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El País Vasco, con sus 150 kilómetros de costa, dispone de un gran potencial para generar energía por medio del oleaje. Para aprovechar dicho potencial al máximo y reducir los costes de instalación y de mantenimiento, es necesario seleccionar las zonas más adecuadas para el desarrollo de las energías marinas offshore, tanto en lo referente al potencial energético que presentan como en cuanto a las características del lugar (por ejemplo, profundidad, tipo de fondo o distancia a tierra). Además, es necesario la realización de una planificación espacial marina que tenga en cuenta los diferentes usos (actividad pesquera, deporte marino, turismo, etc.) que se hacen de ese litoral con el objeto de optimizar la gestión de los derechos sobre el espacio marino y mantener una gestión ecosistémica sostenible de los océanos y los mares.

Con dicho objetivo, AZTI trabaja en el desarrollo de una nueva herramienta que permitirá ubicar los proyectos de energías renovables marinas offshore, tipo undimotriz (energía de las olas), en el lugar más apropiado del litoral de Gipuzkoa para obtener la máxima eficacia. La herramienta realizará un análisis y una evaluación completa de todos los factores que deben tenerse en cuenta: técnicos, medioambientales y socioeconómicos.

El proyecto, al considerar todos estos aspectos, dotará a la Diputación Foral de Gipuzkoa de una herramienta de decisión que le permita evaluar más eficazmente la sostenibilidad e idoneidad de futuras propuestas de energías renovables marinas con un criterio basado en el conocimiento científico del medio. Adelantándose así a la situación y dando una respuesta ágil, rápida y sólida a las posibles solicitudes de ubicación. La herramienta estará disponible a finales de 2019.

Las nuevas energías renovables alternativas

Ya en 2007, el Ente Vasco de la Energía (EVE) encargó el desarrollo de un Atlas de Energía de las Olas a fin de evaluar el potencial energético. Dicho Atlas estimó un potencial técnico con la tecnología disponible de 1.200-1.600 GWh/año, equivalente a un 6-8% del consumo eléctrico total del País Vasco.

La existencia de este potencial ha sido reconocida por el Gobierno Vasco en la Estrategia Energética de Euskadi 2020 (3E2020) – EnergiBasque. Esta estrategia supone un salto cualitativo para articular una estrategia integral dirigida a posicionar Euskadi como un polo de conocimiento y referencia en desarrollo industrial. Dos de las áreas energéticas seleccionadas son la energía undimotriz y la eólica offshore, que permitirían suplir la demanda energética por nuevas fuentes más sostenibles y, asimismo, extender la zona de producción energética a mar abierto.

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Minesto junto con el fabricante alemán de turbinas mareomotrices Schottel Hydro ha completado el diseño de la turbina para su planta de energía de las mareas Deep Green. La compañía sueca de energía marina ha realizado un pedido de un prototipo de la turbina, con entrega a principios de 2017.

El pedido del que se ha denominado Sistema de Toma de Potencia, es el primer resultado de la alianza tecnológica estratégica entre Minesto y Schottel Hydro, que comenzó en diciembre de 2015. Durante 2016 y 2017, Schottel Hydro entregará una solución de turbina personalizada que se ajuste de forma óptima a los requisitos de Deep Green, la planta de energía de las mareas de Minesto.

En comparación con la primera generación de Deep Green, el rendimiento de la turbina se ha mejorado en un 10%. El desarrollo de la turbina ha dado lugar, entre otras cosas, a un diámetro de rotor más grande. El rotor ahora tiene cinco álabes en lugar de tres. El diseño se ha establecido y verificado a través de ensayos con modelos por German Schiffbau Versuchsanstalt en Potsdam.

Los ensayos a escala de modelo demuestran el rendimiento y el que comportamiento de las turbinas frente a la cavitación es ventajoso en comparación con diseños anteriores.deepgreenpartswi1

El desarrollo de Deep Green entra ahora en la siguiente fase en la que se completará el diseño del sistema a gran escala. En Schottel Hydro se abordará la fabricación del prototipo y la prueba de aceptación en fábrica.

En paralelo con el diseño final Minesto acopiará los subsistemas y componentes, que se ensamblarán en un primer demostrador a escala real. A continuación, se someterá a pruebas de funcionalidad final. Después de eso, Deep Green se implementará gran escala en la instalación en alta mar en Gales durante 2017.

