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La primera plataforma con el aerogenerador totalmente instalado de Windfloat Atlantic ha partido del puerto de Ferrol hacia su destino final a 20 km de la costa de Viana do Castelo, en Portugal. Una vez llegue a su emplazamiento definitivo, las tres estructuras flotantes —con una altura de 30 m y una distancia de 50 m entre cada una de sus columnas— se instalarán y formarán el primer parque eólico marino flotante de Europa continental.

La estructura que ha partido desde el puerto exterior de Ferrol engloba una plataforma flotante y un aerogenerador, el más grande jamás instalado en una superficie de estas características. En los próximos meses, se incorporarán las otras dos plataformas para completar el parque eólico que, con sus 25 MW de potencia instalada, podrá generar la suficiente energía como para abastecer al equivalente a 60.000 usuarios al año.

El proyecto pertenece al consorcio Windplus, que es propiedad conjunta de EDP Renováveis (54,4%), Engie (25%), Repsol (19,4%) y Principle Power Inc. (1,2%). La instalación cuenta con tres aerogeneradores montados sobre plataformas flotantes ancladas solo con cadenas al lecho marino a una profundidad de 100 m. Cuenta con tecnología de vanguardia que minimiza el impacto medioambiental y facilita el acceso a recursos eólicos sin explotar en aguas profundas. Asimismo, esta tecnología supone grandes ventajas que la convierten en más accesible y económica, como el hecho de que su ensamblaje se realice en seco, que no sea necesario un buque de transporte específico para su remolque y no depender de complejas operaciones marinas asociadas a la instalación de las estructuras fijas tradicionales.

El proyecto WindFloat Atlantic está avalado por el éxito del prototipo WindFloat1. Este prototipo de 2 MW, que estuvo operativo entre 2011 y 2016, fue capaz de generar energía de forma ininterrumpida durante cinco años, superando condiciones climatológicas extremas, como oleajes de hasta 17 m de altura y vientos de 60 nudos, sin sufrir daños.

Solo el transporte de la primera de las tres estructuras flotantes que compondrán el parque eólico de Viana do Castelo ya supone un hito en sí mismo, dado que evita la necesidad de contar con un buque de arrastre especializado. Esto, junto a la facilidad de anclado, hace replicable esta iniciativa en otras localizaciones y elimina los condicionantes geográficos a la hora de acometer este tipo de infraestructuras.

WindFloat también permite contar con los aerogeneradores más grandes del mundo disponibles comercialmente, de casi 9 MW cada uno, lo que contribuye a incrementar la generación de energía y fomenta una reducción considerable de los costes asociados al ciclo de vida.

Las plataformas se construyen entre los dos países de la península ibérica: dos de ellas en los astilleros de Setúbal (Portugal) y la tercera en los astilleros de Avilés y Ferrol (España). Un proyecto que aplica una tecnología disruptiva, denominada WindFloat, que permite la instalación de plataformas eólicas en aguas profundas, inaccesibles hasta la fecha, donde se pueden aprovechar abundantes recursos eólicos.

Esta iniciativa ha contado con el apoyo de instituciones públicas y privadas, lo que se ha traducido en la participación de empresas líderes en sus mercados y en el apoyo, vía financiación, del Gobierno de Portugal, la Comisión Europea y el Banco Europeo de Inversiones.

Entre los proveedores que han hecho posible la realización de este proyecto destacan, junto a Principle Power, la joint-venture Navantia/Windar, el grupo A. Silva Matos, Bourbon, el proveedor de aerogeneradores MHI Vestas y el proveedor de cables dinámicos JDR Cables.

Siemens Gamesa Renewable Energy ha celebrado hoy en Taiwán una ceremonia con autoridades locales y otros stakeholders de la industria eólica para celebrar la construcción de su primera fábrica fuera de Europa para el ensamblaje de góndolas de aerogeneradores marinos.

Está previsto que la construcción de la planta, con una extensión de más de 30.000 m^2, comience en 2020 y la producción un año más tarde. Ubicada en el puerto de Taichung, esta planta realizará el ensamblaje de góndolas, ensayos, almacenamiento e incluirá también oficinas.

