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Los nuevos servicios de movilidad alcanzarán unos ingresos de 237.000 millones de euros en 2040. Así se desprende del informe de Oliver Wyman “Movilidad 2040. Cruzada por la movilidad inteligente”, que destaca que el futuro con un sistema de transporte eficaz, sin fisuras y personalizado, está cada vez más cerca. En un corto periodo de tiempo, las plataformas digitales estarán diseñadas para gestionar una experiencia de viaje completa, permitiendo a los consumidores planificar, reservar y pagar sus viajes desde una única plataforma, incluso si se requieren varios proveedores para completar el viaje.

La recompensa de ser inteligente

En este momento, las empresas se apresuran a desarrollar aplicaciones y servicios de movilidad inteligente que incluyen ofertas más dinámicas y personalizadas. Operadores de viajes como aerolíneas y compañías ferroviarias, gigantes digitales como Google y Amazon y startups tecnológicas intentan obtener la ventaja competitiva en el control de portales de movilidad inteligente que conecten a la perfección todas las opciones de transporte.

Los beneficios de desbloquear la movilidad inteligente podrían ser enormes: se estima que, para el año 2040, los nuevos servicios verán multiplicado por cinco su participación en los gastos del viaje, con ingresos estimados de 237.000 millones de euros y beneficios para los proveedores de hasta 131.000 millones de euros.

Pero, ¿están los consumidores listos para adoptar la movilidad inteligente? Según una encuesta realizada por Oliver Wyman a 7.500 consumidores en Alemania, Francia, Italia, China y Estados Unidos, la mayoría está lista para cambiar su modo de transporte preferido y pagar más para obtener acceso a este tipo de servicios.

Los porcentajes de consumidores que consideran importante la movilidad inteligente son abrumadores: en China, un 98% de los encuestados lo califican de importante o muy importante; en Europa, el 93%; y en Estados Unidos, un 83%. Entre los encuestados de 18 a 35 años de edad cuyo transporte principal es el automóvil particular, el 97% consideraría cambiarse al transporte público para obtener acceso a servicios de movilidad inteligente. Incluso entre los mayores de 65 años, el 76% consideraría un cambio.

Consumidores dispuestos a gastar más por una conexión fluida

Otra de las conclusiones que destaca el estudio es que el 84% de los encuestados están dispuestos a agregar una tarifa plana mensual a su factura de transporte actual por acceder a soluciones integrales de movilidad inteligente. Eso incluye el 89% de los viajeros millennials y de la Generación Z, así como el 75% de los viajeros adultos.

En promedio, las personas que viajan diariamente estarían dispuestos a añadir un 4,1% de coste extra a su tarifa de transporte mensual por una planificación multimodal y de puerta a puerta del viaje, y un 2,9% más por información del viaje en tiempo real y avisos en el cambio de itinerario para evitar demoras.

Más allá de los servicios del viaje, la movilidad inteligente incluye actividades que pueden mantener ocupados a los pasajeros durante su trayecto, como navegar por sitios de compras, acceder a cursos online o disfrutar de una visita turística al finalizar el servicio. Los encuestados mostraron, además, un interés considerable en los servicios de seguros: para viajes de larga distancia estarían dispuestos a añadir un 5,4% más a la tarifa base por la compra de seguros de cobertura de accidentes, viajes y robos, y un 2,5% más por acceder a webs de comercio electrónico. Las personas que viajan diariamente pagarían un 5% adicional por entretenimiento y un 5,6% por las ofertas educativas.

El desarrollo tecnológico, clave para el futuro desafío del sector transportes

El acceso a los datos personales y la capacidad de analizarlos son elementos necesarios para crear opciones personalizadas de movilidad inteligente. A pesar de la existencia de una regulación más estricta de los datos, los consumidores aún muestran interés por compartir información personal: más de la mitad de los encuestados en los cinco países (el 80% en el caso de China), darían a los proveedores sus datos personales y preferencias de viaje a cambio de servicios.

Para mantenerse a la vanguardia, los operadores de viajes pueden optar por asociarse con gigantes digitales y startups para acceder a los datos y la experiencia técnica necesaria para impulsar muchos de los servicios que no están vinculados exclusivamente a los viajes y que éstos dominan con éxito. Las startups de movilidad inteligente atrajeron 35 mil millones de euros en inversiones de 2011 a 2016, con una financiación que casi se duplicó año tras año.