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Cabo de Sharp Tidal, la joint venture formada por Emera y OpenHydro, ha completado dos hitos importantes para la consecución de la siguiente fase del proyecto de demostración de energía mareomotriz , la instalación del cable submarino y la botadura de su barcaza para la instalación.

La operación para el tendido de cable es la primera parte a ser implementada de este proyecto, y el único sistema de este tipo en el mundo. La operación fue completada durante un solo ciclo mareal, manteniendo su posición en el centro de investigación para la energía Fundy Ocean Research Centre for Energy (FORCE), cerca de Parrsboro, Nueva Escocia.

Con el apoyo de su socio de operaciones marinas, Atlantic Towing Ltd., Cape Sharp Tidal tendió  300 m de cable de alimentación y fibra óptica desde la barcaza especialmente equipada.

Los equipos también recuperaron el cable submarino existente de 16 MW instalado por Force, y lo vincularon con la interconexión de Cape Sharp. Todo el sistema volvió a ser colocado en el fondo del mar, donde los cables se mantendrán hasta la primavera de 2016, cuando se ha programado la puesta en marcha de las turbinas.

OpenHydro ha diseñado el barco Scotia Tide, y ha sido construido por Aecon Group en Pictou, donde el pasado fin de semana ha tenido lugar las pruebas de mar. Se trata del mayor catamarán heavy lift que existe en el Canadá Atlántico. Tiene 64 m de eslora, 37 m de manga y una capacidad de carga de 1.150 t. Está especialmente diseñado para las operaciones de tendido y recuperación de cables, y equipado con 3 winches para carga pesada que ofrecen una capacidad única para bajar y subir las turbinas desde el fondo del mar. Las turbinas de 1.000 t de Cape Sharp Tidal serán remolcadas desde el puerto de Pictou a la zona de ensayos Force en Parrsboro la próxima primavera.Cable-Installation-2-baja

Otros hitos significativos del proyecto de Cape Sharp Tidal’s incluyen:

  • Fabricación y montaje de la turbina que se espera que se complete a finales de año
  • Establecer un sólido Programa de Monitorización de Efectos Ambientales para demostrar que las mareas son una fuente de energía segura y sostenible
  • Involucrar a las comunidades locales alrededor de la Bahía de Fundy para ganar el apoyo público para el proyecto
  • Colaborar con las asociaciones de investigación locales e internacionales para rastrear, monitorear y analizar los datos posteriores a la implementación

Cape Sharp Tidal planea instalar turbinas mareomotrices de 2 MW en 2016, la primera serie conectada a la red a escala comercial en América del Norte. Será el primer desarrollador en demostrar su tecnología en el lugar de ensayo Force. El proyecto es el primer paso para demostrar que el desarrollo de la energía mareomotriz es una oportunidad para Nueva Escocia y Canadá para establecer una industria próspera en este sector y ser un líder global en un mercado emergente.

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La competencia por la comercialización de la energía de las mareas tiene un representante español. Magallanes Renovables SL (MRSL), con sede en Redondela, Galicia, España, desplegó su prototipo de turbina flotante ATIR para el aprovechamiento de la energía mareomotriz, de 1,2 millones de dólares, en las pruebas de mar el 28 de noviembre, en el Centro Europeo de Energía Marina (EMEC) en Orkney, Escocia. MRSL es la única compañía con sede en España que ha investigado, desarrollado e implementado un equipo que produce electricidad generada por la energía mareomotriz.

Desplegado en la zona de pruebas Shapinsay Sound en el EMEC, la plataforma del prototipo tiene 6 metros de largo y 2,3 de ancho. Los investigadores piensan que el conocimiento obtenido gracias a este prototipo de escala 1:10 será crucial en la construcción y el despliegue de una plataforma flotante mucho más grande que será de 42 metros de largo, 25 de ancho y con un peso de 350 toneladas. Cada uno los dos rotores del prototipo producen 1MW de energía a partir de su diseño trimarán, resultando en una producción anual de 86 GW. El ATIR capta energía de las corrientes marinas a través de rotores sumergidos de tres palas que giran en direcciones opuestas. El movimiento de las palas se convierte en electricidad mediante los generadores que equipa a bordo.

Las cifras finales de la investigación no están todavía disponibles, pero la Marine Renewables Infrastructure Network (Marinet), la Comisión Europea (UE), agencias del Gobierno de España y fuentes privadas están financiando el proyecto de Maganalles. Según los informes publicados, está programado que la construcción del ATIR a escala 1:1 empiece después de los ensayos del EMEC.

