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Firma del acuerdo (de izquierda a derecha): Adolfo Utor, presidente de Baleària, y Joaquín Longares, delegado de Iberdrola en la Comunitat Valenciana.

Iberdrola y Baleària se unen en el compromiso de trabajar juntas para promover la movilidad sostenible, como vía para luchar contra el cambio climático, con la firma de un acuerdo para la instalación de dos puntos de recarga rápida de vehículos eléctricos, en el aparcamiento de la estación marítima de Dénia (Baleària Port). Instalarán dos puntos de recarga rápida, de acceso libre las 24 horas, en la estación marítima de Dénia (Balèaria Port). Actualmente, Baleària ya cuenta con recarga eléctrica en el puerto de València y el plan de despliegue de Iberdrola prevé 1.000 puntos de recarga en la Comunitat Valenciana hasta 2021.

Los puntos de recarga rápida (50 kilovatios) serán dobles y permitirán la carga simultánea de hasta cuatro automóviles. Asimismo, serán de acceso libre y estarán disponibles para todos los usuarios durante las 24 horas del día. Para hacer uso de estos se debe acceder a la aplicación de Recarga Pública Iberdrola, con la que se puede geolocalizar, reservar y pagar las recargas a través del móvil de forma sencilla.

Esta nueva infraestructura se suma a la que Baleària ya tiene operativa en sus instalaciones del puerto de València, en la que ha instalado dos puntos de recarga semirrápida, con capacidad para cuatro vehículos eléctricos.

Para Iberdrola, el acuerdo forma parte del plan de despliegue del vehículo eléctrico en la Comunitat Valenciana, que prevé la instalación de 1.000 puntos de recarga en hogares, empresas, así como en la vía pública urbana e interurbana, hasta 2021.

El acuerdo ha sido firmado esta mañana por Adolfo Utor, presidente de Baleària, y Joaquín Longares, delegado de Iberdrola en la Comunitat Valenciana, en base al cual la compañía naviera cederá el suelo para la ubicación de la infraestructura de recarga rápida para vehículos eléctricos, mientras que la compañía energética aportará los equipos, su instalación y su gestión durante los diez años de vigencia del convenio.

Joaquín Longares, delegado de Iberdrola en la Comunidad Valenciana, ha destacado: “Los usuarios de estas instalaciones tendrán la posibilidad de recargar las baterías de los vehículos eléctricos con energía 100% verde, que proviene de fuentes de generación limpia. De esta forma, damos respuesta al interés creciente de los ciudadanos por la movilidad sostenible, respetuosa con el entorno y competitiva, y avanzamos en nuestra apuesta por la descarbonización total de la economía”.

Por su parte, Adolfo Utor, presidente de Baleària, afirma: “Esta iniciativa forma parte de nuestro compromiso con el medio ambiente y la apuesta por la sostenibilidad y por el uso de energías más ecoeficientes”. En este sentido, Utor ha recordado que Baleària es pionera en el uso del gas natural en su flota y que ya opera con cuatro buques que pueden navegar con esta energía más limpia y en los próximos dos años alcanzarán los nueve ferries.

Liderando la transición energética

El acuerdo forma parte de los planes de Iberdrola de impulsar y liderar la transición energética en España, a través de la movilidad sostenible y la electrificación del transporte como vía para la lucha contra el cambio climático.

La compañía desarrolla un Plan de Movilidad Sostenible, que contempla el despliegue de 25.000 puntos de recarga de vehículo eléctrico en España hasta 2021, dirigido a hogares, empresas, así como en zonas urbanas e interurbanas de acceso público.

El plan incluye la instalación de estaciones de recarga rápida, súper rápida y ultra rápida -al menos cada 100km- en las principales autovías y corredores del país durante 2019, llegando a todas capitales de provincia y permitiendo recorrer España de punta a punta.

El mayor clúster tecnológico y biotecnológico de Andalucía, OnGranada Tech City, fomentará la presencia de sus empresas asociadas -más de 640- en S-MOVING, Smart, Autonomous and Unmanned Vehicles Forum. El encuentro, que tendrá lugar los próximos días 9 y 10 de octubre en FYCMA (Palacio de Ferias y Congresos de Málaga), mostrará las tendencias en herramientas, productos y servicios innovadores vinculados a la movilidad inteligente, conectada, eléctrica, sostenible, compartida y autónoma por tierra, mar y aeroespacio.