En un momento de transformación inevitable del sector de los viajes, el desafío para viajeros y proveedores por igual será el de mantenerse al día.

El objetivo de este proyecto es poder evaluar distintas estrategias basadas en movilidad eléctrica, en tres diferentes escenarios: alquiler de vehículos, electrificación y demanda de puntos de recarga

La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico, AEDIVE, ha puesto en marcha el proyecto OPTIMATE 4.0, sobre optimización del despliegue de movilidad eléctrica usando tecnologías 4.0. Se trata de una iniciativa colaborativa de investigación que pretende obtener diferentes modelos de simulación orientados a evaluar distintas estrategias basadas en movilidad eléctrica, perteneciente a la convocatoria de proyectos de I+D colaborativos para Asociaciones Empresariales Innovadoras (AEIs), y cuenta con un presupuesto total de 198.420,25€, de los cuales 117.466,00€ proceden del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.

Las principales tecnologías derivadas de la Industria 4.0 con las que trabajará el consorcio del proyecto, liderado por AEDIVE, son Big Data, Cloud y simulación digital o gemelo digital

El consorcio está formado por AEDIVE, que actúa como coordinador del proyecto, junto con algunos de sus miembros asociados como el Centro Tecnológico CARTIF, MUVING, Electromaps y BeePlanet Factory.

El proyecto trabajará en tres escenarios diferentes:

-Modelos de simulación logística en sistemas de alquiler de movilidad (motos): con el objetivo de diseñar y desarrollar modelos de simulación que permitan analizar diferentes estrategias para la correcta explotación de sistemas de alquiler.

-Modelo de simulación de electrificación logística: con el objetivo de obtener herramientas de análisis de electrificación de flotas, determinar el número de vehículos óptimos a electrificar y cuantificar la reducción de costes en diferentes entornos de incertidumbre.

-Modelo de simulación para la predicción de demanda y ubicación óptima de nuevos puntos de recarga: con el objetivo de diseñar modelos de simulación que conozcan el comportamiento de los usuarios, a partir de datos generados por ellos mismos, sobre uso y consulta de ubicación de puntos de recarga.

Para conseguir los objetivos propuestos en estos tres escenarios, los socios del proyecto trabajarán con herramientas derivadas de la Industria 4.0, o habilitadores digitales, como Big Data, Cloud y simulación digital o gemelo digital.

Aunque para muchos el uso de hidrógeno como fuente de energía parezca todavía un hecho de ciencia ficción, Fronius lleva 15 años investigando las posibilidades de este gas en su camino hacia 24 horas de sol, un mundo en el que el 100% de la energía sea renovable.

Una buena forma de sustituir a las fuentes energéticas fósiles es aportar una dosis de energía renovable a la movilidad. Combinando la tecnología de hidrógeno y el almacenamiento por batería nos podemos beneficiar de las ventajas de ambos sistemas, promoviendo así una movilidad sostenible de 24h de sol.

El uso de hidrogeno permite tiempos de repostaje más cortos y mayor autonomía para la movilidad eléctrica, haciendo que sea aún más competitiva frente a las fuentes energéticas fósiles.

A todo ello hay que sumar que en la generación de hidrógeno (la electrólisis permite obtener hidrógeno y oxígeno a partir de agua por medio de una corriente eléctrica) y durante la reconversión del gas en energía (la pila de combustible vuelve a generar energía y calor en base al hidrógeno y al oxígeno), también se genera calor residual que se puede aprovechar, sobre todo, en el sector industrial.

Además, Fronius está investigando la posibilidad de aprovechar el hidrógeno para el almacenamiento estacional de energía renovable.

La realidad es que existen surtidores de H2 para vehiculos, pero este hidrogeno está generado a partir de fuentes energéticas fósiles, por lo que se aleja mucho de la idea de movilidad sostenible. Fronius desarrolla y comercializa soluciones integrales inspiradas en tecnología fotovoltaica para ayudar a la descarbonización y ofrecer una solución sostenible.