Esta planta producirá las góndolas del aerogenerador SG 8.0-167 DD que se instalarán en el parque Greater Changhua 1 & 2a, de 900 MW, desarrollado por Ørsted. En años posteriores, podrá suministrar góndolas también para otros proyectos en la zona.

“Con esta planta, crearemos más oportunidades de trabajar con la creciente red de proveedores locales y desarrollaremos una mano de obra especializada en offshore. Todos estos esfuerzos contribuirán a a convertir Taiwán en un mercado offshore líder, con una cadena de suministro local competitiva en línea con los estándares internacionales de seguridad, costes y calidad “, afirma Niels Steenberg, director de SGRE Offshore para la región APAC.

En 2016, Siemens Gamesa instaló las dos primeras turbinas marinas de Taiwán. Desde entonces, la compañía ha consolidado su presencia en este mercado y en la actualidad está construyendo el primer parque eólico marino a escala comercial, equipado con 20 aerogeneradores del modelo SWT-6.0- 154. Recientemente la compañía ha firmado contratos en firme para el suministro de 1,5 GW offshore en Asia Pacífico.

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La joint venture española formada por Navantia y Windar renovables (Grupo Daniel Alonso) se ha adjudicado un contrato para fabricar 62 cimentaciones tipo jacket para el parque eólico marino de 496 MW Saint-Brieuc (Francia). El ganador fue revelado en Brest, durante un evento organizado por el desarrollador del proyecto, Ailes Marines, una joint venture entre las empresas Iberdrola, RES y Caisse des Dépôts. Al evento asistieron los presidentes de Navantia, Susasa de Sarriá y Windar, Orlando Alonso, así como algunos representantes de Ailes Marines y otras autoridades.

El proyecto, con una extensión de 78 km2, se ubicará en la Bahía de Saint Brieuc, a 16 km de la costa francesa y se espera que esté operativo para 2023.

DKt5K85WkAAFmzQEl parque eólico comprenderá aerogeneradores montados sobre cimentaciones tipo jacket de tres patas diseñadas por Atkins. Se espera que el contrato de fabricación se firme en febrero de 2020, para comenzar a fabricar en el verano. Este contrato será el más importante firmado por la JV Navantia-Windar en este mercado.

Toda el ensamblaje tendrá lugar en el astillero de Navantia en Fene (España). Este contrato incluye una parte de contenido local, que se llevará a cabo en Brest, como stabbings, nudos inferiores y la estructura de celosía para 34 jackets. La integración de todos los subconjuntos se realizará por completo en Fene.

Los componentes de la base serán ensamblados por Navantia en Brest en un área dedicada, ubicada al norte del sitio. El puerto de Brest también se utilizará para el almacenamiento temporal antes de que las cimentaciones se transporten al emplazamiento del parque.

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Iberdrola ha suscrito un acuerdo con Green Investment Group (GIG), del grupo Macquarie, para la venta de una participación del 40% en el parque eólico marino East Anglia One (EAO), que la compañía construye en aguas británicas del Mar del Norte. Esta operación supone, por tanto, la entrada de un nuevo socio en esta instalación renovable, en la que Iberdrola mantendrá una participación mayoritaria del 60%.

De acuerdo con los términos de la operación, la valoración por el 100% de EAO asciende a unos 4.100 millones de libras esterlinas y, para cuando el parque entre en operación en 2020, Iberdrola habrá recibido alrededor de 1.630 millones de libras esterlinas (unos 1.756 M€) por el 40%. Este importe se destinará a financiar el crecimiento orgánico del grupo, contemplado en sus Perspectivas Estratégicas 2018-2022.

El cierre de la transacción queda pendiente de la autorización habitual por parte de The Crown State.

EAO es uno de los proyectos en desarrollo más relevantes de Iberdrola y el mayor proyecto renovable desarrollado nunca por una empresa española. Cuando entre en operación en 2020, el parque será el mayor del mundo, al contar con una capacidad instalada de 714 MW, con la que abastecerá de energía limpia a 600.000 hogares británicos.

Iberdrola, firme apuesta por la eólica marina

Durante los próximos años, Iberdrola redoblará su apuesta por la energía eólica marina, con el desarrollo de una cartera de proyectos superior a los 10.000 MW. Este crecimiento se articulará, fundamentalmente, en torno a tres ejes: el Mar del Norte, el Mar Báltico y Estados Unidos.

