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Durante los días 24 y 25 de octubre Madrid se convertirá en la capital europea de la cogeneración con la celebración del XV Congreso Anual de Cogeneración en el hotel The Westin Palace (Plaza de las Cortes, 7), evento que la patronal de cogeneración COGEN EUROPE organiza y que este año está coorganizado por ACOGEN y COGEN ESPAÑA.

Bajo el título “Cogeneración: calor y energía eficientes y limpios para el futuro energético sostenible de Europa”, un centenar de expertos, cogeneradores, industriales, suministradores y representantes institucionales asistentes de más de 60 países debatirán el papel de la cogeneración en el aseguramiento de una acertada transición en Europa y España hacia un sistema energético más óptimo en lo económico y en lo climático, poniendo el foco en cómo la cogeneración impulsa la competitividad de la industria europea, fomenta los ahorros de energía, reduce las emisiones de CO2 y logra empleo y crecimiento, objetivos todos ellos clave de la política energética y climática de la Unión Europea.
La apertura del congreso será el jueves 24 de octubre, a las 15 horas, a cargo de los presidentes de COGEN Europa, ACOGEN y COGEN España, que dará paso a la primera sesión “Perspectivas energéticas del mañana“, reunirá a directivos de primer nivel de INNIO Jenbacher, BDR Thermea, Engie, Solvay y Veolia. La segunda sesión “Desbloqueo de la política energética de la Unión Europea, The Business Case“, introducida por la Unidad Análisis Económico e Instrumentos Financieros de la Dirección General de Energía de la Comisión Europea, cuenta con ponentes de COGEN Europa, Eurogas, Eurelectric, Fundación Europea el Clima, CEPI y la Comisión Europea.

El viernes 25 de octubre dará comienzo con la tercera sesión “España, visión política y el marco de energía y clima a 2030 (PNIEC y Ley deCC&TE)“, que congrega a los responsables de energía de los partidos políticos españoles: Partido Popular, PSOE, Ciudadanos, Podemos, Vox, PNV y JxCAT. A continuación, la cuarta sesión “España, perspectivas del sector energéticos a 2030-2050 y contribuciones de la cogeneración a los objetivos, estrategia y mercados de la UE en materia de clima y energía“, reunirá a ACOGEN, SEDIGAS, Enagás, REE, CNMC, IDAE y OMIE.

La quinta y última sesión del Congreso “La cogeneración en Europa y más allá” se divide en dos sesiones paralelas sobre la “Cogeneración en Europa y más allá“. Por un lado, la sesión 5A analizará las tendencias y perspectivas del mercado, de la mano de empresas Alpiq, Naturgy, SmartEn, GrDF o el Estado Federado Alemán de Renania del Norte-Westfalia y el Banco Europeo de Inversiones. Y por otro, la sesión 5B tratará las tendencias tecnológicas, expuestas por las empresas MTU Ibérica Propulsión y Energía de Rolls Royce Power Systems, Capstone Turbine Corporation, Kawasaki Gas Turbine Europe, Turboden, Caterpillar Energy Solutions GmbH y BHGE.

En España, la cogeneración es un aliado para la transición energética de 600 industrias calor-intensivas que mantienen más de 200.000 puestos de trabajo directos y emplean el 20,1% de la energía final de la industria. Se trata de la tecnología de mayor eficiencia energética y estabilidad para el Sistema Eléctrico, que suma el 25% del consumo nacional de gas y el 11% de la generación eléctrica y que proporciona el calor necesario para fabricar el 20% del PIB industrial del país en sectores como el alimentario, químico, papelero, cerámico, automóvil o refino, implantados en todo el territorio nacional.

ACOGEN, Asociación Española de Cogeneración, y COGEN ESPAÑA, Asociación Española para la Promoción de la Cogeneración, destacan el importante papel que juega la cogeneración en nuestro país y su contribución a la eficiencia energética y a la acción positiva sobre el clima y la industria. El sector cogenerador español está firmemente comprometido para potenciar sus contribuciones y desarrollar sus inversiones a 2030, convencido de las ventajas de la cogeneración para lograr un sistema de energía europeo descentralizado, asequible y neutral en emisiones de carbono para 2050, siendo la cogeneración una herramienta clave en la consecución de los objetivos marcados para la transición energética.

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Punto de recarga Smart Mobility.

Iberdrola y Mercedes Benz refuerzan su apuesta por la electrificación del transporte, tras la firma de un acuerdo estratégico que permitirá a ambas compañías seguir impulsando el despliegue de la movilidad eléctrica en España, romper barreras de entrada y promover la circulación ‘cero emisiones’, facilitando la transición al vehículo eléctrico.