Uno de sus proyectos piloto consiste en una instalación interna de repostaje para vehículos públicos e industriales en la sede de Thalheim, en Austria. Ahí, se genera hidrógeno ecológico utilizando energía fotovoltaica con ayuda de un electrolizador de alta presión. Este hidrógeno sirve a su vez para repostar vehículos y se puede almacenar temporalmente en botellas de acero. La instalación permite también reconvertir en energía el H2 almacenado a través de una pila de combustible.

“En el futuro, nos gustaría poder garantizar el almacenamiento estacional de la energía fotovoltaica generada en el sector doméstico durante los meses de verano, para después consumirla durante el invierno. Aunque por el momento estos proyectos están muy lejos de la realidad, seguimos invirtiendo en ello. Porque no solo queremos vivir la revolución energética, sino ser parte activa de ella para acercarnos a nuestra visión de 24 horas de sol”
afirma Thomas Rührlinger de Fronius International GmbH

Iberdrola e IKEA han firmado un acuerdo de colaboración para impulsar la movilidad sostenible, por el que la energética instalará más de 50 puntos de recarga de vehículo eléctrico y suministrará energía 100% renovable en tiendas, centros logísticos y edificios corporativos, de la compañía de decoración en España en 2019.

Con el objetivo de conseguir mejorar el día a día de la mayoría de las personas, IKEA ofrecerá recarga para vehículos eléctricos de forma gratuita a todos sus clientes. Las tiendas de Málaga, Badalona y Zaragoza serán las primeras en disponer de estos equipos.

En paralelo, Iberdrola instalará puntos de recarga en las oficinas centrales de IKEA en San Sebastián de los Reyes y su centro logístico de Valls (Tarragona). El despliegue en España, que se inicia este mes, quedará completado durante 2019.

Energía limpia y gestiones desde el móvil

Los clientes y usuarios de estos puntos de IKEA recargarán la batería de sus coches eléctricos con energía 100% verde, que proviene de fuentes de generación limpia al contar con certificados de garantía de origen renovable.

Asimismo, podrán realizar la recarga, sean o no clientes de Iberdrola, de forma sencilla desde su móvil con la aplicación para dispositivos móviles que la empresa ha desarrollado en el marco de su plan Smart Mobility: a través de la App Recarga Pública Iberdrola, los conductores de vehículos eléctricos podrán geolocalizar y reservar sus recargas.

Iberdrola, liderando la transición de la movilidad sostenible

El acuerdo forma parte de los planes de Iberdrola de impulsar y liderar la transición de la movilidad sostenible y la electrificación del transporte como la vía eficaz para la lucha contra el cambio climático.

La compañía desarrolla un Plan de Movilidad Sostenible, que prevé la instalación de 25.000 puntos de recarga en España en cuatro años. Este plan contempla, asimismo, el despliegue de una red de estaciones de recarga rápida, súper rápida y ultra rápida que estarán instaladas cada 100 km en las principales autovías y corredores de España entre 2018 y 2019, lo que permitirá recorrer España de punta a punta en coche eléctrico.

Asimismo, trabaja en el desarrollo de políticas y acciones concretas para ‘movilizar’ a todos los actores implicados: administración, empresas, fabricantes de coches, etc. En este sentido, Iberdrola ha alcanzado acuerdos o convenios con diferentes actores implicados para promover la movilidad sostenible, como por ejemplo, AVIA, BMW, Renault, Hyundai, Groupe PSA, Volkswagen, Telefónica, Red Eléctrica de España, Pelayo, Grupo Auchan Retail España o ZITY.

Gana Energía han firmado un acuerdo de colaboración para la distribución e instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos tanto a empresas públicas y privadas como a particulares.

Bajo este acuerdo, Gana Energía será la nueva distribuidora de la marca WallboxOK y estos se encargarán del diseño, fabricación, instalación y supervisión de los puntos de recarga, que son, además, compatibles con todas las marcas de vehículos del mercado.

“Queremos ser una solución efectiva y mediante los puntos de recarga la transición ecológica será una realidad. Sabemos que los Ayuntamientos están abiertos a apostar por este tipo de iniciativas donde las energías renovables juegan un papel esencial para contar con ciudades más limpias. Nuestro objetivo es convertirnos en el respaldo local que necesitan”, comenta Antonio Picazo, CEO de Gana Energía.

