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Iberdrola refuerza su plan de movilidad sostenible, destinando más inversiones -un total de 150 M€- a intensificar el despliegue de puntos de recarga de vehículo eléctrico en los próximos cinco años

Iberdrola ha incluido la electrificación del transporte en su estrategia de transición hacia una economía descarbonizada, basada en energías renovables y redes inteligentes, y para ello acelerará su plan de instalación de infraestructura de recarga en España, principalmente, y ampliará sus actuaciones a otros mercados donde opera, como es el caso de Reino Unido, Portugal e Italia. El nuevo plan de movilidad sostenible prevé el despliegue de cerca de 150.000 puntos de recarga para vehículo eléctrico -multiplica por seis el plan inicial-, tanto en hogares, como en empresas, así como en vía urbana, en ciudades y en las principales carreteras y autovías en los próximos cinco años.

El desarrollo de la infraestructura en vía pública responderá a las necesidades de recarga eléctrica, atendiendo a los sistemas de predicción de la compañía y la red principal de carreteras y autovías en España. En base a ello, Iberdrola apostará por el despliegue de cargadores de carga rápida y pondrá a disposición estaciones ultrarrápidas (350 kW) cada 200 km, súperrápidas (150 kW) cada 100 km y rápidas (50 kW), cada 50 km.

Los usuarios de vehículo eléctrico que usan la infraestructura de movilidad sostenible de Iberdrola, recargan con energía 100% verde, proveniente de fuentes de generación limpia, que cuentan con certificados de garantía de origen renovable (GdOs).

Balance actual: 2.000 cargadores rápidos operativos y en desarrollo en vía pública

El nuevo Plan de Movilidad Sostenible a cinco años de Iberdrola supera la ambición de su programa hasta 2021, que preveía la instalación de hasta 25.000 puntos de recarga (residencial, empresas y pública, tanto urbana como en carretera y autovías) en España.

Hasta el momento, Iberdrola ha instalado 5.000 cargadores eléctricos en el país. De estos, 400 son puntos de recarga rápida operativos en carreteras y autovías. Asimismo, la compañía cuenta con otros cerca de 1.600 cargadores en diferentes etapas de desarrollo en vía pública: de estos últimos, más de 300 estarán operativos próximamente.

El balance de los primeros 18 meses del plan de movilidad de Iberdrola se completa con la firma de más de 30 acuerdos de despliegue de infraestructura alcanzados con los principales agentes implicados en la movilidad, desde administraciones a instituciones, empresas, estaciones de servicio, concesionarios y fabricantes de vehículos eléctricos.

En este sentido, la empresa ha puesto en marcha el primer parking sostenible con Ifema Feria de Madrid; ha alcanzado acuerdos con la práctica totalidad de fabricantes de vehículos, así como con asociaciones y concesionarios; está desplegando un ambicioso plan de puntos de recarga rápida en estaciones de servicios de marcas como AVIA, Ballenoil y Valcarcel; colabora en los planes de movilidad sostenible de empresas como Ikea, McDonald’s, Telefónica, REE, Auchán, etc; impulsa infraestructura de movilidad eléctrica en centros comerciales, cadenas de restauración y hoteles y se ha sumado a la iniciativa Zity para el desarrollo de servicios de movilidad eléctrica en distintas ciudades españolas.

El plan de movilidad sostenible de Iberdrola tiene entre sus objetivos acelerar la transición al vehículo eléctrico en sus flotas. En 2019, la compañía se ha convertido en la primera empresa española en suscribir la iniciativa EV100 de The Climate Group, comprometiéndose a electrificar toda su flota de vehículos de sus negocios en España y Reino Unido a 2030.

Primera APP de recarga en vía pública en España con 3.000 cargadores eléctricos

La estrategia de movilidad eléctrica de Iberdrola pasa también por impulsar soluciones digitales integrales que faciliten la recarga del vehículo eléctrico.

En este sentido, Iberdrola ha actualizado su App de Recarga Pública, que incorpora información actualizada de todos los cargadores de vehículo eléctrico en España: en la actualidad, más de 3.000, tanto de la compañía como de terceros.

La aplicación digital, desde la que se puede geolocalizar, reservar un punto de recarga gestionado por Iberdrola y pagar a través del móvil -siendo o no cliente de la eléctrica-, es la única que incorpora, por primera vez, todos los puntos de recarga operativos en España, tanto los instalados por Iberdrola, como por el resto de los operadores de movilidad.