S-MOVING, Smart, Autonomous and Unmanned Vehicles Forum reunirá en octubre al mayor tejido profesional y empresarial relacionado con el desarrollo de tecnologías aplicadas a las nuevas formas de movilidad. Para ello, el encuentro contará con la colaboración de OnGranada Tech City que impulsará la participación de las entidades andaluzas asociadas de carácter tecnológico. Así lo han dado hoy a conocer los responsables de la agrupación empresarial y de FYCMA -organizador del foro-, que han firmado un acuerdo de colaboración tras el éxito alcanzado en la primera convocatoria.

De esta manera, empresas de los sectores TIC, biotecnológico, electrónico industrial y de consumo y contenidos digitales, entre otros ámbitos afines, tendrán presencia en el foro gracias a la prescripción de OnGranada Tech City. Durante los días 9 y 10 de octubre podrán mostrar en FYCMA (Palacio de Ferias y Congresos de Málaga) sus avances en materia de desarrollo tecnológico aplicado a la movilidad y sus infraestructuras. Las entidades también tendrán la oportunidad de entrar en contacto con un tejido especializado para crear sinergias que den como resultado nuevos proyectos de colaboración.

La agrupación empresarial OnGranada Tech City es el mayor clúster tecnológico y biotecnológico de Andalucía. Representa a más de 640 empresas de economía digital y tiene como fin fortalecer el tejido TIC y BioTIC de Andalucía mediante la prestación de servicios vinculados con la innovación, la formación, el empleo y el emprendimiento; y la captación de proyectos y fondos para el desarrollo de proyectos innovadores.

S-MOVING, por su parte, se convertirá en punto de encuentro para entidades, profesionales, universidades y startups, donde se habilitará un espacio específico para encuentros bilaterales con potenciales socios tecnológicos gestionados a través de una herramienta online donde los participantes tendrán la posibilidad de establecer sinergias, realizar contactos y explorar nuevas oportunidades de negocio. Asimismo, adelantará la agenda más innovadora en torno a las nuevas formas de movilidad y sus infraestructuras a través de un elenco de ponentes internacionales.

El foro está organizado por FYCMA conjuntamente con el Ayuntamiento de Málaga. Participan como Silver Partners Aertec Solutions y la Corporación Tecnológica de Andalucía (CTA). Actúa como Bronze Partner Europcar Mobility Group. Cuenta con la colaboración de la patronal representante del sector de la industria tecnológica digital en España, AMETIC; los clústeres de sistemas aeroespaciales y marítimo marino de Andalucía, Connected Mobility HUB, el Parque Tecnológico de Andalucía (PTA) y el mencionado OnGranada Tech City.

Schneider Electric ha premiado tres proyectos disruptivos y futuristas ideados por jóvenes españoles con el objetivo de convertir a Madrid en una ciudad más sostenible y respetuosa con el medio ambiente en la próxima década.

Los proyectos premiados han sido elegidos entre más de 600 ideas de 30 jóvenes de toda España que han participado, divididos en grupos, en el hackatón HackON organizado en Madrid por el ecosistema de talento joven TRIVU.

Las categorías en las que han trabajado los participantes han sido ‘¿Cómo crear un Madrid cada vez más descarbonizado?’, ¿Cómo conseguir un hogar madrileño inteligente y sostenible?’ y ‘¿Cómo serán los edificios de la ciudad del futuro para contribuir a un entorno más sostenible?’. Los participantes debían tener en cuenta cuestiones como la sostenibilidad, la reducción de emisiones de CO2, el tiempo empleado para ir al trabajo o la conciliación laboral-vida privada y su impacto hasta 2030.

Estos son los proyectos ganadores:

● Ganador: ‘Green Bin’.
Proyecto de Eva Fanelli, estudiante de ingeniería química de la Universidad Autónoma de Madrid de 22 años y Rafael Alonso, estudiante de máster de energías renovables en sistemas eléctricos de la Universidad Carlos III de Madrid, de 25 años.

Aborda la enorme generación de residuos entre los más jóvenes con un nuevo enfoque de concienciación. El proyecto pone el foco en los estudiantes que viven por primera vez fuera de su casa y comienzan a ser por primera vez responsables directos del procesamiento de los deshechos que generan.

