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WindEurope, Cefic (Consejo Europeo de la Industria Química) y EUCIA (Asociación Europea de la Industria de Materiales Compuestos) han creado una plataforma intersectorial para promover nuevos enfoques en el reciclaje de las palas de aerogeneradores.

En 2018, la energía eólica suministrará el 14% de la electricidad de la UE con 130.000 aerogeneradores y este número sólo aumentará en las próximas décadas. Las palas están hechas de un material compuesto, que aumenta el rendimiento de la energía eólica al permitir palas más ligeras y largas.

En los próximos cinco años se espera que se desmantelen 12.000 aerogeneradores. Ampliar la gama de opciones de reciclaje es fundamental para el desarrollo de la industria.

La energía eólica es una parte cada vez más importante de la combinación energética de Europa. La primera generación de aerogeneradores está empezando a llegar al final de su vida útil y está siendo sustituida por aerogeneradores modernos. Reciclar las aspas viejas es muy importante y trabajar en equipo con las industrias química y de materiales compuestos permitirá hacerlo de la manera más eficaz.

La industria química desempeña un papel decisivo en la transición a una economía circular invirtiendo en la investigación y el desarrollo de nuevos materiales, que hacen que las palas de los aerogeneradores sean más fiables, asequibles y reciclables.

Los aprendizajes del reciclaje de turbinas eólicas serán transferidos a otros mercados para mejorar la sostenibilidad general de los materiales compuestos.

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Argi-Tech Servicios Energéticos S.L es una ingeniería vasca que ofrece soluciones en iluminación de alta eficiencia energética. Especializados sobre todo en proyectos industriales, también aportan soluciones en iluminación eficiente para instalaciones de grandes dimensiones o infraestructuras públicas de alumbrado exterior o interior, entre otros.

 

Especializados en iluminación eficiente, desarrollan los proyectos de una forma integral y a medida. Primero definen la actividad que se va a desarrollar en esa área teniendo en cuenta la legislación/normativa vigente. Después, definen el tipo de iluminaria y desarrollan el proyecto con herramientas de visualización 3D del área a iluminar y, se encargan tanto del suministro de los componentes de iluminación como de su instalación.

Los componentes de iluminación LED de Argi-Tech además de contar con una eficiencia energética alta, un encendido instantáneo, sin parpadeo y más de 50.000 h de vida, cuentan con importantes ventajas desde la perspectiva medioambiental.

La tecnología LED está sustituyendo a las tecnologías de iluminación convencionales (fluorescente, incandescente, halógena). Se basa en una serie de componentes electrónicos que permiten diversificar las posibilidades de la iluminación, no solo en su calidad sino también en su regulación y control.

Argitech aplica soluciones IoT en el control y la regulación de los proyectos de iluminación, utilizando tecnologías de comunicación inalámbrica, lo cual facilita en gran medida los costes de instalación.

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El equipo de EDE Ingenieros lidera el desarrollo del proyecto de I+D Geniusvap, que tiene como objetivo el aprovechamiento del calor residual en la industria. El proyecto se enmarca en el ámbito de la fabricación avanzada. Cuenta con la colaboración de Tecnalia y la participación de Unilever, Mecet y EBI Systems, con el apoyo del Clúster Vasco de Energía. El consorcio participante ha finalizado recientemente la primera fase de desarrollo.

El objetivo técnico de Geniusvap es la fabricación de un equipo térmico capaz de recuperar calores residuales en la industria y revalorizarlos, obteniendo vapor de baja presión para el autoconsumo en distintos procesos en planta. El principal componente de innovación consiste en emplear para la bomba de calor de alta temperatura un fluido térmico con bajo potencial de calentamiento global (low GWP), algo inexistente en el mercado. Esta solución está en línea con la normativa F-Gas, la cual ha determinado una serie de restricciones sobre el uso de refrigerantes hasta 2030, lo que genera barreras de entrada a competidores que trabajen con fluidos con un GWP>150. A día de hoy países como Dinamarca y España han creado impuestos para estos gases. De esta manera, el equipo desarrollado supondrá un aspecto diferenciador respecto al resto de competidores.

El proyecto incluye la fase de conceptualización, ya realizada, y posteriormente el diseño y la creación del prototipo. También se contempla la realización de pruebas en un banco de ensayos experimental y en condiciones reales para abordar su posible comercialización.