La alianza se sustenta en proyectos claves para los próximos tres años, tanto en el segmento de la recarga en hogar, como en el despliegue de la red de recarga pública.

De esta forma, Mercedes-Benz incluirá las soluciones de movilidad de Iberdrola -recarga en hogar y pública- en el proceso de comercialización de sus vehículos eléctricos en España. En el hogar, suministrará e instalará puntos de recarga a todos los clientes de la nueva gama EQ y furgonetas eléctricas de Mercedes-Benz en un paquete con tarifa plana, con independencia de las características de la vivienda.

Asimismo, Iberdrola facilitará el acceso a la red de recarga pública realizada por la compañía en condiciones muy especiales, las que establece su Paquete de Energía, además de contar con recargas gratis durante 6 meses.

Ángeles Santamaría, CEO de Iberdrola España explica que “la electrificación del transporte, sumado al incremento imparable de la energía eléctrica procedente de fuentes renovables, contribuirán de forma decisiva a la reducción de la contaminación y al incremento de la eficiencia energética”.

Roland Schell, presidente de Mercedes-Benz España, declara que “Daimler reafirma su apuesta por la movilidad eléctrica a través de la creación de la marca EQ y con el lanzamiento de su modelo EQC inicia su camino al futuro. Nuestro objetivo es favorecer la transición del motor de combustión al vehículo eléctrico facilitando la instalación del punto de carga en el proceso de venta. La firma de este acuerdo permitirá a Iberdrola y a Mercedes-Benz España combinar intereses comunes para construir las bases sólidas de una cooperación de éxito y estratégicamente fuerte de cara a un futuro sostenible”.

Energía verde y soluciones digitales

El acuerdo de colaboración permite a ambas compañías aunar esfuerzos con una oferta que simplifica y facilita la decisión al cliente para sumarse a la movilidad eléctrica, permitiéndole disfrutar de todas las ventajas de un vehículo eléctrico desde el instante de la compra.

Los clientes de la nueva gama EQ y furgonetas de Mercedes-Benz, además, recargarán la batería de sus vehículos eléctricos, tanto en el hogar como en la red de puntos en vía pública desplegada por Iberdrola, con energía 100% verde, procedente de fuentes de generación limpia, con certificados de garantía de origen renovable (GdOs).
Asimismo, podrán realizar la recarga de forma sencilla con su móvil a través de las aplicaciones de recarga para el hogar y la recarga pública de Iberdrola, desde la que -en este último caso- los conductores de vehículos eléctricos pueden geolocalizar, reservar y abonar sus recargas.

Iberdrola y la movilidad sostenible

La compañía desarrolla un Plan de Movilidad Sostenible, que contempla el despliegue de 25.000 puntos de recarga de vehículo eléctrico en España hasta 2021, dirigido a hogares, empresas, así como en zonas urbanas e interurbanas de acceso público. El plan incluye la instalación de estaciones de recarga rápida, súper rápida y ultra rápida -al menos cada 100km- en las principales autovías y corredores del país durante 2019, llegando a todas capitales de provincia y permitiendo recorrer España de punta a punta.

Iberdrola trabaja en diferentes iniciativas para ‘movilizar’ a todos los actores implicados en el desarrollo de la movilidad sostenible, desde administraciones a instituciones, empresas y fabricantes de vehículos eléctricos.

Recientemente, la compañía se ha convertido en la primera empresa española en suscribir la iniciativa EV100 de The Climate Group, con el objetivo de acelerar la transición hacia los vehículos eléctricos, comprometiéndose a electrificar toda su flota de vehículos y facilitar la recarga al personal en sus negocios en España y Reino Unido a 2030.

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El municipio valenciano de Torrent ha iniciado un ambicioso plan de movilidad urbana sostenible con la puesta en marcha de un primer punto de recarga público para vehículos eléctricos. Está ubicado en las inmediaciones de la Plaza de la Unión Musical, y es de acceso libre y gratuito.

La empresa responsable de la instalación e ingeniería, Ovans, ha realizado una demostración del funcionamiento de esta estación de recarga junto con su alcalde, Jesús Ros, la concejala de Movilidad, Inma Amat, y otros representantes de la Junta de Gobierno. También han asistido miembros de la Asociación de Usuarios de Vehículo Eléctrico (AUVE) y de la Asociación Valenciana del Vehículo Eléctrico (AVVE), entre otros.

Esta actividad ha tenido lugar en la Feria del Vehículo Eléctrico que se ha celebrado en el marco de la Semana de la Movilidad de Torrent. En ella, los ciudadanos han tenido la oportunidad de probar vehículos eléctricos que diferentes marcas como Renault Ginestar, Mercedes-Benz Valencia, Hyundai Koryo Car, Nissan Montauto y Tesla han puesto a disposición de todos los asistentes.