De este modo, la generación limpia en el mar será un pilar fundamental de la estrategia de la compañía, que prevé destinar al negocio renovable un 39% de los 34.000 M€ de inversión contemplados para el periodo 2018-2022: 13.260 M€.

Actualmente, el grupo ya tiene en operación dos parques eólicos marinos: West of Duddon Sands, puesto en marcha en 2014 en el Mar de Irlanda, y Wikinger, en aguas alemanas del Mar Báltico y en funcionamiento desde diciembre de 2017.

En Estados Unidos, Iberdrola ya está promoviendo el mayor parque eólico marino a gran escala del país: Vineyard Wind. Situado frente a las costas del estado de Massachusetts, sus 800 MW de potencia serán capaces de atender las necesidades energéticas de 1 millón de hogares.

En Alemania, la empresa se adjudicó el pasado mes de abril dos nuevas instalaciones en el Báltico con una potencia total de 486 MW: Baltic Eagle y Wikinger Süd.

A estos nuevos parques se sumará Saint-Brieuc, en aguas francesas, cuya entrada en operación se prevé para 2022. Tendrá una potencia de 496 MW y estará ubicado frente a la costa de la Bretaña francesa, 20 km mar adentro.

Con los proyectos en marcha, la compañía habrá instalado 2.000 MW eólicos marinos a finales de 2022, a los que se añadirán otros 1.000 más allá de ese año.

Iberdrola se encuentra ante una gran oportunidad de crecimiento, puesto que tanto en Reino Unido como en Estados Unidos existen ambiciosos objetivos de nueva potencia eólica marina para los próximos años: 30.000 MW para 2030 en el primero y 25.000 MW en el segundo, con diferentes horizontes temporales.

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Sener participará en un gran parque eólico marino flotante que Cobra está construyendo a 15 km mar adentro de la costa escocesa de Aberdeen.

Los trabajos de Sener abarcarán desde la supervisión de la fabricación de las plataformas flotantes hasta el análisis de viabilidad técnica del montaje de los aerogeneradores, pasando por la prestación de la asistencia técnica en la monitorización de la planta.

El director de Renovables en SENER, Miguel Domingo, ha manifestado que “Cobra y Sener buscan con esta colaboración trabajar conjuntamente en la reducción de costes para futuros parques eólicos flotantes, ya que consideramos que esta configuración es la más apropiada para cualquier ubicación con buen recurso eólico y donde la profundidad no permita una cimentación convencional”.

Con una potencia nominal de 50 MW y equipado con un aerogenerador de 2 MW y otros cinco aerogeneradores de 9,525 MW, se prevé que el proyecto entre en funcionamiento en 2020 convirtiéndose así en el mayor parque eólico marino flotante del mundo.

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Primera instalación eólica marina diseñada y operada cien por cien por una empresa española

Iberdrola ha inaugurado el parque eólico marino Wikinger, una de las instalaciones renovables más emblemáticas de la compañía en el mundo, con una inversión de 1.400 M€. En el acto también han participado la empresa 50 Hertz y autoridades del estado de Mecklemburgo-Pomerania Occidental. Wikinger ya suministra 350 MW de capacidad a la red eléctrica alemana y aporta energía renovable y de alta eficiencia a 350.000 hogares -lo que equivale al 20% de la demanda de energía del estado de Mecklemburgo-Pomerania Occidental, donde se ubica este parque-. Este flujo de energía renovable tendrá un destacado impacto positivo sobre el medio ambiente, al evitar la emisión a la atmósfera de casi 600.000 toneladas de CO2 al año.

El proyecto Wikinger marca la entrada de Iberdrola en el mercado eléctrico alemán, país en el que se acaba de adjudicar la construcción de otros dos parques eólicos marinos: Baltic Eagle (476 MW) y Wikinger Süd (10 MW). La suma de estos tres proyectos, todos ellos situados junto a la isla de Rügen, dará lugar al mayor complejo marino del mar Báltico, con una potencia total instalada de 836 MW y una inversión conjunta de 2.500 M€.