El equipo creador plantea un sistema de reciclaje específico para residencias universitarias destinado a la reutilización y reciclaje de los residuos de un solo uso. En este sentido, sus creadores proponen ampliar el popular lema destinado a la reducción de residuos ‘3R de la ecología’ a 5R: reutilizar, reparar, reciclar, regular y reducir.

Segundo puesto: ‘In Sunny’.
Proyecto de Rocío Campaña, estudiante de ingeniería de servicios de la Universidad Rey Juan Carlos, de 20 años y Ana Arteaga, estudiante de Production Engineer de la Universidad Politécnica de Madrid, de 26 años.

Se trata de una idea que pretende aprovechar el potencial de la energía solar uniendo la eficiencia energética mediante el uso de últimas tecnologías y las nuevas formas de trabajar, como el teletrabajo.

Para conseguirlo, han sugerido instalar paneles solares rotativos 180º en los hogares, que utilizarán el Big Data y la ubicación del usuario para obtener información que permita analizar el uso energético para un uso inteligente. Para hacer posible la idea, sus creadoras proponen una reducción en los impuestos que se aplican a las Energías Renovables para reducir el coste del servicio contratado.

Además, proponen una asociación con empresas de coworking (la empresa Spaces considera que estos representarán el 30% del mercado total de oficinas en 2030), para reducir gastos igualmente y su monetización mediante la creación de una app, que incluiría servicios publicitarios.

● Tercer puesto: ‘My eDrive’.
Iniciativa de Elisa Hernández, estudiante de ingeniería química de la Universidad Autónoma de Madrid, de 21 años y Adrián Onrubia, estudiante de ingeniería industrial de la Universidad Carlos III de Madrid, de 24 años.

Este proyecto se enfoca hacia uno de los mayores problemas de Madrid: la movilidad. Proponen una solución al problema de movilidad en Madrid con una flota de 400 coches eléctricos autónomos eficientes que fomenten el car-sharing, optimizando las rutas mediante analítica de datos, y así reducir los costes de transporte y las emisiones contaminantes para crear una alternativa de movilidad sostenible.

La segunda edición de S-MOVING, Smart, Autonomous and Unmanned Vehicles Forum se ha presentado hoy en Madrid con la participación del secretario general de la Confederación Española de la Pequeña y Mediana Empresa (CEPYME), Pedro Fernández Alén; el presidente del Comité Organizador y director general de AERTEC Solutions, Antonio Gómez-Guillamón, y el presidente del Clúster Marítimo Marino de Andalucía, Javier Noriega, entre otros representantes de entidades públicas y privadas afines a la temática del foro.

De esta forma, se ha dado a conocer las grandes líneas de trabajo para este año, que pasan por apuntalar los buenos resultados cosechados en 2018, cuando reunió a más de 300 empresas participantes y un millar de profesionales asistentes. Para ello, el foro ha adelantado ya un programa actualizado que recoge la principal agenda en torno al desarrollo tecnológico aplicado a la movilidad inteligente, conectada y sostenible por tierra, mar y aeroespacio, así como sus infraestructuras.

En este sentido, y desde una perspectiva multisectorial, expertos procedentes de empresas multinacionales y administraciones competentes abordarán aspectos vinculados con las nuevas formas de movilidad, su dimensión como servicio, el uso de drones o la evolución del sistema AGV (Vehículo de Guiado Automático) al SDV 4.0 (Vehículos de Conducción Automática), atendiendo así a los nuevos modelos en auge. La aplicación de la transversalidad al desarrollo tecnológico que acompaña a estos modelos estará presente a través del papel que juegan las soluciones avanzadas vinculadas a elementos disruptivos como la robótica, la industria 4.0 o el sistema blockhain, entre otros.

El foro albergará también un área expositiva para la presentación de herramientas, productos y servicios novedosos; zona de prueba para vehículos conectados y vuelo, así como iniciativas y actividades paralelas dirigidas a mostrar proyectos pioneros de referencia y propiciar la captación de inversión.