15 puntos de recarga previstos

El alcalde de Torrent, Jesús Ros, ha anunciado que “este es el primer punto de recarga gratuito de un total de 15 que se pondrán en marcha en el municipio a lo largo de tres fases”.

Esta acción forma parte del Plan de Movilidad del Vehículo Eléctrico que el consistorio ha encargado a la empresa Ovans, y que también ha contado con la colaboración del Instituto Tecnológico de la Energía (ITE). Se trata de una iniciativa que responde a las necesidades tanto de los ciudadanos que quieran apostar por vehículos sostenibles, así como a los retos de la transición energética. El proyecto está enmarcado dentro de la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible (EDUSI) del municipio, y cofinanciado al 50% con fondos europeos FEDER.

Por su parte, el socio director de Ovans, Daniel Sánchez, ha agradecido al Ayuntamiento de Torrent “haber contado con una empresa valenciana para facilitar a sus ciudadanos la posibilidad de contribuir a la movilidad urbana sostenible con el uso vehículos eléctricos”.

Recarga de dos vehículos a la vez

El primer punto de recarga instalado en Torrent es de tipo “semi-rápida”, dispone de dos conectores que pueden dar servicio a dos vehículos a la vez y ofrece una potencia de 22 Kw por cada toma. Los usuarios y usuarias pueden acceder a su control y activación través de las principales aplicaciones de geolocalización. Este punto de recarga se ha realizado a través de una subvención otorgada por la Diputación de Valencia.

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La vocación de servicio y de diálogo abierto con la sociedad que caracteriza a la Fundación Renovables le lleva a compartir con el resto de actores y entidades que participan en la Semana Europea de la Movilidad (#SemanaDeLaMovilidad19, #SEM19) sus propuestas en materia de movilidad urbana sostenible, las cuales pueden consultarse en toda su extensión en el último informe publicado, titulado “Escenario, políticas y directrices para la transición energética”.

La solución al problema del transporte (atascos, ruidos, contaminación, etc.) no puede venir desde el propio sector del transporte (con la creación de más infraestructuras viarias para aliviar los atascos, pues estas volverán a saturarse, en una espiral sin fin) sino desde el urbanismo y la ordenación del territorio: ubicando más cerca los distintos bienes y servicios para que así no sea necesario desplazarse tan lejos. Se trata de procurar la máxima accesibilidad con la menor movilidad motorizada posible, especialmente si esta tiene lugar en modos motorizados privados. Ello solo es posible desde la “creación de cercanía”, esto es, recuperando el modelo de ciudad de distancias cortas, multifuncional y diversa que siempre había caracterizado a las ciudades españolas.

La Fundación Renovables considera por tanto que se debe gestionar la movilidad urbana y el sector transportes a través de planes integrales que, con criterios de sostenibilidad, ahorro y eficiencia, apuesten por un cambio radical en las tendencias y patrones actuales, de modo que:

  • Se gestione y racionalice la demanda de movilidad (demanda no equivale a necesidad), minimizándola gracias a una nueva configuración del espacio urbano en el que todos los servicios básicos municipales y comercios se encuentren a una distancia fácilmente accesible a pie. Dicho con otras palabras, se debe apostar por la recuperación de la escala de barrio.
  • Se haga hincapié en la gestión y conservación de las infraestructuras, frente al discurso hegemónico de nueva construcción o ampliación de las ya existentes, donde prima el beneficio económico.
  • Se apueste, de forma clara e inequívoca, por los modos no motorizados de transporte (marcha a pie y en bicicleta) en intermodalidad con el transporte público colectivo.

Defienden un cambio en la concepción de la movilidad, de manera que se consolide un criterio de servicio público y uso compartido, minimizando la demanda de movilidad motorizada por disponibilidad de bienes y servicios de cercanía, con prácticas de mínimo consumo y emisiones contaminantes y abandonando progresivamente la utilización de vehículos con motor de combustión interna. Este cambio en la concepción de la movilidad abre un amplio abanico de oportunidades para re-diseñar el modelo de ciudad, revitalizar el tejido productivo local y servir de mecanismo tractor de la economía.

El marco de actuación tiene como finalidad conseguir un cambio de modelo de movilidad urbana cuyo objetivo sea garantizar la accesibilidad a los distintos bienes y servicios sin necesidad de apostar necesariamente por el uso del automóvil privado. El nuevo modelo de movilidad urbana que defienden es bajo en carbono, con cero emisiones de gases contaminantes, más inclusivo y económico, en base a:

  • Una planificación y un diseño urbanístico que garanticen la máxima accesibilidad con la menor movilidad motorizada posible, de manera que se maximicen los desplazamientos a pie y en bicicleta en condiciones de seguridad.
  • El desarrollo de una red de transporte público colectivo suficientemente potente y accesible para el conjunto de la ciudadanía, de manera que pueda asumir el grueso de aquella movilidad motorizada que aún deba producirse tras la introducción de criterios de accesibilidad y creación de cercanía, pues no todo estará lo suficientemente cerca para todo el mundo y al mismo tiempo. Este transporte público deberá ser eléctrico y abastecido por completo con fuentes renovables de energía.