Wikinger, un emblema Iberdrola

Wikinger es la primera instalación eólica marina diseñada y operada 100% por una empresa española y ha supuesto la consolidación de Iberdrola como la compañía referente del sector de las energías renovables en Europa, capaz de desarrollar proyectos en mercados tan competitivos como el alemán y de cumplir los exigentes plazos que suelen fijar las autoridades germanas. Además, ha servido para impulsar la generación de empleo y la actividad de empresas españolas proveedoras, como Navantia y Windar.

Este proyecto ha llegado a buen puerto gracias al equipo multidisciplinar y multinacional implantado por Iberdrola y a su red de proveedores y contratistas internacionales de primer nivel. Más de 2.000 empleados, de 20 países distintos, han participado en este hito. Para ello, ha tenido que superar los retos tecnológicos propios de este tipo de obras y las dificultades derivadas de las condiciones meteorológicas extremas del mar Báltico.

Ubicado frente a la costa noreste de la isla alemana de Rügen, Wikinger sintetiza los principales ejes de la estrategia de Iberdrola: fuerte apuesta inversora por el desarrollo de las energías renovables; compromiso con la reducción de emisiones; innovación tecnológica; crecimiento internacional; apertura de nuevos negocios y mercados a sus proveedores y un importante efecto tractor, que ha impulsado el sector naval europeo.

El proyecto ha supuesto la instalación de 280 pilotes, de 40 m de longitud, 2,5 m de diámetro y un peso unitario de 150 t, todo ello construido por la empresa española Windar (Asturias). Sobre ellos se han colocado 70 cimentaciones, de 620 t de peso cada una, fabricadas por la empresa danesa Bladt y la española Navantia, en su astillero de Fene (Galicia).

Los aerogeneradores, fabricadas por Siemens Gamesa en sus plantas de Bremerhaven y Stade (Alemania), tienen 5 MW de potencia unitaria y son del modelo AD 5-135. Se trata de los aerogeneradores de mayor potencia y dimensiones que Iberdrola ha instalado en su historia. Con una altura total de 165 m, están formados por una góndola de 222 t de peso, un rotor de 135 m de diámetro, cuyas palas tienen 67 m de longitud cada una, y una torre de 75 mde altura.

Finalmente, una de las infraestructuras clave de Wikinger ha sido la subestación marina, a la que se ha llamado Andalucía, que va a ser utilizada conjuntamente por Iberdrola y 50Hertz, operador del sistema eléctrico alemán. La instalación, el corazón energético del parque, ha sido también construida por Navantia en su sede en Puerto Real (Andalucía) y tiene un peso de unas 8.500 t.

Apuesta por la eólica marina

La energía eólica marina es una de las claves del crecimiento de Iberdrola y en esa línea la compañía ha acometido notables proyectos en este sector en Reino Unido, Alemania y Francia. Estas grandes inversiones ayudarán a avanzar en la transición energética hacia un modelo descarbonizado y combatir el cambio climático. Estos son los principales proyectos en marcha:

West of Duddon Sands (WoDS): primera instalación marina en la que se involucró el Grupo Iberdrola, fue desarrollada por la compañía en consorcio con la empresa Orsted y entró en funcionamiento en 2014, en aguas de Reino Unido. WoDS cuenta con una capacidad de 389 MW y su inversión superó los 1.600 millones de libras.

East Anglia (EAO): macroproyecto en plena construcción en aguas británicas del Mar del Norte, será uno de los mayores parques eólicos marinos del mundo, cuando comience a operar en 2020. Tendrá una inversión estimada de 2.500 millones de libras y contará con 714 MW de capacidad.

Saint-Brieuc: esta instalación, de 496 MW de potencia instalada, estará ubicada a 20 km mar adentro frente a la costa de la Bretaña francesa, en el norte del país y a unos 100 km de la ciudad de Rennes. Contará con 62 aerogeneradores de 8 MW de capacidad.

Vineyard Wind: el grupo Iberdrola, a través de la sociedad Vineyard Wind, ha recibido la autorización del Massachusetts Electric Distribution Companies (EDC) para construir un gran parque eólico marino en la costa noreste de los Estados Unidos. El proyecto, que supondrá el desembarco a gran escala de la compañía en este negocio en dicho país, contará con una capacidad de 800 MW.