Geniusvap da respuesta a la necesidad de crear nuevas soluciones industriales que aporten un mayor grado de competitividad a las empresas en el ámbito internacional. Con la aplicación de esta tecnología los indicadores de eficiencia energética y emisiones ambientales de las industrias se verían positivamente afectados, con los beneficios económicos y medioambientales que ello conlleva.

La constante necesidad de incrementar la competitividad requiere a las empresas seguir profundizando en la mejora energética, pero a medida que se va avanzando los potenciales de ahorro son cada vez más limitados. El aumento de los precios de los combustibles fósiles, los reglamentos de emisiones cada vez más restrictivos, y la presión constante para reducir los costes operativos, apuntan a la necesidad de reducir el consumo de combustible mediante la recuperación de calor residual.

El ahorro energético mediante el aprovechamiento de calor residual en la industria es cada vez más relevante. El consumo de energía de los ocho sectores industriales más importantes representa el 25% del consumo total dentro de la Unión Europea. Entre el 20-50% de esa energía se pierde en forma de calor residual. Esto pone de manifiesto la importancia que tienen las tecnologías de recuperación de calor como método para reducir los consumos y los costes de fabricación en la producción.

El calor residual es la energía térmica que se genera en las plantas industriales y no se trasfiere a ningún proceso. Las fuentes de este calor son los gases de combustión emitidos a la atmósfera, productos calentados en el proceso industrial, fluidos de transferencia de calor para la refrigeración de equipos y el calor emitido por las superficies de los equipos. Hoy en día existen numerosas tecnologías de recuperación de calor residual que han sido aplicadas en procesos industriales, pero siguen existiendo limitaciones tecnológicas y de mercado. Asimismo, aunque lo más habitual es aprovechar fuentes de calor residual de alta y media temperatura, a medida que se implementan medidas para ese aprovechamiento, la cantidad de calor residual a baja temperatura aumenta.

El potencial existente para la recuperación de calor residual a baja temperatura es enorme y el mercado potencial de esta tecnología abarca muchos sectores industriales que producen grandes cantidades de calor residual de baja temperatura, y podría ser reutilizado una vez este fuera revalorizado. Se trata de industrias de consumo energético intensivo, como la papelera, siderúrgica, química y petroquímica, alimentaría, maquinaría industrial, etc.

Dentro de dichos sectores y otros, aquellos procesos que presentan un mayor potencial para la aplicación de la tecnología son, por ejemplo, los procesos de secado, lavado, generación de agua caliente y/o vapor, pasteurización y destilación. El proyecto Geniusvap se orienta principalmente al sector industrial, pero sus resultados también son aplicables a otras áreas de actividad.

EDE Ingenieros lidera el proyecto aportando su conocimiento y experiencia en la aplicación de soluciones de ingeniería para la optimización energética de los procesos de producción. Su equipo es el responsable del diseño y desarrollo del prototipo final. Además, identificará el potencial real del producto desarrollado para su introducción en el mercado.

Además, otras tres empresas contribuirán desde distintos ámbitos. El objetivo final es probar la tecnología en condiciones reales. Para ello, la empresa Unilever aporta su planta de procesos ubicada en la zona de Leioa (Bilbao) y su conocimiento en el sector de la industria alimentaria. Esta planta dispone de flujos de calor residual importantes a alta temperatura (<100ºC) y a su vez el proceso requiere de generación de vapor a baja presión. Mecet, como fabricante de equipos térmicos y especializados en recuperación de calor, aporta su conocimiento y experiencia en los componentes necesarios para la fabricación del sistema y EBI Systems su conocimiento y experiencia en electricidad y electrónica de equipos industriales. La participación de Tecnalia Reserach & Innovation (Centro de la Red Vasca de Ciencia y Tecnología) es clave dado que su ámbito de aplicación y especialización se diversifica en toda la cadena de valor del desarrollo tecnológico del producto. El proyecto cuenta con el apoyo del Clúster de la Energía de Euskadi y se enmarca también en la creación de nuevas actividades y negocios en torno a la gestión eficiente del calor, en un marco de cooperación intersectorial.

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Se ha celebrado en Madrid el Foro Industrial del Gas 2019, bajo el lema “El nuevo marco del gas como oportunidad para la industria”, un encuentro anual organizado por GasINDUSTRIAL que contó con importantes personalidades de las industrias españolas consumidoras de gas y del sistema gasista.

 

 

Costes del gas para la industria, desventaja competitiva

Los precios que paga el industrial español son de media, dependiendo del país, entre un 20 y un 25% más altos que los de sus competidores europeos. Y en el coste final esta diferencia se eleva, ya que los peajes están en España un 45% por encima de los de la media europea, una realidad que incide directamente en la competitividad  de sectores como el papelero, siderúrgico, cerámico, cogeneración, químico, vidrio, refino y otros muchos cuyos procesos productivos son intensivos en gas.