Cabe destacar que S-Moving 2019 se convertirá en punto de encuentro para entidades, profesionales, universidades y startups, donde se habilitará un espacio específico para encuentros bilaterales con potenciales socios tecnológicos gestionados a través de una herramienta online donde los participantes tendrán la posibilidad de establecer sinergias, realizar contactos y explorar nuevas oportunidades de negocio. Al respecto, destaca el perfil especializado de los participantes con interés real en identificar nuevos proyectos de colaboración, lo que en la pasada convocatoria se tradujo en más de 500 reuniones de trabajo celebradas en las dos jornadas de celebración.

S-Moving está organizado por FYCMA conjuntamente con el Ayuntamiento de Málaga. Cuenta con la colaboración de la patronal representante del sector de la industria tecnológica digital en España, AMETIC; los clústers de sistemas aeroespaciales y marítimo marino de Andalucía, Connected Mobility HUB, el Parque Tecnológico de Andalucía (PTA) y On Granada.

Santiago del Monte. 29/06/2018. Inauguracion del nuevo punto de recarga de EdP para vehiculos electricos en el Aeropuerto de Asturias. Foto: Daniel Mora.

Los usuarios de los puntos de recarga para vehículos eléctricos de EDP han recargado un total de 61.300 kWh entre enero y mayo, el equivalente al consumo medio anual de más de 15 hogares. Esta cifra es un 90% superior a la registrada durante todo 2018, cuando recargaron 32.000 kWh, y responde a la instalación progresiva de nuevos puntos de recarga a lo largo del año pasado.

Con la energía recargada en los primeros cinco meses del año, los usuarios han podido recorrer más de 400.000 km con vehículos eléctricos. Al ser vehículos cero emisiones, han evitado la emisión de más de 50 T de CO2 a la atmósfera, en relación a los de combustión.

EDP cuenta con más de 100 puntos en funcionamiento, que están distribuidos entre Asturias, Cantabria, País Vasco, Madrid y Comunidad Valenciana. La compañía continúa trabajando para ampliar esta red con nuevas instalaciones tanto en entornos urbanos como en las cercanías de vías rápidas.

Dentro de esta amplia red destaca Gijón, que cuenta con 20 instalaciones, lo que la convierte en la ciudad de referencia en movilidad eléctrica del norte de España.

La digitalización es una de las claves de la movilidad eléctrica. La compañía dispone de una plataforma web y de una aplicación móvil para que cualquier usuario pueda operar los puntos y realizar las recargas. También pueden conocer la ubicación de los puntos, la distancia hasta ellos, su disponibilidad y tipo de conectores, entre otras funcionalidades.

El vehículo eléctrico es el único 0% emisiones y no genera contaminación acústica. Además, su eficiencia es tres veces superior a la de los de combustión y, en cuanto al precio de la recarga, el ahorro llega hasta el 90% en comparación con los coches tradicionales.

Proyecto Cirve
La compañía ha completado la instalación de los puntos de recarga que tenía asignados dentro del proyecto europeo Cirve (Corredores Ibéricos de Infraestructura de Recarga Rápida de Vehículos Eléctricos). Es el primer socio del proyecto que completa la instalación.

Este proyecto, que cuenta con fondos públicos europeos del programa CEF Transport, contempla la puesta en marcha en España de 40 puntos, de los cuales 25 son nuevos y 15 adaptados. EDP ha instalado cinco en total, tres en País Vasco, uno en Asturias y otro en Madrid.

Como líder mundial en electrificación, Nissan trabaja para cambiar el sistema de movilidad que conocemos hasta la fecha, reduciendo a la vez su impacto medioambiental sobre la atmósfera. Según el informe de Monitor Deloitte “Ciudades energéticamente sostenibles: la transición energética urbana a 2030”, el fomento del vehículo eléctrico y su infraestructura es uno de los elementos clave que tendrán que impulsar las diferentes administraciones públicas locales para reducir las emisiones de CO2 hasta un 40% en 2030, tal y como firmaron en el Pacto de los Alcaldes de 2008.

El informe destaca que las ciudades consumen el 40% de la energía final y están relacionadas con hasta el 70% de las emisiones de gases efecto invernadero. Por lo tanto, para conseguir los objetivos propuestos en el Pacto de los Alcaldes las actuaciones adicionales a muy corto plazo en las grandes y medianas ciudades son primordiales, especialmente en el sector del transporte rodado, ya que la evolución natural de las ciudades no es suficiente para alcanzar los objetivos de emisiones y de calidad del aire.