Para asumir la fracción restante de la movilidad motorizada (el grueso ha de ser asumida por transporte público colectivo) se debe potenciar el vehículo eléctrico (automóviles, bicicletas, patinetes, etc.), igualmente a partir de electricidad generada completamente con fuentes renovables y siempre desde una consideración de uso compartido (carsharing, carpooling, etc.).

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Como parte de la 10ª Semana Mundial de la Edificación Sostenible, World Green Building Week, el World Green Building Council (WorldGBC) ha publicado un nuevo informe que explica cómo los edificios y las infraestructuras en todo el mundo podrán conseguir una reducción de emisiones de carbono incorporadas del 40% en 2030, y llegar al 100% de edificios descarbonizados para 2050.

Juntos, los edificios y las infraestructuras, son responsables del 39% de todas las emisiones de carbono en el mundo. De este 39%, un 28% corresponde a las emisiones operativas, es decir aquellas que se producen al calentar, enfríar o iluminar los edificios. El 11% restante proviene de las emisiones de carbono incorporadas o iniciales que están asociadas con los materiales y procesos de construcción. Según World GBC para descarbonizar completamente el sector es imprescindible eliminar ambas emisiones.

El informe “Bringing embodied carbon upfront” propone este ambicioso objetivo junto con soluciones que sirvan para acelerar el proceso e involucrar a todos los agentes del sector. El trabajo y sus objetivos están respaldados por compañías promotoras y constructoras de todo el mundo, entidades financieras, ciudades, administraciones, asociaciones y fabricantes de materiales, entre otros muchos actores.

El informe propone desmitificar la dificultad de abordar las emisiones de CO2 presentes en la propia edificación, utilizando una terminología sencilla y creando un lenguaje común que permita establecer una definición de consenso para los edificios con cero carbono incorporado.

Las emisiones de carbono asociadas a la construcción no se han tenido en cuenta en el pasado, como lo demuestra la investigación del Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático (IPCC), pero solo teniéndolas en cuenta será posible conseguir recortes drásticos en todas las emisiones contaminantes durante las próximas décadas y así mantener el aumento de la temperatura global en 1,5 ºC.

Abordar las emisiones incorporadas o iniciales será también fundamental para combatir el cambio climático, ya que se estima que las nuevas viviendas dupliquen las existentes en 2060, con el consiguiente efecto sobre la contaminación si no se actúa de inmediato. El in-forme de World GBC pide acciones coordinadas de todo el sector para cambiar drásticamente el efecto sobre las emisiones a lo largo de todo el proceso constructivo, desde el diseño a la eventual demolición.

WGBC-2En el documento, la organización mundial, de la que GBC España es miembro estable permanente, presenta una hoja de ruta clara para que todos los agentes (planificadores, inversores, fabricantes de materiales, administraciones, Gobiernos, ONG´s e investigadores) actúen para acelerar la descarbonización. Para ello, los principales actores del sector tendrán que superar las barreras actuales del mercado y desarrollar soluciones alternativas bajas en carbono. Sin embargo, el informe advierte de que la transformación del mercado no sucederá a menos que haya un cambio radical en los métodos de trabajo de la industria.

Además, la transición hacia estándares de cero carbono neto requerirá una acción inmediata por parte del sector para lograr también una mayor concienciación entre la ciudadanía, afán por la innovación de la industria y un avance en los procesos para calcular, rastrear e informar sobre las emisiones de carbono incorporadas en los procesos de edificación. Del mismo modo se necesitará el compromiso de las empresas del sector para reducir de forma voluntaria sus emisiones y la implementación de nueva normativa a nivel local, nacional y regional.

La aplicación de principios de economía circular será también muy importante: se necesitan enfoques sobre cómo maximizar el uso de los activos existentes, promover la rehabilitación en lugar de la demolición y buscar nuevos modelos de negocio circulares que reduzcan la dependencia de las materias primas. Para poner en marcha la colaboración intersectorial, WorldGBC solicita la creación de nuevas hojas de ruta nacionales y sectoriales, como las que, con un apoyo decidido de la industria y los políticos, se han llevado a cabo en Finlandia, Noruega y Suecia.