Los diez objetivos arrancan por lograr que los costes regulados del sistema no soporten conceptos que no correspondan a servicios realmente prestados, por bajar sustancialmente esos costes y que estas reducciones se trasladen a los peajes y no a reducir la deuda histórica del sistema, y que las reducciones de las tarifas de peajes repercutan en una bajada sustancial a la industria. Asimismo citó la necesidad de que la CRE baje el precio de los peajes de atravesar Francia y que la conexión por los Pirineos Orientales (STEP) se haga realidad.

El presidente señaló que MibGas debe alcanzar la plena liquidez en la curva de productos de hasta dos años, que deben eliminarse las barreras de entrada de gas al sistema mediante un hub de GNL con total liquidez, y que es vital la participación de los consumidores industriales directos en el mercado. Y pidió también que no se incrementen los impuestos por consumo del gas, en especial por transferencia de costes de política energética.

Además, Javier Esteban anunció que la Asociación ha promovido la puesta en marcha de una iniciativa de asociaciones -ACOGEN, ANFEVI, ANFFECC, AOP, ASCER, ASPAPEL, CONFEVICEX, FEIQUE, y UNESID-, cuyos industriales son consumidores de gas, con el objetivo de actuar como interlocutor de la industria con el sistema gasista en el tema de los cambios legislativos que han de dar paso a un nuevo marco normativo que supondrá una puesta al día de los costes de peajes y también un avance en la apertura a la liberalización efectiva de entrada de gas al sistema, algo trascendental para las industrias consumidoras de gas.

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Hoy en día, la digitalización, las redes y la inteligencia artificial son los motores del auge económico en casi todas las industrias. Cada vez más empresas utilizan las ventajas de las aplicaciones más modernas para optimizar sus procesos y asegurar de forma sostenible su competitividad. Sin embargo, las tecnologías transversales, como la inteligencia artificial, también plantean importantes cuestiones sociales. En este sentido, la industria y la política deben trabajar en asociación para construir el cambio industrial. La nueva Cumbre de Pioneros Industriales de HANNOVER MESSE 2019 ofrece una mirada hacia el futuro.

La industria 4.0 ya es una realidad en muchas empresas, conformando el día a día en la producción y la logística. Pero, ¿qué pasa después? ¿Qué viene después de Industria 4.0? ¿Qué retos hay que superar y dónde están las oportunidades y los riesgos de la transformación industrial? La nueva Cumbre de Pioneros Industriales, que se va a celebrar en HANNOVER MESSE 2019 está dedicada precisamente a estas cuestiones. El martes 2 de abril (12:30-18:00 h, Centro de Convenciones, Sala 2), líderes de pensamiento y visionarios del mundo de los negocios, la política y la sociedad discutirán sobre la fábrica inteligente del mañana. La atención se centrará principalmente en los avances innovadores y en los procesos de transformación resultantes. Entre los temas clave que se van a tratar cabe mencionar la realidad aumentada, el nuevo estándar de comunicación móvil 5G y las soluciones de transporte innovadoras como la tecnología Hyperloop.

Entre los ponentes se encuentran pioneros como Klaus Helmrich, de Siemens AG, Prof. Dr. Dr. Dr. h. c. Detlef Zühlke, de smartfactory-KL e. V., Christine Bowles, de Intel Corporation, Volkhard Bregulla, de Hewlett Packard Enterprises, Vincent Peng, de Huawei, Åsa Tamsons, de Ericsson, Georg Kube, de SAP SE, o Dirk Ahlborn, el fundador y director ejecutivo de la nueva empresa Hyperloop Transportation Technologies (HTT) de Los Ángeles, constructora del sistema Hyperloop, capaz de transportar mercancías y personas en una cápsula a velocidades de hasta 1.200 kilómetros por hora.

El Comisario de la UE Günther H. Oettinger participará como alto representante político en el evento. Los aspectos sociopolíticos también se podrán discutir con Çağlayan Arkan, de Microsoft. “La creciente automatización abre nuevas carreras profesionales y el acceso a nuevos puestos de trabajo mediante la readaptación profesional. Y esto es sólo el principio. Todos tenemos oportunidades muy atractivas aquí“.

En el estreno de la Cumbre Industrial Pioneers Summit se cuenta con la participación de más de 500 personas. La cuota de participación es de 150 euros. El idioma de la conferencia es inglés, con traducción simultánea al alemán.