Para completar la primera App de Recarga Pública en España, Iberdrola ha trabajado en los últimos meses en la localización de todas las instalaciones en vía pública en nuestro país, verificando su existencia y operatividad.

El mapa se seguirá actualizando con los nuevos puntos de recarga eléctrica que entren en operación, tanto de Iberdrola como de terceros.

María González de Apodaca (Directora de Estrategia y Desarrollo Corporativo, Alantra), Marcelino Oreja (CEO, Enagás), Jacobo Llanza (CEO de Asset Management, Alantra) y Fernando Impuesto (Director General de Enagás Emprende)

Alantra y Enagás han acordado lanzar un fondo de alcance europeo que invertirá en empresas innovadoras que operan en el ámbito de la transición ecológica, la descarbonización y los gases renovables. El fondo, que se llamará Clima Energy Transition Fund y tendrá un tamaño objetivo de 150 M€, tomará participaciones minoritarias en empresas con alto potencial de crecimiento en sectores como hidrógeno verde, biogás, eficiencia energética, descarbonización, movilidad sostenible y digitalización para la transición ecológica.

Ambas compañías constituirán una nueva gestora en la que Alantra tendrá un 70% del capital y Enagás el 30% restante y que se integrará en la división de gestión de activos alternativos del Grupo Alantra. El equipo gestor está formado por profesionales con capacidades internacionales que aúnan conocimiento tanto técnico como de inversión y gestión de activos.

Alantra aportará su dilatada experiencia en la gestión de activos, donde actualmente ofrece a su clientes una amplia gama de estrategias de inversión (inversiones directas, fondos de fondos, coinversiones y secundarios) en seis clases de activos alternativos (private equity, active funds, deuda privada, infraestructuras, real estate y venture capital)

Enagás, adicionalmente, apoyará el desarrollo de este proyecto como inversor de referencia con un compromiso de inversión mínima de 20 M€ y aportará conocimiento técnico y del sector. El grupo tiene una dilatada experiencia en el desarrollo de startups del segmento cleantech gracias a su programa Enagás Emprende, con el que ha impulsado ya 12 startups en las áreas de movilidad sostenible, biogás, hidrógeno, industria 4.0 y eficiencia energética.

Con el lanzamiento de este fondo, Alantra incorpora una nueva estrategia de inversión en un mercado que ya supera los 300.000 M€. Esto contribuye a nuestro objetivo de seguir ofreciendo productos de alto valor añadido a nuestros clientes e incrementar nuestra exposición internacional y especialización, con el objetivo de convertirnos en un referente en la gestión de activos alternativos en Europa”, señala Jacobo Llanza, CEO de Alantra Asset Management. “Asimismo, esta estrategia responde al compromiso de ambas firmas por promover iniciativas medioambientales, sociales y de gobernanza (ESG)”.

La tecnología y la innovación son la base para luchar contra el cambio climático. En este contexto de emergencia climática es necesario unir a inversores comprometidos con la sostenibilidad para afrontar proyectos”, destaca Marcelino Oreja, CEO de Enagás.

Los días 1 y 2 de abril en La Nave (Madrid) se darán cita en Green Gas Mobility Summit un centenar de expertos que debatirán sobre diferentes soluciones para hacer frente a los grandes retos que afronta el sector del transporte hoy en día: preservar la calidad del aire, proteger el planeta del cambio climático y mantener la competitividad.

Los beneficios que aporta el GNC o el GNL al transporte por carretera son bien conocidos: calidad del aire, competitividad económica, autonomía, reducido tiempo de repostaje y amplia gama de vehículos. A todos ellos, hay que sumar la posibilidad de sustituir el combustible convencional por bioGNC o bioGNL -gas renovable- sin necesidad de hacer ninguna modificación en el vehículo y las sinergias de este combustible con el hidrógeno.

Beneficios sociales

El gas renovable producido a partir de la descomposición de restos de comida, lodos de estaciones depuradoras de aguas, residuos ganaderos o agroindustriales permite descarbonizar el transporte, especialmente en aquellos sectores donde la electrificación es compleja como es el caso del transporte pesado o el transporte marítimo. Pero no solo esto, en el evento, de la mano de Navigant, profundizaremos en los beneficios sociales que aporta: ofrece una solución al problema de los vertederos, potencia la economía circular, genera empleo y contribuye al desarrollo rural.