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ABB ha sido elegida para suministrar sus pioneros transformadores WindSTAR, diseñados expresamente para aerogeneradores flotantes, a MHI Vestas Offshore Wind. Los transformadores se montarán en cada uno de los tres aerogeneradores de WindFloat Atlantic, un parque eólico marino flotante que cuenta con los aerogeneradores más grandes y potentes del mundo jamás instalados sobre cimientos flotantes. Los aerogeneradores de 8,4 MW tienen una altura de 190 m hasta la punta de la pala, esto es, más del doble que la Estatua de la Libertad. Bastarán tan solo tres de estos aerogeneradores para abastecer de electricidad a más de 18.000 hogares portugueses. El parque eólico WindFloat Atlantic entrará en funcionamiento en 2019.

Los parques eólicos flotantes están formados por aerogeneradores montados sobre estructuras que flotan en el mar y que pueden generar electricidad a ciertas profundidades donde no son posibles los aerogeneradores de cimentación fija. Los parques eólicos flotantes tienen el potencial de aumentar considerablemente la superficie marina disponible para parques eólicos marinos, sobre todo en países donde no abundan las aguas poco profundas.

El parque eólico WindFloat Atlantic se emplazará a 20 km de la costa de Viana do Castelo, Portugal, en un lugar donde el mar tiene 100 m de profundidad. Los aerogeneradores marinos tradicionales van anclados al lecho marino y solo pueden usarse a profundidades de unos 40-50 m. Esta solución flotante abre a la generación de energía eólica renovable grandes regiones de mar que antes no eran aptas.

ABB suministrará sus transformadores de potencia WindSTAR, especialmente diseñados para resistir las fuertes vibraciones y movimientos repentinos y extremos que se producen en los parques eólicos flotantes. Los transformadores compactos están diseñados para encajar en la torre del aerogeneardor instalada en el mar. Estos transformadores de 66 kV para aplicaciones flotantes brindan una gran oportunidad al facilitar la instalación de parques eólicos marinos en aguas más profundas, donde los aerogeneradores tradicionales no son viables y requieren una infraestructura submarina costosa y difícil de instalar. La tensión de 66 kV es la más alta de la industria de la generación de energía eólica, lo que permite una mayor eficiencia y una reducción considerable de las pérdidas por transferencia.

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Cimentación de cubo de succión. Foto cortesía de NGI

Cimentación de cubo de succión. Foto cortesía de NGI

La tecnología de bombeo de Framo se ha utilizado para anclar con éxito 20 aerogeneradores en el parque eólico marino Burkum Riffgrund 2. En total se han bombeado un total de 60 cubos de succión como cimentación de 20 aerogeneradores marinos de este nuevo parque eólico de Ørsted. En junio de 2018, un equipo de especialistas de Framo, el Instituto Geotécnico de Noruega (NGI) y GeoSea instalaron la primera de las 20 cimentaciones jacket de cubo de succión en el parque eólico marino. Después de períodos de tormentas y grandes olas, las cimentaciones de los 20 aerogeneradores se bombearon de manera segura al lecho marino, finalizando la instalación de las cimentaciones jacket el lunes 30 de julio. La puesta en marcha completa del parque eólico está prevista para principios de 2019.

La tecnología jacket de cubos de succión para parques eólicos marinos ha pasado del concepto a la realidad durante los últimos cinco años. Además de reducir los costes debido a la mayor velocidad

de instalación en comparación con los pilotes jacket tradicionales, el concepto proporciona un desmantelamiento más fácil y una instalación prácticamente libre de ruidos.

Esta es la primera vez que la tecnología de Framo se ha utilizado para bombear las cimentaciones de tantos aerogeneradores en el mismo parque eólico y es bastante raro que tantos aerogeneradores estén anclados con anclajes de succión en un solo parque.

Framo es subcontratista de NGI en la instalación de los 20 aerogeneradores marinos. NGI y Framo han colaborado en la instalación de anclajes y elementos de cimentación en alta mar utilizando succión/vacío desde la década de 1990. La tecnología de cimentación de succión y cucharón se ha utilizado para asegurar y anclar plataformas e instalaciones en alta mar en todo el mundo. Ahora se están construyendo parques eólicos más grandes con esta tecnología. La cimentación se instala bombeando agua fuera de los cubos. Esto crea una succión/vacío, que presiona los cubos en el lecho marino.