El nuevo congreso se celebra bajo los auspicios de la Comisión Europea y cuenta con el apoyo de los siguientes socios y patrocinadores: Asociación Federal de la Economía Digital (BVDW), German Research Center for Artificial Intelligence (DFKI), Ericsson, Hewlett Packard Enterprises, Huawei, Intel, Microsoft, Siemens, Asociación Alemana de Fabricantes de Maquinaria e Instalaciones (VDMA) y Asociación Alemana de la Industria Electrotécnica y Electrónica (ZVEI).

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GasINDUSTRIAL presentó el día 21 el informe-encuesta “Consumo Industrial de Gas en España, 2018”, en el que se analiza el papel de la industria en el sistema gasista, la importancia clave del gas para la industria española, cómo es el consumo industrial de gas y cómo lo contratan los industriales, y finalmente se apuntan los cambios necesarios que necesita la industria para que el gas sea competitivo.

En la presentación del informe, Javier Esteban, presidente de GasINDUSTRIAL mostró la inquietud de los industriales españoles ante esta preocupante realidad y explicó qué cambios son necesarios para que nuestra industria pueda contar con un gas competitivo que permita desarrollar la actividad, continuar exportando y que aleje el fantasma de la deslocalización del tejido industrial español:

Para el presidente de GasINDUSTRIAL, la principal necesidad es la reducción de los costes regulados, disminuyendo la retribución a las actividades reguladas de transporte, regasificación, almacenamiento y distribución, eliminando costes ajenos a los servicios; fomentando el incremento de demanda para reducir costes unitarios del sistema; redefiniendo las tarifas de peajes haciendo más justas las industriales, e incrementando la eficiencia de los peajes con mayor desagregación, sin costes repetitivos y con reducción de los peajes internacionales y los costes de acceso de gas al sistema.

En segundo lugar, es necesario lograr un menor coste del precio de mercado y eso se lograría reduciendo las barreras que limitan la entrada de gas en el país, apoyando la creación de infraestructuras de conexión con Europa, el hub de GNL y mercado agregado de plantas de regasificación, y simplificando la normativa de acceso a almacenamientos, gasoductos y redes de distribución. Además de reducir costes de avales y una simplificación administrativa. También es necesario hacer eficientes los almacenamientos subterráneos, hacer viable la figura de “Consumidor Directo en Mercado”, ampliar el plazo de MibGas físico a dos años y desarrollar mercados financieros de futuros a medio y largo plazo.

Javier Esteban finalizó con la propuesta de dos medidas más: reducción de cargas fiscales al gas para consumo industrial y atención a la industria en la descarbonización de la energía, tratando de que este proceso no perjudique a los consumidores industriales.

A continuación, Verónica Rivière, directora general de GasINDUSTRIAL, presentó el Informe junto a Ernest Valls, de Energía Local, consultora energética que ha realizado la encuesta a industriales y realizado el estudio.

RESUMEN EJECUTIVO DEL INFORME “CONSUMO INDUSTRIAL DE GAS EN ESPAÑA 2018”

•Qué supone la industria para el sistema gasista

La industria, base del sistema gasista, supone el 60% del consumo nacional de gas.

El gas –con peso similar a la electricidad- es su principal fuente de energía. Más de 4.700 millones de euros al año, la factura de gas de la industria española.

La industria química, cerámica, de alimentación, siderúrgica y papelera son los principales sectores grandes consumidores de gas.

Dos comercializadoras Gas Natural Fenosa (41%) y Endesa (16%) suman casi el 60% de la cuota de mercado y lideran el suministro de gas a la industria española. Y la desigualdad en el suministro es aún más marcada en número de clientes por comercializadora.

El gas que consume la industria española proviene fundamentalmente de Argelia (48%), Nigeria (13%), Qatar (10%) y Perú (10%). El 53% de ese gas llega por GN y 47% por GNL.

La industria española paga más por el gas que consume que cualquiera de sus competidoras europeas.

•Qué supone el gas para la industria española

Las industrias consumidoras consideran el gas estratégico para su negocio. Para 6 de cada 10 industrias, el gas supone más del 60% del total de su coste energético y su coste es mayor que el de la electricidad, CO2 o fuel, de manera que cualquier bajada o subida en su precio conlleva un fuerte impacto en la competitividad de los industriales españoles.

El precio del gas es determinante para su competitividad: más del 50% de estas empresas exportan más del 40% de su producción.