Los puntos de recarga están ya disponibles y son diseñados según las necesidades de cada cliente pudiendo instalarse en pared, vía pública o incluso, podrán ser portátiles. Los servicios de WallboxOK incluyen, además del diseño y la fabricación personalizada, asesoría, asistencia postventa y garantía de dos años.

Según las particularidades de cada usuario y tipo de vehículo, WallboxOK oferta el punto de recarga que más se ajusta a la situación de cada cliente: los fijos en la pared pueden instalarse en garajes privados, garajes comunitarios, supermercados, hoteles, etc.; para empresas privadas o particulares existe la opción de un punto de recarga estilo poste que se instala en la vía pública; por último, WallboxOK diseña puntos de recarga portátiles que permiten al usuario viajar sin depender de los instalados en la vía pública.

“Estamos encantados de poder compartir nuestra experiencia en la recarga de vehículos eléctricos con todos los usuarios y gracias a esta alianza estamos convencidos de que cada vez seremos muchos más. Los puntos de recarga para vehículos eléctricos se van a convertir en un elemento más de nuestros garajes y WallboxOK va a estar allí”,
comenta Hugo Mestre, Director Comercial de WallboxOK.

Sobre el despliegue en Valencia, desde las compañías se muestran ilusionados por la gran oportunidad que ofrece este servicio a las entidades públicas para promover la movilidad eficiente de forma local. A nivel nacional, estas empresas se posicionan como una solución económica a la baja autonomía que, en ciertos casos, plantea el vehículo eléctrico.

Plan Renove 2020

El mercado de los vehículos eléctricos se va asentando poco a poco y cada vez son más los conductores que deciden contribuir a reducir la contaminación adquiriendo un coche eléctrico. Teniendo en cuenta que la mayoría de los trayectos son de corta distancia -ir y volver del trabajo y no más de 100 kilómetros día- el vehículo eléctrico se convierte en la alternativa más económica –reducción del gasto en reparaciones y mantenimiento- y eficiente.

A esto hay que añadir el creciente compromiso medioambiental a nivel institucional. El vehículo eléctrico emite cero emisiones de CO2, por lo que es un aliado para reducir los efectos del cambio climático.

Además y para impulsar el uso del vehículo eléctrico, en los Presupuestos Generales del Estado de este año se destinarán 50 millones de euros en ayuda a la movilidad alternativa y vehículo eléctrico. Este también incluye, entre otras muchas medidas, lanzar en 2020 un plan ininterrumpido de ayudas económicas para la compra del coche eléctrico. Esta medida estará financiada con al menos el 30% de la recaudación del impuesto que se aplicará al diésel, y promete ser estable e ininterrumpido.

El Grupo suizo Axpo ha confirmado la adquisición del 100% de Goldenergy. La firma del acuerdo, (que se encuentra pendiente de la aprobación del regulador), tuvo lugar el pasado 25 de septiembre y supone la toma del control de la compañía por parte del grupo suizo Axpo, que a mediados de junio de 2015 ya había entrado en su  accionariado con una participación del 25%. Tras un periodo de tres años de gestión conjunta con su socio local (Grupo Dourogas, que hasta la fecha ostentaba el 75%), Axpo ha tomado esta decisión con el objetivo de fortalecer su presencia en el mercado portugués de la energía.

Presente en el mercado portugués desde 2008, Goldenergy cuenta con casi 250.000 puntos de suministro repartidos por toda la geografía de Portugal y una cuota de mercado del 13% en el mercado doméstico de gas, situándose como el tercer mayor comercializador del país en cuanto a número de clientes. El Grupo Dourogas es un grupo familiar presente en Portugal desde hace varias décadas, comprometido con el desarrollo sostenible de las redes de distribución de gas, GNV y GNL.

Durante los últimos tres años, Axpo y Dourogas han invertido de forma decidida, tanto a nivel de recursos humanos como financieros, acometiendo la digitalización de la compañía con el fin de convertir a Goldenergy en una alternativa sólida a las eléctricas tradicionales. La propuesta de Goldenergy se basa en una organización dinámica y flexible focalizada en el servicio y atención al cliente así como la calidad, simplicidad de ofertas y precios transparentes. Goldenergy está alineada con los objetivos de energías renovables marcados por la Unión Europea y sus políticas dirigidas a incrementar la libre competencia en aras de favorecer al consumidor.