BioGNC para el transporte municipal y la agricultura

Durante dos días, en Green Gas Mobility Summit conoceremos experiencias reales de aplicación del gas renovable en el transporte, desde grandes ciudades como París o Bristol que cuentan con una flota de cientos de autobuses de bioGNC hasta la extensa aplicación del gas renovable en los vehículos agrícolas en Italia. Representantes de la Red de Transportes Públicos de Francia (RATP), First Group (operador de autobuses de UK), el Consorcio Italiano de Biogás entre otros nos contarán esta realidad.

También España contará pronto con flotas municipales de BioGNC. Es el caso de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, que moverá el 100% de sus camiones de recogida de residuos y el 60% de sus autobuses de transporte urbano con el bioGNC generado en la planta de tratamiento de residuos de la región. El presidente de la Mancomunidad, David Campión, hablará de este proyecto que muy pronto será una realidad.

Hidrógeno, un combustible de presente con mucho futuro

El hidrógeno se suma al bioGNC en la lista de los gases renovables neutros en carbono y, por tanto, capaces de dar respuesta a los retos climáticos a los que se enfrenta el sector. Con autonomía, facilidad para repostar y sin emisiones directas, el hidrógeno ofrece grandes posibilidades para la movilidad sostenible. Representantes de las compañías pioneras en la comercialización de esta tecnología, como Toyota, Nikola y Solaris nos acompañarán para dar a conocer esta nueva era.

El camino a 2050 del transporte marítimo

Son muchas las razones que han impulsado el desarrollo del GNL como combustible para buques en los últimos años: la competitividad económica, la madurez tecnológica, las ventajas medioambientales, el cumplimiento de OMI2020, la disponibilidad o la flexibilidad del bunkering.

La industria marítima se enfrenta al reto de alcanzar los objetivos de la Organización Marítima Internacional para el 2050: reducir un 70% las emisiones de CO2 con un paso intermedio del 50% en 2030.

En Green Gas Mobility Summit se darán cita compañías navieras, proveedores de GNL, tecnólogos, sociedades de clasificación e instituciones que tratarán de dar respuesta a los principales interrogantes: ¿cuáles son las opciones? ¿qué tecnologías se están desarrollando? ¿cuáles son las principales barreras? ¿cómo puede colaborar toda la cadena de valor? ¿cuál es la contribución del GNL a esta ecuación? ¿cuáles son sus sinergias con el biogás, el hidrógeno o el amoniaco?

La mayor exposición de vehículos de BioGNC, BioGNL e hidrógeno

Un año más, el congreso acogerá la mayor exposición de vehículos de gas natural y gas renovable la mano marcas como Seat, Fiat, Iveco, Scania o Toyota. En la exposición también habrá espacio para equipos, soluciones de repostaje, surtidores multicombustible, microplantas de biogás y mucho más.

Panel de expertos

Junto al Ayuntamiento de Madrid, personalidades como Thomas Hilse, presidente de la Marca Iveco, Mikel Palomera, director general de Seat y Marcelino Oreja, consejero delegado de Enagás darán paso a un centenar de expertos que aportarán una perspectiva innovadora de la movilidad sostenible.

Endesa X continúa con su plan de expansión de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos de acceso público y ha llegado a un acuerdo con la red de estaciones de servicio valencianas BDMED para instalar 20 puntos de recarga rápida y 2 puntos de recarga semirápida en 11 de sus 15 estaciones de servicio, cubriendo todas las provincias donde opera: Alicante, Valencia, Castellón, Almería y Jaén.

La estaciones contarán con equipos de tecnología rápida, de entre 43kW (en AC) y 50kW (en DC), que permiten la carga completa de la batería del vehículo entre 20 y 35 minutos, dependiendo del porcentaje de carga previo del vehículo y sus características.

Este tipo de tecnología está enfocada sobre todo para vías rápidas y grandes carreteras nacionales por lo que es la más idónea para las localizaciones de BDMED, al ser una tecnología muy eficiente en tiempo de carga de vehículos eléctricos.

