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Gamesa ha firmado dos nuevos contratos en China para el suministro de 50 MW al grupo Hebei Construction & Investment Group (HCIG) y 48 MW a la compañía energética Fujian Energy. Según los términos del contrato alcanzado con HCIG, Gamesa suministrará, instalará y pondrá en marcha 25 aerogeneradores del modelo G97-2.0 MW en el parque eólico Senjitu II, ubicado en la provincia de Hebei, al suroeste de Pekín. El suministro de los aerogeneradores se realizará a lo largo de 2015. Este contrato forma parte del acuerdo, por un total de 150 MW, que firmaron ambas compañías en septiembre del año pasado.

Por su parte, el contrato alcanzado con Fujian Energy contempla el suministro, instalación y puesta en marcha de 24 aerogeneradores del modelo G97-2.0 MW en el parque eólico de Dingyanshan, ubicado en la provincia de Fujian. Los aerogeneradores están especialmente diseñadas para soportar las extremas condiciones de viento de esta zona costera, frecuentemente afectada por tifones. El suministro está previsto para el cuarto trimestre de 2015 y la finalización del proyecto para finales de año.

La capacidad de Gamesa para desarrollar aerogeneradores adaptados a las necesidades de cada cliente y su conocimiento de la cadena de valor eólica le ha permitido consolidar su presencia en China, donde en 2014 la compañía acumuló acuerdos para el suministro de 450 MW. Presente en el país desde hace quince años, Gamesa –que se ha afianzado como uno de los principales fabricantes no chinos- ha instalado más de 3.570 MW y realiza el mantenimiento de 960 MW. La contribución de China al total de MW vendidos en 2014 ascendió a un 9%.

Hertz, compañía de alquiler de vehículos, ha introducido en su flota de Londres el último modelo eléctrico Nissan Leaf 100% eléctrico, proporcionando a los turistas y a los residentes una opción de conducción sostenible y asequible a la vez. Los clientes de Hertz podrán alquilar este vehículo eléctrico de cero emisiones a un precio especial de lanzamiento de £9,99 al día (hasta 24 horas), con la ventaja además de estar exento del peaje urbano del centro de la ciudad y poder aparcar gratuitamente en las áreas designadas.

Los nuevos Nissan Leaf pueden alquilarse en las oficinas de Hertz en Londres: London Heathrow Airport, Marble Arch, Old Kent Road, Russell Square y London City Airport. Todas estas oficinas están equipadas con puntos de recarga. Los clientes también pueden cargar el vehículo en más de 1.600 puntos en toda la ciudad.

Con un alcance de casi 200 km con una sola recarga, el nuevo Nissan Leaf es un coche idóneo para conducir por Londres y alrededores. El Nissan Leaf, además, cuenta con un sistema de navegación inteligente por satélite que indica el campo de práctica y la proximidad de los puntos de recarga.

Jung Electro Ibérica, filial del líder europeo en soluciones para electrificación y automatización de viviendas y edificios, ha anunciado la disponibilidad de su serie A Creation de enchufes, interruptores, teclados, etc. fabricados en material termoplástico irrompible, que se suman a los ya conocidos mecanismos eléctricos de líneas limpias minimalistas y amplio colorido que hasta ahora estaba solo disponible en plástico o cristal. Los nuevos mecanismos eléctricos son la respuesta de Jung a los requerimientos de numerosas instalaciones eléctricas en edificios públicos y también privados del sector terciario, que especifican el uso de este tipo de materiales irrompibles por su exposición a usos o entornos más agresivos o intensivos que los experimentados en una vivienda particular.

Sin embargo, las nuevas referencias en el catálogo de A Creation no son solo mucho más resistentes a impactos y abrasiones, sino que además se integran perfectamente en la esencia estilística de la serie. Asimismo, se pueden combinar con el resto de modelos ya disponibles con anterioridad en plástico Duroplast (blanco alpino, negro, aluminio, cava y mokka) o de cristal (rojo, negro, plata, azul, blanco mate, cava, mokka y blanco alpino).

La serie A Creation de Jung en termoplástico irrompible cumple con las especificaciones técnicas más exigentes, pero también con las tendencias más actuales en decoración de interiores y diseño arquitectónico. Ya sea en color antracita mate o en blanco alpino brillante, las dos opciones disponibles, el fabricante germano plantea con estos productos una solución elegante y de fácil encaje, tanto si se desea un alto impacto visual de los mecanismos para que destaquen en la decoración y sean fácilmente localizables por el usuario, como por todo lo contrario. Además, teclas y marcos pueden decorarse con símbolos o textos para indicar sus funciones, mostrar logotipos, adornos o dibujos utilizando la Herramienta Gráfica Jung.

Con estos nuevos mecanismos en termoplástico irrompible, Jung amplía aún más el rango de aplicaciones de la serie A Creation, que ya cubría todos los ámbitos técnicos de las más modernas instalaciones eléctricas, desde el control de la iluminación, la temperatura y la apertura y cierre de persianas, hasta las exigentes especificaciones del hogar en red y las tecnologías multimedia.

El camión ‘cero emisiones’ ya es una realidad

Siemens ha creado una innovadora y completa solución para hacer realidad camiones eléctricos más eficientes y económicos y que puede adaptarse fácilmente a los modelos existentes. Esta tecnología permite a este tipo de vehículos una movilidad mucho más sostenible gracias al rediseño del sistema tradicional de pantografía y catenaria, así como a un motor eléctrico, que mantiene toda la flexibilidad de los diésel.

