de predicción, existe una serie de innovaciones que tienen más que ver con un cambio de estrategia a la hora de operar los parques eólicos: por ejemplo nuevas estrategias de control, mantenimiento basado en la condición o gestión dinámica de stock de repuestos. Para este grupo de innovaciones, el impacto modelado es inferior al impacto potencial total que podría llegar a tener, y el reto consiste en encontrar el equilibrio entre el riesgo que pueden llegar a suponer cambios de estrategia en la fase de operación y los beneficios económicos subyacentes.

Otras innovaciones no consideradas en este informe están en desarrollo pero presentan efectos muy disruptivos o a más largo plazo y por lo tanto no son objeto del mismo pero su potencial, junto con las perspectivas de conseguir mejores objetivos que los mencionados para las innovaciones modeladas, demuestra la existencia de oportunidades para horizontes temporales más lejanos todavía y la posibilidad de seguir reduciendo los costes de la tecnología eólica gracias a la innovación tecnológica más allá del 2025.

Pincha aqui para descargar el informe

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Durante muchos años el sector eólico ha experimentado un fuerte proceso de maduración basado en la detección y corrección (siempre a posteriori) de problemas en los grandes componentes de los aerogeneradores (por ejemplo la multiplicadora o las palas), cuyo impacto financiero ha sido soportado debido a la buena situación económica mundial y al crecimiento del sector.

En los últimos años esta situación ha cambiado y la presión para minimizar el coste de la energía (COE) es mayor que nunca. Además, hay una gran flota de activos eólicos ya instalados cuyo valor necesita actualizarse y protegerse, anticipando cualquier problema asociado al proceso de envejecimiento de los aerogeneradores.

En esta situación un protocolo correcto sobre la operación a largo plazo (LTO por sus siglas en inglés) es una de las claves que asegurará una correcta Tasa Interna de Retorno (TIR) de la inversión eólica. Una detección de vida adecuada, estrategias más sensatas de prolongación de la vida y estrategias específicas de gestión de la vida, son la columna vertebral de la operación a largo plazo.

Artículo publicado en: FuturENERGY Septiembre 2014

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UN HOTEL ES COSA DE PERSONAS

A parte de una buena localización y vistas, los usuarios de hoteles demandan más servicios, por ejemplo: WI-FI, Spa-jacuzzi, restaurante catalogado, opinión Tripadvisor, sala para reuniones y ahora también respeto por el medio ambiente con una buena calificación energética. Nuevas demandas y retos que provocarán que el sector hotelero se adapte a las nuevas necesidades para dar respuesta positiva a los clientes, proporcionando cada vez más servicios personalizados, diseño innovador, sostenibilidad y respeto por el medioambiente, con un equilibrio en la gestión de los costes del hotel.

La personalización en el servicio es un valor añadido del hotel. Una solución dinámica y flexible permite que en cada momento el hotel se adapte a las necesidades de cada cliente. Con Somfy, las cortinas, persianas, pantallas y toldos de un edificio tiene un papel fundamental
tanto en materia de confort como de privacidad.

Todos estos elementos juegan un triple papel: protegen (control de la luz, protección de espacios privados), regulan (confort térmico) y crean ambiente (modifican la luz natural, transforman espacios).

Artículo publicado en: FuturENERGY Septiembre 2014

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El Instituto Tecnológico del Plástico, AIMPLAS, ha organizado una jornada gratuita que se celebrará el próximo 2 de octubre de 10,30 a 13,15 horas en el marco del Salón Internacional del Plástico y el Caucho Equiplast en Barcelona. Patrocinada por Carrier, Compras 58 y SisTrade, el encuentro ofrecerá una visión para la mejora y optimización de los procesos productivos y de la eficiencia energética en la industria del plástico con el objetivo de ahorrar costes y ser más eficientes en los procesos.
Los márgenes de las empresas de transformación de plástico se encuentran actualmente sometidos a una fuerte presión por la subida de los precios de la energía, ya que el consumo energético es determinante en sus costes de producción y por lo tanto en su competitividad. Por eso, durante la jornada, profesionales del sector ofrecerán herramientas para que las empresas puedan implantar estos sistemas en sus procesos.