La mitad del gas consumido industrialmente se destina a cogeneración de alta eficiencia, porque —según afirman los encuestados- es la tecnología más eficiente para producir simultáneamente calor y electricidad.

El precio del gas es un freno al desarrollo industrial. Más de la mitad de los industriales encuestados afirman que aumentarían su consumo si el precio fuera más competitivo, incrementando su actividad y el desarrollo industrial.

•Cómo es el consumo industrial del gas

El 94% de los consumidores industriales mantiene un consumo firme y estable, aportando eficiencia al sistema de transporte y distribución. El 83% optan por contratos anuales, según se recoge en la encuesta.

Los índices gas to gas se van incorporando a las fórmulas de aprovisionamiento. Más del 50% de los industriales ya compran indexados a algún mercado de gas, lo que demuestra el aumento de liquidez y la mayor facilidad de acceso a los mercados.

Los industriales se decantan por la estabilidad de los mercados de gas frente a la volatilidad del petróleo, a la vez que evitan el tipo de cambio: 1 de 5 utiliza el índice MibGas en su fórmula de aprovisionamiento.

La mitad de los consumidores industriales tiene una parte del volumen a precio fijo. El 61% tiene cláusulas de take or pay, lo que les obliga a anticipar sus consumos. Solo el 44% se protege de la volatilidad del mercado con herramientas de gestión de riesgos.

Un 22%de los industriales tiene su coste de gas 100% a mercado. Prácticamente 1 de cada 5 soporta el 100% de exposición de riesgo del mercado en su compra de gas. Ni utilizan herramientas de gestión de riesgo ni tienen en sus contratos un precio fijo.

Solo un tercio de los consumidores industriales tienen forma de pago a un mes más un día o superior. El gas es una parte considerable de la factura energética de los industriales: 2 de cada 3 han de hacerle frente en menos de 30 días, lo que implica una considerable exigencia financiera.

El 73% de los industriales de filiales españolas de multinacionales afirman pagar más por el gas que sus homólogas en otros países, lo que les coloca en una clara situación de desventaja competitiva —incluso con las empresas de su propio grupo— para vender en mercados globales.

Los altos costes del gas en España ponen a las filiales españolas en desventaja incluso dentro de su misma organización. Empresas hermanas producen lo mismo en otros países con un precio de la molécula y peajes muy inferiores.

•Cómo contratan los industriales el gas

La compra de gas es una función estratégica para los industriales, que se gestiona al máximo nivel de decisión de la compañía, prioritariamente en la dirección financiera, seguido de producción, dirección general, energía y compras.

Son 9 de cada 10 empresas las que piden ofertas a comercializadoras no dominantes, pero solo la mitad las han contratado alguna vez.

El consumidor industrial es un cliente fiel, conservador en su vinculación al comercializador: solo 1 de cada 3 cambia de comercializador antes de tres años y todos los encuestados coinciden en que el proceso de cambiar de comercializador es sencillo, lo que ofrece mayor flexibilidad a la hora de buscar el que mejor se adapte a las necesidades de cada consumidor.

Precio, forma de pago y flexibilidad son los aspectos que los encuestados más valoran en un comercializador. En la elección prima lo económico, por encima del conocimiento del mercado.

Un tercio afirma que los nuevos contratos tienen más requisitos financieros y menos flexibilidad en el consumo. La entrada de nuevos actores —más pequeños y con menos capacidad de maniobra pero con precios competitivos— puede estar en este aumento de exigencias.

A pesar de que la mayoría tiene un consumo estable a lo largo del año, con peajes más competitivos y para optimizar y ajustar estos a su curva real de consumo, el 78% de los industriales contratarían productos de capacidad inferior al año.

Pese a que solo un 22% desearía modificar su forma de aprovisionamiento de gas, la mayoría preferirían un índice gas-to-gas y contratos de más de un año.

El 97% de los encuestados valora positivamente MibGas, pero un tercio no conoce los productos que ofrece. Acudir directamente a MibGas —hacerse agente del mercado— no está encima de la mesa de los industriales. Solo el 17% ha valorado y descartado ser consumidor directo por considerar que no está en su core business.

•4 Propuestas para lograr un gas competitivo para la industria española

1.Reducción de los costes regulados

2.Menor coste precio de mercado

3.Reducción de cargas fiscales al gas para consumo industrial

4.Atención a la industria en la descarbonización de la energía, tratando de que este proceso no perjudique a los consumidores industriales

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Motor Scan permite supervisar en tiempo real motores para maximizar el tiempo de funcionamiento y facilitar el mantenimiento preventivo y predictivo.