Entre otras actuaciones en transporte, el informe subraya la necesidad de alcanzar una penetración del vehículo eléctrico de 25-30% de cara a 2030. Para lograr llegar a estos datos, las administraciones públicas deben marcarse objetivos anuales en este sentido, así como establecer incentivos a la adquisición de vehículos eléctricos mediante exenciones fiscales. Además, se debe fomentar el desarrollo de la infraestructura de carga tanto pública como privada.

Líder de nuevos modelos de movilidad sostenible con Nissan Intelligent Mobility

Nissan ya está impulsando este cambio ya que, para el líder automovilístico, la movilidad eléctrica no trata únicamente de la fabricación de vehículos eléctricos, sino que su compromiso busca lograr un cambio en la sociedad y concienciar sobre un uso más racional y sostenible de la energía. Actualmente es la única marca capaz de ofrecer a los usuarios vehículos electrificados, servicios energéticos y energía portátil. Este proyecto está formado por tres áreas de innovación y su icono es el nuevo Nissan LEAF que integra estos tres aspectos en un solo producto.

Entre otros, Nissan está fomentando el desarrollo de la infraestructura eléctrica a través de nuevas vías que permitan proporcionar a las personas un acceso más económico e incluso gratuito a la electricidad. Un ejemplo de ello es el sistema de carga bidireccional V2G (Vehicle to Grid) proporcionado por los vehículos eléctricos de Nissan, y xStorage, un sistema revolucionario de almacenamiento de energía doméstico que permite dar una segunda vida a la batería del LEAF. Ambos sistemas permiten trasladar la eficiencia energética en la conducción a viviendas y locales comerciales para garantizar que la red eléctrica pueda satisfacer una demanda de energía cada vez mayor.

El fin de semana del 7 al 9 de junio tendrá lugar la quinta edición de la mayor exposición de urbana de vehículos eléctrico de España, VEM2019, que otro año más se celebra en la emblemática Plaza del Colón de Madrid.

A menos de quince días del evento, los organizadores del VEM 2019, la asociación AEDIVE, confirman que el 100% del espacio está ya cubierto desde hace meses, que habrá varias decenas de modelos de coches y motos para conducir en un entorno urbano y que el interés por lo eléctrico crece día a día.

Estamos muy satisfechos del efecto llamada del VEM2019. Prácticamente todas las marcas de automóviles ya han marcado en sus agendas el VEM para exhibir sus novedades en eléctrico y se están dando grandes pasos en la implantación de puntos de recarga en la Comunidad de Madrid, lo que permitirá ofrecer mayores oportunidades a los conductores de uso intensivo de vehículo eléctrico como taxistas, VTCs, Carsharings y transportistas, y al resto de usuarios”, señala Arturo Pérez de Lucia, Director Gerente de AEDIVE.

II Edición Foro VEM

Además, por segundo año consecutivo y en el marco del VEM2019, se celebrará el 6 de junio el Foro VEM para analizar el impulso de la ciudad de Madrid a la movilidad eléctrica plasmado en varios frentes, como el transporte público, con la adquisición de autobuses y microbuses eléctricos que además incorporan innovaciones como la recarga inalámbrica; la compra de vehículos eléctricos en la flota municipal o el impulso de servicios de sharing de bicicleta, coche, moto y patinete.

El Foro VEM pretende poner al día las actuaciones y estrategias que se están llevando a cabo y que se acometerán próximamente por parte del ayuntamiento de Madrid, del Gobierno de la CC.AA., de la EMT y del Ministerio de Transición Ecológica. Contará con la presencia de cargos públicos de las diferentes administraciones y con empresarios del sector de la cadena de valor del vehículo eléctrico.

VII Marcha del Vehículo Eléctrico

Visibilizar el hecho de que en Madrid capital y alrededores circulan cada vez más eléctricos es la misión de la VII Marcha del VE que se celebrará el sábado 8 de junio a las 12.00 de la mañana en las inmediaciones del Estadio Bernabéu y que está organizada por AUVE.