El parque eólico Borkum Riffgrund 2 se encuentra a 54 km de la costa de Baja Sajonia, en el Mar del Norte alemán. En la instalación de los 56 aerogeneradores, 20 usarán la tecnología de cubo de succión como cimentación y 36 monopilotes. Los cimientos de tres patas miden más de 50 m de altura y pesan 950 t cada uno.

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La UTE Navantia-Windar ha sido adjudicataria de la construcción de un proyecto de eólica marina flotante por Windplus S.A. para su instalación en el campo Windfloat Atlantic en costas portuguesas. Tras la adjudicación producida hace unos meses, ha comenzado ya la fabricación de esta unidad semisumergible, en el astillero de Fene.

La unidad se entregará a finales de junio de 2019 en el Puerto Exterior de Ferrol, donde también se instalará el aerogenerador de 8,4 MW de potencia y con diámetro de rotor 164 m. La unidad completa será remolcada a Portugal, para su instalación a unos 20 km de la costa Viana do Castelo (Portugal), en aguas de 100 m de profundidad.

La unidad semisumergible tiene geometría y aspecto similar a las empleadas en el sector petrolífero. Una de las columnas tendrá instalada sobre ella el aerogenerador de 8,4 MW.

Las horas estimadas para la construcción son cerca de 250.000. Estas horas generarán unos 100 puestos de trabajo de media.

La construcción de este proyecto supone la consolidación de la UTE Navantia-Windar como constructor de referencia de eólica marina a nivel mundial, siendo el único astillero que ha fabricado los dos conceptos más maduros a nivel tecnológico en esta industria; Hywind y Windfloat.

ABB ha recibido varios pedidos por un valor superior a los 150 M$ de la empresa energética danesa Ørsted (antes Dong Energy) para proporcionar una serie de tecnologías que permitan integrar y transmitir energía eólica renovable desde Hornsea Project Two y que podría ser el mayor parque eólico marino del mundo. Los pedidos se efectuaron durante el segundo trimestre de 2018 y constituyen el primer paso de un acuerdo marco global de cinco años para el suministro de equipos eléctricos y de automatización destinados a la conexión e integración de energía eólica marina y terrestre con la red eléctrica.

Hornsea Two es un proyecto de 1.400 MW para el desarrollo de recursos eólicos en el Mar del Norte, a unos 100 km de la costa de Yorkshire. Una vez finalizado, podrá abastecer suficiente energía eléctrica limpia para satisfacer las necesidades de más de 1,3 millones de hogares al año. Este suministro eléctrico adicional potenciará el crecimiento económico de la región británica de Humber y permitirá al Reino Unido cumplir su objetivo de generar el 15% de sus necesidades energéticas con recursos naturales en 2020.

abb_svcABB suministrará su puntera tecnología de Compensadores Estáticos de Potencia (SVC Light) con sistemas de control ABB Ability™ MACH, subestaciones de alta tensión aisladas en gas (GIS), transformadores, reactores y filtros de armónicos. ABB también se ocupará de la ingeniería, el suministro, la gestión del proyecto y la puesta en marcha de los sistemas digitales de control y protección de la subestación terrestre y de las dos subestaciones de la plataforma en alta mar.

El flujo de energía eléctrica del parque Hornsea Two estará protegido y controlado por el mayor sistema de compensación estática (STATCOM) jamás construido para una aplicación eólica marina. STATCOM permitirá incrementar la capacidad de transferencia de energía de los aerogeneradores marinos, mejorar la calidad de la energía e intensificar la estabilidad de la red, con un suministro eléctrico eficiente y fiable. El cerebro de STATCOM es el sistema de control, protección y monitorización ABB Ability MACH, que permite gestionar esta sofisticada tecnología supervisando miles de operaciones en tiempo real para garantizar la fiabilidad y la eficiencia energética.

Como parte del alcance del proyecto, el sistema MicroSCADA de ABB Ability™ se utilizará para monitorizar la red eléctrica y recabar datos de Dispositivos Electrónicos Inteligentes (IEDs) Relion® y Unidades Terminales Remotas (RTUs) para garantizar la seguridad y fiabilidad de las operaciones de los sistemas de integración en red. También se empleará tecnología avanzada de misión crítica para la comunicación entre las plataformas marinas y la subestación terrestre.

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