WEG presenta su Motor Scan, un novedoso producto que permite la supervisión periódica de los motores de WEG para maximizar el tiempo de funcionamiento y facilitar el mantenimiento preventivo y predictivo. Esta nueva tecnología permite a los profesionales del mantenimiento tomar decisiones basándose en el estado de los motores instalados y actuar en consecuencia. El Motor Scan de WEG utiliza la tecnología digital de Industria 4.0, incluyendo el Internet Industrial de las Cosas, también conocido como IIoT y “Big Data Analytics” para ofrecer a los clientes una ventaja competitiva en este dinámico y desafiante entorno empresarial.

Disponible para tamaños de carcasa de 100 a 450, el sensor de WEG mide la vibración y la temperatura de los motores para detectar anomalías. De fácil montaje mediante un dispositivo de sujeción, el sensor mide la vibración, la temperatura en la superficie, así como las horas de funcionamiento, y proporcionará en su siguiente actualización, datos sobre la velocidad, el tiempo de inicio y parada, la carga y la eficiencia, todo a través de Bluetooth. Para simplificar el uso, los datos captados se guardan en la nube y el usuario puede utilizar una aplicación, disponible tanto para dispositivos iOS como Android, en su teléfono inteligente o tableta para acceder a ellos. También puede acceder a los datos a través de ordenadores portátiles y de sobremesa, conectándose a un portal web específico. Unas potentes herramientas de análisis ayudan a procesar los datos y a detectar fallos potenciales o problemas ocultos, basándose en el análisis del espectro de frecuencias. Los niveles de alerta se pueden configurar con anterioridad en función de los parámetros admisibles de temperatura y vibración, y el software es capaz de trazar curvas de rendimiento con los datos captados.

Esencialmente, el Motor Scan de WEG elimina la monotonía de la recopilación y supervisión manual de datos, aclara las dudas en el mantenimiento preventivo y previene el mantenimiento reactivo.

“El Motor Scan de WEG puede predecir y evitar un problema antes de que suceda. Es como tener una bola de cristal que le permite saber lo que va a pasar en el futuro. Creemos que prevenir un problema antes de que aparezca es la forma más rentable de mantenimiento y se traducirá en beneficios directos para nuestros clientes. Con el Motor Scan, pueden reducir costes, mejorar la rentabilidad y usar sus recursos con mayor eficiencia”, señala Javier de la Morena Cancela, Responsable de Grandes Cuentas de WEG Iberia, y añade. “El Motor Scan de WEG aprovecha al máximo la IIoT y herramientas de análisis para conectar sensores y otros dispositivos, a fin de recopilar y analizar datos y ofrecer transparencia para tomar inmediatamente medidas preventivas. Nuestra nueva solución ayuda a los clientes a mantenerse competitivos en este entorno empresarial que está en constante evolución”.

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La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha afirmado en la apertura del II Congreso Industria Conectada 4.0 que la transformación digital es crucial para la industria del futuro. Maroto ha acompañado a S.M. el Rey, que ha inaugurado este encuentro que se concibe como un punto de encuentro para intercambiar experiencias y conocer tendencias tecnológicas con las que afrontar los retos de la industria en su transformación tecnológica y digital.

Maroto ha señalado que desde el Ministerio de Industria se apuesta por impulsar la inversión en innovación y en tecnologías asociadas a la Industria 4.0, incentivar el emprendimiento, promover la internacionalización y fomentar el desarrollo y atracción de talento. En este sentido, ha avanzado que este año se pondrá a disposición de las pymes 100 millones de euros para apoyar la incorporación de conocimientos, tecnología e innovación a la digitalización de los procesos y a la creación de productos y servicios tecnológicamente avanzados y de mayor valor añadido en las empresas industriales.

Otras iniciativas que ha mencionado Reyes Maroto han sido la creación del Observatorio Comercio 4.0 como foro de diálogo y análisis de las debilidades y fortalezas del sector en su proceso de digitalización -que pueda ser punto de partida para definir líneas de trabajo e iniciativas para todos los agentes implicados-, y el lanzamiento de una red de Destinos Turísticos Inteligentes, que promoverá que los destinos se configuren como espacios turísticos innovadores.