Para demostrar la viabilidad de los objetivos planteados, el informe está respaldado por casos de éxito y buenas prácticas de compañías como Skanska, HeidelbergCement o Dalmia Bharat Cement.

Las ciudades también serán fundamentales para impulsar nuevos enfoques para descarbonizar sus edificios. Es el caso de Oslo (Noruega) o de Vancouver (Canadá) que ha legislado para que las emisiones incorporadas a los edificios nuevos se reduzcan un 40% para 2030, como parte de su estrategia regulatoria para hacer frente a la emergencia climática.

El informe ha sido patrocinado por la European Climate Foundation y el Children’s Investment Fund Foundation. Se ha realizado entre World Green Building Council’s Ramboll y C40 Cities Climate Leadership Group. Para su desarrollo se ha contado con la colaboración de más de 200 personas que han facilitado su trabajo y experiencia para la elaboración de este trabajo.

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Durante los días 24 y 25 de octubre Madrid se convertirá en la capital europea de la cogeneración con la celebración del XV Congreso Anual de Cogeneración, evento que la patronal de cogeneración COGEN EUROPE organiza y que en esta ocasión está coorganizado por ACOGEN, Asociación Española de Cogeneración, y COGEN ESPAÑA, Asociación Española para la Promoción de la Cogeneración.

Bajo el título “Cogeneración: calor y energía eficientes y limpios para el futuro energético sostenible de Europa”, el centenar de expertos, cogeneradores, industriales, suministradores y representantes institucionales asistentes de más de 60 países debatirán el papel de la cogeneración en el aseguramiento de una acertada transición en Europa y España hacia un sistema energético más óptimo en lo económico y en lo climático, poniendo el foco en cómo la cogeneración –la forma más eficiente de suministrar calor, frío y electricidad a los consumidores– impulsa la competitividad de la industria europea, fomenta los ahorros de energía, reduce las emisiones de CO2 y logra empleo y crecimiento, objetivos todos ellos clave de la política energética y climática de la Unión Europea.

La apertura del Congreso estará a cargo de los presidentes de COGEN Europa, ACOGEN y COGEN España y cuenta con la participación de la Dirección General de Energía de la Comisión Europea. La primera sesión “Perspectivas energéticas del mañana“, reunirá a directivos de primer nivel de INNIO Jenbacher, BDR Thermea, Engie, Solvay y Veolia. La segunda sesión “Desbloqueo de la política energética de la Unión Europea, The Business Case“, introducida por la Unidad de Coordinación de la Política Energética de la Dirección General de Energía de la Comisión Europea, cuenta con ponentes de COGEN Europa, Eurogas, Eurelectric, Fundación Europea el Clima, CEPI y la Comisión Europea.

El 25 de octubre dará comienzo con la tercera sesión “España, visión política y el marco de energía y clima a 2030 (PNIEC y Ley deCC&TE)“, que congrega a los responsables de energía de los partidos políticos españoles: Partido Popular, PSOE, Ciudadanos, Podemos, Vox, PNV y JxCAT. A continuación, la cuarta sesión “España, perspectivas del sector energéticos a 2030-2050 y contribuciones de la cogeneración a los objetivos, estrategia y mercados de la UE en materia de clima y energía“, reunirá a ACOGEN, SEDIGAS, Enagás, REE, CNMC, IDAE y OMIE.

La quinta y última sesión del Congreso “La cogeneración en Europa y más allá” se divide en dos sesiones paralelas. Por un lado, la sesión 5A analizará las tendencias y perspectivas del mercado, de la mano de empresas Alpiq, Naturgy, SmartEn, GrDF o el Estado Federado Alemán de Renania del Norte-Westfalia y el Banco Europeo de Inversiones. Y por otro, la sesión 5B tratará las tendencias tecnológicas, expuestas por las empresas MTU Ibérica Propulsión y Energía de Rolls Royce Power Systems, Capstone Turbine Corporation, Caterpillar Energy Solutions GmbH, Kawasaki Gas Turbine Europe, Turboden y BHGE.

Europa es líder global en tecnologías de eficiencia energéticas innovadoras, incluyendo la cogeneración. Actualmente, el 15% del calor de la Unión Europea y el 10,5% de su electricidad tienen su origen en la cogeneración y existe aún un potencial muy significativo en Europa para doblar esa contribución. El “Paquete de Energía Limpia” de la UE es una oportunidad clave para materializar este potencial pero para ello es preciso un mayor esfuerzo en el fomento de la cogeneración en cada uno de los diferentes Estados miembros ya que es una tecnología eficiente, sostenible y orientada a los consumidores. La implementación del “Paquete de Energía Limpia” y el debate de la estrategia a largo plazo de la Unión Europea para la descarbonización tendrán un impacto significativo para el futuro del sistema energético en Europa.