Tras la firma del acuerdo, Ignacio Soneira, director general de Axpo afirmó: “Con la adquisición del 100% de Goldenergy por parte del Grupo Axpo, garantizamos la continuidad de su espíritu emprendedor y disruptor a la hora de crear una alternativa sostenible para los portugueses“. “La fortaleza, experiencia y solvencia económica-financiera del Grupo Axpo, así como su liderazgo en el control de riesgos, garantizan un eficaz acceso a los mercados mayoristas de gas y electricidad en las mejores condiciones de mercado, lo que permitirá llevar a cabo exitosamente la estrategia de crecimiento prevista en la península Ibérica“, añadió.

La actividad de Goldenergy, centrada en el mercado residencial, familiar y pequeñas PYMES, complementa a la perfección al grupo Axpo.

El éxito de nuestro trabajo conjunto con Axpo durante los últimos tres años se ha basado en la colaboración, profesionalidad y entusiasmo del equipo de más de 100 personas que han dedicado todo su esfuerzo y dedicación a  trabajar día a día por dar el mejor servicio a sus 200.000 clientes“, comentó tras la firma del acuerdo Nuno Moreira, socio de Dourogas y CEO de Goldenergy. “Goldenergy mantendrá todos los puestos de trabajo y sus empleados, localizados mayoritariamente en Vila Real, se integrarán de forma natural en el grupo Axpo desempeñando su trabajo con normalidad”, añadió.

Miguel Rodríguez Checa, nuevo administrador de Goldenergy, afirmó: “La entrada de Axpo como socio mayoritario garantiza la solvencia y recursos necesarios para continuar el desarrollo del negocio de Goldenergy. Mantendremos las inversiones necesarias para convertirla en la primera empresa en calidad de servicio y atención al cliente aprovechando las oportunidades que ofrece la transformación digital al sector energético”.

La adquisición de Goldenergy se encuadra dentro de la estrategia de diversificación del grupo Axpo que apuesta por incrementar su presencia en toda la cadena de valor del sector energético con el fin de incrementar la competencia y transparencia para los consumidores.

Para el Grupo Dourogás, esta operación representa una reorientación estratégica en su actuación en el mercado nacional de la energía, permitiendo consolidar las operaciones de inversión en curso en las redes de distribución en 18 municipios en los distritos de Vila Real y Bragança. Este proyecto de construcción de infraestructuras cuenta con financiación directa del Banco Europeo de Inversiones, en el marco del Fondo Europeo de Inversiones Estratégicas, uno de los pilares del denominado Plan Juncker. Al mismo tiempo, el Grupo Dourogás va a reforzar las inversiones en el ámbito del gas natural vehicular, ampliando las redes de distribución existentes para este combustible que representa, indiscutiblemente, una opción más limpia y económica.

Según declaraciones de Nuno Afonso Moreira, “Es un orgullo haber concebido, creado y desarrollado Goldenergy desde el momento cero. Este es, sin embargo, el momento de permitir que la empresa siga su propio rumbo, ahora con un nuevo accionista único que cuenta con un plan de crecimiento para la empresa y se ha comprometido a salvaguardar todos los puestos de trabajo. Desde el punto de vista del Grupo Dourogás, esta venta representa una oportunidad efectiva para enfocarnos en otros proyectos, en particular en la distribución de gas natural canalizado en la zona norte del país y para el desarrollo de la apuesta en el Gas Natural Vehicular, una alternativa en el marco de la movilidad sostenible que, creemos, ha venido para quedarse y que tiene mucho futuro por delante, tanto para los vehículos pesados ​​como para los turismos“.

En el marco de la Semana Europea de las Regiones y las Ciudades, Maroš Šefčovič, vicepresidente responsable de la Unión de la Energía, y Corina Creţu, comisaria de Política Regional, participaron el pasado día 8, en la puesta en marcha de una asociación interregional en el campo de las baterías. La Alianza Europea de las Baterías forma parte de nuestra estrategia para la Unión de la Energía y tiene por objeto impulsar la movilidad limpia, combatir el cambio climático y reducir la dependencia de las importaciones de energía. Esta asociación interregional, encabezada por Eslovenia y en la que participan Auvernia-Ródano-Alpes y Nueva Aquitania (Francia), Andalucía, País Vasco y Castilla y León (España) y Lombardía (Italia), se beneficiará de un apoyo específico de la Comisión para desarrollar y potenciar proyectos conjuntos sobre materiales avanzados para las baterías, en el marco de la acción piloto de especialización inteligente para la innovación interregional.