El Rey y la transformación digital

Felipe VI ha afirmado que el Congreso “muestra el compromiso y la apuesta de nuestras instituciones y nuestras empresas por el futuro de nuestra industria”. Asimismo, ha señalado que “Industria e innovación tecnológica constituyen un binomio indisociable, fuente de crecimiento económico inclusivo, sostenido y sostenible, de empleo estable y de calidad, y de bienestar social. Y una herramienta fundamental para dar respuesta a los desafíos presentes y futuros, como la baja productividad de la economía, la creciente desigualdad, o el reto demográfico”,

Por último, ha resaltado la importante capacidad emprendedora en España y el liderazgo mundial de muchas empresas nacionales, y ha animado a la transformación digital de la industria, orientada a mejorar el empleo y el bienestar de la sociedad.

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Expoelectric el evento más importante de vehículos eléctricos del sur de Europa, vuelve a Barcelona del 4 al 7 de octubre para celebrar su 8ª edición, y lo hace con la presencia de la industria del motor y la energía. La cita, plenamente consolidada en la ciudad condal, incorpora cada año nuevos expositores y ofrece nuevas propuestas y actividades, lo que confirma el auge de la movilidad eléctrica en nuestra sociedad.

Expoelectric, impulsado por la Generalitat de Catalunya, a través del Instituto Catalán de Energía (ICAEN), el Ayuntamiento de Barcelona, la Diputación de Barcelona, ENGINYERS BCN y el Área Metropolitana de Barcelona (AMB), contará este año con la participación de 60 expositores en el Arco de Triunfo, los días 6 y 7 de octubre. Participan marcas automovilísticas de renombre como Nissan, Volkswagen, Renault, KIA, Jaguar. Land Rover y BMWi, entre los principales, así como empresas que ofrecen soluciones para el vehículo eléctrico y compañías que utilizan vehículos eléctricos en su flota. Ibil es la compañía que hará de gestor de carga para la edición de este año.

Además, la cita da un paso adelante en esta nueva edición y se convertirá en el primer evento del sur de Europa que se abastece energéticamente mediante el autoconsumo fotovoltaico y dispone de vehículos interconectados a la red (V2G). Un sistema que permite interaccionar de forma bidireccional a los vehículos eléctricos con la red eléctrica. En este sentido, gran parte de la electricidad del evento será suministrada por un anillo energético que se proveerá de energía eléctrica de origen renovable, generada localmente con placas fotovoltaicas, baterías de almacenaje y las aportaciones energéticas procedentes de vehículos.

Expoelectric se consolida como el escaparate de las últimas novedades en torno a la movilidad sostenible

Un año más, los visitantes tendrán la oportunidad de conocer y probar en el Expotest los últimos modelos de vehículos eléctricos e híbridos enchufables como los Nissan LEAF y e-NV200, el Volkswagen e-Golf, los Renault Kangoo, Zoe y Twizy, los KIA Soul EV Chademo, Niro PHEV y Optima PHEV, el Jaguar I-PACE, el Land Rover Range Rover Sport PHEV y el BMW i3. También se dispondrá de un circuito cerrado de pruebas especial para motocicletas y bicicletas eléctricas y de un circuito en tráfico abierto para las pruebas de coches, el Test & Drive, que este 2018 cuenta con la colaboración de la plataforma LIVE, una iniciativa público-privada destinada al desarrollo de la movilidad sostenible en Barcelona y Cataluña a través de proyectos basados ​​en la sostenibilidad, políticas estratégicas y crear red de conocimiento y difusión de información. Este año, como novedad, LIVE impartirá en Expoelectric el taller “Cargar tu vehículo en casa, limpio y fácil”, con el fin de dar respuesta a los visitantes a aquellas dudas que surgen en el momento de tramitar e instalar un enchufe para cargar el vehículo eléctrico en casa.

Una cita pionera en celebrar iniciativas únicas a nivel europeo en torno a la movilidad sostenible

Expoelectric es pionero en desarrollar iniciativas únicas a nivel europeo que fomentan la eficiencia y el ahorro energético como la e-Casa, “el hogar eficiente enchufado al vehículo eléctrico”, promovida por el Instituto Catalán de Energía con la colaboración de Webatt, Sud Energías Renovables y Nissan, que muestra a los ciudadanos como se abastece con la energía del sol y la que le proporcionan las baterías del vehículo eléctrico.

El e-Concert, el concierto musical en directo que tiene lugar al mismo tiempo que circulan vehículos eléctricos alrededor, entre el escenario y el auditorio, y que cuenta de nuevo con el patrocinio de Catalana Occidente, es otra de las iniciativas pioneras a nivel europeo puesta en marcha por Expoelectric.