ACOGEN, Asociación Española de Cogeneración, y COGEN ESPAÑA, Asociación Española para la Promoción de la Cogeneración, destacan el importante papel que juega la cogeneración en nuestro país y su contribución a la eficiencia energética y a la acción positiva sobre el clima y la industria.

En España, la cogeneración es un aliado para la transición energética de 600 industrias calor-intensivas que mantienen más de 200.000 puestos de trabajo directos y emplean el 20,1% de la energía final de la industria. Se trata de la tecnología de mayor eficiencia energética y estabilidad para el Sistema Eléctrico, que suma el 25% del consumo nacional de gas y el 11% de la generación eléctrica y que proporciona el calor necesario para fabricar el 20% del PIB industrial del país en sectores como el alimentario, químico, papelero, cerámico, automóvil o refino, implantados en todo el territorio nacional.

El sector cogenerador español está firmemente comprometido para potenciar sus contribuciones y desarrollar sus inversiones a 2030, convencido de las ventajas de la cogeneración para lograr un sistema de energía europeo descentralizado, asequible y neutral en emisiones de carbono para 2050, siendo la cogeneración una herramienta clave en la consecución de los objetivos marcados para la transición energética.

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Fain Ascensores, empresa especializada en el transporte vertical, lanza al mercado ION Green Solar, el primer ascensor del mundo que utiliza únicamente energías limpias. Para alcanzar este hito, el ascensor, que ha sido diseñado, desarrollado y fabricado en España en su totalidad, utiliza un mecanismo que funciona con energía solar y optimiza al máximo el consumo eléctrico , siendo 100% sostenible.

Estas cifras solo son posibles debido a que ION ha reducido un 30% el peso de la cabina mediante la utilización de acero de alta resistencia, la inclusión de un nuevo sistema de tracción revolucionario y la adición del sistema KERS de recuperación de energía. Gracias a estas mejoras, la primera de las modalidades de este ascensor, denominada “Green”, únicamente emplea 400W en su funcionamiento, el equivalente a un secador de pelo, ahorrando un 96% en la factura de la luz y un 86% las emisiones de CO2. Además, en su segunda modalidad, llamada “Solar”, este ascensor está conectado a módulos fotovoltaicos, reduciendo su consumo eléctrico y emisiones a 0.

Conectividad y seguridad, prioridades para Fain

ION también asegura la seguridad y el entretenimiento de sus pasajeros a través de una pantalla TFT (transistor de película delgada) de 10 in que, además de ofrecer noticias y vídeos que se actualizan constantemente, está en comunicación continua con el equipo del Centro de Atención al Cliente y los técnicos de mantenimiento. Con este sistema se puede controlar el funcionamiento del ascensor de forma remota durante las 24 horas del día. Además, en caso de un corte de electricidad, ION puede seguir funcionando hasta un máximo de 100 viajes y adicionalmente cuenta con un sistema de rescate rápido y seguro operado por baterías con monitorización electrónica de velocidad.

Silencio, confort y diseño

La innovación de ION también supone un incremento en el confort de sus pasajeros.

La eliminación de los elementos electromecánicos ha permitido suprimir por completo los ruidos y conseguir un funcionamiento extremadamente silencioso.

Fain ha optimizado el espacio, consiguiendo una cabina de mayores dimensiones interiores al reducir el tamaño de todos los componentes del ascensor, logrando una mejor estética y una mayor comodidad para los pasajeros.

También ha incorporado en ION 3 líneas vanguardistas de diseño, con múltiples opciones de personalización para que sus clientes elijan las que mejor se adaptan a su estilo.

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El Banco Europeo de Inversiones (BEI) facilitará 150 M€ a EDPR Brasil, la filial local de EDP Renovaveis (EDPR), líder mundial en el sector de las energías renovables, para apoyar el desarrollo de centrales eólicas y solares en Brasil. Este crédito contribuirá a impulsar el plan de negocio de la empresa en Brasil, un país en el que EDPR ha estado presente durante la última década y en el que su cartera de proyectos le permitirá producir cerca de 1,8 TWh/año de energía limpia para el año 2023.

Gracias al apoyo del BEI, Brasil podrá reducir sus emisiones de CO2 y acelerar la transición hacia un mix energético más limpio, de acuerdo con los objetivos medioambientales establecidos en la COP21.

Además, la construcción de centrales eólicas y solares influirá positivamente en la economía del país, reduciendo los costes de importación de energía y combustible, mejorando su seguridad energética y generando empleo. En particular, las inversiones globales apoyadas por el BEI contribuirán a crear 1.900 puestos de trabajo durante la fase de ejecución.