Desde allí, una caravana de coches, coches, furgonetas, motos, bicis y VMP eléctricos desfilarán hasta la Plaza de Colón con el objetivo de inundar las calles de Madrid con vehículos cero emisiones.
Queremos destacar que, de los más de 60.000 vehículos eléctricos de diversa tipología matriculados en España, una tercera parte corresponde a Madrid convirtiéndose la capital en la región española con mayor número de eléctricos”, confirma Arturo Pérez de Lucia, de AEDIVE.

La V edición del VEM2019 está patrocinada por Nissan, Renault, Endesa, Iberdrola, BMWi y Feníe Energía, y junto a la exposición y área de prueba de vehículos, el evento contará con atracciones para los más pequeños y otras actividades que permitirán conocer mejor las ventajas de la movilidad eléctrica.

Daniel Arenas, director del estudio y profesor de ESADE

La automoción es un sector clave para la economía española –España es el octavo país del mundo en producción automovilística-, pero es también el que más contribuye en emisiones de gases efecto invernadero. En este sentido, el transporte genera en España el 26% de las emisiones totales, y en concreto, el coche particular se lleva la mayor parte con un 63% de éstas. El informe “La transición hacia una automoción baja en carbono. Desafíos y oportunidades para la inversión sostenible”, elaborado por el Instituto de Innovación Social de ESADE y la Fundación Caja de Ingenieros, concluye que, para evitar consecuencias graves para el medioambiente y la salud de las personas, es necesario evolucionar hacia un sector más sostenible, con medidas como el fomento del vehículo eléctrico, la desinversión en combustibles fósiles, la mejora en la eficiencia de los carburantes o el replanteamiento de la movilidad en general.

Para Daniel Arenas, autor del informe y profesor de ESADE, “uno de los mayores retos es potenciar la compra del vehículo eléctrico, que debería representar el 35% de las compras para el año 2030” y añade que “la administración debe contribuir y regular las limitaciones de coste convencionales en las ciudades”.

Desde el punto de vista financiero, el presidente general de la Fundación Caja de Ingenieros, Josep Oriol Sala, afirma que “el rol del sector financiero en la descarbonización es de vital importancia para la transición energética hacia una economía baja en carbono debido a su capacidad para financiar proyectos del ámbito de la tecnología baja en carbono o por el fomento de la Inversión Socialmente Responsable”.

Movilidad sostenible: necesidad y desafío

El estudio de ESADE y la Fundación Caja de Ingenieros apunta que, en contraste con la tendencia europea, en España las emisiones de gases efecto invernadero crecieron un 17,8% desde 1990. Esta tendencia se contrapone con la necesidad evidenciada por expertos de limitar el aumento de las temperaturas a menos de 2 ºC (y lo deseable sería no pasar de un aumento de 1,5 ºC). Para ello, empresas y organizaciones del sector se han comprometido a promover un modelo de movilidad más sostenible medioambientalmente, aunque es necesaria una propuesta integral que implique a fabricantes, proveedores, consumidores y el sector público, que ha de tener un papel activo a la hora de regular, planificar e incentivar esta transición asumiendo parte del coste de la transición hacia alternativas menos contaminantes, y los desafíos que se derivan de ella.

Aunque la adopción del vehículo eléctrico es una medida atractiva, presenta desafíos como lo son la huella de carbono producida por los coches eléctricos, que, aunque es más reducida que la del vehículo tradicional, es existente; el alto nivel de emisiones que se deriva de su fabricación; el impacto energético que implica su carga eléctrica y el impacto social y ambiental que entraña la extracción de los minerales necesarios para su fabricación.

Además, el vehículo eléctrico cuenta actualmente con una presencia mínima en España. Aunque la producción de coches eléctricos en este país se ha cuadruplicado en los últimos cinco años, los vehículos de estas características todavía representan menos de 1% del total del parque de turismos nacional. Esto se debe, principalmente, a la falta de una infraestructura de recarga adecuada y a la existencia de precios poco competitivos para los compradores. En el informe se estima que para que la popularización de este método de transporte fuera posible, se tendría que multiplicar por más de 90 el número de puntos de recarga públicos existentes en 2015.

Hay empresas que ya están apostando por un replanteamiento de la movilidad. En el estudio se expone, por ejemplo, el caso de Silence, una empresa española líder en la fabricación de motos eléctricas que está a punto de convertirse en la principal proveedora de motos para servicios de moto-sharing en España; de Nissan, que ha colaborado con instituciones públicas para la promoción del coche eléctrico y compartido, o de Som Mobilitat, que propone un modelo cooperativo de car-sharing con coches sostenibles, además de otros como el de Wallbox y el del Ayuntamiento de Barcelona.