El vicepresidente Šefčovič ha declarado: «Las regiones son los laboratorios vivientes de nuestra política industrial y nos complace sumamente comprobar que la Alianza Europea de las Baterías atrae a aquellas regiones que desean aprovechar esta oportunidad de modernización, aportando sus puntos fuertes y capacidades. Estas asociaciones interregionales desempeñarán un papel esencial en el desarrollo, en Europa, de una cadena de valor de las baterías competitiva, innovadora y sostenible con el fin de conquistar un mercado que podría crecer hasta alcanzar los 250 000 millones EUR al año a partir de 2025. Con motivo del primer aniversario de la Alianza Europea de las Baterías que se celebra la semana que viene, demostraremos que la UE posee lo necesario para llegar a ser un líder mundial en este campo».

La comisaria Creţu ha añadido: «Espero que esta nueva asociación inspire a otras regiones sobre la manera de aprovechar al máximo la ayuda que pone a disposición la UE para reforzar la cadena de valor europea de las baterías en los próximos años, y que estará incluida en la próxima generación de programas de la política de cohesión para el período 2021-2027».

El proyecto piloto se llevará a cabo hasta finales de 2019 y la asociación recibirá el apoyo de equipos especiales creados en la Comisión e integrados por expertos de diversos departamentos temáticos, así como de expertos externos en materia de modelización financiera, planes de negocios y propiedad intelectual. Puede obtenerse más información sobre la Alianza de Baterías de la UE y las acciones piloto de especialización inteligente para la innovación interregional y la transición industrial en línea.

Las subvenciones para taxis ECO y CERO, TAXIFREE 2018 ya están resueltas. Un total de 1.277 vehículos, –1.273  ECO y 4 eléctricos–, casi 300 más que el año anterior, han conseguido una de las ayudas al taxi ecológico Taxifree 2018 que ascienden en conjunto a casi 800.000 eurosDurante el proceso de convocatoria se han presentado 1.313 solicitudes y el Ayuntamiento ha realizado 38 requerimientos por correo, 106 personalmente a gestorías y 201 por teléfono para la subsanación de las incidencias detectadas en algunos de los expedientes.

TAXIFREE 2018, prevista en la medida 12 del Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático, contribuye a conseguir una movilidad sostenible del transporte público que mejore la calidad del aire de la ciudad. La convocatoria estaba dirigida a turismos nuevos adquiridos desde el día 30 de junio de 2017 hasta la fecha de finalización del plazo de presentación de solicitudes, es decir, el 25 de julio de 2018.

La convocatoria se divide en dos tramos:

  • Tramo I, 000 euros/vehículo para turismos con etiqueta Cero emisiones y turismos Eurotaxi con etiqueta ECO, no propulsados por combustible diésel.
  • El tramo II ofrece una reducción del 5% del importe del vehículo, IVA excluido, hasta un máximo de 1.200 euros. Está dirigido a turismos con etiqueta ECO no propulsados por combustible diésel.

Como requisito para acceder a esta subvención, el vehículo sustituido no podía tener una antigüedad superior a 10 años, contado a partir de la fecha de primera matriculación, en la fecha que finalice el plazo de presentación de la solicitud.

La sustitución de los vehículos autotaxi de más antigüedad, mayoritariamente movidos por combustible diésel, por otros de bajas emisiones se ha acelerado desde la modificación de la Ordenanza Municipal del Taxi del pasado otoño, realizada también en cumplimiento del Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático, que hizo obligatoria desde el pasado 1 de enero la renovación de vehículos más contaminantes por otros con etiquetas “CERO emisiones” o “ECO” con la única excepción de los Eurotaxis (vehículos adaptados para el transporte de personas en su propia silla de ruedas). Solo en el primer semestre de 2018 el número de autotaxis en servicio movidos por gasóleo y con elevado nivel de emisiones contaminantes se ha reducido en más de 700 unidades.