Para que ese motor funcione, necesita por un lado, una fuente de alimentación. A través de una subestación eléctrica y una red catenarias instaladas en las propias carreteras, los camiones pueden autoabastecerse de electricidad sin necesidad de utilizar combustibles fósiles. Es lo que Siemens ha denominado eHighway, las autopistas eléctricas. Este sistema consigue una eficiencia del 80% y los camiones que se conectan a él son el doble de sostenibles que los diésel, gracias a los cables eléctricos, que transmiten la energía con una pérdida de electricidad de tan sólo el 1%.


Por otro lado, los camiones tienen que contar con la tecnología adecuada para obtener y transmitir esa energía al motor. Con el rediseño del tradicional pantógrafo, estos vehículos pueden conectarse y desconectarse de la red, de forma automática o manual, sin importar la velocidad a la que circulen y siempre con la máxima flexibilidad y seguridad.

En este sentido, un sensor detecta el tramo en el que están las catenarias y un sistema de control inteligente permite al pantógrafo tomar la posición adecuada para acoplarse a ellas, mantenerse -sin importar el balanceo habitual de la conducción o posibles frenazos- y transmitir directamente esa energía al motor. La electricidad que genera el frenado de los camiones se devuelve a la red, lo que garantiza una mayor eficiencia del sistema.

Asimismo, para asegurar la misma flexibilidad de los camiones convencionales y el correcto funcionamiento, cuando se encuentran fuera de las líneas de catenaria, utilizan un sistema de accionamiento eléctrico que funciona también con diésel, gas natural comprimido o baterías.

Transporte de mercancías más sostenible

Esta revolucionaria tecnología diseñada por Siemens permite reducir de forma drástica los costes asociados al funcionamiento de los camiones y las emisiones de CO2, algo que está en línea con la normativa Euro 6 de la Unión Europea, que obliga a los fabricantes de camiones a apostar por motores menos contaminantes.

Y es que los vehículos de alto tonelaje generan el 50% de las emisiones de NOx -unas partículas que pueden causar enfermedades respiratorias, cardiovasculares y otros problemas de salud- y emiten grandes cantidades de gases de efecto invernadero, causantes del cambio climático. Además, la contaminación que producen cuesta entre 43.000 y 46.000 millones de euros cada año a los estados de la Unión Europea, según un informe de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Asimismo, los expertos señalan que el transporte de mercancías por carretera se triplicará en 2050.

Países como Suecia o Estados Unidos ya han apostado por esta avanzada solución para reducir la contaminación en los puntos más transitados por camiones, con el fin de conseguir que el transporte de mercancías sea también más eficiente.

Schneider Electric y BMW i han comenzado en España el desarrollo del acuerdo global de colaboración sobre movilidad eléctrica que las dos compañías alcanzaron durante 2013.
Schneider Electric ha diseñado en exclusiva para BMW un Wallbox de avanzadas prestaciones pensado para el ámbito residencial que permitirá a todo aquél que adquiera un BMW i3 o un BMW i8 recargar de forma segura y rápida su vehículo en casa o en la oficina. El BMW i3 es el primer vehículo eléctrico que llega al mercado pensado desde un inicio para poder ser recargado en casa. La automovilística alemana lanzó al mercado la gama BMW i el pasado noviembre, con unas previsiones de ventas de 10.000 unidades en 2014. Sin embargo, a las pocas semanas de su puesta en el mercado, el BMW i3 ya contaba con 8.000 pedidos en firme, en su mayoría, para el vehículo 100% eléctrico, lo que apunta a una mejora de previsiones de venta para el conjunto del año.

Como-parte-del-acuerdo

Como parte del acuerdo, Schneider Electric ofrece a los clientes de la gama BMW i un paquete de servicios complementarios a la instalación de una estación de carga en su casa o garaje. Así, un instalador de la compañía revisa previamente la instalación eléctrica de la casa particular o garaje para verificar la viabilidad del punto de carga. En caso de que la instalación no cumpla con los estándares establecidos, se modifica hasta dejarla conforme para poder montar la estación de carga. Una vez instalado y en funcionamiento, Schneider Electric proporciona un servicio postventa de mantenimiento.
Los dos firmantes del acuerdo consideran imprescindible para el desarrollo de la movilidad eléctrica que los usuarios cuenten con sistemas de carga seguros y fáciles de usar en sus propias casas o garajes. En este sentido, Jorge Tórtola, Vicepresidente de Buildings y EcoBusiness de Schneider Electric para la zona Ibérica, explica que “El transporte es el responsable de entre el 25% y el 30% de las emisiones de CO2. Schneider Electric fue uno de los primeros actores en entrar en el mercado del vehículo eléctrico y creemos firmemente en su desarrollo y potencial. En este sentido, la búsqueda de soluciones de movilidad alternativa a los combustibles fósiles es una actividad muy destaca en la estrategia del grupo, dedicada a la gestión inteligente de la energía, especialmente en los cada vez más extendidos y crecientes entornos urbanos”.
El punto de carga BMW i Wallbox permite realizar cargas de forma inmediata, es decir, simplemente dando al botón de inicio una vez conectado el cable, o de forma retardada, a través de un temporizador. En cuanto al apagado, también cuenta con dos funciones. Por un lado, el apagado automático, una vez la batería está completamente cargada, o el apagado manual, que se consigue pulsando el botón de apagado.

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