La recarga en BDMED, de origen renovable

El acuerdo entre Endesa y BDMED pone de manifiesto el firme compromiso de la compañía por impulsar la movilidad eléctrica como herramienta para potenciar la lucha contra el cambio climático en el contexto de la transición energética y contribuir al éxito de los objetivos de sostenibilidad y desarrollo económico del país. Por eso, además de facilitar la infraestructura de recarga a los usuarios, se va a asegurar que la energía con la que se alimenten sea generada por fuentes 100% renovables y libre de emisiones (contará con certificados de garantía de origen)

JuicePass: gestionar la carga desde tu móvil

Los clientes de BDMED, sean o no clientes de Endesa, podrán realizar las recargas de sus vehículos de una manera muy sencilla, gracias a la nueva aplicación para móviles de Endesa X, JuicePass. La app está disponible de manera totalmente gratuita en IOS y Android y permite registrarte con los datos personales o vinculando los perfiles de Facebook o Google. Disponer de un perfil en la aplicación reporta ventajas al cliente: precios más bajos, se agiliza el proceso de carga; se pueden monitorizar las recargas en tiempo real; permite acceder al historial de recargas y facturas; se recibe información del servicio; y se accede a promociones en exclusiva.

JuicePass también ofrece la opción hacer recargas puntuales sin registrarse, para, por ejemplo, recargar un vehículo eléctrico de alquiler, o un vehículo compartido o el coche de un amigo. En este caso, también se puede acceder al mapa de puntos de recarga actualizado, con toda la información detallada del punto de recarga, precios y horarios, y realizar una recarga facilitando simplemente una tarjeta de crédito. Todos los puntos de recarga estarán conectados a la plataforma digital de Endesa y los usuarios podrán localizar -a través de esta aplicación- la estación de carga, conocer su estado en tiempo real e incluso reservar el cargador.

Tras un exitoso encuentro regional en Santiago de Chile, Latam Mobility llega el 12 y 13 de febrero al World Trade Center de la Ciudad de México, por tercer año consecutivo, para fomentar la movilidad sostenible en uno de los países con mayor potencial de crecimiento para este sector.

Más de 700 ejecutivos de más de 30 países discutirán durante dos días sobre el futuro de la movilidad en México y presentarán soluciones innovadoras para la región latinoamericana. Como novedad, el evento contará con un espacio de exposición abierto al público general donde empresas como Porsche, IUSA, Ald Automotive, Engie, Lumo Mobility, Tesa o Moovit, entre otros, presentará sus soluciones de carácter internacional para el mercado mexicano.

Además, el evento precederá al evento deportivo más relevante a nivel mundial para la movilidad sostenible, La Fórmula E cuya carrera se realizará el sábado 15 de febrero en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Ciudad de México es una de las capitales más congestionadas a nivel mundial generando un impacto para la calidad de vida de los habitantes de la capital mexicana, así como para la economía local. En este contexto toman aún más relevancia estas actividades de impulso a la movilidad sostenible que reúnen a los principales líderes mundiales en transformación urbana y movilidad sostenible.

Las principales entidades de gobierno estatal y nacional participarán en la V Cumbre Latinoamericana de Movilidad Sostenible como muestra de su compromiso con la transformación del país. Adicionalmente, los jóvenes emprendedores tendrán un espacio destacado en este encuentro, en el cuál se realizará un concurso para promover el emprendimiento en el sector de movilidad.

El apoyo de aliados estratégicos y participación del sector público es fundamental para que en unión con las empresas privadas se generen lazos de gobernanza para cumplir los objetivos de la movilidad sostenible. Es por ello, que la cumbre cuenta con el con el apoyo de organizaciones tan destacadas como Naciones Unidas, Banco Mundial, Formula E, FIA, Bloomberg NEF, AMAV, CAMEXA, CAMEBRA, entre otros.

Más de 700 expertos, se darán cita en las actividades que se realizarán la próxima semana en México para discutir la actualidad de uno de los sectores más relevantes para la conservación de nuestro planeta y la mejora de nuestra calidad de vida.