A finales de 2018, car2go comenzará a ampliar su flota en Madrid, añadiendo 450 smart EQ adicionales y completamente eléctricos a sus servicios en la capital española. Con este aumento, que incluirá 150 smart EQ fortwo y 300 smart EQ forfour, algunos de los cuales sustituirán a los vehículos actualmente en funcionamiento, la flota total de car2go en Madrid se compondrá de 850 vehículos eléctricos. De esta forma, la compañía de carsharing, que en noviembre cumplirá tres años ofreciendo sus servicios en la capital, amplía su compromiso no solo con sus actuales 211.000 clientes españoles, sino con la movilidad sostenible y el cuidado del medio ambiente.

Madrid es una de las ciudades de referencia en lo que a movilidad sostenible se refiere. La gran acogida de car2go –cada uno de sus coches se alquila una media de 15 veces al día- demuestra el compromiso de sus ciudadanos con el medio ambiente. Con este proceso de ampliación de flota, car2go ofrece a los madrileños una solución de movilidad alternativa ante las inminentes restricciones en el tráfico de la capital, que comenzarán a aplicarse a partir del 23 de noviembre. Las regulaciones que se establecerán los nuevos límites de prioridad residencial, donde se restringirá el acceso a todos los vehículos de particulares, excepto a los vehículos con autorización de residente del Servicio de Estacionamiento Regulado y a los turismos con la autorización Cero Emisiones del SER –como por ejemplo los coches completamente eléctricos de car2go.

Además, la flota de car2go incorpora por primera vez vehículos smart EQ forfour, coches completamente eléctricos de cuatro plazas. Gracias a esta incorporación, la compañía de carsharing amplía las posibilidades para sus usuarios, que ya podrán realizar desplazamientos con un mayor número de acompañantes tanto en sus momentos de ocio como para realizar compras o para trasladarse por motivos laborales.

“Los madrileños consideran car2go como una opción más de movilidad urbana comprometida con el medio ambiente, y es por eso que queremos ofrecerles un servicio completo, funcional y que cubra todas sus necesidades. El carsharing eléctrico juega un papel muy importante en el desarrollo de un nuevo, más limpio y más conveniente modo de viajar y moverse en la ciudad, sobre todo a raíz de la nueva regulación de movilidad aprobada por el Ayuntamiento de Madrid. Vamos a ampliar nuestra flota en Madrid y a añadir vehículos eléctricos de cuatro plazas. De esta forma – declara Orazio Corva, Location Manager Madrid de car2go -, podremos darle a la ciudad lo que necesita y aumentar nuestra colaboración a la reducción de la contaminación en la capital española gracias a nuestro modelo de movilidad eléctrica”.

Siguiendo la corriente de una sociedad cada vez más concienciada con el medioambiente, el 24 de octubre tendrá lugar, por segundo año consecutivo, Impulsando la Movilidad Sostenible desde las Empresas. Madrid Summit 2018, una jornada que reúne a profesionales, administración e industria para debatir acerca de la movilidad del futuro.

Grandes empresas del sector se dan cita en esta jornada en la que se analizarán casos de éxito, diferentes enfoques estratégicos de movilidad sostenible, así como la necesidad de creación de nuevas infraestructuras. Presentaciones, workshops y mesas redondas, que tratarán las nuevas tendencias y necesidades en la adaptación de las flotas y la movilidad de los empleados. Todo ello, sin olvidar el reto que supone para las empresas contar con las instalaciones necesarias para estos vehículos y los beneficios derivados de desarrollar una conciencia medioambiental a través de políticas, programas y actividades de Responsabilidad Social Corporativa.

En esta edición, el experto periodista Chimo Ortega dinamizará la jornada en la que intervienen más de 20 expertos en el sector.

El evento se completa con una exposición de los últimos modelos y la posibilidad de probar varios vehículos de las marcas patrocinadoras.

Impulsando la Movilidad Sostenible Desde las Empresas es un punto de encuentro para profesionales, administraciones e industria que marcarán la movilidad, el transporte y el comercio que viene. El aforo es limitado y por invitación.

Impulsando la Movilidad Sostenible Desde las Empresas. Madrid Summit 2018 cuenta con el patrocinio de Alphabet, Endesa, Toyota, Repsol, KIA, SEAT, Smart, BMW, Mini, Hyundai, Acciona y Baiback.