En la cita de este año, vuelven también los e-Coloquios una actividad que tiene una gran acogida entre el público asistente al ser un espacio de debate abierto a todos los visitantes que podrán participar con sus opiniones y preguntas sobre el vehículo eléctrico y que un panel de expertos se encargará de resolver.

Expoelectric también acercará la movilidad de cero emisiones a los más pequeños con los circuitos de motos eléctricas y de karts eléctricos, combinados con charlas sobre seguridad vial y juegos infantiles, para sensibilizar a los niños sobre la importancia de adquirir unos hábitos de consumo energético sostenibles y responsables en todos los ámbitos.

Las e-Jornadas se incorporan en esta 8ª edición al abanico de actividades, el 4 y 5 de octubre

Expoelectric cuenta también en esta nueva edición con las e-Jornadas, un espacio dirigido a profesionales del sector con el objetivo de debatir sobre el presente y el futuro del vehículo eléctrico, con un programa de conferencias, que tendrán lugar el 4 de octubre en la Escuela Industrial (Diputación de Barcelona), y el 5 de octubre en la sede de ENGINYERS BCN.

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Soltec, fabricante líder de seguidores solares, lanza el programa de formación Solteach Pro. Este programa profesional está dirigido a empresas y trabajadores de la industria solar que se especializan en el diseño e instalación de seguidores solares en proyectos fotovoltaicos a gran escala. Solteach Pro está impartido por ingenieros y project managers de Soltec altamente cualificados y enseña a individuos o empresas la óptima aplicación del seguidor solar a un eje SF7, desde el diseño de la planta hasta su puesta en marcha. Concretamente, el programa Solteach Pro va destinado tanto a empresas (subcontratistas o clientes de Soltec) como a trabajadores, ya sean ingenieros, supervisores o montadores.

SF7 es el seguidor solar con mayor rendimiento y la mejor adaptación al terreno, perfecto para plantas solares a gran escala. Estas características, combinadas con la alta rentabilidad en la instalación y en operaciones, han llevado a Soltec y sus seguidores a ser líderes del mercado.

Solteach Pro es un programa impartido en un día con contenidos generales y dos partes específicas: Solteach Professional y Solteach Projects. Solteach Professional enseñará cómo instalar el seguidor solar SF7 con formación práctica tanto en fábrica como en línea. Los participantes aprenderán las prácticas más adecuadas para el mejor suministro e instalación de proyectos solares. Los contenidos de esta formación incluyen los paquetes de servicio, planificación de la construcción, fases de la instalación y puesta en marcha de la planta.

Por otro lado, Solteach Projects está enfocada a la impartición de conocimientos de ingeniería sobre el seguidor SF7. Los ingenieros aprenderán cómo diseñar una planta fotovoltaica para sacar el máximo rendimiento del seguidor de Soltec. Los contenidos del curso son: características y ventajas del SF7, configuraciones del SF7, diseño de subcampos y diseño de planta con AutoCAD.

De acuerdo con Raúl Morales, CEO de Soltec, con Solteach Pro “ayudaremos a que nuestros clientes aprovechen al máximo nuestro seguidor solar SF7 para que encuentren el mayor éxito en sus proyectos fotovoltaicos”.

Solteach Pro se presenta como un complemento a los servicios en planta que ofrece Soltec. Su Onsite Advisory Plan es el más rentable para muchos de los clientes. Ingenieros de Soltec orientan en la instalación de la planta y sirven de guía en la organización de la logística, el trabajo en planta y el aprovisionamiento, dejando a los instaladores la libertad de supervisión, gestión y dirección de esta. Los servicios de orientación en obra combinan los puntos fuertes entre los distintos socios de un proyecto.

Además, los especialistas dedicados en exclusiva al apoyo en la instalación, tanto en campo como telemáticamente, sirven de guía y apoyo en cada paso del proyecto para asegurar la mejor organización e instalación, así como el cumplimiento de los plazos.

Los pull test de Soltec no son habituales entre los proveedores de seguidores, pero se han convertido en una elección común de los clientes de Soltec para reducir el riesgo de inversión y cumplir con criterios de debida diligencia en la fase de pre-construcción.

Las operaciones globales de Soltec y una fuerza de trabajo de más de 750 personas combinan experiencia e innovación. Soltec fabrica desde Argentina, Brasil, China y España; y tiene oficinas en Australia, Chile, Dinamarca, Estados Unidos, India, Israel, Italia, México y Perú. Con un decidido compromiso con las energías renovables y el medio ambiente, Soltec apuesta por la estandarización de producto y el éxito de sus clientes.

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