FuturENERGY Dic.19 - Ene. 2020

La creciente regulación en materia de emisiones junto a la mayor sensibilización medioambiental de los consumidores, harán crecer cada vez más la demanda de motorizaciones sos­tenibles. En este sentido, si bien está más que acreditado el auge que va a experimentar el vehículo eléctrico, no es menos cierto que no va a ser la única alternativa con la que dar respues­ta a una movilidad cada vez más neutra en emisiones de GEIs. Tanto es así, que muchos actores de la industria del automó­vil abogan por la neutralidad tecnológica en la búsqueda de respuestas a las diferentes necesidades de la sociedad. En línea con ello, SEAT viene implementando una importante ofensiva en la promoción y uso del gas natural vehicular (GNV), como otra más de las alternativas de movilidad sostenible a tener en cuenta. Una solución de presente y también de futuro…

 

FuturENERGY Dic.19 - Ene. 2020

En México como en otras latitudes la movilidad sostenible empieza a abrirse paso. A inicios de la pasada década empezó a figurar en las agendas del gobierno. Hitos de esta historia han sido la creación de las secretarías de movilidad y el paso de legislaciones acentuando el derecho al acceso de las personas, así como el control de emisiones. Ciudad de México, Guadalajara y León pasaron a ser pioneras en acciones que otros estados han tratado de emular… Por Alex Covarrubias V., Ph.D. Profesor El Colegio de Sonora. Comité Directivo Le Reseau International de l’Automobile (Gerpisa, Paris), Asociación para la Promoción del Transporte Eléctrico (ApTaMexico), Red Innovación y Trabajo de la Industria Automotriz (RedItiam, Mexico), Investigador Asociado Automobile Policiy Research Center (APRC, Canada).

 

FuturENERGY Dic.19 - Ene. 2020

La Asociación Latinoamericana de Movilidad Sostenible – ALAMOS, surgió hace más de un año con el interés en impul­sar programas de movilidad sostenible en los diferentes países de Latinoamérica, integrando las buenas prácticas que están desarrollando los países apoyados por organizaciones como las Naciones Unidas Ambiente (MOVE) cubriendo de manera integral las necesidades de la movilidad regional. Para 2020, ANDEMOS Colombia es anfitrión temporal de la Presidencia de ALAMOS y la vicepresidencia está a cargo de AEDIVE Perú; además, la Asociación regional cuenta con la participación de asociaciones locales que representan a otros países como Argentina, Brasil, Chile, Costa Rica, Guatemala, Paraguay, República Dominicana y Uruguay… Por Oliverio Enrique García Basurto. Presidente de ANDEMOS y actual Presidente de ALAMOS).

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FuturENERGY Dic.19 - Ene. 2020

Que el lema elegido para la COP25 haya sido “Tiempo De Actuar”, no es un lema más, es una necesidad. Y es que, cada vez son más los datos en los que apoyarnos para ser conscientes de que “es tiempo de actuar”. Recientemente, la OMS confirmaba que la concentración de gases de efecto invernadero (GEIs) marcó un tope histórico en 2018, siendo la más alta en los últimos tres millones de años y situándose en 407,8 ppm. Esta cifra, que fuera del ámbito científico quizás no diga mucho, supone un crecimiento del 43% respecto a 1990. Muy lejos del objetivo de reducción del 20% establecido inicialmente. Hechos que son causa del indiscutible aumento de la temperatura media global del planeta, de la desaparición de los glaciares y del continuo aumento del nivel del mar. Luego es tiempo de actuar ya, y de establecer iniciativas que nos ayuden a conseguir los objetivos fijados para 2030… Por May López. Directora de Desarrollo de ‘Empresas por la Movilidad Sostenible’.

 

FuturENERGY Dic. 19 - Ene. 2020

El pasado 11 de diciembre la Comisión Europea presentó el Pacto Verde Europeo (Green Deal). Este documento recoge siete grandes ámbitos de actuación, uno de ellos es la movilidad sostenible. El pacto tiene dos grandes principios inspiradores, a resumir en dos declaraciones, una la de Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea “El Pacto Verde Europeo es nuestra nueva estrategia de crecimiento. Contribuirá a reducir las emisiones, así como a crear puestos de trabajo”, esto es, el pacto verde es un motor de crecimiento. El otro gran objetivo es puramente medioambiental y lo enuncia Frans Timmermans, vicepresidente ejecutivo de la Comisión Europea “Proponemos una transición verde e integradora para ayudar a mejorar el bienestar de las personas y legar un planeta sano a las generaciones venideras”. Un objetivo medioambiental y otro económico. Los objetivos se enuncian en el horizonte temporal de 2050 y se asigna a la movilidad el 25% de las emisiones de efecto invernadero… Por Carlos Javier Navarro Espada. Director General de Industria y Pymes del Gobierno de Aragón. Vicepresidente de la Fundación Hidrógeno Aragón.

 

 

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