Esta operación, elegible en el marco del Fondo para la Acción por el Clima y el Medio Ambiente (Climate Action and Environmental Facility ó CAEF), es una muestra más de los esfuerzos del BEI para financiar proyectos que favorezcan la mitigación y adaptación al camibio climático fuera de la Unión Europea, contribuyendo así a las políticas de la UE en materia de energías renovables y medio ambiente. Este proyecto fomentará la producción de energía limpia y renovable de acuerdo con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la ONU, que garantizan el acceso a una energía asequible, fiable, sostenible y moderna, al tiempo que combaten el cambio climático.

A través de este préstamo marco, el Banco concederá financiación por valor de 150 millones de EUR a EDPR Brasil, que posteriormente asignará los fondos a una serie de centrales eólicas y solares fotovoltaicas en Brasil. Asimismo, EDPR podrá solicitar deuda preferente a largo plazo a otras instituciones financieras para obtener toda la financiación necesaria para el proyecto.

El BEI en América Latina

La Unión Europea es el principal socio para el desarrollo de la región de América Latina, su primer inversor y su segundo mayor socio comercial. En su calidad de banco de la UE, el BEI apoya las relaciones de la UE con América Latina financiando proyectos que contribuyen a lograr los objetivos de política exterior de la UE: el desarrollo de infraestructuras económicas, ambientales y sociales, el desarrollo del sector privado, así como la mitigación del cambio climático y la adaptación a sus efectos.

El BEI comenzó sus operaciones en América Latina en 1993. Desde entonces, el banco de la UE ha financiado casi 120 proyectos por un importe total de 8.400 M€ en 14 países.

En 2018, el banco de la UE intensificó su contribución al desarrollo sostenible y a la acción por el clima en América Latina, facilitando 640 M€ para llevar a cabo 15 operaciones de financiación: un récord de operaciones estructuradas por el BEI en un año en la región.

Apoyo a la acción por el clima

El BEI, en su condición de mayor proveedor multilateral de financiación para proyectos destinados a combatir el cambio climático, tiene como objetivo dedicar al menos el 25% de sus inversiones a la mitigación del cambio climático y la adaptación a sus efectos, y a destinar al menos el 35% de sus inversiones fuera de la UE a apoyar un crecimiento con bajas emisiones de carbono y la resiliencia al cambio climático.

En 2018, el Banco Europeo de Inversiones superó por noveno año consecutivo su objetivo de financiación en el ámbito del clima, destinando 16.200 M€ a la promoción de la acción por el clima (el 29% de su actividad total). Una de las prioridades del banco de la UE es la movilización de fondos para la acción por el clima. Su objetivo es liderar la movilización de la financiación necesaria para mantener el calentamiento global por debajo de los 2°C y limitar el aumento de la temperatura a 1,5°C con el fin de cumplir los objetivos del Acuerdo de París.

El BEI es el mayor emisor de bonos verdes del mundo y fue la primera organización que llevó a cabo una emisión en este mercado.

Proyectos del BEI en el ámbito del clima en América Latina

El BEI se ha convertido en un importante promotor de las energías renovables en Latinoamérica, en donde ha firmado proyectos por valor de más de 840 M€ en la región entre 2013 y 2018.
La mitigación del cambio climático y la adaptación a sus efectos es la principal prioridad del BEI en América Latina y por ello el banco apoya inverersiones en la región que se centran en el medio ambiente, especialmente en el fomento de las energías renovables, la eficiencia energética y los sistemas de transporte público sostenibles. Los proyectos relacionados con la adaptación al cambio climático implican la mejora de las infraestructuras existentes para que puedan resistir mejor a patrones climáticos más inestables e imprevisibles, preparándolas para impactos tanto directos como indirectos.

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En el marco del segundo día de actividades de Intersolar Mexico, el tema del desarrollo y el futuro de la energía solar fotovoltaica en México, fue analizado por expertos provenientes de organizaciones como Asolmex, Cosmo Consulting, UNAM, IER, Energía Hoy y Tractebel Engineering.

Durante su ponencia, Viridiana Vázquez Guerrero, Gerente General en Asolmex, enfatizó el resultado de las tres subastas de energía, donde se asignaron 37 proyectos solares con una inversión de 5 MM$, que entrarán en operación en el periodo de 2018 a 2020.

Por su parte, Nairo León, investigador de la UNAM, comentó que con los datos del Instituto Mexicano de la Competitividad en México, nuestro país se posiciona como el número uno en pérdidas económicas en transmisión y distribución de energía a nivel mundial.

En cuanto al financiamiento de la energía solar, donde participaron Bancomext, Suneco, First Solar, Inc. y la SHCP; los conferencistas abordaron temas entorno a las oportunidades de inversión en sistemas fotovoltaicos y cómo pueden ser financiadas estas inversiones. Los expertos coincidieron en que uno de los principales desafíos en México es el apoyo financiero para las empresas por lo que el desarrollo de un mercado con reglas y estructuras claras es indispensable.