Cómo apoyar financieramente una automoción baja en carbono

Tal y como expone el informe, aunque el cambio climático presenta riesgos para el sector financiero de índole física, regulatoria o tecnológica, también supone una oportunidad, puesto que aquellas empresas que logren adaptarse mejor a una economía más sostenible ambientalmente podrían tener ventajas competitivas, una posible mayor rentabilidad de sus inversiones y mayores oportunidades de financiación.

En relación a esto último, en el informe se destaca que, durante los últimos cinco años, el universo de bonos verdes o bonos climáticos se ha triplicado hasta alcanzar actualmente los 1.200 millones de dólares a nivel mundial, destinándose la mayoría de esta cuantía a la descarbonización del transporte. Aunque las empresas que más emiten este tipo de bonos son las del ferrocarril, cada vez más empresas del sector automovilístico recurren a bonos verdes o climáticos para desarrollar sus vehículos eléctricos e híbridos y las infraestructuras para la recarga de baterías. No obstante, hasta ahora estos bonos representan solo el 2 % de los emitidos por este sector.

En el Salón Internacional del Automóvil de Shanghai 2019, Valeo muestra sus últimas innovaciones tecnológicas, que se encuentran en el epicentro de las revoluciones que configuran la movilidad. Valeo presenta su prototipo de vehículo urbano totalmente eléctrico de baja tensión (48 V), solo un ejemplo de sus soluciones de electrificación para todas las diferentes necesidades y usos de movilidad. El vehículo eléctrico biplaza completamente funcional puede alcanzar velocidades de hasta 100 km/h, con una autonomía de 150 km. Se puede cargar a través de cualquier toma de corriente, ofreciendo una idea de cómo podría ser un vehículo compacto y asequible que se adapta perfectamente a la movilidad urbana del futuro.

En primicia, Valeo también presenta su cargador reversible, una innovación importante que permite a los vehículos convertirse en enlaces con la red eléctrica. Desarrollado en colaboración con la empresa china Xcharge, este sistema hace posible enviar el exceso de electricidad a la red. Esto marca un gran avance para las tecnologías diseñadas para almacenar electricidad, especialmente la generada por sistemas de bajas emisiones, como los paneles solares y los aerogeneradores.

La revolución de la electrificación del vehículo no se detiene en el tren motriz, razón por la cual Valeo presenta sus soluciones térmicas y de confort para todo tipo de clima para todas las estaciones, diseñadas para optimizar la autonomía. El stand de Valeo también presenta un coche de demostración que presenta una serie de soluciones para detectar y proteger el habitáculo de la contaminación exterior.

Determinada a liderar el camino en el surgimiento de los vehículos autónomos y conectados, China ha establecido una hoja de ruta ambiciosa para 2020, cuando se espera que la mitad de todos los nuevos vehículos fabricados incorporen sistemas de conducción semi-autónoma. Estos sistemas de conducción se basarán en diferentes tipos de sensores, que permitirán al vehículo mapear su entorno. El salón del automóvil de Shanghai será la oportunidad perfecta para redescubrir la cartera de sensores de Valeo, la más completa del mercado. Incluye Valeo SCALA®, actualmente el primer y único LiDAR producido en serie en la industria automotriz, así como soluciones de limpieza de sensores, incluido Valeo everView.

El próximo otoño, 16 y 17 de octubre, Madrid acogerá la cumbre de movilidad MOBI_, que se convertirá en la plataforma donde convergen los últimos avances sobre movilidad en espacios urbanos y el bienestar ciudadano, siendo el escaparate de nuevos desarrollos y soluciones sostenibles para los ayuntamientos, la innovación, así como de empresas con el fin de crear nuevas oportunidades de negocio. Se trata de la primera edición de este Foro Técnico y Exposición que organiza APTIE (Asociación para la Promoción de las Tecnologías e Industrias Estratégicas).