Concretamente, Juan Ruiz, de Plastics Europe, iniciará las ponencias con una exposición sobre cómo influyen los plásticos en la eficiencia energética. Serafín García, responsable del departamento de Diseño e Inyección de AIMPLAS, identificará las fugas de tiempo y dinero en el procesado de materiales plásticos. Por su parte, Eva Verdejo, responsable del departamento de Sostenibilidad y Valorización Industrial de AIMPLAS, centrará su participación en la mejora de la eficiencia energética en los procesos y en la industria, mientras que un responsable de Compras 58 expondrá como caso de éxito la creación de colectivos de empresas para alcanzar ahorros energéticos. Para concluir, Enrique Gómez, de Carrier España, y Tony García, de SisTrade, aportarán soluciones concretas de la mano de herramientas para el ahorro energético.
La preinscripción en la jornada puede realizarse a través de la web www.formacion.aimplas.es hasta el próximo 1 de octubre.

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KIC InnoEnergy, principal promotor de programas de innovación en energía sostenible, y BVG Associates presentaron el pasado 11 de junio un estudio que analiza el impacto de 46 innovaciones tecnológicas que se desarrollarán en los próximos 10 años. El resultado de este primer informe identifica las oportunidades y desafíos tecnológicos en la generación de energía eólica marina.
El informe pretende ser el primero de una serie dedicada a las energías renovables, que tienen como objetivo desarrollar modelos de coste creíbles para estas tecnologías, a partir de un análisis exhaustivo de las principales innovaciones tecnológicas que se estima que se aplicarán a medio plazo, y utilizando una metodología consistente y robusta.
Se han seleccionado las 46 innovaciones tecnológicas que presentan un mayor potencial para lograr una reducción significativa del coste normalizado de la energía (levelised cost of energy, LCOE) como resultado de modificaciones en el diseño de los componentes, en los sistemas de control o en los procesos asociados. El informe establece una clara distinción entre las innovaciones tecnológicas y las innovaciones en la cadena de suministro, que son tratadas por separado de manera simplificada. Existen otras innovaciones tecnológicas en desarrollo y es posible que algunas de las que se describen en el informe resulten desbancadas por otras.


Según Antoni Martínez, Chief Technology Officer de Energías Renovables de KIC InnoEnergy: “pensamos que el valor del informe radica en la credibilidad del modelo de costes desarrollado y en el impacto que las principales innovaciones que se desarrollarán en los próximos años tendrá en el coste de la energía eólica marina. El trabajo ha contribuido a crear herramientas para tomar decisiones en la priorización de las inversiones en innovación tecnológica, y con las que se puede llevar a cabo un seguimiento efectivo de sus resultados”.
La conclusión principal del informe es que el impacto de la innovación tecnológica en la energía eólica marina (excluyendo transmisión, cadena de suministro y aspectos financieros) podría suponer una reducción del 27% en el LCOE.
El análisis muestra que alrededor del 60% del impacto total previsto de la tecnología se origina en ocho áreas de innovación, entre las que destaca el aumento del tamaño del aerogenerador, que pasará de 4 MW a 8 MW. El hecho de poder contar con menos aerogeneradores para un parque eólico representa un ahorro significativo en los costes derivados de la cimentación e instalación de los mismos, así como en una reducción de los costes de explotación y mantenimiento. Todos los aerogeneradores de nueva generación que se encuentran actualmente en desarrollo cuentan con rotores con un grado de optimización muy superior al de los empleados hasta la fecha, y por ello son capaces de generar una producción de energía más elevada, incluso si no se tiene en cuenta la mejora de su fiabilidad y su menor mantenimiento. El impacto combinado de aerogeneradores de mayor tamaño, la optimización del rotor, la mejora aerodinámica y del sistema de control, así como el diseño de una nueva generación de trenes de potencia sobre el LCOE está en el entorno del 13%.
Con la publicación de esta serie de análisis en diferentes tecnologías de generación de energías renovables, KIC InnoEnergy pretende contribuir a establecer indicadores con los que medir el impacto de cada innovación tecnológica en el coste de la energía, que ayuden a la toma de decisiones y que permitan hacer un seguimiento más eficiente del resultado de los proyectos de innovación. Por otro lado, también intenta ofrecer su aportación para resolver los actuales desafíos existentes a nivel europeo: reducir la dependencia energética, mitigar los efectos del cambio climático y contribuir a la reducción de los costes energéticos

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