El último bloque de conferencias, moderado por Solar Promotion International, mostró el escenario que debe predominar para el correcto almacenamiento de energía eléctrica, el potencial de integración de energías intermitentes en México así como las redes inteligentes que son clave para una mayor integración de las energías renovables.

Sobre InterSolar Mexico
Intersolar Mexico hace su debut en 2019 como la fuente de referencia de la industria para las tendencias de tecnología más importantes y los mejores contactos B2B en el prometedor mercado solar mexicano. El evento se presentará en el Pepsi Center del World Trade Center Ciudad de México, del 3 al 5 de septiembre de 2019 y está co-ubicado de manera simultánea con THE GREEN EXPO®, ambos eventos serán la reunión más grande de fabricantes, distribuidores y profesionales internacionales que buscan reunirse con compradores y socios regionales en los campos de energía solar, energías renovables y tecnologías limpias. Se espera que más de 250 expositores y 13,000 visitantes de más de 35 países participen en los eventos este año.

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The GREEN Expo® se realiza hasta el 5 de septiembre de 2019 en el World Trade Center de la Ciudad de México y está organizado por Conieco y Tarsus México. Es un evento para las industrias interesadas en soluciones rentables dentro de una economía circular.

Durante la segunda jornada de actividadeslos puntos más importantes fueron el tratamiento y gestión de residuos con el enfoque Cero Basura.

De acuerdo con Donovan J. Herrera Ortiz, Director General de Desarrollos de Ingeniería y Consultoría del Medio Ambiente DICMA, en México actualmente se generan 13,000 T/día de residuos sólidos, equivalente a llenar mensualmente tres Estadios Azteca.

Por su parte, el Ing. Fidel Cortés Carballar, Consultor Privado y Catedrático, señaló que las personas de 2,400 municipios del país no reciclan y solo el 10% cuenta con un reglamento que busca impulsar una cultura de reciclaje con el propósito de mejorar el uso de los residuos.

Los plásticos y la economía circular también fue tema de análisis, destacando la participación de Mariana Albarrán Flores, Presidente de la Comisión de Economía Circular, ANIPAC, quien explicó el mal uso de los plásticos por parte la sociedad, debido al inadecuado tratamiento del material.

También se destacó la importancia de fomentar la economía circular a través de la educación ambiental para fomentar el compromiso de la sociedad en materia de reciclaje. En este contexto, se está trabajando para que en 2015 todos los envases sean 100% reutilizables.

Durante la conferencia Guías de diseño para la reciclabilidad de envases plásticos, impartida por Santiago García González, Coordinador de Comité de Reciclaje de ECOCE, se abordó el trabajo de educación ambiental que actualmente se lleva a cabo con más de 7 mil escuelas para promover el reciclaje en México.

Varias conferencias se centraron en las acciones y beneficios de la energía renovable, destacando “Aportación de las renovables para la generación de energía limpia”, impartida por José Ramón Ardavín Ituarte, Director Ejecutivo de CESPEDES, donde se informó que la demanda de electricidad en México podría crecer a un ritmo anual medio de 3.1% en los próximos 15 años. Asimismo, se espera que las tecnologías eólica y solar generen el 70% de las energías limpias.

Asimismo, Antonio del Río Portilla, Director del Instituto de Energías Renovables de la UNAM señaló que 16 m2 de paneles fotovoltaicos pueden generar energía para consumo de una casa. En el caso de Ciudad Universitaria se emplean 1,000 colectores solares para calentar alrededor de 6 ML de agua.

Cabe destacar que Mario Javier Rivera Meza, Coordinador Especialista en la Gerencia de Ingeniería de Procesos y Mejora de Operativa de PEMEX Transformación Industrial, resaltó que la refinería Cadereyta, Nuevo León, ya se encuentra certificada, este año y el siguiente se podrían certificar 5 refinerías más, lo que contribuye al incremento de la eficiencia energética de sus procesos.

También, se informó que Quintana Roo es el primer estado que cuenta con la Ley para la Prevención, Gestión Integral y Economía Circular de los Residuos.

Asimismo, resaltó que es el único estado que no cobra por el servicio de recolección de basura y se realiza una gestión integral de residuos para territorios peninsulares y comunidades indígenas debido a su alta vulnerabilidad.

El estado de Jalisco también presenta un problema importante en materia de agua, con la contaminación del Río Lerma y Santiago. Ante este escenario, las autoridades trabajan en programas para el uso sostenible del agua y conservación de los ecosistemas.

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