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La energética E.ON ha recibido por tercer año consecutivo el premio Las 100 Mejores Ideas de la revista Actualidad Económica. En esta ocasión, el galardón ha recaído en el proyecto RECARGO, una propuesta liderada por E.ON en colaboración con sus socios Urbaser y Circutor, que impulsa la movilidad eléctrica con energías limpias y plantea una solución a la dependencia energética exterior y al efecto invernadero.
El proyecto es una solución innovadora para la gestión de servicios energéticos y re-carga de vehículos eléctricos con energía renovable. Su gran aportación es ser una iniciativa orientada a flotas de vehículos industriales que se lleva a cabo por primera vez en Europa, en el Parque Central de vehículos de Urbaser en Barcelona.
El objetivo del proyecto RECARGO es el desarrollo de un servicio de gestión de ener-gía que consiga de forma efectiva la disminución de costes operativos de la flota de vehículos. Con ello se logra una considerable reducción de las emisiones de CO2 a la atmósfera y la integración y el uso de energías renovables de forma directa para la movilidad sostenible.
RECARGO permite aprovechar mejor la energía disponible y elegir los horarios más convenientes para la recarga de los vehículos, por lo que, a gran escala, podría con-tribuir a operar de forma más eficiente el sistema eléctrico y conseguir unos ahorros significativos en la partida de transporte y combustibles de las compañías de servicios. Además, según las estimaciones, con la implementación de RECARGO dejarán de emitirse 14,09 Tn de CO2 a la atmósfera anualmente.
Para Javier Anzola, director general de Negocios Liberalizados “este galardón es un aliciente para seguir trabajando en proyectos pioneros, que marquen la senda del fu-turo del sector eléctrico. En E.ON, siempre hemos apostado por desarrollar iniciativas y tecnologías innovadoras que contribuyan a mejorar los niveles de eficiencia y res-peto del medio ambiente, sobre todo en lo relativo a la movilidad sostenible”.

Treinta técnicos municipales de 15 municipios de toda España se han reunido esta semana en la sede del Centro de Investigación de Recursos y Consumos Energéticos (CIRCE) de la Universidad de Zaragoza, para dar comienzo a las actividades en España del proyecto BUMP. Este proyecto, financiado por la Comisión Europea a través del programa Intelligent Energy for Europe, pretende fomentar la movilidad sostenible desarrollando planes de movilidad en municipios de España, Alemania, Italia, Reino Unido, República Checa, Polonia, Bulgaria Rumanía y Hungría.
Gracias a la elaboración de estos planes de movilidad o la adaptación de los existentes a otros más respetuosos con el medio ambiente, los municipios serán capaces de mejorar la movilidad en su entorno y de reducir las emisiones de CO2, así como las de otros gases contaminantes. Además de los beneficios para la salud derivados de la mejora de la calidad ambiental, también se espera conseguir una reducción de los accidentes de tráfico en los desplazamientos urbanos.
En nuestro país, se han sumado a esta iniciativa, promovida por CIRCE, las localidades de Alcalá de Henares, Barbastro, Calatayud, Ceuta, Ciudad Real, Huelva, Huesca, Jaca, Mérida, Palencia, Rivas-Vaciamadrid, Sabadell, Sabiñánigo, Soria y Utebo, llegando así a más de 1,2 millones de habitantes de varios puntos de la geografía nacional.
Las actividades previstas en BUMP, contemplan la realización de un gran número de sesiones formativas dirigidas a los técnicos municipales de estos municipios, estando impartidas por CIRCE, que además es el coordinador internacional del proyecto, y otros expertos en movilidad.
Para fomentar el aprendizaje cooperativo entre los municipios de los 9 países europeos participantes en BUMP, también se llevarán a cabo reuniones internacionales destinadas a compartir conocimiento, casos de éxito y buenas prácticas en la aplicación de medidas sostenibles en movilidad.
Posteriormente, en cada país se seleccionarán varias acciones piloto entre las localidades participantes. Así recibirán asesoramiento por un grupo de expertos en movilidad urbana sostenible para la definición de los nuevos planes y la aplicación de medidas de mejora en este campo.

La Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) ha acogido la Final de los Premios Europeos de Movilidad Sostenible para estudiantes de secundaria, organizada por el proyecto europeo e-gomotion. El equipo ganador, procedente de Turín (Italia), ha presentado una plataforma virtual específica para viajes escolares en coche compartido (carpooling). El proyecto de cinco jóvenes de 17-18 años promueve el intercambio de vehículos entre estudiantes del mismo instituto con el objetivo de reducir a la mitad el volumen de tráfico actual y disminuir las emisiones de CO2.
Tras la evaluación de un tribunal de expertos, la iniciativa italiana se ha impuesto a los otros equipos finalistas, provenientes de Francia y Alemania. Estudiantes del norte de Karlsruhe (Alemania) han diseñado una aplicación para controlar con exactitud la llegada del tranvía y conocer de antemano su volumen de ocupación. Por su parte, el otro equipo finalista alemán (Aachen) propone un supermercado online cuyas entregas se realicen exclusivamente mediante vehículos eléctricos, reduciendo así el número de desplazamientos y las emisiones contaminantes de los mismos. Por último, los estudiantes de Caen (Francia) han propuesto una aplicación de carpooling combinada con una central de coches eléctricos donde el usuario pueda alquilar un vehículo eléctrico al mismo tiempo que encuentra a otras personas que realizan su mismo itinerario.
La final de estos premios, con una dotación económica de 1.000 euros para el ganador, ha tenido lugar en Barcelona en el marco del congreso sobre ‘El futuro de la movilidad urbana’, organizado por e-gomotion. Según explica Ezio Spessa, profesor del Politecnico di Torino y coordinador del proyecto, “e-gomotion brinda la oportunidad a los estudiantes europeos de presentar sus ideas para resolver problemas específicos de movilidad en sus ciudades”.

Barcelona se sitúa en el mapa internacional de la movilidad sostenible, convirtiéndose este noviembre en la capital mundial del vehículo eléctrico, al ser la ciudad elegida por los organizadores del EVS –Electric Vehicle Symposium– para celebrar su 27 edición del 18 al 20 de noviembre. Se trata del fórum de referencia mundial del sector que cada año se celebra en una ciudad distinta y que reúne a los principales expertos procedentes del mundo.
Previamente a esta gran cita, Barcelona acogerá, el 16 y 17 de noviembre, la 3ª edición de EXPOelèctric Fórmula-e, el certamen sobre el vehículo eléctrico más importante del sur de Europa, orientado al sector profesional y también a la ciudadanía. Su actividad más destacada es el EV Large Scale Demonstration, una demostración pionera en Europa de cómo sería una ciudad 100% eléctrica con comparativas sonoras, de calidad del aire y emisiones térmicas.
La capital de Cataluña se ha convertido estos últimos años en una ciudad referente a nivel mundial en movilidad sostenible, con el impulso de iniciativas sólidas para mejorar la sostenibilidad y la calidad de vida de sus ciudadanos. Así lo indica el último informe de la Agencia Internacional de la Energía (EV City Casebook, 2012), en el que Barcelona ocupa la séptima posición en el ranking mundial de ciudades que promueven el desarrollo de soluciones de movilidad eléctrica.
Esta ciudad cuenta con la flota de autobuses más limpia de Europa y con más de 300 vehículos eléctricos en las flotas públicas de sus servicios municipales. También es una de las ciudades europeas con el mayor parque de motos eléctricas gracias a iniciativas de alquiler o sharing y supera los 260 puntos de recarga.
Además, fabricantes de automóviles como Nissan han escogido Barcelona como centro de producción de sus nuevas apuestas eléctricas. El fabricante japonés ha centralizado en esta ciudad la producción mundial de su nueva furgoneta 100% eléctrica (e-NV200), que será el modelo de e-taxis puros de la ciudad y que también circulará por Nueva York.

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Durante estos últimos años, el sector gasista ha desarrollado un gran número de nuevas aplicaciones destinadas a mejorar la calidad de vida de las ciudades. Unos entornos, donde cada vez tiene más importancia el respeto por el medio ambiente, la eficiencia y la reducción de costes. Una ciudad moderna debe ser capaz de conseguir una movilidad sostenible; implantar sistemas de climatización y refrigeración eficientes; desarrollar sistemas sostenibles de alumbrado público; también de aprovechamiento del agua; recuperar espacios para los ciudadanos; prolongar la vida útil de los servicios y productos al servicio del ciudadano; a la vez que incidir en el autoabastecimiento energético. Para ello es necesario recurrir a energías sostenibles, como es el caso del gas.

La implantación de gas en diversos ámbitos urbanos supone ahorros
del 30% en la utilización de calderas de condensación; del 50% en el coste de uso del vehículo privado y una reducción de hasta el 40% en el consumo de energía primaria, gracias a la implantación de cogeneraciones y microcogeneraciones.

Adicionalmente, el gas es una energía que todavía tiene mucho potencial de crecimiento en las ciudades españolas. Alrededor del 76% de la población vive en municipios que tienen servicio de distribución
de gas natural, pero solo el 32% de la población lo utiliza. Este potencial de crecimiento es posible gracias al aprovechamiento de una red de gas moderna y ya existente.

Artículo publicado en: FuturENERGY Noviembre 2013

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