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UNA ESTRATEGIA INTERNACIONAL SOBRE LAS ENERGÍAS MARINAS EN EL ARCO ATLÁNTICO

El proyecto Atlantic Power Cluster (APC) ha creado una estrategia transnacional en torno a las energías marinas, entre las cuales se incluyen las oceánicas (undimotriz, maremotriz y corrientes) y la eólica marina, buscando las complementariedades que permitan abordar conjuntamente los retos que presenta el desarrollo de la energía marina en el Arco Atlántico. El proyecto está co-financiado por los fondos FEDER, en el marco del programa operativo para el Espacio Atlántico 2007-2013.

El pasado 2 de julio, organizado por Sodercan y el CIEMAT, se celebró en el Salón de Actos del Instituto de Hidráulica de Cantabria (IH Cantabria) la conferencia final del proyecto europeo “Atlantic Power Cluster”, inaugurada por Ignacio Diego, presidente de Comunidad Autónoma de Cantabria y de la Comisión Arco Atlántico.

En la apertura de dicha conferencia se hizo énfasis en la necesidad de investigar e innovar en todo tipo de energías eficientes, limpias y seguras, incluyendo las energías marinas como parte de la solución, por parte del subdirector del CIEMAT, Ramón Gavela, y finalmente reseñar que María Teresa Molina, subdirectora general adjunta de la secretaria de Estado para la UE del Ministerio de Asuntos Exteriores, recalcó la importancia de la Política Marítima Integrada de la UE, cuyo objetivo es promover un enfoque intersectorial de las cuestiones marítimas, consiguiendo que las políticas relacionadas con el mar se formulen conjuntamente, para obtener una explotación sostenible del enorme potencial de los mares y océanos, una mayor consideración de las regiones costeras y una mejor gestión de los elementos intersectoriales de las actividades marítimas. Así mismo se informó de la importancia
de la estrategia Marítima Atlántica de la UE y del reciente acuerdo plasmado en la Directiva de Planificación Marítima Espacial.

Artículo publicado en: FuturENERGY Julio-Agosto 2014

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Alstom e Iberdrola (a través de su filial ScottishPower Renewables) han firmado un memorando de entendimiento para incorporar las turbinas mareomotrices de Alstom al proyecto de energía de las mareas que se está desarrollando en el estrecho de Islay (Escocia).
Este proyecto, situado en el canal marino que separa las islas de Jura e Islay, en la costa occidental de Escocia, incluirá hasta cuatro turbinas Alstom de 1MW. Una de estas turbinas está ya en fase experimental en el Centro Europeo de Energías Marinas de Orkney. Una vez en explotación, el proyecto del estrecho de Islay se convertirá en el mayor parque de energía mareomotriz del mundo, con una capacidad instalada de 10 MW.
Simon Christian, director gerente de ScottishPower Renewables, ha señalado que “la participación de Alstom en el proyecto de Islay impulsará el desarrollo del sector de las energías marinas y favorecerá el perfeccionamiento de las principales tecnologías, así como su implantación a escala industrial”.
El programa de construcción del proyecto de Islay contempla la instalación de las primeras turbinas a finales de 2015 y su puesta en marcha en 2016. La vida útil del proyecto es de 25 años y su curva de aprendizaje permitirá verificar factores como el mantenimiento de los dispositivos y la implantación de sistemas para analizar su rendimiento, pasos necesarios para el desarrollo a gran escala de la tecnología. De hecho, Iberdrola planea llevar a cabo una planta de energía mareomotriz de 96 MW en Duncansby, en aguas de la costa norte de Caithness, también en Escocia.
El director de desarrollo de la División Marina de Alstom, Rob Stevenson, ha destacado, por su parte, que el proyecto de Islay supone una excelente oportunidad de demostrar la efectividad de esta tecnología: “El potencial de la energía marina de Reino Unido es enorme y contamos con dispositivos que permitirán a nuestros clientes explotar este recurso”.
En julio de 2010 ScottishPower Renewables presentó la solicitud para la construcción del proyecto piloto de energía mareomotriz en el estrecho de Islay y, en marzo de 2011, se emitió el permiso para instalar una capacidad máxima de 10 MW. El estrecho de Islay, resguardado de las tormentas y del fuerte oleaje, cuenta con poderosas corrientes marinas y capacidad de conexión a la red eléctrica.

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