Madrid será en octubre el foco de la movilidad sostenible, pues apenas una semana después AEDIVE celebrará su V Congreso Internacional, CEVE2019, durante los días 23 y 24 de octubre. Fabricantes de vehículos y puntos de recarga, industria auxiliar, empresas comercializadoras, instaladores, operadores de infraestructuras de recarga, centros tecnológicos y universidades, baterías, empresas de renting, operadores de movilidad, agregadores de demanda, IoT´s, plataformas de interoperabilidad y pago, concesionarios, banca, talleres, flotistas y los usuarios particulares; estarán presentes en CEVE2019 junto con las administraciones públicas. El objetivo final es potenciar el networking y las oportunidades de negocio entre empresas y también a nivel público-privado.

En los últimos años, la movilidad se ha convertido en uno de los retos más importantes a los que se deben enfrentar las ciudades. El desarrollo tecnológico junto a la conectividad en las que el mundo está sumido, exige respuestas ágiles, dinámicas y transversales. Por ello, la cumbre se plantea como un evento donde encontrar nuevas plataformas y servicios que aporten soluciones y enfoques pioneros.
Esta feria y congreso se dirige a profesionales e instituciones, y permitirá la interacción con la creación de relaciones B2B, para establecer contactos y contrastar servicios y nuevos desarrollos.
La presentación oficial de la Cumbre, celebrada en el Ayuntamiento de Madrid, reunió a instituciones, empresas y medios de comunicación. En ella han intervenido representantes de las diferentes instituciones que impulsan y apoyan el congreso.

El Director General de Innovación y Promoción de la ciudad del Ayuntamiento de Madrid, Juan Manuel Garrido manifestó en la presentación del evento que “es esencial materializar cumbres de este tipo ya que va a servir como nexo de interacción entre todas las instituciones, y las personas que se centran en el desarrollo y las últimas tendencias en tecnología en el ámbito de la movilidad, y como plataforma como un elemento de promoción de lo que hacemos en conjunto del país y la comunidad y en la ciudad de Madrid.

Alejandro Arranz, Director General de Investigación e Innovación de la Comunidad de Madrid declaró que la Comunidad de Madrid no puede dejar de estar presente y apoyar y respaldar esta iniciativa, en la que se va a tratar todo lo referente ante la revolución tecnológica y la innovación presente en la actualidad. Además, manifestó que España tiene una capacidad magnífica en el campo de la movilidad y que “tanto ferias como congresos son elementos muy buenos para poner en común y facilitar que se conozca el canal de conocimiento que ya existe en Madrid en centros de investigación y Universidades, y la capacidad que hay de impulsar la aplicación de este conocimiento a resolver problemas con un impacto económico tremendo”.

Maj-Britt Larka, Subdirectora General de Calidad del Aire y Medioambiente Industrial del Ministerio para la Transición Ecológica dijo que “La transformación hacia una movilidad limpia fomenta un impulso al crecimiento económico verde, asegurando la competitividad y creando nuevas oportunidades de trabajos verdes”.

Alejandro Cros, Subdirector General de Políticas Sectoriales Industriales del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo “El sector se enfrenta a unos retos en los próximos años muy grandes y a nosotros nos preocupan varios aspectos como la velocidad del cambio para que no sufra el sector económico que hay detrás, y que estos cambios se realicen de forma organizada. La Administración debe coordinarse y con medidas de este tipo se beneficia a encontrar un punto en común sobre cuál es la hoja de ruta, qué queremos imponer a estos sectores económicos y a esa movilidad con tanta incertidumbre”.

Arturo Pérez de Lucía, Director General de AEDIVE “Es un evento que parte con mucho sentido. Además, se le quiere dar un protagonismo importante a una Comunidad que es espejo para el resto del país dentro del desarrollo e impulso de innovación tecnológica que hay en torno a la nueva movilidad y automoción que viene”.

El proyecto MOBI_ posicionará y visibilizará a Madrid y España como un referente intelectual y tecnológico en movilidad. Además, tanto la Comunidad de Madrid como la capital se han convertido en un motor de economía e innovación importante para las startups y la floreciente comunidad de jóvenes que innovan.

La cumbre se celebrará los próximos 16 y 17 de octubre en La Nave, en un espacio tecnológico de 6.000 m2 en el sur de la capital, y espera acoger a más de 3.000 visitantes profesionales procedentes de los cinco continentes.

COMEVAL